JPH0790808B2 - Method and apparatus for assembling body parts - Google Patents

Method and apparatus for assembling body parts

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JPH0790808B2
JPH0790808B2 JP62099298A JP9929887A JPH0790808B2 JP H0790808 B2 JPH0790808 B2 JP H0790808B2 JP 62099298 A JP62099298 A JP 62099298A JP 9929887 A JP9929887 A JP 9929887A JP H0790808 B2 JPH0790808 B2 JP H0790808B2
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vehicle body
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floating
pins
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豊明 林
彰一 林
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Description

【発明の詳細な説明】 A.発明の目的 (1) 産業上の利用分野 本発明は塗装を完了した自動車の車体に部品、主として
その天井内面に組付けられる部品の組付け方法およびそ
の装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION A. Objects of the Invention (1) Field of Industrial Application The present invention relates to a method and apparatus for assembling parts on a vehicle body of an automobile that has been painted, mainly on the inner surface of the ceiling. It is a thing.

(2) 従来の技術 従来自動車の車体に、ルーフライニング、サンバイザ等
の複数の部品をロボットを用いて組付けるようにしたも
のは公知である(米国特許第455309号明細書参照)。
(2) Related Art A conventional vehicle body in which a plurality of parts such as a roof lining and a sun visor are assembled using a robot is known (see US Pat. No. 455309).

(3) 発明が解決しようとする問題点 ところが前記従来のものではルーフライニングに開口し
た、サンバイザの取付孔に治具に設けた基準ピンを係合
し、該基準ピンを、車体に穿設した取付孔に嵌入するこ
とにより位置決めしてルーフライニングを車体に取付け
るようにしているが、このものではサンバイザの取付孔
に基準ピンが係合しているためこのルーフライニングの
組付工程ではサンバイザを車体に取付けることができ
ず、別の工程で取付ける必要があるばかりでなく、しか
もそのサンバイザの取付けに際しては前述のような基準
ピンによる基準がとれないため人手に依存するか、或い
は高価な視覚センサで取付位置を検出する必要が生じ、
全体として部品の組付能率が悪いばかりでなく組立コス
トが嵩むという問題がある。
(3) Problems to be Solved by the Invention However, in the conventional device, the reference pin provided on the jig is engaged with the mounting hole of the sun visor, which is opened in the roof lining, and the reference pin is drilled in the vehicle body. The roof lining is positioned and mounted on the vehicle body by fitting it into the mounting hole.However, since the reference pin is engaged with the mounting hole of the sun visor in this model, the sun visor is attached to the vehicle body during the roof lining assembly process. It is not possible to attach it to the sun visor, and it is necessary to attach it in a separate process.In addition, when the sun visor is attached, it is not possible to take the reference with the reference pin as described above, so it depends on human labor, or with an expensive visual sensor. It becomes necessary to detect the mounting position,
As a whole, there is a problem that not only the assembling efficiency of parts is poor, but also the assembling cost increases.

本発明は上記実情にかんがみてなされたもので、一工程
で複数の部品を何れも車体に対して自動的に正確に位置
決めして車体に組付けられるようにして前記問題点を解
決できるようにした車体の部分組付方法およびその装置
を提供することを目的とするものである。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is possible to solve the above-mentioned problems by automatically and accurately positioning a plurality of parts with respect to a vehicle body in a single step and assembling them in the vehicle body. It is an object of the present invention to provide a method for partially assembling a vehicle body and a device therefor.

B.発明の構成 (1) 問題点を解決するための手段 本発明方法によれは、ロボット等の移送機に連結される
機枠上に自動調心される可動ベースを、更に該可動ベー
ス上にフローティングベースをそれぞれ略水平面内で移
動自在に支持した治具本体を車体内に投入する第一工程
と、前記可動ベースに突設した基準ピンおよび前記フロ
ーティングベースに突設した基準転位ピンをそれぞれ車
体に穿設した基準ピン孔と基準転位ピン孔に差込んだ状
態で、前記可動ベースとフローティングベースとを一体
にロックした後、前記ピンを何れも車体より抜き取る第
二工程と、前記基準転位ピンを第1の取付部品を通して
前記基準転位ピン孔に差込んで前記第1の取付部品の位
置決めをした後可動ベース上の前記第1の取付部品を車
体に組付ける第三工程と、前記可動ベースとフローティ
ングベースのロックを解除して前記可動ベースの偏位修
正後再度可動ベースとフローティングベースとをロック
してフローティングベース上の第2の取付部品の位置決
めをした後、該部品を車体に取付け第四工程とよりな
る。
B. Configuration of the Invention (1) Means for Solving the Problems According to the method of the present invention, a movable base that is automatically centered on a machine frame connected to a transfer machine such as a robot, and further on the movable base. In the first step of inserting the jig main body in which the floating base is movably supported in a substantially horizontal plane into the vehicle body, the reference pin projecting on the movable base and the reference dislocation pin projecting on the floating base, respectively. A second step of pulling out both the pins from the vehicle body after locking the movable base and the floating base integrally in a state of being inserted into the reference pin hole and the reference dislocation pin hole formed in the vehicle body; Third step of assembling the first mounting part on the movable base to the vehicle body after inserting the pin through the first mounting part into the reference dislocation pin hole to position the first mounting part After unlocking the movable base and the floating base and correcting the displacement of the movable base, the movable base and the floating base are locked again to position the second attachment component on the floating base, and then the component is fixed. It is attached to the vehicle body and consists of the fourth step.

本発明装置によれば、ロボット等の移送機に連結される
機枠と;この機枠上に略水平面内で移動自在に支持され
て第1の取付部品がセットされる可動ベースと;前記機
枠と可動ベース間に設けられ該可動ベースを中正位置に
保持する自動調心装置と;該可動ベース上に略水平面内
で移動自在に支持されて第2の取付部品がセットされる
フローティングベースと;前記可動ベース上に突設され
車体に穿設した複数の基準ピン孔に抜差自在に差込み得
る複数の基準ピンと;前記フローティングベース上に突
設され車体に穿設した複数の基準転位ピン孔に抜差自在
に差込み得る複数の基準転位ピンと;前記可動ベースと
複数のフローティングベース間に設けられ、それらを一
体にクランプし得る複数のクランプ機構とを備える。
According to the device of the present invention, a machine frame connected to a transfer machine such as a robot; a movable base on which the first attachment part is set movably supported in a substantially horizontal plane; An automatic centering device which is provided between the frame and the movable base and holds the movable base at a center position; and a floating base on which the second mounting part is set so as to be movably supported on the movable base in a substantially horizontal plane. A plurality of reference pins projecting on the movable base and insertable into a plurality of reference pin holes drilled in the vehicle body; and a plurality of reference dislocation pin holes projecting on the floating base and drilled in the vehicle body; A plurality of reference dislocation pins that can be inserted and removed freely; and a plurality of clamping mechanisms that are provided between the movable base and the plurality of floating bases and that can clamp them together.

