JP2023129032A - 情報処理装置および料金プラン作成方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ＢＥＶなどの残価や補助金などを考慮すると共に、ユーザにとってＢＥＶを利用し易い料金プランを提供することができる情報処理装置および料金プランの作成方法を提案する。【解決手段】本開示に係る情報処理装置１０は、ユーザが選択した車両またはバッテリを利用するために要する料金を示す料金プランを出力する情報処理装置１０であって、ユーザが選択した選択対象物を特定する選択情報を取得部２２と、料金プランを出力する処理部とを備え、選択対象物が補助金の給付対象であると、処理部は、料金プランとして対象プランを出力し、対象プランは、初期の所定期間において料金が一定金額に設定されており、所定期間の経過後において料金が一定金額よりも低額であると共に期間の経過と共に低くなるように設定されている。【選択図】図１

Description

本開示は、情報処理装置および料金プラン作成方法に関する。

従来から車両のリースプランの作成方法などについて各種提案されている。たとえば、特開２００３－６７６５９号公報に記載されたリースプランの作成方法は、全リース期間を所定期間（５年間）とし、それより短い設定期間（３年間）を定め、３年後の残価を推定する。そして、車両の現在価格と３年後の残価と諸費用とから３年間に回収すべき費用を算出し、その額と利用者の選択した支払方法とから３年間のリース料金を算出する。また５年後の残価を推定し、車両の現在価格と５年後の残価と諸費用から５年間全体で回収すべき費用を算出する。５年間で回収すべき費用から３年間に回収すべき費用を減算した金額を、３年から５年までの２年間に回収すべき費用とし、その額と利用者の選択した支払方法とから上記２年間のリース料金を算出する。

特開２００３－６７６５９号公報

ＢＥＶの残価はバッテリの残価に大きな影響を受ける。バッテリ残価は容量維持率の影響を受け、容量維持率は新品の当初から大きく下がり、その後、低下率が小さくなる。これにより、バッテリ残価は、使用開始当初から大きく低下する傾向にある。

その結果、ユーザが所定の料金プランに則って料金を支払うことで、ユーザが使用することができる車両を提供するサービスの料金プランにおいて、使用開始当初の料金が高くなる。このような料金プランにおいては、ユーザはＢＥＶの利用を躊躇するおそれがある。

その一方で、近年、クリーンエネルギー自動車（ＣＥＶ）等の利用促進を図るための補助金制度が確立されている。

しかし、従来の料金プランの作成方法などにおいては、ＢＥＶの残価や補助金などを考慮すると共に、ユーザにとってＢＥＶを利用し易い料金プランを提示する手法について提案されていない。

本開示は、上記のような課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、ＢＥＶなどの残価や補助金などを考慮すると共に、ユーザにとってＢＥＶを利用し易い料金プランを提供することができる情報処理装置および料金プランの作成方法を提案することである。

本開示に係る情報処理装置は、ユーザが選択した車両またはバッテリを利用するために要する料金を示す料金プランを出力する情報処理装置であって、ユーザが選択した選択対象物を特定する選択情報を取得する取得部と、料金プランを出力する処理部とを備え、選択対象物が補助金の給付対象であると、処理部は、料金プランとして対象プランを出力し、対象プランは、初期の所定期間において料金が一定金額に設定されており、所定期間の経過後において料金が一定金額よりも低額であると共に期間の経過と共に低くなるように設定されている。

本開示に係る料金プランの作成方法は、ユーザが選択した車両またはバッテリに関する選択情報を取得するステップと、ユーザが選択した選択対象物が補助金の給付対象である対象であると、選択対象物を使用するために要する料金を示す対象プランを出力するステップとを備え、対象プランは、初期の所定期間において料金が一定金額に設定されており、所定期間の経過後において料金が一定金額よりも低額であると共に期間の経過と共に低くなるように設定されている。

本開示に係る情報処理装置および料金プラン作成方法によれば、ＢＥＶなどの残価や補助金などを考慮すると共に、ユーザにとってＢＥＶを利用し易い料金プランを提供することができる。

