JP2023135952A - 外装部材 - Google Patents

Abstract

【課題】係止突部にワイヤーハーネスが引っ掛かりにくく、かつ本体部の内側にワイヤーハーネスが収まりやすく、ひいてはワイヤーハーネスを収容する作業が容易となる外装部材を提供する。【解決手段】外装部材３は、底板部１１及び底板部１１の幅方向に配置された一対の側板部１２によって断面凹状に形成された本体部１０と、一対の側板部１２のそれぞれの先端部分１２ｔによって形成された開口１ａを開閉自在とする蓋部２０とが備えられている。本体部１０には、本体部１０の内側における底板部１１から開口１ａの側に向かって幅方向に対して交差する方向に内部空間を仕切る仕切板部１３が設けられ、蓋部２０には、係止孔部４１が設けられ、仕切板部１３には、蓋部２０が開口１ａを閉じた状態において、係止孔部４１に挿入される係止突部４２が設けられている。そして、係止孔部４１と係止突部４２とが互いに係止することで蓋部２０を閉じた状態で保持する。【選択図】図８

Description

この発明は、ワイヤーハーネスを保護する外装部材に関する。

従来より、ワイヤーハーネスを保護する外装部材が知られている。特許文献１に開示された外装部材は、ワイヤーハーネスを収容する本体部と、本体部に形成された開口を開閉自在とする蓋部とが備えられている。

ところで、特許文献１に開示された外装部材は、本体部側に設けられた係止孔部と蓋部側に設けられた係止突部とが互いに係止する係止構造を備えている。このような外装部材は、開口に向かって突出する係止突部にワイヤーハーネスが引っ掛かりやすいため、ワイヤーハーネスを収容する作業が困難になるという問題があった。

また、このような外装部材において、本体部の内側に複数のワイヤーハーネスを収容する場合、ワイヤーハーネス同士が接触して押し合うことで、互いのズレやガタつきを抑えることが可能である。しかし、ワイヤーハーネスを収容する順序によっては、ワイヤーハーネス同士が互いに重なり合って内側に収まりきらず、ワイヤーハーネスを収容する作業が困難になるという問題もあった。

特開２０１７－１４７９１３号公報

この発明は、係止突部にワイヤーハーネスが引っ掛かりにくく、かつ本体部の内側にワイヤーハーネスが収まりやすく、ひいてはワイヤーハーネスを収容する作業が容易となる外装部材を提供することを目的としている。

この発明は、ワイヤーハーネスを保護する外装部材であって、底板部及び当該底板部の幅方向に配置された一対の側板部によって断面凹状に形成された本体部と、一対の前記側板部のそれぞれの先端部分によって形成された開口を開閉自在とする蓋部とが備えられ、前記本体部には、当該本体部の内側における前記底板部から前記開口の側に向かって前記幅方向に対して交差する方向に内部空間を仕切る仕切板部が設けられ、前記蓋部には、係止孔部が設けられ、前記仕切板部には、前記蓋部が前記開口を閉じた状態において、前記係止孔部に挿入される係止突部が設けられており、前記係止孔部と前記係止突部とが互いに係止することで前記蓋部を閉じた状態で保持することを特徴としている。

この発明により、係止突部にワイヤーハーネスが引っ掛かりにくく、かつ本体部の内側にワイヤーハーネスが収まりやすく、ひいてはワイヤーハーネスを収容する作業が容易となる。
詳述すると、本願発明に係る外装部材において、本体部には、本体部の内側における底板部から開口の側に向かって幅方向に対して交差する方向に内部空間を仕切る仕切板部が設けられている。また、蓋部には、係止孔部が設けられ、仕切板部には、蓋部が開口を閉じた状態において、係止孔部に挿入される係止突部が設けられている。そのため、本体部にワイヤーハーネスを収容する作業に際し、係止突部から仕切板部にかけてワイヤーハーネスを沿わせることにより、ワイヤーハーネスを本体部の内側まで案内することができる。このとき、係止突部は、本体部の開口よりも外側に向かって立設されており、かつ外側から本体部の内部空間に向かうワイヤーハーネスの収容方向に対して平行に延びているため、ワイヤーハーネスが引っ掛かりにくい。また、仕切板部がワイヤーハーネスの配索経路を幅方向に区分けし、ワイヤーハーネスの偏りを規制することができるため、ワイヤーハーネスが重なり合いにくく、結果として内側に収まりやすくなる。したがって、本体部にワイヤーハーネスを収容する作業が容易となる。加えて、本体部の内側に係止突部が突出しないため、係止突部の接触に起因した電線の破損を防ぐことも可能となる。

この発明の態様として、前記蓋部は、一対の前記側板部のいずれかの先端部分に設けられた連結部によって枢動可能に連結された枢動蓋部であってもよい。

この発明により、枢動蓋部を外側に向かって開いた状態とすることで、開口までワイヤーハーネスを導く通路として機能させることができる。また、枢動蓋部の内面にワイヤーハーネスを沿わせることにより、ワイヤーハーネスを本体部の開口まで案内することができる。このとき、枢動蓋部には、係止孔部が設けられているものの、開口に向かって突出する係止突部が設けられていないため、確実にワイヤーハーネスが引っ掛かりにくくなる。また、枢動蓋部が本体部の開口の一端に立設されるため、ワイヤーハーネスがばらけて開口からはみ出そうとする電線を規制することもできる。したがって、本体部にワイヤーハーネスを収容する作業が容易となる。

またこの発明の態様として、前記蓋部は、一対の前記側板部のそれぞれの先端部分に設けられた連結部によって枢動可能に連結された一対の枢動蓋部であってもよい。

この発明により、一対の枢動蓋部を外側に向かって開いた状態とすることで、開口までワイヤーハーネスを導く通路として機能させることができる。また、それぞれの枢動蓋部の内面にワイヤーハーネスを沿わせることにより、ワイヤーハーネスを本体部の開口まで案内することができる。このとき、枢動蓋部には、係止孔部が設けられているものの、開口に向かって突出する係止突部が設けられていないため、確実にワイヤーハーネスが引っ掛かりにくくなる。また、一対の枢動蓋部が本体部の開口の両端に立設されるため、ワイヤーハーネスがばらけて開口からはみ出そうとする電線を開口の両側で規制することができる。したがって、本体部にワイヤーハーネスを収容する作業が容易となる。