(2) 作用 ロボット等の移送機に連結した組付治具を車体内に投入
した該治具の略水平面内でそれぞれ移動自在な可動ベー
スおよびフローティングベースに突設した基準ピンおよ
び基準転位ピンを、車体側の基準ピン孔および基準転移
ピン孔に差込んだ後可動ベースとフローティングベース
とをロックして車体の前記ピン孔を可動ベースおよびフ
ローティングベースに転写した後、基準ピンおよび基準
転位ピンを車体から抜き取る。次に基準転位ピンを 動ベース上の第1の取付部品を貫通して車体の基準転位
ピン孔に差込み該部品を車体に位置決めした後これを車
体に組付ける。次に基準転位ピンを車体に差込んだまま
可動ベースとフローティングベースのロックを解除して
可動ベースの位置を修正した後再度それらのベースをロ
ックして、フローティングベース上の第2の取付部品の
位置決めをしてから基準転移ピンを車体から抜き取り第
2の取付部品を車体に組付ける。
(2) Action A mounting pin connected to a transfer machine such as a robot is inserted into a vehicle body, and a reference pin and a reference dislocation pin projecting from a movable base and a floating base that are respectively movable in a substantially horizontal plane of the jig are provided. , After inserting the reference pin hole and the reference transition pin hole on the vehicle body side, locking the movable base and the floating base and transferring the pin hole of the vehicle body to the movable base and the floating base, Remove from the car body. Next, the reference dislocation pin is inserted into the reference dislocation pin hole of the vehicle body by penetrating the first mounting component on the moving base, and after positioning the component on the vehicle body, it is assembled to the vehicle body. Next, with the reference dislocation pin still inserted in the vehicle body, unlock the movable base and the floating base to correct the position of the movable base, and then lock the bases again to fix the second mounting part on the floating base. After positioning, the reference transfer pin is removed from the vehicle body and the second mounting component is assembled to the vehicle body.

(3) 実施例 以下、図面により本発明の一実施例について説明する。(3) Embodiment One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

本実施例では、車体Boのルーフ内面にルーフライニング
Lrと共にルーフミラーMr、ルームランプLarおよび一対
のグラブレールGrを組付け、さらに一対のサンバイザBs
を組付ける。
In this embodiment, the roof lining is provided on the inner surface of the roof of the vehicle body Bo.
A roof mirror Mr, a room lamp Lar, and a pair of grab rails Gr are assembled together with Lr, and a pair of sun visors Bs.
Assemble.

以下の説明において「前後」、「左右」および「上下」
は車体Boを基準にして言う。
In the following description, "front and back", "right and left" and "up and down"
Say based on body Bo.

第1図において塗装済の車体Boは搬送手段Trにより搬送
され、ルーフライニング組立ステーションStにところで
約90゜旋回され、その位置で固定される。
In FIG. 1, the painted vehicle body Bo is transported by the transport means Tr, turned about 90 ° at the roof lining assembly station St, and fixed at that position.

なお車体Boの搬送手段Trは本発明の要旨ではないので、
その詳細は説明を省略する。車体Boの前方には組立ロボ
ットRoが配設される。この組立ロボットRoは従来公知の
もので、基台1に沿って車体Boの前後方向(第1図左右
方向)に移動可能であり、また案内レール2に沿って車
体Boの左右方向(第1図紙面と直交方向)に移動可能で
ある。
Since the transport means Tr of the vehicle body Bo is not the subject of the present invention,
The details are omitted. An assembly robot Ro is arranged in front of the vehicle body Bo. This assembly robot Ro is a conventionally known one, and is movable along the base 1 in the front-back direction of the vehicle body Bo (left-right direction in FIG. 1), and along the guide rail 2 in the left-right direction (first direction). It can be moved in the direction orthogonal to the drawing sheet).

組立ロボットRoのロボットアームRm先端には組付治具Ji
が取付けられる。そしてこの組付治具Jiは組立ロボット
Roの第1図矢印a方向の移動により車体Boのフロントウ
インド孔3を通して車体Bo内に投入させることができ、
後述するようにルームミラーMr、ルームランプLarおよ
び一対のグラブレールGr,Grを、ルーフライニングLrと
ともに車体Boのルーフ内面に共締めしてそれらをそこに
組付けることができ、さらに一対のサンバイザBsをルー
フライニングLrとともにルーフ内面に共締めしてそれら
をそこに組付けることができる。
An assembly jig Ji is attached to the tip of the robot arm Rm of the assembly robot Ro.
Is installed. And this assembly jig Ji is an assembly robot
By moving Ro in the direction of arrow a in FIG. 1, it can be inserted into the vehicle body Bo through the front window hole 3 of the vehicle body Bo.
As will be described later, the room mirror Mr, the room lamp Lar, and the pair of grab rails Gr, Gr can be assembled together by tightening them together with the roof lining Lr on the inner surface of the roof of the vehicle body Bo, and further paired with the sun visor Bs. Can be fastened together with the roof lining Lr on the inner surface of the roof.

次に前記組付治具Jiの構造について説明する。Next, the structure of the assembly jig Ji will be described.

前記組付治具Jiの治具本体4は、機枠5と、この機枠5
上に支持される可動ベース6とを備えている。機枠5は
角材を方形枠状に組付けて剛直に形成され、その基端に
設けた取付面51に前記ロボットアームRm先端の手首が着
脱可能に取付けられる。
The jig body 4 of the assembling jig Ji is a machine frame 5 and this machine frame 5
And a movable base 6 supported above. Machine frame 5 is rigidly formed by assembling square timber into a rectangular frame shape, the wrist of the robot arm Rm tip on the mounting surface 5 1 provided at its proximal end is detachably attached.

また前記可動ベース6も前記機枠5と同じく角材を方形
枠状に組付けて剛直に形成されており、その後半部は第
3図に示すように機枠5より長く形成され後方に延びて
いる。可動ベース6な機枠5上に略水平面内で前後、お
よび左右方向(第2図TおよびB方向)に自在に移動可
能にフローティング支持されている。次にこの支持構造
について説明すると、機枠5の四隅には第7図に明瞭に
示すように4個のフローティングボルト7…を介して可
動ベース6が支持される。このフローティンボルト7は
上下両端に球面雄部71,72を、また中間部にターンバッ
クル72を有して長さが調節できるように構成され、下部
球面雄部72が機枠5の上面に設けた球面雄部8に回動自
在に嵌合され、また上部球面雄部71が可動ベース6の下
面に設けた球面雄部9に回動自在に嵌合される。
Similarly to the machine frame 5, the movable base 6 is also rigidly formed by assembling square members into a rectangular frame shape, and the rear half portion thereof is formed longer than the machine frame 5 and extends rearward as shown in FIG. There is. It is floatingly supported on a machine frame 5 having a movable base 6 so as to be freely movable back and forth and left and right (directions T and B in FIG. 2) in a substantially horizontal plane. Explaining this support structure, the movable base 6 is supported at the four corners of the machine frame 5 through four floating bolts 7 ... As clearly shown in FIG. The floating bolt 7 has spherical male parts 7 1 and 7 2 at the upper and lower ends and a turnbuckle 7 2 at the middle part so that the length can be adjusted, and the lower spherical male part 7 2 has a machine frame. the spherical male portion 8 provided on the upper surface of 5 is rotatably fitted, also the upper spherical male portion 71 is fitted rotatably in a spherical male part 9 provided on the lower surface of the movable base 6.

機枠5と可動ベース6の前縁の左右方向中間部間は自動
調心装置10を介して連結されている。
An automatic centering device 10 is connected between the machine frame 5 and the left-right intermediate portion of the front edge of the movable base 6.