本実施の形態に係る料金プランシステム１を模式的に示す模式図である。 ＢＥＶ３Ａに関する当初プランＰＩＡを示すグラフである。 エンジン車両３Ｂに関する当初プランＰＩＢを例示する図である。 ＢＥＶ３Ａを模式的に示す模式図である。 当初プランＰＩＡと、バッテリ８３の残価との相関関係を示すグラフである。 ＢＥＶ３Ａを選択対象物とした場合において、国および地方自治体からの補助金を考慮した対象プランＰＩ１を示すグラフである。 端末１１の表示部３３の表示されたウエブページの入力画面を模式的に示す図である。 ユーザ４が端末１１を用いて車両を選択してから、端末１１に料金プランが出力されるまでのフローを示すフロー図である。 図９は、上記ステップＳ１２０の詳細を示すフロー図である。 当初プランＰＩＡの変形例としての当初プランＰＩＡ１を示すグラフである。 ＢＥＶ３Ａが補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の給付対象である場合における対象プランＰＩ２を示すグラフである。 端末１１の表示部３３に示された解約フォーム５５を示す図である。 端末１１から解約要求信号ＣＲが送信された後、サーバ１０から補助金の返納額を示す情報が端末１１に出力されるまでのフローを示す図である。 料金プランシステム１Ａを模式的に示す模式図である。 当初プランＰＩＣを示す一例である。 中古ＢＥＶ３Ｃに関して、補助金Ｓ１，Ｓ２を考慮した対象プランＰＩ３を示すグラフである。 料金プランシステム１Ｂを模式的に示す模式図である。 ＢＥＶ３Ｄを模式的に示す図である。 当初プランＰＩＤを示すグラフである。 補助金Ｓ３，Ｓ４を考慮した対象プランＰＩ４を示すグラフである。 入力画面５０を示す図である。 ユーザ選択情報ＵＳＩＢが送信された後、端末１１に料金プランがサーバ１０Ｂから出力されるまでのフローを示す図である。

図１から図２２を用いて、本実施の形態１～３に係る料金プランシステムについて説明する。なお、図１から図２２に示す構成のうち、同一または実質的に同一の構成については、同一の符号を付して重複した説明を省略する。
（実施の形態１）
図１は、本実施の形態に係る料金プランシステム１を模式的に示す模式図である。料金プランシステム１は、たとえば、車両の利用を提供する事業者２によって運営、管理されている。車両３は、事業者２が所有する車両である。事業者２が提供するサービスにおいては、ユーザ４は事業者２に料金を支払うことで、ユーザ４が選択した車両を使用することができる。

複数の車両３には、ＢＥＶ（Battery Electric Vehicle）３Ａと、エンジン車両３Ｂとが含まれる。なお、複数の車両３にＨＥＶ（Hybrid Electric Vehicle）、ＰＨＥＶ（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）、ＦＣＥＶ（Fuel Cell Electric Vehicle）のいずれかさらに含めてもよい。

ユーザ４は、料金プランシステム１において、使用したい車両を選択する。料金プランシステム１は、ユーザ４が選択した車両に応じて、料金プランをユーザ４に提示するシステムである。

料金プランシステム１は、サーバ１０と、端末１１と、サーバ１２と、サーバ１３とを備える。

サーバ１０は、たとえば、事業者２が運用、管理しているサーバである。
端末１１は、たとえば、ユーザ４の携帯端末などを含む。端末１１は、プロセッサ３０と、メモリ３１と、通信部３２と、表示部３３とを含む。表示部３３は、たとえば、タッチパネル機能を有する画面であり、各種情報を入力する入力部としても機能する。

たとえば、ユーザ４は、端末１１を用いて、事業者２のウエブページにおいて、ユーザ４が使用したい車両３を選択することができる。

サーバ１２は、たとえば、国が運営、管理するサーバである。サーバ１３は、たとえば、地方自治体が運営管理するサーバである。ＢＥＶの購入などにおいては、国と、地方自治体とから個別に補助金が給付される場合があり、サーバ１２およびサーバ１３には、当該補助金に関する情報が格納されている。

