JP2023157438A - パネル組み付け構造、および、電子機器 - Google Patents

Abstract

【課題】サブパネルとフロントパネルとの位置決め精度を向上させる。【解決手段】パネル組み付け構造は、筐体と、前記筐体の開口を覆うように配置され、前記筐体に対して直接位置決めされて組み付けられたサブパネルと、前記サブパネルに対して直接位置決めされて組み付けられている固定プレート、および、前記サブパネルと平行に移動可能な可動プレートを有する可動機構部品と、前記可動機構部品における可動プレートに対して直接位置決めされて組み付けられたフロントパネルと、を備えた。【選択図】図４

Description

本開示技術は、フロントパネルとサブパネルとを備えた電子機器におけるパネル組み付け技術に関する。

電子機器の中には、電子機器の正面側（例えば電子機器が通常使用される状態における使用者が存在する側）にフロントパネルおよびサブパネルを備え、サブパネルがフロントパネルに覆われている状態からサブパネルが露出する状態に変化させる可動機構を有するものがある。

例えば、特許文献１には、フロントパネル、サブパネル、および、移動フレーム（可動機構）を有する車載装置（電子機器）が開示されている。
具体的には、サブパネルは、車載装置のシャーシの前面側開口を覆うように取り付けられている。フロントパネルは、下端側の左右両側に設けられたピンにより移動フレームに連結される。また、フロントパネルは、上端側の左右の部分にアームが取り付けられており、アームに設けられたピンがサブパネルに設けられた案内溝に移動可能に受け入れられている。移動フレームは、車載装置のシャーシの底部を構成する床板に取り付けられている。
このように、特許文献１の車載装置は、フロントパネルの下端側が移動フレームを介して車載装置のシャーシの床板に取り付けられており、フロントパネルの上端側がアームおよび案内溝を介して移動可能にサブパネルに取り付けられている。
特許文献１の車載装置は、移動フレームを介してフロントパネルの下端側を前面側に押出すと、フロントパネルの上端側がアームおよびピンを介して案内溝に沿って下方に移動し、フロントパネルが斜め上方を向くように押出されることになり、このときにサブパネルの上端側の部分が露出する。

特開２０１９－１６８５０４号公報

しかし、特許文献１の車載装置においては、フロントパネルとサブパネルとがそれぞれ異なる部材に取り付けられ、かつ、フロントパネルの上端側と下端側とがそれぞれ移動可能に異なる部材に取り付けられており、フロントパネルとサブパネルとの位置決めの精度がよくないという課題がある。その結果、例えば、特に、サブパネルがフロントパネルに遮蔽される状態を正面から見た場合に、サブパネルの枠とフロントパネルの枠とが平行に見えず、見た者に違和感を与えてしまう場合がある。

本開示は、上記課題を解決するもので、サブパネルとフロントパネルとの位置決め精度を向上させることができるパネル組み付け構造を提供する、ことを目的とする。

本開示のパネル組み付け構造は、筐体と、前記筐体の開口を覆うように配置され、前記筐体に対して直接位置決めされて組み付けられたサブパネルと、前記サブパネルに対して直接位置決めされて組み付けられている固定プレート、および、前記サブパネルと平行に移動可能な可動プレートを有する可動機構部品と、前記可動機構部品における可動プレートに対して直接位置決めされて組み付けられたフロントパネルと、を備えた。

本開示によれば、サブパネルとフロントパネルとの位置決めの精度を向上させることができる、という効果を奏する。

図１は、本開示に係るパネル組み付け構造を採用した電子機器の分解斜視図である。 図２は、図１の電子機器を組み付けた後に矢印Ａ方向に見た図である。 図３は、図２の電子機器を車載用電子機器に適用した場合を説明する図である。 図４Ａは、本開示に係るパネル組み付け構造におけるフロントパネルがサブパネルのパネル正面を覆っている状態（当該状態は、説明において「被覆状態」とも記載する）を示すイメージ図である。図４Ｂは、本開示に係るパネル組み付け構造におけるフロントパネルがサブパネルのパネル正面から移動してサブパネルのパネル正面が露出した状態（当該状態は、説明において「露出状態」とも記載する。）を示すイメージ図である。 図５は、本開示に係るパネル組み付け構造における篏合部の位置を説明する図である。（フロントパネルと可動機構部品とサブパネルとを組み付けた状態において側面に向かって見た場合の篏合部の位置を説明する図である。） 図６は、図５に示す構造による効果を説明する図である。 図７は、フロントパネルと可動機構部品とサブパネルとを組み付けた状態において上面に向かって見た場合の篏合部の位置を説明する図である。 図８は、フロントパネルにおける篏合部の位置を説明する図である。 図９は、可動機構部品の可動プレートにフロントパネルが組み付けられた状態における篏合部を説明する図である。 図１０Ａは、２か所の篏合部の間の長さが長い場合を説明する図である、図１０Ｂは、２か所の篏合部の間の長さが短い場合を説明する図である。 図１１は、図７に示す篏合部の別の例を説明する図である。 図１２は、図１１に示すフロントパネルにおける篏合部の位置を説明する図である。 図１３は、フロントパネルにおける固定部の位置を説明する図である。

以下、本開示をより詳細に説明するために、本開示の実施の形態について、添付の図面に従って説明する。

実施の形態１．
図１は、本開示に係るパネル組み付け構造を採用した電子機器１の分解斜視図である。
図２は、図１の電子機器１を組み付けた後に矢印Ａ方向に見た図である。
図１および図２に示す電子機器１は、本開示のパネル組み付け構造を有している。
電子機器１は、筐体１００、サブパネル２００、可動機構部品３００、および、フロントパネル４００を含み構成されている。
図１および図２において、筐体１００を基準にしてサブパネル２００、可動機構部品３００、および、フロントパネル４００が配置される方向に延びる軸をＸ軸（Ｘ軸方向）とする。Ｘ軸に垂直に交わる軸であって、筐体１００、サブパネル２００、可動機構部品３００、および、フロントパネル４００が組み付けられた状態においてフロントパネル４００を見た場合の左右方向に延びる軸をＹ軸（Ｙ軸方向）とする。同様に、Ｘ軸に垂直に交わる軸であって、筐体１００、サブパネル２００、可動機構部品３００、および、フロントパネル４００が組み付けられた状態においてフロントパネル４００を見た場合の上下方向に延びる軸をＺ軸とする。以下、各図のＸ、ＹおよびＺに示す軸は、上記説明に準ずる。

