JP2024514216A - 車両用自動展開式三角表示板 - Google Patents

Abstract

本発明は、車両用自動展開式三角表示板に関するものであって、一側面が開放されたハウジングとして形成される固定フレームと、一側が前記固定フレームに結合され、前記固定フレームの内部に挿入されるように折り畳まれるか、或いは前記固定フレームの外部に突出するように広げられる折り畳みフレームと、前記固定フレームの内部に結合され、前記折り畳みフレームが折り畳まれた状態となるように固定し、ユーザーの操作に応じて前記折り畳みフレームの固定を解除して前記折り畳みフレームが広げられた状態となるようにする駆動部と、を含む。

Description

本発明は、車両用自動展開式三角表示板に関し、さらに詳細には、トランクドアの内側に取り付けられ、車両の故障や事故発生の際に運転者の操作に応じて自動的に展開される車両用自動展開式三角表示板に関する。

一般に、車両運行中に車両に異常が生じるか、或いは予想せぬ事故によりもはや運行が不可能である場合、車両を道路の路肩に停車させたり異常の発生した位置に止まったりして該当位置で車両の状態を確認しなければならない場合が発生する。

これにより、運転者と搭乗者を保護し、非常緊急状況を表示するための車両用安全三角表示板を義務的に備えるように法規で規定している。

従来の車両用安全三角表示板は、関連法規に従って三角形に製作され、コストダウンのためにその表面上に光反射板又は反射フィルムを付着させて製作された。

しかし、このような車両用安全三角表示板は、反射板又は反射フィルムを付着させることにより、可視距離が僅か３００ｍ程度であり、外部からの光源があるときにのみ反射されるので、夜間の車両運行中に車両に異常が生じたり予想せぬ事故が発生したりする場合、機能を正常に発揮することができない。

これにより、韓国特許第１０－１９３５９０９号公報は、受け部と支持部と発光部とを備え、車両の後方車体に下方の磁石部によって固定されることにより、安全三角表示板の固定支持力を向上させるとともに、安全三角表示板の立設を容易に行うことができる車両用安全三角表示板に関する技術を開示しているが、安全三角表示板の設置及び撤去のためには、運転者が直接自動車走行道路まで移動して作業を行わなければならないという危険性があり、特に、運転者の視野確保が難しい夜間の場合に事故の危険性がさらに高まるという問題点がある。

また、韓国特許第１０－１６８６８１６号公報は、ベースブラケット、バーホルダー、表示バー及び表示バー保持手段を備え、トランクリッドの開放角度に関係なく表示バーを常に後続の車両に向かって発光するように角度を調節することができる非常三角表示板設置装置に関する技術を開示しているが、スライド方式により表示バーが広げられて自動的に安全三角表示板の形成が可能であるが、表示バーを再びバーホルダーに保管するためには、運転者が車両から降りて表示バーをバーホルダーに向かって手動で押し込まなければならないという問題点がある。

本発明は、上の記問題点を解決するために案出されたもので、その目的は、トランクドアの内側に取り付けられ、車両の故障や事故の発生時に運転者の操作に応じて自動展開されることにより、事故直後に発生しうる２次事故を予防することができるようにする車両用自動展開式三角表示板を提供することにある。

本発明の目的は、上述した目的に限定されず、上述していない別の目的は、以降の記載から本発明の技術分野における通常の知識を有する者に明確に理解できるであろう。

上記目的を達成するために、本発明に係る車両用自動展開式三角表示板は、一側面が開放されたハウジングとして形成される固定フレームと、上部ヒンジ軸によって一端がヒンジ結合されて回動可能な一対の上部折り畳みバーと、下部ヒンジ軸によって一端がヒンジ結合されて回動可能な一対の下部折り畳みバーと、前記上部折り畳みバーと前記下部折り畳みバーとの間に形成され、両端が前記上部折り畳みバー及び前記下部折り畳みバーの他端にそれぞれヒンジ結合される中央折り畳みバーと、を含み、一側が前記固定フレームに結合されて前記固定フレームの内部に挿入されるように折り畳まれるか、或いは前記固定フレームの外部に突出するように広げられる折り畳みフレームと、前記固定フレームの内部に結合され、前記折り畳みフレームが折り畳まれた状態となるように固定し、ユーザーの操作に応じて前記折り畳みフレームの固定を解除して前記折り畳みフレームが広げられた状態となるようにする駆動部と、を含む。

この時、前記中央折り畳みバーは、互いに嵌め合う第１中央スライドバーと第２中央スライドバーで構成され、前記第１中央スライドバーと前記第２中央スライドバーが左右方向にそれぞれスライドされて前記中央折り畳みバーの長さが伸長及び収縮されることにより、前記一対の上部折り畳みと前記一対の下部折り畳みバーを回動させて、前記折り畳みフレームを前記駆動部によって前記固定フレームの内部、外部に挿入及び突出させる中央スライド部を含むことを特徴とする。

また、前記中央折り畳みバーは、前記中央折り畳みバーの一端と他端にそれぞれ延長されるように結合される一対の延長スライドバーと、前記一対の延長スライドバーの上面と下面に上部スライディングホールと下部スライディングホールがそれぞれ左右方向に切欠形成されるスライディングレールと、前記上部折り畳みバーの端部にそれぞれ回動可能に結合され、前記上部折り畳みバーの折り畳みができるように前記上部スライディングホールにそれぞれ挿入されて左右にスライドされる一対の上部スライダーと、前記下部折り畳みバーの端部にそれぞれ回動可能に結合され、前記下部折り畳みバーの折り畳みができるように前記下部スライディングホールにそれぞれ挿入されて左右にスライドされる一対の下部スライダーとから構成され、前記一対の上部スライダーと前記一対の下部スライダーが左右方向にそれぞれスライドされて前記中央折り畳みバーの長さが伸長及び収縮されることにより、前記一対の上部折り畳みバーと前記一対の下部折り畳みバーを回動させて前記折り畳みフレームを前記駆動部によって前記固定フレームの内部、外部に挿入及び突出させる延長スライド部を含むことを特徴とする。

