JP2531828Y2 - 電子制御ブーストコンペンセータの制御装置 - Google Patents
電子制御ブーストコンペンセータの制御装置Info
- Publication number
- JP2531828Y2 JP2531828Y2 JP3531489U JP3531489U JP2531828Y2 JP 2531828 Y2 JP2531828 Y2 JP 2531828Y2 JP 3531489 U JP3531489 U JP 3531489U JP 3531489 U JP3531489 U JP 3531489U JP 2531828 Y2 JP2531828 Y2 JP 2531828Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- solenoid
- boost compensator
- circuit
- boost
- power supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、電子制御ブーストコンペンセータを制御す
る制御装置に関するものである。
る制御装置に関するものである。
従来、ターボチヤージャにより過給を行うディーゼル
エンジンにおいては、過給時には燃料を増量してエンジ
ンの最大出力を高めると共に、非過給時には、燃料の過
剰供給を防いで排気中のスモーク濃度を下げるため、ブ
ースト圧力に応じて燃料噴射ポンプの噴射量を調節する
ブーストコンペンセータを備えている。
エンジンにおいては、過給時には燃料を増量してエンジ
ンの最大出力を高めると共に、非過給時には、燃料の過
剰供給を防いで排気中のスモーク濃度を下げるため、ブ
ースト圧力に応じて燃料噴射ポンプの噴射量を調節する
ブーストコンペンセータを備えている。
そして、このブーストコンペンセータを制御する装置
として、例えば、実開昭62-152043号公報に示すものが
提案されているが、電子制御を行うものとしては、第４
図に示すものが採用されている。
として、例えば、実開昭62-152043号公報に示すものが
提案されているが、電子制御を行うものとしては、第４
図に示すものが採用されている。
その装置は、コントロールユニット（制御手段）Ｕ内
にブーストコンペンセータ作動判定回路１とそのブース
トコンペンセータ作動判定回路１の出力側に接続したス
イッチングトランジスタ２とを設け、キースイッチＫか
らCPU用ヒューズ３を介してコントロールユニットＵの
Ａ端子に接続し、且つキースイッチＫからFQC用ヒュー
ズ４を介してブーストコンペンセータＦのソレノイド５
の一方端に接続する供給電源回路Ｄを設け、また前記ス
イッチングトランジスタ２の出力側であるコントロール
ユニットＵの出力端子Ｂとソレノイド５の他方端を接続
する出力回路Ｅを設けている。制御手段Ｕ内のブースト
コンペンセータ作動判定回路１はエンジン回転数、負
荷、ブースト圧力検出手段6,7,8からの信号に基づく判
定信号を出力して、スイッチングトランジスタ２を制御
する。トランジスタ２の動作によりソレノイド５を通る
電流のオンオフが制御され、その結果コンペンセータＦ
を駆動するようにしている。
にブーストコンペンセータ作動判定回路１とそのブース
トコンペンセータ作動判定回路１の出力側に接続したス
イッチングトランジスタ２とを設け、キースイッチＫか
らCPU用ヒューズ３を介してコントロールユニットＵの
Ａ端子に接続し、且つキースイッチＫからFQC用ヒュー
ズ４を介してブーストコンペンセータＦのソレノイド５
の一方端に接続する供給電源回路Ｄを設け、また前記ス
イッチングトランジスタ２の出力側であるコントロール
ユニットＵの出力端子Ｂとソレノイド５の他方端を接続
する出力回路Ｅを設けている。制御手段Ｕ内のブースト
コンペンセータ作動判定回路１はエンジン回転数、負
荷、ブースト圧力検出手段6,7,8からの信号に基づく判
定信号を出力して、スイッチングトランジスタ２を制御
する。トランジスタ２の動作によりソレノイド５を通る
電流のオンオフが制御され、その結果コンペンセータＦ
を駆動するようにしている。
ところで、コントロールユニットＵのCPU用ヒューズ
３の切れ、又は電源線の断線などで電源供給が絶たれた
場合、コントロールユニットＵが作動しなくなって、例
えば電子タイマやVNTなどでそのままフル燃料噴射量が
エンジンに与えられた場合には、排気温度が異常上昇す
る。
３の切れ、又は電源線の断線などで電源供給が絶たれた
場合、コントロールユニットＵが作動しなくなって、例
