JP2023523204A - バッテリーモジュール、バッテリーパック、及び自動車 - Google Patents

バッテリーモジュール、バッテリーパック、及び自動車 Download PDF

Info

Publication number
JP2023523204A
JP2023523204A JP2022563473A JP2022563473A JP2023523204A JP 2023523204 A JP2023523204 A JP 2023523204A JP 2022563473 A JP2022563473 A JP 2022563473A JP 2022563473 A JP2022563473 A JP 2022563473A JP 2023523204 A JP2023523204 A JP 2023523204A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
filler
battery
battery module
present
polymer member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2022563473A
Other languages
English (en)
Inventor
ジン－オ・ヤン
ヘ－ウォン・チェ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LG Energy Solution Ltd
Original Assignee
LG Energy Solution Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LG Energy Solution Ltd filed Critical LG Energy Solution Ltd
Publication of JP2023523204A publication Critical patent/JP2023523204A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/482—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/643—Cylindrical cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/658—Means for temperature control structurally associated with the cells by thermal insulation or shielding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
    • H01M50/14—Primary casings; Jackets or wrappings for protecting against damage caused by external factors
    • H01M50/143—Fireproof; Explosion-proof
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/40—Separators; Membranes; Diaphragms; Spacing elements inside cells
    • H01M50/409—Separators, membranes or diaphragms characterised by the material
    • H01M50/411—Organic material
    • H01M50/414—Synthetic resins, e.g. thermoplastics or thermosetting resins
    • H01M50/417—Polyolefins
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

本発明は、安全性が効率的に向上したバッテリーモジュールを開示する。上記の目的を達成するための本発明によるバッテリーモジュールは、複数の電池セルと、内部空間が形成され、内部空間に複数の電池セルを収容するように構成されたモジュールケースと、複数の電池セルが収容されたモジュールケースの内部空間のうちの少なくとも一部に充填されるように構成された高分子部材と、高分子部材の内部に少なくとも一部が位置し、複数の電池セルのうちの少なくとも一つとモジュールケースとの間の空間及び複数の電池セル同士の間の空間の一つ以上の空間に介在された充填材と、を含む。

