JP2533359B2 - ガラス用の摺動部材及びその製造方法 - Google Patents
ガラス用の摺動部材及びその製造方法Info
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- JP2533359B2 JP2533359B2 JP63164522A JP16452288A JP2533359B2 JP 2533359 B2 JP2533359 B2 JP 2533359B2 JP 63164522 A JP63164522 A JP 63164522A JP 16452288 A JP16452288 A JP 16452288A JP 2533359 B2 JP2533359 B2 JP 2533359B2
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動車のドアに設けた上下スライドガラス
用のガラスランチヤンネル，上下スライドガラスを備え
た窓穴の下縁に取付けたウエストシール，車体の天井に
設けたサンルーフ等のスライドガラス用の摺動部材及び
その製造方法に関するものである。
用のガラスランチヤンネル，上下スライドガラスを備え
た窓穴の下縁に取付けたウエストシール，車体の天井に
設けたサンルーフ等のスライドガラス用の摺動部材及び
その製造方法に関するものである。
［従来の技術］ 従来のガラス用の摺動部材においては、EPDM（ポリオ
レフイン系ゴム）,TPO（熱可塑性ポリオレフイン樹脂）
等のオレフイン系エラストマーよりなる主体部分の表面
に、ナイロン繊維の植毛を施したり、シリコン樹脂又は
弗素樹脂のパウダー及びオイル又はワツクス等の潤滑材
を混入分散させたところのウレタン塗料又はポリエステ
ル塗料等を塗装したりして、摺動性及び耐摩耗性を付与
し、ガラスとの摩擦音発生を防止すると共に摺動部材の
摩耗を防止していた。
レフイン系ゴム）,TPO（熱可塑性ポリオレフイン樹脂）
等のオレフイン系エラストマーよりなる主体部分の表面
に、ナイロン繊維の植毛を施したり、シリコン樹脂又は
弗素樹脂のパウダー及びオイル又はワツクス等の潤滑材
を混入分散させたところのウレタン塗料又はポリエステ
ル塗料等を塗装したりして、摺動性及び耐摩耗性を付与
し、ガラスとの摩擦音発生を防止すると共に摺動部材の
摩耗を防止していた。
［発明が解決しようとする課題］ 従来の第３図及び第４図に示すようなガラスランチヤ
ンネルＢ等のガラス摺動部材にあつては、EPDM,TPO等の
オレフイン系エラストマーよりなる主体部分11の表面に
施したナイロン繊維の植毛又はシリコン樹脂若しくは弗
素樹脂のパウダー及びオイル又はワツクス等の潤滑材を
混入分散させたところのウレタン塗料又はポリエステル
塗料等の摺動部材12の耐久性が低く、且つ摺動性も不十
分であるという問題点があつた。
ンネルＢ等のガラス摺動部材にあつては、EPDM,TPO等の
オレフイン系エラストマーよりなる主体部分11の表面に
施したナイロン繊維の植毛又はシリコン樹脂若しくは弗
素樹脂のパウダー及びオイル又はワツクス等の潤滑材を
混入分散させたところのウレタン塗料又はポリエステル
塗料等の摺動部材12の耐久性が低く、且つ摺動性も不十
分であるという問題点があつた。
また上記植毛又は塗装は施工が煩雑であるという問題
点も持つている。
点も持つている。
本発明は、上記課題を解決したガラス用の摺動部材及
びその製造方法を提供することを目的としている。
びその製造方法を提供することを目的としている。
［課題を解決するための手段］ 第１図乃至第３図を参照にして説明する。上記目的を
達成するために、本発明に係るガラス摺動部材は、オレ
フイン系エラストマーよりなる主体部分１の表面に化学
式 （PE主鎖）−Si−Ｏ−Si−（PE主鎖） で表わされる構造を有する架橋PE（ポリエチレン）の膜
２を形成してなるものである。
達成するために、本発明に係るガラス摺動部材は、オレ
フイン系エラストマーよりなる主体部分１の表面に化学
式 （PE主鎖）−Si−Ｏ−Si−（PE主鎖） で表わされる構造を有する架橋PE（ポリエチレン）の膜
２を形成してなるものである。
また本発明に係るガラス摺動部材の製造方法は、オレ
フイン系エラストマーよりなる主体部分１の表面に化学
式 （PE主鎖）−Si−Ｏ−Si−（PE主鎖） で表わされる構造を有する架橋PEの膜２を形成するため
に、オレフイン系エラストマーと架橋PEとを共押し出し
成形することよりなるものである。
フイン系エラストマーよりなる主体部分１の表面に化学
式 （PE主鎖）−Si−Ｏ−Si−（PE主鎖） で表わされる構造を有する架橋PEの膜２を形成するため
に、オレフイン系エラストマーと架橋PEとを共押し出し
成形することよりなるものである。
［作用］ 上記のように構成されたガラス摺動部材は、架橋PEが
架橋によつてゲル化が進み、熱可塑化し難くなり、耐熱
性及び摺動性並びに耐摩耗性を増す。またオレフイン系
エラストマー及び架橋PEは共にオレフイン系であるた
め、溶融時に相溶する性質があり、共押し出し成形によ
つてオレフイン系エラストマーと架橋PEとが相溶し、生
成した相溶層３を介して主体部分１と表面の膜２とが強
固に接着する。
架橋によつてゲル化が進み、熱可塑化し難くなり、耐熱
性及び摺動性並びに耐摩耗性を増す。またオレフイン系
エラストマー及び架橋PEは共にオレフイン系であるた
め、溶融時に相溶する性質があり、共押し出し成形によ
つてオレフイン系エラストマーと架橋PEとが相溶し、生
成した相溶層３を介して主体部分１と表面の膜２とが強
固に接着する。
［実施例］ 実施例について第１図乃至第３図を参考にして説明す
る。
る。
第３図において、４は上下スライドガラス、Ｂはガラ
スランチヤンネル、Ｃはウエストシール、Ｄはサンルー
フである。
スランチヤンネル、Ｃはウエストシール、Ｄはサンルー
フである。
第１図はガラスランチヤンネルＢを示す第３図のＡ−
Ａ断面図であつて、１はEPDM等のオレフイン系エラスト
マーよりなる主体部分、２はその主体部分１の表面に形
成した架橋PEの膜である。
Ａ断面図であつて、１はEPDM等のオレフイン系エラスト
マーよりなる主体部分、２はその主体部分１の表面に形
成した架橋PEの膜である。
またこのガラス摺動部材を共押し出し成形したものは