一方、前記駆動部は、前記固定フレームの内部に回転可能に結合され、前記折り畳みフレームを前記固定フレームの内部、外部に挿入及び突出させる回転軸と、前記回転軸を回転させる駆動モーターと、前記回転軸の中心両側に結合される一対の滑車と、一側は前記滑車に連結され、他側は前記折り畳みフレームに連結されて前記滑車が回転することにより前記折り畳みフレームを移動させる一対のワイヤーと、を含むことを特徴とする。

この時、前記駆動部は、前記ワイヤーの他側端に結合され、両側端部に固定突起が形成される固定クリップをさらに含み、前記固定突起が、前記折り畳みフレームの一側に前記固定突起と対応するように形成された固定溝に嵌合されることにより、前記折り畳みフレームが前記固定フレームの内部に固定されることを特徴とする。

また、前記折り畳みフレームは、前記折り畳みフレームの一面に一定間隔で形成され、前記駆動部によって前記折り畳みフレームが広げられた状態でユーザーの操作に応じて左矢印又は右矢印又は三角形の表示となるように発光する複数の発光部を含むことを特徴とする。

本発明に係る車両用自動展開式三角表示板は、自動車の内部に装着させて保管するとき、折り畳み式からなって別途の空間を占めずに三角表示板を保管することができるという利点がある。

また、本発明に係る車両用自動展開式三角表示板の折り畳みフレームは、互いにヒンジ結合されているので、交換が必要な折り畳みフレーム間の結合のみを解除して容易に交換することができるという利点がある。

また、本発明に係る車両用自動展開式三角表示板は、自動車の内部に設置され、非常状況の発生時に自動的に自動車の後尾に安全三角表示板が展開されることにより、後方車両が前方車両の急停車を早く認知して事故を予防することができるという利点がある。

また、本発明に係る車両用自動展開式三角表示板は、車両が高速で走行する高速道路における非常状況の際に、車両から降りることなく、走行中に安全に三角表示板を設置及び収納することができ、三角表示板の形成と同時に発光部が点灯することにより、夜間及び霧など、運転視野の確保が難しい環境でも容易に識別することができるという利点がある。

図１は、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板を示す正面図である。 図２は、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板が折り畳まれる状態を示す正面図である。 図３の（ａ）～（ｄ）は、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板の中央スライド部が左、右方向にスライドされる方式を示す図である。 図４は、本発明の他の実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板を示す正面図である。 図５は、本発明の他の実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板が折り畳まれる状態を示す正面図である。 図６の（ａ）～（ｃ）は、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板が設置された様子を示す図である。 図７の（ａ）～（ｃ）は、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板の折り畳みフレームの動作状態を説明するための図である。 本発明の好適な実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板の表示部を操作するためのブロック図である。

本発明の利点及び特徴、そしてそれらを達成する方法は、添付図面と共に詳細に後述されている実施形態を参照すると明確になるだろう。しかし、本発明は、以下で開示される実施形態に限定されるものではなく、互いに異なる多様な形態で実現されるものである。但し、本実施形態は、本発明の開示を完全たるものにし、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者に発明の範疇を完全に知らせるために提供されるものであり、本発明は、請求項の範疇によって定義されるだけである。

以下、添付図面を参照して、本発明の実施のための具体的な内容を詳細に説明する。図面に関係なく、同じ部材番号は同じ構成要素を指し、「及び／又は」は記載されたアイテムのそれぞれ及び一つ以上の全ての組み合わせを含む。

たとえ、用語「第１」及び「第２」などが、多様な構成要素を述べるために使用されるが、これらの構成要素は、これらの用語によって限定されないのは言うまでもない。これらの用語は、一つの構成要素を他の構成要素と区別するために使用される。よって、以下で言及される第１構成要素は、本発明の技術的思想内で第２構成要素であってもよい。

本明細書で使用された用語は、実施形態を説明するためのものであり、本発明を限定するものではない。本明細書において、単数形は、特に記載しない限り、複数形も含む。明細書で使用される「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）」及び／又は「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」は、記載された構成要素の他に一つ以上の他の構成要素の存在又は追加を排除しない。

他に定義がなければ、本明細書で使用されるすべての用語（技術及び科学的用語を含む）は、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者に共通に理解できる意味で使用できる。また、一般的に使用される辞典に定義されている用語は、明白に特別に定義されていない限り、理想的又は過度に解釈されない。

以下、添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態を詳細に説明する。

図１は、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板を示す正面図であり、図２は、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板が折り畳まれる状態を示す正面図である。

図１及び図２に示すように、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板は、大きく、固定フレーム１００、折り畳みフレーム２００、中央スライド部３００、延長スライド部４００、駆動部５００、制御部６００、通信部７００及び操作部８００を含む。

まず、前記固定フレーム１００は、車両のトランクドアの内側に設置され、一側面が開放されたハウジングとして形成されるもので、長い逆「コ」字状に形成され、開放された一面に前記折り畳みフレーム２００が引き出されるようにする。

