JP2501873Y2 - Work assembly device - Google Patents

Work assembly device

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JP2501873Y2
JP2501873Y2 JP1989092090U JP9209089U JP2501873Y2 JP 2501873 Y2 JP2501873 Y2 JP 2501873Y2 JP 1989092090 U JP1989092090 U JP 1989092090U JP 9209089 U JP9209089 U JP 9209089U JP 2501873 Y2 JP2501873 Y2 JP 2501873Y2
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bolt
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、ワークを把持し、所定の場所まで搬送し
て自動的に組付けを行なうワーク組付装置に関するもの
である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Industrial Field of the Invention The present invention relates to a work assembling apparatus that grips a work, conveys it to a predetermined place, and automatically assembles it.

従来の技術 比較的大型のワークの組付けを行なう装置としては、
フューエルタンクを自動車ボデーに組付ける際に用いる
フューエルタンクバンド組付装置(実願昭62-5378号
(実開昭63-113524号)参照)等があるが、例えば、第1
0図は従来のタンクの組付け方法の一例を示すもので、
タンクをトランクルーム内に取付ける場合には、自動車
ボデー1に対してハンガー式の補助装置2に吊持したフ
ューエルタンク3を、作業者が操作してボデー搬送方向
後方側からトランクルーム1aの上方まで運ぶとともに、
エアシリンダ2a等により高さ調整し、トランクルーム1a
内の所定の取付け位置に植設されているスタッドボルト
を、フューエルタンク3の溶接フランジに形成されてい
るボルト孔に挿通して仮支持させ、その状態で作業者が
工具を用いて手作業でナットを締結してフューエルタン
ク3をボデー1に組み付けていた。
Conventional technology As a device for assembling a relatively large work,
There is a fuel tank band assembling device used when assembling a fuel tank to an automobile body (see Japanese Utility Model Application No. 62-5378 (No. Sho 63-113524)).
Figure 0 shows an example of a conventional tank assembly method.
When installing the tank in the trunk room, the operator operates the fuel tank 3 suspended from the automobile body 1 by the hanger type auxiliary device 2 and carries it from the rear side in the body transport direction to the upper side of the trunk room 1a. ,
The height is adjusted using the air cylinder 2a, etc., and the luggage compartment 1a
The stud bolt planted at a predetermined mounting position in the inside is inserted into the bolt hole formed in the welding flange of the fuel tank 3 to temporarily support it, and in that state, the operator manually uses a tool. The fuel tank 3 was attached to the body 1 by fastening the nut.

考案が解決しようとする課題 しかし、前述したトランクルーム1a内にタンクを取付
ける場合には、補助装置2を操作してフューエルタンク
3をトランクルーム1a内に投入した後、作業者が狭いト
ランクルーム1a内に入って、フューエルタンクの位置決
めおよびボルトあるいはナットの締付け作業を行なうた
め、作業姿勢が悪い状態で行なうこの作業は、作業者に
大きな負担となっており、このフューエルタンク3や、
同様の方法によって組付けられる空調機ユニット等のよ
うに、人力のみで扱うには多少重過ぎる重量を有する部
品等の取付け作業の完全自動化が望まれていた。
However, when mounting the tank in the trunk room 1a described above, after operating the auxiliary device 2 to put the fuel tank 3 in the trunk room 1a, the worker enters the narrow trunk room 1a. Since the positioning of the fuel tank and the tightening work of the bolts or nuts are performed, this work performed in a bad working position is a heavy burden on the operator.
It has been desired to completely automate the work of mounting parts having a weight that is a little too heavy to be handled by human power alone, such as an air conditioner unit assembled by the same method.

ところが、従来のフューエルタンク3等の部品を組付
ける場合には、補助装置2に載せたフューエルタンク3
等を位置決めした後、車体側の取付け位置に植設されて
いるスタッドボルトを、フューエルタンク3等の組付け
る部品の側に形成されているボルト孔に挿通させるが、
スタッドボルトを所定の位置に正確に、かつ垂直に植設
するのが難しく、殆どがどちらかの方向に傾斜している
のが現状である。そのため、例えば対をなす2本のスタ
ッドボルトが同じ方向に傾斜して植設されている場合に
は、そのままでも取付けが可能であるが、スタッドボル
トの傾斜方向がバラバラで、かつその傾きが大きい場合
には、スタッドボルトの傾きを手直しする必要が生じ
る。したがって、スタッドボルトの植設状態にバラ付き
があることが障害となって、従来においては、フューエ
ルタンクや空調機ユニット等のように、比較的重量の大
きな部品の組付け工程の自動化が遅れていた。
However, when parts such as the conventional fuel tank 3 are assembled, the fuel tank 3 mounted on the auxiliary device 2
Etc., and then the stud bolts implanted at the mounting position on the vehicle body side are inserted into the bolt holes formed on the side of the parts to be assembled such as the fuel tank 3,
It is difficult to plant stud bolts in a predetermined position accurately and vertically, and most of them are inclined in either direction at present. Therefore, for example, when two stud bolts forming a pair are planted with being inclined in the same direction, they can be mounted as they are, but the stud bolts have different inclination directions and a large inclination. In this case, it becomes necessary to adjust the inclination of the stud bolt. Therefore, the variation in the planting state of the stud bolts is an obstacle, and in the past, automation of the assembly process of relatively heavy parts such as fuel tanks and air conditioner units has been delayed. It was

この考案は上記事情に鑑みなされたもので、自動車部
品等のワークを所定の場所に自動的に組付けるワーク組
付装置を提供することを目的としている。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a work assembling apparatus for automatically assembling a work such as an automobile part at a predetermined place.