筐体１００は、例えば電子機器１の内部構成である、記録メディアを出し入れ可能な装置を格納する筐体１００である。記録メディアを出し入れ可能な装置は、例えば、ディスクドライブ、または、カードスロットといったメディアドライブである。筐体１００は、複数の上記装置を格納するものでもよい。
筐体１００は、記録メディアを出し入れ可能な方向に向かって開いた開口１０１を有する。例えば、筐体１００は、ディスクドライブにおけるディスク取り出し口、または、カードスロットにおけるカード取り出し口がある方向に向かって開いた開口１０１を有している。
筐体１００は、外部の構造物と相互に位置決めして固定するための固定構造（図示しない固定構造）を有する。筐体１００と外部の構造物との間で位置決めされて固定されることにより、パネル組み付け構造において、可動機構部品３００を介して組み付けられたサブパネル２００とフロントパネル４００との間の位置決めは、サブパネル２００とフロントパネル４００とがそれぞれ異なる筐体１００に位置決めされる構造に比べて、精度がよくなる。この固定構造は、外部の構造物との間で位置決めされて固定されるように構成されていればよく、例えば位置決め用の突部およびねじ止め用の孔などで構成される。

本開示のパネル組み付け構造を採用した電子機器１は、筐体１００の開口１０１を基準として、Ｘ軸に沿った方向にサブパネル２００、可動機構部品３００、フロントパネル４００の順に配置された配置構造を有する。

サブパネル２００は、筐体１００の開口１０１を覆うように配置され、筐体１００に対して位置決めされて組み付けられている。具体的には、図２に示すサブパネル２００のパネル裏面２０１が筐体１００と接するように直接組み付けられている。
筐体１００およびサブパネル２００は、図２の両矢印Ｂに示す関係のように、相互に直接位置決めされ、組み付けられている。
サブパネル２００は、筐体１００に組み付けられた状態において、ディスク取り出し口、または、カード取り出し口に対応する位置に、取り出し用の孔部が形成されている。
サブパネル２００は、フロントパネル４００が可動機構部品３００によりサブパネル２００に対して平行に移動することにより、サブパネルのパネル正面２０２がフロントパネル４００に覆われた状態、または、サブパネルのパネル正面２０２が露出した状態に変化する。
サブパネルのパネル正面２０２は、例えばＹ軸およびＺ軸からなるＹＺ平面と平行な面である。

可動機構部品３００は、固定プレート３１０、および、可動プレート３２０を備える。
固定プレート３１０、および、可動プレート３２０は、互いに対向するように、平行に配置されている。ここでの平行は、ほぼ平行であってもよい。
固定プレート３１０、および、可動プレート３２０は、固定プレート３１０に対して可動プレート３２０を少なくとも平行に移動可能な機構部３３０を介して接続されている。
可動機構部品３００の固定プレート３１０は、サブパネル２００に対して位置決めされて組み付けられている。固定プレート３１０とサブパネル２００とは、図２の両矢印Ｃに示す関係のように、相互に直接位置決めされて組み付けられている。
可動機構部品３００の可動プレート３２０は、固定プレート３１０とサブパネル２００とが組み付けられた状態において、サブパネル２００と平行に移動可能である。換言すれば、可動プレート３２０は、Ｚ軸に沿った方向に移動可能である。
すなわち、可動機構部品３００は、サブパネル２００およびフロントパネル４００と組み付けられた状態において、サブパネル２００に対して位置決めされて組み付けられている固定プレート３１０、および、サブパネル２００と平行に移動可能な可動プレート３２０を有する。
なお、可動機構部品３００は、フロントパネル４００をサブパネル２００に対して平行に移動する前に、フロントパネル４００をサブパネル２００からわずかに離す方向に移動させるように構成されているものでもよい。これにより、フロントパネル４００がサブパネルのパネル正面２０２を覆う状態において、フロントパネル４００をサブパネルのパネル正面２０２により近づけた状態にできるので、例えばサブパネル２００の縁とフロントパネルのパネル正面４０２とをほぼ同一平面上に配置するような構成にすることができ、フロントパネルのパネル正面４０２から見た場合により一体化した外観にすることができる。

フロントパネル４００は、可動機構部品３００における可動プレート３２０に対して位置決めされて組み付けられている。可動プレート３２０とフロントパネル４００とは、図２の両矢印Ｄに示す関係のように、相互に直接位置決めされて組み付けられている。
フロントパネル４００とサブパネル２００とは、フロントパネル４００のパネル裏面４０１とサブパネルのパネル正面２０２とが対向するように配置されている。
フロントパネル４００は、例えば液晶ディスプレイモジュールが組み込まれた表示部である。フロントパネル４００が表示部である場合、フロントパネル４００は、フロントパネルのパネル正面４０２から視認可能な表示部である。
フロントパネルのパネル正面４０２は、例えばＹ軸およびＺ軸からなるＹＺ平面と平行な面である。

パネル組み付け構造において、フロントパネル４００およびサブパネル２００は、例えば、ＰＣ（ポリカーボネート）、ＰＰ（ポリプロピレン）、または、ＰＣ＋ＡＢＳ（ＰＣおよびＡＢＳ）といった樹脂を用いて成型されている。
パネル組み付け構造において、可動機構部品３００における、固定プレート３１０および可動プレート３２０の少なくとも一方は、例えば、金属材料を用いて構成されている。
樹脂製のフロントパネル４００およびサブパネル２００は、熱により反りが発生しやすいが、金属製の固定プレート３１０および可動プレート３２０は、樹脂に比べて熱による反りが発生し難い。
固定プレート３１０および可動プレート３２０が金属材料で構成されていることにより、本開示に係るパネル組み付け構造は、可動プレート３２０によりフロントパネル４００が反らない方向に矯正されるのでフロントパネル４００の反りを抑制することができ、または、固定プレート３１０によりサブパネル２００が反らない方向に矯正されるのでサブパネル２００の反りを抑制することができる。

パネル組み付け構造において、サブパネル２００、可動機構部品３００、および、フロントパネル４００を組み付けた後のそれぞれの部品間の固定方法は、ねじ止めによる固定、熱溶着による固定、および、接着剤による固定の少なくとも一つの方法を用いて固定されている。

ここで、本開示に係るパネル組み付け構造を有する電子機器１が車載用電子機器１´である場合について説明する。
図３は、図２の電子機器１を車載用電子機器１´に適用した場合を説明する図である。
車載用電子機器１´は、図１および図２に示す電子機器１と同様の構成を有する。既に説明した図１および図２に示す電子機器１と同様の構成については、ここでの詳細な説明は省略する。