このとき、前記固定フレーム１００は、上側内部に磁石１２０が設けられ、前記固定フレーム１００の内部に設けられた前記磁石１２０によって車両の内部に着脱可能である。

次に、前記折り畳みフレーム２００は、中央折り畳みバー２１０、第１上部折り畳みバー２２１と第２上部折り畳みバー２２２からなる上部折り畳みバー２２０、及び第１下部折り畳みバー２３１と第２下部折り畳みバー２３２からなる下部折り畳みバー２３０の多数の折り畳みバーで形成される。

前記第１上部折り畳みバー２２１の一端と前記第２上部折り畳みバー２２２の一端は、上部ヒンジ軸２２３によって回動可能にヒンジ結合され、前記第１下部折り畳みバー２３１の一端と前記第２下部折り畳みバー２３２の一端は、下部ヒンジ軸２３３によって回動可能にヒンジ結合され、前記中央折り畳みバー２１０は、前記上部折り畳みバー２２０と前記下部折り畳みバー２３０との間に形成されるもので、両端が前記上部ヒンジ軸２２３によってそれぞれの一端がヒンジ結合された前記第１上部折り畳みバー２２１及び第２上部折り畳みバー２２２の他端と、前記下部ヒンジ軸２３３によってそれぞれの一端がヒンジ結合された前記第１下部折り畳みバー２３１及び前記第２下部折り畳みバー２３２の他端にそれぞれヒンジ結合される。

これにより、前記第１上部折り畳みバー２２１及び前記第２上部折り畳みバー２２２と、前記第１下部折り畳みバー２３１及び前記第２下部折り畳みバー２３２との回動が行われ、前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００の内部に挿入されるように折り畳まれるか、或いは前記固定フレーム１００の外部に突出するように広げられる。

好適な実施形態によれば、前記上部折り畳みバー２２０と前記下部折り畳みバー２３０との間の回動が円滑に行われるように、前記上部折り畳みバー２２０と前記下部折り畳みバー２３０の末端が丸く形成される。

また、前記上部折り畳みバー２２０と前記下部折り畳みバー２３０との回動が行われて一つのバー状となるように相互間の末端が段差をもって形成され、ヒンジ軸２４０によって結合されることが好ましい。

すなわち、前記上部折り畳みバー２２０と前記下部折り畳みバー２３０の末端が丸く形成されるが、相互間の末端が段差をもって形成された部分が前記ヒンジ軸２４０によって結合されることにより、前記ヒンジ軸２４０を基準に回動する場合、互いにぶつからないので、前記上部折り畳みバー２２０と前記下部折り畳みバー２３０が容易に回動して一つのバー状をなすことができるのである。

上述したような形状に形成された前記上部折り畳みバー２２０及び前記下部折り畳みバー２３０が回動して一つのバー状に前記固定フレーム１００に挿入されて保管される場合、前記上部折り畳みバー２２０及び前記下部折り畳みバー２３０が前記固定フレーム１００内の空間を多く占めないので、固定フレーム１００のコンパクト化が可能であって、ユーザーが車両トランクの内部に空間を多く占めないため、より簡便に携帯することができる。

また、好適な実施形態によれば、前記折り畳みフレーム２００は、上部に据置部２８０がさらに備えられてもよく、前記据置部２７０の一側は、前記折り畳みフレーム２００の上部と前記上部ヒンジ軸２２３によってヒンジ結合され、前記据置部２８０の他側は、前記固定フレーム１００に固定されるようにする。

このとき、前記据え置き部２８０は、一側が前記折り畳みフレーム２００の一側と回動可能にヒンジ結合され、他側は前記固定フレーム１００に結合されるが、前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００の内部に挿入できるように前記据え置き部２８０が前記固定フレーム１００の中間部のガイド溝１１０に沿って上方に移動することにより、前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００の内部に安定的に挿入されて保管できるようにする。

また、前記据置部２８０の背面にはガイド突起２８１が突設され、前記固定フレーム１００の内面には、前記ガイド突起２８１を上下方向に案内するように、前記ガイド突起２８１が挿入係止されるガイド溝１１０が上下方向に凹設されることができる。

一方、前記中央折り畳みバー２１０は、互いに嵌め合う第１中央スライドバー３１０と第２中央スライドバー３２０で構成され、前記第１中央スライドバー３１０と第２中央スライドバー３２０が左右方向にそれぞれスライドされて前記中央折り畳みバー２１０の長さが伸長及び収縮されることにより、前記一対の上部折り畳みバー２２０と前記一対の下部折り畳みバー２３０を回動させて前記折り畳みフレーム２００を前記駆動部５００によって前記固定フレーム１００の内部、外部に挿入及び突出させる中央スライド部３００を含むことができる。

好ましくは、前記中央折り畳みバー２１０は、左側に形成された前記第１中央スライドバー３１０と右側に形成された前記第２中央スライドバー３２０とで構成され、前記第１中央スライドバー３１０と前記第２中央スライドバー３２０とが互いに嵌め合っている状態で左側及び右側方向にそれぞれスライドされることにより、前記中央折り畳みバー２１０の長さが伸長及び収縮されるようにする。

また、前記上部折り畳みバー２２０は、第１上部折り畳みバー２２１及び第２上部折り畳みバー２２２から構成され、前記下部折り畳みバー２３０は、第１下部折り畳みバー２３１及び第２下部折り畳みバー２３２から構成されるが、前記第１中央スライドバー３１０の左端にヒンジ結合されて回動可能な第１上部折り畳みバー２２１及び第２下部折り畳みバー２３１と、第２中央スライドバー３２０の右端にヒンジ結合されて回動可能な第２上部折り畳みバー２２２及び第２下部折り畳みバー２２３から構成される。