課題を解決するための手段 上記の目的を達成するためにこの考案は、ロボットに
取付けられる固定部と、この固定部にフローティング機
構を介して保持された可動部とからなり、可動部のワー
ク把持機構に把持したワークを所定の組付け位置まで搬
送するとともに、把持したワークと組付け相手側との位
置ずれを前記フローティング機構で吸収し、位置決めさ
れたワークを組付け相手側にボルト締結するワーク組付
装置において、小径部と大径部とを有し、前記固定部と
可動部とのいずれか一方に前進後退駆動可能に設けられ
たロックピンと、前記固定部と可動部とのいずれか他方
に形成され、前記ロックピンの前進時あるいは後退時に
前記大径部と小径部とが選択的に係合する挿通孔と、前
記ワーク把持機構に設けられ、ワークに形成された位置
決め孔を貫通して組付け相手側に形成された位置決め孔
に嵌挿可能な位置決めピンと、前記ワーク把持機構に把
持したワークのボルト孔に挿通されたボルトを組付け相
手側のボルト締結孔に螺挿する締結機とを有し、前記ロ
ックピンの大径部が挿通孔に嵌合してフローティング機
構による浮動状態が解消されるとともに、小径部が挿通
孔に遊嵌することにより前記フローティング機構による
浮動状態が生じ、この浮動状態において、前記位置決め
ピンによる位置決めが行われるよう構成されていること
を特徴としている。
Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the present invention comprises a fixed portion attached to a robot and a movable portion held by the fixed portion via a floating mechanism. The workpiece gripped by the mechanism is conveyed to a predetermined assembly position, and the positional deviation between the gripped work and the assembly partner is absorbed by the floating mechanism, and the positioned workpiece is bolted to the assembly partner. In the assembling device, a lock pin having a small diameter portion and a large diameter portion, which is provided in one of the fixed portion and the movable portion so as to be able to drive forward and backward, and the other of the fixed portion and the movable portion. Is formed in the work holding mechanism and an insertion hole through which the large diameter portion and the small diameter portion are selectively engaged when the lock pin is moved forward or backward. The positioning pin that can be inserted into the positioning hole formed in the assembly partner through the positioning hole and the bolt inserted in the bolt hole of the workpiece gripped by the workpiece gripping mechanism are the bolt fastening holes on the assembly partner side. The lock pin has a large diameter portion fitted into the insertion hole to eliminate the floating state of the floating mechanism, and the small diameter portion loosely fits into the insertion hole to cause the floating. A floating state is generated by the mechanism, and the positioning is performed by the positioning pin in this floating state.

作用 上記のように構成することにより、ロボットに取付け
られたワーク把持機構が、位置決めされて自動的にワー
クを把持して所定の組付け位置まで搬送する。次にワー
ク把持機構側に設けられた複数の位置決めピンが、ロッ
クを解除したフローティング機構によって位置ずれを吸
収することにより、組付け相手側に形成された位置決め
孔にそれぞれ挿通して自動的に位置決めが行なわれる。
そして、位置決めピンによる位置決めが完了すると、ワ
ークのボルト孔に挿通してその基端を締結機にチャック
された取付けボルトの先端側が、組付け相手側のボルト
締結孔に螺挿され、自動車ボデー等の組付け相手側にワ
ークが自動的に締結される。
Operation With the above configuration, the work gripping mechanism attached to the robot is positioned and automatically grips the work to convey it to a predetermined assembly position. Next, a plurality of positioning pins provided on the workpiece gripping mechanism side absorb the positional deviation by the unlocked floating mechanism, and are inserted into the positioning holes formed on the assembly partner side to perform automatic positioning. Is performed.
Then, when the positioning by the positioning pin is completed, the tip end side of the mounting bolt, which is inserted into the bolt hole of the work and the base end of which is chucked by the fastening machine, is screwed into the bolt fastening hole of the other side of the assembly, the automobile body, etc. The work is automatically fastened to the other side.

また、前記フローティング機構は、ロックピンの小径
部が遊嵌すると、そのフローティング作動範囲が制限さ
れることにより、段階的に位置決めできる。また、位置
決め作動時以外のワーク搬送時には、前記ロックピンの
大径部が嵌合することよって、フローティング作動範囲
の中央に固定されるようになっているので、搬送時等に
作用する慣性力や遠心力によるフローティング機構の誤
作動が防止される。
Further, when the small diameter portion of the lock pin is loosely fitted in the floating mechanism, the floating operation range is limited, and thus the floating mechanism can be positioned stepwise. Further, when the work is conveyed other than during the positioning operation, the large diameter portion of the lock pin is fitted so that the lock pin is fixed in the center of the floating operation range. The malfunction of the floating mechanism due to centrifugal force is prevented.

