JP2024003878A - スクロール型圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】流体の圧縮容量を増大化しつつ静粛性に優れ、かつ、製造コストの低廉化を実現可能なスクロール型圧縮機を提供する。【解決手段】本発明のスクロール型圧縮機は、第２スクロール１１が端板１１ａと、渦巻体１１ｂと、調整部６３とを有している。調整部６３は、底面６３ａと周面６３ｂと接続面６３ｃとを有している。周面６３ｂは、底面６３ａを囲包しつつ駆動軸心Ｏ方向に延びている。接続面６３ｃは、底面６３ａと周面６３ｂとの間に位置しており、底面６３ａと周面６３ｂとを接続している。周面６３ｂは、端板１１ａの外周側に位置する第１周面６０１と、第１周面６０１よりも駆動軸心Ｏ側に位置する第２周面６０２とを有している。第１周面６０１の駆動軸心方向Ｏの長さは、第２周面６０２の駆動軸心Ｏ方向の長さに比べて短い。【選択図】図４

Description

本発明はスクロール型圧縮機に関する。

特許文献１に従来のスクロール型圧縮機が開示されている。このスクロール型圧縮機は、ハウジングと、第１スクロールと、第２スクロールとを備えている。第１スクロールは、ハウジング内に固定されている。第２スクロールはハウジング内に設けられている。第２スクロールは、駆動軸心周りで第１スクロールに対して相対的に回転することにより、第１スクロールとの間に流体を圧縮する圧縮室を形成する。

また、第２スクロールは、端板と、渦巻体と、調整部とを有している。端板は、駆動軸心と直交して円板状に延びている。端板には、第１スクロールに面する第１面及び第１面の反対側に位置する第２面が形成されている。渦巻体は端板と一体をなしており、駆動軸心方向で第１面から第１スクロールに向かって渦巻状に突出している。調整部は、端板に形成されており、第２面から第１面に向かって凹んでいる。つまり、調整部は、端板において渦巻体とは反対側に位置している。なお、調整部は端板に複数形成されている。

このスクロール型圧縮機では、調整部によって第２スクロールの重心を調整することにより、第２スクロールの重心を駆動軸心に可及的に近づけることが可能となっている。これにより、このスクロール型圧縮機では、第２スクロールを駆動軸心周りで好適に回転させることができるため、作動時における騒音が抑制されている。

国際公開２０１８／００３０３２号公報

この種のスクロール型圧縮機では、流体の圧縮容量の増大化が求められる。そこで、上記従来のスクロール型圧縮機において、渦巻体を駆動軸心方向に長大化し、第１スクロールとの間に形成される圧縮室を大型化することが考えられる。

しかし、渦巻体を駆動軸心方向に長大化させると、第２スクロールの重心が駆動軸心からずれてしまい、第２スクロールが駆動軸心周りで好適に回転できなくなるため、作動時の騒音が大きくなる。このため、渦巻体の駆動軸心方向への長大化に応じて、端板に対して調整部をより深く形成して第２スクロールの重心を調整する必要がある。ここで、調整部を含め、第２スクロールは鋳造によって形成されることが一般的である。このため、調整部を深く形成しようとすると、その分、調整部での溶湯の流動性が低下してしまい、調整部、ひいては第２スクロールの製造が困難となる。これにより、スクロール型圧縮機の製造効率が低下し、製造コストの増大化を招いてしまう。

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、流体の圧縮容量を増大化しつつ静粛性に優れ、かつ、製造コストの低廉化を実現可能なスクロール型圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。

本発明の第１のスクロール型圧縮機は、ハウジングと、
前記ハウジング内に設けられた第１スクロールと、
前記ハウジング内に設けられて前記第１スクロールと対向し、駆動軸心周りで前記第１スクロールに対して相対的に回転することにより、前記第１スクロールとの間に流体を圧縮する圧縮室を形成する第２スクロールとを備え、
前記第２スクロールは、前記駆動軸心と交差して円板状に延び、前記第１スクロールに面する第１面及び前記第１面の反対側に位置する第２面が形成された端板と、
前記端板と一体をなし、前記駆動軸心方向で前記第１面から前記第１スクロールに向かって渦巻状に突出する渦巻体と、
前記端板に形成されて前記第２面から前記第１面に向かって凹み、前記第２スクロールの重心を調整する調整部とを有しているスクロール型圧縮機であって、
前記調整部は、前記第２面と平行な底面と、
前記底面を囲包しつつ前記駆動軸心方向に延びる周面と、
前記底面と前記周面との間に位置し、前記底面と前記周面とを接続する接続面とを有し、
前記周面は、前記端板の外周側に位置する第１周面と、前記第１周面よりも前記駆動軸心側に位置して前記第１周面と前記端板の径方向に対向する第２周面とを有し、
前記第１周面の前記駆動軸心方向の長さは、前記第２周面の前記駆動軸心方向の長さに比べて短いことを特徴とする。

本発明の第１のスクロール型圧縮機では、調整部の周面が第１周面と第２周面とを有しており、第１周面は端板の外周側に位置する一方、第２周面は、第１周面よりも駆動軸心側に位置して第１周面と端板の径方向に対向している。そして、第１周面の駆動軸心方向の長さは、第２周面の駆動軸心方向の長さに比べて短い。これにより、第１周面の駆動軸心方向の長さと、第２周面の駆動軸心方向の長さとが構成に場合に比べて、このスクロール型圧縮機では、渦巻体の駆動軸心方向への長大化に応じて調整部を深く形成し、かつ、第２スクロールを鋳造で形成する場合であっても、第１周面における溶湯の流動性を高くすることができる。より具体的には、このスクロール型圧縮機では、端板の外周側から駆動軸心側に向かうように溶湯を流通させて第２スクロールを形成する場合に、溶湯が第１周面を好適に流動できる。このため、調整部を深くしても、第１周面を含め調整部を好適に形成することができる。

これにより、このスクロール型圧縮機では、渦巻体を駆動軸心方向に長大化して圧縮室を大型化できるとともに、調整部によって第２スクロールの重心を好適に調整できる。さらに、このスクロール型圧縮機では、調整部を深く形成しても製造効率が低下し難い。

したがって、本発明の第１のスクロール型圧縮機は、流体の圧縮容量を増大化しつつ静粛性に優れ、かつ、製造コストの低廉化を実現できる。

また、本発明の第１のスクロール型圧縮機において、接続面は、底面と第１周面とを接続する第１接続部を有し得る。そして、第１接続部は、底面と接続しつつ第１周面に向かって湾曲して延びる底面側第１接続部位と、第１周面と接続しつつ底面に向かって湾曲して延びる周面側第１接続部位と、底面側第１接続部位と周面側第１接続部位との間に位置し、平坦に延びつつ底面側第１接続部位と周面側第１接続部位とに接続する第１平坦部位とを有していることが好ましい。

この場合には、第１周面の駆動軸心方向の長さを好適に短くすることができる。また、第１接続部が第１平坦部位を有することにより、第１平坦部位での溶湯の流動性、ひいては第１接続部での溶湯の流動性についても高くすることができる。

また、本発明の第１のスクロール型圧縮機において、第１周面と第２周面と駆動軸心とを通るとともに駆動軸心方向に延びる面での端板の断面は基準断面とされ得る。また、接続面は、底面と第１周面とを接続する第１接続部を有し得る。そして、第１接続部を基準断面で見た場合、第１接続部は円弧状をなしていることも好ましい。この場合には、第１接続部が第２接続部よりも曲率半径の大きい円弧状となる。このため、これによっても、第１周面の駆動軸心方向の長さを好適に短くすることができる。また、第１接続部が曲率半径の大きい円弧状となることにより、第１接続部での溶湯の流動性を高くすることができる。

本発明の第１のスクロール型圧縮機において、周面は、第１周面と第２周面とを接続する第３周面を有し得る。そして、第３周面の駆動軸心方向の長さは、第２周面側から第１周面側に向けて徐々に短くなることが好ましい。この場合には、溶湯が第１周面をより好適に流動できるため、調整部を深くしつつも調整部をより好適に形成することができる。

本発明の第２のスクロール型圧縮機は、ハウジングと、
前記ハウジング内に設けられた第１スクロールと、
前記ハウジング内に設けられて前記第１スクロールと対向し、駆動軸心周りで前記第１スクロールに対して相対的に回転することにより、前記第１スクロールとの間に流体を圧縮する圧縮室を形成する第２スクロールとを備え、
前記第２スクロールは、前記駆動軸心と交差して円板状に延び、前記第１スクロールに面する第１面及び前記第１面の反対側に位置する第２面が形成された端板と、
前記端板と一体をなし、前記駆動軸心方向で前記第１面から前記第１スクロールに向かって渦巻状に突出する渦巻体と、
前記端板に形成されて前記第２面から前記第１面に向かって凹み、前記第２スクロールの重心を調整する調整部とを有しているスクロール型圧縮機であって、
前記調整部は、前記第２面と平行な底面と、
前記底面を囲包しつつ前記駆動軸心方向に延びる周面と、
前記底面と前記周面との間に位置し、前記底面と前記周面とを接続する接続面とを有し、
前記周面は、前記端板の外周側に位置する第１周面と、前記第１周面よりも前記駆動軸心側に位置して前記第１周面と前記端板の径方向に対向する第２周面とを有し、
前記第２周面の前記駆動軸心方向の長さは、前記第１周面の前記駆動軸心方向の長さに比べて短いことを特徴とする。

本発明の第２のスクロール型圧縮機では、第２周面の駆動軸心方向の長さが第１周面の駆動軸心方向の長さに比べて短い。これにより、第１周面の駆動軸心方向の長さと、第２周面の駆動軸心方向の長さとが構成に場合に比べて、このスクロール型圧縮機では、渦巻体の駆動軸心方向への長大化に応じて調整部を深く形成し、かつ、第２スクロールを鋳造で形成する場合であっても、第２周面における溶湯の流動性を高くすることができる。より具体的には、このスクロール型圧縮機では、駆動軸心側から端板の外周側に向かうように溶湯を流通させて第２スクロールを形成する場合に、溶湯が第２周面を好適に流動できる。このため、調整部を深くしても、第２周面を含め調整部を好適に形成することができる。