サーバ１２は、プロセッサ４０と、メモリ４１と、通信部４２とを含む。サーバ１３は、プロセッサ６０と、メモリ６１と、通信部６２とを含む。

サーバ１０は、プロセッサ２０と、メモリ２１と、通信部２２とを含む。サーバ１０は、「情報処理装置」に相当する。プロセッサ２０は、「処理部」に相当する。通信部３２は、「取得部」に相当する。

サーバ１０の通信部２２は、インターネットを通して、端末１１と、サーバ１２と、サーバ１３と通信する。

サーバ１０のメモリ２１には、車両情報ＶＩと、残価情報ＲＩと、料金プラン情報ＰＩと、補助金情報ＳＩ１，ＳＩ２と、ユーザ選択情報ＵＳＩ、バッテリ残価情報ＲＢＩと、契約情報ＣＩとが格納されている。

車両情報ＶＩは、事業者２が提供する各車両３に関する情報である。車両情報ＶＩには、各車両３の車種を示す情報などが含まれる。たとえば、ＢＥＶおよびエンジン車両などを示す情報を含む。

料金プラン情報ＰＩは、車両３ごとに設定された料金プランを示す情報である。残価情報ＲＩは、各車両３の残価を示す情報である。残価情報ＲＩは、たとえば、中古車両のオークション情報および中古車両の小売り価格情報などを含む。なお、サーバ１０は、図示されないオークション業者のサーバからオークション情報を定期的に取得する。また、サーバ１０は、図示されていない中古販売業者などのサーバに接続されており、中古車両の小売り価格情報を定期的に取得する。このようにして、メモリ２１に格納された残価情報ＲＩが更新される。

バッテリ残価情報ＲＢＩは、各ＢＥＶ３Ａに搭載されたバッテリの残価情報を示す情報である。なお、バッテリ残価は、バッテリの容量維持率に基づいて算出するようにしてもよく、中古バッテリの取引市場の取引価格などに基づいて算出するようにしてもよい。プロセッサ２０は、定期的にバッテリ残価情報ＲＢＩの情報を更新する。

契約情報ＣＩは、既に契約しているユーザ４の契約内容を示す情報である。契約情報ＣＩは、契約者を特定する情報と、契約している車両を特定する情報と、契約期間と、契約している契約料金プランを示す情報と、契約開始時を示す情報とを含む。契約料金プランには、各契約期間における月額料金を示す情報と、補助金を受給している場合には、処分制限期間と、受給した補助金とを示す情報とを含む。

補助金情報ＳＩ１は、たとえば、クリーンエネルギー自動車（ＣＥＶ）の購入などに関して、国から給付される補助金に関する情報であり、補助金情報ＳＩ２は、たとえば、地方自治体からクリーンエネルギー自動車の購入などに関して給付される補助金に関する情報である。

補助金情報ＳＩ１は、対象車両を示す対象車両情報ＳＩ１０と、給付される補助金の金額情報ＳＩ１１と、補助対象者を示す対象者情報ＳＩ１２と、処分制限情報ＳＩ１３とを含む。

対象車両情報ＳＩ１０は、補助金の給付対象となる車両を示す情報である。たとえば、対象車両には、新車のＢＥＶと、新車のＨＥＶと、新車のＰＨＥＶと、新車のＦＣＥＶなどが含まれる。

なお、給付対象となる車両には、中古車両も含まれる場合がある。たとえば、中古車のＢＥＶと、中古車のＨＥＶと、中古車のＰＨＥＶと、中古車のＦＣＥＶとの少なくとも１つが含まれる場合がある。

金額情報ＳＩ１１は、対象車両に関して給付される補助金Ｓ１の金額を示す情報を含む。たとえば、金額情報ＳＩ１１は、新車のＢＥＶは上限６０万円、新車のＰＨＥＶは上限４０万円、新車のＦＣＥＶは上限２２５万円などの情報を含む。また、中古車両も対象となる場合には、たとえば、中古車のＢＥＶは上限１０万円、中古車のＰＨＥＶは上限８万円と、中古車のＦＣＥＶは上限２０万円などの情報を含む。