Description

本出願は、２０２０年１０月１２日付け出願の韓国特許出願第１０－２０２０－０１３１４４９号に基づく優先権を主張し、当該出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に組み込まれる。
本発明は、バッテリーモジュール、バッテリーパック、及び自動車に関し、より詳しくは、製造コストを節減し、火災に対する安全性を向上させたバッテリーモジュールに関する。
現在、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池、リチウム二次電池などの二次電池が商用化しているが、中でもリチウム二次電池はニッケル系の二次電池に比べてメモリ効果が殆ど起きず充放電が自在であって、自己放電率が非常に低くてエネルギー密度が高いという長所から脚光を浴びている。
そして、リチウム二次電池は、外装材の形状に応じて、電極組立体が金属缶に収納されている円筒型電池セルと、電極組立体がアルミニウムラミネートシートのパウチに収納されているパウチ型二次電池とに分類され得る。
また、近年、電子デバイス、自動車などに適用される大容量バッテリーモジュールの需要が増加している。このような大容量バッテリーモジュールは、複数の電池セル、例えば複数の円筒型電池セルを備える。
しかし、このようなバッテリーモジュールは、複数の円筒型電池セルの一部に熱暴走や火災、爆発などが発生すると、高温の熱、電極組立体の破片、火炎及びガスなどが排出され、隣接した他の電池セルの温度を上昇させることがある。これにより、隣接した他の電池セルへと熱暴走や火災などが伝播し、より大きい２次火災や爆発が発生することで、その被害が加重されるおそれがある。
さらに、複数の円筒型電池セル同士の間またはモジュールケースと電池セルとの間はその空間が殆ど非常に狭く、この場合、複数の電池セル同士の間で生じる熱や火炎の伝播に非常に脆弱であるという問題がある。また、狭い空間のため、熱や火炎の伝播を防止するための別途の部材を備えるのに多くの制約がある。さらに、従来のバッテリーモジュールの場合、内部の熱または火炎の伝播防止のため特定の材料を投入する構成も試みられているが、このような特定の材料が高価であるという問題もある。これにより、従来のバッテリーモジュールは、熱や火災などに対する安全性を効率的に確保し難い。
したがって、本発明は、上記の問題点を解決するために創案されたものであって、熱や火災などに対する安全性を効率的に確保可能なバッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車などを提供することを目的とする。
本発明の他の目的及び長所は、下記の説明によって理解でき、本発明の実施形態によってより明らかに分かるであろう。また、本発明の目的及び長所は、特許請求の範囲に示される手段及びその組合せによって実現することができる。
上記の目的を達成するため、本発明の一態様によるバッテリーモジュールは、複数の電池セルと、内部空間が形成され、内部空間に複数の電池セルを収容するように構成されたモジュールケースと、複数の電池セルが収容されたモジュールケースの内部空間のうちの少なくとも一部に充填されるように構成された高分子部材と、高分子部材の内部に少なくとも一部が位置し、複数の電池セルのうちの少なくとも一つとモジュールケースとの間の空間及び複数の電池セル同士の間の空間の一つ以上の空間に介在された充填材と、を含む。
高分子部材は、シリコーン樹脂を含み得る。
高分子部材は、モジュールケースの内部空間のうちの少なくとも一部に充填された後、硬化した形態を有し得る。
充填材は、多数の粒子を備えて高分子部材の内部に分散した形態で構成され得る。
充填材は、プラスチック素材またはセラミック素材を含み得る。
充填材は、相異なるサイズの多数の粒子を備え得る。
充填材は、内部に空き空間が形成され得る。
充填材は、内部に消火物質が収容され得る。
充填材は、内部に難燃性液体が収容され得る。
充填材は、高分子部材の一部が挿入されるように構成され得る。
充填材は、外層、及び多孔質の内層を有する粒子を多数個備え得る。
そして、上記の目的を達成するため、本発明の他の一態様によるバッテリーパックは、本発明によるバッテリーモジュールを少なくとも一つ含む。
また、上記の目的を達成するため、本発明のさらに他の一態様による自動車は、本発明によるバッテリーモジュールを少なくとも一つ含む。
本発明の一態様によれば、安全性及び経済性に優れたバッテリーモジュールなどを確保することができる。
特に、本発明の一態様によれば、高分子部材及び充填材をモジュールの内部に含むことで、熱や火炎の伝播防止性能、爆発防止性能などをより効果的に確保することができる。
さらに、高分子部材は、複数の電池セルのうちの一つが発火及び爆発した場合、隣接した他の電池セルへと火炎が伝達されないように防御壁の役割を果たすことができる。これにより、複数の電池セルが連鎖爆発するか又は火災が拡がることを効果的に防止することができる。
また、本発明の一態様によれば、比較的に低コストでな熱／火炎の伝播防止性能などが確保され、安全性とともに経済性に優れたバッテリーモジュールまたはバッテリーパックなどを具現することができる。
特に、本発明の一態様によれば、電池セルの発火や爆発などを遅延させるため、高分子部材としてシリコーン樹脂（シリコーン高分子）がパックの内部に注入される場合、充填材によってシリコーン樹脂の量を減らすことができる。
したがって、本発明のこのような一態様によれば、比較的に高価であるシリコーン樹脂の量を減らすことができるため、製造コストを節減することができる。
また、本発明の一態様によれば、充填材の密度がシリコーン樹脂よりも低く構成された場合、バッテリーモジュールの軽量化に有利である。
本明細書に添付される次の図面は、本発明の望ましい実施形態を例示するものであり、発明の詳細な説明とともに本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割をするものであるため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されてはならない。
本発明の一実施形態によるバッテリーモジュールを概略的に示した斜視図である。 本発明の一実施形態によるバッテリーモジュールの一部構成を分解して概略的に示した分解斜視図である。 本発明の一実施形態によるバッテリーモジュールの内部構成を概略的に示した図である。 本発明の他の実施形態によるバッテリーモジュールの内部構成を概略的に示した図である。 本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールの内部の一部構成を概略的に示した図である。 本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した断面図である。 本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した断面図である。 本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した断面図である。 本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した断面図である。 本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した図である。 本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した断面図である。
以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施形態を詳しく説明する。これに先立ち、本明細書及び特許請求の範囲において使われた用語や単語は通常的及び辞書的な意味に限定して解釈されてはならず、発明者自らは発明を最善の方法で説明するために用語の概念を適切に定義できるという原則に則して本発明の技術的な思想に応ずる意味及び概念で解釈されねばならない。
したがって、本明細書に記載された実施形態及び図面に示された構成は、本発明のもっとも望ましい一実施形態に過ぎず、本発明の技術的な思想のすべてを代弁するものではないため、本出願の時点においてこれらに代替できる多様な均等物及び変形例があり得ることを理解せねばならない。
また、本明細書において、上、下、左、右、前、後のような方向を示す用語が使用されるが、このような用語は説明の便宜のためのものであるだけで、対象となる事物の位置や観測者の位置などによって変わり得ることは、当業者にとって自明である。