これにより、このスクロール型圧縮機でも、渦巻体を駆動軸心方向に長大化して圧縮室を大型化できるとともに、調整部によって第２スクロールの重心を好適に調整できる。さらに、このスクロール型圧縮機についても、調整部を深く設計しても製造効率が低下し難い。

したがって、本発明の第２のスクロール型圧縮機は、流体の圧縮容量を増大化しつつ静粛性に優れ、かつ、製造コストの低廉化を実現できる。

また、本発明の第２のスクロール型圧縮機において、接続面は、底面と第２周面とを接続する第２接続部を有し得る。そして、第２接続部は、底面と接続しつつ第２周面に向かって湾曲して延びる底面側第２接続部位と、第２周面と接続しつつ底面に向かって湾曲して延びる周面側第２接続部位と、底面側第２接続部位と周面側第２接続部位との間に位置し、平坦に延びつつ底面側第２接続部位と周面側第２接続部位とに接続する第２平坦部位とを有していることが好ましい。

この場合には、第２周面の駆動軸心方向の長さを好適に短くすることができる。また、第２接続部が第２平坦部位を有することにより、第２平坦部位での溶湯の流動性、ひいては第２接続部での溶湯の流動性についても高くすることができる。

また、本発明の第２のスクロール型圧縮機において、第１周面と第２周面と駆動軸心とを通るとともに駆動軸心方向に延びる面での端板の断面は基準断面とされ得る。また、接続面は、底面と第２周面とを接続する第２接続部を有し得る。そして、第２接続部を基準断面で見た場合、第２接続部は円弧状をなしていることも好ましい。この場合には、第２接続部が第１接続部よりも曲率半径の大きい円弧状となる。このため、これによっても、第２周面の駆動軸心方向の長さを好適に短くすることができる。また、第２接続部が曲率半径の大きい円弧状となることにより、第２接続部での溶湯の流動性を高くすることができる。

本発明の第２のスクロール型圧縮機において、周面は、第１周面と第２周面とを接続する第３周面を有し得る。そして、第３周面の駆動軸心方向の長さは、第１周面側から第２周面側に向けて徐々に短くなることが好ましい。この場合には、溶湯が第２周面をより好適に流動できるため、調整部を深くしつつも調整部をより好適に形成することができる。

本発明の第１のスクロール型圧縮機及び第２のスクロール型圧縮機は、流体の圧縮容量を増大化しつつ静粛性に優れ、かつ、製造コストの低廉化を実現できる。

図１は、実施例１のスクロール型圧縮機の断面図である。 図２は、実施例１のスクロール型圧縮機に係り、第２スクロールを前方から見た正面図である。 図３は、実施例１のスクロール型圧縮機に係り、図２のＡ－Ａ矢視断面図である。 図４は、実施例１のスクロール型圧縮機に係り、調整部を示す図２の要部拡大Ａ－Ａ矢視断面図である。 図５は、実施例１のスクロール型圧縮機に係り、調整部を示す図２の要部拡大Ｂ－Ｂ矢視断面図である。 図６は、実施例１のスクロール型圧縮機に係り、調整部を示す図２の要部拡大Ｃ－Ｃ矢視断面図である。 図７は、実施例１のスクロール型圧縮機に係り、第２スクロールの製造工程を示す模式図である。 図８は、実施例２のスクロール型圧縮機に係り、第２スクロールを前方から見た正面図である。 図９は、実施例２のスクロール型圧縮機に係り、図８のＤ－Ｄ矢視断面図である。 図１０は、実施例２のスクロール型圧縮機に係り、調整部を示す図８の要部拡大Ｄ－Ｄ矢視断面図である。 図１１は、実施例２のスクロール型圧縮機に係り、調整部を示す図８の要部拡大Ｅ－Ｅ矢視断面図である。 図１２は、実施例２のスクロール型圧縮機に係り、調整部を示す図８の要部拡大Ｆ－Ｆ矢視断面図である。 図１３は、実施例２のスクロール型圧縮機に係り、第２スクロールの製造工程を示す模式図である。 図１４は、実施例３のスクロール型圧縮機に係り、調整部を示す図４と同様の要部拡大断面図である。 図１５は、実施例４のスクロール型圧縮機に係り、調整部を示す図１０と同様の要部拡大断面図である。

以下、本発明を具体化した実施例１～４を図面を参照しつつ説明する。実施例１～４のスクロール型圧縮機（以下、単に圧縮機という。）は、図示しない車両に搭載されており、車両の冷凍回路を構成している。

（実施例１）
図１に示すように、実施例１の圧縮機は、ハウジング１と、駆動軸５と、電動モータ７と、固定スクロール９と、可動スクロール１１とを備えている。固定スクロール９は、本発明における「第１スクロール」の一例である。また、可動スクロール１１は、本発明における「第２スクロール」の一例である。

本実施例では、図１に示す実線矢印によって圧縮機の前後方向を規定している。また、図３以降では、図１に対応して圧縮機の前後方向を規定している。なお、この前後方向は説明の便宜上のための一例であり、圧縮機は、搭載される車両等に対応して、その姿勢が適宜変更される。

図１に示すように、ハウジング１は、モータハウジング１３と、コンプレッサハウジング１４と、固定ブロック１５とで構成されている。モータハウジング１３は、ハウジング１における前方部分を構成しており、コンプレッサハウジング１４は、ハウジング１における後方部分を構成している。

モータハウジング１３は、前壁１３ａと第１周壁１３ｂとを有している。前壁１３ａは、モータハウジング１３の前端に位置しており、モータハウジング１３の径方向に延びている。第１周壁１３ｂは、前壁１３ａと接続しており、前壁１３ａから後方に向かって延びている。これらの前壁１３ａ及び第１周壁１３ｂにより、モータハウジング１３は、後方が開口する有底の筒状をなしている。モータハウジング１３内には、吸入室１７が形成されている。

また、モータハウジング１３には、吸入開口１３ｃと支持部１３ｄとが形成されている。吸入開口１３ｃは、第１周壁１３ｂに形成されており、吸入室１７と連通している。吸入開口１３ｃは、配管（図示略）によって蒸発器（図示略）と接続されており、蒸発器を経た冷媒ガスを吸入室１７内に吸入させる。冷媒ガスは、本発明における「流体」の一例である。

支持部１３ｄは、前壁１３ａから吸入室１７内に突出している。支持部１３ｄは、円筒状をなしており、内部に第１ラジアル軸受１９が設けられている。なお、吸入開口１３ｃを前壁１３ａに形成しても良い。

コンプレッサハウジング１４は、後壁１４ａと第２周壁１４ｂとを有している。後壁１４ａは、コンプレッサハウジング１４の後端に位置しており、コンプレッサハウジング１４の径方向に延びている。第２周壁１４ｂは、後壁１４ａと接続しており、後壁１４ａから前方に向かって延びている。これらの後壁１４ａ及び第２周壁１４ｂにより、コンプレッサハウジング１４は、前方が開口する有底の筒状をなしている。

コンプレッサハウジング１４には、油分離室１４ｃと、第１吐出凹部１４ｄと、吐出通路１４ｅと、吐出開口１４ｆとが形成されている。油分離室１４ｃは、コンプレッサハウジング１４内において後方側に位置しており、コンプレッサハウジング１４の径方向に延びている。第１吐出凹部１４ｄは、コンプレッサハウジング１４内において、油分離室１４ｃよりも前方側に位置しており、油分離室１４ｃに向かって凹む形状をなしている。吐出通路１４ｅは前後方向に延びており、油分離室１４ｃと第１吐出凹部１４ｄとを連通させている。吐出開口１４ｆは、油分離室１４ｃの上端と連通しており、コンプレッサハウジング１４の外部に向かって開口している。吐出開口１４ｆは、配管によって凝縮器（図示略）と接続されている。

油分離室１４ｃ内には、分離筒２１が固定されている。分離筒２１は、円筒状をなす外周面２１ａを有している。外周面２１ａは、油分離室１４ｃの内周面１４０と同軸をなしている。これらの外周面２１ａ及び内周面１４０によって、セパレータが構成されている。また、油分離室１４ｃ内において、分離筒２１よりも下方側には、フィルタ２３が設けられている。

固定ブロック１５は、モータハウジング１３とコンプレッサハウジング１４との間に設けられている。そして、モータハウジング１３とコンプレッサハウジング１４と固定ブロック１５とは、コンプレッサハウジング１４側から複数のボルト２５によって締結されている。こうして、固定ブロック１５は、モータハウジング１３とコンプレッサハウジング１４とに挟持されつつ、モータハウジング１３及びコンプレッサハウジング１４に固定されている。これにより、固定ブロック１５は、前後方向で吸入室１７と可動スクロール１１との間に位置している。なお、図１では、複数のボルト２５のうちの１つのみを図示している。また、モータハウジング１３とコンプレッサハウジング１４と固定ブロック１５との固定方法は、適宜設計可能である。

固定ブロック１５には、前方に向かって突出するボス１５ａが形成されている。ボス１５ａの先端には、挿通孔１５ｂが形成されている。また、ボス１５ａ内には、第２ラジアル軸受２７と、シール部材２９とが設けられている。さらに、固定ブロック１５には、吸入通路５５が形成されている。吸入通路５５は、固定ブロック１５において、ボス１５ａよりも外側に位置しており、固定ブロック１５を前後方向に貫通している。なお、吸入通路５５の個数は適宜設計可能である。

また、固定ブロック１５には、複数の自転阻止ピン３１が固定されている。各自転阻止ピン３１は、固定ブロック１５から後方に向かって延びている。なお、図１では、複数の自転阻止ピン３１のうちの一つを図示している。