図３の（ａ）～（ｄ）は、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板の中央スライド部が左、右方向にスライドされる方式を示す図である。好適な実施形態によれば、図３の（ａ）に示すように、前記第１中央スライドバー３１０と前記第２中央スライドバー３２０の表面の一側端に第１ラックギアと第２ラックギアが形成され、前記第１ラックギアと前記第２ラックギアとの間に備えられたピニオンによって前記ピニオンが正回転及び逆回転することにより、前記第１ラックギアと前記第２ラックギアがスライディング移動して、前記第２中央スライドバー３２０が前記第１中央スライドバー３１０に対して引き出し及び引き込みされることにより、前記中央折り畳みバー２１０が左、右方向にスライドされるのである。

他の実施形態によれば、図３の（ｂ）に示すように、前記第１中央スライドバー３１０は、一側に固定ピンによって固定されたピニオンが備えられ、前記ピニオンが前記第２中央スライドバー３２０の表面のラックギアに沿って正回転及び逆回転しながら移動することにより、前記第２中央スライドバー３２０が前記第１中央スライドバー３１０に対して引き出し及び引き込みされて前記中央折り畳みバー２１０が左、右方向にスライドされるのである。

別の実施形態によれば、図３の（ｃ）に示すように、前記第１中央スライドバー３１０の末端の内側面に第１結合溝が備えられ、前記第２中央スライドバー３２０の上部表面には、前記第１結合溝と対応するように形成された第１結合突起が備えられるが、前記第１結合突起の一側が右側方向に突設され、前記第１結合突起が前記第１結合溝に挿入及び固定されることにより、外部の衝撃によって前記第１中央スライドバー３１０と前記第２中央スライドバー３２０が分離されず、安定的に一定の長さだけ前記第２中央スライドバー３２０が前記第１中央スライドバー３１０に対して引き出し及び引き込みされることにより、前記中央折り畳みバー２１０が左、右方向にスライドされるのである。

また、図３の（ｄ）に示すように、前記第１中央スライドバー３１０は、上、下部内側壁面に一つ以上の第２結合突起が備えられ、前記第２中央スライドバー３２０は、前記第２結合突起と対応するように形成された結合レールが備えられ、前記結合レールに沿って前記第２結合突起が左右方向に移動することにより、前記第２中央スライドバー３２０が前記第１中央スライドバー３１０に対して引き出し及び引き込みされて前記中央折り畳みバー２１０が左、右方向にスライドされるのである。

上述したような中央折り畳みバー２１０間の引き出し及び引き込みされる方式は、実施形態に過ぎず、前記第１中央スライドバー３１０と前記第２中央スライドバー３２０に備えられるスライディング手段は、前記第１中央スライドバー３１０と前記第２中央スライドバー３２０とが入れ替わって形成されても構わない。

それだけでなく、図４は、本発明の他の実施形態による車両用自動展開式三角表示板を示す正面図であり、図５は、本発明の他の実施形態による車両用自動展開式三角表示板が折り畳まれる状態を示す正面図である。図４及び図５に示すように、前記中央折り畳みバー２１０は、前記中央折り畳みバー２１０の一端と他端にそれぞれ延長されるように結合される一対の延長スライドバー４１０と、前記一対の延長スライドバー４１０の上面と下面に上部スライディングホール４２１と下部スライディングホール４２２がそれぞれ左右方向に切欠形成されるスライディングレール４２０と、前記上部折り畳みバー２２０の端部にそれぞれ回動可能に結合され、前記上部折り畳みバー２２０の折り畳みができるように前記上部スライディングホール４２１にそれぞれ挿入されて左右にスライドされる一対の上部スライダー４３０と、前記下部折り畳みバー２３０の端部にそれぞれ回動可能に結合され、前記下部折り畳みバー２３０の折り畳みができるように前記下部スライディングホール４２２にそれぞれ挿入されて左右にスライドされる一対の下部スライダー４４０と、から構成され、前記一対の上部スライダー４３０と前記一対の下部スライダー４４０が左右方向にそれぞれスライドされて前記中央折り畳みバー２１０の長さが伸長及び収縮されることにより前記一対の上部折り畳みバー２２０と前記一対の下部折り畳みバー２３０を回動させて前記折り畳みフレーム２００を前記駆動部５００によって前記固定フレーム１００の内部、外部に挿入及び突出させる延長スライド部４００を含むことができる。

このとき、前記中央折り畳みバー２１０は、前記上部折り畳みバー２２０と前記下部折り畳みバー２３０との間に前記固定フレーム１００と平行に配置されることができる。

前記スライディングレール４２０は、前記中央折り畳みバー２１０の一端と他端にそれぞれ連結され、上面と下面にそれぞれ前記上部スライディングホール４２１と前記下部スライディングホール４２２が左右方向に切欠形成されることができる。

前記中央折り畳みバー２１０の一端と他端には、前記中央折り畳みバー２１０と前記スライディングレール４２０との連結の際に、前記スライディングレール４２０の内部で機械的剛性を補強するために、前記スライディングレール４２０の長手方向の中心を貫通する前記延長スライドバー４１０がそれぞれ延設されてもよい。

前記上部スライダー４３０は、前記上部折り畳みバー２２０の他端にそれぞれ回転可能に連結され、前記上部折り畳みバー２２０の折り畳みができるように前記スライディングレール４２０の前記上部スライディングホール４２１にそれぞれ挿入されて左右にスライド移動することができる。

