JP2023535937A - 内部に相互接続された２つの空洞を備えたプレスブレーキ用クランプシステム、クランプシステムを備えたプレスブレーキ、およびクランプシステム用の細長い梁の製造方法 - Google Patents

Abstract

本発明は、プレスブレーキのためのクランプシステムに関し、このクランプシステムは、曲げ工具の一部を受容するための受容空間を含む細長い梁を備え、細長い梁は、その中に形成された少なくとも２つの空洞を有し、少なくとも２つの空洞の各々は、細長い梁の外部への開口部を有する。クランプシステムは、少なくとも２つの空洞が内部で相互接続されていることを特徴とする。本発明はまた、そのようなクランプシステムを備えるプレスブレーキ、およびそのようなクランプシステムの為の細長い梁を製造する方法に関する。この方法は、とりわけ、少なくとも２つの空洞の少なくとも１つの内側から機械によって少なくとも２つの空洞を相互接続することによって、細長い梁内の少なくとも２つの空洞のそれぞれに流体接続部を提供するステップを含む。【選択図】 図４Ａ

Description

本発明は、プレスブレーキのクランプシステムに関し、このクランプシステムは、曲げ工具の一部を受容するための受容空間を備えた細長い梁を備え、この細長い梁は、その中に形成された少なくとも２つの空洞を有し、これらの少なくとも２つの空洞の各々は、細長い梁の外部への開口を有する。

プレスブレーキは、金属シートのようなシート材料を曲げたり折ったりするために使用される機械である。この目的のために、プレスブレーキは、互いに対して移動可能な底部梁と頂部梁とを含む。頂部梁と底部梁の両方が工具を保持し、その間にワークピースが曲げのために提供される。一般に、プレスブレーキの曲げ工具は交換可能であり、異なるタイプの曲げまたは折り目を作ることができ、また工具を点検することができる。従って、プレスブレーキは、工具を解放可能にクランプすることができるクランプシステムを備えている。クランプシステムは、プレスブレーキの頂部梁、底部梁、またはその両方に設けることができる。

プレスブレーキには、二つのタイプがある。第１のタイプは、頂部梁または底部梁のいずれかの一体部分であるクランプシステムを有する。頂部梁または底部梁の他方に対して、さらなるクランプシステムを設けてもよいし、設けなくてもよい一体化されたクランプシステムは、その頂部または底部梁から取り外すことができず、したがってそれ自体は別のクランプシステムと交換することができないが、クランプシステムが保持することができる工具は交換可能である。第２のタイプは、頂部梁または底部梁のいずれかに接続されて固定きる交換可能なクランプシステムを有する。頂部梁または底部梁の他方に対して、さらなるクランプシステムを設けてもよいし、設けなくてもよい。交換可能なクランプシステムは、工具を交換することを可能にするが、例えば、保守のため、または他のクランプシステムと交換するために、頂部または底部梁から取り外すこともできる。これは、異なるクランプシステムを必要とする可能性がある異なる工具タイプに適した１つのプレスブレーキを作るために、および／または、クランプシステムを点検するために使用される技術である。

工具であるかのように他のクランプシステムによってクランプすることができる更なるクランプシステムが存在する。そのようなクランプシステムは、例えば、第１のタイプの工具用システムによってクランプすることができるが、第２のタイプの工具自体をクランプすることができるので、そのようなクランプシステムは、そうでなければ互換性がないであろうクランプシステムと工具との間のアダプタとして作用する。

本発明は、底部梁であれ頂部梁であれ、プレスブレーキと一体化されたクランプシステム、交換可能なクランプシステム、及びアダプタとして作用するクランプシステムと、、そのようなクランプシステムのための細長い梁を作る方法とに関する。

プレスブレーキ及びそのクランプシステムは、例えば、工具をクランプするためのクランプ装置を記載した出願人の先の出願ＷＯ ２０１０／０５６１１０ Ａ１から知られている。クランプ装置は、作動部材と係合部材とを含む。作動部材は、例えば液圧式又は空気圧式で駆動される。

ＷＯ ２０１０／０５６１１０ Ａ１に開示されたクランプ装置は十分に機能し、今日でもなお機能するが、クランプ装置を更に改良する必要性が存在する。この必要性は、特に、信頼性を向上させ、製造の容易性を改善することにおいて存在する。