図１は本発明の一実施形態によるバッテリーモジュールを概略的に示した斜視図であり、図２は本発明の一実施形態によるバッテリーモジュールの一部構成を分解して概略的に示した分離斜視図であり、図３は本発明の一実施形態によるバッテリーモジュールの内部構成を概略的に示した図である。特に、図３の場合、図１のＣ－Ｃ’線に沿った断面構成を示した図面である。また、図２では図示の便宜上、高分子部材及び充填材の図示は省略した。
図１～図３を参照すると、本発明の一実施形態によるバッテリーモジュール１００は、複数の電池セル１１０、モジュールケース１３０、高分子部材１４０、及び充填材１５０を含む。
具体的には、電池セル１１０は、円筒型電池缶を備える円筒型電池セルであり得る。円筒型電池セル１１０は、上部および／または下部に電極端子１１１、１１２が位置し得る。例えば、円筒型電池セル１１０は、上部に正極端子１１１及び負極端子１１２が備えられ得る。さらに、円筒型電池セルの場合、上端のキャップ組立体が正極端子１１１であり、電池セルのボディ、すなわち電池缶（ケース）が負極端子１１２であり得る。また、正極端子１１１と負極端子１１２とは、互いに離隔して位置し得る。正極端子１１１と負極端子１１２とは、互いに電気的に絶縁し得る。
また、本発明の一実施形態によるバッテリーモジュール１００は、バスバー１２０をさらに含み得る。バスバー１２０は、アルミニウム、銅、ニッケルなどの金属材質を含み得る。複数の電池セル１１０は、バスバー１２０を通じて電気的に直列、並列、または直列及び並列に接続され得る。また、バスバー１２０は、金属ワイヤ１２１を通じて電池セル１１０の正極端子１１１または負極端子１１２と電気的に接続され得る。例えば、金属ワイヤ１２１の一端部は電池セル１１０の正極端子と接触し、他端部はバスバー１２０と接触するように構成され得る。または、バスバー１２０は、金属ワイヤ１２１なしに、電極端子１１１、１１２と直接接触してもよい。
このような電池セル１１０の構成は、本発明の出願時点で当業者に周知であるため、本明細書では詳細な説明を省略する。また、図３に電池セル１１０の一例を示したが、本発明によるバッテリーモジュール１００は、特定の形態の電池セル１１０の構成に限定されない。すなわち、本発明の出願時点で公知の多様な形態の電池セル１１０が本発明によるバッテリーモジュール１００に採用され得る。
また、モジュールケース１３０は、内部空間が形成され、該内部空間に複数の電池セル１１０が収容されるように構成され得る。例えば、モジュールケース１３０は、複数の電池セル１１０を収容するように内部が空いている箱状であり得る。より具体的な例として、モジュールケース１３０は、上部フレーム１３３及び下部フレーム１３４を備え得る。ここで、上部フレーム１３３は、複数の電池セル１１０の上部及び側部を囲むように構成され得る。そして、下部フレーム１３４には、複数の電池セル１１０の一部分が挿入されるように構成された複数の載置溝Ｈが備えられ得る。例えば、下部フレーム１３４の載置溝Ｈは、電池セル１１０の中央を基準にして下部が挿入されるように構成され得る。
さらに、モジュールケース１３０は、上部および／または下部に複数の露出口１３１が備えられ得る。複数の露出口１３１はそれぞれ、複数の電池セル１１０の上部が外部に露出するように、モジュールケース１３０の一部分が打ち抜かれた形態で構成され得る。例えば、図２に示されたように、複数の電池セル１１０の上部に備えられた電極端子１１１、１１２が外部に露出するように、上部フレーム１３３の上面に複数の露出口１３１が備えられ得る。
高分子部材１４０は、モジュールケース１３０の内部空間のうちの少なくとも一部空間に充填されるように構成され得る。さらに、モジュールケース１３０の内部空間には複数の電池セル１１０が収納されているため、電池セルが占める空間以外の空間のうちの少なくとも一部に高分子部材１４０が満たされ得る。特に、高分子部材１４０は、図３に示されたように、複数の電池セル１１０同士の間の空間、及び複数の電池セルとモジュールケース１３０の内面との間の空間のうちの一つ以上に備えられ得る。
充填材１５０は、高分子部材１４０の内部に少なくとも一部が位置し得る。すなわち、充填材１５０は、全体が高分子部材１４０の内部に埋め込まれるか、または、一部が高分子部材１４０の外部に露出した形態で高分子部材１４０の内部に埋め込まれ得る。そして、充填材１５０は、高分子部材１４０とともに、複数の電池セルのうちの少なくとも一つとモジュールケースの内面との間の空間に介在され得る。また、充填材１５０は、高分子部材１４０とともに、複数の電池セル１１０同士の間の空間に介在され得る。
本発明のこのような構成によれば、バッテリーモジュール１００の内部に相異なる物性または特性を有する高分子部材１４０と充填材１５０が存在することで、多様な性能をともに確保するのに有利である。例えば、高分子部材１４０は、熱や火災などに対する安全性を確保可能な材料から構成され、充填材１５０は剛性に優れるか又は軽量かつ安価な材料から構成され得る。この場合、熱や火災などに対する安全性とともに、剛性、軽量性、経済性などに優れたバッテリーモジュールを具現することができる。さらに、高分子部材１４０は、複数の電池セル１１０のうち、いずれか一つが発火及び爆発した場合、隣接した他の電池セル１１０へと火炎が拡散しないように防御壁の役割を果たすことができる。これにより、複数の電池セル１１０が連鎖爆発するか又は火災が拡がることを効果的に防止することができる。
高分子部材１４０は、シリコーン樹脂（ｓｉｌｉｃｏｎｅ ｒｅｓｉｎ）を含み得る。このような実施形態によれば、熱や火災などに対するバッテリーモジュール１００の安全性確保に有利である。例えば、電池セル１１０とモジュールケース１３０との間にこのようなシリコーン樹脂が位置する場合、電池セル１１０の熱や火災などがモジュールケース１３０の外部に伝播することを防止することができる。また、この場合、電池セル１１０の爆発防止に有利であるだけでなく、爆発が起きても爆発破片がバッテリーモジュール１００の外部に飛散することを最大限に抑制することができる。また、電池セル１１０同士の間にシリコーン樹脂が位置する場合、電池セル１１０同士の間で熱や火災などが相互に伝播することを防止することができる。したがって、この場合、バッテリーモジュールの内部で熱暴走が伝播するなどを防止することができる。シリコーン高分子樹脂はシロキサン結合による主要骨格を有する人工高分子化合物であり得る。しかし、本発明の高分子部材１４０に使われる樹脂は、いずれか一つに特定されず、本発明の出願時点で公知の多様な種類の樹脂が本発明の高分子部材１４０として採用され得る。例えば、高分子部材１４０は、エポキシ樹脂を含み得る。
高分子部材１４０は、モジュールケース１３０の内部空間のうちの少なくとも一部に充填された後、硬化した形態を有し得る。特に、高分子部材１４０は、モジュールケース１３０の内部に電池セル１１０が収納された状態で、液体、ゲルまたはゾルなどの流動性を有する流体状態でモジュールケース１３０の内部に注入された後、硬化した形態を有し得る。
例えば、高分子部材１４０は、液体シリコーン樹脂の形態でモジュールケース１３０の内部空間に注入され、電池セル１１０同士の間の空間および／または電池セル１１０とモジュールケース１３０との間の空間へと流れ込み得る。そして、高分子部材１４０は、一定時間が経過するかまたは冷却などを通じて硬化した形態で構成され得る。さらに、高分子部材１４０は、常温で固体状態であり得る。
充填材１５０は、多数の粒子を備え得る。そして、このような充填材１５０の多数の粒子は、高分子部材１４０の内部に分散した形態で構成され得る。特に、充填材１５０に備えられた多数の粒子はそれぞれ、ペレット状であり得る。このようなペレットは、射出成形や粉末圧着などの多様な方式で製造され得る。このような構成において、一つのペレットが一つの粒子であると言える。したがって、充填材１５０は、多数のペレット１５１を備えると言える。このような多数の粒子、すなわちペレット１５１は、流体状態の高分子部材１４０と混合された後、モジュールケース１３０の内部に注入され得る。そして、流体状態の高分子部材１４０がモジュールケース１３０の内部で硬化することで、位置が固定された形態を有するように構成され得る。
特に、多数のペレット１５１は、モジュールケース１３０の内部空間に複数の電池セル１１０が収容された状態で注入され得る。このとき、充填材１５０として多数のペレット１５１がモジュールケース１３０の内部空間に注入された後、流体状態の高分子部材１４０がモジュールケース１３０の内部空間に注入され得る。または、充填材１５０としての多数のペレット１５１が流体状態の高分子部材１４０と予め混合されて混合物を形成した後、ペレット１５１と高分子部材１４０との混合物がモジュールケース１３０の内部空間に注入されてもよい。