前記下部スライダー４３０は、前記下部折り畳みバー２３０の他端にそれぞれ回転可能に連結され、前記下部折り畳みバー２３０の折り畳みができるように前記スライディングレール４２０の前記下部スライディングホール４２２にそれぞれ挿入されて左右にスライド移動することができる。

すなわち、前記折り畳みフレーム２００は、前記上部折り畳みバー２２０、前記中央折り畳みバー２１０及び前記下部折り畳みバー２３０が下降し、前記上部スライダー４３０と前記下部スライダー４４０がそれぞれ前記スライディングレール４２０の前記上部スライディングホール４２１と前記下部スライディングホール４２２に沿って外側方向に移動することにより、前記中央折り畳みバー２１０を挟んで前記上部折り畳みバー２２０が前記中央折り畳みバー２１０の上部で山形状に広げられ、前記下部折り畳みバー２３０が前記中央折り畳みバー２１０の下部で谷形状に広げられてもよい。

このとき、前記上部スライダー４３０と前記下部スライダー４４０のうち、互いに上下に隣接する前記上部スライダー４３０と前記下部スライダー４４０は、同時に左右移動して折り畳み運動が簡潔に行われるように連結片４４１を媒介として互いに一体に連結されることができる。

また、前記折り畳みフレーム２００には、前記上部スライダー４３０と前記下部スライダー４４０がそれぞれ前記スライディングレール４２０上でスライドされるとき、左右に円滑に移動可能に上部スライディングボール４３２と下部スライディングボール４４２がさらに含まれることができる。

前記上部スライディングボール４３２は、前記上部スライダー４３０の上面に回転可能に設置され、上部が前記スライディングレール４２０と接触するように上方に突出して、前記上部スライダー４３０の左右移動時に前記スライディングレール４２０との摩擦により転がり運動しながら前記上部スライダー４３０の移動をさらに円滑に誘導することができる。

前記下部スライディングボール４４２は、前記下部スライダー４４０の下面に回転可能に設置され、下部が前記スライディングレール４２０と接触するように下方に突出して、前記下部スライダー４４０の左右移動時に前記スライディングレール４２０との摩擦により転がり運動しながら前記下部スライダー４４０の移動をさらに円滑に誘導することができる。

一方、前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００の下部に引き出されながら下方に広げられるとき、前記中央折り畳みバー２１０上で前記上部折り畳みバー２２０と前記下部折り畳みバー２３０が左側又は右側に偏ることなく、両側がバランスを取って広げられるように前記連結片４４１にそれぞれ回転可能に設置される歯車４３１と、前記中央折り畳みバー２１０の内部両側にそれぞれ長手方向に沿って設置され、前記歯車４３１に噛合されるラックギア４１１と、がさらに含まれることができる。

次に、前記駆動部５００は、前記固定フレーム１００の内部に結合されるもので、回転軸５１０、駆動モーター５２０、滑車５３０及びワイヤー５４０で構成され、折り畳みフレーム２００が折り畳まれた状態となるように固定するが、ユーザーの操作に応じて前記折り畳みフレーム２００の固定を解除して前記折り畳みフレーム２００が広げられた状態となるようにする。

前記回転軸５１０は、棒状に形成されて前記固定フレーム１００の内部に回転可能に結合され、前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００の内部、外部に挿入及び突出されるようにする。

前記駆動モーター５２０は、前記回転軸５１０の一側に形成されて前記回転軸５１０を回転させるものであって、一例として、前記駆動モーター５２０は、一側で前記回転軸５１０を回転させるための貫通型モーターであってもよく、前記駆動モーター５２０の回転力によって、前記駆動モーター５２０に結合された前記回転軸５１０が回転することができる。

前記滑車５３０は、前記回転軸５１０の中心両側に結合され、前記ワイヤー５４０は、一側が滑車５３０に連結され、他側は折り畳みフレーム２００に連結されて前記滑車５３０が回転することにより、前記折り畳みフレーム２００を移動させる。

したがって、前記折り畳みフレーム２００は、前記駆動部５００によって前記固定フレーム１００の内部に挿入されるように折り畳まれたり、外部に突出するように広げられたりすることができる。

具体的に、本発明の前記ワイヤー５４０が前記滑車５３０の回転によって巻き取られて前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００の内部に挿入されるように折り畳まれる場合、前記折り畳みフレーム２００は、前記中央折り畳みバー２１０、前記下部折り畳みバー２３０及び前記上部折り畳みバー２２０の順に一列に積層されて一字状に挿入されて保管されるようにする。

また、本発明の前記ワイヤー５４０が前記プーリー５３０の回転によって繰り出され、前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００から自重によって外部に広げられる場合、前記中央折り畳みバー２１０と前記下部折り畳みバー２３０とのヒンジ結合、及び前記中央折り畳みバー２１０と前記下部折り畳みバー２３０と前記中央折り畳みバー２１０とのヒンジ結合によって前記中央折り畳みバー２１０及び前記下部折り畳みバー２３０が回動して前記折り畳みフレーム２００が菱形状に形成されるようにする。

このとき、図１及び図２に示すように、前記折り畳みフレーム２００が菱形状に形成されるが、持続的に維持できるようにトーションばね２６０がさらに備えられることができ、前記トーションばね２６０は、前記中央折り畳みバー２１０と前記上部折り畳みバー２２０と前記下部折り畳みバー２３０との間に前記ヒンジ軸２４０でヒンジ結合される部分に備えられ、一定の角度だけ自動的に広げられるよう、付勢するようにする。