実施例 以下、この考案を自動車ボデー艤装ラインの空調機ユ
ニット取付け工程のワーク自動組付装置に適用した一実
施例を第1図ないし第9図を参照して説明する。
Embodiment An embodiment in which the present invention is applied to a work automatic assembly apparatus in an air conditioner unit mounting process of an automobile body outfitting line will be described below with reference to FIGS. 1 to 9.

ワーク自動組付装置11は、自動車ボデー艤装ラインの
空調機ユニット組付工程に設けられており、この工程で
取付けを行なう空調機ユニットUは、第9図に示すよう
に、その上面に取付けプレートP1,P2,P3が設けられてお
り、各取付けプレートP1,P2,P3にはそれぞれボルト挿通
孔Hが形成されるとともに、取付けプレートP2,P3には
位置決め孔L,Lが形成されている。また、把持機構のバ
キュームカップを吸着させる部分には平滑面F,Fが形成
されている。
The work automatic assembling device 11 is provided in the air conditioner unit assembling step of the automobile body outfitting line, and the air conditioner unit U to be attached in this step has an attaching plate on its upper surface as shown in FIG. P 1, P 2, P 3 is provided with, together with the mounting plate P 1, P 2, P 3 each bolt insertion hole H in is formed, positioned on the mounting plate P 2, P 3 holes L , L are formed. In addition, smooth surfaces F, F are formed on the portion of the gripping mechanism that attracts the vacuum cup.

この空調機ユニット組付工程には、リフティング台車
12上に載置されて所定の高さにリフトアップされた状態
の自動車ボデーBが、第2図において右から左方向へ搬
送され、この自動車ボデーBの搬送経路の上方を跨ぐよ
うにガントリー型ロボット13の矩形フレーム14が、四隅
を脚柱15にそれぞれ支持されて水平に設けられている。
そして、この矩形フレーム14のそれぞれ搬送方向と平行
な対向する二辺14a,14a間には、横行レール16が、その
両端を支持されて自動車ボデーBの搬送方向と平行な方
向に移動可能に横架され、この横行レール16上にはロボ
ット本体17が、搬送方向と直角な方向に走行するととも
に垂直方向に昇降可能に設けられている。そして、この
ロボット本体17の下端には、ワークを把持して自動車ボ
デーBのエンジンルーム内に搬入し、所定の位置に位置
決めして組付けるまでの作業を自動的に行なう前記ワー
ク自動組付装置11が懸吊されており、このワーク自動組
付装置11は、第1図に示すように装置中央部の位置決め
機構部18と、左右両翼部のボルト締結機構部19,19とに
大きく分けられる。
This air conditioning unit assembly process includes a lifting truck
An automobile body B placed on a vehicle 12 and lifted up to a predetermined height is conveyed from right to left in FIG. 2, and is gantry-type so as to straddle above the conveyance route of the automobile body B. A rectangular frame 14 of a robot 13 is horizontally provided with four corners supported by pillars 15, respectively.
Between the two opposite sides 14a, 14a of the rectangular frame 14 which are parallel to the transport direction, a traverse rail 16 is supported at its both ends so that it can move laterally in a direction parallel to the transport direction of the automobile body B. A robot main body 17 is provided on the traverse rail 16 so as to travel in a direction perpendicular to the transport direction and to be vertically movable. Then, at the lower end of the robot body 17, the work automatic assembling apparatus for automatically carrying out the work of gripping the work, bringing it into the engine room of the automobile body B, positioning it at a predetermined position and assembling it. As shown in FIG. 1, the workpiece automatic assembling apparatus 11 is roughly divided into a positioning mechanism section 18 at the center of the apparatus and bolt fastening mechanism sections 19 and 19 at both left and right wing sections. .

先ず、位置決め機構部18を第3図ないし第8図に基づ
いて説明すると、角パイプを長方形の枠状に形成したフ
レーム20は、横長にほぼ垂直に設けられており、このフ
レーム20の左右両側端の下部には、前面側(第3図にお
いて上側)へ突出するようL字形ブラケット21,21が設
けられ、それぞれの先端にサイドバキュームカップ22が
設けられ、また、両バキュームカップ22,22より若干中
央寄りには、ブラケット23,23が設けられ、それぞれの
先端にセンターバキュームカップ24が設けられており、
これら4つのバキュームカップ22,22,24,24を吸着させ
て、ワークである空調機ユニットUを把持するようにな
っている。
First, the positioning mechanism portion 18 will be described with reference to FIGS. 3 to 8. A frame 20 in which a square pipe is formed in a rectangular frame shape is provided in a horizontally long direction substantially vertically. L-shaped brackets 21 and 21 are provided at the lower end of the end so as to project to the front side (upper side in FIG. 3), and side vacuum cups 22 are provided at the tips of the L-shaped brackets 21 and 21. Brackets 23, 23 are provided slightly toward the center, and a center vacuum cup 24 is provided at each tip,
These four vacuum cups 22, 22, 24, 24 are sucked to hold the air conditioner unit U as a work.