対象者情報ＳＩ１２は、たとえば、補助金の受給を受けることができる対象者を特定する情報である。たとえば、受給対象となる個人、法人、地方公共団などに求められる要件などを示す情報が含まれる。

処分制限情報ＳＩ１３は、補助金を受けて取得した車両を保有することが義務付けられている処分制限期間ＤＲＴ１と、補助金の返納金額ＲＡ１の算出方法とを示す情報とを含む。

処分制限期間ＤＲＴ１内に補助金を受けて取得した車両を処分する場合には、原則として補助金の全部又は一部を返納することになる。

補助金情報ＳＩ２は、対象車両情報ＳＩ２０と、金額情報ＳＩ２１と、対象者情報ＳＩ２２と、処分制限情報ＳＩ２３とを含む。対象者情報ＳＩ２２は、たとえば、当該地方自治体が管轄する地域内に、使用者の住所と、対象車両の使用の本拠の位置とが位置することを要件とする情報などが含まれる。金額情報ＳＩ２１は、対象車両に給付される補助金Ｓ２を示す情報を含む。処分制限情報ＳＩ２３は、処分制限期間ＤＲＴ２と、返納金額ＲＡ２を算出する算出方法を示す情報を含む。

プロセッサ２０は、通信部２２を通して、サーバ１２から補助金情報ＳＩ１に関する情報を定期的に収集して、メモリ２１に格納された補助金情報ＳＩ１を定期的に更新する。同様に、プロセッサ２０は、通信部２２を通して、サーバ１３から補助金情報ＳＩ２に関する情報を定期的に収集して、メモリ２１に格納された補助金情報ＳＩ２を定期的に更新する。

ユーザ選択情報ＵＳＩは、ユーザ４が選択した車両（選択対象物）３などを示す情報である。ユーザ４は、端末１１を用いて、事業者２のウエブページにおいて、ユーザ４が使用したい車両３を選択することができ、選択したユーザ選択情報ＵＳＩは、サーバ１０に送信される。ユーザ選択情報ＵＳＩは、端末１１のＩＤと、ユーザ４を特定するユーザ特定情報と、ユーザ４が選択した車両の選択車両（選択対象物）ＳＶと、ユーザ４が選択した契約期間情報ＣＰと、住所情報ＡＩと、本拠地情報ＨＩとを含む。なお、住所情報ＡＩは、ユーザ４の住所を示す情報である。本拠地情報ＨＩは、ユーザ４が選択した車両を使用する拠点を示す情報である。具体的には、自動車検査証（車検証）に記載されている「使用の本拠の位置」を示す情報である。

料金プラン情報ＰＩは、当初プランＰＩＡおよび当初プランＰＩＢを含む。当初プランＰＩＡは、ＢＥＶ３Ａの料金プランであって、補助金を考慮せずに設定されている料金プランである。当初プランＰＩＢは、エンジン車両３Ｂの料金プランであって、補助金を考慮せずに設定されている料金プランである。

図２は、ＢＥＶ３Ａに関する当初プランＰＩＡを示すグラフである。図２において、縦軸は料金を示し、横軸は契約期間を示す。

「Ｔ０」は、成約時を示す。期間Ｔ１～Ｔ１０は、たとえば、各々１２ヶ月の期間を示す。期間Ｔ１は、たとえば、成約時Ｔ０から１２ヶ月までの期間を示す。期間Ｔ２は、成約時から１２ヶ月～２４ヶ月の期間を示す。

申込金Ｐ０は、成約時Ｔ０にユーザ４が支払う金額を示す。月額料金Ｐ１～Ｐ１０は、各期間Ｔ１～Ｔ１０において、ユーザ４が毎月支払う金額を示す。たとえば、月額料金Ｐ１は、期間Ｔ１においてユーザ４が毎月支払う金額を示す。