充填材１５０の粒子、例えばペレット１５１は、流体状態の高分子部材１４０がモジュールケース１３０の内部空間に注入される過程で、モジュールケース１３０と電池セル１１０との間、および／または、複数の電池セル１１０同士の間に介在されるように構成され得る。そのため、充填材１５０の粒子、すなわちペレット１５１は、モジュールケース１３０と電池セル１１０との間および／または複数の電池セル１１０同士の間の空間に挿入可能なサイズ又は形態を有し得る。
本発明のこのような実施形態によれば、ペレット１５１のような充填材１５０を通じて、高分子部材１４０とは異なる特性をバッテリーモジュール１００の内部で容易に達成できる。例えば、充填材１５０によって、バッテリーモジュール１００の機械的剛性を高めるのに有利である。例えば、バッテリーモジュール１００に外部衝撃が加えられる場合、高分子部材１４０の内部に高分子部材１４０よりも機械的剛性が高い多数のペレット１５１が付け加えられているため、バッテリーモジュール１００の剛性を向上することができる。したがって、この場合、複数の電池セル１１０を外部衝撃からより効果的に保護することができる。さらに、このような実施形態によれば、充填材１５０である多数のペレット１５１によって電池セル１１０同士の間で衝撃が伝達されることを減少できる。
また、上記の実施形態によれば、バッテリーモジュール１００の製造コストの低減に有利である。特に、熱や火災などに対する安全性確保のため、高分子部材１４０としてシリコーン樹脂が使われる場合、シリコーン樹脂が高価であるとの短所がある。しかし、上記の実施形態によれば、シリコーン樹脂のような高価な材料の使用量を減らすことができるため、バッテリーモジュール１００の製造コストを低減可能である。
また、上記の実施形態によれば、バッテリーモジュール１００の軽量化にも有利である。例えば、充填材１５０を高分子部材１４０よりも軽い物質で構成すると、バッテリーモジュール１００の重量を減らすことができる。
充填材１５０は、プラスチック素材を含み得る。ここで、充填材１５０として使われるプラスチック素材は、本発明の出願時点で公知の多様な材料が採用され得る。特に、充填材１５０は、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）を含み得る。ＰＴＦＥの場合、表面エネルギー（ｓｕｒｆａｃｅ ｅｎｅｒｇｙ）が低いため、より有利である。また、ポリプロピレンやポリエチレンも表面エネルギーが低い素材であり、充填材１５０の材料として用いられ得る。
このように相対的に表面エネルギー（表面張力）の低いプラスチックからなる充填材１５０を使用する場合、流体状態の高分子部材１４０と混合するとき、高分子部材１４０の粘性の影響力を減らし得る。したがって、流体状態の高分子部材１４０内で充填材１５０をより容易に分散させることができる。したがって、この場合、高分子部材１４０の内部で充填材１５０が均一に分散することで、製造効率を高め、充填材１５０による効果、例えば機械的剛性の確保により有利である。
他にも、充填材１５０は、他の多様なプラスチック素材、例えば、ポリ塩化ビニル、ポリスチレン、ポリエチレンテレフタレートなどを含み得る。
さらに、上記のようなプラスチック素材の場合、軽くて安価であり、成形が容易であるという長所を有し得る。したがって、このような実施形態によれば、バッテリーモジュール１００の軽量化及びコスト節減の面で有利である。また、プラスチック素材の場合、断熱性の確保に有利である。したがって、電池セル１１０同士の間または電池セル１１０とモジュールケース１３０との間での熱伝達をより効果的に遮断することができる。
また、充填材１５０は、セラミック素材を含み得る。セラミック素材は、砂、ガラス、セメント、粘土、耐火物、研磨材、及びファインセラミックスのうちのいずれか一つ以上を含み得る。そして、砂は、石英、石灰岩、鉄鉱石、磁鉄鉱、玄武岩、黒曜石、カンラン石のうちのいずれか一つ以上を含み得る。
セラミック素材の場合、熱や火炎に強い特性を有する材質を含み得る。この場合、充填材１５０による熱や火炎の遮断効果をより向上することができる。
また、本発明のバッテリーモジュール１００は、複数の電池セル１１０を冷却するための冷却部材１６０を含み得る。図２に示されたように、冷却部材１６０は、下部フレーム１３４の下部に位置し得る。例えば、冷却部材１６０は、外部の冷媒が内部に注入され、電池セル１１０から熱を吸収して昇温した冷媒が外に排出されるように構成され得る。一例として、冷却部材１６０は、熱伝導性に優れたアルミニウム合金材料を含み得る。
一方、充填材１５０の粒子、例えばペレット１５１は、多様な形態で構成され得る。例えば、図３に示されたように、ペレット１５１は、外形が球状であり得る。このような実施形態によれば、ペレット１５１が球状であるため、電池セル１１０との摩擦力が最小化できる。また、このように、ペレット１５１が球状であることで、複数の電池セル１１０同士の間の空いた空間に高い密度で均一に充填されるのに有利である。さらに、本発明のこのような実施形態によれば、外部衝撃がバッテリーモジュール１００に加えられた場合、電池セル１１０にペレット１５１が衝突するとき、衝突による電池セル１１０の損傷を最小化することができる。
図４は、本発明の他の実施形態によるバッテリーモジュールの内部構成を概略的に示した図である。本実施形態及び後述する他の実施形態において、上述した実施形態で説明した内容を同一または類似に適用可能な部分は詳細な説明を省略し、相異なる部分を主に説明する。
図４を参照すると、充填材１５０の粒子は、粉末状で構成され得る。この場合、充填材１５０は、多数の粉末状粒子１５２を備えると言える。上述した実施形態におけるペレット１５１がプラスチック素材やセラミック素材などが特定の形状に加工または成形されたものであるとすれば、本実施形態での粉末状粒子１５２は、プラスチック素材やセラミック素材が粉砕された形態であると言える。ここで、粉末状粒子１５２は、ペレット１５１よりも小さいサイズを有し得る。例えば、粉末状粒子１５２のサイズ（平均粒径）は１μｍ～１ｍｍであり得る。
このような多数の粉末状粒子１５２は、流体状態の高分子部材１４０と混合された状態でモジュールケース１３０の内部に注入され得る。そして、高分子部材１４０が硬化すれば、多数の粉末状粒子１５２は高分子部材１４０内に分散して位置し得る。
本発明のこのような実施形態によれば、高分子部材１４０および／または充填材１５０の注入工程をより容易に行うことができる。すなわち、流体状態の高分子部材１４０と多数の粉末状粒子１５２との混合物をモジュールケース１３０の内部に注入する場合、粉末状粒子１５２の粒子サイズによって注入される混合物の粘性を容易に調節できる。したがって、作業者が混合物の粘性を適切に調節してモジュールケース１３０内部への注入時間を短縮するなど、注入工程の効率がより向上できる。
図５は、本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールの内部の一部構成を概略的に示した図である。
図５を参照すると、充填材１５０は、相異なるサイズの多数の粒子を備え得る。例えば、図５のように、充填材粒子として多数のペレット１５１が高分子部材１４０の内部に含まれる場合、多数のペレット１５１の一部は相対的にサイズ（粒径）が大きく、他の一部は相対的に小さいサイズ（粒径）を有し得る。より具体的な例として、一部のペレット１５１は約１ｍｍの粒径を有し、他のペレット１５１は約０．５ｍｍの粒径を有し得る。
このような実施形態において、相異なるサイズを有する多数の粒子、すなわちペレット１５１は、電池セル１１０同士の間の相異なる離隔空間に位置し得る。例えば、多数のペレット１５１のうち、相対的に小さいサイズのペレット１５１は、図５にＧ１で示された部分のように、電池セル１１０同士の間の狭い空間に位置し得る。一方、相対的に大きいサイズのペレット１５１は、図５にＧ２で示された部分のように、電池セル１１０同士の間の空間のうちの相対的に広い離隔空間または電池セル１１０とモジュールケース１３０の内面との間の空間に位置し得る。
したがって、本発明のこのような実施形態によれば、充填材１５０として相異なるサイズの多数の粒子を備えることで、多様な大きさの空間により多くの充填材１５０を流れ込ませることができる。特に、モジュールケース１３０の内部空間には多様な大きさの空間が存在し得る。このとき、狭い空間には小さいサイズの粒子を投入することで、高分子部材１４０と充填材１５０とが適切な比率で存在してそれぞれの機能を十分に達成することができる。また、広い空間には大きいサイズの粒子を投入することで、高分子部材１４０の投入量を減らして、充填材１５０によって高分子部材１４０の粘性が過度に高くなることを防止することができる。