図３に示す筐体１００は、具体的には、ボトムシャーシ１１０、ミドルローシャーシ１２０、ミドルハイシャーシ１３０、および、トップシャーシ１４０が組み付けられて構成されている。ボトムシャーシ１１０、ミドルローシャーシ１２０、ミドルハイシャーシ１３０、および、トップシャーシ１４０は、例えばそれぞれ異なる部品を取り付けるためのシャーシである。ボトムシャーシ１１０、ミドルローシャーシ１２０、ミドルハイシャーシ１３０、および、トップシャーシ１４０のうちの少なくとも１つのシャーシは、車両側の構成に位置決めされて組み付けられている。具体的には、例えば図３の両矢印Ｅに示す関係のように、トップシャーシ１４０が、車両のインスツルメントパネル５００と組み付けられている。

図３に示す可動機構部品３００において、固定プレート３１０および可動プレート３２０を接続する機構部３３０は、例えばアクチュエータである。機構部３３０がアクチュエータである場合、図示しない操作部に対する操作を受け付けると、図示しない制御部がアクチュエータに対する指令を行うことで、アクチュエータが固定プレート３１０に対して可動プレート３２０を少なくとも平行に移動させるように動作する。

図３に示すフロントパネル４００は、液晶ディスプレイモジュール４６０、および、ホルダＰＣＢ４７０を備えた表示装置である。
液晶ディスプレイモジュール４６０は、例えば液晶パネルおよびタッチセンサを備えたユーザインタフェースとして機能する。
ホルダＰＣＢ４７０は、液晶ディスプレイモジュール４６０を稼働させるために必要な集積回路を固定する。

本開示に係るパネル組み付け構造の具体的な一例を以下に説明する。
パネル組み付け構造は、上記配置構造に加え、位置決め構造と、固定構造とを有する。
位置決め構造は、パネルと可動機構部品３００とを相互に位置決めするために用いられる構造である。
固定構造は、パネルと可動機構部品３００とを相互に固定するために用いられる構造である。
図４Ａは、本開示に係るパネル組み付け構造におけるフロントパネル４００がサブパネルのパネル正面２０２を覆っている状態を示すイメージ図である。図４Ｂは、本開示に係るパネル組み付け構造におけるフロントパネル４００がサブパネルのパネル正面２０２から移動してサブパネルのパネル正面２０２が露出した状態を示すイメージ図である。
図５は、本開示に係るパネル組み付け構造における篏合部の位置を説明する図である。
図５は、フロントパネル４００と可動機構部品３００とサブパネル２００とを組み付けた状態において側面に向かって見た場合の篏合部の位置を説明しやすいように示している。
図６は、図５に示す構造による効果を説明する図である。
図７は、フロントパネル４００と可動機構部品３００とサブパネル２００とを組み付けた状態において上面に向かって見た場合の篏合部の位置を説明する図である。
図８は、フロントパネル４００における篏合部の位置を説明する図である。
図９は、可動機構部品３００の可動プレート３２０にフロントパネル４００が組み付けられた状態における篏合部を説明する図である。
図１０Ａは、２か所の篏合部の間の長さが長い場合を説明する図である、図１０Ｂは、２か所の篏合部の間の長さが短い場合を説明する図である。

まず、本開示に係るパネル組み付け構造における２つの状態を説明する。
本開示のパネル組み付け構造においては、可動機構部品３００により、フロントパネル４００とサブパネル２００との位置関係について少なくとも２つの状態（第１の状態および第２の状態）に変化させることができるように構成されている。
第1の状態は、図４Ａに示すように、フロントパネル４００がサブパネルのパネル正面２０２を覆っている被覆状態である。被覆状態は、電子機器１において、サブパネル２００を露出させる必要が無い状態である。具体的には、例えば、フロントパネル４００が表示装置の機能を有する場合に、表示のみを行っている状態である。
第２の状態は、図４Ｂに示すように、フロントパネル４００がサブパネルのパネル正面２０２から移動してサブパネルのパネル正面２０２が露出した露出状態である。露出状態は、電子機器１において、サブパネル２００を利用する状態である。具体的には、例えば、電子機器１の筐体１００内部からサブパネル２００を介して、メディア媒体であるディスクまたはカードが取り出される場合、または、メディア媒体であるディスクまたはカードが差し入れられる場合、の状態である。
第１の状態から第２の状態に変化させる際に、可動機構部品３００の可動プレート３２０が固定プレート３１０に対して平行に移動することにより、可動プレート３２０に位置決め固定されたフロントパネル４００が同様に移動する。例えば、図４Ａに示す状態からおよび図４Ｂに示すように、フロントパネル４００は、サブパネル２００に対して平行に上側に移動し、サブパネルのパネル正面２０２の下側を露出させる。
なお、サブパネルのパネル正面２０２の露出している領域は、適宜設計されるものであり、図４Ｂに示す領域より広く露出するようにしてもよい。
第１の状態から第２の状態に変化させる可動機構部品３００は、手動で変化させるように構成されているものでもよいし、所定の操作により自動で変化させるように構成されているものでもよい。
手動で変化させる構成は、例えばフロントパネル４００に対し図４Ａの上方向に移動させるような力をユーザが加え続けると、これに応じて可動機構部品３００の可動プレート３２０が固定プレート３１０に対して移動するように機構部３３０が構成されるものである。この構成自体については、既存の技術を用いて実現できる。
自動で変化させる構成は、例えば図３に説明したようなアクチュエータを有し、露出状態にするための操作ボタンが押されると、または、図４Ａの上方向に移動させるような力がユーザにより加えられると、アクチュエータに対する制御が行われるように機構部３３０が構成されているものである。この構成自体については、既存の技術を用いて実現できる。

次に、位置決め構造である篏合部の一例について説明する。
図（例えば図４Ａ、図４Ｂ、図５、および、図７）に示すパネル組み付け構造は、第１の篏合部６４０および第２の篏合部６２０を有する。

