JP2500302Y2 - 電子制御式身長計 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、身長計にかかり、特
に、安全にして、円滑な動作を行い、しかも、構造が簡
単なカーソルを具備する電子制御式身長計に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、電子制御式の身長測定装置は、測
定主尺に組み合わされたカーソルを備えた測定器本体
と、測定器本体のカーソルを駆動源を介して電気的に制
御する制御部と、測定値を出力表示する表示部とによっ
て構成されている。このような電子制御式の身長測定装
置は、被測者が、測定器本体の基準足踏板上に登台した
際、その電気信号が前記制御部に入力されて、駆動源を
制御する。前記カーソルは、測定ポール部材に沿って鉛
直方向に移動制御され、被測者の頭頂部に当接した際、
例えばセンサによって、これを電気的に検知し、該検知
信号により、前記駆動源を制御するように構成されてい
る。（例えば、実公平２−３２２４３号公報参照）以
下、従来のこの種のカーソル組立体を具備する電子制御
式身長計について、図９及び図１０を参照しながら説明
する。

【０００３】図９は従来の電子制御式身長計のカーソル
組立体の上面図、図１０はそのカーソル組立体の側面図
である。図９及び図１０に示すように、電気指令信号に
より作動する駆動源を備え、前記駆動源に対して機械的
に連結されていて、垂直に設置される身長計ポール部材
１０５上を鉛直上下方向に昇降移動可能なように組み合
わされた電子制御式身長計におけるカーソル組立体１０
１を具備している。

【０００４】このカーソル組立体１０１は、ポール部材
１０５の一方の側面１０５ａに、距離Ｄを隔てて係合す
る２つのベアリング組立体１０７，１０８及びこのベア
リング組立体１０７，１０８の中点であってポール部材
１０５の他方の側面１０５ｂに係合する１つのベアリン
グ組立体１０９とを備えている。前記３つのベアリング
組立体１０７，１０８，１０９により、前記ポール部材
１０５を挟み込み、ポール部材１０５に沿って滑動可能
な係合支持部１０６と、この係合支持部１０６における
ベアリング組立体１０９の取り付け側に固定される基部
端１０２ａと、前記基部端１０２ａからポール部材１０
５の側部外方向に向けてのびる自由端１１３とを備えた
アーム部材１０２を有している。

【０００５】このアーム部材１０２の自由端１１３側に
枢支軸１１４を介して枢支連結されていて、アーム部材
１０２の下縁に沿ってポール部材１０５の他方の側面１
０５ｂ側に向けて延び、下面に被検物当接基準面１１５
を備えた被検物当接検知レバー部材１０３と、この被検
物当接検知レバー部材１０３における被検物当接基準面
１１５が、被検物に当接するまでの間、被検物当接検知
レバー部材１０３をアーム部材１０２に対して定角度位
置に吊り下げ支持するストッパ手段１１２，１１７と、
アーム部材１０２側に設けた投・受光器センサ１１１
と、被検物当接検知レバー部材１０３側に設けられてい
て、前記投・受光器センサ１１１の光結合路空隙に進入
して、光結合路を遮断する光結合路遮断片１１６とを備
えた検知器１０４とからなっている。

【０００６】そして、被検物当接検知レバー部材１０３
の被検物当接基準面１１５が、被検物に当接して、被検
物当接検知レバー部材１０３が回動変位した際、検知器
１０４によって被検物当接検知レバー部材１０３の変位
を検知して電気信号を出力し、この出力信号によりカー
ソル組立体１０１の駆動源を電気的に制御するように構
成されている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の電子制御式身長計は、上記したように、カーソ
ル組立体１０１は、基部端１０２ａからポール部材１０
５の側部外方向に向けてのびる自由端１１３とを備えた
アーム部材１０２に、（１）自由端１１３側に枢支軸１
１４を介して枢支連結される被検物当接基準面１１５を
有する被検物当接検知レバー部材１０３と、（２）この
被検物当接検知レバー部材１０３をアーム部材１０２に
対して定角度位置に吊り下げ支持するストッパ手段１１
２，１１７と、（３）アーム部材１０２側に設けた投・
受光器センサ１１１と、（４）被検物当接検知レバー部
材１０３側に設けられていて、前記投・受光器センサ１
１１の光結合路空隙に進入して、光結合路を遮断する光
結合路遮断片１１６とを備えた検知器１０４とを設ける
ようにしており、カーソル組立体１０１は、アーム部材
１０２側の構造が複雑である。しかも、そのアーム部材
１０２側により荷重が加わりやすく、ベアリング組立体
１０７，１０８，１０９の動作を阻害しやすい。また、
投・受光器センサ１１１から導出されるリード線をアー
ム部材１０２側に配線する必要があり、難があった。