また、この場合、高分子部材１４０内でペレット１５１などの粒子が偏らず均一に分散し得る。すなわち、本発明のこのような実施形態によれば、充填材１５０として少なくとも二つのサイズを有する多数の粒子を備える場合、多数の粒子が特定の部分に偏ることなく、高分子部材１４０内で均一に広がった状態になり易い。したがって、高分子部材１４０と多数の粒子、例えば多数のペレット１５１との混合体による機械的剛性の確保効果をさらに向上させることができる。したがって、バッテリーモジュール１００に外部衝撃が加えられる場合、向上した機械的剛性によって、外部衝撃に対して電池セル１１０を保護する効果をより改善できる。
また、充填材１５０は、相異なる重量（密度）を有する多数の粒子を備え得る。すなわち、充填材１５０は、重量が相異なる多数の粒子群を含み得る。例えば、充填材１５０は、三種の相異なる重量を有する多数の粒子を備え得る。このとき、重量に応じて多数の粒子は三種の粒子群に区分されるが、それぞれ第１粒子群、第２粒子群及び第３粒子群と言える。ここで、第１粒子群に属した粒子は最も重く、第２粒子群に属した粒子は第１粒子群の粒子よりも軽い重量を有し得る。そして、第３粒子群に属した粒子は第２粒子群の粒子よりも軽い重量を有し得る。
このように充填材１５０として相異なる重量を有する多数の粒子が含まれる場合、モジュールケース１３０の内部に充填材１５０をより均一に分散させるのに有利である。例えば、本実施形態のように重量が相異なる三種の粒子群が含まれる場合、流体状態の高分子部材１４０にこのような粒子が混合された状態でモジュールケース１３０の内部に注入された後、重量によって三種の粒子群が上下方向に分散し得る。すなわち、流体状態の高分子部材１４０が硬化する前に流動性を有した状態で、多数の粒子は重量によってモジュールケース１３０の内部で上下方向に分散し得る。すなわち、重量が最も重い第１粒子群は電池セル１１０の下端部周辺に位置し、重量が最も軽い第３粒子群は電池セル１１０の上端部周辺に位置し得る。そして、中間重量を有する第２粒子群は電池セル１１０の中央部周辺に位置し得る。
一方、このような重量の差は、比重または密度の差として現れ得る。例えば、第１粒子群は、流体状態の高分子部材１４０よりも比重が高い材質から構成され得る。そして、第３粒子群は、流体状態の高分子部材１４０よりも比重が低い材質から構成され得る。また、第２粒子群は、流体状態の高分子部材１４０と比重が類似の材質から構成され得る。
また、充填材１５０は、相異なる形状（外形）を有する多数の粒子を備え得る。例えば、充填材１５０は、四角柱状の粒子、三角柱状の粒子、球状の粒子、及び少なくとも一つの表面が曲面状である粒子のうちの少なくとも二つ以上の粒子を含み得る。
モジュールケース１３０の内部空間には多様な形状の空間が存在し得るため、上記の実施形態によれば、各空間の形状に適した形状の粒子が投入され得る。したがって、この場合、モジュールケース１３０の内部における粒子の均一な分散に有利である。
図６は、本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した断面図である。
図６を参照すると、充填材１５０として含まれた粒子、例えばペレット１５１は、内部に空き空間Ｓが形成され得る。例えば、ペレット１５１は、空き空間Ｓを囲む外壁Ｗを有し得る。そして、このようなペレット１５１の空き空間Ｓには空気が満たされ得る。このとき、ペレット１５１が電池セル１１０のスウェリングや移動などによって押し付けられる場合、弾力的に電池セル１１０を支持可能である。さらに、ペレット１５１は、複数の電池セル１１０によって押し付けられる場合、体積が減少するかまたは外形が変化する形態で構成され得る。
したがって、本発明のこのような実施形態によれば、内部に空気のような気体のみを含む空き空間Ｓを有する形態の粒子を通じて、バッテリーモジュール１００の外部衝突や電池セル１１０のスウェリングなどでよって、電池セル１１０に加えられる圧力または衝撃を緩衝することができる。
特に、ペレット１５１のような粒子の外壁Ｗが弾性を有するプラスチック材質で構成される場合、このようなペレット１５１の緩衝効果をより容易に確保できる。
図７は、本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した断面図である。
図７を参照すると、充填材１５０としてのペレット１５１は、内部に消火物質を収容した形態で構成され得る。特に、充填材１５０は、消火物質が収容された多数のペレット１５１を備え得る。ここで、ペレット１５１には収容空間が形成され、該収容空間には消火物質１５１ａが含まれ得る。特に、ペレット１５１は、内部に消火物質１５１ａが充填したカプセル状で構成され得る。ここで、消火物質１５１ａは、例えば、炭酸カリウムのような無機塩の濃溶液、化学泡、空気泡、二酸化炭素、または水であり得る。外にも、ペレット１５１のような充填材１５０の粒子に含まれた消火物質としては、本発明の出願時点で公知の固体、液体または気体状態の多様な消火剤が採用され得る。このような実施形態でペレット１５１は、所定温度で溶融するように構成され得る。例えば、ペレット１５１は、３００℃以上で溶融し、内部の収容空間に収容された消火物質１５１ａを外部に排出するように構成され得る。
したがって、本発明のこのような構成によれば、消火物質１５１ａが収容されたペレット１５１によって、バッテリーモジュール１００の安全性がより向上できる。例えば、バッテリーモジュール１００に収容された複数の電池セル１１０のうちの一部で火災及び爆発が発生した場合、ペレット１５１の外壁が溶融し、内部に収容された消火物質１５１ａが外部に排出されることで、電池セル１１０の火災を早期に抑制して伝播を効果的に遮断することができる。これにより、本発明は、火災安全性を大きく高めることができる。
図８は、本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した断面図である。
図８を参照すると、充填材１５０として含まれたペレット１５１は、難燃性液体が収容された形態で構成され得る。特に、充填材１５０は、難燃性液体が収容された多数のペレット１５１を備え得る。このとき、ペレット１５１の内部には収容空間が形成され、該収容空間に難燃性液体１５１ｂが備えられ得る。さらに、ペレット１５１は、難燃性液体１５１ｂが収容されたカプセル状で構成され得る。ここで、難燃性液体１５１ｂは、例えば、難燃性添加剤が混合された高分子樹脂であり得る。このような難燃性添加剤は、アルミナ三水和物、臭素系難燃剤、三酸化アンチモン、リン系難燃剤などであり得る。そして、高分子樹脂は、アクリロニトリルブタジエンスチレン（ＡＢＳ）樹脂、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂、ポリアミド（ＰＡ）樹脂、またはポリカーボネート樹脂などであり得る。
本発明のこのような実施形態によれば、難燃性液体１５１ｂが収容されたペレット１５１を通じて、バッテリーモジュール１００の安全性が向上できる。例えば、複数の電池セル１１０のうちの一部で火災及び爆発が発生した場合、ペレット１５１の外壁が溶融し、内部に収容された難燃性液体１５１ｂが外部に排出される。したがって、この場合、火災が発生した電池セル１１０の内部または外部に難燃性液体１５１ｂが供給されるか、または、電池缶の破裂した部分を密閉可能である。このような面で火災安全性を大きく向上させることができる。
図９は、本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した断面図である。
図９を参照すると、充填材１５０として含まれた多数のペレット１５１は、高分子部材１４０の一部が挿入されるように構成され得る。そのため、充填材１５０粒子であるペレット１５１には、少なくとも一つの流通口１５１ｃが形成され得る。ここで、流通口１５１ｃは、図９に示されたように、ペレット１５１の一端から他端まで貫通する形態で構成され得る。または、流通口１５１ｃは、ペレット１５１の一端から中央部分の所定地点まで凹んだ形態で構成されてもよい。このような実施形態によれば、高分子部材１４０が流動性を有するとき、流通口１５１ｃの内部に浸透し得る。そして、その後、高分子部材１４０が硬化すれば、高分子部材１４０の一部がペレット１５１の流通口１５１ｃに挿入された形態になり得る。