また、フレーム20の左右両端の前面側には、T字形の
ベースプレート25,25が設けられ、各ベースプレート25
の上にはシリンダ26とリニアウェイ27とが取付けられ、
その先端には矩形アーム28を介して位置決めピン29がそ
れぞれ設けられており、シリンダ26とリニアウェイ27と
によって各位置決めピン29を前進後退させて、右ハンド
ル車用と左ハンドル車用との形状の異なる2種類の空調
機ユニットの位置決め作業に対応できるようになってい
る。また、位置決めピン29,29は、空調機ユニットUの
取付けプレートP2,P3の各位置決め孔Lに挿通して、空
調機ユニットUに対するワーク自動組付装置11の位置決
めができるとともに、さらに自動車ボデーB側の組付け
位置に形成された位置決め孔(図示せず)に挿通するこ
とによって、把持した空調機ユニットUを自動車ボデー
Bの組付け位置に自動的に位置決めできるようになって
いる。
Further, T-shaped base plates 25, 25 are provided on the front sides of the left and right ends of the frame 20.
A cylinder 26 and a linear way 27 are mounted on the
Positioning pins 29 are respectively provided at the ends through a rectangular arm 28, and the positioning pins 29 are moved forward and backward by a cylinder 26 and a linear way 27 to form shapes for right-hand drive vehicles and left-hand drive vehicles. It is possible to deal with the positioning work of two different types of air conditioner units. Further, the positioning pins 29, 29 can be inserted into the respective positioning holes L of the mounting plates P 2 , P 3 of the air conditioner unit U to position the workpiece automatic assembling device 11 with respect to the air conditioner unit U, and further, the automobile The gripped air conditioner unit U can be automatically positioned at the mounting position of the automobile body B by inserting it into a positioning hole (not shown) formed at the mounting position on the body B side.

また、第6図および第7図は位置決め機構のフローテ
ィング構造およびそのロック機構を示すもので、フレー
ム20の上部には、ハウジング30がリニアウェイ31を介し
て、フレーム20の長手方向(第4図において左右方向)
に摺動可能に設けられている。このハウジング30内に
は、ベアリング32(第7図参照)が納められ、その内側
にはサブプレート33に結合された回転支持軸34が、前後
方向(第3図において上下方向)に向けて水平に挿嵌さ
れている。また、また回転支持軸34の両側にはプレート
35,35が、回転支持軸34に対して垂直に設けられてお
り、サブプレート33は両プレート35,35に対してスライ
ド可能なようにそれぞけリニアウェイ36,36を介して取
付けられ、シリンダ37によって上下方向に駆動されるよ
うになっている。
6 and 7 show a floating structure of the positioning mechanism and its locking mechanism. A housing 30 is provided above the frame 20 via a linear way 31 in the longitudinal direction of the frame 20 (see FIG. 4). In the left-right direction)
It is provided slidably on the. A bearing 32 (see FIG. 7) is housed in the housing 30, and a rotary support shaft 34 coupled to a sub plate 33 is horizontally provided inside the housing 30 in the front-back direction (vertical direction in FIG. 3). Has been inserted into. Also, there are plates on both sides of the rotary support shaft 34.
35 and 35 are provided perpendicularly to the rotary support shaft 34, and the sub-plate 33 is slidably attached to both plates 35 and 35 via linear ways 36 and 36, respectively. It is adapted to be driven in the vertical direction by the cylinder 37.

また、フレーム20に結合された取付プレート38には、
ブロック39を介してベース40が組付けられており、この
ベース40には、回転支持軸34の両側に配設された一対の
ガイド筒41,41がそれぞれ回転支持軸34と平行となるよ
うに取付けられている。また各ガイド筒41内には段付き
ロックピン42が軸線方向に摺動可能に嵌挿されており、
この段付きロックピン42は、ベース40に取付けられたシ
リンダ43によってガイド筒41内を前進後退駆動されるよ
うになっている。そして、段付きロックピン42は、大径
部42aの先端側に小径部42bが形成され、この大径部42a
と小径部42bの境界にはテーパー部42cが形成されてお
り、この段付きロックピン42の大径部42aが、その大径
部42aの外径に合せてプレート35に形成された挿通孔35a
に挿通された際にテーパー面42cの作用でセンタリング
が行なわれ、挿通孔35aに隙間の無い状態に挿通され、
フローティング作動をロックするとともに、シリンダ43
によって段付きロックピン42を後退させると、挿通孔35
a内には、大径部42aが抜け出して代りに小径部42bが位
置し、これによってロック状態が解除されるとともに、
この挿通孔35a内における小径部42bの移動可能な範囲が
フローティング範囲として規定される。
Further, the mounting plate 38 coupled to the frame 20 has
A base 40 is assembled via a block 39, and a pair of guide cylinders 41, 41 arranged on both sides of the rotation support shaft 34 are arranged in parallel with the rotation support shaft 34 on the base 40. Installed. A stepped lock pin 42 is slidably inserted in each guide cylinder 41 in the axial direction,
The stepped lock pin 42 is driven forward and backward in the guide cylinder 41 by a cylinder 43 attached to the base 40. The stepped lock pin 42 has a small diameter portion 42b formed on the tip side of the large diameter portion 42a.
A tapered portion 42c is formed at the boundary between the small diameter portion 42b and the small diameter portion 42b.
When it is inserted into, the centering is performed by the action of the tapered surface 42c, and it is inserted into the insertion hole 35a with no gap,
Cylinder 43 while locking floating operation
When the stepped lock pin 42 is retracted by the
The large-diameter portion 42a comes out of the inside of the a, and the small-diameter portion 42b is positioned instead, and thereby the locked state is released, and
The movable range of the small diameter portion 42b in the insertion hole 35a is defined as the floating range.

