JP2500344Y2 - 配膳車における温室構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、食膳を収納する配膳車
に関するものであって、特に冷室と温室を備えた配膳車
における温室の改良を主眼とし、詳細には温室内の空気
対流を促進することによって該温室内温度のバラツキを
縮小しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】病院やホテル等にあっては、入院患者や
客人への配膳を日々行っているが、その際には多数の食
膳を収納、運搬可能な配膳車が利用されている。

【０００３】従来、上記配膳車として、煮物や揚物等を
収納するための温室と、サラダやジュース等を収納する
ための冷室とを備えたものが知られている。

【０００４】この配膳車の冷室は、冷凍機によって室内
温度が常時１０℃以下に保たれるようになっており、一
方の温室は、壁面に埋設された電熱ヒーターによって室
内温度が７０乃至８０℃に保たれるようになっていて、
それぞれ収納された食膳を配膳するまで適温状態に維持
できるようになっている。

【０００５】また、温室及び冷室はその室温を維持する
べく双方が隔壁によって分離され、且つ開閉扉で密閉さ
れるようになっている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の配膳車にあっては、以下に記載するような欠点があ
った。

【０００７】則ち、電熱ヒーターは温室の底面と側面下
方に埋設されているものの、これによって加熱された室
内空気は上昇するため、温室内は上方と下方とで大きな
温度差が生じ、収納された食膳に悪影響を及ぼしてしま
うという欠点があった。

【０００８】なお、上昇した加熱空気は温度低下するに
伴って下降し、その一方で加熱された空気が上昇するた
めに温室内に対流が生ずることとなるが、配膳車内には
食膳を載置するための棚が複数段形成されているため、
該棚がその対流の弊害となって温度差が一層拡大するこ
ととなっている。

【０００９】一方、温室内温度のバラツキの縮小を図る
べく、該温室内にファンを設けて室内空気の強制対流を
行うと、その風速によって温室内の食膳の乾燥が促進す
ることとなってしまう。

【００１０】本考案は上記事情に鑑みて成されたもので
あり、前記温室の改善を図って該温室内空気の対流を促
進させることによって、該温室の温度バラツキを縮小し
ようとするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本考案は、冷凍機によっ
て冷却される冷室と、電熱ヒーターによって加熱される
温室とが隣接する配膳車に於いて、前記温室と冷室を分
離する隔壁の温室側に、該温室の上部から下部へ延びる
ダクトを形成したことを特徴とする配膳車の温室構造を
提供することにより、上記課題を達成するものである。

【００１２】また、本考案は、前記ダクトを隔壁側の空
間が広くなるように形成したことを特徴とする配膳車に
おける温室構造を提供することにより、上記課題を達成
するものである。

【００１３】

【作用】本考案に係わる配膳車における温室構造によれ
ば、温室内で加熱された空気はダクトの逆側の空間から
上昇し、その後、このダクトを通って下降する。

【００１４】また、このダクトは温室内にあるものの他
の温室空間と隔離され、且つ冷室内温度が隔壁を介して
伝導するために、他の温室空間に比較して僅かに温度が
低くなり、上記の対流は一層顕著なものとなる。

【００１５】然るに、生ずる対流は温室内温度のバラツ
キを縮小する程度のものであって、温室内に配置された
食膳がこれによって著しい乾燥を生ずるものではない。

【００１６】一方、前記ダクトは配置される連結トレー
の揺動を抑止するようにも働き、その効果は絶大であ
る。

【００１７】ところで、配膳車の温室と冷室とは、その
室内温度を維持するべく隔壁を厚くして熱伝導を最大限
に防止するこが効果的であることは云うまでもないが、
該隔壁を厚くすると、該隔壁に嵌入される連結トレーの
連結部（図２、図３参照）が長くなって不安定となって
しまうとともに、トレーの有効面積が減少してしまうこ
ととなる。

【００１８】そこで、連結トレーの使用性を優先して隔
壁を僅かに薄くし、それによって僅かに増大する熱伝導
を利用して温室の対流を促進しようとするものが本考案
の主眼とするところである。

【００１９】

【実施例】以下、本考案に係わる配膳車における温室構
造の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。

【００２０】図１は配膳車内部を示す縦断面図であり、
１０は配膳車、１１は隔壁、３０は温室、４０は冷室、
５０はダクトである。

【００２１】本考案に係わる配膳車１０は、上記隔壁１
１によって分離、隣接した温室３０と冷室４０を有し、
底板１２には旋回自在の前輪１３ａ，１３ａと後輪１３
ｂ，１３ｂ（一方の前後輪１３ａ，１３ｂは図示せず）
が、側面１４ｂには手押し用のハンドル１５が固設され
ている。