第１の篏合部６４０は、可動機構部品３００の可動プレート３２０とフロントパネル４００とを相互に位置決めする。
第１の篏合部６４０は、凹形状と、この凹形状に嵌まる凸形状との組み合わせで構成されている。ここで説明する凹形状の概念は、貫通していない形状に加え、貫通している孔形状をも含む。
図に示す第１の篏合部６４０は、可動機構部品３００の可動プレート３２０に孔形状に形成された孔部（図５における可動プレートの孔部３２１）（図７における可動プレートの孔部３２１ａ）（図７における可動プレートの孔部３２１ｂ）と、フロントパネル４００に対して垂直な方向に突出して形成された突部（図５におけるフロントパネルの突部４４０）（図７におけるフロントパネルの突部４４０ａ）（図７におけるフロントパネルの突部４４０ｂ））と、から構成される。図５に示すように、可動プレートの孔部３２１とフロントパネルの突部４４０とが嵌り合うことにより、可動機構部品３００の可動プレート３２０とフロントパネル４００とが位置決めされている。また、図７においては、可動プレートの孔部３２１ａとフロントパネルの突部４４０ａとが嵌り合うとともに、可動プレートの孔部３２１ｂとフロントパネルの突部４４０ｂとが嵌り合うことにより、可動機構部品３００の可動プレート３２０とフロントパネル４００とが位置決めされている。
これにより、パネルの組み付け構造において、フロントパネル４００と可動機構部品３００とのずれがより生じにくくなっている。
なお、第１の篏合部６４０において、孔部と突部とを置き換えた構成であってもよい。すなわち、フロントパネルのパネル裏面４０１の部品に孔形状に形成された孔部（フロントパネルの孔部）と、可動機構部品３００の可動プレート３２０に対して垂直な方向に突出して形成された突部（可動プレートの突部）と、で構成されていてもよい。

図４において、第１の篏合部６４０におけるフロントパネルの突部４４０は、Ｙ軸方向に見た場合、フロントパネル４００の両端を結ぶ線の中点より上端側に設けられている。
フロントパネルの突部４４０は、フロントパネル４００の両端を結ぶ線の中点より下端側に設けてもよい。

フロントパネルの突部４４０が設けられる位置は、より好ましくは、図５に示す位置である。
図５に示す第１の篏合部６４０は、フロントパネル４００と可動機構部品３００とサブパネル２００とを組み付けた状態のパネル組み付け構造を側面に向かって見た場合（Ｙ軸方向に見た場合）において、フロントパネル４００の両端を結ぶ線の中点付近である中央部に設けられている。

第１の篏合部６４０は、図７に示すように、フロントパネル４００の少なくとも２か所に設けられるようにしてもよい。この場合、第１の篏合部６４０はそれぞれ、フロントパネル４００と可動機構部品３００とサブパネル２００とを組み付けた状態のパネル組み付け構造を側面に向かって見た場合（Ｙ軸方向に見た場合）において、フロントパネル４００の中央部に設けられている。フロントパネル４００においては、図６に示すように、環境温度に応じて、矢印Ｇの位置を基準にして矢印Ｈの方向に反りが発生する傾向にある。矢印Ｇに示す中央部で位置決めされる構成は、フロントパネル４００の反りによる位置ずれを抑制することができる構成を実現できる。

第２の篏合部６２０は、サブパネル２００と可動機構部品３００の固定プレート３１０とを相互に位置決めする。
第２の篏合部６２０は、凹形状と、この凹形状に嵌まる凸形状との組み合わせで構成されている。ここで説明する凹形状の概念は、貫通していない形状に加え、貫通している孔形状をも含む。
図に示す第２の篏合部６２０は、可動機構部品３００の固定プレート３１０に孔形状に形成された孔部（図５における固定プレートの孔部３１１）（図７における固定プレートの孔部３１１ａ）（図７における固定プレートの孔部３１１ｂ）と、サブパネル２００に対して垂直な方向に突出して形成された突部（図５におけるサブパネルの突部２２０）（図７におけるサブパネルの突部２２０ａ）（図７におけるサブパネルの突部２２０ｂ））と、から構成される。図５に示すように、固定プレートの孔部３１１とサブパネルの突部２２０とが嵌り合うことにより、可動機構部品３００の固定プレート３１０とサブパネル２００とが位置決めされている。また、図７においては、固定プレートの孔部３１１ａとサブパネルの突部２２０ａとが嵌り合うとともに、固定プレートの孔部３１１ｂとサブパネルの突部２２０ｂとが嵌り合うことにより、可動機構部品３００の固定プレート３１０とサブパネル２００とが位置決めされている。これにより、パネルの組み付け構造において、サブパネル２００と可動機構部品３００とのずれがより生じにくくなっている。
なお、第２の篏合部６２０において、孔部と突部とを置き換えた構成であってもよい。すなわち、サブパネル２００に孔形状に形成された孔部（サブパネルの孔部）と、可動機構部品３００の固定プレート３１０に対して垂直な方向に突出して形成された突部（固定プレートの突部）と、で構成されていてもよい。

図４において、第２の篏合部６２０におけるサブパネルの突部２２０は、Ｙ軸方向に見た場合、サブパネル２００の両端を結ぶ線の中点より上端側に設けられている。
サブパネルの突部２２０は、サブパネル２００の両端を結ぶ線の中点より下端側に設けてもよい。

サブパネルの突部２２０が設けられる位置は、より好ましくは、図５に示す位置である。
図５に示す第２の篏合部６２０は、フロントパネル４００と可動機構部品３００とサブパネル２００とを組み付けた状態のパネル組み付け構造を側面に向かって見た場合（Ｙ軸方向に見た場合）において、サブパネル２００の両端を結ぶ線の中点付近である中央部に設けられている。

第２の篏合部６２０は、図７に示すように、サブパネル２００の少なくとも２か所に設けられるようにしてもよい。この場合、第１の篏合部６４０はそれぞれ、フロントパネル４００と可動機構部品３００とサブパネル２００とを組み付けた状態のパネル組み付け構造を側面に向かって見た場合（Ｙ軸方向に見た場合）において、サブパネル２００の中央部に設けられている。サブパネル２００においては、図６に示すフロントパネル４００と同様に、環境温度に応じて、矢印Ｇの位置を基準にして矢印Ｈの方向に反りが発生する傾向にある。矢印Ｇに示す中央部で位置決めされる構成は、サブパネル２００の反りによる位置ずれを抑制することができる構成を実現できる。

そして、さらに、図に示すように、パネル組み付け構造は、第１の篏合部６４０と、第２の篏合部６２０と、を有することにより、フロントパネル４００と可動機構部品３００との位置のずれがより生じにくく構成されているとともに、サブパネル２００と可動機構部品３００との位置のずれがより生じにくく構成されている。