えば電子タイマやVNTなどでそのままフル燃料噴射量が
エンジンに与えられた場合には、排気温度が異常上昇す
る。
かかる場合、上記制御装置ではコントロールユニット
Ｕが作動せず、トランジスタ２がオフのままとなってソ
レノイド５に電流が全く流れない。そのためブーストコ
ンペンセータＦのソレノイド５が駆動されず、燃料噴射
量が低減出来なくなってエンジンに異常温度が加えられ
る。
Ｕが作動せず、トランジスタ２がオフのままとなってソ
レノイド５に電流が全く流れない。そのためブーストコ
ンペンセータＦのソレノイド５が駆動されず、燃料噴射
量が低減出来なくなってエンジンに異常温度が加えられ
る。
尚、電子制御によりラックストッパの位置を制御する
ものとして実開昭57-156039号公報があるが、上記問題
を解決することは出来ない。
ものとして実開昭57-156039号公報があるが、上記問題
を解決することは出来ない。
本考案は上記に鑑みてなされたもので、その目的は、
制御手段への電源供給が絶たれた時に燃料噴射量を低減
してエンジンの保護が図れる電子制御ブーストコンペン
セータの制御装置を提供することである。
制御手段への電源供給が絶たれた時に燃料噴射量を低減
してエンジンの保護が図れる電子制御ブーストコンペン
セータの制御装置を提供することである。
上記目的を達成するための本考案の構成は、制御手段
のブーストコンペンセータ作動判定回路の入力側にエン
ジン回転数、負荷、ブースト圧力検出手段を接続し、そ
のブーストコンペンセータ作動判定回路の出力側に前記
制御手段の内蔵スイッチング回路を介してブーストコン
ペンセータを駆動するソレノイドを接続し、前記エンジ
ン回転数、負荷、ブースト圧力検出手段からの信号に基
づきソレノイドに駆動信号を出力してブーストコンペン
セータを駆動する電子制御ブーストコンペンセータの制
御装置において、上記制御手段の内蔵スイッチング回路
とソレノイド間に、正常時は制御手段への供給電源によ
って作動し前記ソレノイドを駆動する回路を形成してい
て、該供給電源が絶たれた時は供給電源から前記ソレノ
イドを通ってアースに至る回路を形成させるスイッチン
グ回路を接続したものである。
のブーストコンペンセータ作動判定回路の入力側にエン
ジン回転数、負荷、ブースト圧力検出手段を接続し、そ
のブーストコンペンセータ作動判定回路の出力側に前記
制御手段の内蔵スイッチング回路を介してブーストコン
ペンセータを駆動するソレノイドを接続し、前記エンジ
ン回転数、負荷、ブースト圧力検出手段からの信号に基
づきソレノイドに駆動信号を出力してブーストコンペン
セータを駆動する電子制御ブーストコンペンセータの制
御装置において、上記制御手段の内蔵スイッチング回路
とソレノイド間に、正常時は制御手段への供給電源によ
って作動し前記ソレノイドを駆動する回路を形成してい
て、該供給電源が絶たれた時は供給電源から前記ソレノ
イドを通ってアースに至る回路を形成させるスイッチン
グ回路を接続したものである。
通常は制御手段に電力が供給され、制御手段の下で制
御が行われる。そして、制御手段の内蔵スイッチング回
路のオン・オフによりブーストコンペンセータのソレノ
イドは駆動される。このとき本考案により内蔵スイッチ
ング回路とソレノイド間に接続されたスイッチング回路
は、ソレノイド駆動用回路を形成している。
御が行われる。そして、制御手段の内蔵スイッチング回
路のオン・オフによりブーストコンペンセータのソレノ
イドは駆動される。このとき本考案により内蔵スイッチ
ング回路とソレノイド間に接続されたスイッチング回路
は、ソレノイド駆動用回路を形成している。
一方、制御手段のCPU用ヒューズの切れ、又は電源線
の断などによって制御手段への電源の供給が絶たれた場
合には、本考案により接続されたスイッチング回路は、
前記制御手段への供給電源からソレノイドを通って直接
にアースに至る回路を形成させるから、ソレノイド駆動
動作は継続できる。そのため燃料噴射量を調節するラッ
クが減ずる方向に移動して燃料噴射量が低減される。
の断などによって制御手段への電源の供給が絶たれた場
合には、本考案により接続されたスイッチング回路は、
前記制御手段への供給電源からソレノイドを通って直接
にアースに至る回路を形成させるから、ソレノイド駆動
動作は継続できる。そのため燃料噴射量を調節するラッ
クが減ずる方向に移動して燃料噴射量が低減される。
以下、図面により本考案の実施例を説明する。
第１図は、本考案に係る電子制御ブーストコンペンセ
ータの制御装置の一実施例を示したものである。