【０００８】本考案は、上記問題点を除去し、正確、か
つ円滑な動作を行うことができ、しかも構造がシンプル
なカーソルを有する電子制御式身長計を提供することを
目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記目的を達
成するために、電子制御式身長計において、基台と、該
基台から上方に延び、かつ背面に垂直方向に形成される
縦長の溝を有する柱状体と、前記柱状体内において垂直
方向に延びる固定された２本のポール部材と、該ポール
部材に沿って垂直方向に移動する摺動部材と、該摺動部
材を駆動する駆動手段と、前記摺動部材の側端部に設け
られ、かつ、前記溝の外側に臨む支持部材と、該支持部
材に設けられるカーソルセンサと、前記支持部材に枢着
される揺動部材と、該揺動部材に設けられるカーソルセ
ンサ作動部材と、前記揺動部材に前記柱状体の背面で固
定されるとともに、前記柱状体を囲む環部と該環部から
前方に延びる身長測定基準面が設けられるカーソルとを
設けるようにしたものである。

【００１０】また、前記支持部材にはキャップを具備し
ており、このキャップを外し、光結合路を有する光電変
換素子からなるカーソルセンサの点検を容易に行うこと
ができるように構成されている。

【００１１】

【作用】本考案によれば、上記したように、基台と、該
基台から上方に延び、かつ背面に垂直方向に形成される
縦長の溝を有する柱状体と、前記柱状体内において垂直
方向に延びる２本のポール部材と、該ポール部材に沿っ
て垂直方向に移動する摺動部材と、該摺動部材を駆動す
る駆動手段と、前記摺動部材の側端部に設けられ、かつ
前記縦長の溝の外側に臨む支持部材と、該支持部材に設
けられるカーソルセンサと、前記支持部材に枢着される
揺動部材と、該揺動部材に設けられるカーソルセンサ作
動部材と、前記揺動部材に前記柱状体の背面で固定され
るとともに、前記柱状体を囲む環部と該環部から前方に
延びる身長測定基準面が設けられるカーソルとを設ける
ように構成する。

【００１２】このように、柱状体の前面に位置するカー
ソルの身長測定基準面側はシンプルな構成となり、柱状
体の背面に配置されるセンサを有する前記支持部材及び
センサ作動部材を有する揺動部材とを配置することによ
り、よりバランスをとり、前記柱状体に対してカーソル
をより水平に保持することができる。更に、カーソルの
動作は正確、かつ円滑であり、しかも構造がシンブルな
カーソルを具備する電子制御式身長計を得ることができ
る。

【００１３】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面を参照しながら
詳細に説明する。図１は本考案の実施例を示す電子制御
式身長計の計測部の左側面からみた断面図、図２はその
電子制御式身長計の基部を示す右側面からみた断面図、
図３は本考案の実施例を示す電子制御式身長計の正面か
らみた断面図、図４は図３のＡ−Ａ線断面図、図５は図
３のＢ−Ｂ線断面図、図６は図３のＣ−Ｃ線断面図、図
７は本考案の実施例を示す電子制御式身長計の計測部の
右側面からみた断面図（カーソルを除く）、図８は本考
案の実施例を示す電子制御式身長計の計測部の要部斜視
図である。

【００１４】図２に示すように、１は基台であり、ベー
ス２、レベルアジャスタ３、踏台４等からなる。また、
１１は車輪軸、１２は車輪、１３は電源部、１５はカバ
ー、２０は柱状体取付部、２１は下部ジョイント、２２
は上部ジョント、２３は下部柱状体、２４は下部ジョイ
ント、２５は上部ジョイント、２６はジョント筒、２７
はリバーシブルモータである。

【００１５】また、図１、図３〜図８に示すように、２
８は柱状体、この柱状体２８の裏側に形成される縦長の
カーソル移動のための縦長の溝２９が形成されている。
また、３１は軸受スペーサ、３２はベアリングブロッ
ク、３３はボールベアリング、３４は回転軸、３６，３
７はタイマ歯車、３８は標準歯付プーリー、３９はタイ
ミングベルト、４０は下限センサ、４１は下部プレー
ト、４２は連結棒、４３は２本のポール部材、４６はス
ケール、４７はスライドサポート、４８はスライド角、
４９は摺動部材、５０はベアリング軸、５２はフランジ
付ベアリング、５３は偏心スペーサ、５４ベルト押え、
５６は下限リミット板、５７は配線カバー、５８は上限
リミット板、５９はガイドスペーサ、６１はリミットセ
ンサ、６２は第１のバランス、６３はベルト取付板、６
４は第２のバランス、６５は回転止め部材、６６はスラ
イドベアリング、６８はリニアブッシュ、６９は連結
棒、７０は上部プレート、７１はスケール固定アング
ル、７２はスケール取付調整板、７３は微調整スケール
押さえ部材、７４はアイドラー取付アングル、７５はア
イドラー、７６はアイドラー回転軸、７７は原点セン
サ、７８は上限センサ、７９は支柱キャップ、８０は第
１の結合部材、８１は第２の結合部材、８２は揺動部
材、８２ａはスペーサ、８３はカーソル軸、８５は支持
部材、８６はカーソルセンサ作動部材、８７は光変換素
子からなるカーソルセンサ、８８はカーソル環、８９は
カーソルフレーム、９０はカーソル板、９１はカーソル
ゴム、９４は支柱、９５はカーソルカバー、９６ａはレ
セプタクル、９６ｂはプラグ、９７はカールコード、９
８はブッシンクである。

