JP2024046452A - 空気調和機 - Google Patents

Abstract

【課題】シロッコファンの吸気効率を向上させつつ、騒音レベルを低減する。【解決手段】空気調和機は、シロッコファン７０と、シロッコファン７０の空気吸い込み口１０６ａに連通し、シロッコファン７０の回転中心線Ｃ３の延在方向と交差する方向に空気をガイドする内部空間を備えるダクトを有する。ダクトが、延在方向視で空気吸い込み口１０６ａの三方を距離をあけて囲む第１、第２、および第３の内側面１０６ａ、１０６ｂ、１０６ｃを含んでいる。第１および第２の内側面１０６ｂ、１０６ｃそれぞれが、空気吸い込み口１０６ａを挟んで対向する。第１、第２、および第３の内側面１０６ａ、１０６ｂ、１０６ｃの中、シロッコファン７０の空気吹き出し口１０２ｃに最も近く、且つ、空気吹き出し口１０２ｃの開口方向と交差する内側面と空気吸い込み口１０６ａとの間に少なくとも一部分が配置され、且つ、当該内側面から突出するガイド部１０６ｇが設けられている。【選択図】図２１

Description

本開示は、空気調和機に関する。

従来より、特許文献１に記載するように、空気調和対象の室内に配置される室内機と、室外に配置される室外機とから構成される空気調和機が知られている。この空気調和機は、室外機から送られた加湿または除湿された室外空気を室内機が室内に供給する加湿運転または除湿運転を実行するように構成されている。また、加湿運転を実行するために、シロッコファンを室外機は備えている。

特開２０２２－０６０８７２号公報

本開示は、加湿運転を実行するためにシロッコファンを室外機が備えている空気調和機において、シロッコファンの吸気効率を向上させつつ、シロッコファン由来の騒音レベルを低減することを課題とする。

上述の課題を解決するために、本発明の一態様によれば、
羽根車と、前記羽根車を収容するファン室、前記羽根車の回転中心線が延在する方向に開口して前記ファン室に連通する空気吸い込み口、および前記羽根車の接線方向に開口して前記ファン室に連通する空気吹き出し口を備えるファンケーシングとを有するシロッコファン、および、
前記シロッコファンの空気吸い込み口に連通し、前記回転中心線の延在方向と交差する方向に空気をガイドする内部空間を備えるダクトを有し、
前記ダクトが、前記延在方向視で前記空気吸い込み口の三方を距離をあけて囲む第１、第２、および第３の内側面を含み、
前記延在方向視で、前記第１および第２の内側面それぞれが、前記空気吸い込み口を挟んで対向し、
前記延在方向視で、前記第１、第２、および第３の内側面の中、前記空気吹き出し口に最も近く、且つ、前記空気吹き出し口の開口方向と交差する内側面と前記空気吸い込み口との間に少なくとも一部分が配置され、且つ、当該内側面から突出するガイド部が設けられている、空気調和機が提供される。

本開示によれば、加湿運転を実行するためにシロッコファンを室外機が備えている空気調和機において、シロッコファンの吸気効率を向上させつつ、シロッコファン由来の騒音レベルを低減することができる。

本開示の一実施の形態に係る空気調和機の概略図 換気装置の概略図 給気換気運転中の換気装置の概略図 排気換気運転中の換気装置の概略図 加湿運転中の換気装置の概略図 除湿運転中の換気装置の概略図 空気調和機の室外機の前方斜視図 空気調和機の室外機の後方斜視図 換気装置の前方斜視図 トップカバーを取り除いた状態の換気装置の分解斜視図 内部構造を示す換気装置の上面図 換気装置の概略的な断面図 第２の空間を示す換気装置の一部分の上面図 給気換気運転、加湿運転、または除湿運転の実行中における第２の空間に設けられた複数のダンパ装置の状態を示すパース図 排気換気運転の実行中における第２の空間に設けられた複数のダンパ装置の状態を示すパース図 給気換気運転、加湿運転、および除湿運転における吸着運転の実行中における、ファンに設けられたダンパ装置の状態を示す上面図 図１５Ｂは、排気換気運転、および除湿運転における再生運転の実行中における、ファンに設けられたダンパ装置の状態を示す上面図 保護カバーを外した状態の室外機の一部分の斜視図 吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトを示す前方分解斜視図 吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトを示す後方分解斜視図 吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトの内部空間を示す上面図 第２の流路に設けられたファンのファンケーシング内を示す上面図 吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトの内部空間を概略的に示す上面図 比較例の換気装置における、ダクトの内部空間の空気の流れを概略的に示す図 第１の特徴を備える実施例１に係る換気装置における、ダクトの内部空間の空気の流れを概略的に示す図 第２の特徴を備える実施例２に係る換気装置における、ダクトの内部空間の流れを概略的に示す図 第１の特徴を備える実施例１に係る換気装置における騒音レベルの低減を示すグラフ 第２の特徴を備える実施例２に係る換気装置における騒音レベルの低減を示すグラフ ファンの空気吹き出し口が後方に向かって開口する別の実施の形態に係る換気装置における、吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトの内部空間を概略的に示す上面図 ファンの空気吹き出し口が左方に向かって開口するさらに別の実施の形態に係る換気装置における、吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトの内部空間を概略的に示す上面図 第２の流路に設けられたファンにおける、羽根車を取り外した状態のファン室を示す斜視図 第２の流路に設けられたファンにおける、モータカバーとその周辺の断面図 第２の流路に連通する換気装置の吸気口の断面図

本発明の一態様の空気調和機は、羽根車と、前記羽根車を収容するファン室、前記羽根車の回転中心線が延在する方向に開口して前記ファン室に連通する空気吸い込み口、および前記羽根車の接線方向に開口して前記ファン室に連通する空気吹き出し口を備えるファンケーシングとを有するシロッコファン、および、前記シロッコファンの空気吸い込み口に連通し、前記回転中心線の延在方向と交差する方向に空気をガイドする内部空間を備えるダクトを有し、前記ダクトが、前記延在方向視で前記空気吸い込み口の三方を距離をあけて囲む第１、第２、および第３の内側面を含み、前記延在方向視で、前記第１および第２の内側面それぞれが、前記空気吸い込み口を挟んで対向し、前記延在方向視で、前記第１、第２、および第３の内側面の中、前記空気吹き出し口に最も近く、且つ、前記空気吹き出し口の開口方向と交差する内側面と前記空気吸い込み口との間に少なくとも一部分が配置され、且つ、当該内側面から突出するガイド部が設けられている。

このような一態様によれば、加湿運転を実行するためにシロッコファンを室外機が備えている空気調和機において、シロッコファンの吸気効率を向上させつつ、シロッコファン由来の騒音レベルを低減することができる。

例えば、前記ガイド部が、前記延在方向視で、前記羽根車の回転方向下流側から上流側に延在しつつ、前記ガイド部が設けられた内側面から離れていく第１のガイド面を備える、第１のガイド面を備えてもよい。

例えば、前記延在方向視で、最も羽根車に近いファンケーシングのスクロール壁上の点である仕切り点を中心とし、前記仕切り点と前記羽根車との間の最短距離を半径とする円形領域に向かって前記第１のガイド面が延在してもよい。

例えば、前記ガイド部が、前記延在方向視で、前記羽根車の回転方向下流側から上流側に延在しうつ、前記ガイド部が設けられた内側面から離れる第２のガイド面を備えてもよい。

例えば、前記ダクトの一部分と前記シロッコファンのファンケーシングの一部分とが共通であってもよい。

以下、本開示の一実施の形態について図面を参照しながら説明する。

図１は、本開示の一実施の形態に係る空気調和機の概略図である。

図１に示すように、本実施の形態に係る空気調和機１０は、空調対象の室内Ｒｉｎに配置される室内機２０と、室外Ｒｏｕｔに配置される室外機３０とを有する。

室内機２０には、室内空気Ａ１と熱交換を行う室内熱交換器２２と、室内空気Ａ１を室内機２０内に誘引するとともに、室内熱交換器２２と熱交換した後の室内空気Ａ１を室内Ｒｉｎに吹き出すファン２４とが設けられている。

室外機３０には、室外空気Ａ２と熱交換を行う室外熱交換器３２と、室外空気Ａ２を室外機３０内に誘引するとともに、室外熱交換器３２と熱交換した後の室外空気Ａ２を室外Ｒｏｕｔに吹き出すファン３４とが設けられている。また、室外機３０には、室内熱交換器２２および室外熱交換器３２と冷凍サイクルを実行する圧縮機３６、膨張弁３８、および四方弁４０が設けられている。

室内熱交換器２２、室外熱交換器３２、圧縮機３６、膨張弁３８、および四方弁４０それぞれは、冷媒が流れる冷媒配管によって接続されている。冷房運転および除湿運転（弱冷房運転）の場合、空気調和機１０は、冷媒が圧縮機３６から四方弁４０、室外熱交換器３２、膨張弁３８、室内熱交換器２２を順に流れて圧縮機３６に戻る冷凍サイクルを実行する。暖房運転の場合、空気調和機１０は、冷媒が圧縮機３６から四方弁４０、室内熱交換器２２、膨張弁３８、室外熱交換器３２を順に流れて圧縮機３６に戻る冷凍サイクルを実行する。

空気調和機１０は、冷凍サイクルによる空調運転の他に、室外空気Ａ３を室内Ｒｉｎに供給する空調運転および室内空気Ａ１を室外Ｒｏｕｔに排出する空調運転を実行する。そのために、空気調和機１０は、換気装置５０を有する。換気装置５０は、室外機３０に設けられている。