次にこの自動調心装置10について説明すると、第8図に
明瞭に示すように機枠5には角軸11が立設して固着さ
れ、この角軸11は可動ベース6の空間部を貫通して上方
に延びている。一方可動ベース6には前記角軸11を囲む
ように四角枠12が固着され、該四角枠12の各辺の中央部
には、それぞれ中空ねじ13…が横方向に螺挿され、各中
空ねじ13にはそれぞれ調心ピン14…が摺動自在に嵌装さ
れ、これらの調心ピン14…は各中空ねじ13…内に設けた
コイルばね15…の弾発力で四角枠12の中心に向って突出
するように付勢され、それらの調心ピン14…の先端は前
記角軸11の四つの辺にそれぞれ弾発衝合される。したが
って機枠5上にフローティング支持される可動ベース6
が自由状態にあるとき、該可動ベース6は自動調心装置
10の角軸11回りに左右に自由に揺動可能であり、可動ベ
ース6の縦中心軸線l2が機枠5の縦中心軸線l1と一致す
るようにそれら5,6が整合される(第15図)。
Next, the self-centering device 10 will be explained. As clearly shown in FIG. 8, a square shaft 11 is erected and fixed to the machine frame 5, and the square shaft 11 penetrates the space portion of the movable base 6. And extends upward. On the other hand, a square frame 12 is fixed to the movable base 6 so as to surround the square shaft 11, and hollow screws 13 ... Are screwed laterally in the central portions of the sides of the square frame 12 to form hollow screws. Aligning pins 14 ... Are slidably fitted to the respective 13 and these aligning pins 14 ... Are centered in the square frame 12 by the elastic force of the coil springs 15 provided in each hollow screw 13. The tips of the centering pins 14 ... Are urged to project toward the four sides of the angular shaft 11, respectively. Therefore, the movable base 6 is floatingly supported on the machine frame 5.
Is in a free state, the movable base 6 is an automatic centering device.
It is possible to freely swing left and right around the angular axis 11 of 10, and these 5 and 6 are aligned so that the vertical center axis l 2 of the movable base 6 coincides with the vertical center axis l 1 of the machine frame 5 ( (Fig. 15).

第2,5,6,9図に示すように、可動ベース6上にはサブベ
ース17が前後に移動可能に搭載される。すなわち前記可
動ベース6の前後部左右の上面にはそれぞれガイドレー
ル18…が敷設され、これらのガイドレール18…上にサブ
ベース17の前後部左右下面に設けたスライダ19…がそれ
ぞれスライド可能に係合される。サブベース17の下面に
固着のブラケット20と可動ベース6に固着のブラケット
21間には伸縮シリンダ22が連結され、該伸縮シリンダ22
の伸縮作動によりサブベース17は可動ベース6上を前後
にスライド移動することができる。
As shown in FIGS. 2, 5, 6, and 9, a sub base 17 is mounted on the movable base 6 so as to be movable back and forth. That is, guide rails 18 are laid on the upper and lower surfaces of the front and rear parts of the movable base 6, and sliders 19 provided on the lower and front left and right parts of the front and rear parts of the sub-base 17 are slidably engaged on the guide rails 18. Are combined. Bracket 20 fixed to the bottom surface of sub-base 17 and bracket fixed to movable base 6
A telescopic cylinder 22 is connected between the two, and the telescopic cylinder 22
The sub-base 17 can be slid back and forth on the movable base 6 by the expansion and contraction operation.

サブベース17上には車対Boの天井部下面に取付けられる
べきルーフライニングLr,ルームミラーMr、ルームラン
プLar、左右一対のグラブレールGr,Grが支持される。
On the sub-base 17, a roof lining Lr, a room mirror Mr, a room lamp Lar, and a pair of left and right grab rails Gr, Gr to be mounted on the lower surface of the ceiling of the car-to-Bo are supported.

第2〜6図に示すようにサブベース17の後部には左,右
支持片24,24が左右方向に略水平に張出されている。
左,右支持片24,24の自由端には対をなす昇降シリンダ2
5,25がそれぞれ鉛直方向に支持され、これらの昇降シリ
ンダ25,25の上端に受座26,26がそれぞれ設けられ、これ
らの受座26,26上には第3図鎖線に示すようにサブベー
ス17上に搬送されてくるルーフライニングLrが載置され
る。このルーフライニングLrには各取付部品の取付孔が
穿設されている。またサブベース17の前縁左右中央部に
は支持板27が前方に向けて略水平に突設され、この支持
板27上には第2図に明瞭に示すようにルームミラーセッ
トムニット28が固着され、このユニット28の収納凹部29
にルームミラーMrがセットされる。なお、ルームミラー
セットユニット28は公知のもので、そこにはルームミラ
ーMrを車体Boに取付けるためのナットランナが付設され
ている。ルームミラーMrの基部には取付孔30が開口され
るとともに回り止めピン31が突設されている(第2
図)。サブベース17の前後、左右中央部上には方形上の
ルームランプセットユニット32が固着され、このセット
ユニット32の収容凹部33にルームランプLarがセットさ
れる。なおルームランプセットユニット32も公知のもの
でそこにはルームランプLarを車体Boに取付けるための
ナットランナが付設される。ルームランプLarには取付
孔34が開口されるとともに回りとめピン35が突設され
る。さらにサブベース17の後端には支持板36,36が左右
に略水平に張出しており、これらの支持板36,36上に対
をなすグラブレールセットユニット37,37が固着され、
これらのセットユニット37,37の外側に設けた収容箱38,
38内に対をなすグラブレームGr,Grがそれぞれ収納支持
される。なお各グラブレームセットユニット37,37も公
知のものでそこにはグラブレールGr,Grを車体Boに取付
けるためのナットランナが付設されている。各グラブレ
ールGrの左右には取付孔39が開口される。
As shown in FIGS. 2 to 6, left and right support pieces 24, 24 project substantially horizontally in the left-right direction at the rear portion of the sub-base 17.
A pair of lifting cylinders 2 at the free ends of the left and right support pieces 24, 24.
5, 25 are respectively supported in the vertical direction, and seats 26, 26 are respectively provided at the upper ends of these lifting cylinders 25, 25, and on these seats 26, 26, as shown by the chain line in FIG. The roof lining Lr conveyed on the base 17 is placed. The roof lining Lr is provided with a mounting hole for each mounting component. In addition, a support plate 27 is provided at the center of the front edge of the sub-base 17 so as to project substantially horizontally toward the front, and a rearview mirror set unit 28 is provided on the support plate 27 as clearly shown in FIG. It is fixed and the storage recess 29 of this unit 28
The room mirror Mr is set to. The interior mirror set unit 28 is a known one, and a nut runner for attaching the interior mirror Mr to the vehicle body Bo is attached thereto. A mounting hole 30 is opened at the base of the rearview mirror Mr, and a detent pin 31 is provided so as to project (second).
Figure). A square room lamp set unit 32 is fixed to the front, rear, left and right central portions of the sub-base 17, and the room lamp Lar is set in the accommodation recess 33 of the set unit 32. The room lamp set unit 32 is also known, and a nut runner for attaching the room lamp Lar to the vehicle body Bo is attached thereto. A mounting hole 34 is opened in the room lamp Lar and a locking pin 35 is projectingly provided. Further, at the rear end of the sub-base 17, support plates 36, 36 are extended substantially horizontally from side to side, and a pair of grab rail set units 37, 37 are fixed on these support plates 36, 36.
A storage box 38 provided outside of these set units 37, 37,
A pair of glabres Gr, Gr are housed and supported in the 38. Note that each of the grab blame set units 37, 37 is also known, and a nut runner for attaching the grab rails Gr, Gr to the vehicle body Bo is attached thereto. Mounting holes 39 are opened on the left and right of each grab rail Gr.

前記可動ベース6の前後左右には左,右支持フレーム4
1,41が固着され、これらの支持フレーム41,41上に左,
右フローティングベース42,42が水平面内で前後左右
(第2図TおよびB方向)に自在に移動可能でかつ適宜
位置にロック可能に設けられる。そして左,右フローテ
ィングベース42,42上に左,右サンバイザBs,Bsがセット
される。
Left and right support frames 4 on the front, rear, left and right of the movable base 6.
1,41 are fixed, left on these support frames 41,41,
The right floating bases 42, 42 are provided so as to be freely movable back and forth and left and right (directions T and B in FIG. 2) in a horizontal plane and lockable at appropriate positions. Then, the left and right sun visors Bs, Bs are set on the left and right floating bases 42, 42.