またこの発明の態様として、両方の前記枢動蓋部に前記係止孔部が設けられ、前記仕切板部に複数の前記係止突部が設けられており、一方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止孔部と一の前記係止突部とが互いに係止するとともに、他方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止孔部と他の前記係止突部とが互いに係止することで一対の前記枢動蓋部を閉じた状態で保持してもよい。

この発明により、一方の枢動蓋部と他方の枢動蓋部をそれぞれ別個に閉じた状態で保持できる。そのため、ワイヤーハーネスを収容する順序や枢動蓋部を閉じる順序について規定されず、本体部にワイヤーハーネスを収容する作業の自由度を確保することが可能となる。

またこの発明の態様として、一方の前記枢動蓋部に貫通孔部が設けられ、他方の前記枢動蓋部に前記係止孔部が設けられており、一方の前記枢動蓋部に設けられた前記貫通孔部に前記仕切板部に設けられた前記係止突部が挿通するとともに、他方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止孔部と一方の前記枢動蓋部に設けられた前記貫通孔部から突出した前記係止突部とが互いに係止することで一対の前記枢動蓋部を閉じた状態で保持してもよい。

この発明により、一方の枢動蓋部を閉じた後に他方の枢動蓋部を閉じることで、一対の枢動蓋部を閉じた状態で保持できる。そのため、必然的に枢動蓋部を閉じる順序について規定されることとなり、作業手順が明確化されるため、本体部にワイヤーハーネスを収容する作業のミスを低減することが可能となる。また、一対の枢動蓋部に対して一つの係止突部が設けられていればよいことから、簡素な構造で実現できる。

またこの発明の態様として、両方の前記枢動蓋部に前記係止孔部が設けられ、一方の前記枢動蓋部に前記係止孔部に加えて外側に向かって突出する前記係止突部が設けられており、一方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止孔部と前記仕切板部に設けられた前記係止突部とが互いに係止するとともに、他方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止孔部と一方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止突部とが互いに係止することで一対の前記枢動蓋部を閉じた状態で保持してもよい。

この発明により、一方の枢動蓋部を閉じた後に他方の枢動蓋部を閉じることで、一対の枢動蓋部を閉じた状態で保持できる。そのため、必然的に枢動蓋部を閉じる順序について規定されることとなり、作業手順が明確化されるため、本体部にワイヤーハーネスを収容する作業のミスを低減することが可能となる。また、一方の枢動蓋部に係止突部が設けられているものの、この係止突部は開口に向かって突出しないため、ワイヤーハーネスの引っ掛かりやすさ（引っ掛かりにくさ）に影響を及ぼすものではない。

またこの発明の態様として、前記連結部は、前記側板部における先端部分と前記枢動蓋部における基端部分とを薄板部で連結した構造であり、前記薄板部が前記本体部の内側にて屈伸自在に形成されてもよい。

この発明により、枢動蓋部を閉じる際に、側板部の先端部分と枢動蓋部の基端部分との間に電線が噛み込まれることを防止できる。そのため、電線が破損したり枢動蓋部が破損したりすることを防ぐことが可能となる。

またこの発明の態様として、複数の前記本体部が備えられ、前記本体部のうちの二つの前記本体部における長手方向の端部同士が連接された連接箇所において、一方の前記本体部に対して他方の前記本体部が異なる方向に向けて配置されることで曲角部が形成されており、前記蓋部（枢動蓋部）が前記曲角部における前記開口を閉じてもよい。

この発明により、曲角部でワイヤーハーネスを構成する電線が偏り、あるいはワイヤーハーネス同士が互いに重なり合うことによって隆起しても、隆起した部分を蓋部（枢動蓋部）によって覆うことができる。そのため、周囲部品との接触に起因した電線の破損を防ぐことが可能となる。

またこの発明の態様として、複数の前記本体部が備えられ、前記本体部のうちの三つ以上の前記本体部における長手方向の端部同士が連接された連接箇所において、一の前記本体部に対して他の少なくとも一つの前記本体部が異なる方向に向けて配置されることで交差部が形成されており、前記蓋部（枢動蓋部）が前記交差部における前記開口を閉じてもよい。

この発明により、交差部でワイヤーハーネスを構成する電線が偏り、あるいはワイヤーハーネス同士が互いに重なり合うことによって隆起しても、隆起した部分を蓋部（枢動蓋部）によって覆うことができる。そのため、周囲部品との接触に起因した電線の破損を防ぐことが可能となる。

またこの発明の態様として、前記本体部に嵌め合わされて少なくとも前記連接箇所における前記開口を閉じる別蓋体が設けられてもよい。
この発明により、曲角部や交差部でワイヤーハーネスの電線が偏り、あるいはワイヤーハーネス同士が互いに重なり合うことによって隆起しても、隆起した部分を別蓋体によって押え付けることができる。そのため、蓋部（枢動蓋部）が内側から押されて変形したり押し開けられたりすることを防ぐことが可能となる。

またこの発明の態様として、前記本体部における長手方向の端部に前記ワイヤーハーネスに沿って突出するハーネス固定部が設けられてもよい。
この発明により、本体部の一部であるハーネス固定部と本体部に収容されたワイヤーハーネスとを、例えばテープで巻き留めたりクリップで挟み留めたりすることができる。そのため、本体部と本体部に収容されたワイヤーハーネスのズレやガタつきを防ぐことが可能となる。

またこの発明の態様として、少なくとも前記本体部及び前記蓋部が適宜に切り出された樹脂製シート材を折り曲げることによって形成されてもよい。
この発明により、外装部材の軽量化を実現することが可能となる。また、原価の低減や輸送費の低減から低価格化を実現することが可能となる。さらに、簡単に破くことができるため、解体作業の容易化を実現することも可能となる。

本願発明によれば、係止突部にワイヤーハーネスが引っ掛かりにくく、かつ本体部の内側にワイヤーハーネスが収まりやすく、ひいてはワイヤーハーネスを収容する作業が容易となる。