駆動軸５は、ハウジング１内に設けられている。駆動軸５は前後方向に延びる円柱状をなしている。駆動軸５は、小径部５ａと、大径部５ｂと、テーパ部５ｃとで構成されている。小径部５ａは、駆動軸５の前端側に位置している。大径部５ｂは、小径部５ａの後方に位置しており、小径部５ａよりも大径に形成されている。大径部５ｂの後端には、平面状をなす後端面５ｄが形成されている。テーパ部５ｃは、小径部５ａと大径部５ｂとの間に位置している。テーパ部５ｃは前端で小径部５ａと接続している。そして、テーパ部５ｃは、後方に向かうにつれて拡径しつつ、後端で大径部５ｂに接続している。

駆動軸５は、小径部５ａが第１ラジアル軸受１９を介して、モータハウジング１３の支持部１３ｄに回転可能に支承されている。また、大径部５ｂの後端側は、固定ブロック１５の挿通孔１５ｂに挿通されており、ボス１５ａ内に進入している。そして、ボス１５ａ内において、大径部５ｂの後端が第２ラジアル軸受２７に回転可能に支承されている。こうして、駆動軸５は、ハウジング１内で回転軸心Ｘ周りに回転可能となっている。回転軸心Ｘは、圧縮機の前後方向と平行に延びている。また、固定ブロック１５と駆動軸５との間は、シール部材２９によって封止されている。

また、駆動軸５では、大径部５ｂに偏心ピン５０が固定されている。偏心ピン５０は、後端面５ｄにおいて、回転軸心Ｘから偏心した位置に配置されている。偏心ピン５０は、駆動軸５よりも小径をなす円柱状に形成されており、後端面５ｄから後方に向かって延びている。偏心ピン５０の軸心は駆動軸心Ｏとされている。上述のように、偏心ピン５０が回転軸心Ｘから偏心した位置に配置されているため、駆動軸心Ｏについても、回転軸心Ｘから偏心した位置した位置に配置されている。また、駆動軸心Ｏは、回転軸心Ｘと平行で前後方向に延びている。偏心ピン５０は、大径部５ｂの後端側が挿通孔１５ｂに挿通されることにより、ボス１５ａ内に進入している。そして、偏心ピン５０は、ボス１５ａ内でブッシュ５０ａに嵌合している。

さらに、駆動軸５において、大径部５ｂにはバランスウェイト３３が一体に形成されている。バランスウェイト３３は、大径部５ｂにおいて、回転軸心Ｘから偏心した位置に配置されている。より具体的には、バランスウェイト３３は、回転軸心Ｘを挟んで偏心ピン５０の反対側となる位置に配置されている。

詳細な図示を省略するものの、バランスウェイト３３は、略扇型をなす板状に形成されている。そして、バランスウェイト３３は駆動軸５の径方向で大径部５ｂから離れる方向に延びている。駆動軸５の径方向は、前後方向に直交する方向である。つまり、バランスウェイト３３は、大径部５ｂからモータハウジング１３の第１周壁１３ｂ側に向かって延びている。バランスウェイト３３は、駆動軸５がハウジング１内に設けられることにより、吸入室１７内に位置している。より具体的には、バランスウェイト３３は、吸入室１７内において、固定ブロック１５と電動モータ７との間に位置している。なお、バランスウェイト３３の形状は適宜設計可能である。

電動モータ７は吸入室１７内に収容されている。これにより、吸入室１７は電動モータ７を収容するモータ室を兼ねている。電動モータ７は、吸入室１７内において、バランスウェイト３３よりも前方に位置している。

電動モータ７は、ステータ７ａとロータ７ｂとを有している。ステータ７ａは、第１周壁１３ｂの内周面に固定されている。ステータ７ａは、モータハウジング１３の外部に設けられたインバータ（図示略）と接続されている。

ステータ７ａは、ステータコア２２とコイルエンド２４とを有している。ステータコア２２は円筒状に形成されている。ステータコア２２には、コイル２６が捲回されている。コイルエンド２４は、ステータコア２２から軸方向で前後に突出する環状をなしている。コイルエンド２４は、コイル２６の一部によって形成されている。コイルエンド２４の後端は、バランスウェイト３３との干渉を回避するように内周側が傾斜している。

ロータ７ｂは、ステータ７ａ内に配置されている。ロータ７ｂには、駆動軸５の大径部５ｂが圧入されている。これにより、駆動軸５がロータ７ｂに固定されている。ロータ７ｂは、ステータ７ａ内で回転することにより、駆動軸５を回転軸心Ｘ周りで回転させる。

固定スクロール９は、コンプレッサハウジング１４に固定されており、コンプレッサハウジング１４内に配置されている。固定スクロール９は、固定端板９ａと、固定周壁９ｂと、固定渦巻体９ｃとを有している。固定端板９ａは、固定スクロール９の後端に位置しており、駆動軸５の径方向に延びる円板状に形成されている。固定端板９ａには、前面９０１と後面９０２とが形成されている他、第２吐出凹部９ｄと吐出ポート９ｅとが形成されている。前面９０１は前方側、つまり可動スクロール１１に面している。後面９０２は前面９０１の反対側に位置しており、後方側に面している。

第２吐出凹部９ｄは、後面９０２から前方に向かって凹む形状をなしている。第２吐出凹部９ｄは、固定スクロール９がコンプレッサハウジング１４に固定されることにより、第１吐出凹部１４ｄと対向している。こうして、第１吐出凹部１４ｄと第２吐出凹部９ｄとによって、吐出室３５が形成されている。吐出室３５は、吐出通路１４ｅを通じて油分離室１４ｃと連通している。吐出ポート９ｅは固定端板９ａを前後方向に貫通しており、吐出室３５と連通している。

また、固定端板９ａには、ピン３７によって、吐出リード弁３９とリテーナ４１とが取り付けられている。ピン３７、吐出リード弁３９及びリテーナ４１は、吐出室３５内に配置されている。吐出リード弁３９は、弾性変形することにより、吐出ポート９ｅの開閉を行う。リテーナ４１は、吐出リード弁３９の弾性変形量を調整する。

固定周壁９ｂは、固定端板９ａの外周で固定端板９ａと接続しており、前方、すなわち可動スクロール１１に向かって円筒状に延びている。固定周壁９ｂには、吸入ポート９ｆが形成されている。吸入ポート９ｆは、固定周壁９ｂを径方向に貫通している。これにより、吸入ポート９ｆは、コンプレッサハウジング１４内に開口している。固定渦巻体９ｃは、固定端板９ａの前面９０１に形成されており、固定周壁９ｂの内側で固定周壁９ｂと一体をなしている。固定渦巻体９ｃは、前面９０１から駆動軸心Ｏ方向で可動スクロール１１に向かって渦巻状に突出している。

また、固定スクロール９には、給油通路４３が形成されている。給油通路４３は、固定端板９ａ内及び固定周壁９ｂ内を貫通している。これにより、給油通路４３の後端は固定端板９ａの後面９０２に開口しており、給油通路４３の前端は固定周壁９ｂの前端面に開口している。給油通路４３は、フィルタ２３を通じて油分離室１４ｃと連通している。なお、給油通路４３の形状は適宜設計可能である。

可動スクロール１１は、コンプレッサハウジング１４内に設けられており、固定スクロール９と固定ブロック１５との間に位置している。可動スクロール１１は、可動端板１１ａと、可動渦巻体１１ｂとを有している。可動端板１１ａは本発明における「端板」の一例であり、可動渦巻体１１ｂは本発明における「渦巻体」の一例である。

図２及び図３に示すように、可動端板１１ａは、可動スクロール１１の前端に位置しており、駆動軸５の径方向に延びる円板状に形成されている。換言すれば、可動端板１１ａは、回転軸心Ｘ及び駆動軸心Ｏに直交して円板状に延びている。可動端板１１ａには、後面１１１、前面１１２及び外周面１１３が形成されている。後面１１１は本発明における「第１面」の一例であり、前面１１２は本発明における「第２面」の一例である。後面１１１は、後方側、つまり固定スクロール９に面している。前面１１２は後面１１１の反対側に位置しており、前方側に面している。外周面１１３は、後面１１１と前面１１２との間に位置している。外周面１１３は、回転軸心Ｘ及び駆動軸心Ｏに平行に延びているとともに可動端板１１ａの周方向に一周しており、後面１１１と前面１１２とに連続している。これにより、外周面１１３は可動端板１１ａの外縁部分を構成している。

また、可動端板１１ａには、保持部６１と、３つの第１調整部６３と、６つの収容部６５とが形成されている。各第１調整部６３は、本発明における「調整部」の一例である。

保持部６１は、可動端板１１ａの中心部分、すなわち可動端板１１ａにおける駆動軸心Ｏ側となる個所に配置されており、前面１１２から前方に向かって円筒状に突出している。図１に示すように、保持部６１内には、第３ラジアル軸受４５を介してブッシュ５０ａが回転可能に支持されている。これにより、可動スクロール１１は、ブッシュ５０ａ及び偏心ピン５０を通じて、回転軸心Ｘから偏心した位置で駆動軸５と接続されている。

図２に示すように、各第１調整部６３同士はいずれも同一の構成であり、可動端板１１ａの周方向に配置されている。各第１調整部６３は、前面１１２から後面１１１に向かって略矩形状に凹設されている。より具体的には、各第１調整部６３は、可動端板１１ａの最も外周側となる個所が最も駆動軸心Ｏ側となる個所に比べて、可動端板１１ａの周方向に長く延びる矩形状をなしている。換言すれば、各第１調整部６３は、可動端板１１ａの径方向において、最も外周面１１３側となる個所が最も駆動軸心Ｏ側となる個所に比べて、可動端板１１ａの周方向に長く延びる矩形状をなしている。