この図２に示す例に当初プランＰＩＡおいては、契約期間が長くなるにつれて、月額料金が小さくなるように設定されている。具体的には、月額料金Ｐ１が最も高くなっており、月額料金Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ６，Ｐ７，Ｐ８，Ｐ９，Ｐ１０が順次低くなる。各月額料金Ｐ１～Ｐ１０は、ＢＥＶ３Ａに搭載されたバッテリの残価に基づいて算出されている。

図３は、エンジン車両３Ｂに関する当初プランＰＩＢを例示する図である。この図３に示す例においては、各月額料金は、一定の月額料金Ｐ３０となっている。このように、当初プランは、車種ごとに異なるプランが設定されている。

ここで、「一定の月額料金」とは、完全に料金が一致している場合と、実質的に一致している場合とを含む。実質的に一致しているとは、たとえば、月額料金Ｐ５および月額料金Ｐ６との差よりも小さい場合を含む。

図４は、ＢＥＶ３Ａを模式的に示す模式図である。ＢＥＶ３Ａは、車両本体８０と、モータジェネレータ８１と、ＰＣＵ（power control unit）８２と、バッテリ８３とを含む。車両本体８０は、シャーシと、車輪などを含む。ＰＣＵ８２は、インバータおよびコンバータを含む。バッテリ８３は、たとえば、リチウムイオン電池である。バッテリ８３は、駆動用バッテリである。モータジェネレータ８１は、ＰＣＵ８２を通してバッテリ８３から供給される電力によって駆動輪を駆動する動力を発生する。

ここで、ＢＥＶ３Ａの残価は、バッテリ８３の残価の影響が大きい。そこで、本実施の形態においては、ＢＥＶ３Ａの当初プランＰＩＡをバッテリ８３の残価に基づいて算出している。

図５は、当初プランＰＩＡと、バッテリ８３の残価との相関関係を示すグラフである。なお、図５において、上段側のグラフは当初プランＰＩＡを示し、下段側のグラフはバッテリ８３の残価を示すグラフである。バッテリ８３の残価を示すグラフにおいて、横軸は、使用期間を示し、縦軸は残価金額を示す。残価グラフＬ１は、バッテリ８３の残価を示す。リチウムイオン電池の容量維持率は、使用開始直後から大きく下がる。そして、使用期間の経過と共に、容量維持率の低下度合は小さくなる。

このため、バッテリ８３の残価は、使用当初から大きく下がる傾向にある。そして、使用期間の経過と共に、残価の下落度合が小さくなる。このため、バッテリ８３の残価の下落度合が大きい期間Ｔ１において、月額料金Ｐ１が高く設定されている。

その後、期間Ｔ２以降においては、バッテリ８３の残価の下落度合が小さくなるため、期間Ｔ２以降においては、月額料金の変動も小さくなっている。

このため、月額料金Ｐ２および月額料金Ｐ３の差額は、月額料金Ｐ１および月額料金Ｐ２の差額よりも小さい。

図６は、ＢＥＶ３Ａを選択対象物とした場合において、国および地方自治体からの補助金を考慮した対象プランＰＩ１を示すグラフである。なお、図６においても、縦軸は料金を示し、横軸は契約期間を示す。

対象プランＰＩ１において、期間Ｔ１～Ｔ４における月額料金は、一定額の月額料金Ｐ１１に設定されている。月額料金Ｐ１１は、当初プランＰＩＡの月額料金Ｐ１～Ｐ４よりも低額に設定されている。

処分制限期間ＤＲＴ１０は、期間Ｔ４後に設定されている。この図５に示す例においては、期間Ｔ４および期間Ｔ５の間に設定されている。換言すれば、処分制限期間ＤＲＴ１０までの期間においては、月額料金は、一定額の月額料金Ｐ１１に設定されている。なお、処分制限期間ＤＲＴ１０は、たとえば、ＢＥＶ３Ａが補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の給付対象となる場合には、補助金Ｓ１の処分制限期間ＤＲＴ１と、補助金Ｓ２の処分制限期間ＤＲＴ２とのうち期間の長い方に設定されている。ＢＥＶ３Ａが補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の一方の対象となる場合には、処分制限期間ＤＲＴ１０は、対象となる補助金Ｓ１，Ｓ２の処分制限期間ＤＲＴ１，ＤＲＴ２となる。