ータの制御装置の一実施例を示したものである。
Ｕはコントロールユニット（制御手段）で、そのコン
トロールユニットＵ内には、ブーストコンペンセータ作
動判定回路１と、その出力側に接続されたスイッチング
トランジスタ２が内蔵されている。キースイッチＫから
CPU用ヒューズ４を介してブーストコンペンセータＦの
ソレノイド５に接続する供給電源回路Ｄが設けられてい
る。上記スイッチングトランジスタ２の出力側のＢ端子
とソレノイド５間には、コントロールユニットＵへの電
源供給が絶たれた時にコントロールユニットＵへの供給
電源によって作動するスイッチングリレー10が接続され
ている。
トロールユニットＵ内には、ブーストコンペンセータ作
動判定回路１と、その出力側に接続されたスイッチング
トランジスタ２が内蔵されている。キースイッチＫから
CPU用ヒューズ４を介してブーストコンペンセータＦの
ソレノイド５に接続する供給電源回路Ｄが設けられてい
る。上記スイッチングトランジスタ２の出力側のＢ端子
とソレノイド５間には、コントロールユニットＵへの電
源供給が絶たれた時にコントロールユニットＵへの供給
電源によって作動するスイッチングリレー10が接続され
ている。
コントロールユニットＵの入力側の端子Ａには、供給
電源線９を介してスイッチングリレー10のコイル11aが
接続され、コイル11aはコントロールユニットＵのアー
ス側のＣ端子に接続されている。
電源線９を介してスイッチングリレー10のコイル11aが
接続され、コイル11aはコントロールユニットＵのアー
ス側のＣ端子に接続されている。
また、スイッチングリレー10の可動片11bの中間端子
がソレノイド５に接続し、スイッチングリレー10の端
子がコントロールユニットＵのアース側であるＣ端子
に接続し、スイッチングリレー10の端子がコントロー
ルユニットＵの出力側のＢ端子（スイッチングトランジ
スタ２の出力側）に接続されている。前記ブーストコン
ペンセータ作動判定回路１の入力側には、エンジン回転
数、負荷、ブースト圧力検出手段6,7,8がそれぞれ接続
されている。そして、これらエンジン回転数、負荷、ブ
ースト圧力検出手段6,7,8からの信号に基づきスイッチ
ングトランジスタ２をオン・オフさせ、スイッチングリ
レー10を介してソレノイド５に駆動信号を出力してブー
ストコンペンセータＦを駆動するようになっている。
がソレノイド５に接続し、スイッチングリレー10の端
子がコントロールユニットＵのアース側であるＣ端子
に接続し、スイッチングリレー10の端子がコントロー
ルユニットＵの出力側のＢ端子（スイッチングトランジ
スタ２の出力側）に接続されている。前記ブーストコン
ペンセータ作動判定回路１の入力側には、エンジン回転
数、負荷、ブースト圧力検出手段6,7,8がそれぞれ接続
されている。そして、これらエンジン回転数、負荷、ブ
ースト圧力検出手段6,7,8からの信号に基づきスイッチ
ングトランジスタ２をオン・オフさせ、スイッチングリ
レー10を介してソレノイド５に駆動信号を出力してブー
ストコンペンセータＦを駆動するようになっている。
通常、キースイッチＫをオンにすると、コントロール
ユニットＵに電源が供給され、同時に供給電源線９を通
り、スイッチングリレー10のコイル11aも励磁される。
そしてスイッチングリレー10の可動片11bの中間端子
は端子側に切換えられる。エンジン回転数、負荷、ブ
ースト圧力検出手段6,7,8からの信号に基づきスイッチ
ングトランジスタ２が制御されてオン・オフする。その
動作はスイッチングリレー10を介してブーストコンペン
セータＦのソレノイド５を駆動し、励磁または非励磁と
する。ソレノイド５は前記トランジスタ２がオン動作の
とき鉄心12が上昇し、摺動軸13が上昇して燃料噴射量を
増減するラック14が前方に移動して燃料噴射量を減ら
す。一方、トランジスタ２がオフの動作のとき鉄心12が
下降すると、摺動軸13も下降して燃料噴射量を増減する
ラック14が後方に移動して燃料噴射量が増加される。こ
のようにして過給時、非過給時に応じて適切な量の燃料
が供給される。
ユニットＵに電源が供給され、同時に供給電源線９を通
り、スイッチングリレー10のコイル11aも励磁される。
そしてスイッチングリレー10の可動片11bの中間端子
は端子側に切換えられる。エンジン回転数、負荷、ブ
ースト圧力検出手段6,7,8からの信号に基づきスイッチ
ングトランジスタ２が制御されてオン・オフする。その
動作はスイッチングリレー10を介してブーストコンペン
セータＦのソレノイド５を駆動し、励磁または非励磁と