各第１調整部６３は、それぞれ底面６３ａと、周面６３ｂと、接続面６３ｃとで構成されている。底面６３ａは、可動端板１１ａの径方向で可動端板１１ａの外周側から駆動軸心Ｏ側に向かって延びているとともに、可動端板１１ａの周方向に延びており、略矩形の平面状をなしている。こうして、底面６３ａは、第２面１１２と平行な平面をなしている。底面６３ａは、第１調整部６３における最も後面１１１側に位置しており、第１調整部６３の底部分を構成している。また、底面６３ａでは、可動端板１１ａの外周側となる個所が駆動軸心Ｏ側となる個所に比べて可動端板１１ａの周方向に長く延びている。

周面６３ｂは、底面６３ａの周囲を一周しており、底面６３ａを囲包している。図３に示すように、周面６３ｂは、駆動軸心Ｏ方向で底面６３ａから離隔するように延びている。つまり、周面６３ｂは、底面６３ａから前面１１２に向かって前方に延びている。

図２に示すように、周面６３ｂは、第１周面６０１と、第２周面６０２と、第３周面６０３と、第４周面６０４とからなる。第１周面６０１は、周面６３ｂにおいて最も可動端板１１ａの外周側、すなわち外周面１１３側となる個所に位置している。第２周面６０２は、周面６３ｂにおいて最も駆動軸心Ｏ側となる個所に位置している。第２周面６０２は、可動端板１１ａの径方向で第１周面６０１と対向している。

第３周面６０３は、周面６３ｂにおいて第１周面６０１と第２周面６０２との間に位置しており、第１周面６０１と第２周面６０２とに接続している。第４周面６０４は、周面６３ｂにおいて、可動端板１１ａの周方向で第３周面６０３と対向しており、第１周面６０１と第２周面６０２との間に位置している。第４周面６０４は、第１周面６０１と第２周面６０２とに接続している。

周面６３ｂでは、第１周面６０１が第２周面６０２に比べて可動端板１１ａの周方向に長く延びている。また、第３周面６０３及び第４周面６０４は、第１周面６０１側から第２周面６０２側に向かうにつれて、可動端板１１ａの周方向で互いに近づくように延びている。

接続面６３ｃは、底面６３ａと周面６３ｂとの間に位置しており、底面６３ａと周面６３ｂとを接続している。接続面６３ｃは、第１接続部６１１と、第２接続部６１２と、第３接続部６１３と、第４接続部６１４とからなる。

図４及び図５に示すように、第１接続部６１１は、底面６３ａと第１周面６０１との間に位置している。図４及び図６に示すように、第２接続部６１２は、底面６３ａと第２周面６０２との間に位置している。図２に示すように、第３接続部６１３は、底面６３ａと第３周面６０３との間に位置している。第４接続部６１４は、底面６３ａと第４周面６０４との間に位置している。接続面６３ｃにおいて、第１接続部６１１は最も可動端板１１ａの外周側となる個所に位置しており、第２接続部６１２は最も駆動軸心Ｏ側となる個所に位置している。

図４及び図５に示すように、第１接続部６１１は、底面側第１接続部位６１１ａと、周面側第１接続部位６１１ｂと、第１平坦部位６１１ｃとからなる。底面側第１接続部位６１１ａは、底面６３ａと接続しつつ第１周面６０１に向かって湾曲して延びている。周面側第１接続部位６１１ｂは、第１周面６０１と接続しつつ底面６３ａに向かって湾曲して延びている。第１平坦部位６１１ｃは、底面側第１接続部位６１１ａと、周面側第１接続部位６１１ｂとの間に位置している。第１平坦部位６１１ｃは、平坦に延びつつ、底面側第１接続部位６１１ａと周面側第１接続部位６１１ｂとに接続している。

これらの底面側第１接続部位６１１ａと、周面側第１接続部位６１１ｂと、第１平坦部位６１１ｃとにより、第１接続部６１１は、全体として底面６３ａから第１周面６０１に向かって上り傾斜する形状をなしつつ、底面６３ａと第１周面６０１とを接続している。換言すれば、第１接続部６１１は、第１調整部６３をＡ－Ａ断面で見た際、底面６３ａと第１周面６０１とを繋ぐ箇所が面取り加工された形状をなしている。Ａ－Ａ断面は、本発明における基準断面の一例である。

一方、図４及び図６に示すように、第２接続部６１２は、第１接続部６１１とは異なり、底面側第１接続部位６１１ａ、周面側第１接続部位６１１ｂ及び第１平坦部位６１１ｃを有していない。これにより、第２接続部６１２は、図４に示すように、Ａ－Ａ断面で見た際、所定の曲率半径で円弧状に湾曲する形状をなしており、底面６３ａと第２周面６０２とを接続している。

また、図２に示す第３接続部６１３と第４接続部６１４とは、可動端板１１ａの周方向において対称の形状をなしている。そして、第３接続部６１３は、円弧状に湾曲しつつ底面６３ａと第３周面６０３とを接続しており、第４接続部６１４は、円弧状に湾曲しつつ底面６３ａと第４周面６０４とを接続している。さらに、第３接続部６１３及び第４接続部６１４は、可動端板１１ａの径方向で第１接続部６１１及び第２接続部６１２の間に位置している。これにより、第３接続部６１３及び第４接続部６１４は、それぞれ第１接続部６１１と第２接続部６１２とに接続している。

ここで、図４に示すように、Ａ－Ａ断面において、底面６３ａから可動端板１１ａの外周側に向かって直線状に延びる第１仮想線Ｙ１と、第１周面６０１から第１仮想線Ｙ１に向かって直線状に延びる第２仮想線Ｙ２と、第２接続部６１２と等しい円弧をなす第１仮想円弧Ｒ１とを仮想する。そして、第１仮想円弧Ｒ１を第１仮想線Ｙ１及び第２仮想線Ｙ２に接しつつ、底面６３ａと第１周面６０１との間に配置する。これにより、第１接続部６１１、より具体的には、底面側第１接続部位６１１ａ、周面側第１接続部位６１１ｂ及び第１平坦部位６１１ｃは、第１仮想円弧Ｒ１を挟んで第１仮想線Ｙ１と第２仮想線Ｙ２との交点Ｍ１の反対側に位置している。

これにより、底面６３ａと第２周面６０２とが第２接続部６１２によって円弧状に接続されるのに比べて、底面６３ａと第１周面６０１とは、第１接続部６１１によってより緩やかに接続されている。なお、詳細な図示を省略するものの、第１接続部６１１は第３接続部６１３及び第４接続部６１４に比べても緩やかな形状をなしている。

このように、第２接続部６１２が底面６３ａと第２周面６０２とを円弧状に接続するのに対し、第１接続部６１１は、底面６３ａと第１周面６０１とをより緩やかに接続することから、第１周面６０１は、第２周面６０２に比べて、駆動軸心Ｏ方向に短く延びている。具体的には、第２周面６０２は、底面６３ａから前面１１２に向かって第２長さＬ１２で延びているのに対し、第１周面６０１は、底面６３ａから前面１１２に向かって、第２長さＬ１２よりも短い第１長さＬ１１で延びている。

また、上述のように、第３周面６０３は、第１周面６０１と第２周面６０２とに接続している。さらに、第３接続部６１３は、第１接続部６１１と第２接続部６１２とに接続していることから、第３接続部６１３では、第２接続部６１２側に比べて、第１接続部６１１側は底面６３ａと第３周面６０３とを緩やかに接続している。これらのため、第３周面６０３は、第１周面６０１と接続する個所では、底面６３ａから前面１１２に向かって、第１長さＬ１１で延びているのに対し、第２周面６０２と接続する個所では、底面６３ａから前面１１２に向かって、第２長さＬ１２で延びている。つまり、第３周面６０３の駆動軸心Ｏ方向の長さは、第２周面６０２側から第１周面６０１側に向けて、第２長さＬ１２から第２長さＬ１２まで徐々に短くなっている。図示を省略するものの、第４周面６０４の駆動軸心Ｏ方向の長さについても、第２周面６０２側から第１周面６０１側に向けて、第２長さＬ１２から第１長さＬ１１まで徐々に短くなっている。なお、第３周面６０３、第４周面６０４、第３接続部６１３及び第４接続部６１４の各形状は適宜設計可能である。

図２に示すように、各収容部６５同士はいずれも同一の構成であり、可動端板１１ａの周方向に配置されている。各収容部６５は、前面１１２から後面１１１に向かって略円柱状に凹設されている。なお、可動端板１１ａに形成される第１調整部６３及び収容部６５の個数は適宜設計可能である。

図３に示すように、可動渦巻体１１ｂは、可動端板１１ａの後面１１１に一体に形成されている。可動渦巻体１１ｂは、後面１１１から後方に向かって、つまり、回転軸心Ｘ方向及び駆動軸心Ｏ方向で固定スクロール９に向かって渦巻状に突出している。また、図１に示すように、可動渦巻体１１ｂの中心近傍には、可動渦巻体１１ｂの前端に開口しつつ、可動渦巻体１１ｂ内を前後方向に延びて可動端板１１ａまで延びる給気孔１１ｄが貫設されている。なお、図２及び図３では、説明を容易にするため、給気孔１１ｄの図示を省略している。後述する図８及び図９についても同様である。

この可動スクロール１１を形成するに当たっては、最初に図７に示す第１成形型８１と第２成形型８３とを準備する準備工程を行う。第１成形型８１には第１形成面８１ａが形成されており、第２成形型８３には第２形成面８３ａが形成されている。そして、第１形成面８１ａと第２形成面８３ａとを対向させつつ第１成形型８１と第２成形型８３とを型締めすることにより、第１形成面８１ａ及び第２形成面８３ａによって第１キャビティ８５が形成される。

ここで、第２形成面８３ａには、保持部６１を形成するための保持部形成部位８３１と、各第１調整部６３を形成するための第１調整部形成部位８３２と、各収容部６５を形成するための収容部形成部位８３３とが設けられている。

