JP2024055795A - 着座補助具 - Google Patents

Abstract

【課題】クッション部の着脱を容易にした着座補助具を提供する。【解決手段】着座補助具１０は、シートＳ上に載置された状態で着座者の臀部を支持する着座補助具１０であって、被係合部４０ａを有する支持部本体２０と、被係合部４０ａに係合する係合部４０ｂを有するクッション部３０と、を備え、被係合部４０ａと係合部４０ｂとが面ファスナ４０により構成される。被係合部４０ａと係合部４０ｂとが面ファスナ４０により構成されることで、簡易な構成でクッション部３０の着脱することでき、交換や洗濯等が容易になる。【選択図】図２

Description

本発明は、着座補助具に係り、特に、シート上に載置され、着座者の着座を補助する着座補助具に関する。

特許文献１には、椅子の座面に載せて使用することにより、着座者の姿勢をより正しい状態に保持することが可能な着座補助具（特許文献１では姿勢保持具と称される）が開示されている。

特開２０２０－０５４９２２号公報

しかしながら、特許文献１に開示される着座補助具は、着座者に当接するクッション部の着脱が難しく、交換したり洗濯したりすることが容易ではなかった。

本発明は、前記課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、クッション部の着脱を容易にした着座補助具を提供することにある。

前記課題は、本発明の着座補助具によれば、シート上に載置された状態で着座者の臀部を支持する着座補助具であって、被係合部を有する支持部本体と、前記被係合部に係合する係合部を有するクッション部と、を備え、前記被係合部と前記係合部とが面ファスナにより構成されることにより解決される。

支持部本体の被係合部と、クッション部の係合部とが面ファスナにより構成されることで、簡易な構成でクッション部の着脱を容易にした着座補助具を提供することができる。容易にクッション部の着脱ができるため、クッション部の交換や洗濯等が容易になる。

また、上記の構成において、前記クッション部の着座面に通気路が形成されているとよい。
クッション部の着座面に通気路が形成されることで、例えば、着座補助具に着座した着座者とクッション部との間で蒸れることを抑制することができる。

また、上記の構成において、前記通気路は、前記クッション部の着座面にキルティング加工を施すことにより形成された溝により構成されるとよい。
通気路がキルティング加工を施すことにより形成された溝により構成されることで、通気路を容易に形成することができる。

また、上記の構成において、前記通気路は、前記クッション部の前記着座面において放射状に配置されているとよい。
通気路を放射状に配置することで、臀部にある空気を外側に向けて効率よく排出することができる。

また、上記の構成において、前記支持部本体は、臀部を支持する臀部支持部と、該臀部支持部の後端部から上方に立ち上がる立ち上がり部と、を有し、前記クッション部は、前記支持部本体の前記立ち上がり部の縁部を、前記支持部本体の表面側から裏面側にかけて覆うように取り付けられているとよい。
クッション部が、立ち上がり部の縁部を、支持部本体の表面側から裏面側にかけて覆うように取り付けられることで、例えば、乗降時における着座者の移動に追従してクッション部が移動することにより、クッション部が立ち上がり部の縁部からめくれることを抑制することができる。

本発明よれば、支持部本体の被係合部と、クッション部の係合部とが面ファスナにより構成されることで、簡易な構成でクッション部の着脱を容易にした着座補助具を提供することができる。容易にクッション部の着脱ができるため、クッション部の交換や洗濯等が容易になる。
また、クッション部の着座面に通気路が形成されることで、例えば、着座補助具に着座した着座者とクッション部との間で蒸れることを抑制することができる。
また、通気路がキルティング加工を施すことにより形成された溝により構成されることで、通気路を容易に形成することができる。
また、通気路を放射状に配置することで、臀部にある空気を外側に向けて排出することができ、効率よく通気することができる。
また、クッション部が、立ち上がり部の縁部を、支持部本体の表面側から裏面側にかけて覆うように取り付けられることで、例えば、乗降時における着座者の移動に追従してクッション部が移動することにより、クッション部が立ち上がり部の縁部からめくれることを抑制することができる。

本発明の一実施形態に係る着座補助具を示す外観斜視図であり、着座補助具が乗物用シートに載置された状態を示す図である。 支持部本体からクッション部を取り外した状態を示す、着座補助具の分解斜視図である。 着座補助具を上方から見た図である 着座補助具を前方から見た図である。 図１のＡ－Ａ線に沿った断面図である。 図１のＢ－Ｂ線に沿った断面図である。

以下、本発明の一実施形態（本実施形態）に係る着座補助具の構成について図面を参照しながら説明する。ただし、以下に説明する実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例であり、本発明を限定するものではない。すなわち、本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。