一方、前記両プレート35,35のそれぞれ前面側(第1
図において左側)には、角パイプ製のL字形アーム44,4
4が取付けられており、両L字形アーム44,44はプレート
によって上端を連結されるとともに、一対のリニアウェ
イ45,45を介してロボット取付けフランジ46に連結され
るとともに、ロボット取付けフランジ46の下面にはブラ
ケット47を介してシリンダ48が設けられ、このシリンダ
48のロッドの先端は、シリンダロッドブラケット49を介
して前記L字形アーム44の上端に連結され、このシリン
ダ48を駆動することによって、ロボット取付けフランジ
46に対してワーク自動組付装置11のL字形アーム44より
下方の部分を前後方向(第3図において上下方向)にス
ライドさせるようになっている。
On the other hand, the front side of each of the plates 35, 35 (first plate)
(Left side in the figure), L-shaped arms 44, 4 made of square pipe
4 is attached, the upper ends of both L-shaped arms 44, 44 are connected by a plate, and are connected to a robot mounting flange 46 via a pair of linear ways 45, 45, and the lower surface of the robot mounting flange 46. Is equipped with a cylinder 48 via a bracket 47.
The tip of the rod of 48 is connected to the upper end of the L-shaped arm 44 via a cylinder rod bracket 49, and by driving this cylinder 48, a robot mounting flange is formed.
A portion below the L-shaped arm 44 of the workpiece automatic assembling device 11 with respect to 46 is slid in the front-back direction (vertical direction in FIG. 3).

また、ボルト締結機構部19,19を第3図および第4図
に基づいて説明すると、締結機ユニット50とリニアウェ
イ51と前進後退用シリンダ52とからなり、フレーム20の
上部両翼に取付けられたベース53,53上に設けられたプ
レート54上に、リニアウェイ51を介して締結機ユニット
50が設けられるとともに、同じくプレート54上に固定さ
れた前進後退用シリンダ52のロッドの先端をブラケット
55を介して締結機ユニット50に連結され、前進後退用シ
リンダ52によってリニアウェイ51上の締結機ユニット50
を前進方向(第3図において上方向)および後退方向に
駆動できるようになっている。また締結機ユニット50
は、その後端(第3図において下端)にはナットランナ
ー50aが装着され、またこの締結機ユニット50は、ボル
ト把持機能および位相合せ機能を備えている。
Further, the bolt fastening mechanism parts 19, 19 will be explained based on FIG. 3 and FIG. 4. The bolt fastening mechanism parts 19, 19 are composed of a fastening machine unit 50, a linear way 51 and a forward / backward movement cylinder 52, and are attached to both upper blades of the frame 20. On the plate 54 provided on the bases 53, 53, the fastener unit is mounted via the linear way 51.
50 is provided, and the tip of the rod of the forward / backward movement cylinder 52 also fixed on the plate 54 is bracketed.
The fastening unit 50 on the linear way 51 is connected to the fastening unit 50 via the forward / backward movement cylinder 52.
Can be driven in the forward direction (upward direction in FIG. 3) and the backward direction. Also, the fastening unit 50
A nut runner 50a is attached to its rear end (lower end in FIG. 3), and the fastener unit 50 has a bolt gripping function and a phase adjusting function.

次に、上記のように構成されるこの実施例の作用を説
明する。
Next, the operation of this embodiment configured as described above will be described.

ガントリー型ロボット13のロボット本体17に取付けら
れたワーク自動組付装置11は、艤装ラインの空調機ユニ
ット組付け工程に供給される空調機ユニットUを、その
取付けプレートP2,P3に形成されている位置決め孔L,L
に、位置決めピン29,29をそれぞれ挿通して位置決めを
行なう。このとき、ワーク自動組付装置11の各フローテ
ィング機構によって位置ずれが吸収されるため、自動位
置決めが容易となる。
The workpiece automatic assembling apparatus 11 attached to the robot body 17 of the gantry type robot 13 has the air conditioner unit U supplied to the air conditioner unit assembling process of the equipment line formed on its attachment plates P 2 and P 3. Positioning holes L, L
Then, the positioning pins 29, 29 are respectively inserted to perform positioning. At this time, each floating mechanism of the workpiece automatic assembly apparatus 11 absorbs the positional deviation, so that automatic positioning becomes easy.