外装付ハーネスの斜視図。 外装付ハーネスの分解斜視図。 本体部に対して蓋部が開いた状態の外装部材の斜視図。 本体部に対して蓋部が閉じた状態の外装部材の斜視図。 図３における矢印Ｖの方向から視た外装部材の拡大平面図。 図４における矢印Ｖの方向から視た外装部材の拡大平面図。 図５におけるＡ－Ａ矢視断面図及びＢ－Ｂ矢視断面図。 図６におけるＣ－Ｃ矢視断面図及びＤ－Ｄ矢視断面図。 本体部にワイヤーハーネスを収容する作業を示す説明図。 別蓋体の斜視図。 本体部に別蓋体を装着する作業を示す説明図。 他の実施形態に係る外装部材の本体部にワイヤーハーネスを収容する作業を示す説明図。 他の実施形態に係る外装部材の本体部にワイヤーハーネスを収容する作業を示す説明図。 他の実施形態に係る外装部材の本体部にワイヤーハーネスを収容する作業を示す説明図。 他の実施形態に係る外装部材の蓋部が開いた状態と閉じた状態を示す斜視図。 他の実施形態に係る外装部材の蓋部が開いた状態と閉じた状態を示す斜視図。 他の実施形態に係る外装部材の本体部にワイヤーハーネスを収容する作業を示す説明図。

この発明の一実施形態を図面に基づいて詳述する。
本願においては、全ての図面で外装部材３の方向を示している。詳しくは、矢印Ｆが前方側を示し、矢印Ｂが後方側を示し、矢印Ｌが左方側を示し、矢印Ｒが右方側を示している。そして、矢印Ｕが上方側を示し、矢印Ｄが下方側を示している。加えて、本願においては、前後方向をＸ、左右方向をＹ、上下方向をＺとして説明する。

図１は外装付ハーネス１００の斜視図である。図２は外装付ハーネス１００の分解斜視図である。図３は本体部１０に対して蓋部２０が開いた状態の外装部材３の斜視図であり、図４は本体部１０に対して蓋部２０が閉じた状態の外装部材３の斜視図である。また、図５は図３における矢印Ｖの方向から視た外装部材３の拡大平面図である。図６は図４における矢印Ｖの方向から視た外装部材３の拡大平面図である。図７は図５におけるＡ－Ａ矢視断面図及びＢ－Ｂ矢視断面図であり、図８は図６におけるＣ－Ｃ矢視断面図及びＤ－Ｄ矢視断面図である。

さらに、図９は本体部１０にワイヤーハーネス２を収容する作業を示す説明図である。図９の（ａ）は、本体部１０の内側にワイヤーハーネス２を収めている状況を示し、図９の（ｂ）及び（ｃ）は、一方の枢動蓋部２１を閉じている状況を示し、図９の（ｄ）は、他方の枢動蓋部２１を閉じている状況を示している。図９の（ａ）及び（ｂ）と図９の（ｃ）及び（ｄ）は、断面が異なっている。但し、図９の（ｂ）及び（ｃ）の時系列は等しいものとする。加えて、図１０は別蓋体５０の斜視図であり、図１１は本体部１０に別蓋体５０を装着する作業を示す説明図である。

図１及び図２に示すように、外装付ハーネス１００は、複数の電線１を束ねたワイヤーハーネス２の一部を外装部材３で覆ったものである。外装部材３は、異物等からワイヤーハーネス２を保護するとともに、隣接するボディパネルに取り付けられて配索経路を規制する。

図１から図８に示すように、外装部材３は、複数の本体部１０が連接された構造となっている。それぞれの本体部１０には、蓋部２０が設けられており、本体部１０に対して蓋部２０を枢動可能に連結する連結部３０と、本体部１０に対して蓋部２０を閉じた状態で係止する係止部４０とが設けられている。また、外装部材３には、別蓋体５０が備えられている。

本体部１０は、底板部１１及び底板部１１の幅方向に配置された一対の側板部１２によって断面凹状に形成されている。一対の側板部１２は、底板部１１に対して垂直に交わっており、互いに対して平行に配置されている。さらに、本体部１０は、本体部１０の内側における底板部１１から開口１ａの側に向かって幅方向に対して交差する方向に内部空間Ｓを仕切る仕切板部１３が設けられている。仕切板部１３は、底板部１１に対して垂直に交わっており、一対の側板部１２の中央部分にて互いに対して平行に配置されている。

なお、本体部１０は、長手方向の端部にワイヤーハーネス２に沿って突出するハーネス固定部１４が設けられている。ハーネス固定部１４は、底板部１１や側板部１２の一部がワイヤーハーネス２に沿って延出された部分を指す。これは、ハーネス固定部１４と本体部１０に収容されたワイヤーハーネス２とを、テープ（図示せず）で巻き留めるためである。

蓋部２０は、一対の側板部１２のそれぞれの先端部分１２ｔによって形成された開口１ａを開閉自在とする。蓋部２０は、一対の側板部１２のそれぞれの先端部分１２ｔに連結された一対の枢動蓋部２１で構成されており、それぞれの枢動蓋部２１が離間する方向（互いの先端部分２１ｔが開く方向）に枢動すると、開口１ａが開放されることとなる（図３参照）。反対に、それぞれの枢動蓋部２１が近接する方向（互いの先端部分２１ｔが閉じる方向）に枢動すると、開口１ａが閉塞されることとなる（図４参照）。

なお、それぞれの枢動蓋部２１は、その基端部分２１ｂから先端部分２１ｔまでの長さが、一方の側板部１２から他方の側板部１２までの長さの半分程度となっている（図７及び図８参照）。これは、一対の枢動蓋部２１のいずれもがワイヤーハーネス２の案内板及び規制板として機能するよう考慮したものである。これについては、後に詳しく説明する。

連結部３０は、本体部１０に対して蓋部２０（枢動蓋部２１）を枢動可能に連結する。それぞれの連結部３０は、側板部１２の先端部分１２ｔにおける長手方向に沿う一部と、枢動蓋部２１の基端部分２１ｂにおける長手方向に沿う一部とを薄板部３１でつないだ構成とされている。薄板部３１は、その板厚が側板部１２及び枢動蓋部２１に比べて薄く形成されており、長手方向に沿う仮想上の軸を回転軸として回転方向に屈伸（屈曲又は延伸）することが可能である。このため、連結部３０は、側板部１２に対して枢動蓋部２１を枢動可能としている（図３から図８参照）。