上記の対象プランＰＩ１においては、期間Ｔ４までの期間はバッテリ８３の容量維持率が高いため、ユーザ４は快適なドライブを定額の月額料金Ｐ１１で満喫することができる。

さらに、処分制限期間ＤＲＴ１０が期間Ｔ４の経過後に設定されているので、定額（月額料金Ｐ１１）に設定された期間経過後に、ユーザ４が契約を解約したとしても、補助金の返納義務が生じることを抑制することができる。このため、ユーザ４にとって、事業者２が提供するサービスの利便性向上が図られている。

期間Ｔ４経過後においては、バッテリ８３の容量維持率が比較的低い一方で、低額な月額料金で、ＢＥＶ３Ａを利用することができる。このため、対象プランＰＩ１によれば、期間Ｔ４経過後においても、ユーザ４にとって継続してＢＥＶ３Ａを利用するインセンティブを与えることができる。

対象プランＰＩ１において期間Ｔ１～Ｔ４においてユーザ４が支払う金額は、当初プランＰＩＡにおいて期間Ｔ１～Ｔ４の間にユーザ４が支払う金額から、各補助金Ｓ１,Ｓ２の合算値を減じた値となる。たとえば、月額料金Ｐ１１は、ユーザ４が期間Ｔ４の満了時（４８か月）まで使用する場合には、下記式（１）によって示される。

Ｐ１１＝（Ｐ１＋Ｐ２＋Ｐ３＋Ｐ４）／４－（Ｓ１＋Ｓ２）／４８・・・（１）
たとえば、ユーザ４がＢＥＶ３Ａを選択した場合において、地方自治体からの補助金Ｓ２の給付対象とならない場合においては、補助金Ｓ２は「０」となる。この際、補助金Ｓ１が給付される場合には、処分制限期間ＤＲＴ１０は、処分制限期間ＤＲＴ１となる。

対象プランＰＩ１において、期間Ｔ５以降の料金は、当初プランＰＩＡの料金と同じとなるように設定されている。

なお、上記の当初プランＰＩＡと対象プランＰＩ１とは、定期的に更新される残価情報ＲＩと、定期的に更新される補助金情報ＳＩ１，ＳＩ２に基づいて、定期的に更新するようにしてもよい。

図１において、ユーザ４が端末１１を用いて選択した車両が、補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の給付対象である場合には、プロセッサ２０は、図４に示す対象プランＰＩ１を端末１１に、通信部２２を通して出力する。

ユーザ４が事業者２のサービスの提供を受ける場合には、ユーザ４は端末１１を用いて、事業者２のウエブページにアクセスして、ユーザ４が希望する車両などを入力する。

図７は、端末１１の表示部３３の表示されたウエブページの入力画面を模式的に示す図である。

入力画面５０は、複数の入力フォーム４９，５１，５２，５３と、完了ボタン５４とを含む。入力フォーム５１において、ユーザ４が利用したい車両を選択などする。

入力フォーム５２において、ユーザ４が希望する契約期間を入力する。なお、入力フォーム５１にて選択された車両に応じて、入力フォーム５２で選択する期間が変動する。たとえば、入力フォーム５１にて入力された車両がＢＥＶ３Ａである場合には、入力フォーム５２において、期間Ｔ４（処分制限期間ＤＲＴ１０）よりも短い期間が選択できないようにサーバ１０のプロセッサ２０が切り替える。これにより、契約時に処分制限期間ＤＲＴ１０よりも短い契約期間が設定されることが抑制されている。

入力フォーム５３は、ユーザ４を特定する情報を入力する。具体的には、ユーザ４は、入力フォーム５３において、ユーザ４の氏名と、ユーザ４の住所と、ユーザ４の連絡先とを示す情報を入力する。ユーザ４が入力を完了した後、ユーザ４が完了ボタン５４を押すと、端末１１からユーザ選択情報ＵＳＩがサーバ１０に送信される。その後、端末１１は、選択した車両の料金プランを示す情報をサーバ１０から受信する。