なお、以下では、着座補助具の一例として、車両に搭載される乗物用シートに載置される着座補助具を挙げ、その構成例について説明する。乗物用シートは、車両に搭載される乗物用シートに限定されず、車両以外の乗物（例えば、航空機や船舶）に搭載されたシートにも載置可能であり、また、乗物用シート以外のシート、例えば椅子、ソファに載置され、着座者の着座を補助するために利用されてもよい。

＜乗物用シートＳ＞
先ず、図１に基づいて、本実施形態の着座補助具１０が載置される乗物用シートＳの主な構成について説明する。なお、以下において、前後、左右、上下の各方向は、乗物用シートＳの着座者から見た各方向と一致することとする。

乗物用シートＳは、一般的な車両用シートと同じ構造を有しており、図１に示すように、着座者の背部を支持するシートバック１、着座者の臀部を支持するシートクッション２、及び、頭部を支持するヘッドレスト３から構成されている。シートバック１及びシートクッション２は、それぞれ、内部にフレームを有し、フレームにパッド材を支持させた後、パッド材の表面を表皮材で覆うことで構成されている。

＜着座補助具１０＞
着座補助具１０は、乗物用シートＳ上に載置された状態で、乗員（着座者）の臀部を支持する着座補助具である。車両の乗員が、乗物用シートＳに着座している間、乗員の姿勢を補正したり、着座を補助したりする目的で利用される。例えば、乗員が着座することにより、乗員の骨盤等の位置が変位し、それにより、乗員の着座姿勢が補正される。また、着座補助具１０を載置することで、例えば、乗り心地が改善されたり、乗物用シートＳが汚れたりすることが抑制される。

着座補助具１０は、支持部本体２０と、支持部本体２０の着座面２０ａ側において着脱可能に取り付けられるクッション部３０とを備える。図２で示すように、支持部本体２０は、その着座面２０ａにクッション部３０を取り付けるための被係合部４０ａを有している。また、着座補助具１０は、クッション部３０の下面又は背面に、被係合部４０ａに係合する係合部４０ｂを有している。被係合部４０ａと係合部は４０ｂとは、面ファスナ４０により構成されており、係合部４０ｂを被係合部４０ａに重ねることによりクッション部３０を支持部本体２０に取り付けることができる。

より詳細に述べると、面ファスナ４０のフック面が、被係合部４０ａとして、支持部本体２０に固着されており、面ファスナ４０のループ面が、係合部４０ｂとしてクッション部３０に固着されている。面ファスナ４０のループ面が支持部本体２０に、フック面がクッション部３０に固着されてもよい。フック面及びループ面は、例えば粘着テープ等により支持部本体２０又はクッション部３０に固着されている。

面ファスナ４０は、図２に示すように、クッション部３０の下面又は底面の形状に合わせて取り付けられてもよく、また、線状又は点状に形成された面ファスナ４０が部分的に取り付けられてもよい。

被係合部４０ａと係合部４０ｂとを面ファスナ４０により構成することで、簡易な構成によりクッション部３０の着脱を容易にした着座補助具１０を提供することができる。容易にクッション部３０の着脱にできるため、使用者はクッション部３０の交換や洗濯等が容易になる。

支持部本体２０は、着座補助具１０の骨格となる樹脂製のフレームであり、側面視で、略Ｌ字形に形成されている。支持部本体２０は樹脂製に限らず金属製でもよい。支持部本体２０を樹脂製にすることで軽量化され、着座補助具１０を容易に使用することができる。

また、支持部本体２０は、着座者の臀部を支持する臀部支持部２２と、臀部支持部２２の後端部から上方に立ち上がる立ち上がり部２１と、を有している。

クッション部３０は、図２に示すように、臀部支持部２２の上面に配置される第１クッション部３１と、立ち上がり部２１の表面に設けられる第２クッション部３２及び第３クッション部３３と、から構成される。
また、臀部支持部２２の中央には、上面視で略三角形に形成された膜部３５が取り付けられていて、第１クッション部３１は膜部３５の前方を囲うように取り付けられている。

クッション部３０のそれぞれは、パッド３６と、パッド３６を覆う表皮材３７とから構成される（図５参照）。パッド３６は、例えばウレタン発泡剤を用いて、発泡成形により成形されたウレタン基材である。表皮材３７は、布、フィルム、皮革等により構成される。

第１クッション部３１は、着座者の臀部を支持するために、臀部支持部２２に設けられている。第１クッション部３１は、図３に示すように、膜部３５の前方を囲むように配置されていて上面視でＵ字形状に形成されている。