なお、それぞれの連結部３０は、薄板部３１が本体部１０の外側にて屈伸自在に形成されている。この点、薄板部３１が本体部１０の内側にて屈伸自在に形成されてもよい。すなわち、図５から図８に示す左方側Ｌの連結部３０にあっては、左方側Ｌの側板部１２よりも本体部１０の内側にて屈伸自在に形成され、図５から図８に示す右方側Ｒの連結部３０にあっては、右方側Ｒの側板部１２よりも本体部１０の内側にて屈伸自在に形成されてもよい。このようにすれば、枢動蓋部２１を閉じる際に、側板部１２の先端部分１２ｔと枢動蓋部２１の基端部分２１ｂとの間に電線１が噛み込まれることを防ぐことが可能となる。

係止部４０は、本体部１０に対して蓋部２０（枢動蓋部２１）を閉じた状態で係止する。本願においては、図５から図８に示す左方側Ｌの枢動蓋部２１を閉じた状態で係止する係止部４０を左方側ロック部４０Ｌとし、図５から図８に示す右方側Ｒの枢動蓋部２１を閉じた状態で係止する係止部４０を右方側ロック部４０Ｒとして説明する。

図５から図８に示すように、左方側ロック部４０Ｌは、枢動蓋部２１の先端部分２１ｔに設けられたメスロック部４１Ｌと、仕切板部１３の先端部分１３ｔに設けられたオスロック部４２Ｌとの組み合わせで構成されている。

メスロック部４１Ｌは、枢動蓋部２１の先端部分２１ｔにおける前方側Ｆに設けられている。メスロック部４１Ｌは、枢動蓋部２１に対して垂直に延設された角筒部分を指しており、その内側には係止孔部４１が形成されている。係止孔部４１は、枢動蓋部２１を閉じた状態で前後方向Ｘに長く左右方向Ｙに短い矩形断面の孔であり、かかる係止孔部４１の右方側Ｒの壁板４１１が係止爪として機能する。つまり、枢動蓋部２１を閉じた状態で係止孔部４１の右方側Ｒに位置する壁板４１１が左方側Ｌの壁板４１２よりも短く（上下方向Ｚに低く）形成されており、この壁板４１１の上端面に後述する係止突部４２の係止爪４２ｆが引っ掛かることとなる（図７の（ａ）及び図８の（ａ）参照）。

オスロック部４２Ｌは、仕切板部１３の先端部分１３ｔにおける前方側Ｆに設けられている。オスロック部４２Ｌは、仕切板部１３の一部を上方側Ｕに向けて延長した延長部分を指しており、その延長部分の全体が係止突部４２とされている。係止突部４２は、前後方向Ｘに長く左右方向Ｙに短い矩形断面の板であり、かかる係止突部４２の先端部分における右側面に係止爪４２ｆが設けられている。また、係止突部４２の先端部分における前方側Ｆの角部ならびに後方側Ｂの角部には、面取りが施されている。このような構成により、枢動蓋部２１を閉じると、前述した係止孔部４１に係止突部４２が挿入され、やがて壁板４１１の上端面に係止爪４２ｆが引っ掛かることとなる（図７の（ａ）及び図８の（ａ）参照）。

図５から図８に示すように、右方側ロック部４０Ｒも、枢動蓋部２１の先端部分２１ｔに設けられたメスロック部４１Ｒと、仕切板部１３の先端部分１３ｔに設けられたオスロック部４２Ｒとの組み合わせで構成されている。

メスロック部４１Ｒは、枢動蓋部２１の先端部分２１ｔにおける後方側Ｂに設けられている。メスロック部４１Ｌは、枢動蓋部２１に対して垂直に延設された角筒部分を指しており、その内側には係止孔部４１が形成されている。係止孔部４１は、枢動蓋部２１を閉じた状態で前後方向Ｘに長く左右方向Ｙに短い矩形断面の孔であり、かかる係止孔部４１の左方側Ｌの壁板４１１が係止爪として機能する。つまり、枢動蓋部２１を閉じた状態で係止孔部４１の左方側Ｌに位置する壁板４１１が右方側Ｒの壁板４１２よりも短く（上下方向Ｚに低く）形成されており、この壁板４１１の上端面に後述する係止突部４２の係止爪４２ｆが引っ掛かることとなる（図７の（ｂ）及び図８の（ｂ）参照）。

オスロック部４２Ｒは、仕切板部１３の先端部分１３ｔにおける後方側Ｂに設けられている。オスロック部４２Ｌは、仕切板部１３の一部を上方側Ｕに向けて延長した延長部分を指しており、その延長部分の全体が係止突部４２とされている。係止突部４２は、前後方向Ｘに長く左右方向Ｙに短い矩形断面の板であり、かかる係止突部４２の先端部分における左側面に係止爪４２ｆが設けられている。また、係止突部４２の先端部分における前方側Ｆの角部ならびに後方側Ｂの角部には、面取りが施されている。このような構成により、枢動蓋部２１を閉じると、前述した係止孔部４１に係止突部４２が挿入され、やがて壁板４１１の上端面に係止爪４２ｆが引っ掛かることとなる（図７の（ｂ）及び図８の（ｂ）参照）。

次に、図９を用いて、本体部１０にワイヤーハーネス２を収容する作業について説明する。図９の（ａ）及び（ｂ）については、図７におけるＡ－Ａ矢視断面図ならびに図８におけるＣ－Ｃ矢視断面図に相当する断面図であり、図９の（ｃ）及び（ｄ）については、図７におけるＢ－Ｂ矢視断面図ならびに図８におけるＤ－Ｄ矢視断面図に相当する断面図である。図９の（ｂ）と（ｃ）は、断面が異なるものの、時系列は等しいものとする。