前記フローティングベース42,42およびそこに付設され
る装置の構成は全く同一であるので、以下に主に第10〜
第14図を参照して左側のフローティングベース42および
そこに付設される装置について説明する。
Since the configurations of the floating bases 42, 42 and devices attached thereto are exactly the same, the following tenth to
The left floating base 42 and the devices attached thereto will be described with reference to FIG.

可動ベース6に固着される支持フレーム41の一側にはク
ロススライドベアリング43を介してフローティングベー
ス42が水平面内で前後左右(第4図TおよびB方向)に
移動できるようにフローティング支持される。左,右フ
ローティングベース42,42は左右方向すなわち可動ベー
ス6の長手方向と交叉する方向に長い長方形に形成され
る。フローティングベース42と可動ベース6間には、該
フローティングベース42を可動ベース6に一体にクラン
プするためのクランプ機構44が設けられる。
A floating base 42 is floatingly supported on one side of a support frame 41 fixed to the movable base 6 via a cross slide bearing 43 so that the floating base 42 can be moved back and forth and left and right (directions T and B in FIG. 4) in a horizontal plane. The left and right floating bases 42, 42 are formed in a rectangular shape that is long in the left-right direction, that is, the direction intersecting the longitudinal direction of the movable base 6. A clamp mechanism 44 for integrally clamping the floating base 42 to the movable base 6 is provided between the floating base 42 and the movable base 6.

次にこのクランプ機構44について説明すると、第13,14
図に示すように前記支持フレーム41には一対のガイドピ
ン46,46が鉛直方向に一体に突設されるとともに、これ
らのガイドピン46,46に沿って昇降可能にクランプ枠47
が支持されている。クランプ枠47にはクランプシリンダ
48と、一方のクランププレート49が一体に設けられる。
クランプシリンダ48のピストンロッド481先端には取付
ボルト51をもって他方のクランププレート50が固着され
ている。そして前記一対のクランププレート49,50の対
向面側には、前記フローティングベース42の一側か介入
されている。したがって第13,14図においてクランプシ
リンダ48を収縮作動されば、作用、反作用により一対の
クランププレート49,50は、互いに接近する方向に移動
してフローティングベース42を上下よりクランプしてフ
ローティングベース42を可動ベース6に固定することが
できる。
Next, the clamp mechanism 44 will be described.
As shown in the figure, a pair of guide pins 46, 46 are integrally provided on the support frame 41 so as to vertically project, and a clamp frame 47 is vertically movable along the guide pins 46, 46.
Is supported. Clamp cylinder for the clamp frame 47
48 and one clamp plate 49 are integrally provided.
The other clamp plate 50 is fixed to the tip of the piston rod 48 1 of the clamp cylinder 48 with a mounting bolt 51. And, one side of the floating base 42 is interposed on the opposing surface side of the pair of clamp plates 49, 50. Therefore, when the clamp cylinder 48 is contracted in FIGS. 13 and 14, the pair of clamp plates 49 and 50 move toward each other by action and reaction to clamp the floating base 42 from above and below, thereby fixing the floating base 42. It can be fixed to the movable base 6.

第13,14図に示すように前記クランプ機構44とクロスス
ライドベアリング43間において可動ベース6とフローテ
ィングベース42間には、該フローティングベース42は原
位置修正するための原位置修正機構53が設けられる。こ
の機構53は可動ベース6の支持フレーム41上に昇降シリ
ンダ54を介して上下に昇降可能に支持されるテーパピン
55と、前記フローティングベース42に形成され、前記テ
ーパピン55の係合される雄テーパ孔56とより構成され、
前記クランプ機構44のアンクランプ状態で昇降シリンダ
54の伸長作動によりテーパピン55を雄テーパ孔56に係合
すれば、フローティングベース42は可動ベース6に対し
て原位置に強制的に戻される。
As shown in FIGS. 13 and 14, an original position correction mechanism 53 for correcting the original position of the floating base 42 is provided between the movable base 6 and the floating base 42 between the clamp mechanism 44 and the cross slide bearing 43. . The mechanism 53 is a taper pin which is supported on the support frame 41 of the movable base 6 so as to be able to move up and down through a lifting cylinder 54.
55 and a male taper hole 56 formed in the floating base 42 and engaged with the taper pin 55,
Lifting cylinder with the clamp mechanism 44 unclamped
When the taper pin 55 is engaged with the male taper hole 56 by the extension operation of 54, the floating base 42 is forcibly returned to the original position with respect to the movable base 6.

フローティングベース42の外端には略鉛直にのびるガイ
ドプレート57が固着され、このガイドプレート57にスラ
イドベアリング58を介してスライドプレート59が前後方
向(第2,10,11図矢印b方向)に摺動可能に支持され
る。フローティングベース42と一体のガイドプレート57
の下部には、ブラケット60を介して前後方向にのびるピ
ン移動シリンダ61が支持され、該シリンダ61のピストン
ロッド611の先端は前記スライドプレート59に連結され
ている。したがってピン移動シリンダ61を作動すればス
ライドプレート59を前後(第2,10,11図矢印b方向)に
移動制御することができる。スライドプレート59には基
準転位ピンユニット62が設けられる。このユニット62は
鉛直方向にのびる各筒状の案内部材63と、この案内部材
63に支持ささる作動シリンダ64と、この作動シリンダ64
に連結される基準転位ピンp2とより構成され、この基準
転位ピンp2は、作動シリンダ64の作動により上下方向
(第4図H方向)に昇降作動され、後述するようにルー
フライニングLrの転位ピン孔h2に抜差できるように昇降
することができる。
A guide plate 57 that extends substantially vertically is fixed to the outer end of the floating base 42, and a slide plate 59 slides in the guide plate 57 via a slide bearing 58 in the front-rear direction (direction of arrow b in FIGS. 2, 10, 11). Be movably supported. Guide plate 57 integrated with floating base 42
A pin moving cylinder 61 extending in the front-rear direction is supported at the lower part of the cylinder via a bracket 60, and the tip of a piston rod 61 1 of the cylinder 61 is connected to the slide plate 59. Therefore, by operating the pin moving cylinder 61, the slide plate 59 can be controlled to move back and forth (direction of arrow b in FIGS. 2, 10, 11). The slide plate 59 is provided with a reference dislocation pin unit 62. The unit 62 includes a tubular guide member 63 extending vertically and the guide member 63.
The working cylinder 64 supported by 63 and this working cylinder 64
More constructed with reference dislocations pin p 2 connected to, the reference dislocations pin p 2 is the elevation actuated in the vertical direction (Fig. 4 H direction) by the operation of the working cylinder 64, the roof lining Lr as described below It can be moved up and down so that it can be inserted into and removed from the dislocation pin hole h 2 .

第4,第10〜14図に示すように可動ベース6前部左右に固
着される一対の左,右支持フレーム41,41上には、それ
ぞれ前記フローティングベース42,42の後方において、
基準ピンユニット66,66が固着される。その各ユニット6
6は鉛直方向に延びる円筒状案内部材67と、この案内部
材67に支持される作動シリンダ68と、この作動シリンダ
68に連結される基準ピンp1とより構成され、この基準ピ
ンp1は作動シリンダ6,7の作動により上下方向(第4図
H方向)に昇降作動され、後述するようにルーフライニ
ングLrの基準ピン孔h2に抜差できるように昇降作動する
ことができる。
As shown in FIGS. 4 and 10-14, on the pair of left and right support frames 41, 41 fixed to the left and right of the front part of the movable base 6, behind the floating bases 42, 42, respectively,
The reference pin units 66, 66 are fixed. Each unit 6
Reference numeral 6 denotes a cylindrical guide member 67 extending in the vertical direction, an operating cylinder 68 supported by the guide member 67, and the operating cylinder.
It is composed of a reference pin p 1 connected to 68, and the reference pin p 1 is moved up and down in the vertical direction (H direction in FIG. 4) by the operation of the operating cylinders 6 and 7, which will be described later. It is possible to move up and down so that it can be inserted into and removed from the reference pin hole h 2 .