【００１６】本考案の電子制御式身長計は、基台１と、
この基台１から上方に延び、かつ背面に垂直方向に形成
される縦長の溝２９を有する柱状体２８と、前記柱状体
２８内において垂直方向に延びる固定された２本のポー
ル部材４３と、このポール部材４３に沿って垂直方向に
移動する摺動部材４９と、この摺動部材４９を駆動する
駆動手段と、前記摺動部材４９の側端部に設けられ、か
つ前記縦長の溝２９の外側に臨む結合部材を介した支持
部材８５と、支持部材８５に設けられる光変換素子から
なるカーソルセンサ８７と、前記支持部材８１に枢着さ
れる揺動部材８２と、この揺動部材８２に設けられるカ
ーソルセンサ作動部材８６と、前記揺動部材８２に前記
柱状体２８の背面で固定されるとともに、前記柱状体２
８を囲むカーソル環８８とこのカーソル環８８から前方
に延びる身長測定基準面が設けられるカーソルとを設け
るようにしている。

【００１７】以下、本考案の実施例を示す電子制御式身
長計の動作について説明する。被測定者が、基台１に登
るまでは、カーソルは柱状体２８の最上部に位置してお
り、被測定者が、基台１に登ると、摺動部材４９はスラ
イド角４８にフランジ付ベアリング５２が転動しなが
ら、２本のポール部材４３にリニアブッシュ６８に摺接
しながらガイドされ、下降する。その場合、カーソルは
Ｔ字型となっている。したがって、カーソルは柱状体２
８から外方に延びるカーソルフレーム８９、カーソル板
９０及びカーソルゴム９１の重さと、これとは反対側の
柱状体２８の裏面に突出する支持部材８５及び該支持部
材８５に枢着される揺動部材８２の重量が釣り合って、
カーソルの荷重のバランスとれた状態で円滑に下降する
ことができる。

【００１８】また、カーソルゴム９１が被測定者に当接
すると、カーソルは、カーソル軸８３を中心にして揺動
部材８２が揺動し、カーソルセンサ作動部材８６も揺動
するので、カーソルセンサ８７である光変換素子の光路
が閉じていた状態から、光路が開かれることになり、出
力信号が得られ、そこで、カーソルは停止するととも
に、スケール４６が読み込まれて、身長が計測される。

【００１９】駆動系について説明すると、被測定者が、
基台１に登ると、リバーシブルモータ２７が駆動し、タ
イマ歯車３６，３７が回転して、回転軸３４が標準歯付
プーリー３８を回転させ、タイミングベルト３９が駆動
され、このタイミングベルト３９に固定された摺動部材
４９が下降し、この摺動部材４９に固定されたカーソル
も同時に下降する。以降は前記したように、動作し、身
長が計測される。

【００２０】また、被測定者が、基台１から降りると、
逆にリバーシブルモータ２７が駆動し、タイマ歯車３
６，３７が回転して、回転軸３４が標準歯付プーリー３
８を回転させ、タイミングベルト３９が駆動され、この
タイミングベルト３９に固定された摺動部材４９が上昇
し、この摺動部材４９に固定されたカーソルも同時に上
昇する。上部プレート７０上には上限センサ７８が設け
られており、上限リミット板５８が上限センサ７８に至
り、上昇は停止される。また、上部プレート７０上には
原点センサ７７も設けられている。なお、下部プレート
４１上には下限センサ４０が設けられており、摺動部材
４９の下降がこれ以上は制限される。

【００２１】なお、本考案は上記実施例に限定されるも
のではなく、本考案の趣旨に基づき種々の変形が可能で
あり、それらを本考案の範囲から排除するものではな
い。

【００２２】

【考案の効果】以上、詳細に説明したように、本考案に
よれば、柱状体の前面に位置するカーソルの身長測定基
準面側はシンプルな構成となり、柱状体の背面に配置さ
れるカーソルセンサを有する前記支持部材及びカーソル
センサ作動部材を有する揺動部材とを配置することによ
り、よりバランスをとり、カーソルを柱状体に対して、
より水平に保持することができる。