【００２２】上記温室３０内に於いて、前記隔壁１１に
は梯形状に折曲したステンレス鋼板を固設することによ
って、前記ダクト５０が形成されているとともに、この
ダクト５０の周囲には複数段の棚板３２，３２，・・・
が固設されている。

【００２３】また、側面１４ａの下部と底面１４ｃの側
面１４ａ側には、ニクロム線等から成る電熱ヒーターＨ
が埋設されており、温室３０内を８０℃前後に維持でき
るようになっている（サーモスタットの働きによって所
定温度に設定可能）。

【００２４】なお、前記ダクト５０は温室３０の上部か
ら下部へ延びており、且つ隔壁１１を除く内面にはグラ
スウール等の断熱材５２が当着されている。

【００２５】一方、冷室４０内に於いて、前記隔壁１１
に対向する側面１４ｂには梯形状に折曲したステンレス
鋼板を固設することによって、冷気ダクト６０が形成さ
れているとともに、隔壁１１には前記棚板３２，３２，
・・・と水平状態にある複数段の棚板４２，４２，・・
・が固設されている。

【００２６】上記冷気ダクト６０は、冷室４０側の上面
１４ｄが開口されることによって冷室４０上に形成され
た冷凍室７０に連通されているとともに、該冷気ダクト
６０を形成するステンレス鋼板には多数の吹出口６２，
６２，・・・を備えている。

【００２７】また、上記冷凍室７０には冷凍機を構成す
る蒸化器８２が設置されており、該蒸化器８２によって
冷室４０内の空気が循環され、蒸化器８２の通過によっ
て該空気の熱交換が行われる。

【００２８】則ち、冷室４０内の空気は前記蒸化器８２
に引き込まれて吸熱され、その後これが冷気ダクト６０
の吹出口６２，６２，・・・から吹き出すというサイク
ルが繰り返し成され、而して冷室４０内温度が常時１０
℃前後に維持される（サーモスタットの働きによって所
定温度に設定可能）。

【００２９】なお、前記冷凍機は、上記の蒸化器８２と
冷凍室７０の外部に設置された圧縮機８４、復水器８
６、及び図示しない膨張弁等によって構成されるととも
に、該冷凍機はハウジング１９によって囲繞される。

【００３０】ところで、前記温室３０と冷室４０とに設
けられた棚板３２，４２には、図２に示すようなトレー
ｔ，ｔを連結部ｒで連結して成る連結トレーＴが配置さ
れるようになっており、使用時に於いては温室３０側に
位置するトレーｔに揚げ物や煮物等が、冷室４０側に位
置するトレーｔにジュースやサラダ等が配される。

【００３１】上記連結トレーＴが配膳車１０内に配置さ
れた状態を示すものが図３であって、この図から明らか
なように、この連結トレーＴは連結部ｒが隔壁１１に嵌
入されることにより、一方のトレーｔが温室３０内の棚
板３２に、他方のトレーｔが冷室４０内の棚板４２に載
置するようになっているとともに、配膳車１０の両側に
それぞれ連結トレーＴ，Ｔが対向して配置されるように
なっている。

【００３２】則ち、配膳車１０の一方の側面には開閉扉
１８ａ，１８ａ′が、他方の側面には開閉扉１８ｂ，１
８ｂ′が蝶着されていて、配膳車１０の左右双方から連
結トレーＴの配置、取り出しが行えるように構成されて
いる。

【００３３】また、図３から明らかなように、前記ダク
ト５０は梯形状を呈することにより隔壁１１側の空間が
広くなっており、且つ連結トレーＴの基端が前記開閉扉
１８ａ，１８ａ′，１８ｂ，１８ｂ′に押圧されること
によって、丸みを帯びたトレーｔの角部が該ダクト５０
の傾斜面に密着するようになっている。

【００３４】なお、前記開閉扉１８ａ，１８ａ′，１８
ｂ，１８ｂ′、及び隔壁１１、側面１４ａ，１４ｂ、底
面１４ｃ、並びに上面１４ｄ等は、断熱材をステンレス
鋼板で被覆した断熱構造となっている。

【００３５】また、図４から明らかなように、隔壁１１
には棚板３２または棚板４２と同数の切欠溝１６，１
６，・・・が形成されていて、ここに上述の如く連結ト
レーＴの連結部ｒが嵌入される。