従って、本発明は、より信頼性が高く、比較的容易に製造可能なクランプシステムの提供を目的とする。

本発明によれば、この目的は、少なくとも２つの空洞が内部で相互接続されていることを特徴とする前文に記載のプレスブレーキ用クランプシステムによって達成される。

細長い梁内の空洞は、例えばピストンのようなクランプシステムの作動部材を駆動するための駆動手段を収納するために使用することができる。特に、空洞は、それぞれ液圧または空気圧作動システムのピストンを収納することができ、ピストンは、好ましくは、細長い梁の受容空間に工具を係合させるために、クランプ要素に直接作用する。クランプ要素は、受容空間内でクランプするために曲げ工具に係合可能な第１の位置と、曲げ工具を解放するための第２の位置との間で移動可能であってもよい。従って、ピストンは作動部材を構成することができる。

空洞は、細長い梁の長さ方向に見られるように互いに距離をおいて互いに平行に延びることが想定される。従って、複数の駆動手段を細長い梁の長さに沿って配置して、複数の工具をクランプするか、または複数の位置で工具をクランプすることができる。

複数の駆動手段またはその部品が複数の空洞内に設けられているので、空洞を相互接続する必要がある。空洞を内部的に接続することにより、２つの接続のために外部相互接続部を設ける必要がない。従って、外部相互接続部を提供するための付加的な製造努力は、もはや必要とされない。さらに、例えば導管または配線を含むことができる外部接続は、それらが外部要因に晒されるために故障しやすい。さらに、細長い梁と外部相互接続部との間の接続箇所は、損傷または故障しやすく、または定期的な点検を必要とする可能性がある。従って、内部相互接続部を提供することによって、クランプシステムは、故障の影響を受けにくく、従って、より信頼性が高い。従って、必要とされる点検が少なくて済む。

特に、導管が液圧流体または空気流体を運ぶ場合、流体が導管を通って移動するのに比較的長い時間を要し、導管は流体上を流れるために比較的高い抵抗を課す。したがって、前記内部接続を提供することによって、液圧または空気圧流体を移動させるのに必要な時間および／または圧力が少なくなり、これにより、クランプ要素をより速く移動させることができる。これにより、工具をより迅速に解放および／または交換することができる。

さらに、空洞は、例えば以下に説明するように空洞内にピストンを挿入することによって、空気圧または液圧の圧力室として直接使用されてもよい。

追加的または代替的に、クランプシステムの製造は、外部接続のために追加の構成要素を提供し、設置する必要がないので、比較的容易である。

ここで、内部とは、細長い梁の内部のことであることに留意されたい。ここで外部とは、細長い梁の外部をいう。

少なくとも２つの空洞は、細長い梁に固定された別個の本体内に形成されるのとは対照的に、細長い梁内に一体的に形成されてもよい。

これは、このような別個の本体を設ける必要がなく、後で細長い梁に固定および／または密封する必要がないという利点を提供することができる。したがって、クランプシステムが簡素化され、それによって起こり得る故障箇所が除去され、製造プロセスが簡素化される。さらに、別個の本体は、プレスブレーキの部品を相互に位置決めする際、特に空洞をクランプ要素に対して位置決めする際に、付加的な誤差源を導入する。

追加的または代替的に、少なくとも２つの空洞を細長い梁内に一体的に形成することにより、クランプシステムを比較的コスト効率よく製造することが可能になる。

相互接続部は、細長い梁の材料から切り出された少なくとも２つの空洞の間のチャネルとして提供されてもよい。

クランプシステムの一実施形態において、クランプシステムは、少なくとも２つの空洞のうちの少なくとも１つから細長い梁の外部まで延びるチャネルを更に含む。

チャネルは、例えば、導管および／または配線をチャネルを通して続かせることによって、空洞またはその中の構成要素に適切な入力および／または出力を供給するために使用されてもよい。特に、チャネル自体は、流体が少なくとも２つの空洞の少なくとも１つに流れることができる導管を形成することができる。そのような流体は、液圧流体または空気圧流体でもよい。

少なくとも２つの空洞の他方は、少なくとも２つの空洞のうちの少なくとも１つとの相互接続部を介して、同じ入力および／または出力を備えることができる。

クランプシステムの別の実施形態において、少なくとも２つの空洞は、それぞれの側壁を介して相互接続される。

側壁に相互接続部を設けることは、側壁を介して相互接続部を形成するために除去される必要がある細長い梁の材料が少ないので、特に空洞が互いに隣接して配置され、それぞれの側壁が互いに面しているので、細長い梁の構造的剛性を維持するのに役立つ。また、後述するように、比較的容易に側壁に配線を設けることができる。

