JP2532457Y2 - 電動車両の足カバー取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、老人や身体障害者が使用する電動車両の足
カバー取付構造に関するものである。

（従来の技術） 一般の生産技術では、組立性や加工性等をよくして、
効率的な生産をすることを目的にして技術開発が進めら
れる。しかしながら、老人や身体障害者を対象とした電
動車両等においては、特別な配慮が必要であり、生産性
よりもむしろ使用性を重視しなければならない。

また、たとえばビス一本の締付け作業であってもその
作業は大変であるので、できるかぎり補修の少ないもの
が望まれる。そしてまた、商品価値の観点よりできるか
ぎり外観のよいものが望まれる。

従来の電動車両の足カバーの取付けは、第９図に示す
ように、組立性をよくするために足カバー１の外側にフ
ランジ２を設け、ねじ３にてフランジ２を電動車両本体
４に締結していた。

（考案が解決しょうとする課題） 上記従来の足カバー取付において、フランジおよびね
じが表面に出ているので外観が悪いという問題があると
共に、ねじ３が緩んだ場合にはそのねじが緩む度に締め
なければならないので煩わしく、使用性の点で問題があ
る。

また、ねじの緩みを防止するために座金を使用した
り、あるいはブラケット等で足カバーを強固に取りつけ
た場合は更に外観を損なうので好ましくない。

本考案は、外表面にねじが表出しないようにして外観
および使用性を高め、足カバーを強固に固定して、その
補修をなくした電動車両の足カバー取付構造を提供する
ものである。

（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するための本考案に係る第一の手段
は、電動車両の足カバーを電動車両の床の前部に固定す
るようにした電動車両の足カバー取付構造において、足
カバーの内側に突出するように電動車両の床面に締結さ
れるフランジを設け、該フランジは足カバーの先端を前
記床面に載置した状態で、前記フランジの床面への締結
部と床面との間に間隙を形成するように足カバーに設け
られていることを特徴とする。

また、第二の手段として、電動車両の足カバーを電動
車両の床の前部に固定するようにした電動車両の足カバ
ー取付構造において、前記床の前縁に上面を該床面より
も高くしたバンパーを装着し、足カバーの内側に足カバ
ーの下面から床面に向けて段部を形成し、該段部の下端
からほぼ水平方向に延長して床面に締結するためのフラ
ンジを設け、該フランジは前記足カバーの先端をバンパ
ーの上面に載置した状態で床面とフランジの床面への締
結部との間に間隙を形成するように足カバーに設けられ
ていることを特徴とする。

また第三の手段として、上記足カバーの下端面を内側
上方に傾斜させたことを特徴とする。

（作用） 本考案はこのように構成したので次の通りの作用があ
る。すなわち、足カバーの内側に突出するように床面に
締結されるフランジを設けたので、フランジが外側に現
れることはなく、また足カバーの先端を前記床面に載置
させた状態で、フランジの床面への締結部と床面との間
に間隙を形成するように、フランジを足カバーに設け、
このフランジを電動車両の前記床に締結するようにした
ので、この間隙によりフランジおよび足カバーが、上記
フランジの締結力により弾性変形して、スプリング効果
を持たせることができる。

また、床の前縁に上面をこの床面よりも高くしたバン
パーを装着し、足カバーの内側に足カバーの下面から床
面に向けて段部を形成し、この段部の下端からほぼ水平
方向に延長して床面に締結されるフランジを設け、前記
足カバーの先端をバンパーの上面に載置した状態で床面
とフランジの床面への締結部との間に間隙を形成するよ
うに、フランジを足カバーに設け床面に締結することに
より、フランジの締結力により足カバーとフランジとが
弾性変形してスプリング効果を持たせることができ、か
つ、バンパーを強固に固定することができる。

（実施例） 以下本考案の一実施例について説明する。第１図にお
いて、足カバー１の下端面５は、内方向に略10度の傾斜
をしている。そして、この下端面５に所定の肉厚をもた
せて上方内側に段部７を設けてボス部６を形成し、この
ボス部６には、雌螺子８があけられている。このボス部
６は、第４図に示すように、略半円形の足カバー１に対
して二個一組のものが四個設けられている。段部７に
は、ねじ10によりブラケット９が固定されてフランジ11
を形成している。このブラケット９は、第２図に示すよ
うに、ねじ10用の二個の孔12とフランジ11にクリップ用
孔13があけられている。このブラケット９は、仮想線で
示す９′の状態のものをプレスして、第３図のようにク
ランク状にプレス加工する。

第５図に示す実施例は、フランジ11を足カバー１に一
体的に成形加工したものである。この実施例の場合も、
下端面５は内方向に傾斜している。

第１図および第５図において、14は電動車両の床板で
あり、その先端にはバンパー16が差し込まれている。15
はフレームである。また、フランジ11がクリップ17にて
床板14に締結される前の状態において、足カバー１の下
端面５の先端18がバンパー16に当接し、かつ、フランジ
11が床板14に締結される部分と床板14との間に微小の隙
間ができるようになっている。

このように構成した本実施例の作用を次に説明する。
まず、第１図の場合は、ブラケット９を予めねじ10によ
り段部７に固定しておく。第１図および第５図におい
て、先端18をバンパー16に当てがうと共に、フランジ11
の孔13と床板14にあけた孔（図示省略）を合わせて、ク
リップ17を押し込むことにより、足カバー１は電動車両
本体に固定される。