【００３６】次に、本考案に係わる配膳車における温室
構造の働きを図１に基づいて詳述する。

【００３７】上記の如く構成された配膳車における温室
構造によれば、電熱ヒーターＨが側面１４ａの下部と、
該側面１４ａ側の底面１４ｃに埋設されているため、こ
れによって加熱された空気は側面１４ａ側の空間、則ち
ダクト５０の逆側の空間から上昇し、その後に温度低下
すると該空気は棚板３２に阻害されることなくダクト５
０を通って下降する。

【００３８】また、このダクト５０は温室３０内にある
ものの他の温室空間と隔離され、且つ冷室４０の室温が
隔壁１１を介して伝導するために、他の温室空間に比較
して僅かに（２乃至３℃）温度が低くなり、上記の対流
は一層顕著なものとなる。

【００３９】このため、温室３０内の室温は上部と下部
との温度差が著しく縮小し、上段と下段に配置された食
膳の状態に大きな差異が生ずることはない。

【００４０】なお、ダクト５０を設けた配膳車１０に於
いて、温室３０を６０分間、設定温度８０℃で加熱した
ろころ、下段で７２℃、上段で８４℃となりその差は僅
かに１２℃であった（従来の配膳車ではその差は２０℃
以上である）。

【００４１】更に、加熱途中でサーモスタットが働いた
際には、従来の配膳車にあって温室下段の室温が５乃至
７℃急降下して、上段と下段の温度差が一層広がるが、
本願配膳車１０にあっては２乃至３℃の降下に留まるこ
とが判った。

【００４２】然るに、生ずる対流は温室３０内の温度バ
ラツキを縮小する程度のものであって、温室３０内に配
置された食膳がこれによって著しい乾燥を生ずることは
ない。

【００４３】一方、配膳車１０内に配置される連結トレ
ーＴは、基端が開閉扉１８ａ，１８ａ′，１８ｂ，１８
ｂ′に押圧され、先端がダクト５０及び冷気ダクト６０
に密着するため揺動することはない。

【００４４】なお、本考案に係わる配膳車における温室
構造は上記構成に限定されるものではなく、以下に記す
ような構成であってもよい。

【００４５】例えば、ダクト５０の形状として、上述の
如く隔壁１１側の空間を広くすると冷室４０からの熱伝
導効果が大きくなるため好ましいが、これを凹状の空間
とするものでもよい。

【００４６】また、ダクト５０の内面に上述の如く断熱
材５２を当着すると、温室３０内の室温によるダクト５
０内の昇温を防止でき好ましいが、断熱材をステンレス
鋼板で被覆した断熱構造の板や熱伝導率の小さい材料で
これを構成することも可能である。

【００４７】一方、電熱ヒーターＨや冷凍機は、上記構
成に限定されず、各種の冷却装置、加熱装置を採用可能
であることは云うまでもない。

【００４８】

【考案の効果】本考案に係わる配膳車における温室構造
は、上記の如く構成されているため、以下に記すような
効果を奏する。

【００４９】（１）温室と冷室を分離する隔壁の温室側
に、該温室の上部から下部へ延びるダクトを形成するこ
とにより、上昇した空気は配置された食膳に阻害される
ことなくダクトを通って降下するとともに、該ダクト内
は冷室からの熱伝導によって他の温室空間に比較して温
度が僅かに低くなるため、温室内に適度の対流が生じて
室温のバラツキが縮小するという優れた効果を奏する。

【００５０】（２）また、生ずる対流は上述の如くファ
ン等を利用した強制対流ではないため、これによって配
置された食膳の乾燥が促進してしまうことがないという
優れた効果を奏する。

【００５１】（３）また、ダクトの隔壁側の空間を広く
することにより、冷室温度の熱伝導によるダクト内の冷
却効率が向上するため、温室内の対流は一層顕著になる
という優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わる配膳車の内部を示す側面図

【図２】配膳車に配置される連結トレーを示す平面図

【図３】図１におけるＸ−Ｘ′線断面図

【図４】本考案に係わる配膳車の内部を示す斜視図

【符号の説明】

１０ 配膳車 １１ 隔壁 ３０ 温室 ４０ 冷室 ５０ ダクト ５２ 断熱材 ６０ 冷気ダクト ６２ 吹出口 ８２ 蒸化器 ８４ 圧縮機 ８６ 復水器 Ｈ 電熱ヒーター Ｔ 連結トレー

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷凍機によって冷却される冷室と、電熱
   ヒーターによって加熱される温室とが隣接する配膳車に
   於いて、前記温室と冷室を分離する隔壁の温室側に、該
   温室の上部から下部へ延びるダクトを形成したことを特
   徴とする配膳車における温室構造。
2. 【請求項２】 ダクトは、隔壁側の空間が広くされてい
   ることを特徴とする請求項１記載の配膳車における温室
   構造。