第4,第10〜14図に示すように、左,右のスライドベース
59,59の後面にはそれぞれサンバイザセットユニット7
0、70が支持される。各ユニット70はスライドベース59
の後面に固着されてフローティングベース42の後方に沿
うように左右方向に略水平に延びるサンバイザ支持プレ
ート71と、このプレート71を昇降作動する昇降シリンダ
72と、サンバイザ取付用ナットランナ73とより構成され
る。各支持プレート71上にはサンバイザBsが載置され
る。このサンバイザBsはその隅部に取付孔74が開口され
るとともに回り止めピン75が突設される。
Left and right slide bases as shown in Figs. 4 and 10-14
Sun visor set unit 7 on the back of 59, 59 respectively
0, 70 are supported. Each unit 70 has a slide base 59
A sun visor support plate 71 that is fixed to the rear surface of the floating base 42 and extends substantially horizontally in the left-right direction along the rear of the floating base 42; and an elevating cylinder that elevates and lowers the plate 71.
72 and a nut runner 73 for mounting a sun visor. A sun visor B s is placed on each support plate 71. In this sun visor Bs, a mounting hole 74 is opened at a corner portion thereof, and a detent pin 75 is provided in a protruding manner.

次に主に第15,15A図〜18,18A図を参照して車対Boにルー
フライニングLr、ルームミラーMr、ルームランプLar、
一対のグラブレールGr,Grおよび一対のサンバイザBs,Bs
等の部品を自動的に組付ける手順について説明する。
Next, referring mainly to FIGS. 15 and 15A to 18 and 18A, a vehicle-to-Bo roof lining Lr, a rearview mirror Mr, a rearlight Lar,
A pair of grab rails Gr, Gr and a pair of sun visors Bs, Bs
A procedure for automatically assembling such parts will be described.

組付ロボットRoのアームRm先端の手首に、前述の治
具本体4の機枠5を一体に取付け、サブベース17上の各
セットユニット28,32、および37,37上にそれぞれルーム
ミラーMr、ルームランプLarおよび一対のグラブレームG
r,Grをそれぞれセットし、さらにサブベース17の一対の
受座26,26上にルーフライニングLrを載置する。さらに
左,右フローティングベース42,42に支持される左,右
サンバイザセットユニット71,71にサンバイザBs,Bsをセ
ットする。
The machine frame 5 of the jig body 4 is integrally attached to the wrist at the tip of the arm Rm of the assembling robot Ro, and the rearview mirror Mr, and the rearview mirror Mr, respectively, are set on the set units 28, 32 and 37, 37 on the sub base 17, respectively. Room lamp Lar and a pair of Grablems G
r and Gr are set respectively, and the roof lining Lr is placed on the pair of seats 26, 26 of the sub-base 17. Further, the sun visors Bs, Bs are set in the left and right sun visor set units 71, 71 supported by the left and right floating bases 42, 42.

一方塗装済の車体Boは搬送装置Trによって搬送されて組
立ステーションStに停止された後約90゜旋回されて車体
Boの前面をロボットRoに対面させる。
On the other hand, the painted vehicle body Bo is transported by the transportation device Tr, stopped at the assembly station St, and then turned about 90 °,
The front of Bo faces the robot Ro.

次に組立ロボットRoを車体Boの前面に向けて移動さ
せ、ロボットアームRm先端の治具本体4を車体Boのフロ
ントウインド孔3を通して車体Bo内上部に投入させる
(第1,15図)。この場合第15,15A図に示すように治具本
体4はルーフライニングLrの実際の取付位置よりも車体
Boの前後方向後方に約100mm後退させる。これは車体Bo
のルーフ面前部に穿設した基準ピン孔h1,h1及び基準転
位ピン孔h2,h2がルーフライニングLrによって隠遮され
ないようにするためである。また可動ベース6上の一対
の基準ピンp1,p1およびフローティングベース42上に基
準転位ピンp2,p2は車対Boの一対の基準ピン孔h1,h1およ
び一対の基準転位ピン孔h2,h2にそれぞれ略対向した位
置にある。ところでこの場合に機枠5の縦中心軸線l1
よび可動ベース6の縦中心軸線l1を、車体Boの縦中心軸
線l3を全く一致させるのは難しく実際には第15,15A図に
示すように左右方向に偏りを生じる。
Next, the assembly robot Ro is moved toward the front surface of the vehicle body Bo, and the jig body 4 at the tip of the robot arm Rm is inserted into the upper portion of the vehicle body Bo through the front window hole 3 of the vehicle body Bo (FIGS. 1 and 15). In this case, as shown in FIGS. 15 and 15A, the jig body 4 is located at a position closer to the vehicle body than the actual mounting position of the roof lining Lr.
Move backward about 100mm to the rear of Bo. This is the body Bo
This is because the reference pin holes h 1 and h 1 and the reference dislocation pin holes h 2 and h 2 formed in the front part of the roof surface of the above are not hidden by the roof lining Lr. Further, the pair of reference pins p 1 and p 1 on the movable base 6 and the reference dislocation pins p 2 and p 2 on the floating base 42 are the pair of reference pin holes h 1 and h 1 of the vehicle pair Bo and the pair of reference dislocation pins. The holes h 2 and h 2 are located substantially opposite to each other. Meanwhile the longitudinal central axis l 1 of the longitudinal central axis l 1 and the movable base 6 of the machine frame 5 in this case, shown in 15,15A figure actually difficult to exactly match the longitudinal central axis l 3 of the vehicle body Bo As shown in FIG.

次に一対の基準ピンp1,p1および一対の基準転位ピ
ンp2,p2を上昇作動してそれらを車体Boの、一対の基準
ピン孔h1,h1および一対の基準転位ピン孔h2,h2に差込
む。この場合前記ピンp1,p1およびp2,p2とピン孔h1,h1
およびh2,h2間に多少のずれがあっても、基準ピンp1,p1
を設けた可動ベース6は機枠5は水平面内で自在に移動
できるように支持され、また基準転位ピンp2,p2を設け
たフローティングベース42,42は可動ベース6に対して
水平面内で自在に移動できるように支持されているの
で、可動ベース6及びフローティングベース42がそれぞ
れ個別に水面内で前後、左右(第4鵜TおよびB方向)
に自由に変位すことにより前記ピンp1,p1およびp2,p2
ピン孔h1,h1およびh2,h2への差込は難なく確実に行われ
る。そして第16図に示すように可動ベース6の縦中心軸
線l2は、車体Boの縦中心軸線l3に一致するように可動ベ
ース6が車体Boに対して整合される。なお機枠5はロボ
ットアームRmと一体で移動しないので可動ベース6に対
して偏位した位置にある。
Next, the pair of reference pins p 1 and p 1 and the pair of reference dislocation pins p 2 and p 2 are actuated to move them up and move them to the pair of reference pin holes h 1 and h 1 and the pair of reference dislocation pin holes of the vehicle body Bo. Insert into h 2 , h 2 . In this case, the pins p 1 , p 1 and p 2 , p 2 and the pin holes h 1 , h 1
And h 2, even if there is a slight deviation between h 2, reference pins p 1, p 1
The movable base 6 provided with is supported so that the machine frame 5 can freely move in the horizontal plane, and the floating bases 42, 42 provided with the reference dislocation pins p 2 and p 2 are in the horizontal plane with respect to the movable base 6. Since the movable base 6 and the floating base 42 are individually supported in the water surface, the movable base 6 and the floating base 42 are supported so as to be movable freely (in the fourth cormorant T and B directions).
By freely displacing the pins, the pins p 1 , p 1 and p 2 , p 2 can be reliably and reliably inserted into the pin holes h 1 , h 1 and h 2 , h 2 . Then, as shown in FIG. 16, the movable base 6 is aligned with the vehicle body Bo so that the vertical center axis line l 2 of the movable base 6 coincides with the vertical center axis line l 3 of the vehicle body Bo. Since the machine frame 5 does not move integrally with the robot arm Rm, it is at a position deviated from the movable base 6.