まず、図９の（ａ）に示すように、本体部１０に形成された開口１ａを介して本体部１０の内側にワイヤーハーネス２を収める必要がある。このとき、一対の枢動蓋部２１を外側に向かって開いた状態とすることで、開口１ａまでワイヤーハーネス２を導く通路として機能させることができる。また、それぞれの枢動蓋部２１の内面にワイヤーハーネス２を沿わせることにより、ワイヤーハーネス２を本体部１０の開口１ａまで案内することができる（矢印Ｍ参照）。さらに、係止突部４２から仕切板部１３にかけてワイヤーハーネス２を沿わせることにより、ワイヤーハーネス２を本体部１０の内側まで案内することができる（矢印Ｎ参照）。

加えて、本実施形態に係る外装部材３にあっては、一対の枢動蓋部２１が本体部１０の開口１ａの両端に立設されるため、ワイヤーハーネス２がばらけて開口１ａからはみ出そうとする電線１を開口１ａの両側で規制することができる。また、仕切板部１３がワイヤーハーネス２の配索経路を幅方向に区分けし、ワイヤーハーネス２の偏りを規制することができるため、少なくとも仕切板部１３が設けられた箇所においてはワイヤーハーネス２が重なり合わず、仕切板部１３が設けられていない箇所においてもワイヤーハーネス２が重なり合いにくくなる。

その後、図９の（ｂ）から（ｄ）に示すように、本体部１０の内側にワイヤーハーネス２を収めた状態でそれぞれの枢動蓋部２１を閉じていく必要がある。このとき、左方側Ｌの枢動蓋部２１にあっては、かかる枢動蓋部２１のメスロック部４１Ｌと仕切板部１３のオスロック部４２Ｌとで構成される左方側ロック部４０Ｌによって係止され、右方側Ｒの枢動蓋部２１にあっては、かかる枢動蓋部２１のメスロック部４１Ｒと仕切板部１３のオスロック部４２Ｒとで構成される右方側ロック部４０Ｒによって係止される。そのため、それぞれの枢動蓋部２１が意図せずに開いてしまうことを防止できる。

次に、図１０を用いて、別蓋体５０について説明する。また、図１１を用いて、本体部１０に別蓋体５０を装着する作業について説明する。別蓋体５０は、蓋板部５１と複数の固定脚部５２とを有している。本実施形態に係る外装部材３においては、三つの本体部１０が連接された連接箇所Ｃである交差部Ｃ２に別蓋体５０が装着される。

蓋板部５１は、連接箇所Ｃにおける開口１ａを閉じるものである。蓋板部５１は、交差部Ｃ２における開口１ａの一部を閉じる枢動蓋部２１を覆うことができる。また、蓋板部５１は、交差部Ｃ２における開口１ａから各本体部１０の長手方向に向かって適宜に延設されており、上方側Ｕから視て略Ｔ字状に形成されている。そのため、蓋板部５１は、各本体部１０の開口１ａを閉じる枢動蓋部２１の交差部Ｃ２側の端部を覆うこともできる。

固定脚部５２は、蓋板部５１の角部に配置されている。それぞれの固定脚部５２は、蓋板部５１から下方側Ｄに向かって延びており、対向する固定脚部５２の間に本体部１０を挟み込むことができる。また、固定脚部５２の先端部分には、側板部１２に接することとなる内側の面の反対側の面（外面）に係止爪５２ｆが設けられている。そのため、側板部１２に沿って固定脚部５２を押し込んでいくと、側板部１２に設けられた係止片１２ｆに係止爪５２ｆが引っ掛かることとなる。

このような構成により、交差部Ｃ２に別蓋体５０を装着することができる。このとき、蓋板部５１は、交差部Ｃ２における開口１ａの一部を閉じる枢動蓋部２１のほか、各本体部１０の開口１ａを閉じる枢動蓋部２１の交差部Ｃ２側の端部を覆うことができる。これにより、交差部Ｃ２でワイヤーハーネス２の電線１が偏り、あるいはワイヤーハーネス２同士が互いに重なり合うことによって隆起しても、隆起した部分を別蓋体５０によって押え付けることができる。そのため、枢動蓋部２１が内側から押されて変形したり押し開けられたりすることを防ぐことが可能となる。

以上のように、本実施形態に係る外装部材３は、底板部１１及び底板部１１の幅方向に配置された一対の側板部１２によって断面凹状に形成された本体部１０と、一対の側板部１２のそれぞれの先端部分１２ｔによって形成された開口１ａを開閉自在とする蓋部２０とが備えられている。本体部１０には、本体部１０の内側における底板部１１から開口１ａの側に向かって幅方向に対して交差する方向に内部空間Ｓを仕切る仕切板部１３が設けられ、蓋部２０には、係止孔部４１が設けられ、仕切板部１３には、蓋部２０が開口１ａを閉じた状態において、係止孔部４１に挿入される係止突部４２が設けられている。そして、係止孔部４１と係止突部４２とが互いに係止することで蓋部２０を閉じた状態で保持する。

このような外装部材３によれば、係止突部４２にワイヤーハーネス２が引っ掛かりにくく、かつ本体部１０の内側にワイヤーハーネス２が収まりやすく、ひいてはワイヤーハーネス２を収容する作業が容易となる。
詳述すると、本願発明に係る外装部材３において、本体部１０には、本体部１０の内側における底板部１１から開口１ａの側に向かって幅方向に対して交差する方向に内部空間Ｓを仕切る仕切板部１３が設けられている。また、蓋部２０には、係止孔部４１が設けられ、仕切板部１３には、蓋部２０が開口１ａを閉じた状態において、係止孔部４１に挿入される係止突部４２が設けられている。そのため、本体部１０にワイヤーハーネス２を収容する作業に際し、係止突部４２から仕切板部１３にかけてワイヤーハーネス２を沿わせることにより、ワイヤーハーネス２を本体部１０の内側まで案内することができる。このとき、係止突部４２は、本体部１０の開口１ａよりも外側に向かって立設されており、かつ外側から本体部１０の内部空間Ｓに向かうワイヤーハーネス２の収容方向に対して平行に延びているため、ワイヤーハーネス２が引っ掛かりにくい。また、仕切板部１３がワイヤーハーネス２の配索経路を幅方向に区分けし、ワイヤーハーネス２の偏りを規制することができるため、ワイヤーハーネス２が重なり合いにくく、結果として内側に収まりやすくなる。したがって、本体部１０にワイヤーハーネス２を収容する作業が容易となる。加えて、本体部１０の内側に係止突部４２が突出しないため、係止突部４２の接触に起因した電線１の破損を防ぐことも可能となる。