また、前記ワイヤー５４０の他側端には固定クリップ５４１がさらに備えられることができ、前記固定クリップ５４１は、前記第１下部折り畳みバー２３１と前記第２下部折り畳みバー２３２に結合され、前記中央折り畳みバー２１０から前記第１下部折り畳みバー２３１と前記第２下部折り畳みバー２３２が一定の角度だけ広げられるようにして、前記折り畳みフレーム２００が後方から疾走して通る車両から引き起こされた強い風などの外力によって正しく支持されず、揺れたり方向がねじれたりする問題点を防止するために、菱形状の三角表示板が前、後方向に揺れないように保持する役割を果たす。

また、前記固定クリップ５４１は、両側端部に固定突起５４２が形成され、前記第１上部折り畳みバー２２１、前記第２上部折り畳みバー２２２及び前記中央折り畳みバー２１０に、前記固定突起５４２と対応するように形成された固定溝２５０に嵌合されることにより、前記固定フレーム１００の内部に挿入された前記折り畳みフレーム２００を安定的に固定させる役割を果たす。

好適な実施形態によれば、前記固定突起５４２は、前記固定クリップ５４１の両側端部に形成されるが、前記固定溝２５０に結合できるように前記固定クリップ５４１の胴体よりもさらに厚く形成され、前記固定突起５４２の形状は球形、長方形、正方形などのいずれの形状であってもよい。

また、前記固定クリップ５４１は、「Ｃ」字状、逆「コ」字状、「Ｕ」字状、「Ｉ」字状のように多様な形状に形成されてもよく、前記固定クリップ５４１の形状を自由に変更することが可能である。

好ましくは、前記固定クリップ５４１は、第１下部折り畳みバー２３１と第２下部折り畳みバー２３２の内側面に結合されるように「Ｕ」字状に形成されるが、前記ワイヤー５４０が前記滑車５３０の回転によって巻き取られるようになり、前記固定クリップ５４１に結合された前記第１下部折り畳みバー２３１と第２下部折り畳みバー２３２が上昇することにより、前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００の内部に挿入される場合、前記第１下部折り畳みバー２３１に結合された前記固定クリップ５４１の前記固定突起５４２は、前記第１上部折り畳みバー２２１及び前記中央折り畳みバー２１０の一側に形成された前記固定溝２５０に嵌合され、前記第２下部折り畳みバー２３２に結合された前記固定クリップ５４１の前記固定突起５４２は、前記第２上部折り畳みバー２２２及び前記中央折り畳みバー２１０の他側に形成された前記固定溝２５０に嵌合されることで、前記固定クリップ５４１により前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００の内部で自重によって自動的に広げられないように固定させるのである。

他の例として、前記固定クリップ５４１は、前記第１下部折り畳みバー２３１と前記第２下部折り畳みバー２３２の後面に結合されるように逆「コ」字状に形成されるが、前記固定クリップ５４１の両側端部に形成された前記固定突起５４２は互いに異なるようにする。

この時、前記固定突起５４２は、前記固定クリップ５４１の前面の上、下部に形成されるが、前記固定クリップ５４１の前面の上部に形成される前記固定突起５４２は、鉤状に折り曲げられて形成されることができ、前記第１下部折り畳みバー２３１と前記第２下部折り畳みバー２３２が上昇することにより、前記固定突起５４２が前記固定溝２５０にかからないように形成され、単純に前記第１下部折り畳みバー２３１と前記第２下部折り畳みバー２３２を保持する役割を果たすようにしてもよい。

また、前記固定クリップ５４１の前面下部に形成された前記固定突起５４２は、後面に延設され、前記中央折り畳みバー２１０に形成された前記固定溝２５０に嵌合されるようにする。

したがって、前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００の内部に安定的に固定されて保管されるために、前記固定クリップ５４１に結合された前記第１下部折り畳みバー２３１と前記第２下部折り畳みバー２３２が上昇することにより、前記第１下部折り畳みバー２３１に結合された前記固定クリップ５４１の下部に形成された前記固定突起５４２は、前記中央折り畳みバー２１０の一側及び第１上部折り畳みバー２２１に嵌合され、前記第２下部折り畳みバー２３２に結合された前記固定クリップ５４１の下部に形成された前記固定突起５４２は、前記中央折り畳みバー２１０の他側及び第１下部折り畳みバー２３１に形成された前記固定溝２５０に嵌合されることで、前記折り畳みフレーム２００が前記固定フレーム１００から自重によって自動的に広げられずに固定されるのである。

図６の（ａ）～（ｃ）は、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板が設置された様子を示す図である。

図６の（ｂ）に示すように、前記据え置き部２８０は、錘（図示せず）をさらに備えてもよく、前記錘（図示せず）によって前記固定フレーム１００に固定された傾きと関係なく当該傾きを維持するようにして、外部に多くの風が吹く場合、車両が坂道を走行する場合などのように前記折り畳みフレーム２００が外部環境条件によってねじれて後方車両が折り畳みフレーム２００の模様を理解し間違える状況が発生しないようにする。

すなわち、前記折り畳みフレーム２００がどんな環境に露出されても、前記錘（図示せず）によって傾きが維持されて後方車両が前記折り畳みフレーム２００の模様をより明確に認知することができるのでる。

併せて、図６の（ｃ）に示すたように、車両事故によって車両が９０度に回転する場合にも、後方車両が前方事故車両の状況を分かるように、トランクに前記磁石１２０で取り付けられた車両用自動展開式三角表示板を分離して、車両の側面に前記磁石１２０を用いて取り付けることができるようにする。