また、空調機ユニットUに対するワーク自動組付け装
置11の位置決めが完了したら、センターバキュームカッ
プ24とサイドバキュームカップ22とを空調機ユニットU
の平滑面F,Fにそれぞれ吸着させて把持を行なう。ま
た、締結機ユニット50にチャックした取付けボルトを取
付けプレートP2,P3の各ボルト挿通孔Hに挿通する。そ
してロボット本体17は、横行レール16上を移動し、組付
け作業を行なう艤装ラインの上方の所定の位置まで移動
してそこに待機する。
When the positioning of the workpiece automatic assembly device 11 with respect to the air conditioner unit U is completed, the center vacuum cup 24 and the side vacuum cup 22 are moved to the air conditioner unit U.
Grip is performed by adsorbing to the smooth surfaces F, F respectively. Further, the mounting bolts chucked to the fastener unit 50 are inserted into the respective bolt insertion holes H of the mounting plates P 2 and P 3 . Then, the robot main body 17 moves on the traverse rail 16, moves to a predetermined position above the outfitting line where the assembling work is performed, and waits there.

そして、リフティング台車12上に載置された自動車ボ
デーBが、空調機ユニット組付け工程に搬送されて来る
と、ガントリー型ロボット13の横行レール16が、リフテ
ィング台車12に同期して搬送方向に走行を開始するとと
もに、横行レール16に懸架されたロボット本体17が下降
して、その下端に連結されたワーク自動組付装置11に把
持した空調機ユニットUを、自動車ボデーBのエンジン
ルーム内に搬入する。そして同期走行中に、空調機ユニ
ットUの取付けプレートP2,P3の各位置決め孔L,Lに挿通
した位置決めピン29,29を、自動車ボデーBの所定の組
付け位置に形成された位置決め孔(図示せず)に挿通し
て、空調機ユニットUの位置決めを行なう。このとき、
自動車ボデーBと空調機ユニットUとの位置ずれはフロ
ーティング機構によって吸収され、左右幅方向の位置ず
れはリニアウェイ31により、また高さ方向の位置ずれは
リニアウェイ36により、それぞれ吸収されるとともに、
回転方向の位置ずれは回転支持軸34を中心とした回転に
よりそれぞれ吸収されて自動的に位置決めされる。そし
て、位置決めされた後、空調機ユニットUの取付けプレ
ートP2,P3の各ボルト挿通孔Hに既に挿通されている取
付けボルトをナットランナー50aにて回転駆動して、自
動車ボデーB側に形成された締結孔(図示せず)にそれ
ぞれ螺挿することによって締結されて組付けられる。
Then, when the car body B placed on the lifting carriage 12 is conveyed to the air conditioner unit assembling process, the traverse rail 16 of the gantry type robot 13 runs in the conveying direction in synchronization with the lifting carriage 12. At the same time, the robot main body 17 suspended on the traverse rail 16 descends, and the air conditioner unit U gripped by the workpiece automatic assembly device 11 connected to the lower end of the robot main body 17 is carried into the engine room of the automobile body B. To do. Then, during the synchronous traveling, the positioning pins 29, 29 inserted into the respective positioning holes L, L of the mounting plates P 2 , P 3 of the air conditioner unit U are inserted into the positioning holes formed at a predetermined assembly position of the automobile body B. (Not shown), the air conditioner unit U is positioned. At this time,
The positional deviation between the automobile body B and the air conditioner unit U is absorbed by the floating mechanism, the positional deviation in the left-right width direction is absorbed by the linear way 31, and the positional deviation in the height direction is absorbed by the linear way 36.
The positional deviation in the rotation direction is absorbed by the rotation around the rotation support shaft 34 and is automatically positioned. Then, after being positioned, the mounting bolts already inserted into the respective bolt insertion holes H of the mounting plates P 2 and P 3 of the air conditioner unit U are rotationally driven by the nut runner 50a to be formed on the vehicle body B side. They are fastened and assembled by being screwed into the fastened fastening holes (not shown).

自動車ボデーBへの空調機ユニットUの自動組付けが
完了すると、両バキュームカップ22,24の吸着が解除さ
れて、ワーク自動組付装置11の位置決めピン29,29が後
退し、自動車ボデーBおよび空調機ユニットUの位置決
め孔から抜け出す。そして、空調機ユニットUの把持が
解除されると、シリンダ43に駆動されて段付きロックピ
ン42が前進して、大径部42aが挿通孔35aに嵌合すること
によってフローティングがロックされる。次いで、ロボ
ット本体17が上昇するとともに、横行レール16が反搬送
方向に走行して初期位置に復帰し、新たな空調機ユニッ
トUを把持して、次の組付け作業の開始まで待機する。
When the automatic assembly of the air conditioner unit U to the automobile body B is completed, the suction of both vacuum cups 22 and 24 is released, and the positioning pins 29 and 29 of the workpiece automatic assembling device 11 are retracted, so that the automobile body B and It comes out from the positioning hole of the air conditioner unit U. When the grip of the air conditioner unit U is released, the stepped lock pin 42 is driven forward by the cylinder 43 and the large diameter portion 42a is fitted into the insertion hole 35a, whereby the floating is locked. Next, as the robot body 17 rises, the traverse rail 16 travels in the counter-transport direction and returns to the initial position, grips a new air conditioner unit U, and waits until the start of the next assembly work.