クランプシステムの更に別の実施形態において、少なくとも２つの空洞は、それぞれの空洞の開口に対向する空洞の端部ゾーンで相互接続される。

この実施形態において、開口は自由のままなので、例えば空洞内の駆動手段がクランプシステムの作動部材に係合するために使用できる。相互接続部を開口から離して設置することにより、駆動手段の動作を妨げることなく、駆動手段を相互接続部を介して入出力することができる。

クランプシステムの更に別の実施形態でにおいて、クランプシステムは、少なくとも２つの空洞のそれぞれにシリンダを更に備える。

シリンダは、例えばクランプシステムの作動部材を駆動するために、クランプシステムを駆動するための空気圧または液圧の一部として使用することができる。

シリンダには、空洞間の相互接続部および／またはチャネルを介して、空気圧または液圧流体を供給することができる。この目的のために、空気圧流体または液圧流体は、相互接続部および／またはチャネルを通して直接的に流れることができ、または相互接続部および／またはチャネルを通して流れる導管が設けられてもよい。

クランプシステムの更に別の実施形態において、クランプシステムは、少なくとも２つの空洞の各々または少なくとも２つの空洞の各々の各シリンダ内にピストンを更に備える。

ピストンは、クランプシステムを駆動するために、例えばクランプシステムの作動部材を駆動するために、空気圧または液圧の一部として使用することができる。ピストンは、空洞内のシリンダ内で移動可能であって、それと協働するように構成されてもよいし、ピストンは空洞内で直接移動可能であって、それと協働するように構成されてもよい。後者の場合、空洞自体は、ピストンと協働するためのシリンダとして働くことができる。この場合、空気または液圧流体が２つの空洞間の相互接続部を介して２つの空洞間を流れることができるので、導管は不要である。

本発明はまた、上述のような少なくとも１つのクランプシステムを備えるプレスブレーキに関する。クランプシステムは、上述の特徴のいずれかを単独でまたは任意の適切な組み合わせで有することができる。

クランプシステムは、プレスブレーキの頂部梁内、プレスブレーキの底部梁内、またはその両方に配置することができる。クランプシステムは、当技術分野ではクランプ梁と呼ばれることが多い別個の交換可能なクランプシステムであってもよいし、プレスブレーキの一体部分であってもよい。

また、本発明は、プレスブレーキ用クランプシステムの為の細長い梁を製造する方法に関し、細長い梁は、曲げ工具の一部を受容するための受容空間を備え、方法は、
ａ）細長い梁を提供するステップと、
ｂ）細長い梁内に少なくとも２つの空洞を形成するステップであって、２つの空洞の各々は、細長い梁の外部への開口を有するステップと、
ｃ）少なくとも２つの空洞の各々に流体接続を提供するステップと、
を含み、
流体接続を提供するステップは、少なくとも２つの空洞のうちの少なくとも１つに、その開口を介して工具を挿入し、少なくとも２つの空洞のうちの別の空洞に向けて機械加工することによって、少なくとも２つの空洞を相互接続する工程によって行われることを特徴とする。

この方法によれば、少なくとも２つの空洞間の相互接続部は、空洞の内部から他の空洞に向かって提供される。このように、細長い梁の内部にある相互接続部を提供することができる。その結果、少なくとも２つの空洞を内部的に相互接続することができる。これは、クランプシステムに関して上述した利点を有する。

この方法は、上述のようなクランプシステムで使用するための細長い梁を製造するために使用することができ、それ自体として、上述の特徴を単独でまたは任意の適切な組み合わせで含むことができる。

この方法の一実施形態において、ステップｃ）は、少なくとも２つの空洞のうちの一つが少なくとも２つの空洞のうちのもう１つと相互接続されるまで、少なくとも２つの空洞のうちの１つから機械加工することによって行われる。

この実施形態において、１つの空洞から別の空洞への機械加工は、単一方向に行われる。従って、一度機械加工のための手段が一つの空洞内に設定されると、機械加工は相互接続が完了するまで継続することができる。これは、相互接続を効率的に提供する助けとなる。さらに、他の空洞と反対方向に加工するための手段を設ける必要がないので、加工するための手段を設けるのに必要な合計時間が短縮される。

さらに、相互接続部が、両方の空洞から他方に向けて機械加工することによって提供される代替案と比較して、各空洞からの機械加工方向を整列させること、および相互に機械加工深さを調整することは必要ではない。