図２は、換気装置の概略図である。

図２に示すように、換気装置５０は、その内部に室外空気Ａ３、Ａ４が通過する吸収材５２を備える。

吸収材５２は、空気が通過可能な部材であって、通過する空気から水分を捕集するまたは通過する空気に水分を与える部材である。本実施の形態の場合、吸収材５２は、円盤状であって、その中心を通過する回転中心線Ｃ１を中心にして回転する。吸収材５２は、モータ５４によって回転駆動される。

吸収材５２は、空気中の水分を収着する高分子収着材が好ましい。高分子収着材は、例えば、ポリアクリル酸ナトリウム架橋体から構成される。高分子収着材は、シリカゲルやゼオライトなどの吸着材に比べて、同一体積あたり水分を吸収する量が多く、低い加熱温度で担持する水分を脱着することができ、そして水分を長時間担持することができる。

換気装置５０の内部には、吸収材５２をそれぞれ通過し、室外空気Ａ３、Ａ４がそれぞれ流れる第１の流路Ｐ１と第２の流路Ｐ２とが設けられている。すなわち、吸収材５２は、一部分が第１の流路Ｐ１内に位置し、他の部分が第２の流路Ｐ２内に位置するように配置されている。また、吸収材５２がモータ５４によって回転されると、第１および第２の流路Ｐ１、Ｐ２の一方に位置した吸収材５３の部分が他方に移動する。さらに、換気装置５０の内部には、両端が第１の流路Ｐ１の異なる部分に接続された第３の流路Ｐ３が設けられている。

第１の流路Ｐ１は、室内機２０内に向かう室外空気Ａ３が流れる流路である。第１の流路Ｐ１を流れる室外空気Ａ３は、換気導管５６を介して、室内機２０内に供給される。

本実施の形態の場合、第１の流路Ｐ１は、吸収材５２に対して上流側に複数の支流路Ｐ１ａ、Ｐ１ｂを含んでいる。なお、本明細書において、「上流」および「下流」は、空気の流れに対して使用される。

複数の支流路Ｐ１ａ、Ｐ２ａは、吸収材５２に対して上流側で合流する。複数の支流路Ｐ１ａ、Ｐ１ｂそれぞれには、室外空気Ａ３を加熱するヒータ５８、６０が設けられている。

ヒータ５８、６０は、同一の加熱能力を備えるヒータであってもよいし、異なる加熱能力を備えるヒータであってもよい。また、ヒータ５８、６０は、電流が流れて温度が上昇すると電気抵抗が増加する、すなわち過剰な加熱温度の上昇を抑制することができるＰＴＣ（Ｐｏｓｉｔｉｖｅ Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ Ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ）ヒータが好ましい。ニクロム線やカーボン繊維などを用いるヒータの場合、電流が流れ続けると加熱温度（表面温度）が上昇し続けるため、その温度をモニタリングする必要がある。ＰＴＣヒータの場合、ヒータ自体が加熱温度を一定の温度範囲内で調節するために、加熱温度をモニタリングする必要がなくなる。

第１の流路Ｐ１には、室内機２０内に向かう室外空気Ａ３の流れを発生させるファン６２が設けられている。本実施の形態の場合、ファン６２は、吸収材５２に対して下流側に配置されている。ファン６２が作動することにより、室外空気Ａ３が、室外Ｒｏｕｔから第１の流路Ｐ１内に流入し、吸収材５２を通過する。

また、第１の流路Ｐ１には、第１の流路Ｐ１を流れる室外空気Ａ３を室内Ｒｉｎ（すなわち室内機２０）または室外Ｒｏｕｔに振り分けるためのダンパ装置６４が設けられている。すなわち、第１の流路Ｐ１は、室内Ｒｉｎおよび室外Ｒｏｕｔに向かって分岐しており、その分岐点にダンパ装置６４が配置されている。本実施の形態の場合、ダンパ装置６４は、ファン６２に対して下流側に配置されている。ダンパ装置６４によって室内機２０に振り分けられた室外空気Ａ３は、換気導管５６を介して室内機２０内に入り、ファン２４によって室内Ｒｉｎに吹き出される。

さらに、本実施の形態の場合、第１の流路Ｐ１には、ダンパ装置６４と異なるダンパ装置６６が設けられている。本実施の形態の場合、ダンパ装置６６は、吸収材５２とファン６２との間に配置されている。詳細は後述するが、ダンパ装置６６は、排気換気のために設けられ、第１の流路Ｐ１を選択的に開閉する。

さらにまた、第１の流路Ｐ１には、第３の流路Ｐ３が接続されている。第３の流路Ｐ３は、詳細は後述するが、排気換気用の流路であって、ファン６２とダンパ装置６６との間の第１の流路Ｐ１の部分とダンパ装置６４に対して下流側の第１の流路Ｐ１の部分とを連絡している。第３の流路Ｐ３には、ダンパ装置６８が設けられている。詳細は後述するが、ダンパ装置６８は、排気換気のために設けられ、第３の流路Ｐ３を選択的に開閉する。

第２の流路Ｐ２は、室外空気Ａ４が流れる流路である。第１の流路Ｐ１を流れる室外空気Ａ３と異なり、第２の流路Ｐ２を流れる室外空気Ａ４は、室内機２０に向かうことはない。すなわち、第２の流路Ｐ２は、第１の流路Ｐ１から独立した流路である。第２の流路Ｐ２を流れる室外空気Ａ４は、吸収材５２を通過した後、室外Ｒｏｕｔに流出する。

第２の流路Ｐ２には、室外空気Ａ４の流れを発生させるファン７０が設けられている。本実施の形態の場合、ファン７０は、吸収材５２に対して下流側に配置されている。ファン７０が作動することにより、室外空気Ａ４が、室外Ｒｏｕｔから第２の流路Ｐ２内に流入し、吸収材５２を通過し、そして室外Ｒｏｕｔに流出する。

換気装置５０は、吸収材５２（モータ５４）、ヒータ５８、６０、ファン６２、ダンパ装置６４、６６、６８、およびファン７０を選択的に使用して換気運転、加湿運転、および除湿運転を選択的に実行する。なお、換気運転には、給気換気運転と排気換気運転が含まれる。

図３は、給気換気運転中の換気装置の概略図である。

給気換気運転は、室外空気Ａ３を室内Ｒｉｎ（すなわち室内機２０）に供給する空調運転である。図３に示すように、給気換気運転中、モータ５４は、吸収材５２を回転し続ける。ヒータ５８、６０は、ＯＦＦ状態であって、室外空気Ａ３を加熱していない。ファン６２はＯＮ状態で、それにより第１の流路Ｐ１内を室外空気Ａ３が流れている。ダンパ装置６４は、第１の流路Ｐ１内の室外空気Ａ３を室内機２０に振り分ける。ダンパ装置６６は、開いた状態であって、それにより、室外空気Ａ３が吸収材５２からファン６２に向かって流れる。ダンパ装置６８は、閉じた状態であって、それにより、室外空気Ａ３は第３の流路Ｐ３を流れない。ファン７０は、ＯＦＦ状態であって、それにより第２の流路Ｐ２内に室外空気Ａ４の流れが発生していない。

このような給気換気運転によれば、室外空気Ａ３は、第１の流路Ｐ１に流入し、ヒータ５８、６０に加熱されることなく吸収材５２を通過する。吸収材５２を通過した室外空気Ａ３は、ダンパ装置６４によって室内機２０に振り分けられる。ダンパ装置６４を通過して換気導管５６を介して室内機２０に到達した室外空気Ａ３は、ファン２４によって室内Ｒｉｎに吹き出される。このような給気換気運転により、室外空気Ａ３がそのまま室内Ｒｉｎに供給され、室内Ｒｉｎが給気換気される。

図４は、排気換気運転中の換気装置の概略図である。

排気換気運転は、室内空気Ａ１を室外Ｒｏｕｔに排出する空調運転である。図４に示すように、排気換気運転中、モータ５４は、ＯＦＦ状態であって、吸収材５２は回転していない。ヒータ５８、６０は、ＯＦＦ状態である。ファン６２はＯＮ状態であって、それにより、室内空気Ａ１が、換気導管５６および第３の流路Ｐ３を通過し、ファン６２に向かって流れる。ダンパ装置６４は、第１の流路Ｐ１内の室内空気Ａ１を室外Ｒｏｕｔに振り分ける。ダンパ装置６６は、閉じた状態であって、それにより、室内空気Ａ１が吸収材５２に向かって流れない。ダンパ装置６８は、開いた状態であって、それにより、室内空気Ａ１が、第３の流路Ｐ３を介してファン６２に向かって流れる。ファン７０は、ＯＦＦ状態であって、それにより第２の流路Ｐ２内に室外空気Ａ４の流れが発生していない。

このような排気換気運転によれば、ファン６２がＯＮ状態のとき、室内空気Ａ１が、換気導管５６および第３の流路Ｐ３を介して、吸収材５２とファン６２との間の第１の流路Ｐ１の部分に流入する。このとき、ダンパ装置６６が閉じた状態であるため、室内空気Ａ１が吸収材５２に向かって流れない。ファン６２を通過した室内空気Ａ１は、ダンパ装置６４によって室外Ｒｏｕｔに振り分けられ、室外Ｒｏｕｔに排出される。その結果、室内Ｒｉｎが排気換気される。

なお、第３の流路Ｐ３により、排気換気運転中、ファン６２は、給気換気運転のときと同一の回転方向で回転することができる。その結果、ファン６２として、シロッコファンを使用することができる。