このように、本実施例においては、ワーク自動組付装
置11を位置決めして空調機ユニットUを把持する際に、
空調機ユニットUのボルト挿通孔Hに取付けボルトを挿
通するとともに、この取付けボルトを、自動車ボデーB
に形成された締結孔に螺挿するようにしたので、従来の
自動車ボデー側に植設されているスタッドボルトに、空
調機ユニット側に形成されたボルト孔を位置合わせして
取付ける場合と比べて、傾き易いスタッドボルトの加工
精度よりボルト孔の方が高精度に加工できるので、自動
組付けが容易になるという利点を有する。
Thus, in the present embodiment, when positioning the workpiece automatic assembly device 11 and gripping the air conditioner unit U,
A mounting bolt is inserted into the bolt insertion hole H of the air conditioner unit U, and the mounting bolt is attached to the automobile body B.
Since it is screwed into the fastening hole formed on the side, compared with the case where the bolt hole formed on the air conditioner unit side is aligned and attached to the stud bolt planted on the side of the conventional automobile body. Since the bolt hole can be machined with higher accuracy than the machining accuracy of the stud bolt which is easily inclined, there is an advantage that the automatic assembling becomes easy.

また、フローティング機構をロックする方法として、
段付きロックピン42を用いたので、この段付きロックピ
ン42の大径部42aを、プレート35の挿通孔35aに隙間の無
い状態で挿通してフローティング機構による浮動状態を
ロックするとともに、ロック解除時には、段付きロック
ピン42の小径部42bが挿通孔35aに挿通されることによ
り、この挿通孔35a内で小径部42bが移動できる範囲に、
フローティングの範囲を限定でき、さらに、フローティ
ングをロックする際に大径部42aを挿通孔35a内に移動さ
せると、ロック時にワーク自動組付装置11を自動的にセ
ンタリングすることができる。
Also, as a method of locking the floating mechanism,
Since the stepped lock pin 42 is used, the large diameter portion 42a of the stepped lock pin 42 is inserted into the insertion hole 35a of the plate 35 with no gap to lock the floating state by the floating mechanism and unlock the lock. At times, the small diameter portion 42b of the stepped lock pin 42 is inserted into the insertion hole 35a, so that the small diameter portion 42b can move within the insertion hole 35a.
The floating range can be limited, and further, when the large diameter portion 42a is moved into the insertion hole 35a when locking the floating, the workpiece automatic assembly device 11 can be automatically centered at the time of locking.