第１の篏合部６４０を複数か所に設け、かつ、第２の篏合部６２０を複数か所に設けるようにしてもよい。この場合、第１の篏合部６４０はそれぞれ、フロントパネル４００を側面に向かって見た状態（Ｙ軸方向に見た状態）において、フロントパネル４００の中央部に設けられ、第２の篏合部６２０はそれぞれ、サブパネル２００を側面に向かって見た状態（Ｙ軸方向に見た状態）において、サブパネル２００の中央部に設けられる。
これにより、パネル組み付け構造は、フロントパネル４００の反りによる位置ずれを抑制することができる、とともに、サブパネル２００の反りによる位置ずれを抑制することができる。

第１の篏合部６４０または第２の篏合部６２０が図７および図８に示すように２か所に設けられている場合において、より好ましい配置を説明する。

第１の篏合部６４０について、例えば、図９に示すように、フロントパネルの突部４４０と可動機構部品３００における可動プレートの孔部３２１とは、突部および孔部の仕上がり公差を考えると、孔部の径が突部の径より大きい。そのため、突部と孔部とを嵌め合わせた状態において、僅かにガタが生じる場合がある。
これに関し、図１０Ａに示す場合と図１０Ｂに示す場合とを比べると、図１０Ｂに示す篏合部（第１の篏合部６４０ａ´）と篏合部（第１の篏合部６４０ｂ´）との間の距離Ｊの長さより、図１０Ａに示す篏合部（第１の篏合部６４０ａ）と篏合部（第１の篏合部６４０ｂ）との間の距離Ｉが長い。
図１０Ａに示す、篏合部（第１の篏合部６４０ａ）と篏合部（第１の篏合部６４０ｂ）との間の距離Ｉ（Ｙ軸に平行な方向の長さ）が長い場合における、一方の篏合部（第１の篏合部６４０ｂ）を基準にした篏合部（第１の篏合部６４０ａ）の回転角度α（Ｘ軸回りの回転角度α）は、図１０Ｂに示す、篏合部（第１の篏合部６４０ａ´）と篏合部（第１の篏合部６４０ｂ´）との間の距離Ｊ（Ｙ軸方向に平行な方向の長さ）が短い場合における、一方の篏合部（第１の篏合部６４０ｂ´）を基準にした篏合部（第１の篏合部６４０ａ´）の回転角度β（Ｘ軸回りの回転角度β）に比べて小さい。
そのため、仮にガタついた場合であっても、篏合部（第１の篏合部６４０ａ）と篏合部（第１の篏合部６４０ａ）との間の距離（Ｙ軸に平行な方向の長さ）が長く構成されたパネル組み付け構造は、当該距離が短く構成されたパネル組み付け構造に比べて位置決めの精度がよいと言える。
そこで、本開示に係るパネル組み付け構造は、例えば、２か所の第１の篏合部６４０（６４０ａ，６４０ｂ）を結ぶ線を含む可動プレート３２０上の直線において、当該直線の中点から第１の篏合部６４０（６４０ａ，６４０ｂ）までの間の長さＧは、第１の篏合部６４０から可動プレート３２０の縁までの長さＨより長い、構造を有するようにする。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、フロントパネル４００と可動プレート３２０との回転による位置ずれを抑制することができる。
この場合、可動プレート３２０におけるＹ軸方向の長さは、フロントパネル４００におけるＹ軸方向の長さとできる限り同じ長さにするとより効果が得られる。
また、パネル組み付け構造は、車両の揺れに対して位置決めを強くすることができる。
なお、２以上の複数の第１の篏合部６４０を２つの群に分けた場合に、２つの群について上記同様のことが言える。

また、第１の篏合部６４０の上記説明については、第２の篏合部６２０についても同様である。
そこで、本開示に係るパネル組み付け構造は、例えば、２か所の第２の篏合部６２０（６２０ａ，６２０ｂ）を結ぶ線を含む固定プレート３１０上の直線において、当該直線の中点から第２の篏合部６２０（６２０ａ，６２０ｂ）までの間の長さＧは、第２の篏合部６２０から固定プレート３１０の縁までの長さＨより長い、構造を有するようにする。
これにより、本開示に係るパネル組み付け構造は、サブパネル２００と固定プレート３１０との回転による位置ずれを抑制することができる。
また、パネル組み付け構造は、車両における揺れに対して位置決めを強くすることができる。
なお、２以上の複数の第２の篏合部６２０を２つの群に分けた場合に、２つの群について上記同様のことが言える。

そして、第１の篏合部６４０および第２の篏合部６２０がそれぞれ図７および図８に示すように２か所に設けられている場合において、それぞれ上記したより好ましい配置の構造にすることにより、フロントパネル４００と可動プレート３２０との回転によるずれを抑制することができるとともに、サブパネル２００と可動プレート３２０との回転によるずれを抑制することができる。

また、パネル組み付け構造における位置決め構造を構成する篏合部は、以下のように配置されているものであってもよい。
図１１は、図７に示す篏合部の別の例を説明する図である。
図１２は、図１１に示すフロントパネル４００における篏合部の位置を説明する図である。
パネル組み付け構造において、２か所の第１の篏合部６４０の間の長さは、２か所の第２の篏合部６２０の間の長さより長くなるように、構成されている。
これにより、パネル組み付け構造は、フロントパネルの突部４４０とサブパネルの突部２２０とが干渉する構成にならず、かつ、フロントパネル４００とサブパネル２００との間の距離を狭くでき、組み付け後の構造を薄型化できる。
また、第１の篏合部６４０における可動プレート３２０の突部、および、第２の篏合部６２０における固定プレート３１０の突部の長さ（高さ）を小さくしなくてもよいので、組み付け作業性を向上させることができる。

