JP2023156325A5

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Info

Publication number: JP2023156325A5
Application number: JP2023118240A
Authority: JP
Filing date: 2023-07-20
Publication date: 2024-03-01
Anticipated expiration: 2038-12-18

Claims

ハウジング（９）と、
熱絶縁および防火のために前記ハウジング（９）の内部に配置された少なくとも１つの多層断熱要素（１）とを備える、
電気自動車（１４）用の牽引用電池であって、
前記多層断熱要素（１）が、前記牽引用電池の前記ハウジング（９）内の電池セル（１２）上方におよび／または隣接する電池セル（１２）間に配置され、
前記多層断熱要素（１）が、
第１の被覆層（２）と、
第２の被覆層（３）と、
少なくとも１つの耐熱繊維層（５）を含む、前記第１の被覆層（２）及び前記第２の被覆層（３）の間に配置された圧縮性かつ柔軟性の中間材（４）とを備え、
前記耐熱繊維層（５）が、ニードル不織布から形成されており、
前記第１の被覆層（２）及び前記第２の被覆層（３）の少なくとも１つが、耐熱雲母層である、
電池。
前記耐熱繊維層（５）の繊維が、３０ｍｍ超の長さを有する、請求項１に記載の電池。
前記耐熱繊維層（５）が、ガラス繊維から、シリケート繊維から、またはガラス繊維とシリケート繊維の混合物から作られている、請求項１に記載の電池。
リチウムイオン電池である、請求項１に記載の電池。
前記多層断熱要素（１）が、６ｍｍ未満、特に２～３ｍｍの厚さである、請求項１に記載の電池。
前記第１の被覆層（２）及び前記第２の被覆層（３）の少なくとも１つが、耐熱金属層、好ましくはアルミニウム箔として形成されている、請求項１に記載の電池。
前記耐熱雲母層が、雲母紙層または雲母板である、請求項１に記載の電池。
前記第１の被覆層（２）が、雲母層、好ましくは雲母紙層であり、前記第２の被覆層（３）が、アルミニウム層、好ましくはアルミニウム箔である、請求項１に記載の電池。
前記第１の被覆層（２）及び前記第２の被覆層（３）が、接着結合により互いに接続されている、請求項１に記載の電池。
前記耐熱繊維層（５）が、２５０℃を上回る耐熱性である、請求項１に記載の電池。
前記多層断熱要素（１）が、少なくとも１つの平坦側で、少なくとも所々粘着性であるか、または接着剤層を有する、請求項１に記載の電池。
前記多層断熱要素（１）が、４０ｋＰａ未満の圧縮硬さを有する、請求項１に記載の電池。
前記多層断熱要素（１）が、前記ハウジング（９）のハウジング蓋（１１）および／またはハウジング上部の内側に取り付けられかつ／または固定され、好ましくは接着される、請求項１に記載の電池。
前記電池（８）の電池セル（１２）が、断熱要素（１、１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、１Ｄ）の１つまたは複数によって実質的に密閉または包囲される、請求項１に記載の電池。
前記多層断熱要素（１）が、織布（２１）の層を有し、前記織布（２１）が、ガラス繊維、炭素繊維および／またはシリケート繊維を有するまたはそれから成る、請求項１に記載の電池。