このクリップ17の押し込みにより、フランジ11の弾性
変形により、フランジ11と床板14との間の微小隙間は密
着され、先端18がバンパー16に強く圧接されると共に、
傾斜面になっている下端面５は僅かに弾性変形し、ねじ
10およびクリップ17は、フランジ11の弾性変形と下端面
５の僅かな弾性変形により、ちょうど座金を介して取り
つけた如くになり、ねじ10の締付は緩まず、また先端18
はバンパー16に圧接された状態が保持され、先端18とバ
ンパー16との間に隙間を生じない。また、上記フランジ
11および傾斜面の弾性変形により、クリップ17の代わり
にねじ10と同じ種類のねじで締結してもよい。

第６図に示す実施例は、第１図に示すバンパー16を介
在せずに、先端18を直に車体フレーム15に当接するよう
にしたものである。この実施例の場合は、先端18から段
部７までの高さを高くし、フランジ11と床板14との間に
微小隙間をもたせるようにして、クリップまたはねじ10
にて締結する。これにより、第１図および第５図で説明
したのと同様の作用を得る。

また、第７図も同様にバンパー16を介在させないで締
結をするフランジ一体形の実施例であり、フランジ11の
端部に突出部19を設け、フランジ11の裏面20と床板14と
の間に隙間をもたせたものである。そして、フランジ11
をねじ10（またはクリップ）で床板14に締結することに
より、下端面５およびフランジ11は弾性変形して、先端
18をフレーム15に圧接し、かつ、この弾性変形は、一種
の座金の役目を果たし、ねじ10の緩みは生じない。

第８図に示すようにその外観は、足カバー１の先端18
がフレーム15に密着して隙間は生ぜず、かつ、ねじ等の
取付部材は表出しない。

（考案の効果） 以上詳述した通り本考案によれば、足カバーの内側に
突出するように床面に締結されるフランジを設けたの
で、フランジが外側に現れることはなく、その外観をよ
くすることができる。また、足カバーの先端を前記床面
に載置させ、フランジの床面への締結部と床面との間に
間隙を形成するように、フランジを足カバーに設け、こ
のフランジを電動車両の前記床に締結し、この間隙によ
りフランジおよび足カバーが、上記フランジの締結力に
より弾性変形して、スプリング効果を持たせるようにし
たので、このスプリング効果により締結されたボルトの
緩みを防止し、これにより足カバーの取付についてのボ
ルトの締め直しがなくなって使用性を向上すると共に、
足カバーの先端が電動車両の床面に密着し、かつ、足カ
バーのまわりに表出するものがないので、その外観をよ
くすることができる。

また、床の前縁に上面をこの床面よりも高くしたバン
パーを装着し、足カバーの内側に足カバーの下面から床
面に向けて段部を形成し、この段部の下端からほぼ水平
方向に延長して床面に締結されるフランジを設け、前記
足カバーの先端をバンパーの上面に載置した状態で床面
とフランジの床面への締結部との間に間隙を形成するよ
うに、フランジを足カバーに設け床面に締結することに
より、フランジの締結力により足カバーとフランジとが
弾性変形してスプリング効果を持たせるようにしたの
で、締結されたボルトの緩みを防止し、これにより足カ
バーの取付についてのボルトの締め直しがなくなって使
用性を向上し、かつ、バンパーを強固に足カバーで固定
することができ、その外観をよくすることができる。

また、足カバーの下端面を内方向に傾斜させることに
より、その先端部を床面またはバンパーの上面に密着さ
せて、その外観を良好にすると共に、床へのフランジの
締結により足カバーの先端を弾性変形させ、更に足カバ
ーを強固に床面に固定することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の要部縦断面図、第２図は第１図におけ
るブラケットの平面図、第３図は第２図の縦断面図、第
４図は足カバーの裏面図、第５図は他の実施例の要部縦
断面図、第６図は他の実施例の要部縦断面図、第７図は
他の実施例の要部縦断面図、第８図は電動車両の外観
図、第９図は従来の電動車両の外観図である。 １……足カバー ５……下端面 ９……ブラケット 11……フランジ

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】電動車両の足カバーを電動車両の床の前部
   に固定するようにした電動車両の足カバー取付構造にお
   いて、足カバーの内側に突出するように電動車両の床面
   に締結されるフランジを設け、該フランジは足カバーの
   先端を前記床面に載置した状態で、前記フランジの床面
   への締結部と床面との間に間隙を形成するように足カバ
   ーに設けられていることを特徴とする電動車両の足カバ
   ー取付構造。
2. 【請求項２】電動車両の足カバーを電動車両の床の前部
   に固定するようにした電動車両の足カバー取付構造にお
   いて、前記床の前縁に上面を該床面よりも高くしたバン
   パーを装着し、足カバーの内側に足カバーの下面から床
   面に向けて段部を形成し、該段部の下端からほぼ水平方
   向に延長して床面に締結するためのフランジを設け、該
   フランジは前記足カバーの先端をバンパーの上面に載置
   した状態で床面とフランジの床面への締結部との間に間
   隙を形成するように足カバーに設けられていることを特
   徴とする電動車両の足カバー取付構造。
3. 【請求項３】足カバーの下端面を内側上方に傾斜させた
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲（１）または
   （２）に記載の電動車両の足カバー取付構造。