本発明のこのような実施形態によれば、充填材１５０であるペレット１５１の均一な分散により有利である。特に、ペレット１５１の内部を完全に貫通する形態で流通口１５１ｃが形成される場合、ペレット１５１と高分子部材１４０との比重（重量）差を緩和させることができる。例えば、ペレット１５１が高分子部材１４０よりも比重の低い物質からなっても、流通口１５１ｃの内部に高分子部材１４０が流れ込むことで、流体状態の高分子部材１４０中でペレット１５１が専ら上側に浮かぶことなく、下方に移動し得る。したがって、この場合、モジュールケース１３０の上部のみにペレット１５１が存在することなく、下部にも存在するようになる。
また、上記の実施形態によれば、充填材１５０であるペレット１５１の内部に高分子部材１４０が存在し得る。したがって、多くのペレット１５１が固まった部分が存在しても、高分子部材１４０の特性を一定水準以上に発現させることができる。
図１０は、本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した図である。
図１０を参照すると、充填材１５０として含まれたそれぞれのペレット１５１は、多数の粉末１５１ｄが圧着によって互いに機械的に結合された形態で構成され得る。または、圧着された多数の粉末１５１ｄ同士の間には結合剤などがさらに含まれ得る。ここで、粉末１５１ｄは、プラスチック素材の粉末またはセラミック素材の粉末であり得る。このような実施形態において、ペレット１５１は、外部衝撃によって分解されるように構成され得る。すなわち、ペレット１５１は、多数の粉末が機械的に結合された状態であるため、バッテリーモジュールに大きい衝撃が加えられる場合、粉末や多くの破片形態に分解（分離）可能な程度の結合力を有し得る。
本発明のこのような実施形態によれば、ペレット１５１が粉末などの形態に分解される過程で衝撃を緩和させることができる。また、ペレットの分解によって生成された粉末や破片によって電池セル１１０が損傷されることを防止できる。
図１１は、本発明のさらに他の実施形態によるバッテリーモジュールに含まれた充填材の粒子構成を概略的に示した断面図である。
図１１を参照すると、充填材１５０として含まれた多数の粒子、例えばペレット１５１は、外層１５１ｅ及び内層１５１ｆを備え得る。ここで、内層１５１ｆは、多孔質形態で構成され得る。ここで、内層１５１ｆには空気が満たされ得る。そして、外層１５１ｅは、密閉した形態で構成され、内部に多孔質の内層１５１ｆが収容され得る。すなわち、ペレット１５１は、外部物質が内部に浸透しないように密閉した形態の外層１５１ｅを有し得る。
例えば、ペレット１５１の内層１５１ｆは、発泡樹脂によって多孔質形態に形成され得る。一例として、内層１５１ｆを形成する発泡樹脂は、発泡性ポリスチレン樹脂であり得る。そして、ペレット１５１の外層１５１ｅは、多孔質内層の外部を高分子樹脂によってコーティングした形態で構成され得る。一例として、外層１５１ｅを形成する高分子樹脂は、ポリ塩化ビニルであり得る。
本発明のこのような実施形態によれば、ペレット１５１に備えられた多孔質内層１５１ｆによって衝撃緩和効果が確保される。さらに、上記の実施形態の場合、外層１５１ｅが密閉した形態で構成され、多孔質内層１５１ｆに流体状態の高分子部材１４０が浸透することを防止できる。したがって、この場合、高分子部材１４０の使用量をさらに減らすことができる。また、この場合、充填材１５０の重量を下げるのにより有利である。
また、充填材１５０は、相異なる形態で構成された多数の粒子を備え得る。特に、上述した多くの実施形態による多様な形態の粒子が本発明の充填材１５０に一緒に備えられ得る。
例えば、充填材１５０は、図６に示されたような形態で構成されたペレット１５１群と図７に示されたような形態で構成されたペレット１５１群とを一緒に備え得る。または、充填材１５０は、図８に示されたような形態で構成されたペレット１５１群と図９に示されたような形態で構成されたペレット１５１群とを一緒に備え得る。または、充填材１５０は、図６～図１１に示されたような形態で構成されたペレット１５１のうちの三種以上のペレット１５１を含むように構成され得る。
本発明のこのような実施形態によれば、モジュールケース１３０の内部空間で、充填材１５０を構成する粒子がより均一に分散配置可能である。例えば、内部に空気が収容された図６のペレット１５１と内部に消火物質１５１ａが収容された図７のペレット１５１とが一緒に充填材１５０として含まれる場合、図６のペレット１５１が図７のペレット１５１よりも軽くなり得る。したがって、図６のペレット１５１はモジュールケース１３０の内部空間で上部に位置し、図７のペレット１５１はモジュールケース１３０の内部空間で下部に位置し得る。
他の例として、内部に難燃性液体１５１ｂが収容された図８のペレット１５１と流通口１５１ｃが形成された図９のペレット１５１とが一緒に充填材１５０として含まれる場合、図９のペレット１５１は図８のペレット１５１よりも下部に配置され得る。
さらに他の例として、図１０のペレット１５１と図１１のペレット１５１とが一緒に充填材１５０として含まれる場合、図１１のペレット１５１は多孔質内層１５１ｆのため図１０のペレット１５１よりも上部に配置され得る。
したがって、このような実施形態によれば、充填材１５０をモジュールケース１３０の内部空間で上下方向に円滑に分散配置できる。
また、本発明の上記の実施形態によれば、多くの形態のペレット１５１によって、充填材１５０に多様な特性を持たせることができる。特に、各ペレット１５１の多様な特性は、該当特性が必要な部分に配置可能である。
例えば、図７または図８のペレット１５１は、電池セル１１０の正極端子１１１が位置する部分（図３において、上部）に配置され得る。この場合、正極端子側に高温のガスや火災が排出される場合、ペレット１５１の内部に収容された消火物質１５１ａや難燃性液体１５１ｂが迅速に排出できる。したがって、発火や火災などの抑制または拡散防止に有利である。
そして、このようなペレット１５１以外の他のペレット１５１として、図６、図１０または図１１のペレット１５１が電池セル１１０のボディ中央部分（図３でＺ軸方向の中央部）に位置し得る。この場合、電池セル１１０にスウェリングや外部衝撃などが発生したとき、電池セル１１０同士の間でまたはモジュールケース１３０から電池セル１１０に、衝撃が伝達されることを緩和させることができる。
したがって、本発明のこのような実施形態によれば、バッテリーモジュール１００の部分毎の特性に応じて適切な形態で構成された多様なペレット１５１が充填材１５０として含まれ、本発明による効果、例えばバッテリーモジュール１００の安全性などをより向上させることができる。
一方、本発明によるバッテリーパックは、上述した本発明によるバッテリーモジュール１００を一つ以上含み得る。また、本発明によるバッテリーパックは、このようなバッテリーモジュール１００の他にバッテリーパックに通常備えられる多様な構成要素、例えばバッテリーモジュール１００と電気的に接続されるＢＭＳ（Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ：バッテリ管理システム）などを含み得る。特に、このようなＢＭＳは、バッテリーモジュール１００に含まれた複数の電池セル１１０の充放電などを制御するために各種の回路や素子などを備え得る。
一方、本発明による自動車は、上述した本発明によるバッテリーモジュール１００を一つ以上含み得る。特に、自動車は、電気自動車、電気スクーター、電気車椅子、または電気バイクなどのように電気によって駆動される搭乗装置であり得る。また、本発明による自動車は、バッテリーモジュール１００の外に自動車に含まれる他の多様な構成要素、例えば車体やモータ、インバータなどをさらに含み得る。
以上のように、本発明を限定された実施形態と図面によって説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明が属する技術分野で通常の知識を持つ者によって本発明の技術思想と特許請求の範囲の均等範囲内で多様な修正及び変形が可能であることは言うまでもない
１００：バッテリーモジュール
１１０：電池セル
１１１：電極端子
１２０：バスバー
１２１：金属ワイヤ
１３０：モジュールケース
１３１：露出口
１３３：上部フレーム
１３４：下部フレーム
１４０：高分子部材
１５０：充填材
１５１：ペレット
１５２：粉末状粒子
１５１ａ：消火物質
１５１ｂ：難燃性液体
１５１ｃ：流通口
１５１ｄ：粉末
１５１ｅ：外層
１５１ｆ：内層
１６０：冷却部材
Ｈ：載置溝
Ｓ：空き空間