たとえば、ユーザ４が選択した車両がＢＥＶ３Ａであり、補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の給付対象である場合には、端末１１は、図６に示す対象プランＰＩ１をサーバ１０から図６に示す対象プランＰＩ１を受信する。

その一方で、ユーザ４が選択した車両がエンジン車両３Ｂであり、補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の対象でなかった場合は、端末１１は、図３に示す当初プランＰＩＢを受信する。

図８は、ユーザ４が端末１１を用いて車両を選択してから、端末１１に料金プランが出力されるまでのフローを示すフロー図である。

ユーザ４が完了ボタン５４を押すことで、端末１１は、ユーザ選択情報ＵＳＩをサーバ１０に送信する（Ｓ１０）。

サーバ１０のプロセッサ２０は、ユーザ選択情報ＵＳＩをメモリ２１に格納する（Ｓ１００）。

プロセッサ２０は、選択車両に対応する当初プランＰＩＡを読み出す（Ｓ１１０）。具体的には、プロセッサ２０は、ユーザ選択情報ＵＳＩの選択車両情報ＳＶと、料金プラン情報ＰＩとから、選択車両に対応する当初プランＰＩＡをメモリ２１から読み出す。

プロセッサ２０は、ユーザ４が選択した選択車両が補助金の対象であるかを判断する（Ｓ１２０）。

具体的には、プロセッサ２０は、ユーザ選択情報ＵＳＩと、メモリ２１に格納された補助金情報ＳＩ１，ＳＩ２の対象車両情報ＳＩ１０，ＳＩ２０、に基づいて、ユーザ４が選択した選択車両が補助金の対象であるかを判断する。

ユーザ４が選択した車両が、対象車両情報ＳＩ１０および対象車両情報ＳＩ２０の少なくとも一方に含まれる場合には、プロセッサ２０は、選択車両が補助金の対象であると判断する。

図９は、上記ステップＳ１２０の詳細を示すフロー図である。プロセッサ２０は、ユーザ４が選択した選択車両が補助金Ｓ１の給付対象となるかを判断するステップＳ１２０と、ユーザ４が選択した選択車両が補助金Ｓ２の給付対象となるかを判断するステップＳ１２１とを含む。

ステップＳ１２１において、プロセッサ２０は、ユーザ選択情報ＵＳＩに含まれる選択車両情報ＳＶと、補助金情報ＳＩ１に含まれる対象車両情報ＳＩ１０とに基づいて判断する。たとえば、プロセッサ２０は、選択車両情報ＳＶに基づいてユーザ４が選択した選択車両を特定する。そして、この選択車両が対象車両情報ＳＩ１０の対象車両に含まれる場合には、プロセッサ２０は、選択車両が補助金Ｓ１の給付対象であると判断する（Ｓ１２０にてＹｅｓ）。選択車両が対象車両情報ＳＩ１０の対象車両に含まれない場合には、プロセッサ２０は、選択車両が対象車両に含まれないと判断する（Ｓ１２０にてＮｏ）。

ステップＳ１２２において、プロセッサ２０は、ユーザ選択情報ＵＳＩに含まれる本拠地情報ＨＩ、住所情報ＡＩおよび選択車両情報ＳＶと、補助金情報ＳＩ２に含まれる対象車両情報ＳＩ２０および対象者情報ＳＩ２２とに基づいて判断する。

具体的には、プロセッサ２０は、ユーザ４の住所と、対象車両を使用する拠点とのいずれもが、補助金Ｓ２を給付する地方自治体の管轄内であるかを判断する（Ｓ１２３）。

プロセッサ２０は、ユーザ４の住所と、対象車両を使用する拠点とのいずれもが、補助金Ｓ２を給付する地方自治体の管轄内であると判断すると（Ｓ１２３にてＹｅｓ）、プロセッサ２０は、選択車両が補助金Ｓ２の対象車両であるかを判断する（Ｓ１２４）。そして、プロセッサ２０は、選択車両が補助金Ｓ２の対象車両であると判断すると（Ｓ１２４にてＹｅｓ）、プロセッサ２０は、選択車両が補助金Ｓ１の対象であると判断する（Ｓ１２５）。