図５は、加湿運転中の換気装置の概略図である。

加湿運転は、室外空気Ａ３を加湿し、その加湿された室外空気Ａ３を室内Ｒｉｎ（すなわち室内機２０）に供給する空調運転である。図５に示すように、加湿運転中、モータ５４は、吸収材５２を回転し続ける。ヒータ５８、６０は、OＮ状態であって、室外空気Ａ３を加熱している。ファン６２はＯＮ状態で、それにより第１の流路Ｐ１内を室外空気Ａ３が流れている。ダンパ装置６４は、第１の流路Ｐ１内の室外空気Ａ３を室内機２０に振り分ける。ダンパ装置６６は、開いた状態であって、それにより、室外空気Ａ３が吸収材５２からファン６２に向かって流れる。ダンパ装置６８は、閉じた状態であって、それにより、室外空気Ａ３は第３の流路Ｐ３を流れない。ファン７０は、ＯＮ状態であって、それにより第２の流路Ｐ２内を室外空気Ａ４が流れている。

このような加湿運転によれば、室外空気Ａ３は、第１の流路Ｐ１に流入し、ヒータ５８、６０に加熱されて吸収材５２を通過する。このとき、加熱された室外空気Ａ３は、加熱されていない場合に比べて、吸収材５２からより多量の水分を奪うことができる。それにより、室外空気Ａ３が多量の水分を担持する。吸収材５２を通過して多量の水分を担持する室外空気Ａ３は、ダンパ装置６４によって室内機２０に振り分けられる。ダンパ装置６４を通過して換気導管５６を介して室内機２０に到達した室外空気Ａ３は、ファン２４によって室内Ｒｉｎに吹き出される。このような加湿運転により、多量の水分を担持する室外空気Ａ３が室内Ｒｉｎに供給され、室内Ｒｉｎが加湿される。

なお、ヒータ５８、６０のいずれか一方をＯＦＦ状態にすることによって室外空気Ａ３が吸収材５２から奪う水分量を少なくする、すなわち室内Ｒｉｎの加湿量が少ない弱加湿運転が実行されてもよい。

加熱された室外空気Ａ３に水分が奪われることにより、吸収材５２の保水量が減少する、すなわち吸収材５２が乾燥する。吸収材５２が乾燥すると、第１の流路Ｐ１を流れる室外空気Ａ３は吸収材５２から水分を奪うことができない。その対処として、吸収材５２は、第２の流路Ｐ２を流れる室外空気Ａ４から水分を奪う。それにより、吸収材５２の保水量がほぼ一定に維持され、加湿運転を継続することができる。

図６は、除湿運転中の換気装置の概略図である。

除湿運転は、室外空気Ａ３を除湿し、その除湿された室外空気Ａ３を室内Ｒｉｎ（すなわち室内機２０）に供給する空調運転である。図６に示すように、除湿運転では、吸着運転と再生運転とが交互に実行される。

吸着運転は、室外空気Ａ３に担持されている水分を吸収材５２に吸着させ、それにより室外空気Ａ３を除湿する運転である。図６に示すように、吸着運転中、モータ５４は、吸収材５２を回転し続ける。ヒータ５８、６０は、ＯＦＦ状態であって、室外空気Ａ３を加熱していない。ファン６２はＯＮ状態で、それにより第１の流路Ｐ１内を室外空気Ａ３が流れている。ダンパ装置６４は、第１の流路Ｐ１内の室外空気Ａ３を室内機２０に振り分ける。ダンパ装置６６は、開いた状態であって、それにより、室外空気Ａ３が吸収材５２からファン６２に向かって流れる。ダンパ装置６８は、閉じた状態であって、それにより、室外空気Ａ３は第３の流路Ｐ３を流れない。ファン７０は、ＯＦＦ状態であって、それにより第２の流路Ｐ２内に室外空気Ａ４の流れが発生していない。

このような吸着運転によれば、室外空気Ａ３は、第１の流路Ｐ１に流入し、ヒータ５８、６０に加熱されることなく吸収材５２を通過する。このとき、室外空気Ａ３に担持されている水分が吸収材５２に吸着する。それにより、室外空気Ａ３の水分の担持量が減少する、すなわち室外空気Ａ３が乾燥される。吸収材５２を通過して乾燥した室外空気Ａ３は、ダンパ装置６４によって室内機２０に振り分けられる。ダンパ装置６４を通過して換気導管５６を介して室内機２０に到達した室外空気Ａ３は、ファン２４によって室内Ｒｉｎに吹き出される。このような吸着運転により、乾燥した室外空気Ａ３が室内Ｒｉｎに供給され、室内Ｒｉｎが除湿される。

吸着運転が続くと、吸収材５２の保水量が増加し続け、その結果、室外空気Ａ３に担持されている水分に対する吸収材５２の吸着能力が低下する。その吸着能力を回復するために吸収材５２を再生させる再生運転が実行される。

再生運転中、モータ５４は、吸収材５２を回転し続ける。ヒータ５８、６０は、ＯＮ状態であって、室外空気Ａ３を加熱している。ファン６２はＯＮ状態で、それにより第１の流路Ｐ１内を室外空気Ａ３が流れている。ダンパ装置６４は、第１の流路Ｐ１内の室外空気Ａ３を、室内機２０ではなく、室外Ｒｏｕｔに振り分ける。ダンパ装置６６は、開いた状態であって、それにより、室外空気Ａ３が吸収材５２からファン６２に向かって流れる。ダンパ装置６８は、閉じた状態であって、それにより、室外空気Ａ３は第３の流路Ｐ３を流れない。ファン７０は、ＯＦＦ状態であって、それにより第２の流路Ｐ２内に室外空気Ａ４の流れが発生していない。

このような再生運転によれば、室外空気Ａ３は、第１の流路Ｐ１に流入し、ヒータ５８、６０に加熱されて吸収材５２を通過する。このとき、加熱された室外空気Ａ３は、吸収材５２から多量の水分を奪う。それにより、室外空気Ａ３に多量の水分が担持される。それとともに、吸収材５２の保水量が減少する、すなわち吸収材５２が乾燥してその吸着能力が再生する。吸収材５２を通過して多量の水分を担持する室外空気Ａ３は、ダンパ装置６４によって室外Ｒｏｕｔに振り分けられ、室外Ｒｏｕｔに排出される。これにより、除湿運転における再生運転中に、吸収材５２の再生によって多量の水分を担持する室外空気Ａ３が室内Ｒｉｎに供給されることがない。

このような吸着運転と再生運転を交互に行うことにより、吸収材５２の吸着能力が維持され、除湿運転を継続的に実行することができる。

上述の冷凍サイクルによる空調運転（冷房運転、除湿運転（弱冷房運転）、暖房運転）と換気装置５０による空調運転（換気運転（給気換気運転、排気換気運転）、加湿運転、除湿運転）は、別々に実行可能であり、また同時に実行することも可能である。例えば、冷凍サイクルによる除湿運転と換気装置５０による除湿運転を同時に実行すれば、室温を一定に維持した状態で室内Ｒｉｎを除湿することが可能である。

空気調和機１０が実行する空調運転は、ユーザによって選択される。例えば、図１に示すリモートコントローラ７２に対するユーザの選択操作により、その操作に対応する空調運転を空気調和機１０は実行する。

ここまでは、本実施の形態に係る空気調和機１０の構成および動作について概略的に説明してきた。ここからは、本実施の形態に係る空気調和機１０の構成の詳細について説明する。

図７は、空気調和機の室外機の前方斜視図である。また、図８は、空気調和機の室外機の後方斜視図である。さらに、図９は、換気装置の前方斜視図である。さらにまた、図１０は、トップカバーを取り除いた状態の換気装置の分解斜視図である。加えて、図１１は、内部構造を示す換気装置の上面図である。そして、図１２は、換気装置の概略的な断面図である。なお、図面に示すＸ－Ｙ－Ｚ直交座標系は、実施の形態の理解を容易にするためのものであって、実施の形態を限定するものではない。Ｘ軸方向は室外機３０の前後方向を示し、Ｙ軸方向は左右方向を示し、Ｚ軸方向は高さ方向を示している。また、図１１では、トップカバー、インナーカバー、およびヒータカバーが省略されている。そして、図１２は、図３に示す給気換気運転、図５に示す加湿運転、および図６に示す除湿運転における吸着運転を実行している状態を示している。

図７および図８に示すように、本実施の形態の場合、換気装置５０は、室外機３０の上部を構成している。具体的には、換気装置５０は、室外熱交換器３２、ファン３４、圧縮機３６、膨張弁３８、および四方弁４０を格納する室外機３０の本体の筺体１００上に設けられている。

図９～図１１に示すように、換気装置５０は、室外機３０の左右方向（Ｙ軸方向）に長い略直方体形状であって、上方が開いた箱状の筺体１０２と、筺体１０２の上部に取り付けられて蓋をするトップカバー１０４とを備える。筺体１０２内に、吸収材５２などの換気装置５０の構成要素が格納されている。

図１０～図１２に示すように、本実施の形態の場合、吸収材５２は、換気装置５０の左右方向（Ｙ軸方向）の中央に配置されている。吸収材５２に対して長手方向の一方側（右側）に第１の流路Ｐ１に関連する構成要素が配置され、他方側（左側）に第２の流路Ｐ２に関連する構成要素が配置されている。

また、図１２に示すように、換気装置５０の筺体１０２内には、複数の空間Ｓ１～Ｓ４が実質的に形成されている。

第１の空間Ｓ１は、第１の流路Ｐ１の一部であって、室外空気Ａ３が最初に流入する空間である。また、第１の空間Ｓ１は、実質的に、筺体１０２内の右側および上側部分に形成されている。

第２の空間Ｓ２は、第１の流路Ｐ１の一部であって、且つ、第１の空間Ｓ１内の室外空気Ａ３が吸収材５２を通過して流入する空間である。また、第２の空間Ｓ２は、実質的に、筺体１０２内の右側および下側部分に形成されている。