考案の効果 以上説明したようにこの考案のワーク組付装置は、大
径部を挿通孔に嵌合することによって、フローティング
作動範囲の中央で浮動状態を解消して固定するととも
に、小径部を遊嵌することによって、その小径部が挿通
孔内で移動可能な範囲でフローティング機構による浮動
状態を許容するロックピンと、ワーク形成された位置決
め孔に挿通されてワーク把持機構を位置決めするととも
に組付け相手側に形成された位置決め孔に挿通されてワ
ーク把持機構に把持されたワークを組付け位置に位置決
めする複数の位置決めピンと、ワーク把持機構に把持し
たワークのボルト孔に挿通されたボルトを組付け相手側
ボルト締結孔に螺挿する締結機とを有しているので、位
置決めピンによる自動位置決め精度が向上し、ワーク組
付け作業の自動化が可能となるとともに、フローティン
グ機構のロック状態においてワーク組付装置が常にセン
タリングされているため、ロックを解除して行なう位置
決めが短時間で達成できるという効果を有する。
Effects of the Invention As described above, in the work assembling apparatus of the present invention, the large diameter portion is fitted into the insertion hole to eliminate the floating state at the center of the floating operation range and fix it, while the small diameter portion is loosened. The lock pin allows the floating state by the floating mechanism within a range in which the small diameter part can move within the insertion hole by fitting, and the work holding mechanism is positioned by being inserted into the positioning hole formed with the work and the mating partner side. A plurality of positioning pins that are inserted into the positioning holes formed on the work gripping mechanism to position the work gripped by the work gripping mechanism at the assembly position and the bolts that are inserted through the bolt holes of the work gripped by the work gripping mechanism Since it has a fastener machine that is screwed into the bolt fastening hole, the automatic positioning accuracy by the positioning pin is improved, and work assembly work can be performed. In addition to the automation, the work assembly device is always centered in the locked state of the floating mechanism, so that the positioning performed by releasing the lock can be achieved in a short time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図ないし第9図はこの考案の一実施例を示すもの
で、第1図はワーク組付装置の斜視図、第2図はワーク
組付装置を取付けたガントリー型ロボットの斜視図、第
3図はワーク組付装置の平面図、第4図は同じく背面
図、第5図は位置決めピンの取付け状態を示す要部拡大
正面図、第6図はフローティングのロック機構を示す一
部断面側面図、第7図は回転方向のフローティング機構
を示す一部断面正面図、第8図はロボット取付けフラン
ジの部分のスライド機構を示す一部断面側面図、第9図
は空調機ユニットの斜視図、第10図は従来のワークの組
付け方法を示す概略図である。 11……ワーク自動組付装置、12……リフティング台車、
13……ガントリー型ロボット、16……横行レール、17…
…ロボット本体、18……位置決め機構部、19……ボルト
締結機構部、20……フレーム、22……サイドバキューム
カップ、24……センターバギュームカップ、29……位置
決めピン、30……ハウジング、34……回転支持軸、35…
…プレート、35a……挿通孔、40……ベース、41……ガ
イド筒、42……段付きロックピン、42a……大径部、42b
……小径部、43……シリンダ、44……L字形アーム、46
……ロボット取付けフランジ、50……締結機ユニット、
50a……ナットランナー、B……自動車ボデー、U……
空調機ユニット、P1,P2,P3……取付けプレート、H……
ボルト挿通孔、L……位置決め孔。
1 to 9 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a perspective view of a work assembling apparatus, and FIG. 2 is a perspective view of a gantry type robot having the work assembling apparatus attached. FIG. 3 is a plan view of the work assembling apparatus, FIG. 4 is a rear view of the same, FIG. 5 is an enlarged front view of an essential part showing a mounting state of a positioning pin, and FIG. FIG. 7 is a partial sectional front view showing a floating mechanism in a rotating direction, FIG. 8 is a partial sectional side view showing a sliding mechanism of a robot mounting flange portion, and FIG. 9 is a perspective view of an air conditioner unit. FIG. 10 is a schematic view showing a conventional work assembly method. 11 …… Automatic work assembly device, 12 …… Lifting cart,
13 …… Gantry type robot, 16 …… Transverse rail, 17…
… Robot body, 18 …… Positioning mechanism, 19 …… Bolt fastening mechanism, 20 …… Frame, 22 …… Side vacuum cup, 24 …… Center vacuum cup, 29 …… Positioning pin, 30 …… Housing , 34 …… Rotary support shaft, 35…
… Plate, 35a …… Insertion hole, 40 …… Base, 41 …… Guide tube, 42 …… Step lock pin, 42a …… Large diameter part, 42b
…… Small diameter part, 43 …… Cylinder, 44 …… L-shaped arm, 46
...... Robot mounting flange, 50 ...... Fastening machine unit,
50a …… Nutrunner, B …… Car body, U ……
Air conditioner unit, P 1 , P 2 , P 3 ... Mounting plate, H ...
Bolt insertion hole, L ... Positioning hole.

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】ロボットに取付けられる固定部と、この固
定部にフローティング機構を介して保持された可動部と
からなり、可動部のワーク把持機構に把持したワークを
所定の組付け位置まで搬送するとともに、把持したワー
クと組付け相手側との位置ずれを前記フローティング機
構で吸収し、位置決めされたワークを組付け相手側にボ
ルト締結するワーク組付装置において、 小径部と大径部とを有し、前記固定部と可動部とのいず
れか一方に前進後退駆動可能に設けられたロックピン
と、 前記固定部と可動部とのいずれか他方に形成され、前記
ロックピンの前進時あるいは後退時に前記大径部と小径
部とが選択的に係合する挿通孔と、 前記ワーク把持機構に設けられ、ワークに形成された位
置決め孔を貫通して組付け相手側に形成された位置決め
孔に嵌挿可能な位置決めピンと、 前記ワーク把持機構に把持したワークのボルト孔に挿通
されたボルトを組付け相手側のボルト締結孔に螺挿する
締結機とを有し、 前記ロックピンの大径部が挿通孔に嵌合してフローティ
ング機構による浮動状態が解消されるとともに、小径部
が挿通孔に遊嵌することにより前記フローティング機構
による浮動状態が生じ、この浮動状態において、前記位
置決めピンによる位置決めが行われるよう構成されてい
ることを特徴とするワーク組付装置。
1. A fixed part attached to a robot and a movable part held by the fixed part via a floating mechanism, and the work held by a work holding mechanism of the movable part is conveyed to a predetermined assembly position. At the same time, the floating mechanism absorbs the positional deviation between the gripped work and the assembly partner, and the positioned work is bolted to the assembly partner by a work assembly device that has a small diameter part and a large diameter part. However, a lock pin provided in either one of the fixed portion and the movable portion so as to be able to drive forward and backward, and in the other of the fixed portion and the movable portion, the lock pin is formed when the lock pin is moved forward or backward. An insertion hole through which the large-diameter portion and the small-diameter portion selectively engage with each other, and a position formed on the mating side through a positioning hole formed in the work and provided in the work gripping mechanism. A positioning pin that can be inserted into the fixing hole; and a fastener that inserts the bolt inserted into the bolt hole of the work gripped by the work gripping mechanism into the bolt fastening hole of the mating side, and The large diameter portion fits into the insertion hole to eliminate the floating state due to the floating mechanism, and the small diameter portion loosely fits into the insertion hole to cause the floating state due to the floating mechanism. In this floating state, the positioning pin A work assembling apparatus characterized in that it is configured to perform positioning by.
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