次に左,右クランプ機構44,44をクランプ作動して
可動ベース6とフローティングベース42とを一体化す
る。これにより車体Boの一対の基準ピン孔h1,h1および
基準転位ピン孔h2,h2の位置を可動ベース6および左,
右フローティングベース42,42に転写することができ
る。
Next, the left and right clamp mechanisms 44, 44 are clamped to integrate the movable base 6 and the floating base 42. As a result, the positions of the pair of reference pin holes h 1 and h 1 and the reference dislocation pin holes h 2 and h 2 of the vehicle body Bo are set to the movable base 6 and the left,
It can be transferred to the right floating base 42, 42.

続いて基準ピンp1,p1および基準転位ピンp2,p2を何
れも下降してそれらをルーフライニングLrの基準ピン孔
h1,h1および基準転位ピン孔h2,h2から抜き取ったのち伸
縮シリンダ22の作動によりルーフライニングLrその他の
天井部取付用部品をセットしてあるサブベース17を約10
0mm前方に移動させ、これにより第16,16A図に示すよう
にルーフライニングLrを正規の取付位置に前進させる。
これにより一対の基準ピン孔h1,h1および基準転位ピン
孔h2,h2は何れもルーフライニングLrで隠遮される。続
いて一対の基準転位ピンp2,p2だけをふたたび上昇さ
せ、これらをルーフライニングLrに貫通して基準転位ピ
ン孔h2,h2に差込む。可動ベース6はサブベース17とと
もに車体Boに対して整合位置決めされるので、この状態
でサブベース17にセットされているルームミラーMr、ル
ームランプLar、一対のグラブレールGr,Grはルーフライ
ニングLrを挟んで車体Boの天井内面の各取付位置に自動
的に位置づけられ、ルームミラーMr、ルームランプLa
r、および一対のグラブレールGr,Grの各セットユニット
28,32および37に付設されるナットランナの作動によっ
てルームミラーMR、ルームランプLar、一対のグラブレ
ームGr,GrをそれぞれルーフライニングLrを挟んで、該
ルーフライニングLrと共締めで車体Boの天井内面に固着
することができる(第16,16A図)。
Then, the reference pins p 1 and p 1 and the reference dislocation pins p 2 and p 2 are both lowered to make them the reference pin holes of the roof lining Lr.
h 1, h 1 and the reference translocation pin holes h 2, sub-base 17 about 10 that is set to the roof lining Lr other ceiling mounting parts by the operation of the telescopic cylinder 22 after withdrawn from h 2
It is moved forward by 0 mm, thereby advancing the roof lining Lr to the normal mounting position as shown in FIGS. 16 and 16A.
As a result, the pair of reference pin holes h 1 and h 1 and the reference dislocation pin holes h 2 and h 2 are both shielded by the roof lining Lr. Subsequently, only the pair of reference dislocation pins p 2 and p 2 are raised again, and these are penetrated through the roof lining Lr and inserted into the reference dislocation pin holes h 2 and h 2 . Since the movable base 6 is aligned with the vehicle body Bo together with the sub base 17, the room mirror Mr, the room lamp Lar, and the pair of grab rails Gr, Gr set on the sub base 17 in this state are the roof lining Lr. It is automatically positioned at each mounting position on the inner surface of the ceiling of the body Bo, and the room mirror Mr, room lamp La
r, and a pair of grab rails Gr, Gr each set unit
By operating the nut runners attached to 28, 32 and 37, the room mirror MR, the room lamp Lar, and the pair of glabres Gr, Gr are respectively sandwiched between the roof lining Lr, and are tightened together with the roof lining Lr on the inner surface of the ceiling of the vehicle body Bo. It can be fixed (Fig. 16, 16A).

次に一対のサンバイザBs,Bsの取付に際しては、基
準転位ピンp1,p1を、基準転位ピン孔h2,h2に挿入したま
まの状態で前記クランプ機構44,44のクランプ状態を解
除する。すると基準転位ピンp2,p2を設けた左,右フロ
ーティングベース42,42は、可動ベース6に対してフリ
ーとなり可動ベース6の偏位が修正される。すなわち可
動ベース6は自動調心装置10の作用により機枠5に対し
て原位置に戻され、可動ベース6の縦中心軸線l2は機枠
5の縦中心軸線l1と整合する(第17図)。その後ふたた
びクランプ機構44,44ををクランプ作動して可動ベース
6とフローティングベース42,42とを一体化する。これ
により一体化された可動ベース6とフローティングベー
ス42,42とにサンバイザBs,Bsの取付位置が転写される。
この状態で一対の基準転位ピンp2,p2を下降して車体Bo
の基準転位ピン孔h2,h2から抜き取る。
Next, when mounting the pair of sun visors Bs, Bs, the clamp state of the clamp mechanism 44, 44 is released while the reference dislocation pins p 1 , p 1 are still inserted in the reference dislocation pin holes h 2 , h 2. To do. Then, the left and right floating bases 42, 42 provided with the reference dislocation pins p 2 , p 2 are free with respect to the movable base 6, and the displacement of the movable base 6 is corrected. That is, the movable base 6 is returned to its original position with respect to the machine frame 5 by the action of the self-centering device 10, and the vertical center axis l 2 of the movable base 6 is aligned with the vertical center axis l 1 of the machine frame 5 (the 17th position). Figure). After that, the clamp mechanisms 44, 44 are clamped again to integrate the movable base 6 and the floating bases 42, 42. As a result, the mounting positions of the sun visors Bs, Bs are transferred to the movable base 6 and the floating bases 42, 42 which are integrated.
In this state, the pair of reference dislocation pins p 2 and p 2 are lowered and the body Bo
Of the reference dislocation pin holes h 2 and h 2 .

次にピン作動シリンダ61,61を伸長作動し、サンバ
イザセットユニット70、70をスライドプレート59,59と
ともに第18A図に示すように所定量前進させた後該ユニ
ット70,70のサンバイザ支持プレート71,71を上昇させ、
該プレート71,71上に支持されるサンバイザBs,Bsをルー
フライニングLrを挟んで車体Bo天井内面の取付位置に位
置付けしたのち、ナットランナ73,73の作動により、該
サンバイザBs,BsをルーフライニングLrと共締めして前
記天井内面に固着する。
Next, the pin operating cylinders 61, 61 are extended and the sun visor set units 70, 70 are advanced together with the slide plates 59, 59 by a predetermined amount as shown in FIG. 18A, and then the sun visor support plates 71, 70 of the units 70, 70 are moved. Raise 71,
After positioning the sun visors Bs, Bs supported on the plates 71, 71 at the mounting position on the inner surface of the ceiling of the vehicle body Bo with the roof lining Lr interposed, the sun visors Bs, Bs are operated by the roof lining Lr. And the inner surface of the ceiling.