第３の空間Ｓ３は、第2の流路Ｐ２の一部であって、室外空気Ａ４が最初に流入する空間である。また、第３の空間Ｓ３は、実質的に、筺体１０２内の左側および下側部分に形成されている。

第４の空間Ｓ４は、第２の流路Ｐ２の一部であって、且つ、第３の空間Ｓ３内の室外空気Ａ４が吸収材５２を通過して流入する空間である。また、第４の空間Ｓ４は、実質的に、筺体１０２内の左側および上側部分に形成されている。

第１および第２の空間Ｓ１、Ｓ２内部の室外空気Ａ３が第３および第４の空間Ｓ３、Ｓ４内に移動しないように、また、逆に第３および第４の空間Ｓ３、Ｓ４内の室外空気Ａ４が第１および第２の空間Ｓ１、Ｓ２に移動しないように、第１および第２の空間Ｓ１、Ｓ２に対して第３および第４の空間Ｓ３、Ｓ４が独立している（すなわちこれらの間がシールされている）。

まず、構成がシンプルな第２の流路Ｐ２に関連する換気装置５０の構成要素について説明する。

本実施の形態の場合、図１０および図１１に示すように、室外空気Ａ４が流れる第２の流路Ｐ２に関連して、換気装置５０の筺体１０２には、吸気口１０２ａ、吸気口１０２ｂ、および排気口１０２ｃが設けられている。すなわち、第２の流路Ｐ２は、吸気口１０２ａ、１０２ｂと排気口１０２ｃとを連絡している。吸気口１０２ａは、筺体１０２の前壁１０２ｄの左右方向（Ｙ軸方向）の中央に形成されている。また、吸気口１０２ｂは、筺体１０２の後壁１０２ｅの左右方向の中央に形成されている。そして、排気口１０２ｃは、前壁１０２ｄの左側に形成されている。

室外空気Ａ４は、ファン７０が作動すると、吸気口１０２ａと吸気口１０２ｂとを介して、筺体１０２内の第３の空間Ｓ３に流入する。具体的には、室外空気Ａ４は、図１２に示すように、筺体１０２の底板１０２ｆと吸収材５２の下側端面５２ａとの間の第３の空間Ｓ３に流入する。

第３の空間Ｓ３内の室外空気Ａ４は、下側端面５２ａを介して吸収材５２内に流入し、上側端面５２ｂを介して吸収材５２から第４の空間Ｓ４に流出する。第４の空間Ｓ４は、第３の空間Ｓ３と第４の空間Ｓ４とを隔てる仕切り板１０６と、仕切り板１０６に覆い被さるインナーカバー１０８とによって画定されている。

吸収材５２を通過して第４の空間Ｓ４に流入した室外空気Ａ４は、ファン７０に吸い込まれる。本実施の形態の場合、ファン７０は、シロッコファンであって、ファン室Ｆ１に収容されて高さ方向（Ｚ軸方向）に延在する回転中心線を中心にして回転する羽根車７０ａと、羽根車７０ａを回転させるモータ７０ｂとを含んでいる。モータ７０ｂは、羽根車７０ａの下方に配置されている。

ファン７０のファン室Ｆ１は、筺体１０２の底板１０２ｆと、ファン７０の羽根車７０ａを囲むように底板１０２ｆから仕切り板１０６に向かって立設し、羽根車７０ａを通過した空気を排気口１０２ｃに向けるスクロール壁１０２ｇと、仕切り板１０６とによって画定されている。すなわち、ファン室Ｆ１を画定するこれらの構成要素が、シロッコファンであるファン７０のファンケーシング７０ｃを構成している。また、ファン室Ｆ１は、仕切り板１０６に形成された貫通穴１０６ａを介して、第４の空間Ｓ４に連通している。すなわち、貫通穴１０６ａがシロッコファンであるファン７０の空気吸い込み口であって、排気口１０２ｃが空気吹き出し口である。

第４の空間Ｓ４内の室外空気Ａ４は、羽根車７０ａの回転により、仕切り板１０６の貫通穴（空気吸い込み口）１０６ａを介して、ファン室Ｆ１に吸い込まれ、ファン室Ｆ１に連通する排気口（空気吹き出し口）１０２ｃを介して室外Ｒｏｕｔに排出される。

ファン７０のモータ７０ｂは、ファン室Ｆ１の底面に形成された凹部、すなわち筺体１０２の底板１０２ｆに形成された凹部１０２ｈ内に収容されている。その凹部１０２ｈは、モータカバー１１０によって蓋をされている。

次に、第１の流路Ｐ１に関連する換気装置５０の構成要素ついて説明する。

本実施の形態の場合、図１０および図１１に示すように、室外空気Ａ３が流れる第１の流路Ｐ１に関連して、換気装置５０の筺体１０２には、吸気口１０２ｉ、排気口１０２ｊ、および換気導管５６と接続する接続口１０２ｍが設けられている。すなわち、第１の流路Ｐ１は、吸気口１０２ｉから延在して排気口１０２ｊおよび接続口１０２ｍに向かって分岐している。吸気口１０２ｉは、筺体１０２の後壁１０２ｅの右側に形成されている。排気口１０２ｊは、筺体１０２の右側壁１０２ｋに設けられている。また、接続口１０２ｍが、排気口１０２ｊに対して後側に位置するように、右側壁１０２ｋに形成されている。

室外空気Ａ３は、ファン６２が作動すると、吸気口１０２ｉを介して、第１の流路Ｐ１の一部である、筺体１０２内の第１の空間Ｓ１に流入する。第１の空間Ｓ１内に流入した室外空気Ａ３は、ヒータ５８、６０を通過し、吸収材５２の上側端面５２ｂの上方に向かう。

具体的には、ヒータ５８、６０は、ヒータベース部材１１２によって支持されている。ヒータベース部材１１２は、ヒータ５８、６０が載置されるヒータ載置部１１２ａと、吸収材５２を回転可能に収容する円筒状の吸収材収容部１１２ｂとを備える。

ヒータ５８、６０は、図１１に示すように、ヒータベース部材１１２のヒータ載置部１１２ａ上に、「ハ」の字状に配置されている。ヒータ５８、６０それぞれを通過した室外空気Ａ３（すなわち支流路Ｐ１ａ、Ｐ２ｂを流れた室外空気Ａ３）は、ヒータベース部材１１２の吸収材収容部１１２ｂに収容された吸収材５２の上側端面５２ｂ上で合流する。なお、ヒータ５８、６０は、支流路Ｐ１ａ、Ｐ２ａを流れる室外空気Ａ３に熱を伝達する複数の加熱フィンを備えるフィンヒータである。

本実施の形態の場合、円盤状の吸収材５２は、筒状の吸収材ホルダ１１４によって支持されている。吸収材ホルダ１１４は、高さ方向（Ｚ軸方向）に延在する回転中心線Ｃ１を中心にして回転可能に、筺体１０２に支持されている。吸収材ホルダ１１４の外周面には、モータ５４に取り付けられたピニオンギア１１６と係合する外歯１１４ａが形成されている。このような吸収材ホルダ１１４を介して、モータ５４は吸収材５２を回転駆動する。

本実施の形態の場合、ヒータ５８、６０と、吸収材５２の上側端面５２ｂの一部分は、図１０に示すヒータカバー１１８によって覆われている。これにより、ヒータ５８、６０を通過した室外空気Ａ３全てが、ヒータカバー１１８に覆われた吸収材５２の上側端面５２ｂの部分を通過する。なお、室外空気Ａ３は、図１３に示すように、ヒータベース部材１１２のヒータ載置部１１２ａとヒータカバー１１８の隙間を通過し、その後、ヒータ５８、６０を通過する。

ヒータ５８、６０によって加熱された室外空気Ａ３は、図１３に示すように、吸収材５２を上側端面５２ｂから下側端面５２ａに向かって下方向に通過し、第１の流路Ｐ１の一部である第２の空間Ｓ２に入る。

図１３は、第２の空間を示す換気装置の一部分の上面図である。なお、図１３は、図３に示す給気換気運転、図５に示す加湿運転、および図６に示す除湿運転における吸着運転の実行中での状態を示している。

図１３に示すように、筺体１０２の底板１０２ｆには、高さ方向（Ｚ軸方向）に延在するガイド壁１０２ｎが設けられている。このガイド壁１０２ｎの頂部に、図１２に示すように、第１の空間Ｓ１と第２の空間Ｓ２とを隔てる仕切り板１２０が配置されている。すなわち、筺体１０２の底板１０２ｆ、ガイド壁１０２ｎ、および仕切り板１２０により、第２の空間Ｓ２が画定されている。なお、吸収材５２の下方に位置するガイド壁１０２ｎの部分上には、吸収材５２の下側端面５２ａとガイド壁１０２ｎとの間のシールするシール部材１２２が設けられている。このシール部材１２２により、第２の空間Ｓ２から第３の空間Ｓ３に向かうまたは逆方向の空気の移動が制限されている。

第１の流路Ｐ１の一部である第２の空間Ｓ２は、換気導管５６が接続される接続口１０２ｍに連通している。また、第２の空間Ｓ２には、ダンパ装置６６、６８が設けられている。

ダンパ装置６６、６８は、第２の空間Ｓ２内に配置されて第２の空間Ｓ２を分断するダンパ６６ａ、６８ａと、ダンパ６６ａ、６８ａに設けられたシャフト６６ｂ、６８ｂと、第２の空間Ｓ２の外部に配置され、シャフト６６ｂ、６８ｂを回転させるモータ６６ｃ、６８ｃとから構成されている。なお、本実施の形態の場合、ダンパ６６ａ、６８ａそれぞれは、高さ方向（Ｚ軸方向）と直交する方向に延在する回転中心線を中心にして回動可能に筺体１０２に設けられている。また、モータ６６ｃ、６８ｃは、第２の空間Ｓ２の外部に設けられたモータボックス６６ｄ、６８ｄ内に収容されて保護されている。