また、本実施形態に係る外装部材３において、蓋部２０は、一対の側板部１２のそれぞれの先端部分１２ｔに設けられた連結部３０によって枢動可能に連結された一対の枢動蓋部２１である。

このような外装部材３によれば、一対の枢動蓋部２１を外側に向かって開いた状態とすることで、開口１ａまでワイヤーハーネス２を導く通路として機能させることができる。また、それぞれの枢動蓋部２１の内面にワイヤーハーネス２を沿わせることにより、ワイヤーハーネス２を本体部１０の開口１ａまで案内することができる。このとき、枢動蓋部２１には、係止孔部４１が設けられているものの、開口１ａに向かって突出する係止突部４２が設けられていないため、確実にワイヤーハーネス２が引っ掛かりにくくなる。また、一対の枢動蓋部２１が本体部１０の開口１ａの両端に立設されるため、ワイヤーハーネス２がばらけて開口１ａからはみ出そうとする電線１を開口１ａの両側で規制することができる。したがって、本体部１０にワイヤーハーネス２を収容する作業が容易となる。

また、本実施形態に係る外装部材３においては、両方の枢動蓋部２１に係止孔部４１が設けられ、仕切板部１３に複数の係止突部４２が設けられており、一方の枢動蓋部２１に設けられた係止孔部４１と一の係止突部４２とが互いに係止するとともに、他方の枢動蓋部２１に設けられた係止孔部４１と他の係止突部４２とが互いに係止することで一対の枢動蓋部２１を閉じた状態で保持する。

このような外装部材３によれば、一方の枢動蓋部２１と他方の枢動蓋部２１をそれぞれ別個に閉じた状態で保持できる。そのため、ワイヤーハーネス２を収容する順序や枢動蓋部２１を閉じる順序について規定されず、本体部１０にワイヤーハーネス２を収容する作業の自由度を確保することが可能となる。

また、本実施形態に係る外装部材３において、連結部３０は、側板部１２における先端部分１２ｔと枢動蓋部２１における基端部分２１ｂとを薄板部３１で連結した構造であり、薄板部３１が本体部１０の内側にて屈伸自在に形成されてもよい。

このような外装部材３によれば、枢動蓋部２１を閉じる際に、側板部１２の先端部分１２ｔと枢動蓋部２１の基端部分２１ｂとの間に電線１が噛み込まれることを防止できる。そのため、電線１が破損したり枢動蓋部２１が破損したりすることを防ぐことが可能となる。

また、本実施形態に係る外装部材３においては、複数の本体部１０が備えられ、本体部１０のうちの三つの本体部１０における長手方向の端部同士が連接された連接箇所Ｃにおいて、一の本体部１０に対して他の少なくとも一つの本体部１０が異なる方向に向けて配置されることで交差部Ｃ２が形成されており、枢動蓋部２１が交差部Ｃ２における開口１ａを閉じている。

このような外装部材３によれば、交差部Ｃ２でワイヤーハーネス２を構成する電線１が偏り、あるいはワイヤーハーネス２同士が互いに重なり合うことによって隆起しても、隆起した部分を枢動蓋部２１によって覆うことができる。そのため、周囲部品との接触に起因した電線１の破損を防ぐことが可能となる。

また、本実施形態に係る外装部材３においては、本体部１０に嵌め合わされて連接箇所Ｃにおける開口１ａを閉じる別蓋体５０が設けられている。
このような外装部材３によれば、交差部Ｃ２でワイヤーハーネス２の電線１が偏り、あるいはワイヤーハーネス２同士が互いに重なり合うことによって隆起しても、隆起した部分を別蓋体５０によって押え付けることができる。そのため、蓋部２０（枢動蓋部２１）が内側から押されて変形したり押し開けられたりすることを防ぐことが可能となる。

また、本実施形態に係る外装部材３においては、本体部１０における長手方向（例えば前後方向Ｘ）の端部にワイヤーハーネス２に沿って突出するハーネス固定部１４が設けられている。
このような外装部材３によれば、本体部１０の一部であるハーネス固定部１４と本体部１０に収容されたワイヤーハーネス２とをテープ（図示せず）で巻き留めることができる。そのため、本体部１０と本体部１０に収容されたワイヤーハーネス２のズレやガタつきを防ぐことが可能となる。

次に、他の実施形態に係る外装部材３について説明する。以下に説明する外装部材３は、主に蓋部２０の態様が異なっている。図１２に示す外装部材３は、蓋部２０が片開きの枢動蓋部２１で構成されている点が異なっている。図１３及び図１４に示す外装部材３は、蓋部２０が両開きの枢動蓋部２１で構成されているものの、これらの枢動蓋部２１を閉じた状態で保持するための係止構造が異なっている。

図１２に示すように、第二実施形態に係る外装部材３においては、左方側Ｌの側板部１２の先端部分１２ｔに設けられた連結部３０によって枢動蓋部２１が連結されている。枢動蓋部２１は、その基端部分２１ｂから先端部分２１ｔまでの長さが、左方側Ｌの側板部１２から右方側Ｒの側板部１２までの長さと同じ程度となっている。また、この枢動蓋部２１の中央部分に係止孔部４１が設けられている。このような構成により、枢動蓋部２１を閉じると、かかる枢動蓋部２１の係止孔部４１と仕切板部１３に設けられた係止突部４２とが互いに係止することとなる。

このような外装部材３によれば、枢動蓋部２１を外側に向かって開いた状態とすることで、開口１ａまでワイヤーハーネス２を導く通路として機能させることができる。また、枢動蓋部２１の内面にワイヤーハーネス２を沿わせることにより、ワイヤーハーネス２を本体部１０の開口１ａまで案内することができる。このとき、枢動蓋部２１には、係止孔部４１が設けられているものの、開口１ａに向かって突出する係止突部４２が設けられていないため、確実にワイヤーハーネス２が引っ掛かりにくくなる。また、枢動蓋部２１が本体部１０の開口１ａの一端に立設されるため、ワイヤーハーネス２がばらけて開口１ａからはみ出そうとする電線１を規制することもできる。したがって、本体部１０にワイヤーハーネス２を収容する作業が容易となる。