Claims (13)

  1. 複数の電池セルと、
    内部空間が形成され、前記内部空間に前記複数の電池セルを収容するように構成されたモジュールケースと、
    前記複数の電池セルが収容されたモジュールケースの内部空間のうちの少なくとも一部に充填されるように構成された高分子部材と、
    前記高分子部材の内部に少なくとも一部が位置し、前記複数の電池セルのうちの少なくとも一つと前記モジュールケースとの間の空間及び前記複数の電池セル同士の間の空間の一つ以上の空間に介在された充填材と、
    を含む、バッテリーモジュール。
  2. 前記高分子部材は、シリコーン樹脂を含む、請求項１に記載のバッテリーモジュール。
  3. 前記高分子部材は、前記モジュールケースの内部空間のうちの少なくとも一部に充填された後、硬化した形態を有する、請求項１または２に記載のバッテリーモジュール。
  4. 前記充填材は、多数の粒子を備えて前記高分子部材の内部に分散している、請求項１から３のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
  5. 前記充填材は、プラスチック素材またはセラミック素材を含む、請求項１から４のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
  6. 前記充填材は、相異なるサイズの多数の粒子を備える、請求項１から５のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
  7. 前記充填材は、内部に空き空間が形成されている、請求項１から６のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
  8. 前記充填材は、内部に消火物質が収容されている、請求項１から７のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
  9. 前記充填材は、内部に難燃性液体が収容されている、請求項１から８のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
  10. 前記充填材は、前記高分子部材の一部が挿入されるように構成されている、請求項１から９のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
  11. 前記充填材は、外層、及び多孔質の内層を有する粒子を多数個備える、請求項１から１０のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
  12. 請求項１から１１のいずれか一項に記載のバッテリーモジュールを少なくとも一つ含む、バッテリーパック。
  13. 請求項１から１１のいずれか一項に記載のバッテリーモジュールを少なくとも一つ含む、自動車。
JP2022563473A 2020-10-12 2021-09-15 バッテリーモジュール、バッテリーパック、及び自動車 Pending JP2023523204A (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2020-0131449 2020-10-12
KR20200131449 2020-10-12
PCT/KR2021/012645 WO2022080686A1 (ko) 2020-10-12 2021-09-15 배터리 모듈, 배터리 팩, 및 자동차