する。ソレノイド５は前記トランジスタ２がオン動作の
とき鉄心12が上昇し、摺動軸13が上昇して燃料噴射量を
増減するラック14が前方に移動して燃料噴射量を減ら
す。一方、トランジスタ２がオフの動作のとき鉄心12が
下降すると、摺動軸13も下降して燃料噴射量を増減する
ラック14が後方に移動して燃料噴射量が増加される。こ
のようにして過給時、非過給時に応じて適切な量の燃料
が供給される。
一方、CPU用ヒューズ３またはCPU用ヒューズ３からＡ
端子間の電源線が遮断するなどによって電源の供給が絶
たれた時は、Ａ端子からスイッチングリレー10のコイル
11aには電源が供給されず、コイル11aは励磁されないこ
とから、スイッチングリレー10の可動片11bの中間端子
が端子側に切換えられる。供給電源からの電流はFQ
C用ヒューズ４からソレノイド５を通ってスイッチング
リレー10に戻り、中間端子・端子を経てコントロー
ルユニットＵのアース側であるＣ端子に至り、アースさ
れる。従ってソレノイド５の通電により鉄心12が上昇し
てラック14は、燃料噴射量を減少させる前方方向に移動
する。これにより、コントロールユニットＵへの電源供
給が絶たれても、排気温度の異常上昇がなくなり、エン
ジンが保護される。
端子間の電源線が遮断するなどによって電源の供給が絶
たれた時は、Ａ端子からスイッチングリレー10のコイル
11aには電源が供給されず、コイル11aは励磁されないこ
とから、スイッチングリレー10の可動片11bの中間端子
が端子側に切換えられる。供給電源からの電流はFQ
C用ヒューズ４からソレノイド５を通ってスイッチング
リレー10に戻り、中間端子・端子を経てコントロー
ルユニットＵのアース側であるＣ端子に至り、アースさ
れる。従ってソレノイド５の通電により鉄心12が上昇し
てラック14は、燃料噴射量を減少させる前方方向に移動
する。これにより、コントロールユニットＵへの電源供
給が絶たれても、排気温度の異常上昇がなくなり、エン
ジンが保護される。
第２図・第３図は、本考案のそれぞれ他の実施例であ
る。
る。
第２図の実施例は、スイッチングトランジスタ２とソ
レノイド５間に設けるスイッチング回路を、スイッチン
グリレー15とし、コントロールユニットＵのＢ端子とソ
レノイド５間を直列接続してその接続線16とリレー15b
のセンター端子とをダイオード17で接続した構成であ
る。
レノイド５間に設けるスイッチング回路を、スイッチン
グリレー15とし、コントロールユニットＵのＢ端子とソ
レノイド５間を直列接続してその接続線16とリレー15b
のセンター端子とをダイオード17で接続した構成であ
る。
第３図の例は、コントロールユニットＵへの電源供給
が絶たれた時にアースへの経路を形成するスイッチング
回路をコントロールユニットＵに内蔵されたスイッチン
グ回路18で構成したものであり、何れも前記実施例と同
様の効果が得られる。
が絶たれた時にアースへの経路を形成するスイッチング
回路をコントロールユニットＵに内蔵されたスイッチン
グ回路18で構成したものであり、何れも前記実施例と同
様の効果が得られる。
以上述べた如く、本考案は制御手段のブーストコンペ
ンセータ作動判定回路の入力側にエンジン回転数、負
荷、ブースト圧力検出手段を接続し、そのブーストコン
ペンセータ作動判定回路の出力側に前記制御手段の内蔵
スイッチング回路を介してブーストコンペンセータを駆
動するソレノイドを接続し、前記エンジン回転数、負
荷、ブースト圧力検出手段からの信号に基づきソレノイ
ドに駆動信号を出力してブーストコンペンセータを駆動
する電子制御ブーストコンペンセータの制御装置におい
て、上記制御手段の内蔵スイッチング回路とソレノイド
間に、正常時は制御手段への供給電源によって作動し前
記ソレノイドを駆動する回路を形成していて、該供給電
源が絶たれた時は供給電源から前記ソレノイドを通って
アースに至る回路を形成させるスイッチング回路を接続
したので、制御手段への電源供給が絶たれた時は、スイ
ッチング回路を含む回路が切換えられて、供給電源から
ソレノイドを通ってアースに至る回路が形成されるか
ら、ブーストコンペンセータのソレノイドを通電させる
ことが出来て、その結果ラックが燃料噴射量を減少させ
る方向に作動し、エンジンが保護される効果を奏する。
ンセータ作動判定回路の入力側にエンジン回転数、負
荷、ブースト圧力検出手段を接続し、そのブーストコン
ペンセータ作動判定回路の出力側に前記制御手段の内蔵
スイッチング回路を介してブーストコンペンセータを駆