この方法の別の実施形態において、この方法は、少なくとも２つの空洞のうちの少なくとも１つから細長い梁の外部へのチャネルを形成するステップを更に含む。

この方法の更に別の実施形態において、この方法は、少なくとも２つの空洞の側壁に相互接続部を提供するステップを更に含む。

この方法の更に別の実施形態において、この方法は、各空洞の開口に対向する端部ゾーンに相互接続部を設けるステップを更に含む。

この方法の更に別の実施形態において、この方法は、シリンダを少なくとも２つの空洞のそれぞれに挿入するステップを更に含む。

この方法の更に別の実施形態において、この方法は、少なくとも２つの空洞のそれぞれに、またはそこに挿入されたシリンダにピストンを挿入するステップを更に含む。

この方法の更に別の実施形態において、この方法は、工具を挿入方向に挿入し、工具を機械加工方向に連続的に移動するステップを含み、ここで、機械加工方向は、挿入方向と０でない角度であり、好ましくは、機械加工方向は、挿入方向に対して実質的に垂直である。

したがって、相互接続部は、例えば、空洞の側壁、および／または、空洞の開口から除去された端部ゾーンの近くに設けることができる。相互接続部は、空洞から離れて横方向に延びることができ、その結果、互いに平行に配置された空洞の場合のように、それぞれの側壁が互いに対向して互いに隣接する空洞を相互接続することができる。

本方法のさらに別の実施形態では、工具はシャフトとヘッドとを備え、ヘッドはシャフトよりも大きな断面寸法を有する。

このような工具を使用することにより、機械加工中に空洞の側壁に損傷を与えることを回避することができる。

この方法の更に別の実施形態において、ステップｃ）は、ミリングによって行われる。そのために適当なミリング工具を使用することができる。

出願人は、空洞間の適切な相互接続が、ミリングによって内部的に提供可能であることを見出した。

この方法の更に別の実施形態において、ステップｂ）は、ミリングまたはドリル加工によって行われる。

出願人は、適切なチャネルがミリングまたはドリル加工によって形成可能であることを見出した。チャネルは、例えばドリル加工によって、細長い梁の外側からその中の空洞に向かって形成することができる。

この方法の更に別の実施形態において、この方法は、ステップｂ）において、受容空間を備えた細長い梁の一部と一体である細長い梁の一部に空洞を形成するステップを更に含む。

出願人の知る限りでは、プレスブレーキはこれまで、細長い梁に固定された別個の本体内に配置された空洞を有していた。これは、別個の本体を細長い梁に確実に固定する必要性を生じるだけでなく、多くの場合、別個の本体を細長い梁に適切に密封することも必要とする。適切な固定および密封技術が存在する場合であっても、固定および密封の両方が、起こり得る故障箇所のままであり、したがって、クランプシステムの故障または損傷を回避するために、定期的に点検および／または検査されなければならない。細長いは梁内に空洞を一体的に形成することによって、別個の本体は必要とされない。従って、故障を構成し得るこのような本体の固定および／または密封は存在しない。そのため、クランプシステムは、より確実に動作することができ、および／またはより少ない点検および／または検査を必要とする。

以下、添付の図面を参照して本発明を更に説明する。
図１Ａは、交換可能なクランプシステムを備えたプレスブレーキの横断面側面図を概略的に示す。 図１Ｂは、交換可能なクランプシステムを備えたプレスブレーキの正面図を概略的に示す。 図２Ａは、一体型クランプシステムを備えたプレスブレーキの横断面側面図を概略的に示す。 図２Ｂは、一体型クランプシステムを備えたプレスブレーキの正面図を概略的に示す。 図３Ａは、クランプシステムおよび工具を概略的に斜視断面図で示す。 図３Ｂは、クランプシステムおよび工具を概略的に横断面図で示す。 図３Ｃは、クランプシステムおよび工具を概略的に横断面図で示す。 図４Ａは、図３Ａ－図３Ｃのクランプシステムの細長い梁の斜視図を概略的に示す。 図４Ｂは、図３Ａ－図３Ｃのクランプシステムの細長い梁の斜視図を概略的に示す。 図５は、図３Ａ－図５のクランプシステムの変形例を概略的に示す。 図６は、図３Ａ－図５のクランプシステムの変形例を概略的に示す。 図７Ａは、別のクランプシステムおよび工具を斜視図で概略的に示す。 図７Ｂは、別のクランプシステムおよび工具を側面図で概略的に示す。 図７Ｃは、別のクランプシステムおよび工具を側面図で概略的に示す。 図８は、図７Ａ－図７Ｃのクランプシステムの変形例を概略的に示す。 図９は、さらに別のクランプシステムの横断面図を概略的に示す。 図１０Ａは、図９のクランプシステムの細長い梁の斜視図を概略的に示す。 図１０Ｂは、図９のクランプシステムの細長い梁の縦断面を概略的に示す。 図１１Ａは、細長い梁内の空洞を相互接続する方法における概略的なステップを示す。 図１１Ｂは、細長い梁内の空洞を相互接続する方法における概略的なステップを示す。 図１１Ｃは、細長い梁内の空洞を相互接続する方法における概略的なステップを示す。 図１１Ｄは、細長い梁内の空洞を相互接続する方法における概略的なステップを示す。 図１２は、図５のクランプシステムの変形例を概略的に示す。