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2023523204A true JP2023523204A (ja) 2023-06-02

Family

ID=81208304

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2022563473A Pending JP2023523204A (ja) 2020-10-12 2021-09-15 バッテリーモジュール、バッテリーパック、及び自動車

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20230187717A1 (ja)
EP (1) EP4152495A4 (ja)
JP (1) JP2023523204A (ja)
KR (1) KR20220048433A (ja)
CN (1) CN115136399A (ja)
WO (1) WO2022080686A1 (ja)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7364019B1 (ja) 2022-04-26 2023-10-18 栗田工業株式会社 蓄電デバイス構造体
JP2023173580A (ja) * 2022-05-26 2023-12-07 株式会社Ａｅｓｃジャパン 電池モジュール及び電池モジュールの製造方法
KR102615920B1 (ko) * 2023-06-27 2023-12-21 대한민국 자체 소화 가능한 배터리 모듈 및 배터리 팩 외장재

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000108687A (ja) * 1998-10-08 2000-04-18 Polymatech Co Ltd 電気自動車のバッテリ格納構造および格納方法
JP2014528973A (ja) * 2011-08-30 2014-10-30 エンパイア テクノロジー ディベロップメント エルエルシー フェロセン／二酸化炭素放出系
WO2014208423A1 (ja) * 2013-06-26 2014-12-31 三菱瓦斯化学株式会社 難燃性シートまたはフィルム、及びそれを用いた製品及びその製造方法
JP2018510463A (ja) * 2015-02-27 2018-04-12 エルジー・ケム・リミテッド バッテリーモジュール
JP2020507194A (ja) * 2017-02-08 2020-03-05 エルケム・シリコーンズ・ユーエスエイ・コーポレーションＥｌｋｅｍ Ｓｉｌｉｃｏｎｅｓ Ｕｓａ Ｃｏｒｐ． 温度管理の改善された二次電池パック

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3593330B2 (ja) * 2001-11-13 2004-11-24 バンドー化学株式会社 機能性樹脂構造体およびその製造方法
FR2962261B1 (fr) * 2010-07-02 2013-08-02 Saft Groupe Sa Batterie de generateurs electrochimiques comprenant une mousse comme materiau de remplissage entre generateurs
DE102010041387A1 (de) * 2010-09-24 2012-03-29 Bayer Materialscience Aktiengesellschaft Flammgeschützte schlagzähmodifizierte Batteriegehäuse auf Polycarbonatbasis I
US20180375076A1 (en) * 2012-10-11 2018-12-27 Cadenza Innovation, Inc. Lithium Ion Battery
JP2016050662A (ja) * 2014-09-02 2016-04-11 日東電工株式会社 制振材
CN108288739B (zh) * 2016-12-09 2020-05-08 航天特种材料及工艺技术研究所 一种用于圆柱形电池的热管理模块及其制备方法和电池组
KR102275878B1 (ko) * 2017-04-04 2021-07-08 주식회사 엘지에너지솔루션 안전성이 향상된 셀 모듈의 제조방법
KR102382382B1 (ko) * 2018-07-03 2022-04-01 주식회사 엘지에너지솔루션 열수축성 튜브를 포함하는 배터리 모듈
KR102621299B1 (ko) 2019-05-14 2024-01-08 주식회사 케이씨텍 에어 커튼 겸용 오토 셔터

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000108687A (ja) * 1998-10-08 2000-04-18 Polymatech Co Ltd 電気自動車のバッテリ格納構造および格納方法
JP2014528973A (ja) * 2011-08-30 2014-10-30 エンパイア テクノロジー ディベロップメント エルエルシー フェロセン／二酸化炭素放出系
WO2014208423A1 (ja) * 2013-06-26 2014-12-31 三菱瓦斯化学株式会社 難燃性シートまたはフィルム、及びそれを用いた製品及びその製造方法
JP2018510463A (ja) * 2015-02-27 2018-04-12 エルジー・ケム・リミテッド バッテリーモジュール
JP2020507194A (ja) * 2017-02-08 2020-03-05 エルケム・シリコーンズ・ユーエスエイ・コーポレーションＥｌｋｅｍ Ｓｉｌｉｃｏｎｅｓ Ｕｓａ Ｃｏｒｐ． 温度管理の改善された二次電池パック

Also Published As

Publication number Publication date
KR20220048433A (ko) 2022-04-19
EP4152495A1 (en) 2023-03-22
EP4152495A4 (en) 2024-10-16
CN115136399A (zh) 2022-09-30
US20230187717A1 (en) 2023-06-15
WO2022080686A1 (ko) 2022-04-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2023523204A (ja) バッテリーモジュール、バッテリーパック、及び自動車
RU2747992C2 (ru) Синтактическая пена из силиконового каучука
ES2978039T3 (es) Conjunto de baterías secundarias con gestión térmica mejorada
US10651521B2 (en) Lithium ion battery with thermal runaway protection
ES2688483T3 (es) Batería de generadores electroquímicos que comprenden una espuma como material de llenado entre los generadores
CN109155449A (zh) 用于制造电池模块的方法
KR20210055364A (ko) 배터리 모듈
CN108496261A (zh) 电池组
CN103403915A (zh) 用于容纳扁平电化学电池的壳体
CN112563637B (zh) 一种阻燃散热锂电池外壳及其制备方法
KR102449766B1 (ko) 배터리모듈용 냉각플레이트
JP7457103B2 (ja) 多段冷却方式のバッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車
KR20180113801A (ko) 배터리 팩 및 이러한 배터리 팩을 포함하는 자동차
CN115066333A (zh) 阻燃复合垫、该复合垫的制造方法以及包括该复合垫的二次电池模块和二次电池组
KR20190137830A (ko) 차량 배터리
KR20220033931A (ko) 배터리 모듈들 간의 열확산 방지구조를 적용한 배터리 팩
CN115803941A (zh) 包括用于抑制热扩散的结构的电池组
US20220393266A1 (en) Battery pack and device including the same
KR102579025B1 (ko) 전자기기 및 배터리용 소화장치
KR20230089483A (ko) 냉각 장치를 포함하는 배터리 모듈, 그것을 포함하는 전력 저장 시스템, 및 자동차
JP2023514713A (ja) バッテリーモジュール、バッテリーパック、及び自動車

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20221019

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20231006

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20231106

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20240131

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20240430

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20240724