具体的に、前記固定フレーム１００の内部に補助ワイヤー１３０を介して連結されて挿入されている前記磁石１２０を前記固定フレーム１００の内部から取り出して車両のドア又は屋根に付着させることにより、車両用自動展開式三角表示板が車両の側面に固定されるようにして後方車両が前方事故車両の状況を分かることができるようにするのである。

好適な実施形態によれば、前記補助ワイヤー１３０は、弾性を有する素材で出来ており、一側は前記磁石１２０に連結され、他側は前記固定フレーム１００に連結されるが、前記固定フレーム１００に連結された前記補助ワイヤー１３０は、前記固定フレーム１００の内部に巻き取られている状態で保管されることにより、車両に取り付けようとするところの高さに合わせて前記補助ワイヤー１３０を引き出して前記磁石１２０が容易に取り付けられるようにする。

図７の（ａ）～（ｃ）は、本発明の一実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板の折り畳みフレームの動作状態を説明するための図である。

図７の（ａ）～（ｃ）に示すように、前記折り畳みフレーム２００は、一面に複数の発光部２７０が設けられ、前記駆動部５００によって前記折り畳みフレーム２００が広げられた状態で、ユーザーの操作に応じて前記複数の発光部２７０を用いて多様な模様を形成することができる。

このとき、前記複数の発光部２７０は、ＬＥＤランプが使用されることが好ましい。

一例として、前記第１上部折り畳みバー２２１、前記第１下部折り畳みバー２３１及び前記中央折り畳みバー２１０を点滅して形成される左矢印模様と、前記第２上部折り畳みバー２２２、前記第２下部折り畳みバー２３２及び前記中央折り畳みバー２１０を点滅して形成される右矢印模様と、前記第１上部折り畳みバー２２１、前記第２上部折り畳みバー２２２及び前記中央折り畳みバー２１０を点滅して形成される三角形模様を形成することができる。

このように、前記折り畳みフレーム２００は、前記複数の発光部２７０を用いて三角形模様、左右矢印模様などを形成することにより、後続車両に非常状況を表示することができる。

前記複数の発光部２７０は、車両のバッテリーを利用する電源線又は内部充電池などを用いて電気が供給されるようにすることができる。このとき、充電池（図示せず）は、車両のバッテリーから平常時に充電されるようにすることができる。

図８は、本発明の好適な実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板の表示部を操作するためのブロック図である。

図８に示すように、本発明の好適な実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板は、制御部６００、通信部７００及び操作部８００をさらに含むことができる。

前記制御部６００は、車両の非常灯又は衝撃感知ユニットと連動して前記折り畳みフレーム２００を制御することができ、車両の非常灯が所定の時間の間に動作維持される場合、又は衝撃感知ユニットから衝撃感知信号を受信する場合に前記折り畳みフレーム２００を動作させることができる。すなわち、前記制御部６００は、前記折り畳みフレーム２００に設けられた前記複数の発光部２７０を点灯させることができるのである。

また、前記制御部６００は、前記複数の発光部２７０を、複数の模様を形成させて後方車両に車線変更を誘導するように使用できる。

このとき、ユーザーの操作によって前記操作部８００から操作信号を受信することができるように前記通信部７００をさらに備えることができ、前記通信部７００は、前記操作部８００との無線通信を可能にする。

ここで、無線通信は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、ＺｉｇＢｅｅ、赤外線など、近距離から伝達可能な公知の通信方式を活用することができる。

一方、ここでは、前記通信部７００と前記操作部８００とが無線通信で連結されることを示しているが、これに限定されず、電力供給及び操作信号伝達のために電力供給線や信号伝達線などによって互いに連結されていてもよい。

前記操作部は、ユーザーの操作によって前記折り畳みフレーム２００を制御するための操作信号を生成することができる。このとき、操作信号は、前記折り畳みフレーム２００の点灯モード及び動作モードなどの入力を受けることができ、前記操作部８００は、前記固定フレーム１００に直接設置することができる。

また、前記操作部８００は、遠隔で操作信号を送出するためのリモコン（図示せず）であってもよく、車両に直接設置してもよい。

このように、本発明の好適な実施形態に係る車両用自動展開式三角表示板は、複数の模様を形成することができる。一例として、前記制御部６００は、前記折り畳みフレーム２００の前記複数の発光部２７０を点灯させて三角形模様、左右矢印模様を表示することができる。

例えば、前記複数の発光部２７０は、車両が右側にある路肩に停車している状況には左矢印を点滅して前方車両の状況を知らせ、車両の車路変更を案内することができる。

また、前記複数の発光部２７０は、車両が第１車路に停車している状況には右矢印形態を点滅して車両事故の際に前方車両の状況を知らせ、車両の車路変更を案内することができる。

また、前記複数の発光部２７０は、三角形態を点滅して車両事故の際に前方車両の状況を知らせ、徐行するように案内することができる。

従って、自動車の内部に設置され、非常状況の発生時に自動的に自動車の後尾に安全三角表示板が展開されることにより、後方車両が前方車両の急停車を早く認知して事故を予防することができる。

また、車両が高速で走行する高速道路での非常状況の際に、車両から降りることなく走行中に安全に三角表示板を設置することができ、三角表示板の形成と同時に発光部が点灯することにより、夜間及び霧など、運転視野の確保が難しい環境でも容易に識別することができる。

以上、添付図面を参照して本発明の実施形態を説明したが、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者は、本発明がその技術的思想や必須の特徴を変更することなく他の具体的形態で実施できることを理解することができるだろう。したがって、上述した実施形態は、あらゆる面で例示的なもので、限定的なものではないと理解されるべきである。