詳細な説明

図３Ｂ、図３Ｃ、図５、図６、図７Ｂ、図７Ｃ、図８、図９および図１２は、図１Ａおよび図２Ａと同じ側からの図を示す。

図において、同様の要素には同様の参照番号が付されている。異なる実施形態の対応する要素には、百（１００）の倍数だけ増加された参照番号で参照される。

図１Ａおよび図１Ｂは、接地面Ｇ上に設置されたプレスブレーキ１を示す。プレスブレーキ１は、頂部梁２と底部梁３を含む。頂部梁２には頂部クランプシステム４が設けられている。クランプシステムは、頂部工具５を取り外し可能に保持する。底部梁３は、底部工具７を取り外せるように保持する底部クランプシステム６を備えている。頂部梁２および底部梁３は、液圧システム８によって互いに近づく方向および離れる方向に移動可能である。したがって、頂部工具５および底部工具７もまた、互いに近づく方向および離れる方向に移動可能である。シートメタルを曲げるには、シートを工具５と７の間に挿入し、次にこれらを互いに向かって移動させる。次に、頂部工具５は、シートメタルを曲げて変形させるために、シートメタルを底部工具７内に押し込む。曲げた後、工具５，７は、液圧システム８を介して頂部梁２を移動させることによって互いから離れるように移動される。クランプシステム４，６は、適切なロックシステムを介してそれぞれ頂部梁２および底部梁３に取り外せるように取り付けられている。従って、クランプシステム４，６を他の工具に適したクランプシステムと交換したり、クランプシステム４，６を取り出して点検することができる。

図２Ａおよび図２Ｂは、同様のプレスブレーキ１０１を示しており、ここでは、図１Ａおよび図１Ｂのプレスブレーキ１と異なる点についてのみ説明する。図２Ａおよび図２Ｂのプレスブレーキのクランプシステム１０４、１０６は、それぞれ頂部梁１０２および底部梁１０３と一体化されている。したがって、クランプシステム１０４、１０６は交換可能ではない。クランプシステム１０４、１０６によって保持される工具１０５、１０７は交換可能である。

図３Ａ－図３Ｃは、例えば、図１Ａ－図２Ｂに示すプレスブレーキに使用できるクランプシステム２０４を示す。クランプシステム２０４は、主要本体として細長い梁２０９を有する。細長い梁２０９内の受容空間２１０は、工具２０５の一部を収容する。クランプシステムは、作動部材２１１およびクランプ要素２１２を更に備える。作動部材２１１は、上方に非作動位置まで、下方に作動位置まで移動可能である。クランプ要素２１２は、工具２０５に係合するために受容空間２１０内に延びる第１の位置と、工具を解放するために受容空間２１０から後退する第２の位置との間で移動可能である。クランプ要素２１２は、係合先端２１３を有し、この係合先端２１３は、工具２０５を受容空間２１０内に確実にクランプするために工具２０５内の係合凹部２１４と協働する。作動位置において、作動部材２１１は、クランプ要素２１２と係合し、それを受容空間２１０に向かって付勢する。図３Ｂは、工具２０５がクランプ要素２１２によって受容空間２１０内にクランプされるように、作動位置にある作動部材２１１を示す。作動部材２１１は、クランプ要素２１２に係合するために、傾斜係合面２１５を有し、この傾斜係合面２１５は、同様に協働するクランプ要素２１２の傾斜係合面２１６に係合する。従って、作動部材２１１がその作動位置、即ち図において下方に移動するとき、作動部材２１１の係合面２１５は、クランプ要素２１２の係合面２１６と係合し、その傾斜により、クランプ要素２１２をその第１の位置（即ち図において左方に）押圧する。図３Ｃは、クランプ要素２１２が受容空間２１０から第２の位置に後退し、それによって工具２０５を解放した状態で、作動部材２１１が非作動位置にあることを示す。