また、第１成形型８１には、第１注湯口８７が形成されている。第１注湯口８７は第１キャビティ８５と接続している。この際、第１注湯口８７は、第１キャビティ８５において、可動端板１１ａの外周面１１３となる個所、すなわち可動端板１１ａの外周側となる個所に接続している。なお、第１注湯口８７は、第２成形型８３に形成されて可動端板１１ａの外周側となる個所に接続する構成であっても良い。

次に、鋳造工程を行う。鋳造工程では、図７の実線矢印で示すように、第１注湯口８７から溶湯を供給し、第１注湯口８７を通じて第１キャビティ８５内に溶湯を充填させる。この際、図示しないプランジャによって、溶湯を適宜加圧しつつ第１キャビティ８５内に充填させる。また、第１キャビティ８５内に充填された溶湯は、図示しないスクイズピンによって局所的に加圧される。

ここで、第１注湯口８７は、第１キャビティ８５において、可動端板１１ａの外周側となる個所に接続している。このため、第１注湯口８７から供給された溶湯は、第１キャビティ８５内を可動端板１１ａの外周側となる個所から駆動軸心Ｏ側、つまり、可動端板１１ａの中心側に向かって流通する。そして、第１キャビティ８５内が溶湯で満たされることにより、溶湯の充填が完了し、鋳造工程が終了する。

次に、完成工程を行う。完成工程では、第１キャビティ８５内で溶湯を凝固させ、可動スクロール１１の中間体（図示略）を形成する。そして、第１キャビティ８５内から中間体を取り出し、さらに、中間体に研磨等の仕上げ処理を施すことにより、可動スクロール１１を完成させる。こうして、完成工程が終了する。

このように、実施例１では、可動スクロール１１を鋳造することにより、可動端板１１ａ及び可動渦巻体１１ｂだけでなく、保持部６１、各第１調整部６３及び各収容部６５についても、可動端板１１ａに対して同時に一体に形成されている。つまり、鋳造によって形成された各第１調整部６３において、上述のように、第１周面６０１の駆動軸心Ｏ方向の長さが第２周面６０２の駆動軸心Ｏ方向の長さよりも短くなり、第１接続部６１１が第２接続部６１２よりも緩やかな形状となり、かつ、第３周面６０３及び第４周面６０４の駆動軸心Ｏ方向の長さが第２周面６０２側から第１周面６０１側に向けて徐々に短くなるように、第２形成面８３ａの第１調整部形成部位８３２が形成されている。なお、詳細な説明及び図示を省略するものの、固定スクロール９についても鋳造によって形成されている。

図１に示すように、コンプレッサハウジング１４内において、固定スクロール９の固定渦巻体９ｃと、可動スクロール１１の可動渦巻体１１ｂとが互いに噛み合わされている。これにより、固定スクロール９と可動スクロール１１との間には、固定端板９ａ、固定渦巻体９ｃ、可動端板１１ａ及び可動渦巻体１１ｂによって、圧縮室４９が形成されている。圧縮室４９は、吐出ポート９ｅと連通している。

また、固定スクロール９及び可動スクロール１１と、固定ブロック１５との間には、スラストプレート５１が設けられている。そして、固定スクロール９及び可動スクロール１１は、スラストプレート５１を介して固定ブロック１５と当接している。スラストプレート５１は、金属製の薄板によって形成されている。

また、可動端板１１ａ及びスラストプレート５１により、固定ブロック１５のボス１５ａ内には、背圧室５３が形成されている。背圧室５３は給気孔１１ｄと連通している。

また、可動スクロール１１では、可動端板１１ａの各収容部６５に対し、円筒状のリング４７が各々収容されている。そして、各リング４７に対して各自転阻止ピン３１の先端を進入させることにより、各リング４７と各自転阻止ピン３１とが連結されている。これらの各自転阻止ピン３１及び各リング４７によって、自転防止機構１６が構成されている。こうして、自転防止機構１６によって、固定ブロック１５と、スラストプレート５１と、可動スクロール１１とが連結されている。

この圧縮機では、インバータによって制御されつつ、電動モータ７が作動することにより、駆動軸５が回転軸心Ｘ周りで回転し、可動スクロール１１が回転する。この際、自転防止機構１６により、可動スクロール１１は自転が規制され、回転軸心Ｘに対して偏心する駆動軸心Ｏ周りで公転のみを行う。つまり、可動スクロール１１は、固定スクロール９に対して駆動軸心Ｏ周りで相対的に回転する。これにより、可動端板１１ａが固定渦巻体９ｃの先端を摺動するとともに、固定渦巻体９ｃに対して可動渦巻体１１ｂが摺動する。このため、吸入室１７内の冷媒ガスが吸入通路５５を経て吸入ポート９ｆに流通し、吸入ポート９ｆから圧縮室４９内に吸入される。そして、圧縮室４９は、可動スクロール１１の回転によって容積を減少させつつ、内部の冷媒ガスを圧縮する。

こうして圧縮室４９で圧縮された高圧の冷媒ガスは、吐出ポート９ｅから吐出室３５に吐出され、さらに、吐出室３５から、吐出通路１４ｅを経て油分離室１４ｃに至る。そして、この高圧の冷媒ガスは、分離筒２１の外周面２１ａと油分離室１４ｃの内周面１４０との間を周回する過程で潤滑油を分離しつつ、分離筒２１の内部を流通して吐出開口１４ｆから吐出される。

一方、冷媒ガスから分離された潤滑油は、油分離室１４ｃ内に貯留される。そして、この潤滑油は、フィルタ２３を経て給油通路４３を流通することにより、固定スクロール９と可動スクロール１１との摺動箇所に供給され、固定スクロール９と可動スクロール１１との摺動箇所を潤滑する。また、給油通路４３を流通する潤滑油は、第２ラジアル軸受２７と駆動軸５との間の他、吸入室１７内等にも供給される。

また、圧縮室４９で圧縮された高圧の冷媒ガスの一部は、給気孔１１ｄを流通して背圧室５３内に供給される。これにより、背圧室５３内の圧力が高くなる。この結果、可動スクロール１１は、スラストプレート５１を介しつつ、背圧室５３内の圧力によって圧縮室４９側に付勢される。また、可動スクロール１１は、スラストプレート５１の弾性力によっても圧縮室４９側に付勢される。

そして、この圧縮機では、圧縮室４９を大型化するために、従来の圧縮機に比べて固定渦巻体９ｃ及び可動渦巻体１１ｂをそれぞれ駆動軸心Ｏ方向に長く形成している。これに伴い、可動スクロール１１では、可動スクロール１１の重心を調整するため、可動端板１１ａに対して各第１調整部６３をより深く形成している。

この圧縮機では、鋳造によって可動スクロール１１を形成するに当たり、第１キャビティ８５において可動端板１１ａの外周側となる個所から駆動軸心Ｏ側に向かって溶湯を流通させている。つまり、第１周面６０１は、第２周面６０２よりも溶湯の流通方向の上流側に位置しており、第１接続部６１１は、第２接続部６１２よりも溶湯の流通方向の上流側に位置している。

また、この圧縮機では、各第１調整部６３の接続面６３ｃが第１～４接続部６１１～６１４を有している。ここで、第１接続部６１１は、周面６３ｂの第１周面６０１と底面６３ａとを接続しているため、接続面６３ｃにおいて最も可動端板１１ａの外周側に位置している。一方、第２接続部６１２は、周面６３ｂの第２周面６０２と底面６３ａとを接続しているため、接続面６３ｃにおいて最も駆動軸心Ｏ側に位置している。そして、上述のように、第１接続部６１１は、第１仮想円弧Ｒ１を挟んで第１仮想線Ｙ１と第２仮想線Ｙ２との交点Ｍ１の反対側に位置しており、円弧状をなす第２接続部６１２よりも緩やかな形状で底面６３ａと第１周面６０１とを接続している。

そして、第２周面６０２は、底面６３ａから前面１１２に向かって第２長さＬ１２で延びているのに対し、第１周面６０１は、底面６３ａから前面１１２に向かって、第２長さＬ１２よりも短い第１長さＬ１１で延びている。

これらのため、この圧縮機では、図５の破線矢印で示すように、可動スクロール１１を形成する際、第１周面６０１及び第１接続部６１１における溶湯の流動性が高くなっている。換言すれば、第１キャビティ８５内での第１周面６０１及び第１接続部６１１を形成する個所において溶湯が好適に流動する。このため、この圧縮機では、各第１調整部６３を深くした場合であっても、第１周面６０１及び第１接続部６１１を含め各第１調整部６３を好適に形成することが可能となっている。

これにより、この圧縮機では、固定渦巻体９ｃ及び可動渦巻体１１ｂを駆動軸心Ｏ方向に長大化して圧縮室４９を大型化できるとともに、各第１調整部６３によって可動スクロール１１の重心を好適に調整できる。さらに、この圧縮機では、第１周面６０１及び第１接続部６１１での溶湯の流動性を高くできるため、各第１調整部６３を深く形成しても製造効率が低下し難くなっている。

したがって、実施例１の圧縮機は、冷媒ガスの圧縮容量を増大化しつつ静粛性に優れ、かつ、製造コストの低廉化を実現できる。

特に、この圧縮機では、第１接続部６１１が底面側第１接続部位６１１ａと、周面側第１接続部位６１１ｂと、第１平坦部位６１１ｃとからなる。これにより、第１調整部６３をＡ－Ａ断面で見た際、底面６３ａと第１周面６０１とを繋ぐ箇所である第１接続部６１１が面取り加工された形状をなしている。そして、第１接続部６１１では、第１平坦部位６１１ｃによって、溶湯の流動性を十分に高くすることが可能となっている。

また、この圧縮機では、周面６３ｂの第３周面６０３及び第３周面６０４について、駆動軸心Ｏ方向の長さが第２周面６０２側から第２周面６０１側に向けて徐々に短くなっている。この点においても、第１周面６０１及び第１接続部６１１での溶湯の流動性が高くなっている。