動するソレノイドを接続し、前記エンジン回転数、負
荷、ブースト圧力検出手段からの信号に基づきソレノイ
ドに駆動信号を出力してブーストコンペンセータを駆動
する電子制御ブーストコンペンセータの制御装置におい
て、上記制御手段の内蔵スイッチング回路とソレノイド
間に、正常時は制御手段への供給電源によって作動し前
記ソレノイドを駆動する回路を形成していて、該供給電
源が絶たれた時は供給電源から前記ソレノイドを通って
アースに至る回路を形成させるスイッチング回路を接続
したので、制御手段への電源供給が絶たれた時は、スイ
ッチング回路を含む回路が切換えられて、供給電源から
ソレノイドを通ってアースに至る回路が形成されるか
ら、ブーストコンペンセータのソレノイドを通電させる
ことが出来て、その結果ラックが燃料噴射量を減少させ
る方向に作動し、エンジンが保護される効果を奏する。
第１図は本考案の一実施例の構成図、 第２図及び第３図はそれぞれ本考案の他の実施例の要部
構成図、 第４図は従来例の構成図である。 １……ブーストコンペンセータ作動判定回路 ２……スイッチングトランジスタ ５……ソレノイド ６……エンジン回転数検出手段 ７……負荷検出手段 ８……ブースト圧力検出手段 10,15……スイッチングリレー 18……スイッチング回路 Ｕ……コントロールユニット Ｆ……ブーストコンペンセータ
構成図、 第４図は従来例の構成図である。 １……ブーストコンペンセータ作動判定回路 ２……スイッチングトランジスタ ５……ソレノイド ６……エンジン回転数検出手段 ７……負荷検出手段 ８……ブースト圧力検出手段 10,15……スイッチングリレー 18……スイッチング回路 Ｕ……コントロールユニット Ｆ……ブーストコンペンセータ
Claims (1)
- 【請求項１】制御手段のブーストコンペンセータ作動判
定回路の入力側にエンジン回転数、負荷、ブースト圧力
検出手段を接続し、そのブーストコンペンセータ作動判
定回路の出力側に前記制御手段の内蔵スイッチング回路
を介してブーストコンペンセータを駆動するソレノイド
を接続し、前記エンジン回転数、負荷、ブースト圧力検
出手段からの信号に基づきソレノイドに駆動信号を出力
してブーストコンペンセータを駆動する電子制御ブース
トコンペンセータの制御装置において、上記制御手段の
内蔵スイッチング回路とソレノイド間に、正常時は制御
手段への供給電源によって作動し前記ソレノイドを駆動
する回路を形成していて、該供給電源が絶たれた時は供
給電源から前記ソレノイドを通ってアースに至る回路を
形成させるスイッチング回路を接続したことを特徴とす
る電子制御ブーストコンペンセータの制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3531489U JP2531828Y2 (ja) | 1989-03-27 | 1989-03-27 | 電子制御ブーストコンペンセータの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3531489U JP2531828Y2 (ja) | 1989-03-27 | 1989-03-27 | 電子制御ブーストコンペンセータの制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02126046U JPH02126046U (ja) | 1990-10-17 |
| JP2531828Y2 true JP2531828Y2 (ja) | 1997-04-09 |
Family
ID=31540558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3531489U Expired - Lifetime JP2531828Y2 (ja) | 1989-03-27 | 1989-03-27 | 電子制御ブーストコンペンセータの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2531828Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-03-27 JP JP3531489U patent/JP2531828Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02126046U (ja) | 1990-10-17 |
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