作動部材２１１は、圧力室２１７内に移動可能に配置されている。圧力室２１７は、細長い梁２０９内に直接形成され、これもまた、受容空間２１０を有する。従って、圧力室２１７は、細長い梁２０９内に一体的に形成される。作動部材２１１には、作動部材２１１を圧力室２１７の壁すなわち細長い梁２０９の内側に密封するシール手段２１８が設けられている。このように、作動部材２１１は、圧力室２１７内で移動可能なピストンとして機能し、したがって、ピストンはシリンダとして機能する。従って、作動部材２１１は、圧力室２１７内に流体を導入することによって、その作動位置に向かって押されることができる。このクランプシステム２０４の圧力室２１７は、作動部材２１１を移動させるために、液圧液体を圧力流体として受容するように構成されている。

クランプシステム２０４は、第１の圧縮バネ２１９の形態の第１の付勢部材を備えている。第１の圧縮バネは、作動部材２１１に作用する。第１の圧縮バネ２１９は、クランプ機構２０４によって規定される押圧方向Ｐと受容空間２１０の深さ方向とに対応して垂直に配置されている。第１の圧縮バネ２１９は、作動部材２１１を上方に、即ち、その非作動位置に向かって付勢する。従って、圧力室２１７内の作動液の圧力が停止されると、第１の圧縮バネ２１９が作動部材２１１を圧力室２１７内にさらに押し上げて、作動液を圧力室２１７から強制的に流出させる。第１の圧縮バネ２１９は、カバー２２１によって提供される支持体２２０上に支持する。カバー２２１は、クランプ要素２１２、作動部材２１１および圧力室２１７を覆う。カバー２２１はまた、作動部材２１１が作動位置を越えて移動するのを制限するために、作動部材２１１が当たる第１の停止部２２２を形成する。作動部材２１１は、第１の停止部２２２と係合するための移動リミッタ２２３を有する。第１の圧縮バネ２１９は、作動部材２１１内の第１の空洞２２４内に部分的に延びる。第２の付勢部材は、第２の圧縮バネ２２５の形態で提供される。第２の圧縮バネ２２５は、水平方向、即ち、押圧方向Ｐおよび細長い梁２０４の長手方向に対して垂直に配置されている。第２の圧縮バネ２２５は、クランプ要素２１２の突起２２６を介してクランプ要素１０４に作用し、第１の圧縮バネ２２５は、細長い梁内の第２の空洞２２７内に部分的に延びる。カバー２２１はまた、クランプ要素２１２の第２の位置を超える移動を制限するために、クランプ要素２１２の突起２２６と係合する第２の停止部２２８を提供する。

図４Ａおよび４Ｂは、より詳細に上述されたクランプシステム２０４の細長い梁２０９を示す。各例において、図４Ａおよび図４Ｂの繰り返す要素には参照番号が与えられていない。図から分かるように、複数の圧力室２１７が、長手方向Ｌに細長い梁２０９内に整列されている。圧力室２１７は、隣接する圧力室２１７の側壁２３０間に延びるチャネル２２９からなる相互接続部を介して互いに接続、即ち、相互接続される。圧力室２１７は、一端部に開口２３１を有し、他端部２３２で閉じている。チャネル２２９は、前記他端部２３２に近接して設けられている。一方の圧力室２１７は、チャネル２３３を介して細長い梁２０９の外部に接続されている。図４Ａおよび図４Ｂから明らかなように、圧力室２１７は、細長い梁２０９内に一体的に配置され、受容空間２１０を構成する同じ材料片内に配置される。圧力室２１７は、細長い梁２０９の外側に到達しないチャネル２２９を介して相互接続されるので、内部的に相互接続される。

図５は、その細長い梁３０９が２つの別個の構成要素３０９－１および３０９－２から構成されるという点で、上述のクランプシステム２０４とは異なるだけのクランプシステム３０４を示す。細長い梁の主要本体３０９－１は、補助本体３０９－２とは別個に製造され、後から取り付けられてもよい。圧力室３１７は、補助本体３０９－２内に形成される。

図６は、圧力室４１７が、細長い梁４０９を一体的に形成した空洞４３５内に配置されたシリンダ４３４内に形成されるという点で、図３Ａ－図４Ｂに関連して説明したクランプシステム２０４とのみ異なるクランプシステム４０４を示す。もちろん、図５に関して説明したように、補助本体内に空洞４３５を設けることが可能であり、それによって図５および６の異なる特徴を組み合わせることが可能である。