また、この圧縮機では、各第１調整部６３を形成するに当たって、接続面６３ｃでの溶湯の流動性を確保するために必要となる個所、つまり、第１接続部６１１について緩やかな形状とすることで、第１～４接続部６１１～６１４の全てを第１接続部６１１のような緩やかな形状とする必要がない。これにより、この圧縮機では、上述のように製造効率を高くしつつ、接続面６３ｃの設計の自由度、ひいては各第１調整部６３の設計の自由度も高くすることができる。このため、各第１調整部６３の形状について、可動スクロール１１の重心の調整に適した形状とすることができる。この結果、各第１調整部６３によって可動スクロール１１の重心を好適に調整でき、可動スクロール１１の重心を駆動軸心Ｏに好適に近づけることが可能となっている。

（実施例２）
実施例２の圧縮機では、可動スクロール１１に換えて、図８及び図９に示す可動スクロール１２を備えている。可動スクロール１２も本発明における「第２スクロール」の一例である。

可動スクロール１２は、可動端板１２ａと、可動渦巻体１２ｂとを有している。可動端板１２ａも本発明における「端板」の一例であり、可動渦巻体１２ｂも本発明における「渦巻体」の一例である。可動端板１２ａは、可動スクロール１２の前端に位置しており、駆動軸５の径方向に延びる円板状に形成されている。可動端板１２ａには、後面１２１、前面１２２及び外周面１２３が形成されている。後面１２１も本発明における「第１面」の一例であり、前面１２２も本発明における「第２面」の一例である。後面１２１は固定スクロール９に面している。前面１２２は後面１２１の反対側に位置しており、前方側に面している。外周面１２３は、後面１２１と前面１２２との間に位置している。外周面１２３は、回転軸心Ｘ及び駆動軸心Ｏに平行に延びているとともに可動端板１２ａの周方向に一周しており、後面１２１と前面１２２とに連続している。これにより、外周面１２３は可動端板１２ａの外縁部分を構成している。

また、図８に示すように、可動端板１２ａには、保持部７１と、３つの第２調整部７３と、６つの収容部７５とが形成されている。各第２調整部７３も本発明における「調整部」の一例である。保持部７１及び各収容部７５は、実施例１における保持部６１及び各収容部６５に比べて小径に形成されている点を除いて、保持部６１及び各収容部６５と同様の構成である。なお、各第２調整部７３及び各収容部７５の個数についても適宜設計可能である。

各第２調整部７３同士はいずれも同一の構成であり、可動端板１２ａの周方向に配置されている。各第２調整部７３は、前面１２２から後面１２１に向かって略矩形状に凹設されている。より具体的には、各第２調整部７３は、最も駆動軸心Ｏ側となる個所が可動端板１２ａの最も外周側となる個所に比べて可動端板１２ａの周方向に長く延びる矩形状をなしている。換言すれば、各第２調整部７３は、可動端板１２ａの径方向において、最も外周面１２３側となる個所に比べて最も駆動軸心Ｏ側となる個所が可動端板１２ａの周方向に長く延びる矩形状をなしている。

各第２調整部７３は、それぞれ底面７３ａと、周面７３ｂと、接続面７３ｃとで構成されている。底面７３ａは、可動端板１２ａの径方向で可動端板１２ａの外周側から駆動軸心Ｏ側に向かって延びているとともに、可動端板１２ａの周方向に延びており、略矩形の平面状をなしている。こうして、底面７３ａは、第２面１２２と平行な平面をなしている。底面７３ａは、第２調整部７３における最も後面１２１側に位置しており、第２調整部７３の底部分を構成している。また、底面７３ａでは、駆動軸心Ｏ側となる個所が可動端板１２ａの外周側となる個所に比べて可動端板１２ａの周方向に長く延びている。

周面７３ｂは、底面７３ａの周囲を一周しており、底面７３ａを囲包している。図１０に示すように、周面７３ｂは、駆動軸心Ｏ方向で底面７３ａから離隔するように延びている。

図８に示すように、周面７３ｂは、第１周面７０１と、第２周面７０２と、第３周面７０３と、第４周面７０４とからなる。第１周面７０１は、周面７３ｂにおいて最も可動端板１２ａの外周側、すなわち外周面１２３側となる個所に位置している。第２周面７０２は、周面７３ｂにおいて最も駆動軸心Ｏ側となる個所に位置している。第２周面７０２は、可動端板１２ａの径方向で第１周面７０１と対向している。

第３周面７０３は、周面７３ｂにおいて第１周面７０１と第２周面７０２との間に位置しており、第１周面７０１と第２周面７０２とに接続している。第４周面７０４は、周面７３ｂにおいて、可動端板１２ａの周方向で第３周面７０３と対向しており、第１周面７０１と第２周面７０２との間に位置している。第４周面７０４は、第１周面７０１と第２周面７０２とに接続している。

周面７３ｂでは、第２周面７０２が第１周面７０１に比べて可動端板１２ａの周方向に長く延びている。また、第３周面７０３及び第４周面７０４は、第２周面７０２側から第１周面７０１側に向かうにつれて、可動端板１２ａの周方向で互いに近づくように延びている。

接続面７３ｃは、底面７３ａと周面７３ｂとの間に位置しており、底面７３ａと周面７３ｂとを接続している。接続面７３ｃは、第１接続部７１１と、第２接続部７１２と、第３接続部７１３と、第４接続部７１４とからなる。

図１０及び図１１に示すように、第１接続部７１１は、底面７３ａと第１周面７０１との間に位置している。図１０及び図１２に示すように、第２接続部７１２は、底面７３ａと第２周面７０２との間に位置している。図８に示すように、第３接続部７１３は、底面７３ａと第３周面７０３との間に位置している。第４接続部７１４は、底面７３ａと第４周面７０４との間に位置している。接続面７３ｃにおいて、第１接続部７１１は最も可動端板１１ａの外周側となる個所に位置しており、第２接続部７１２は最も駆動軸心Ｏ側となる個所に位置している。

また、図１０及び図１２に示すように、第２接続部７１２は、底面側第２接続部位７１２ａと、周面側第２接続部位７１２ｂと、第２平坦部位７１２ｃとからなる。底面側第２接続部位７１２ａは、底面７３ａと接続しつつ第２周面７０２に向かって湾曲して延びている。周面側第２接続部位７１２ｂは、第２周面７０２と接続しつつ底面７３ａに向かって湾曲して延びている。第２平坦部位７１２ｃは、底面側第２接続部位７１２ａと、周面側第２接続部位７１２ｂとの間に位置している。第２平坦部位７１２ｃは、平坦に延びつつ、底面側第２接続部位７１２ａと周面側第２接続部位７１２ｂとに接続している。

これらの底面側第２接続部位７１２ａと、周面側第２接続部位７１２ｂと、第２平坦部位７１２ｃとにより、第２接続部７１２は、全体として底面７３ａから第２周面７０２に向かって上り傾斜する形状をなしつつ、底面７３ａと第２周面７０２とを接続している。換言すれば、第２接続部７１２は、第２調整部７３をＤ－Ｄ断面で見た際、底面７３ａと第２周面７０２とを繋ぐ箇所が面取り加工された形状をなしている。Ｄ－Ｄ断面も本発明における基準断面の一例である。

一方、図１０及び図１１に示すように、第１接続部７１１は、第２接続部７１２とは異なり、底面側第２接続部位７１２ａ、周面側第２接続部位７１２ｂ及び第２平坦部位７１２ｃを有していない。これにより、第１接続部７１１は、図１０に示すように、Ｄ－Ｄ断面で見た際、所定の曲率半径で円弧状に湾曲する形状をなしており、底面７３ａと第１周面７０１とを接続している。

また、図８に示す第３接続部７１３と第４接続部７１４とは、可動端板１２ａの周方向において対称の形状をなしている。そして、第３接続部７１３は、円弧状に湾曲しつつ底面６３ａと第３周面７０３とを接続しており、第４接続部７１４は、円弧状に湾曲しつつ底面７３ａと第４周面７０４とを接続している。さらに、第３接続部７１３及び第４接続部７１４は、可動端板１２ａの径方向で第１接続部７１１及び第２接続部７１２の間に位置している。これにより、第３接続部７１３及び第４接続部７１４は、それぞれ第１接続部７１１と第２接続部７１２とに接続している。

ここで、図１０に示すように、Ｄ－Ｄ断面において、底面７３ａから駆動軸心Ｏ側に向かって直線状に延びる第３仮想線Ｙ３と、第２周面７０２から第３仮想線Ｙ３に向かって直線状に延びる第４仮想線Ｙ４と、第１接続部７１１と等しい円弧をなす第２仮想円弧Ｒ２とを仮想する。そして、第２仮想円弧Ｒ２を第３仮想線Ｙ３及び第４仮想線Ｙ４に接しつつ、底面７３ａと第２周面７０２との間に配置する。これにより、第２接続部７１２、より具体的には、底面側第２接続部位７１２ａ、周面側第２接続部位７１２ｂ及び第２平坦部位７１２ｃは、第２仮想円弧Ｒ２を挟んで第３仮想線Ｙ３と第４仮想線Ｙ４との交点Ｍ２の反対側に位置している。

これにより、底面７３ａと第１周面７０１とが第１接続部７１１によって円弧状に接続されるのに比べて、底面７３ａと第２周面７０２とは、第２接続部７１２によってより緩やかに接続されている。なお、詳細な図示を省略するものの、第２接続部７１２は第３接続部７１３及び第４接続部７１４に比べても緩やかな形状をなしている。