ダンパ装置６６、６８のダンパ６６ａ、６８ａにより、第２の空間Ｓ２は、吸収材５２側の領域Ｓ２ａ、中央の領域Ｓ２ｂ、および接続口１０２ｍ側の領域Ｓ２ｃに三分割される。領域Ｓ２ｃは、図２～図６に示す第３の流路Ｐ３の一部分に対応する。

ダンパ装置６６が開いた状態のとき、すなわち第２の空間Ｓ２をダンパ６６ａが分断していないとき、空気は領域Ｓ２ａ、Ｓ２ｂ間を往来することができる。一方、ダンパ装置６６が閉じた状態のとき、すなわち第２の空間Ｓ２を領域Ｓ２ａと領域Ｓ２ｂとの間でダンパ６６ａが分断しているとき、その領域Ｓ２ａ、Ｓ２ｂ間の空気の往来が制限される。

ダンパ装置６８が開いた状態のとき、すなわち第２の空間Ｓ２をダンパ６８ａが分断していないとき、空気は領域Ｓ２ｂ、Ｓ２ｃ間を往来することができる。一方、ダンパ装置６８が閉じた状態のとき、すなわち第２の空間Ｓ２を領域Ｓ２ｂと領域Ｓ２ｃとの間でダンパ６８ａが分断しているとき、その領域Ｓ２ｂ、Ｓ２ｃ間の空気の往来が制限される。

中央の領域Ｓ２ｂは、ファン６２のファン室Ｆ２に連通している。具体的には、図１０および図１２に示すように、ファン６２は、本実施の形態の場合、シロッコファンであって、ファン室Ｆ２に収容されて高さ方向（Ｚ軸方向）に延在する回転中心線を中心にして回転する羽根車６２ａと、羽根車６２ａを回転させるモータ６２ｂとを含んでいる。

ファン６２のファン室Ｆ２は、仕切り板１２０と、羽根車６２ａを囲むように仕切り板１０６から上方に向かって立設し、羽根車６２ａを通過した空気を接続口１０２ｍに向けるスクロール壁１２０ａと、スクロール壁１２０ａの頂部上に載置されて羽根車６２ａを覆うファンカバー１２４とによって画定されている。すなわち、ファン室Ｆ２を画定するこれらの構成要素が、シロッコファンであるファン６２のファンケーシング６２ｃを構成している。また、ファン室Ｆ２は、仕切り板１２０に形成された貫通穴１２０ｂを介して、第２の空間Ｓ２の中央の領域Ｓ２ｂに連通している。すなわち、貫通穴１０６ａがシロッコファンであるファン６２の空気吸い込み口であって、接続口１０２ｍが空気吹き出し口である。なお、モータ６２ｂは、ファンカバー１２４上に載置され、モータ６２ｂを覆うモータカバー１２６によって保護されている。

ファン室Ｆ２には、室外空気Ａ３または室内空気Ａ1が進入する。具体的には、図３に示す給気換気運転、図５に示す加湿運転、または図６に示す除湿運転を空気調和機１０が実行しているときは、室外空気Ａ３が進入する。図４に示す排気換気運転を空気調和機１０が実行しているときは、室内空気Ａ１が進入する。

図１４Ａは、給気換気運転、加湿運転、または除湿運転の実行中における第２の空間に設けられた複数のダンパ装置の状態を示すパース図である。また、図１４Ｂは、排気換気運転の実行中における第２の空間に設けられた複数のダンパ装置の状態を示すパース図である。なお、図１４Ａおよび図１４Ｂは、斜め上前方から見たパース図である。

図１４Ａに示すように、給気換気運転、加湿運転、または除湿運転の実行中、吸収材５２の下側端面５２ａから流出した室外空気Ａ３は、第２の空間Ｓ２の領域Ｓ２ａ内を流れ、開いた状態のダンパ装置６６のダンパ６６ａを通過する。ダンパ６６ａを通過して領域Ｓ２ｂ内に流入した室外空気Ａ３は、ファン６２の羽根車６２ａの回転により、領域Ｓ２ｂの上方に位置する貫通穴（空気吸い込み口）１２０ｂを介して、ファン室Ｆ２に吸い込まれる。このとき、ダンパ装置６８のダンパ６８ａが閉じた状態であるため、領域Ｓ２ｂ内の室外空気Ａ３は、領域Ｓ２ｃに進入することはできない。

図１４Ｂに示すように、排気換気運転の実行中、ファン６２の羽根車６２ａの回転により、換気導管５６および接続口１０２ｍを介して、室内空気Ａ１が第２の空間Ｓ２の領域Ｓ２ｃに流入する。領域Ｓ２ｃ内に流入した室内空気Ａ１は、開いた状態のダンパ装置６８のダンパ６８ａを通過して領域Ｓ２ｂ内に流入する。領域Ｓ２ｂ内に流入した室内空気Ａ１は、ファン６２の羽根車６２ａの回転により、領域Ｓ２ｂの上方に位置する貫通穴（空気吸い込み口）１２０ｂを介して、ファン室Ｆ２に吸い込まれる。このとき、ダンパ装置６６のダンパ６６ａが閉じた状態であるため、領域Ｓ２ｂ内の室外空気Ａ２は、領域Ｓ２ａに進入することができない。

なお、排気換気運転の実行中に第２の空間Ｓ２を領域Ｓ２ａ、Ｓ２ｂ間で分断するダンパ装置６６により、ファン６２は小型化される。仮にダンパ装置６６が存在しない場合、排気換気運転中、ファン６２は、換気導管５６および接続口１０２ｍを介して室内空気Ａ１を吸引しつつ、吸気口１０２ｉおよび吸収材５２を介して室外空気Ａ３を吸引することになる。この場合、十分な排気換気能力を得るためには、ファン６２を大型化して吸引能力を高める必要がある。

ファン６２のファン室Ｆ２内に吸い込まれた室外空気Ａ３または室内空気Ａ１は、ダンパ装置６４によって接続口１０２ｍ（すなわち室内機２０）または排気口１０２ｊ（すなわち室外Ｒｏｕｔ）に振り分けられる。具体的には、図３に示す給気換気運転、図５に示す加湿運転、または図６に示す除湿運転における吸着運転を空気調和機１０が実行しているときは、室外空気Ａ３が接続口１０２ｍに振り分けられる。また、図４に示す排気換気運転を空気調和機１０が実行しているときは、室内空気Ａ１が排気口１０２ｊに振り分けられる。そして、図６に示す除湿運転における再生運転を空気調和機１０が実行しているときは、室外空気Ａ３が排気口１０２ｊに振り分けられる。

図１５Ａは、給気換気運転、加湿運転、および除湿運転における吸着運転の実行中における、ファンに設けられたダンパ装置の状態を示す上面図である。また、図１５Ｂは、排気換気運転、および除湿運転における再生運転の実行中における、ファンに設けられたダンパ装置の状態を示す上面図である。

図１５Ａおよび図１５Ｂに示すように、ダンパ装置６４は、高さ方向（Ｚ軸方向）に延在する回転中心線Ｃ２を中心にして回動するダンパ６４ａと、ダンパ６４ａを回動させるモータ６４ｂ（図１１参照）とを含んでいる。モータ６４ｂは、図１１に示すように、ファンカバー１２４上に設けられている。

図１５Ａおよび図１５Ｂに示すように、本実施の形態の場合、ファン６２は、ファン室Ｆ２と接続口１０２ｍとを連絡する直線状のダクト部６２ｄを含んでいる。本実施の形態の場合、ダクト部６２ｄは、仕切り板１２０と、仕切り板１２０からファンカバー１２４に向かって高さ方向（Ｚ軸方向）に延在するガイド壁１２０ｃと、ファンカバー１２４によって構成されている。なお、ダクト部６２ｄの内部流路は、第１の流路Ｐ１に含まれる。このようなダクト部６２ｄ内で、ダンパ装置６４のダンパ６４ａが回動する。

ダクト部６２ｄは、本実施の形態の場合、接続口１０２ｍに向かってファン６２の羽根車６２ａの接線方向ＤＴに直線状に延在している。なお、ここで言う接線方向は、羽根車６２ａの回転中心線を中心とする円の接線方向を言う。それにより、ファン室Ｆ２から接続口１０２ｍに向かう室外空気Ａ３は、圧力損失が抑制され、また大きな騒音を発生することなく、接続口１０２ｍを通過して換気導管５６内に流入することができる。

また、ダクト部６２ｄの一部分であってスクロール壁１２０ａの舌部１２０ｄから接続口１０２ｍに向かって延在するガイド壁１２０ｃには、排気口１０２ｊに連通する流出口１２０ｅが形成されている。

図１５Ａに示すように、給気換気運転、加湿運転、および除湿運転における吸着運転の実行中、ダンパ装置６４のダンパ６４ａが流出口１２０ｅを塞ぐ。これにより、ファン室Ｆ２内の室外空気Ａ３が、接続口１０２ｍに向かってダクト部６２ｄ内を流れる。すなわち、舌部１２０ｄから接続口１０２ｍに延在するガイド壁１２０ｃの一部として、ダンパ６４ａが機能する。そのために、舌部１２０ｄとダンパ６４ａの回転中心線Ｃ２との間に、流出口１２０ｅが存在する。