そしてサンバイザBs,BsによってルーフライニングLrに
穿設された基準転位ピン孔h2,h2は遮蔽される。
The reference dislocation pin holes h 2 and h 2 formed in the roof lining Lr are shielded by the sun visors Bs and Bs.

以上〜の工程により一台の組立ロボットRoの一
作動で自動的に車体Boの天井内面に、ルーフライニング
LrとともにルームミラーMr、ルームランプLar、一対の
グラブレールGr,Grを取付け、さらに一対のサンバイザB
s,Bsを取付けることができる。
Through the steps from above, the roof lining is automatically applied to the inner surface of the ceiling of the body Bo with one operation of the assembly robot Ro.
Room mirror Mr, room lamp Lar, a pair of grab rails Gr, Gr are installed together with Lr, and a pair of sun visor B
s, Bs can be installed.

前述の取付作業の終了後、クランプ機構44,44をア
ンクランプして前記原位置修正機構53,53を作動すれ
ば、テーパピン55,55が、雌テーパ孔56,56に係合してフ
ローティングベース42,42を原位置に復帰させることが
でき、次のルーフライニングLrを組付けるべくスタート
位置に戻すことができる。
After the above-mentioned installation work is completed, if the clamp mechanisms 44, 44 are unclamped and the original position correction mechanisms 53, 53 are operated, the taper pins 55, 55 engage with the female taper holes 56, 56 and the floating base. 42, 42 can be returned to the original position, and can be returned to the start position for mounting the next roof lining Lr.

最後に組付ロボットRoのロボットアームRmを後退作
動して組付治具Jiをフロンウインド孔3を通して車体Bo
から抜き出す。
Finally, the robot arm Rm of the assembling robot Ro is moved backward to move the assembling jig Ji through the front window hole 3 to the body Bo.
Pull out from.

以上の実施例において、治具本体4を塗装済車体Boのフ
ロントウインド孔3より投入した場合を説明したが前記
治具本体4を前記車体Boのリヤウインド孔より投入して
もよいことは勿論である。
In the above embodiments, the case where the jig body 4 is inserted through the front window hole 3 of the painted vehicle body Bo has been described, but it goes without saying that the jig body 4 may be inserted through the rear window hole of the vehicle body Bo. Is.

C.発明の効果 以上のように本発明方法によれば、組付治具の可動ベー
スおよびフローティングベース上にそれぞれ設けられる
基準ピンおよび基準転位ピンにより可動ベース上の第1
の取付け部品を車体に対して正確に自動的に位置決めし
て該車体に組付け、さらにフローティングベース上に第
2の取付け部品を同じく車体に対して正確に自動的に位
置決めして該車体に組付けることができ、従来のように
人手に依存したり、高価な視覚センサを用いなくても車
体に複数の取付部品を一工程で自動的に組付けることが
でき、車体への取付部品の組付能率を大幅に向上させる
ことができる。
C. Effects of the Invention As described above, according to the method of the present invention, the first pin on the movable base is provided by the reference pin and the reference dislocation pin provided on the movable base and the floating base of the assembly jig, respectively.
Accurately and automatically positioning the mounting part of the second mounting part with respect to the vehicle body and assembling the second mounting part of the floating base with respect to the vehicle body. It is possible to attach multiple attachment parts to the vehicle body automatically in one process without relying on human labor as in the past or using an expensive visual sensor. The efficiency of operation can be significantly improved.

さらに本発明装置によればロボット等の移送機に連結さ
れる組付治具は機枠上に自動調心される可動ベースを、
さらに該可動ベース上にフローティングベースを何れも
略水平面内で移動自在に設け、可動ベース上に基準ピン
を、フローティングベース上に基準転位ピンを設け、可
動ベースとフローティングベース間にそれらをロックす
るクランプ機構を設けたので、組付治具をコンパクトに
形成することができてその車体内への投入が極めて容易
となるばかりでなく車体内での可動ベース上の第1の組
付部品およびフローティングベース上の第2の組付部品
の車体に対する位置決め、およびそれらの車体への組付
を極めて簡単容易に正確に行うことができる。
Further, according to the device of the present invention, the assembling jig connected to the transfer machine such as a robot has a movable base which is automatically aligned on the machine frame,
Further, a floating base is provided on the movable base so as to be movable in a substantially horizontal plane, a reference pin is provided on the movable base, a reference dislocation pin is provided on the floating base, and a clamp for locking them between the movable base and the floating base. Since the mechanism is provided, the assembling jig can be formed compactly, and it is extremely easy to put it in the vehicle body. In addition, the first assembling component on the movable base in the vehicle body and the floating base. Positioning of the upper second assembly component with respect to the vehicle body and assembly of the second assembly component to the vehicle body can be performed very easily, easily and accurately.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面は本発明の一実施例を示すもので、第1図はロボッ
トに連結したルーフライニング組付装置を車体内に投入
した状態を示す全体側面図、第2図はルーフライニング
組付装置の要部の斜視図、第3図は前記組付装置の側面
図、第4図は前記組付装置の平面図、第5図は機枠、可
動ベースおよびサブベースの平面図、第6図は第5図VI
−VI線に沿う断面図、第7図は第5図VII−VII線に沿う
拡大部分断面図、第8図は第5図VIII−VIII線に沿う拡
大部分断面図、第9図は第5図IX−IX線に沿う拡大部分
断面図、第10図は第4図のフローティングベース部分の
部分拡大図、第11図は、第10図XI線矢視図、第12図は第
10図XII−XII線に沿う部分断面図、第13図は第10図XIII
−XIII線に沿う部分断面図、第14図は第10図XIV−XIV線
に沿う部分断面図、第15,15A図〜第18,18A図は本発明方
法によるルーフライニング組付順序を示すもので、第15
図はルーフライニング組付装置を車体に投入した状態を
示す平面図、第15A図はその状態におけるルーフライニ
ングの底面図、第16図はルーフライニングを車体に組付
けた状態のルーフライニング組付け装置の平面図、第16
A図はその状態のルーフライニングの底面図、第17図は
可動ベースの偏位修正後のルーフライニング組付装置の
平面図、第18図はサンバイザ取付工程を示す前記装置の
部分平面図、第18A図はサンバイザ取付後のルーフライ
ニングの部分底面図である。 Bo……車体、Bs……サンバイザ、Gr……グラブレール、
Lar……ルームランプ、Lr……ルーフライニング、Mr…
…ルームミラー、Ro……ロボット、h1……基準ピン孔、
h2……基準転位ピン孔、p1……基準ピン、p2……基準転
位ピン 4……治具本体、5……機枠、6……可動ベース、10…
…自動調心装置、42……フローティングベース、44……
クランプ機構
The drawings show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is an overall side view showing a state in which a roof lining assembly apparatus connected to a robot is put into a vehicle body, and FIG. 2 is a schematic view of the roof lining assembly apparatus. FIG. 3 is a side view of the assembling apparatus, FIG. 4 is a plan view of the assembling apparatus, FIG. 5 is a plan view of a machine frame, a movable base and a sub base, and FIG. 5 Figure VI
-VI sectional view, FIG. 7 is an enlarged partial sectional view taken along line VII-VII of FIG. 5, FIG. 8 is an enlarged partial sectional view taken along line VIII-VIII of FIG. 5, and FIG. FIG. 10 is an enlarged partial sectional view taken along the line IX-IX, FIG. 10 is a partially enlarged view of the floating base portion of FIG. 4, FIG. 11 is a sectional view taken along the line XI of FIG. 10, and FIG.
10 is a partial sectional view taken along the line XII-XII, FIG. 13 is FIG. 10 XIII
-Partial sectional view taken along line XIII, FIG. 14 is a partial sectional view taken along line XIV-XIV of FIG. 10, and FIGS. 15, 15A-18, 18A show the roof lining assembly sequence according to the method of the present invention. Then, the 15th
Fig. 15 is a plan view showing the state where the roof lining assembly device is put into the vehicle body, Fig. 15A is a bottom view of the roof lining in that state, and Fig. 16 is a roof lining assembly device in the state where the roof lining is assembled to the vehicle body. Top view of the 16th
FIG. A is a bottom view of the roof lining in that state, FIG. 17 is a plan view of the roof lining assembly device after the displacement of the movable base is corrected, and FIG. 18 is a partial plan view of the device showing a sun visor mounting process. FIG. 18A is a partial bottom view of the roof lining after mounting the sun visor. Bo ... Body ... Bs ... Sun visor, Gr ... Grab rail,
Lar …… Room lamp, Lr …… Roof lining, Mr…
… Room mirror, Ro …… Robot, h 1 …… Reference pin hole,
h 2 …… Standard dislocation pin hole, p 1 …… Standard pin, p 2 …… Standard dislocation pin 4 …… Jig body, 5 …… Machine frame, 6 …… Movable base, 10…
… Self-aligning device, 42 …… Floating base, 44 ……
Clamp mechanism