第２クッション部３２及び第３クッション部３３は、着座者の腰部（特に仙骨の部分）を支持するために設けられている。第３クッション部３３は、立ち上がり部２１の中央に配置され、第２クッション部３２は、第３クッション部３３の上端を覆うように配置されており、正面視で逆Ｕ字状に形成されている。
第３クッション部３３は、第２クッション部３２より厚く形成されている。第３クッション部３３をより厚く形成することで、第３クッション部３３は第２クッション部３２より前方に突出するようになり、それにより、仙骨の部分をより強く支持することができる。

＜通気路３４＞
第１クッション部３１の着座面３１ａと、第２クッション部３２の着座面３２ａ（以下、特に区別する必要が無い場合はまとめて着座面３０ａと称する）には、図２に示すように、通気路３４が形成されている。通気路３４は複数本設けられており、それらは着座面３０ａにおいて放射状に配置されている。
クッション部３０の着座面３０ａに通気路３４が形成されることにより、例えば、着座した着座者とクッション部３０との間で蒸れることを抑制することができる。
また、通気路３４を放射状に配置することで、着座者の臀部下方に溜まる空気を外側に向けて効率よく排出することができる。

クッション部３０の着座面３０ａに形成される通気路３４は、図５に示すように、ステッチ３８により、キルティング加工することにより形成された溝により構成されている。
クッション部３０の表面に型枠等により溝を形成する場合と比較すると、キルティング加工を施すことにより通気路３４となる溝を形成することができるため、通気路３４をクッション部３０の着座面３０ａに簡単に設けることができる。

＜縁部２１ａにおけるクッション部３０の形状＞
第２クッション部３２は、図６に示すように、支持部本体２０の立ち上がり部２１の上側の縁部２１ａにおいて、支持部本体２０の表面２１ｂ側から裏面２１ｃ側にかけて覆うように取り付けられている。言い換えれば、第２クッション部３２の上端は、断面がＪ字状に形成されて縁部２１ａに被さっている。

このように第２クッション部３２を取り付けることにより、例えば、乗降時における着座者の移動に第２クッション部３２が追従することで、第２クッション部３２が立ち上がり部２１の縁部２１ａからめくれることを抑制することができる。また、着座者が縁部２１ａに引っ掛かることを抑制することができる。

＜ポケット部３９＞
第３クッション部３３には、物を収納可能なポケット部３９が設けられてもよい。ポケット部３９には、例えば、カイロやヒータ等の温熱体が収納される。温熱体をポケット部３９に収納することで、着座者の腰部（特に仙骨の部分）を加温することができる。

ポケット部３９には、温熱体の代わりに振動体やエアセルが収納されてもよい。振動体やエアセルを収容させることにより、着座者の仙骨周辺をマッサージすることができる。

以上、図を用いて、本実施形態の着座補助具１０について説明した。上記説明では、乗物用シートＳに載置される着座補助具１０を例として説明したが、着座補助具１０は、乗物用シートＳに限らず、通常の椅子、ソファ等に載置されてもよい。

Ｓ 乗物用シート（シート）
１ シートバック
２ シートクッション
３ ヘッドレスト
１０ 着座補助具
２０ 支持部本体
２０ａ 着座面
２１ 立ち上がり部
２１ａ 縁部
２１ｂ 表面
２１ｃ 裏面
２２ 臀部支持部
３０ クッション部
３０ａ 着座面
３１ 第１クッション部
３１ａ 着座面
３２ 第２クッション部
３２ａ 着座面
３３ 第３クッション部
３４ 通気路
３５ 膜部
３６ パッド
３７ 表皮材
３８ ステッチ
３９ ポケット部
４０ 面ファスナ
４０ａ 被係合部
４０ｂ 係合部

Claims (5)

1. シート上に載置された状態で着座者の臀部を支持する着座補助具であって、
   支持部本体と、該支持部本体の着座面側において着脱可能に取り付けられるクッション部と、を備え、
   前記支持部本体は被係合部を有し、
   前記クッション部は前記被係合部に係合する係合部を有し、
   前記被係合部と前記係合部とは面ファスナにより構成されることを特徴とする着座補助具。
2. 前記クッション部の着座面に通気路が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の着座補助具。
3. 前記通気路は、前記クッション部の表面をキルティング加工することにより形成された溝により構成されることを特徴とする請求項２記載の着座補助具。
4. 前記通気路は、前記クッション部の前記着座面において放射状に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の着座補助具。
5. 前記支持部本体は、臀部を支持する臀部支持部と、該臀部支持部の後端部から上方に立ち上がる立ち上がり部と、を有し、
   前記クッション部は、前記支持部本体の前記立ち上がり部の縁部を、前記支持部本体の表面側から裏面側にかけて覆うように取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の着座補助具。

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