第２図に示すようにEPDM等のオレフイン系エラストマー
よりなる主体部分１とその表面の架橋PEの膜２との間に
両者の相溶層３が生成し、主体部分１と表面の膜２とを
強固に接着する。これはオレフイン系エラストマーより
なる主体部分１及び架橋PE共にオレフイン系であり、溶
融時相溶する性質があることによる。
第２図に示すようにEPDM等のオレフイン系エラストマー
よりなる主体部分１とその表面の架橋PEの膜２との間に
両者の相溶層３が生成し、主体部分１と表面の膜２とを
強固に接着する。これはオレフイン系エラストマーより
なる主体部分１及び架橋PE共にオレフイン系であり、溶
融時相溶する性質があることによる。
このように表面に形成された架橋PEの膜２は、架橋に
よつてゲル化が進み、熱可塑化し難くなり、耐熱性及び
摺動性並びに耐摩耗性を増す。
よつてゲル化が進み、熱可塑化し難くなり、耐熱性及び
摺動性並びに耐摩耗性を増す。
なお使用する架橋PEとしては、例えば有機シラン変性
PEであつて、密度0.92〜0.97,分子量数万〜20万，ゲル
分率60〜80％であり、温水又は水蒸気若しくは大気中の
湿度によつて下記の反応式のようにして架橋させたもの
である。
PEであつて、密度0.92〜0.97,分子量数万〜20万，ゲル
分率60〜80％であり、温水又は水蒸気若しくは大気中の
湿度によつて下記の反応式のようにして架橋させたもの
である。
（PE主鎖）−Si−OR RO−Si−（PE主鎖） ↓H2O （PE主鎖）−Si−Ｏ−Si−（PE主鎖） ［発明の効果］ 本発明は、以上説明したように構成されているため、
ガラスとの摩擦音が消失すると共に摩耗が著しく減少す
る。また共押し出し成形によればガラス摺動部分の製造
方法が著しく簡略化される。
ガラスとの摩擦音が消失すると共に摩耗が著しく減少す
る。また共押し出し成形によればガラス摺動部分の製造
方法が著しく簡略化される。
第１図は本発明の一実施例を示す第３図のＡ−Ａ断面
図、第２図は第１図の一部拡大図、第３図は摺動部材の
配置箇所を説明するための自動車の斜視図、第４図は従
来例を示す第３図のＡ−Ａ断面図である。 1,11……主体部分 2,12……膜 ３……相溶層 ４……スライドガラス Ｂ……ガラスランチヤンネル Ｃ……ウエストシール Ｄ……サンルーフ
図、第２図は第１図の一部拡大図、第３図は摺動部材の
配置箇所を説明するための自動車の斜視図、第４図は従
来例を示す第３図のＡ−Ａ断面図である。 1,11……主体部分 2,12……膜 ３……相溶層 ４……スライドガラス Ｂ……ガラスランチヤンネル Ｃ……ウエストシール Ｄ……サンルーフ
Claims (2)
- 【請求項１】オレフイン系エラストマーよりなる主体部
分（１）の表面に化学式 （PE主鎖）−Si−Ｏ−Si−（PE主鎖） で表わされる構造を有する架橋PEの膜（２）を形成して
なるガラス摺動部材。 - 【請求項２】オレフイン系エラストマーよりなる主体部
分（１）の表面に化学式 （PE主鎖）−Si−Ｏ−Si−（PE主鎖） で表わされる構造を有する架橋PEの膜（２）を形成する
ために、オレフイン系エラストマーと架橋PEとを共押し
出し成形することよりなるガラス摺動部材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63164522A JP2533359B2 (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | ガラス用の摺動部材及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63164522A JP2533359B2 (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | ガラス用の摺動部材及びその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0214143A JPH0214143A (ja) | 1990-01-18 |
| JP2533359B2 true JP2533359B2 (ja) | 1996-09-11 |
Family
ID=15794762
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63164522A Expired - Fee Related JP2533359B2 (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | ガラス用の摺動部材及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2533359B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04123713U (ja) * | 1991-04-23 | 1992-11-10 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車のグラスラン |
| US6660360B2 (en) | 2000-01-04 | 2003-12-09 | Cooper Technology Services, Llc | Laminate of a substrate and an extruded high density polyethylene |
| JP5376788B2 (ja) * | 2007-10-02 | 2013-12-25 | 株式会社ニチリン | シラン架橋ポリエチレン／ゴム複合体 |
| GB201800682D0 (en) * | 2018-01-16 | 2018-02-28 | Bell Plastics Ltd | Improved protective film |
-
1988
- 1988-06-30 JP JP63164522A patent/JP2533359B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0214143A (ja) | 1990-01-18 |
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