一方、図１５Ｂに示すように、排気換気運転中、および除湿運転における再生運転中、ダンパ装置６４のダンパ６４ａが、ダクト部６２ｄの延在方向（すなわち接線方向ＤＴ）に対して非直角に交差し、且つ、流出口１２０ｅに対向した状態で、ダクト部６２ｄの内部流路を閉じる。これにより、ファン室Ｆ２内の室内空気Ａ１（排気換気運転中）や室外空気Ａ３（再生運転中）が、ダンパ６４ａに沿って流れて流出口１２０ｅを通過し、そして排気口１０２ｊに向かって流れる。すなわち、ダンパ６４ａが流出口１２０ｅに空気をガイドするガイド板として機能する。その結果、ダンパ６４ａがダクト部６２ｄの延在方向に対して直交した状態でダクト部６２ｄの内部流路を閉じる場合に比べて、圧力損失や乱流の発生が抑制され、それによる大きな騒音の発生が抑制される。

また、排気換気運転中、すなわち、ダンパ装置６８が開いた状態のとき、図１５Ｂに示すように、ダンパ装置６４のダンパ６４ａがダクト部６２ｄの内部流路を閉じてファン６２の羽根車６２ａが回転することにより、換気導管５６および第２の空間Ｓ２を介して、室内空気Ａ１が、ファン６２のファン室Ｆ２内に流入する（図１４Ｂ参照）。

本実施の形態の場合、排気口１０２ｊから排出された室外空気Ａ３または室内空気Ａ１は、図７および図８に示す保護カバー１２８内に流入する。

図１６は、保護カバーを外した状態の室外機の一部分の斜視図である。

図１６に示すように、また図１および図２に示すように、保護カバー１２８は、換気導管５６を覆って保護するカバーである。換気導管５６は、換気装置５０の接続口１０２ｍから下方に延在し、その後斜め上後方に室内機２０に向かって延在している。保護カバー１２８は、換気導管５６における接続口１０２ｍから下方向に延在する部分を覆って保護する。そのために、保護カバー１２８は、図８に示すように、その下部に後方に向かって開き、換気導管５６が通過する開口１２８ａを備える。なお、本実施の形態の場合、開口１２８ａは、切り欠き状である。また、本実施の形態の場合、保護カバー１２８は、冷媒配管が接続されるコネクタ１３０も覆って保護している。

保護カバー１２８は、換気導管５６が換気装置５０の筺体１０２の右側壁１０２ｋに形成された接続口１０２ｍに接続されているので、筺体１０２の右側壁１０２ｋと室外機３０の本体の筺体１００の右側壁１００ａに取り付けられる。その結果、換気装置５０の排気口１０２ｊが、保護カバー１２８に覆われ、その内部空間に連通する。

排気口１０２ｊを覆う保護カバー１２８は、排気口１０２ｊに由来して換気装置５０の外部に漏れる騒音のレベルを低下させる「マフラー」として機能する。例えば、ファン６２から発生して排気口１０２ｊを介して換気装置５０から漏れる騒音を、保護カバー１２８は低減する。または例えば、排気換気運転中や除湿運転における再生運転中に室内空気Ａ１や室外空気Ａ３が排気口１０２ｊを通過するときに発生する風切り音の騒音のレベルを、保護カバー１２８は低減する。

また、本実施の形態の場合、排気口１０２ｊは、室外機３０の上部（厳密には室外機３０の本体の筺体１００上に載置された換気装置５０）に設けられている。その排気口１０２ｊを覆う保護カバー１２８の開口１２８ａは、その下部に設けられている。そのため、排気口１０２ｊと開口１２８ａが、室外機３０において、高さ方向（Ｚ軸方向）に可能な限り離れている。その結果、排気口１０２ｊに由来して換気装置５０の外部に漏れる騒音のレベルがさらに低下する。

騒音レベルに関して、吸収材５２とファン７０との間の第２の流路Ｐ２の部分が、ファン７０の吸気効率の向上とファン７０由来の騒音レベルの低減を実現することができる構造のダクトから構成されている。

図１７および図１８は、吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトを示す前方分解斜視図および後方分解斜視図である。また、図１９は、吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトの内部空間を示す上面図である。そして、図２０は、第２の流路に設けられたファンのファンケーシング内を示す上面図である。なお、図２０は、図１９から仕切り板１０６を省略した図に対応する。

図１７～図１９に示すように、また、上述したように、ファン７０は、シロッコファンであって、その空気吸い込み口１０６ａには、吸収材５２を通過した室外空気Ａ４が流入する。本実施の形態の場合、そのファン７０を由来にして発生する騒音レベルを低減するように、ダクト（吸収材５２とファン７０との間の第２の流路Ｐ２の部分）が構成されている。

ダクトは、ファン７０の空気吸い込み口１０６ａに連通し、仕切り板１０６とインナーカバー１０８から構成されている。なお、仕切り板１０６は、ファン７０のファンケーシング７０ｃの一部分である。

ダクトの内部空間は、第４の空間Ｓ４である。具体的には、仕切り板１０６は、ダクトの内部空間、すなわち第４の空間Ｓ４を画定するために、仕切り板１０６からインナーカバー１０８に向かって延在し、ファン７０羽根車７０ａの回転中心線Ｃ３の延在方向（本実施の形態の場合、高さ方向（Ｚ軸方向））視で、ファン７０の空気吸い込み口１０６ａの三方を距離を開けて囲む第１、第２、および第３の内側面１０６ｂ、１０６ｃ、および１０６ｄを含んでいる。なお、空気吸い込み口１０６ａは、回転中心線Ｃ３が通過する中心を備える円形状である。

第１の内側面１０６ｂと第２の内側面１０６ｃは、ファン７０の回転中心線Ｃ３の延在方向（Ｚ軸方向）視で、直線状であって、空気吸い込み口１０６ａを挟んで対向している。本実施の形態の場合、第１の内側面１０６ｂと第２の内側面１０６ｃは、前後方向（Ｘ軸方向）に対向し、互いに平行である。また、本実施の形態の場合、回転中心線Ｃ３の延在方向視で、第３の内側面１０６ｄは、直線状であって、第１および第２の内側面１０６ｂ、１０６ｃの延在方向（Ｙ軸方向）に対して直交する方向（Ｘ軸方向）に延在している。

また、第１の内側面１０６ｂと第３の内側面１０６ｄは、第１のコーナー面１０６ｅを介して接続している。第２の内側面１０６ｃと第３の内側面１０６ｄは、第２のコーナー面１０６ｆを介して接続している。本実施の形態の場合、第１および第２のコーナー面１０６ｅ、１０６ｆは、ファン７０の回転中心線Ｃ３の延在方向（Ｚ軸方向）視で、円弧状である。

このようなダクト構造によれば、ファン７０の回転中心線Ｃ３の延在方向（Ｚ軸方向）視で、室外空気Ａ４は、あらゆる方向から空気吸い込み口１０６ａに吸い込まれる。

しかしながら、ファン７０、すなわちシロッコファンの空気吸い込み口１０６ａは、あらゆる方向から空気を吸い込めるものの、方向によって吸い込み力が異なる。それにより、ファン７０は、その吸気効率が低下し、高いレベルの騒音を発生しうる。

図２１は、吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトの内部空間を概略的に示す上面図である。

図２１に示すように、シロッコファンであるファン７０のファンケーシング７０ｃは、舌部１０２ｐから羽根車７０ａの外周に沿って延在するスクロール壁１０２ｇを含んでいる。具体的には、スクロール壁１０２ｇは、舌部１０２ｐ近傍の第１の点Ｔ１（仕切り点）から羽根車７０ａとの距離が徐々に大きくなるように、回転方向（Ｚ軸方向）視で円形状の羽根車７０ａの外周に沿って延在している。すなわち、羽根車７０ａから流出してスクロール壁１０２ｇに沿って流れる空気の流路断面積が徐々に増加するように、スクロール壁１０２ｇが延在している。なお、第１の点Ｔ１は、羽根車７０ａとの距離が最小であるスクロール壁１０２ｇの点である。

羽根車７０ａから流出してスクロール壁１０２ｇに沿って流れる空気（室外空気Ａ４）の速度は、第１の点Ｔ１から第２の点Ｔ２までは相対的に高速である。なお、第２の点Ｔ２は、第２の点Ｔ２と羽根車７０ａとの間を通過する空気の流れ方向が空気吹き出し口１０２ｃ（排気口）に向く点である。

回転中心線Ｃ３を基準とする第１の点Ｔ１から第２の点Ｔ２までの角度範囲θ１では、スクロール壁１０２ｇに沿って流れる空気が相対的に高速であるので、その空気が流れるファン室Ｆ１の部分は相対的に圧力が低い。一方、第２の点Ｔ２のから第１の点Ｔ１までの角度範囲θ２では、空気吹き出し口１０２ｃを介して大気と連通しているので、また流路断面積が急激に拡大するので、空気が相対的に低速で流れ、その結果として、その空気が流れるファン室Ｆ１の部分は相対的に圧力が高い。

したがって、空気吸い込み口１０６ａは、角度範囲θ１の方向から空気吸い込み口１０６ａに向かう空気は、相対的に圧力が低いファン室Ｆ１の部分に吸い込まれるので、その吸い込み量が相対的に多い。これに対して、角度範囲θ２の方向から空気吸い込み口１０６ａに向かう空気は、相対的に圧力が高いファン室Ｆ１の部分に吸い込まれるので、その吸い込み量が相対的に少ない。すなわち、シロッコファンであるファン７０は、空気吸い込み口１０６ａに対して角度範囲θ１の方向についての吸い込み力は相対的に大きいが、角度範囲θ２の方向についての吸い込み力は相対的に小さい。この吸い込み方向の違いによる吸い込み力の偏りが、吸い込み方向の違いによる空気吸い込み量の偏りを発生させ、ファン７０の吸気効率の低下および騒音の発生の原因となりうる。