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ロボット(Ro)等の移送機に連結される機
枠(5)上に自動調心される可動ベース(6)を、更に
該可動ベース(6)上にフローティングベース(42)を
それぞれ略水平面内で移動自在に支持した治具本体
(4)を車体(Bo)内に投入する第一工程と、前記可動
ベース(6)に突設した基準ピン(p1,p1)および前記
フローティングベース(42)に突設した基準転位ピン
(p2,p2)をそれぞれ車体(Bo)に穿設した基準ピン孔
(h1,h1)と基準転位ピン孔(h2,h2)に差込んだ状態
で、前記可動ベース(6)とフローティングベース(4
2)とを一体にロックした後、前記ピン(p1,p1,p2,p2
を何れも車体(Bo)より抜き取る第二工程と、前記基準
転位ピン(p2,p2)を第1の取付部品を通して前記基準
転位ピン孔(h2,h2)に差込んで前記第1の取付部品の
位置決めをした後可動ベース(6)上の前記第1の取付
部品を車体(Bo)に組付ける第三工程と、前記可動ベー
ス(6)とフローティングベース(42)のロックを解除
して前記可動ベース(6)の偏位修正後再度可動ベース
(6)とフローティングベース(42)とをロックしてフ
ローティングベース(42)上の第2の取付部品の位置決
めをした後、該部品を車体(Bo)に取付る第四工程とを
含むことを特徴とする車体の部品組付方法。
1. A movable base (6) which is automatically centered on a machine frame (5) connected to a transfer machine such as a robot (Ro), and a floating base (42) on the movable base (6). The first step of inserting the jig body (4) into which the jig body (4) is movably supported in a substantially horizontal plane into the vehicle body (Bo), and the reference pins (p 1 , p 1 ) projecting from the movable base (6). and the floating base reference dislocation pins projecting from the (42) (p 2, p 2) the reference pin hole formed in the vehicle body (Bo) respectively (h 1, h 1) as a reference translocation pin hole (h 2, h 2 ), the movable base (6) and the floating base (4
2) After locking them together, the pins (p 1 , p 1 , p 2 , p 2 )
In the second step of extracting from the vehicle body (Bo) and inserting the reference dislocation pin (p 2 , p 2 ) into the reference dislocation pin hole (h 2 , h 2 ) through the first attachment part. After positioning the first mounting part, the third step of assembling the first mounting part on the movable base (6) to the vehicle body (Bo), and locking the movable base (6) and the floating base (42). After releasing and correcting the displacement of the movable base (6), the movable base (6) and the floating base (42) are locked again to position the second attachment part on the floating base (42), And a fourth step of attaching the parts to the vehicle body (Bo).
【請求項2】前記特許請求の範囲項記載の車体の部品
組付方法において、前記第1の部品がルーフライニング
(Lr)であり、また前記第2の部品が左右一対のサンバ
イザ(Bs,Bs)である車体の部品組付方法。
2. The method of assembling a vehicle body part according to the claims, wherein the first part is a roof lining (Lr), and the second part is a pair of left and right sun visors (Bs, Bs). ) Is a method of assembling parts of a car body.
【請求項3】ロボット(Ro)等の移送機に連結される機
枠(5)と;この機枠(5)上に略水平面内で移動自在
に支持されて第1の取付部品がセットされる可動ベース
(6)と;前記機枠(5)と可動ベース(6)間に設け
られ該可動ベース(6)を中正位置に保持する自動調心
装置(10)と;該可動ベース(6)上に略水平面内で移
動自在に支持されて第2の取付部品がセットされるフロ
ーティングベース(42)と;前記可動ベース(6)上に
突設され車体(Bo)に穿設した複数の基準ピン孔(h1,h
1)に抜差自在に差込み得る複数の基準ピン(p1,p1
と;前記フローティングベース(42)上に突設され車体
(Bo)に穿設した複数の基準転位ピン孔(h2,h2)に抜
差自在に差込み得る複数の基準転位ピン(p2,p2)と;
前記可動ベース(6)と複数のフローティングベース
(42,42)間に設けられ、それらを一体にクランプし得
る複数のクランプ機構(44,44)とを備えてなることを
特徴とする車体の部品組付装置。
3. A machine frame (5) connected to a transfer machine such as a robot (Ro); and a first mounting part which is movably supported on the machine frame (5) in a substantially horizontal plane. A movable base (6); a self-centering device (10) provided between the machine frame (5) and the movable base (6) for holding the movable base (6) in a neutral position; ) A floating base (42) movably supported on the movable base (6) and on which a second mounting part is set; Reference pin hole (h 1 ,, h
1 ) Multiple reference pins (p 1 , p 1 ) that can be inserted and removed freely
And a plurality of reference dislocation pins (p 2 , which can be inserted and removed freely into a plurality of reference dislocation pin holes (h 2 , h 2 ) projecting from the floating base (42) and bored in the vehicle body (Bo). p 2 ) and;
A part of a vehicle body comprising a plurality of clamp mechanisms (44, 44) provided between the movable base (6) and a plurality of floating bases (42, 42) and capable of integrally clamping them. Assembly device.
【請求項4】前記特許請求の範囲第項記載の車体の部
品組付装置において、前記第1の取付部品はルーフライ
ニング(Lr)であり、また前記第2の取付部品は左右一
対のサンバイザ(Bs,Bs)である車体の部品組付装置。
4. A vehicle body component assembling apparatus according to claim 1, wherein the first mounting component is a roof lining (Lr), and the second mounting component is a pair of left and right sun visors. Bs, Bs) is a body part assembly device.
【請求項5】前記特許請求の範囲第項記載の車体の部
品組付装置において、前記第1の取付部品はルーフライ
ニング(Lr)、ルームミラー(Mr)、ルームランプ(La
r)、左右一対のグラブレール(Gr,Gr)であり、また第
2の取付部品は左右一対のサンバイザ(Bs,Bs)であ
る、車体の部品取付装置。
5. A vehicle body parts assembling apparatus according to claim 1, wherein the first mounting parts are a roof lining (Lr), a room mirror (Mr), and a room lamp (La).
r), a pair of left and right grab rails (Gr, Gr), and the second mounting component is a pair of left and right sun visors (Bs, Bs).
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