図１３に示すように、第三実施形態に係る外装部材３においては、左方側Ｌの枢動蓋部２１に貫通孔部４３が設けられている。また、右方側Ｒの枢動蓋部２１に係止孔部４１が設けられている。このような構成により、左方側Ｌの枢動蓋部２１を閉じると、かかる枢動蓋部２１の貫通孔部４３に仕切板部１３に設けられた係止突部４２が挿通することとなる。その後、右方側Ｒの枢動蓋部２１を閉じると、かかる枢動蓋部２１の係止孔部４１と左方側Ｌの枢動蓋部２１に設けられた貫通孔部４３から突出した係止突部４２とが互いに係止することとなる。

このような外装部材３によれば、一方（左方側Ｌ）の枢動蓋部２１を閉じた後に他方（右方側Ｒ）の枢動蓋部２１を閉じることで、一対の枢動蓋部２１を閉じた状態で保持できる。そのため、必然的に枢動蓋部２１を閉じる順序について規定されることとなり、作業手順が明確化されるため、本体部１０にワイヤーハーネス２を収容する作業のミスを低減することが可能となる。また、一対の枢動蓋部２１に対して一つの係止突部４２が設けられていればよいことから、簡素な構造で実現できる。

図１４に示すように、第四実施形態に係る外装部材３においては、両方の枢動蓋部２１に係止孔部４１が設けられている。また、左方側Ｌの枢動蓋部２１に係止孔部４１に加えて外側に向かって突出する係止突部４２が設けられている。このような構成により、左方側Ｌの枢動蓋部２１を閉じると、かかる枢動蓋部２１の係止孔部４１と仕切板部１３に設けられた係止突部４２とが互いに係止することとなる。その後、右方側Ｒの枢動蓋部２１を閉じると、かかる枢動蓋部２１の係止孔部４１と左方側Ｌの枢動蓋部２１に設けられた係止突部４２とが互いに係止することとなる。

このような外装部材３によれば、一方（左方側Ｌ）の枢動蓋部２１を閉じた後に他方（右方側Ｒ）の枢動蓋部２１を閉じることで、一対の枢動蓋部２１を閉じた状態で保持できる。そのため、必然的に枢動蓋部２１を閉じる順序について規定されることとなり、作業手順が明確化されるため、本体部１０にワイヤーハーネス２を収容する作業のミスを低減することが可能となる。また、一方の枢動蓋部２１に係止突部４２が設けられているものの、この係止突部４２は開口１ａに向かって突出しないため、ワイヤーハーネス２の引っ掛かりやすさ（引っ掛かりにくさ）に影響を及ぼすものではない。

この発明の構成と前述の実施形態との対応において、
電線は電線１に対応し、
ワイヤーハーネスはワイヤーハーネス２に対応し、
外装部材は外装部材３に対応し、
本体部は本体部１０に対応し、
底板部は底板部１１に対応し、
側板部は側板部１２に対応し、
側板部の先端部分は先端部分１２ｔに対応し、
仕切板部は仕切板部１３に対応し、
ハーネス固定部はハーネス固定部１４に対応し、
蓋部は蓋部２０に対応し、
枢動蓋部は枢動蓋部２１に対応し、
枢動蓋部の先端部分は先端部分２１ｔに対応し、
枢動蓋部の基端部分は基端部分２１ｂに対応し、
連結部は連結部３０に対応し、
薄板部は薄板部３１に対応し、
係止部は係止部４０に対応し、
係止孔部は係止孔部４１に対応し、
係止突部は係止突部４２に対応し、
別蓋体は別蓋体５０に対応し、
開口は開口１ａに対応し、
連接箇所は連接箇所Ｃに対応し、
曲角部は曲角部Ｃ１に対応し、
交差部は交差部Ｃ２に対応
内部空間は内部空間Ｓに対応するも、
この発明は、前述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施形態を得ることができる。

例えば、図１５に示すように、二つの本体部１０における長手方向の端部同士が連接された連接箇所Ｃにおいて、一方の本体部１０に対して他方の本体部１０が異なる方向に向けて配置されることで曲角部Ｃ１が形成されており、枢動蓋部２１が曲角部Ｃ１における開口１ａを閉じてもよい。本実施形態に係る外装部材３においては、曲角部Ｃ１の一辺に連結された一枚の枢動蓋部２１が曲角部Ｃ１を越えて本体部１０の長手方向（前後方向Ｘの前方側Ｆ）に向かって延設されており、曲角部Ｃ１における開口１ａを完全に閉じるだけでなく本体部１０における一部の開口１ａをも閉じている。

このような外装部材３によれば、曲角部Ｃ１でワイヤーハーネス２を構成する電線１が偏り、あるいはワイヤーハーネス２同士が互いに重なり合うことによって隆起しても、隆起した部分を枢動蓋部２１によって覆うことができる。そのため、周囲部品との接触に起因した電線１の破損を防ぐことが可能となる。

また、図１６に示すように、三つの本体部１０における長手方向の端部同士が連接された連接箇所Ｃにおいて、一の本体部１０に対して他の少なくとも一つの本体部１０が異なる方向に向けて配置されることで交差部Ｃ２が形成されており、枢動蓋部２１が交差部Ｃ２における開口１ａを閉じてもよい。本実施形態に係る外装部材３においては、交差部Ｃ２の一辺に連結された一枚の枢動蓋部２１が交差部Ｃ２を越えて本体部１０の長手方向（前後方向Ｘの前方側Ｆ）に向かって延設されており、交差部Ｃ２における開口１ａを完全に閉じるだけでなく本体部１０における一部の開口１ａをも閉じている。

このような外装部材３によれば、交差部Ｃ２でワイヤーハーネス２を構成する電線１が偏り、あるいはワイヤーハーネス２同士が互いに重なり合うことによって隆起しても、隆起した部分を枢動蓋部２１によって覆うことができる。そのため、周囲部品との接触に起因した電線１の破損を防ぐことが可能となる。