図７Ａ－図７Ｃは、後述する特徴において図３Ａ－図４Ｂに関連して説明されるクランプシステム２０４とは異なるだけのクランプシステム５０４を示す。第１に、細長い梁５０９－１、５０９－２は、２つの別個の構成要素５０９－１および５０９－２からなる。細長い梁の主要本体５０９－１は、補助本体５０９－２とは別個に製造され、後から取り付けられてもよい。圧力室２１７は、変形可能な壁を有する空気ホース５３６によって形成される。ホース５３６は、細長い梁５０９－１、５０９－２の長手方向Ｌに、空洞５３５を介して延びるホース５３６は、流体が圧力室５１７内で加圧されると膨張し、圧力が解放されると収縮する。ホース５３６が膨張すると（図７Ｂ参照）、それは作動部材５１１をその作動位置に押す。第１の圧縮バネ５１９は、作動部材５１１を上方に押すことによって、圧力が低下したときに流体を圧力室５１７から押し出すのを助ける（図７Ｃ参照）。また、第２の圧縮バネ５２５と係合するように、クランプ要素５１２の突起５２６がクランプ要素５１２の上側に設定されている。これにより、第２の停止部５２８と係合するためのクランプ要素５１２の端面５３７が解放される。さらに、クランプ要素５１２には、クランプ要素５１２が第２の位置にあるとき、即ち、図の右方に移動したときに、第１の圧縮バネ５１９を収容するための凹部５３８が設けられている。図３Ａ－図４Ｂの実施形態の場合のように、作動部材の第１の停止部または移動リミッタは提供されない。最後に、受容空間５１０内側にフックを形成する突起５９９が設けられている。突起５９９は、工具５０５を吊り下げるために使用される。挿入または取外しのために、工具５０５は、突起５９９の周りを移動される必要がある。したがって、受容空間５１０は、幅ｄがより小さい工具５０５と比較して、比較的大きい幅Ｄを有する。従って、クランプ要素５１２は、工具５０５をクランプするための比較的大きな行程を有する。

図８は、細長い梁７０９が１つの材料片から作成されるという点で、図７Ａ－図７Ｃのクランプシステム５０４とは異なるクランプシステム６０４を示す。従って、空洞６３５は、細長い梁６０９の一片内に一体的に形成される。

図９は、底部クランプシステム７０６を示すが、この底部クランプシステム７０６は、クランプ要素７１２の突起７２５の異なる位置から離れて、図２Ａ－図３Ｂに関連して説明されたクランプシステム２０４の特徴を有する。突起７２６は、端面７３７を自由に残して第２の停止部７２８と協働する。

明らかに、底部クランプシステム７０６は、空洞内の別個の細長い梁及び／又は別個のシリンダ及び／又は圧力室としてのホースのような上述の特徴のいずれかを適用することによって変更することができる。

図１０Ａおよび図１０Ｂは、細長い梁７０９をより詳細に示す。その特徴は、図３Ａおよび図３Ｂに関連して説明したものと同様である。

図１１Ａ－図１１Ｄは、細長い梁８０９内の空洞８１７が内部的に相互接続可能な方法を示す。第１に、細長い梁８０９が設けられ（図１１Ａ参照）、空洞８１７がその中にある。空洞はまだ相互接続されていない。次に（図１１Ｂ参照）、ミリング工具が１つの空洞８１７の開口８３１を通して挿入される。ミリング工具は、細いステム８５０と、より大きなヘッド８５１とを有する。ミリング工具が挿入方向Ｉに挿入される（図１１Ｃ参照）。ミリング工具が別の空洞８１７に向かって機械加工方向Ｍに移動され、それによって細長い梁８０９の材料が侵食され、２つの空洞間にチャネル８２９が作り出される。図１１Ｄに示すように、空洞８１７は、その後、相互接続される。

図１２は、図５に関連して説明したクランプシステム３０４とは異なる別のクランプシステム９０４を示しており、これは、第１の圧縮バネ９１９が、作動部材９１１内の空洞内ではなく作動部材１０４の周囲に設けられている点で異なる。図１２には、第１の停止部が示されていない。本出願に示される他のクランプシステムの第１の圧縮バネもまた、それらのそれぞれの作動部材の周囲に設けることができる。