このように、第１接続部７１１が底面７３ａと第１周面７０１とを円弧状に接続するのに対し、第２接続部７１２は、底面７３ａと第２周面７０２とをより緩やかに接続することから、第２周面７０２は、第１周面７０１に比べて、駆動軸心Ｏ方向に短く延びている。具体的には、第１周面７０１は、底面７０３ａから前面１２２に向かって第４長さＬ１４で延びているのに対し、第２周面７０２は、底面７３ａから前面１２２に向かって、第４長さＬ１４よりも短い第３長さＬ１３で延びている。

また、上述のように、第３周面７０３は、第１周面７０１と第２周面７０２とに接続している。さらに、第３接続部７１３は、第１接続部７１１と第２接続部７１２とに接続していることから、第３接続部７１３では、第１接続部７１１側に比べて、第２接続部７１２側は底面７３ａと第３周面７０３とを緩やかに接続している。これらのため、第３周面７０３は、第１周面７０１と接続する個所では、底面６３ａから前面１２２に向かって、第４長さＬ１４で延びているのに対し、第２周面７０２と接続する個所では、底面７３ａから前面１２２に向かって、第３長さＬ１３で延びている。つまり、第３周面７０３の駆動軸心Ｏ方向の長さは、第１周面７０１側から第２周面７０２側に向けて、第４長さＬ１４から第３長さＬ１３まで徐々に短くなっている。図示を省略するものの、第４周面７０４の駆動軸心Ｏ方向の長さについても、第１周面７０１側から第２周面７０２側に向けて、第４長さＬ１４から第３長さＬ１３まで徐々に短くなっている。なお、第３周面７０３、第４周面７０４、第３接続部７１３及び第４接続部７１４の各形状は適宜設計可能である。

図９に示すように、可動渦巻体１２ｂは、可動端板１２ａの後面１２１に一体に形成されている。可動渦巻体１２ｂは、後面１２１から回転軸心Ｘ方向及び駆動軸心Ｏ方向で固定スクロール９に向かって渦巻状に突出している。可動渦巻体１２ｂにおける他の構成は、実施例１における可動渦巻体１１ｂと同様であり、詳細な説明を省略する。

実施例１の可動スクロール１１と同様、この可動スクロール１２についても、準備工程、鋳造工程及び完成工程を経ることによって形成されている。具体的には、準備工程において、図１３に示す第３成形型９１と第４成形型９３とを準備する。第３成形型９１には第３形成面９１ａが形成されており、第４成形型９３には第４形成面９３ａが形成されている。そして、第３形成面９１ａと第４形成面９３ａとを対向させつつ第３成形型９１と第４成形型９３とを型締めすることにより、第３形成面９１ａ及び第４形成面９３ａによって第２キャビティ９５が形成される。

また、第４形成面９３ａには、保持部７１を形成するための保持部形成部位９３１と、各第２調整部７３を形成するための第２調整部形成部位９３２と、各収容部７５を形成するための収容部形成部位９３３とが設けられている。

また、第４成形型９３には、第２注湯口９７が形成されている。第２注湯口９７は、第２キャビティ９５において、駆動軸心Ｏ側、すなわち可動端板１２ａの外周側よりも駆動軸心Ｏの近傍となる個所に接続している。

そして、鋳造工程を行うことにより、第２注湯口９７から溶湯を供給し、第２キャビティ９５内に溶湯を充填させる。この際も図示しないプランジャによって、溶湯を適宜加圧しつつ第２キャビティ９５内に溶湯を充填させる。また、第２キャビティ９５内に充填された溶湯は、図示しないスクイズピンによって局所的に加圧される。

ここで、第２注湯口９７は、第２キャビティ９５において、駆動軸心Ｏ側となる個所に接続している。このため、第２注湯口９７から供給された溶湯は、第２キャビティ９５内を駆動軸心Ｏ側、つまり可動端板１２ａの中心側となる個所から、可動端板１２ａの外周側に向かって流通する。そして、第２キャビティ９５内で溶湯を凝固させて可動スクロール１２の中間体（図示略）を形成する。この後、実施例１の可動スクロール１１と同様、この中間体に仕上げ処理を施すことにより、可動スクロール１２を完成させる。

このように、実施例２についても、可動スクロール１２を鋳造することにより、可動端板１２ａ及び可動渦巻体１２ｂだけでなく、保持部７１、各第２調整部７３及び各収容部７５も可動端板１２ａに対して同時に一体に形成されている。つまり、鋳造によって形成された各第２調整部７３において、上述のように、第２周面７０２の駆動軸心Ｏ方向の長さが第１周面７０１の駆動軸心Ｏ方向の長さよりも短くなり、第２接続部７１２が第１接続部７１１よりも緩やかな形状となり、かつ、第３周面７０３及び第４周面７０４の駆動軸心Ｏ方向の長さが第１周面７０１側から第２周面７０２側に向けて徐々に短くなるように、第４形成面９３ａの第２調整部形成部位９３２が形成されている。この圧縮機における他の構成は実施例１の圧縮機と同様であり、同一の構成については同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。

この圧縮機では、鋳造によって可動スクロール１２を形成するに当たり、第２キャビティ９５において駆動軸心Ｏ側となる個所から可動端板１２ａの外周側に向かって溶湯を流通させている。このため、周面７３ｂでは第２周面７０２が第１周面７０１よりも溶湯の流通方向の上流側に位置しており、接続面７３ｃでは、第２接続部７１２が第１接続部７１１よりも溶湯の流通方向の上流側に位置している。ここで、第２接続部７１２は、第２仮想円弧Ｒ２を挟んで第３仮想線Ｙ３と第４仮想線Ｙ４との交点Ｍ２の反対側に位置しており、円弧状をなす第１接続部７１１よりも緩やかな形状で底面７３ａと第２周面７０２とを接続している。

そして、第１周面７０１は、底面７３ａから前面１２２に向かって第４長さＬ１４で延びているのに対し、第２周面７０２は、底面７３ａから前面１２２に向かって、第４長さＬ１４よりも短い第３長さＬ１３で延びている。

これらのため、この圧縮機では、図１２の破線矢印で示すように、可動スクロール１２を形成する際、第２周面７０２及び第２接続部７１２における溶湯の流動性が高くなっている。換言すれば、第２キャビティ９５内での第２周面７０２及び第２接続部７１２を形成する個所において溶湯が好適に流動する。このため、この圧縮機では、各第２調整部７３を深くした場合であっても、第２周面７０２及び第２接続部７１２を含め各第２調整部７３を好適に形成することが可能となっている。

また、この圧縮機では、第２接続部７１２が底面側第２接続部位７１２ａと、周面側第２接続部位７１２ｂと、第２平坦部位７１２ｃとからなる。これにより、第２調整部７３をＤ－Ｄ断面で見た際、底面７３ａと第２周面７０２とを繋ぐ箇所である第２接続部７１２が面取り加工された形状をなしている。そして、第２接続部７１２では、第２平坦部位７１２ｃによって、溶湯の流動性を十分に高くすることが可能となっている。この圧縮機における他の作用は、実施例１の圧縮機と同様である。

（実施例３）
図１４に示すように、実施例３の圧縮機では、接続面６３ｃが第１接続部６１１に換えて第１接続部６１５を有している。つまり、この圧縮機では、接続面６３ｃが第１接続部６１５と第２接続部６１２と第３接続部６１３と第４接続部６１４とからなる。このため、第３接続部６１３及び第４接続部６１４は、それぞれ第１接続部６１５と第２接続部６１２とに接続している。

第１接続部６１５は、Ａ－Ａ断面で見た際、第２接続部６１２よりも大きい曲率半径で円弧状に湾曲する形状をなしつつ、底面６３ａと第１周面６０１とを接続している。これにより、第１接続部６１５は、第１仮想円弧Ｒ１を挟んで第１仮想線Ｙ１と第２仮想線Ｙ２との交点Ｍ１の反対側に位置している。こうして、第１接続部６１５は、第２接続部６１２よりも緩やかに湾曲する形状をなしている。この圧縮機における他の構成は実施例１の圧縮機と同様である。

このように、第１接続部６１５が第２接続部６１２よりも緩やかに湾曲する形状をなしていることから、この圧縮機でも、実施例１の圧縮機と同様、第２周面６０２が底面６３ａから前面１１２に向かって第２長さＬ１２で延びているのに対し、第１周面６０１は、底面６３ａから前面１１２に向かって、第２長さＬ１２よりも短い第１長さＬ１１で延びている。さらに、第３接続部６１３では、第２接続部６１２側に比べて、第１接続部６１５側は底面６３ａと第３周面６０３とを緩やかに接続している。同様に、第４接続部６１４でも、第２接続部６１２側に比べて、第１接続部６１５側は底面６３ａと第４周面６０４とを緩やかに接続している。このため、第３周面６０３及び第４周面６０４は、第２周面６０２側から第１周面６０１側に向けて、第２長さＬ１２から第１長さＬ１１まで徐々に短くなっている。

この結果、この圧縮機でも、鋳造によって可動スクロール１１を形成するに当たり、第１キャビティ８５において可動端板１１ａの外周側となる個所から駆動軸心Ｏ側に向かって溶湯を流通させた際、第１周面６０１及び第１接続部６１５における溶湯の流動性が高くなっている。この圧縮機における他の作用は実施例１の圧縮機と同様である。

（実施例４）
図１５に示すように、実施例４の圧縮機では、接続面７３ｃが第２接続部７１２に換えて第２接続部７１５を有している。つまり、この圧縮機では、接続面７３ｃが第１接続部７１１と第２接続部７１５と第３接続部７１３と第４接続部７１４とからなる。このため、第３接続部７１３及び第４接続部７１４は、それぞれ第１接続部７１１と第２接続部７１５とに接続している。

第２接続部７１５は、Ｄ－Ｄ断面で見た際、第１接続部７１１よりも大きい曲率半径で円弧状に湾曲する形状をなしつつ、底面７３ａと第２周面７０２とを接続している。これにより、第２接続部７１５は、第２仮想円弧Ｒ２を挟んで第３仮想線Ｙ３と第４仮想線Ｙ４との交点Ｍ２の反対側に位置している。こうして、第２接続部７１５は、第１接続部７１１よりも緩やかに湾曲する形状をなしている。この圧縮機における他の構成は実施例２の圧縮機と同様である。