次に、本開示に係るパネル組み付け構造における、固定構造の一例について説明する。
図１３は、フロントパネル４００における固定部８００の位置を説明する図である。

本開示に係るパネル組み付け構造は、固定部８００を有する。固定部８００は、パネルとプレートとを位置決めした状態で固定する構造を有する。固定部８００は、例えばねじ止めするために用いられるねじ孔およびねじ穴の組み合わせたねじ止め部である。本開示に係るパネル組み付け構造において、固定部８００は、第１の固定部８００（固定部８００ａ、固定部８００ｂ）と、第２の固定部８００（固定部８００ｃ、固定部８００ｄ）とを含む。
第１の固定部８００は、可動機構部品３００の可動プレート３２０とフロントパネル４００とを固定する。
第１の固定部８００は、１か所の第１の篏合部６４０に対し２か所の固定部を配置して構成されている。
第１の固定部８００は、例えば図１３に示すように、具体的には、１か所の第１の篏合部６４０ａに対し、間隔Ｋを空けて固定部８００ａおよび固定部８００ｂが配置されている。また、１か所の第１の篏合部６４０ｂに対し、固定部８００ｃおよび固定部８００ｄが配置されている。
固定部８００ａおよび固定部８００ｂは、第１の篏合部６４０ａの位置を基準にして互いに向かい合う位置に配置されている。また、電子機器１が設置された状態（図示した状態）において上側から下側に向けて、固定部８００ａ、第１の篏合部６４０ａ、固定部８００ｂの順に配置されている。
固定部８００ｃおよび固定部８００ｄは、第１の篏合部６４０ｂの位置を基準にして互いに向かい合う位置に配置されている。また、電子機器１が設置された状態（図示した状態）において上側から下側に向けて、固定部８００ｃ、第１の篏合部６４０ｂ、固定部８００ｄの順に配置されている。
これにより、２か所の第１の篏合部６４０の間で回転する方向に回転ずれすることを抑制することができるので、本開示に係るパネル組み付け構造は、フロントパネル４００と可動機構部品３００とをより位置ずれし難く組み付けることができる。
また、突部（フロントパネルの突部４４０）と孔部（可動プレートの孔部３２１）とのクリアランス、および、突部（サブパネルの突部２２０）と孔部（固定プレートの孔部３１１）とのクリアランスを小さくすることができるため、位置ずれが発生し難く構成され、位置決め精度がより向上する。
また、第１の篏合部６４０を２か所の第１の固定部８００で挟み込むように固定することで、車内の高温環境および低温環境において、樹脂部品であるフロントパネル４００およびサブパネル２００と、金属部品である可動プレート３２０および固定プレート３１０との熱膨張係数の差により発生する膨張および収縮を抑制することができる。これにより、突部および孔部の熱膨張および熱収縮により係るストレスを軽減できるため、第１の篏合部６４０における破損およびクラックを防止できる。

第２の固定部８００は、可動機構部品３００の固定プレート３１０とサブパネル２００とを固定する。
第２の固定部８００は、１か所の第２の篏合部６２０に対し２か所の固定部（ねじ止め部）を配置して構成されている。
第２の固定部８００における２か所の固定部は、図１３に示す第１の篏合部６４０に対する第１の固定部８００と同様に、第２の篏合部６２０に対し、間隔Ｋを空けてそれぞれ配置されている。以下、図１３におけるフロントパネル４００をサブパネル２００に置き換え、同様に可動プレート３２０を固定プレート３１０に置き換え、第１の篏合部６４０を第２の篏合部６２０に置き換え、第１の固定部８００を第２の固定部８００に置き換えて説明する。
固定部８００ａおよび固定部８００ｂは、第２の篏合部６２０ａの位置を基準にして向かい合う位置に配置されている。また、電子機器１が設置された状態（図示した状態）において上側から下側に向けて、固定部８００ａ、第２の篏合部６２０ａ、固定部８００ｂの順に配置されている。
固定部８００ｃおよび固定部８００ｄは、第２の篏合部６２０ｂの位置を基準にして向かい合う位置に配置されている。また、電子機器１が設置された状態（図示した状態）において上側から下側に向けて、固定部８００ｃ、第２の篏合部６２０ｂ、固定部８００ｄの順に配置されている。

これにより、２か所の第２の篏合部６２０の間で回転する方向に回転ずれすることを抑制することができるので、本開示に係るパネル組み付け構造は、サブパネル２００と可動機構部品３００とをより位置ずれし難く組み付けることができる。
また、突部と孔部とのクリアランスを小さくすることができるため、位置ずれが発生し難く構成され、位置決め精度がより向上する。
また、第２の篏合部６２０を２か所の第２の固定部８００で挟み込むように固定することで、車内の高温および低温環境において、樹脂部品であるフロントパネル４００およびサブパネル２００と、金属部品である可動プレート３２０および固定プレート３１０との熱膨張係数の際により発生する膨張および収縮を抑制することができる。これにより、突部および孔部の熱膨張および熱収縮により係るストレスを軽減できるため、第２の篏合部６２０における破損およびクラックを防止できる。

そして、第１の固定部８００および第２の固定部８００を有することにより、本開示のパネル組み付け構造は、フロントパネル４００と可動機構部品３００とをより位置ずれし難く組み付けることができるとともに、サブパネル２００と可動機構部品３００とを、より位置ずれし難く組み付けることができる。

本開示に関し、整理して以下に記載する。

（記１）
筐体と、 前記筐体の開口を覆うように配置され、前記筐体に対して直接位置決めされて組み付けられたサブパネルと、 前記サブパネルに対して直接位置決めされて組み付けられている固定プレート、および、前記サブパネルと平行に移動可能な可動プレートを有する可動機構部品と、 前記可動機構部品における可動プレートに対して直接位置決めされて組み付けられたフロントパネルと、 を備えたパネル組み付け構造。
これにより、本開示は、サブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度を向上させる、パネル組み付け構造を提供することができる、という効果を奏する。

（記２）
筐体と、 前記筐体の開口を覆うように配置され、前記筐体に対して直接位置決めされて組み付けられたサブパネルと、 前記サブパネルに対して直接位置決めされて組み付けられている固定部、および、前記サブパネルのパネル面と平行に移動可能な可動プレートを有する可動機構部品と、 前記可動機構部品における可動プレートに対して直接位置決めされて組み付けられたフロントパネルと、 を備えた電子機器。
これにより、本開示は、サブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度を向上させるパネル組み付け構造を有する、電子機器を提供することができる、という効果を奏する。