【００２３】したがって、カーソルの動作は正確、かつ
円滑であり、しかも構造がシンブルなカーソルを具備す
る電子制御式身長計を得ることができる。また、前記支
持部材にはキャップを具備しており、このキャップを外
すだけで、光結合路を有する光電変換素子からなるカー
ソルセンサの点検を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す電子制御式身長計の計測
部の左側面からみた断面図である。

【図２】本考案の実施例を示す電子制御式身長計の基部
を示す右側面からみた断面図である。

【図３】本考案の実施例を示す電子制御式身長計の正面
からみた断面図である。

【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図である。

【図６】図３のＣ−Ｃ線断面図である。

【図７】本考案の実施例を示す電子制御式身長計の計測
部の右側面からみた断面図（カーソルを除く）である。

【図８】本考案の実施例を示す電子制御式身長計の計測
部の要部斜視図である。

【図９】従来の電子制御式身長計のカーソル組立体の上
面図である。

【図１０】従来の電子制御式身長計のカーソル組立体の
側面図である。

【符号の説明】

１ 基台 ２ ベース ３ レベルアジャスタ ４ 踏台 １１ 車輪軸 １２ 車輪 １３ 電源部 １５ カバー ２０ 柱状体取付部 ２１，２４ 下部ジョイント ２２，２５ 上部ジョント ２３ 下部柱状体 ２６ ジョント筒 ２７ リバーシブルモータ ２８ 柱状体 ２９ 縦長の溝 ３１ 軸受スペーサ ３２ ベアリングブロック ３３ ボールベアリング ３４ 回転軸 ３６，３７ タイマ歯車 ３８ 標準歯付プーリー ３９ タイミングベルト ４０ 下限センサ ４１ 下部プレート ４２ 連結棒 ４３ ２本のポール部材 ４６ スケール ４７ スライドサポート ４８ スライド角 ４９ 摺動部材 ５０ ベアリング軸 ５２ フランジ付ベアリング ５３ 偏心スペーサ ５４ ベルト押え ５６ 下限リミット板 ５７ 配線カバー ５８ 上限リミット板 ５９ ガイドスペーサ ６１ リミットセンサ ６２ 第１のバランス ６３ ベルト取付板 ６４ 第２のバランス ６５ 回転止め部材 ６６ スライドベアリング ６８ リニアブッシュ ６９ 連結棒 ７０ 上部プレート ７１ スケール固定アングル ７２ スケール取付調整板 ７３ 微調整スケール押さえ部材 ７４ アイドラー取付アングル ７５ アイドラー ７６ アイドラー回転軸 ７７ 原点センサ ７８ 上限センサ ７９ 支柱キャップ ８０ 第１の結合部材 ８１ 第２の結合部材 ８２ 揺動部材 ８２ａ スペーサ ８３ カーソル軸 ８５ 支持部材 ８６ カーソルセンサ作動部材 ８７ カーソルセンサ（光変換素子） ８８ カーソル環 ８９ カーソルフレーム ９０ カーソル板 ９１ カーソルゴム ９４ 支柱 ９５ カーソルカバー ９６ａ レセプタクル ９６ｂ プラグ ９７ カールコード ９８ ブッシンク

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】（ａ）基台と、 （ｂ）該基台から上方に延び、かつ背面に垂直方向に形
   成される縦長の溝を有する柱状体と、 （ｃ）前記柱状体内において垂直方向に延びる固定され
   た２本のポール部材と、 （ｄ）該ポール部材に沿って垂直方向に移動する摺動部
   材と、 （ｅ）該摺動部材を駆動する駆動手段と、 （ｆ）前記摺動部材の側端部に設けられ、かつ前記縦長
   の溝の外側に臨む支持部材と、 （ｇ）該支持部材に設けられるカーソルセンサと、 （ｈ）前記支持部材に枢着される揺動部材と、 （ｉ）該揺動部材に設けられるカーソルセンサ作動部材
   と、 （ｊ）前記揺動部材に前記柱状体の背面で固定されると
   ともに、前記柱状体を囲む環部と該環部から前方に延び
   る身長測定基準面が設けられるカーソルとを具備するこ
   とを特徴とする電子制御式身長計。
2. 【請求項２】 前記支持部材にはキャップを具備するこ
   とを特徴とする請求項１記載の電子制御式身長計。
3. 【請求項３】 前記カーソルセンサは光結合路を有する
   光電変換素子であり、前記カーソルセンサ作動部材は前
   記光結合路を開閉する片状部材であることを特徴とする
   請求項１記載の電子制御式身長計。