本発明は、多数の特定の実施例および実施形態を参照して上記に説明したが、本発明はこれらに限定されない。その代わりに、本発明は、特許請求の範囲によって定義される主題事項も包含するが、これは以下に続く。

Claims (19)

1. プレスブレーキ用のクランプシステムであって、前記クランプシステムは、曲げ工具の一部を受容するための受容空間を備えた細長い梁を備え、前記細長い梁は、その中に形成された少なくとも２つの空洞を有し、前記少なくとも２つの空洞の各々は、前記細長い梁の外部への開口を有し、
   前記少なくとも２つの空洞が内部で相互接続されることを特徴とするクランプシステム。
2. 前記少なくとも２つの空洞のうちの少なくとも１つから前記細長い梁の外部に延びるチャネルを更に備える、請求項１に記載のクランプシステム。
3. 前記少なくとも２つの空洞は、それぞれの側壁を介して相互接続されている、請求項１～２のいずれか一項に記載のクランプシステム。
4. 少なくとも２つの空洞は、それぞれの空洞の開口に対向する空洞の端部ゾーンで相互接続されている、請求項１～３のいずれか一項に記載のクランプシステム。
5. 前記少なくとも２つの空洞のそれぞれにシリンダを更に備える、請求項１～４のいずれか一項に記載のクランプシステム。
6. 前記少なくとも２つの空洞の各々または前記少なくとも２つの空洞の各々のシリンダ内にピストンを更に備える、請求項１～５のいずれか一項に記載のクランプシステム。
7. 請求項１～６のいずれか一項に記載のクランプシステムを備えたプレスブレーキ。
8. プレスブレーキ用クランプシステムのための細長い梁を製造する方法において、前記細長い梁は、曲げ工具の一部を受容するための受容空間を備え、前記方法は、
   ａ）細長い梁を提供するステップと、
   ｂ）前記細長い梁内に少なくとも２つの空洞を形成するステップであって、前記２つの空洞の各々は、前記細長い梁の外部への開口を有するステップと、
   ｃ）前記少なくとも２つの空洞の各々に流体接続を提供するステップと、
   を含み、
   前記流体接続を提供するステップは、前記少なくとも２つの空洞のうちの少なくとも一つに、その開口を介して工具を挿入し、前記少なくとも２つの空洞のうちの別の空洞に向けて機械加工することによって、前記少なくとも２つの空洞を相互接続することによって行われることを特徴とする、方法。
9. ステップｃ）は、少なくとも２つの空洞の一方が少なくとも２つの空洞の他方と相互接続されるまで、前記少なくとも２つの空洞の一方からの機械加工によって行われる、請求項８に記載の方法。
10. 前記少なくとも２つの空洞のうちの少なくとも１つから前記細長い梁の外部へのチャネルを形成するステップを更に含む、請求項８～９のいずれか一項に記載の方法。
11. 前記少なくとも２つの空洞の側壁に前記相互接続部を設けるステップを更に含む、請求項８～１０のいずれか一項に記載の方法。
12. 各空洞の前記開口に対向する端部ゾーン内に前記相互接続部を設けるステップを更に含む、請求項８～１１のいずれか一項に記載の方法。
13. 前記少なくとも２つの空洞のそれぞれにシリンダを挿入するステップを更に含む、請求項８～１２のいずれか一項に記載の方法。
14. 前記少なくとも２つの空洞のそれぞれに、または前記空洞に挿入されたシリンダにピストンを挿入するステップを更に含む、請求項８～１３のいずれか一項に記載の方法。
15. 前記工具を挿入方向に挿入し、前記工具を機械加工方向に連続的に移動させるステップであって、前記機械加工方向が前記挿入方向と０でない角度であり、好ましくは前記機械加工方向が前記挿入方向に対して実質的に垂直である、ステップを含む、請求項８～１４のいずれか一項に記載の方法。
16. 前記工具は、シャフトと、前記シャフトよりも大きい横断面寸法を有するヘッドとを備える、請求項１５に記載の方法。
17. ステップｃ）をミリングによって行う工程を更に含む、請求項８～１６のいずれか一項に記載の方法。
18. ステップｂ）をミリングまたはドリル加工によって行う工程を更に含む、請求項８～１７のいずれか一項に記載の方法。
19. 前記ステップｂ）において、前記受容空間を備えた前記細長い梁の一部と一体である前記細長い梁の前記一部に前記空洞を形成する工程を更に含む、請求項１～１８のいずれか一項に記載の方法。
    

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