空気吸い込み方向の違いによる空気吸い込み量の偏りを抑制するために、ダクト（吸収材５２とファン７０との間の第２の流路Ｐ２の部分）は、２つの特徴を備える。

まず、第１の特徴にとして、図１９～図２１に示すように、ファン７０の回転中心線Ｃ２の延在方向（Ｚ軸方向）視で、空気吹き出し口１０６ａに近い方の第１のコーナー面１０６ｅが、第２のコーナー面１０６ｆに比べて接近して設けられている。すなわち、空気吹き出し口１０６ａに対して角度範囲θ２の方向にある第１のコーナー面１０６ｅが、第２のコーナー面１０６ｆに比べて空気吹き出し口１０６ａに接近している。

また、第２の特徴として、図１９～図２１に示すように、ファン７０の回転中心線Ｃ２の延在方向（Ｚ軸方向）視で、空気吹き出し口１０２ｃに最も近く、且つ、空気吹き出し口１０２ｃの開口方向（本実施の形態の場合前後方向（Ｘ軸方向））と交差する第１の内側面１０６ｂと空気吸い込み口１０６ａとの間に、第１の内側面１０６ｂから突出するガイド部１０６ｇが設けられている。

このような第１および第２つの特徴により、空気吸い込み口１０６ａに対して角度範囲θ２の方向に離れた位置で、空気が滞留することを抑制することができる。すなわち、空気吸い込み口１０６ａに対して角度範囲θ２の方向の位置に向かって流れる空気を、吸い込み口１０６ａに向けることができる。このことについて、比較例を挙げて説明する。

図２２は、比較例の換気装置における、ダクトの内部空間の空気の流れを概略的に示す図である。また、図２３は、第１の特徴を備える実施例１に係る換気装置における、ダクトの内部空間の空気の流れを概略的に示す図である。そして、図２４は、第２の特徴を備える実施例２に係る換気装置における、ダクトの内部空間の流れを概略的に示す図である。なお、図２２～図２４においては、空気の流れを矢印ＤＡで示し、矢印ＤＡの太さが大きいほど、流量が多い。

図２２に示す比較例の換気装置においては、空気吸い込み口１０６ａに対して角度範囲θ２の方向に位置する第１のコーナー面２０６ｄは、第１のコーナー面２０６ｅに比べてファン７０の空気吸い込み口１０６ａに接近しておらずに遠い。また、第１の内側面２０２ｂに突出するガイド部が存在しないために、第１の内側面２０２ｂに沿って空気が、第１のコーナー面２０６ｅに向かって流れる。その結果、第１のコーナー面２０６ｅの近傍に、空気の滞留が発生する。これは、空気吸い込み口１０６ａに対して角度範囲θ２の方向、すなわち吸い込み力が弱い方向に、空気吸い込み口１０６ａから離れて第１のコーナー面２０６ｅが存在することによる。なお、第２のコーナー面２０６ｆ近傍にも、同様の空気の滞留が発生する。その結果、空気吸い込み方向の違いによる空気吸い込み量の偏りが大きい。

これに対して、図２３に示すように、第１の特徴として、第１のコーナー面１０６ｅが第２のコーナー面１０６ｆに比べてファン７０の空気吸い込み口１０６ａに接近している場合、第１のコーナー面１０６ｅに向かって第1の内側面１０６ｂに沿って流れる空気は、第１のコーナー面１０６ｅにより、吸い込み口１０６ａに接近するとともに、吸い込み口１０６ａに対して角度範囲θ１の方向に位置する空間に流れる。また、第１のコーナー面１０６ｅによって第２のコーナー面１０６ｆに向かう方向に方向づけされた流量の多い空気が、第２のコーナー面１０６ｆ近傍の空気を誘引して共に空気吸い込み口１０６ａに向かう。その結果、空気吸い込み方向の違いによる空気吸い込み量の偏りが抑制される。すなわち、ファン７０の空気吸い込み口１０６ａは、高い吸気効率で空気を吸い込むことができる。

なお、本実施の形態の場合、第１のコーナー面１０６ｅは、ファン７０の回転中心線Ｃ３の延在方向（Ｚ軸方向）視で円弧状であるが、それに代わって直線状であってもよい。ただし、その場合、直線状の第１のコーナー面１０６ｅと第１の内側面１０６ｂとがなす角度と第１のコーナー面１０６ｅと第３の内側面１０６ｄとがなす角度は等しいのが好ましい。

また、図２４に示すように、第２の特徴として、第１の内側面１０６ｂから突出するガイド部１０６ｇが設けられている場合、第１の内側面１０６ｂに沿って第１のコーナー面１０６ｅに向かう空気の流れの発生が抑制される。第１のコーナー面１０６ｅに沿って流れる空気は、ガイド部１０６ｇに接触し、空気吸い込み口１０６ａに吸い込まれる。これにより、第１のコーナー面１０６ｅ近傍に到達する空気の量が減少する。すなわち、ファン７０の空気吸い込み口１０６ａは、高い吸気効率で空気を吸い込むことができる。

なお、本実施の形態の場合、ガイド部１０６ｇは、図１８、図１９、および図２１に示すように、ファン７０の回転中心線Ｃ３の延在方向（Ｚ軸方向）視で、ファン７０の羽根車７０ａの回転方向ＤＲの下流側から上流側に延在しつつ、第１の内側面１０６ｂから離れていく第１のガイド面１０６ｈを備える。また、回転中心線Ｃ３の延在方向視で、ファン７０の羽根車７０ａの回転方向ＤＲの上流側から下流側に延在しつつ、第１の内側面１０６ｂから離れていく第２のガイド面１０６ｉを備える。本実施の形態の場合、第１および第２のガイド面１０６ｈ、１０６ｉは、平面状である。

このような第１のガイド面１０６ｈによれば、図２４に示すように、第１の内側面１０６ｂに沿って第１のコーナー面１０６ｅに向かって流れる空気は、空気吸い込み口１０６ａに向かってガイドされる。その結果、ファン７０の空気吸い込み口１０６ａは、より高い吸気効率で空気を吸い込むことができる。

また、第２のガイド面１０６ｉによれば、図２４に示すように、第３の内側面１０６ｄに沿って流れて第１のコーナー面１０６ｅ近傍に到達した空気を、ファン７０の空気吸い込み口１０６ａに向かってまたはその近くにガイドすることができる。その結果、ファン７０の空気吸い込み口１０６ａは、より高い吸気効率で空気を吸い込むことができる。

さらに、第１のガイド面１０６ｈは、図２１に示すように、ファン７０の回転中心線Ｃ３の延在方向（Ｚ軸方向）視で、最も羽根車７０ａに近いスクロール壁１０２ｇ上の点である第１の点（仕切り点）Ｔ１を中心とし、第１の点Ｔ１と羽根車７０ａとの間の最短距離を半径とする円形領域ＡＣ（クロスハッチング領域）に向かって延在している。これによって、第１のガイド面１０６ｈに沿って流れた空気は、吸い込み力が相対的に大きい角度範囲θ１の方向から空気吸い込み口１０６ａに吸い込まれることができる。その結果、ファン７０の空気吸い込み口１０６ａは、さらにより高い吸気効率で空気を吸い込むことができる。

上述したように、第１および第２の特徴により、ファン７０の吸気効率が向上するとともに、ファン７０由来の騒音レベルも低減される。

図２５は、第１の特徴を備える実施例１に係る換気装置における騒音レベルの低減を示すグラフである。また、図２６は、第２の特徴を備える実施例２に係る換気装置における騒音レベルの低減を示すグラフである。なお、図２５および図２６それぞれに示す比較例のグラフは、図２２に示す比較例のダクト構造に対応する。また、図２５に示す実施例１のグラフは、図２３に示す実施例１のダクト構造に対応する。そして、図２６に示す実施例２のグラフは、図２４に示す実施例２のダクト構造に対応する。

図２５および図２６に示すように、比較例に比べて、実施例では、人間が騒音として感じる２００Ｈｚ以上の帯域の一部で騒音レベルが低下していることがわかる。

なお、本実施の形態の場合、ファン７０の空気吹き出し口（排気口）１０２ｃは、換気装置５０の前方に向かって開口している。これに代わって、空気吹き出し口は、別の方向に開口してもよい。

図２７は、ファンの空気吹き出し口が後方に向かって開口する別の実施の形態に係る換気装置における、吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトの内部空間を概略的に示す上面図である。また、図２８は、ファンの空気吹き出し口が左方に向かって開口するさらに別の実施の形態に係る換気装置における、吸収材とファンとの間の第２の流路の部分であるダクトの内部空間を概略的に示す上面図である。

図２７に示す別の実施の形態に係る換気装置において、ファン７０の空気吹き出し口１０２ｃは、筺体１０２の後壁１０２ｅに設けられ、換気装置の後方に向いている。この場合、空気吹き出し口１０２ｃに近い第２のコーナー面１０６ｆが、第１のコーナー面１０６ｅに比べて空気吸い込み口１０６ａに接近して設けられる。また、ガイド部１０６ｇが、吸い込み口１０６ａと第２の内側面１０６ｃとの間に配置され、第２の内側面１０６ｃから突出する。

また、図２８に示すさらに別の実施の形態に係る換気装置において、ファン７０の空気吹き出し口１０２ｃは、筺体１０２の左側壁１０２ｑに設けられ、換気装置の左方に向いている。この場合、空気吹き出し口１０２ｃに近い第２のコーナー面１０６ｆが、第１のコーナー面１０６ｅに比べて空気吸い込み口１０６ａに接近して設けられる。また、ガイド部１０６ｇが、吸い込み口１０ａと第３の内側面１０６ｄとの間に配置され、第３の内側面１０６ｄから突出する。

ファン７０の空気吹き出し口（排気口）１０２ｃに関して、ファン７０は、空気吹き出し口１０２ｃを介してファン室Ｆ１に侵入した雨などの液体に対して、モータ７０ｂが防滴されている。