（記３）
（記１）に記載のパネル組み付け構造において、 前記可動機構部品の可動プレートと前記フロントパネルとを相互に位置決めする第１の篏合部を有する、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、上記効果に加えてさらに、フロントパネルと可動機構部品とのずれがより生じにくくなる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を（記２）に記載の電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記４）
（記１）に記載のパネル組み付け構造において、 前記サブパネルと前記可動機構部品の固定プレートとを相互に位置決めする第２の篏合部を有する、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、上記効果に加えてさらに、サブパネルと可動機構部品とのずれがより生じにくくなる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を（記２）に記載の電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記５）
（記１）に記載のパネル組み付け構造において、 前記可動機構部品の可動プレートと前記フロントパネルとを相互に位置決めする第１の篏合部と、 前記サブパネルと前記可動機構部品の固定プレートとを相互に位置決めする第２の篏合部と、を有するように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、上記効果に加えてさらに、フロントパネルと可動機構部品とのずれがより生じにくくなるとともに、サブパネルと可動機構部品とのずれがより生じにくくなる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記６）
（記３）、または、（記５）に記載のパネル組み付け構造において、 前記第１の篏合部を２か所に有し、 前記第１の篏合部はそれぞれ、前記フロントパネルを側面に向かって見た状態において、前記フロントパネルの中央部に設けられている、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、上記効果に加えてさらに、フロントパネルの反りによる位置ずれを抑制することができる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記７）
（記４）、または、（記５）に記載のパネル組み付け構造において、 前記第２の篏合部を２か所に有し、 前記第２の篏合部はそれぞれ、前記サブパネルを側面に向かって見た状態において、前記サブパネルの中央部に設けられているように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、上記効果に加えてさらに、サブパネルの反りによる位置ずれを抑制することができる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記８）
（記５）に記載のパネル組み付け構造において、 前記第１の篏合部を２か所に有し、 前記第１の篏合部はそれぞれ、前記フロントパネルを側面に向かって見た状態において、前記フロントパネルの中央部に設けられており、 前記第２の篏合部を２か所に有し、 前記第２の篏合部はそれぞれ、前記サブパネルを側面に向かって見た状態において、前記サブパネルの中央部に設けられている、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、フロントパネルの反りによる位置ずれを抑制することができる、とともに、サブパネルの反りによる位置ずれを抑制することができる、という効果を奏する。この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
ができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記９）
（記６）に記載のパネル組み付け構造において、 ２か所の前記第１の篏合部を結ぶ線を含む前記可動プレート上の直線において、 当該直線の中点から前記第１の篏合部までの間の長さは、前記第１の篏合部から前記可動プレートの縁までの長さより長い、ことを特徴とする、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、フロントパネルと可動プレートとの回転によるずれを抑制することができる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記１０）
（記７）に記載のパネル組み付け構造において、 ２か所の前記第２の篏合部を結ぶ線を含む前記固定プレート上の直線において、 当該直線の中点から前記第２の篏合部までの間の長さは、前記第２の篏合部から前記固定プレートの縁までの長さより長い、ことを特徴とする、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、サブパネルと固定プレートとの回転によるずれを抑制することができる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記１１）
（記８）に記載のパネル組み付け構造において、 ２か所の前記第１の篏合部を結ぶ線を含む前記可動プレート上の直線において、 当該直線の中点から前記第１の篏合部までの間の長さは、前記第１の篏合部から前記可動プレートの縁までの長さより長く、 ２か所の前記第２の篏合部を結ぶ線を含む前記固定プレート上の直線において、 当該直線の中点から前記第２の篏合部までの間の長さは、前記第２の篏合部から前記固定プレートの縁までの長さより長い、 ことを特徴とする、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、フロントパネルと可動プレートとの回転によるずれを抑制することができるとともに、サブパネルと可動プレートとの回転によるずれを抑制することができる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記１２）
（記８）または（記１１）に記載のパネル組み付け構造において、 ２か所の前記第１の篏合部の間の長さは、２か所の前記第２の篏合部の間の長さより長い、 ことを特徴とする、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、フロントパネルとサブパネルとの間の距離を狭くでき、組み付け後の構造を薄型化できる、という効果を奏する。
また、薄型化した構造であっても、組み立てが容易にできる。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記１３）
（記３）、（記６）、および、（記９）のうちのいずれ１つの記載のパネル組み付け構造において、 前記可動プレートと前記フロントパネルとを固定する第１の固定部を有し、 前記第１の固定部は、前記第１の篏合部の位置を基準にして向かい合う位置それぞれに配置されている、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、フロントパネルと可動機構部品とをより位置ずれし難く組み付けることができる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記１４）
（記４）、（記７）、および、（記１０）のうちのいずれ１つの記載のパネル組み付け構造において、本開示に係るパネル組み付け構造において、 前記固定プレートと前記サブパネルとを固定する第２の固定部を有し、 前記第２の固定部は、前記第２の篏合部の位置を基準にして向かい合う位置それぞれに配置されている、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、サブパネルと可動機構部品とをより位置ずれし難く組み付けることができる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記１５）
（記５）、（記８）、および、（記１１）に記載のパネル組み付け構造において、 前記可動プレートと前記フロントパネルとを固定する第１の固定部を有し、 前記第１の固定部は、前記第１の篏合部の位置を基準にして向かい合う位置それぞれに配置されており、 前記固定プレートと前記サブパネルとを固定する第２の固定部を有し、 前記第２の固定部は、前記第２の篏合部の位置を基準にして向かい合う位置それぞれに配置されている、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、フロントパネルと可動機構部品とをより位置ずれし難く組み付けることができるとともに、サブパネルと可動機構部品とをより位置ずれし難く組み付けることができる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記１６）
（記１）、および、（記３）から（記１４）のうちのいずれか１つに記載のパネル組み付け構造において、 前記固定プレートおよび前記可動プレートの少なくとも一方は、金属材料を用いて構成されている、ように構成した。
これにより、本開示のパネル組み付け構造は、フロントパネルが反らない方向に矯正してフロントパネルの反りを抑制することができ、または、サブパネルが反らない方向に矯正してサブパネルの反りを抑制することができる、という効果を奏する。
この結果、本開示のパネル組み付け構造は、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度をより向上させることができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記１７）
（記１）、および、（記３）から（記１６）のうちのいずれか１つに記載のパネル組み付け構造において、 前記筐体は、外部の構造物と相互に位置決めして固定するための固定構造を有する、ように構成した。
これにより、本開示は、筐体と外部の構造物との間で位置決めされて固定されることにより、各構成が２つの構成の間でそれぞれ独立して位置決めした構造を実現でき、可動機構部品を介して組み付けられたサブパネルとフロントパネルとの間の位置決めの精度に影響を受けることを抑制できる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

（記１８）
（記１７）に記載のパネル組み付け構造において、 前記筐体は、車載用電子機器の筐体であり、 前記外部の構造物は、車両の構造物である、ように構成した。
これにより、本開示は、車載用電子機器に適用した構成を提供することができる、という効果を奏する。
また、このパネル組み付け構造を電子機器または車載用電子機器に適用することにより、上記効果と同様の効果を奏することができる。

なお、本開示は、その開示の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、若しくは、実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。