１０ 車両用自動展開式三角表示板
１００ 固定フレーム
１１０ ガイド溝
１２０ 磁石
１３０ 補助ワイヤー
２００ 折り畳みフレーム
２１０ 中央折り畳みバー
２２０ 上部折り畳みバー
２２１ 第１上部折り畳みバー
２２２ 第２上部折り畳みバー
２２３ 上部ヒンジ軸
２３０ 下部折り畳みバー
２３１ 第１下部折り畳みバー
２３２ 第２下部折り畳みバー
２３３ 下部ヒンジ軸
２４０ ヒンジ軸
２５０ 固定溝
２６０ トーションばね
２７０ 発光部
２８０ 据置部
２８１ ガイド突起
３００ 中央スライド部
３１０ 第１中央スライドバー
３２０ 第２中央スライドバー
４００ 延長スライド部
４１０ 延長スライドバー
４１１ ラックギア
４２０ スライディングレール
４２１ 上部スライディングホール
４２２ 下部スライディングホール
４３０ 上部スライダー
４３１ 歯車
４３２ 上部スライディングボール
４４０ 下部スライダー
４４１ 連結片
４４２ 下部スライディングボール
５００ 駆動部
５１０ 回転軸
５２０ 駆動モーター
５３０ 滑車
５４０ ワイヤー
５４１ 固定クリップ
５４２ 固定突起
６００ 制御部
７００ 通信部
８００ 操作部
Ｃ 車両
Ｄ トランクドア
Ｂ 車体

Claims (6)

1. 一側面が開放されたハウジングとして形成される固定フレームと、
   上部ヒンジ軸によって一端がヒンジ結合されて回動可能な一対の上部折り畳みバー、下部ヒンジ軸によって一端がヒンジ結合されて回動可能な一対の下部折り畳みバー、及び前記上部折り畳みバーと前記下部折り畳みバーとの間に形成され、両端が前記上部折り畳みバー及び前記下部折り畳みバーの他端にそれぞれヒンジ結合される中央折り畳みバーを含み、一側が前記固定フレームに結合されて前記固定フレームの内部に挿入されるように折り畳まれるか、或いは前記固定フレームの外部に突出するように広げられる折り畳みフレームと、
   前記固定フレームの内部に結合され、前記折り畳みフレームが折り畳まれた状態となるように固定し、ユーザーの操作に応じて前記折り畳みフレームの固定を解除して前記折り畳みフレームが広げられた状態となるようにする駆動部と、を含む、車両用自動展開式三角表示板。
2. 前記中央折り畳みバーは、
   互いに嵌め合う第１中央スライドバーと第２中央スライドバーで構成され、前記第１中央スライドバーと前記第２中央スライドバーが左右方向にそれぞれスライドされて前記中央折り畳みバーの長さが伸長及び収縮されることにより、前記一対の上部折り畳みと前記一対の下部折り畳みバーを回動させて前記折り畳みフレームを前記駆動部によって前記固定フレームの内部、外部に挿入及び突出させる中央スライド部を含むことを特徴とする、請求項１に記載の車両用自動展開式三角表示板。
3. 前記中央折り畳みバーは、
   前記中央折り畳みバーの一端と他端にそれぞれ延長されるように結合される一対の延長スライドバーと、
   前記一対の延長スライドバーの上面と下面に上部スライディングホールと下部スライディングホールがそれぞれ左右方向に切欠形成されるスライディングレールと、
   前記上部折り畳みバーの端部にそれぞれ回動可能に結合され、前記上部折り畳みバーの折り畳みができるように前記上部スライディングホールにそれぞれ挿入されて左右にスライドされる一対の上部スライダーと、
   前記下部折り畳みバーの端部にそれぞれ回動可能に結合され、前記下部折り畳みバーの折り畳みができるように前記下部スライディングホールにそれぞれ挿入されて左右にスライドされる一対の下部スライダーと、から構成され、
   前記一対の上部スライダーと前記一対の下部スライダーが左右方向にそれぞれスライドされて前記中央折り畳みバーの長さが伸長及び収縮されることにより、前記一対の上部折り畳みバーと前記一対の下部折り畳みバーを回動させて前記折り畳みフレームを前記駆動部によって前記固定フレームの内部、外部に挿入及び突出させる延長スライド部を含むことを特徴とする、請求項１に記載の車両用自動展開式三角表示板。
4. 前記駆動部は、
   前記固定フレームの内部に回転可能に結合され、前記折り畳みフレームを前記固定フレームの内部、外部に挿入及び突出させる回転軸と、
   前記回転軸を回転させる駆動モーターと、
   前記回転軸の中心両側に結合される一対の滑車と、
   一側は前記滑車に連結され、他側は前記折り畳みフレームに連結されて前記滑車が回転することにより前記折り畳みフレームを移動させる一対のワイヤーと、を含むことを特徴とする、請求項１に記載の車両用自動展開式三角表示板。
5. 前記駆動部は、
   前記ワイヤーの他側端に結合され、両側端部に固定突起が形成される固定クリップをさらに含み、
   前記固定突起が、前記折り畳みフレームの一側に前記固定突起と対応するように形成された固定溝に嵌合されることにより、前記折り畳みフレームが前記固定フレームの内部に固定されることを特徴とする、請求項４に記載の車両用自動展開式三角表示板。
6. 前記折り畳みフレームは、
   前記折り畳みフレームの一面に一定間隔で形成され、
   前記駆動部によって前記折り畳みフレームが広げられた状態でユーザーの操作に応じて左矢印又は右矢印又は三角形の表示となるように発光する複数の発光部を含むことを特徴とする、請求項１に記載の車両用自動展開式三角表示板。