図２９は、第２の流路に設けられたファンにおける、羽根車を取り外した状態のファン室を示す斜視図である。また、図３０は、第２の流路に設けられたファンにおける、モータカバーとその周辺の断面図である。

図２９および図３０に示すように、ファン７０のモータ７０ｂは、筺体１０２の凹部１０２ｈ内に収容され、モータカバー１１０によって覆われている。モータカバー１１０には、羽根車７０ａと連結するモータ７０ｂの駆動シャフト７０ｄが通過するための貫通穴１１０ａが設けられている。空気吹き出し口１０２ｃを介してファン室Ｆ１に侵入した雨などの液体が、モータカバー１１０の貫通穴１１０ａを介してモータ７０ｂに到達する可能性がある。

その対処として、モータカバー１１０は、上方に向かって突出して貫通穴１１０ａを通過した駆動シャフト７０ｄを囲む環状の内側壁１１０ｂを備える。また、上方に向かって突出して内側壁１１０ｂを囲むＣ字状の外側壁１１０ｃを、モータカバー１１０は備える。内側壁１１０ｂおよび外側壁１１０ｃにより、駆動シャフト７０ｄが通過する貫通穴１１０ａに雨などの液体が到達することが抑制されている。なお、外側壁１１０ｃがＣ字状である理由は、内側壁１１０ｂと外側壁１１０ｃとの間に液体が溜まることを抑制するためである。なお、内側壁１１０ｂと外側壁１１０ｃとの間に液体が溜まる可能性が低い場合は、外側壁１１０ｃを環状であってもよい。

また、筺体１０２には、モータカバー１１０を囲む環状溝１０２ｒを備える。また、環状溝Ｐ１０２ｒには、高さ方向（Ｚ軸方向）に貫通する貫通穴１０２ｓが形成されている。これにより、ファン室Ｆ１に侵入した雨など液体は、環状溝１０２ｒに溜まり、そして貫通穴１０２ｓを介してファン室Ｆ１の外部に排出される。

なお、ファン室Ｆ１に侵入した雨などの液体を環状溝１０２ｒに集めるために、筺体１０２は、環状溝１０２ｒに向かって傾斜する環状のスロープ面１０２ｔを備える。また、モータカバー１１０は、貫通穴１１０ａが形成された中央部分から外周に向かって傾斜している。

さらに、モータカバー１１０には、モータカバー１１０を筺体１０２に固定するねじ用の座繰り穴１１０ｄが形成されている。この座繰り穴１１０ｄに雨などの液体が溜まらないように、座繰り穴１１０ｄは、連結溝１１０ｅを介して、筺体１０２の環状溝１０２ｒに接続されている。

排気口１０２ｃを介する雨などの液体の換気装置５０内への侵入に関して、吸気口１０２ａを介して液体が換気装置５０の第３の空間Ｓ３に侵入しうる。第３の空間Ｓ３に液体が侵入すると、その上方に位置する吸収材５２が濡れる可能性がある。

図３１は、第２の流路に連通する換気装置の吸気口の断面図である。

図３１に示すように、雨などの液体で吸収材５２が濡れることを抑制するために、吸気口１０２ａには、左右方向（Ｙ軸方向）にそれぞれ延在し、高さ方向（Ｚ軸方向）に間隔をあけた複数の桟１０２ｕ、１０２ｖ、１０２ｗが設けられている。空気（室外空気Ａ３）は、桟１０２ｕ、１０２ｖの間の空間、桟１０２ｖ、１０２ｗの間の空間、および桟１０２ｗと底板１０２ｆとの間の空間を通過する。

桟１０２ｕ、１０２ｖ、１０２ｗそれぞれは、筺体１０２の底板１０２ｆに向かって斜め下方向に傾斜している。桟１０２ｕの傾斜が最も大きい。これにより、吸収材５２に最も近い桟１０２ｕ、１０２ｖの空間に侵入した雨などの液体が、桟１０２ｕの下面にあたって吸収材５２に到達し難くなる。

桟１０２ｕ、１０２ｖの間の距離は、奥に行くにしたがって小さくされている。また、桟１０２ｕの奥行方向（Ｘ軸方向）の長さは、桟１０２ｖの奥行方向の長さに比べて短くされている。これにより、桟１０２ｕ、１０２ｖの間の空間は、空気が高速で流れ、通風抵抗が小さい流路となる。その結果、十分量の室外空気が、桟１０２ｕ、１０２ｖの間を流れることができる。

桟１０２ｕが、桟１０２ｖに比べて大きく傾斜している。また、桟１０２ｕの奥行長さが桟１０２ｖの奥行長さに比べて短い。そのため、桟１０２ｕの下面が濡れると、その下面から下の桟１０２ｖに液体が滴下する。その結果、桟１０２ｖ上に液体が溜まる。その対処として、桟１０２ｖは、奥に行くにしたがって傾斜が大きくなるように形成されている。これにより、桟１０２ｖ上の液体が奥に流れて、底板１０２ｆに落下する。

吸収材５２の底板１０２ｆの部分に溜まった液体は、桟１０２ｗと底板１０２ｆとの間の空間を介して外部に排出される。そのために、吸収材５２の下方に位置する底板１０２ｆの部分は、吸気口１０２ａに向かって斜め下方向に傾斜している。

以上のような本実施の形態によれば、加湿運転を実行するためにシロッコファンを室外機が備えている空気調和機において、シロッコファンの吸気効率を向上させつつ、シロッコファン由来の騒音レベルを低減することができる。

以上、上述の実施の形態を挙げて本発明を説明したが、本開示は上述の実施の形態に限定されない。

例えば、上述の実施の形態の場合、図１８、図１９、および図２１に示すように、ダクト（吸収材５２とファン７０との間の第２の流路Ｐ２の部分）において、第１の特徴として、第１のコーナー面１０６ｅが第２のコーナー面１０６ｆに比べてファン７０の空気吸い込み口１０６ａに接近している。また、第２の特徴として、第１の内側面１０６ｂから突出するガイド部１０６ｇが設けられている。しかしながら、本開示の実施の形態は、これに限定されない。例えば、第２の特徴のみでも、程度が低くなるものの、シロッコファンの吸気効率を向上させつつ、シロッコファン由来の騒音レベルを低減することができる。

すなわち、本開示の実施の形態に係る空気調和機は、広義には、羽根車と、前記羽根車を収容するファン室、前記羽根車の回転中心線が延在する方向に開口して前記ファン室に連通する空気吸い込み口、および前記羽根車の接線方向に開口して前記ファン室に連通する空気吹き出し口を備えるファンケーシングとを有するシロッコファン、および、前記シロッコファンの空気吸い込み口に連通し、前記回転中心線の延在方向と交差する方向に空気をガイドする内部空間を備えるダクトを有し、前記ダクトが、前記延在方向視で前記空気吸い込み口の三方を距離をあけて囲む第１、第２、および第３の内側面を含み、前記延在方向視で、前記第１および第２の内側面それぞれが、前記空気吸い込み口を挟んで対向し、前記延在方向視で、前記第１、第２、および第３の内側面の中、前記空気吹き出し口に最も近く、且つ、前記空気吹き出し口の開口方向と交差する内側面と前記空気吸い込み口との間に少なくとも一部分が配置され、且つ、当該内側面から突出するガイド部が設けられている。

本開示は、シロッコファンを備える空気調和機であれば適用可能である。

７０ シロッコファン（ファン）
１０２ｃ 空気吹き出し口
１０６ａ 空気吸い込み口
１０６ｂ 第１の内側面
１０６ｃ 第２の内側面
１０６ｄ 第３の内側面
１０６ｇ ガイド部
Ｃ３ 回転中心線

Claims (5)

1. 羽根車と、前記羽根車を収容するファン室、前記羽根車の回転中心線が延在する方向に開口して前記ファン室に連通する空気吸い込み口、および前記羽根車の接線方向に開口して前記ファン室に連通する空気吹き出し口を備えるファンケーシングとを有するシロッコファン、および、
   前記シロッコファンの空気吸い込み口に連通し、前記回転中心線の延在方向と交差する方向に空気をガイドする内部空間を備えるダクトを有し、
   前記ダクトが、前記延在方向視で前記空気吸い込み口の三方を距離をあけて囲む第１、第２、および第３の内側面を含み、
   前記延在方向視で、前記第１および第２の内側面それぞれが、前記空気吸い込み口を挟んで対向し、
   前記延在方向視で、前記第１、第２、および第３の内側面の中、前記空気吹き出し口に最も近く、且つ、前記空気吹き出し口の開口方向と交差する内側面と前記空気吸い込み口との間に少なくとも一部分が配置され、且つ、当該内側面から突出するガイド部が設けられている、空気調和機。
   
2. 前記ガイド部が、前記延在方向視で、前記羽根車の回転方向下流側から上流側に延在しつつ、前記ガイド部が設けられた内側面から離れていく第１のガイド面を備える、第１のガイド面を備える、請求項１に記載の空気調和機。
   
3. 前記延在方向視で、最も羽根車に近いファンケーシングのスクロール壁上の点である仕切り点を中心とし、前記仕切り点と前記羽根車との間の最短距離を半径とする円形領域に向かって前記第１のガイド面が延在している、請求項２に記載の空気調和機。
   
4. 前記ガイド部が、前記延在方向視で、前記羽根車の回転方向下流側から上流側に延在しうつ、前記ガイド部が設けられた内側面から離れる第２のガイド面を備える、請求項１に記載の空気調和機。
   
5. 前記ダクトの一部分と前記シロッコファンのファンケーシングの一部分とが共通である、請求項１に記載の空気調和機。