このように、第２接続部７１５が第１接続部７１１よりも緩やかに湾曲する形状をなしていることから、この圧縮機でも、実施例２の圧縮機と同様、第１周面７０２が底面７３ａから前面１２２に向かって第４長さＬ１４で延びているのに対し、第２周面７０２は、底面７３ａから前面１２２に向かって、第４長さＬ１４よりも短い第３長さＬ１３で延びている。さらに、第３接続部７１３では、第１接続部７１１側に比べて、第２接続部７１５側は、底面７３ａと第３周面７０３とを緩やかに接続している。同様に、第４接続部７１４でも、第１接続部７１１側に比べて、第２接続部７１５側は、底面７３ａと第４周面７０４とを緩やかに接続している。このため、第３周面７０３及び第４周面７０４は、第１周面７０２側から第２周面７０２側に向けて、第４長さＬ１４から第３長さＬ１３まで徐々に短くなっている。

この結果、この圧縮機でも、鋳造によって可動スクロール１２を形成するに当たり、第２キャビティ９５において駆動軸心Ｏ側から可動端板１２ａの外周側となる個所に向かって溶湯を流通させた際、第２周面７０２及び第２接続部７１５における溶湯の流動性が高くなっている。この圧縮機における他の作用は実施例１の圧縮機と同様である。

以上において、本発明を実施例１～４に即して説明したが、本発明は上記実施例１～４に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。

例えば、実施例１～４の圧縮機では固定スクロール９を本発明における「第１スクロール」としている。しかし、これに限らず、回転軸心Ｘ周りで回転する第１スクロールを採用し、可動スクロール１１、１２が駆動軸心Ｏ周りで第１スクロールに相対回転する構成としても良い。

また、実施例１、３の圧縮機において、第１周面６０１の駆動軸心Ｏ方向の長さが第２周面６０２の駆動軸心Ｏ方向の長さに比べて短くなっていれば、第１接続部６１１、６１５及び第２接続部６１２の形状は適宜設計可能である。同様に、実施例２、４の圧縮機において、第２周面７０２の駆動軸心Ｏ方向の長さが第１周面７０１の駆動軸心Ｏ方向の長さに比べて短くなっていれば、第１接続部７１１及び第２接続部７１２、７１５の形状は適宜設計可能である。

また、実施例１、３の圧縮機において、第３周面６０３及び第４周面６０４は、第２周面６０２側から第１周面６０１側に向けて、駆動軸心Ｏ方向の長さが段階的に短くなる構成であっても良い。同様に、実施例２、４の圧縮機において、第３周面７０３及び第４周面７０４は、第１周面７０１側から第２周面７０２側に向けて、駆動軸心Ｏ方向の長さが段階的に短くなる構成であっても良い。

また、実施例１～４の圧縮機では、複数のリング４７と複数の自転阻止ピン３１とによって自転防止機構１６を構成している。しかし、これに限らず、自転防止機構１６を他の構成としても良い。

また、実施例１～４の圧縮機では、流体としての冷媒ガスを圧縮室４９で圧縮しているが、これに限らず、燃料電池に供給する空気等の流体を圧縮室４９で圧縮しても良い。

本発明は車両等の空調装置に利用可能である。

１…ハウジング
５…駆動軸
９…固定スクロール（第１スクロール）
１１…可動スクロール（第２スクロール）
１１ａ…可動端板（端板）
１１ｂ…可動渦巻体（渦巻体）
１２…可動スクロール（第２スクロール）
１２ａ…可動端板（端板）
１２ｂ…可動渦巻体（渦巻体）
６３…第１調整部（調整部）
６３ａ…底面
６３ｂ…周面
６３ｃ…接続面
７３…第２調整部（調整部）
７３ａ…底面
７３ｂ…周面
７３ｃ…接続面
１１１…後面（第１面）
１１２…前面（第２面）
１２１…後面（第１面）
１２２…前面（第２面）
６０１…第１周面
６０２…第２周面
６０３…第３周面
６１１…第１接続部
６１１ａ…底面側第１接続部位
６１１ｂ…周面側第１接続部位
６１１ｃ…第１平坦部位
６１２…第２接続部
６１５…第１接続部
７０１…第１周面
７０２…第２周面
７０３…第３周面
７１１…第１接続部
７１２…第２接続部
７１２ａ…底面側第２接続部位
７１２ｂ…周面側第２接続部位
７１２ｃ…第２平坦部位
７１５…第２接続部
Ｏ…駆動軸心

Claims (8)

1. ハウジングと、
   前記ハウジング内に設けられた第１スクロールと、
   前記ハウジング内に設けられて前記第１スクロールと対向し、駆動軸心周りで前記第１スクロールに対して相対的に回転することにより、前記第１スクロールとの間に流体を圧縮する圧縮室を形成する第２スクロールとを備え、
   前記第２スクロールは、前記駆動軸心と交差して円板状に延び、前記第１スクロールに面する第１面及び前記第１面の反対側に位置する第２面が形成された端板と、
   前記端板と一体をなし、前記駆動軸心方向で前記第１面から前記第１スクロールに向かって渦巻状に突出する渦巻体と、
   前記端板に形成されて前記第２面から前記第１面に向かって凹み、前記第２スクロールの重心を調整する調整部とを有しているスクロール型圧縮機であって、
   前記調整部は、前記第２面と平行な底面と、
   前記底面を囲包しつつ前記駆動軸心方向に延びる周面と、
   前記底面と前記周面との間に位置し、前記底面と前記周面とを接続する接続面とを有し、
   前記周面は、前記端板の外周側に位置する第１周面と、前記第１周面よりも前記駆動軸心側に位置して前記第１周面と前記端板の径方向に対向する第２周面とを有し、
   前記第１周面の前記駆動軸心方向の長さは、前記第２周面の前記駆動軸心方向の長さに比べて短いことを特徴とするスクロール型圧縮機。
2. 前記接続面は、前記底面と前記第１周面とを接続する第１接続部を有し、
   前記第１接続部は、前記底面と接続しつつ前記第１周面に向かって湾曲して延びる底面側第１接続部位と、前記第１周面と接続しつつ前記底面に向かって湾曲して延びる周面側第１接続部位と、前記底面側第１接続部位と前記周面側第１接続部位との間に位置し、平坦に延びつつ前記底面側第１接続部位と前記周面側第１接続部位とに接続する第１平坦部位とを有している請求項１記載のスクロール型圧縮機。
3. 前記第１周面と前記第２周面と前記駆動軸心とを通るとともに前記駆動軸心方向に延びる面での前記端板の断面は基準断面とされ、
   前記接続面は、前記底面と前記第１周面とを接続する第１接続部を有し、
   前記第１接続部を前記基準断面で見た場合、前記第１接続部は円弧状をなしている請求項１記載のスクロール型圧縮機。
4. 前記周面は、前記第１周面と前記第２周面とを接続する第３周面を有し、
   前記第３周面の前記駆動軸心方向の長さは、前記第２周面側から前記第１周面側に向けて徐々に短くなる請求項１乃至３のいずれか１項記載のスクロール型圧縮機。
5. ハウジングと、
   前記ハウジング内に設けられた第１スクロールと、
   前記ハウジング内に設けられて前記第１スクロールと対向し、駆動軸心周りで前記第１スクロールに対して相対的に回転することにより、前記第１スクロールとの間に流体を圧縮する圧縮室を形成する第２スクロールとを備え、
   前記第２スクロールは、前記駆動軸心と交差して円板状に延び、前記第１スクロールに面する第１面及び前記第１面の反対側に位置する第２面が形成された端板と、
   前記端板と一体をなし、前記駆動軸心方向で前記第１面から前記第１スクロールに向かって渦巻状に突出する渦巻体と、
   前記端板に形成されて前記第２面から前記第１面に向かって凹み、前記第２スクロールの重心を調整する調整部とを有しているスクロール型圧縮機であって、
   前記調整部は、前記第２面と平行な底面と、
   前記底面を囲包しつつ前記駆動軸心方向に延びる周面と、
   前記底面と前記周面との間に位置し、前記底面と前記周面とを接続する接続面とを有し、
   前記周面は、前記端板の外周側に位置する第１周面と、前記第１周面よりも前記駆動軸心側に位置して前記第１周面と前記端板の径方向に対向する第２周面とを有し、
   前記第２周面の前記駆動軸心方向の長さは、前記第１周面の前記駆動軸心方向の長さに比べて短いことを特徴とするスクロール型圧縮機。
6. 前記接続面は、前記底面と前記第２周面とを接続する第２接続部を有し、
   前記第２接続部は、前記底面と接続しつつ前記第２周面に向かって湾曲して延びる底面側第２接続部位と、前記第２周面と接続しつつ前記底面に向かって湾曲して延びる周面側第２接続部位と、前記底面側第２接続部位と前記周面側第２接続部位との間に位置し、平坦に延びつつ前記底面側第２接続部位と前記周面側第２接続部位とに接続する第２平坦部位とを有している請求項５記載のスクロール型圧縮機。
7. 前記第１周面と前記第２周面と前記駆動軸心とを通るとともに前記駆動軸心方向に延びる面での前記端板の断面は基準断面とされ、
   前記接続面は、前記底面と前記第２周面とを接続する第２接続部を有し、
   前記第２接続部を前記基準断面で見た場合、前記第２接続部は円弧状をなしている請求項５記載のスクロール型圧縮機。
8. 前記周面は、前記第１周面と前記第２周面とを接続する第３周面を有し、
   前記第３周面の前記駆動軸心方向の長さは、前記第１周面側から前記第２周面側に向けて徐々に短くなる請求項５乃至７のいずれか１項記載の記載のスクロール型圧縮機。

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