加えて、図１７に示すように、本体部１０を構成する底板部１１に治具固定部１５が設けられていてもよい。治具固定部１５は、底板部１１の幅方向に設けられた二つの貫通孔１５ｈで構成されており、これらの貫通孔１５ｈには、配索盤６０に取り付けられた配索治具７０のＵ字部分を挿通することが可能である。このような構成により、配索盤６０上に再現されたワイヤーハーネス２の配索経路に本体部１０を固定することが可能となり、かつ本体部１０の内側にワイヤーハーネス２を収めていくことが可能となる。そして、本体部１０の内側にワイヤーハーネス２を収めた状態でそれぞれの枢動蓋部２１を閉じることにより、本体部１０にワイヤーハーネス２を収容する作業が完了する。

最後に、本願発明に係る外装部材３は、合成樹脂であるポリプロピレンにて形成されているが、少なくとも本体部１０及び蓋部２０が樹脂製シート材を折り曲げることによって形成されてもよい。樹脂製シート材には、例えばポリエチレンシートやウレタンシートと呼ばれる可撓性樹脂発泡シート材が挙げられる。

このような外装部材３とすれば、前述した外装部材３に関する効果を得ることができる。さらに加えて、外装部材３の軽量化を実現することが可能となる。また、原価の低減や輸送費の低減から低価格化を実現することが可能となる。さらに、簡単に破くことができるので、解体作業の容易化を実現することも可能となる。

１…電線
２…ワイヤーハーネス
３…外装部材
１０…本体部
１１…底板部
１２…側板部
１２ｔ…側板部の先端部分
１３…仕切板部
１４…ハーネス固定部
２０…蓋部
２１…枢動蓋部
２１ｔ…枢動蓋部の先端部分
２１ｂ…枢動蓋部の基端部分
３０…連結部
３１…薄板部
４０…係止部
４１…係止孔部
４２…係止突部
５０…別蓋体
１ａ…開口
Ｃ…連接箇所
Ｃ１…曲角部
Ｃ２…交差部
Ｓ…内部空間

Claims (12)

1. ワイヤーハーネスを保護する外装部材であって、
   底板部及び当該底板部の幅方向に配置された一対の側板部によって断面凹状に形成された本体部と、
   一対の前記側板部のそれぞれの先端部分によって形成された開口を開閉自在とする蓋部とが備えられ、
   前記本体部には、当該本体部の内側における前記底板部から前記開口の側に向かって前記幅方向に対して交差する方向に内部空間を仕切る仕切板部が設けられ、
   前記蓋部には、係止孔部が設けられ、
   前記仕切板部には、前記蓋部が前記開口を閉じた状態において、前記係止孔部に挿入される係止突部が設けられており、
   前記係止孔部と前記係止突部とが互いに係止することで前記蓋部を閉じた状態で保持する
   外装部材。
2. 前記蓋部は、一対の前記側板部のいずれかの先端部分に設けられた連結部によって枢動可能に連結された枢動蓋部である
   請求項１に記載の外装部材。
3. 前記蓋部は、一対の前記側板部のそれぞれの先端部分に設けられた連結部によって枢動可能に連結された一対の枢動蓋部である。
   請求項１に記載の外装部材。
4. 両方の前記枢動蓋部に前記係止孔部が設けられ、
   前記仕切板部に複数の前記係止突部が設けられており、
   一方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止孔部と一の前記係止突部とが互いに係止するとともに、他方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止孔部と他の前記係止突部とが互いに係止することで一対の前記枢動蓋部を閉じた状態で保持する
   請求項３に記載の外装部材。
5. 一方の前記枢動蓋部に貫通孔部が設けられ、
   他方の前記枢動蓋部に前記係止孔部が設けられており、
   一方の前記枢動蓋部に設けられた前記貫通孔部に前記仕切板部に設けられた前記係止突部が挿通するとともに、他方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止孔部と一方の前記枢動蓋部に設けられた前記貫通孔部から突出した前記係止突部とが互いに係止することで一対の前記枢動蓋部を閉じた状態で保持する
   請求項３に記載の外装部材。
6. 両方の前記枢動蓋部に前記係止孔部が設けられ、
   一方の前記枢動蓋部に前記係止孔部に加えて外側に向かって突出する前記係止突部が設けられており、
   一方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止孔部と前記仕切板部に設けられた前記係止突部とが互いに係止するとともに、他方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止孔部と一方の前記枢動蓋部に設けられた前記係止突部とが互いに係止することで一対の前記枢動蓋部を閉じた状態で保持する
   請求項３に記載の外装部材。
7. 前記連結部は、前記側板部における先端部分と前記枢動蓋部における基端部分とを薄板部で連結した構造であり、
   前記薄板部が前記本体部の内側にて屈伸自在に形成された
   請求項２乃至請求項６のいずれかに記載の外装部材。
8. 複数の前記本体部が備えられ、
   前記本体部のうちの二つの前記本体部における長手方向の端部同士が連接された連接箇所において、一方の前記本体部に対して他方の前記本体部が異なる方向に向けて配置されることで曲角部が形成されており、
   前記蓋部が前記曲角部における前記開口を閉じる
   請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の外装部材。
9. 複数の前記本体部が備えられ、
   前記本体部のうちの三つ以上の前記本体部における長手方向の端部同士が連接された連接箇所において、一の前記本体部に対して他の少なくとも一つの前記本体部が異なる方向に向けて配置されることで交差部が形成されており、
   前記蓋部が前記交差部における前記開口を閉じる
   請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の外装部材。
10. 前記本体部に嵌め合わされて少なくとも前記連接箇所における前記開口を閉じる別蓋体が設けられた
    請求項８又は請求項９に記載の外装部材。
11. 前記本体部における長手方向の端部に前記ワイヤーハーネスに沿って突出するハーネス固定部が設けられた
    請求項１乃至請求項１０のいずれかに記載の外装部材。
12. 少なくとも前記本体部及び前記蓋部が適宜に切り出された樹脂製シート材を折り曲げることによって形成された
    請求項１乃至請求項１１のいずれかに記載の外装部材。

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