本開示に係るパネル組み付け構造は、車両の振動による揺れの影響を受けやすい車載用電子機器等の電子機器に用いるのに適している。

１ 電子機器、１´ 車載用電子機器、１００ 筐体、１０１ 開口、１１０ ボトムシャーシ、１２０ ミドルローシャーシ、１３０ ミドルハイシャーシ、１４０ トップシャーシ、２００ サブパネル、２０１ サブパネルのパネル裏面、２０２ サブパネルのパネル正面、２２０，２２０ａ，２２０ｂ サブパネルの突部、３００ 可動機構部品、３１０ 固定プレート、３１１，３１１ａ，３１１ｂ 固定プレートの孔部、３２０ 可動プレート、３２１，３２１ａ，３２１ｂ 可動プレートの孔部、３３０ 機構部、４００ フロントパネル、４０１ フロントパネルのパネル裏面、４０２ フロントパネルのパネル正面、４４０，４４０ａ，４４０ｂ フロントパネルの突部、４６０ 液晶ディスプレイモジュール、４７０ ホルダＰＣＢ、５００ インスツルメントパネル、６２０，６２０ａ，６２０ｂ 第２の篏合部、６４０，６４０ａ，６４０ｂ 第１の篏合部、８００，８００ａ，８００ｂ，８００ｃ，８００ｄ 固定部。

Claims (18)

1. 筐体と、
   前記筐体の開口を覆うように配置され、前記筐体に対して直接位置決めされて組み付けられたサブパネルと、
   前記サブパネルに対して直接位置決めされて組み付けられている固定プレート、および、前記サブパネルと平行に移動可能な可動プレートを有する可動機構部品と、
   前記可動機構部品における可動プレートに対して直接位置決めされて組み付けられたフロントパネルと、
   を備えた、パネル組み付け構造。
2. 前記可動機構部品の可動プレートと前記フロントパネルとを相互に位置決めする第１の篏合部を有する、
   請求項１に記載のパネル組み付け構造。
3. 前記サブパネルと前記可動機構部品の固定プレートとを相互に位置決めする第２の篏合部を有する、
   請求項１に記載のパネル組み付け構造。
4. 前記可動機構部品の可動プレートと前記フロントパネルとを相互に位置決めする第１の篏合部と、
   前記サブパネルと前記可動機構部品の固定プレートとを相互に位置決めする第２の篏合部と、
   を有する、
   請求項１に記載のパネル組み付け構造。
5. 前記第１の篏合部を２か所に有し、
   前記第１の篏合部はそれぞれ、前記フロントパネルを側面に向かって見た状態において、前記フロントパネルの中央部に設けられている、
   ことを特徴とする、請求項２に記載のパネル組み付け構造。
6. 前記第２の篏合部を２か所に有し、
   前記第２の篏合部はそれぞれ、前記サブパネルを側面に向かって見た状態において、前記サブパネルの中央部に設けられていることを特徴とする、
   請求項３に記載のパネル組み付け構造。
7. 前記第１の篏合部を２か所に有し、
   前記第１の篏合部はそれぞれ、前記フロントパネルを側面に向かって見た状態において、前記フロントパネルの中央部に設けられており、
   前記第２の篏合部を２か所に有し、
   前記第２の篏合部はそれぞれ、前記サブパネルを側面に向かって見た状態において、前記サブパネルの中央部に設けられている、
   請求項４に記載のパネル組み付け構造。
8. ２か所の前記第１の篏合部を結ぶ線を含む前記可動プレート上の直線において、
   当該直線の中点から前記第１の篏合部までの長さは、前記第１の篏合部から前記可動プレートの縁までの長さより長い、
   ことを特徴とする、請求項５に記載のパネル組み付け構造。
9. ２か所の前記第２の篏合部を結ぶ線を含む前記固定プレート上の直線において、
   当該直線の中点から前記第２の篏合部までの長さは、前記第２の篏合部から前記固定プレートの縁までの長さより長い、
   ことを特徴とする、請求項６に記載のパネル組み付け構造。
10. ２か所の前記第１の篏合部を結ぶ線を含む前記可動プレート上の直線において、
    当該直線の中点から前記第１の篏合部までの長さは、前記第１の篏合部から前記可動プレートの縁までの長さより長く、
    ２か所の前記第２の篏合部を結ぶ線を含む前記固定プレート上の直線において、
    当該直線の中点から前記第２の篏合部までの長さは、前記第２の篏合部から前記固定プレートの縁までの長さより長い、
    ことを特徴とする、請求項７に記載のパネル組み付け構造。
11. ２か所の前記第１の篏合部の間の長さは、２か所の前記第２の篏合部の間の長さより長い、
    ことを特徴とする、請求項７または請求項１０に記載のパネル組み付け構造。
12. 前記可動プレートと前記フロントパネルとを固定する第１の固定部を有し、
    前記第１の固定部は、前記第１の篏合部の位置を基準にして向かい合う位置それぞれに配置されている、
    ことを特徴とする請求項２、請求項５、および、請求項８のうちのいずれか１項に記載のパネル組み付け構造。
13. 前記固定プレートと前記サブパネルとを固定する第２の固定部を有し、
    前記第２の固定部は、前記第２の篏合部の位置を基準にして向かい合う位置それぞれに配置されている、
    ことを特徴とする請求項３、請求項６、および、請求項９のうちのいずれか１項に記載のパネル組み付け構造。
14. 前記可動プレートと前記フロントパネルとを固定する第１の固定部を有し、
    前記第１の固定部は、前記第１の篏合部の位置を基準にして向かい合う位置それぞれに配置されており、
    前記固定プレートと前記サブパネルとを固定する第２の固定部を有し、
    前記第２の固定部は、前記第２の篏合部の位置を基準にして向かい合う位置それぞれに配置されている、
    ことを特徴とする請求項４、請求項７、および、請求項１０のうちのいずれか１項に記載のパネル組み付け構造。
15. 前記固定プレートおよび前記可動プレートの少なくとも一方は、金属材料を用いて構成されている、
    ことを特徴とする、請求項１から請求項１０のうちのいずれか１項に記載のパネル組み付け構造。
16. 前記筐体は、外部の構造物と相互に位置決めして固定するための固定構造を有する、
    請求項１から請求項１０のうちのいずれか１項に記載のパネル組み付け構造。
17. 前記筐体は、車載用電子機器の筐体であり、
    前記外部の構造物は、車両の構造物である、
    ことを特徴とする請求項１６に記載のパネル組み付け構造。
18. 筐体と、
    前記筐体の開口を覆うように配置され、前記筐体に対して直接位置決めされて組み付けられたサブパネルと、
    前記サブパネルに対して直接位置決めされて組み付けられている固定プレート、および、前記サブパネルと平行に移動可能な可動プレートを有する可動機構部品と、
    前記可動機構部品における可動プレートに対して直接位置決めされて組み付けられたフロントパネルと、
    を備えた、電子機器。

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