その一方で、プロセッサ２０は、ユーザ４の住所と、対象車両を使用する拠点との少なくとも一方が、補助金Ｓ２を給付する地方自治体の管轄外であると判断すると（Ｓ１２３にてＮｏ）、プロセッサ２０は、選択車両が補助金Ｓ１の対象ではないと判断する（Ｓ１２６）。また、プロセッサ２０は、選択車両が補助金Ｓ２の対象車両でないと判断すると（Ｓ１２４にてＮｏ）、選択車両が補助金Ｓ１の対象ではないと判断する（Ｓ１２６）。

プロセッサ２０は、選択車両が補助金Ｓ１，Ｓ２の少なくとも一方の対象であると判断すると、図８に示すステップＳ１３０の処理に進み、選択車両が補助金Ｓ１，Ｓ２のいずれの対象でもないと判断すると、図８に示すステップＳ１５０の処理に進む。

なお、この図の例においては、メモリ２１に格納された補助金情報ＳＩ１，ＳＩ２に基づいて判断しているが、サーバ１２，１３に問合せをするようにしてもよい。

図８に戻って、プロセッサ２０は、補助金の対象車両であると判断すると（Ｓ１２０にてＹｅｓ）、プロセッサ２０は、ユーザ４が選択した車両に関する対象プランを算出する（Ｓ１３０）。

プロセッサ２０は、上記Ｓ１１０にて読み出した当初プランと、補助金情報ＳＩ１，ＳＩ２とに基づいて、対象プランを算出する。

たとえば、ユーザ４が選択した車両がＢＥＶ３Ａであり、補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の給付対象であると、図２に示す当初プランＰＩＡと、上記式（１）と、補助金情報ＳＩ１，ＳＩ２とに基づいて、月額料金を算出して、図４に例示される対象プランＰＩ１を算出する。

プロセッサ２０は、対象プランＰＩ１を料金プランとして設定する（Ｓ１４０）。
プロセッサ２０は、ユーザ４が選択した選択車両が補助金の対象ではないと判断すると（Ｓ１２０にてＮｏ）、プロセッサ２０は、当初プランを料金プランとして設定する（Ｓ１５０）。

たとえば、ユーザ４が選択した車両がエンジン車両３Ｂであり、補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の給付対象ではない場合には、プロセッサ２０は当初プランＰＩＢを料金プランとして設定する。また、ユーザ４が選択した車両がＢＥＶ３Ａであり、補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の対象でない場合には、プロセッサ２０は当初プランＰＩＡを送信する。

そして、プロセッサ２０は通信部２２を通して、端末１１に料金プランを送信する（Ｓ１３０）。端末１１は、サーバ１０から料金プランを受信する（Ｓ２０）。

端末１１は、受信した料金プランを表示する（Ｓ３０）。これにより、ユーザ４は料金プランを確認することができる。

上記の例においては、ＢＥＶ３Ａの当初プランＰＩＡは、バッテリ８３の残価に基づいて設定されているが、当初プランＰＩＡとしては当該例に限られない。

図１０は、当初プランＰＩＡの変形例としての当初プランＰＩＡ１を示すグラフである。この当初プランＰＩＡ１において、期間Ｔ４までの月額料金が一定の月額料金Ｐ２０に設定されている。このように、当初プランＰＩＡ１を設定してもよい。また、期間Ｔ４以降の月額料金Ｐ６～Ｐ１０は、期間の経過と共に一定の割合で減少するように設定されている。

図１１は、ＢＥＶ３Ａが補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の給付対象である場合における対象プランＰＩ２を示すグラフである。

対象プランＰＩ２においては、期間Ｔ４までの月額料金は、一定の月額料金Ｐ２２に設定されている。なお、月額料金Ｐ２２は、月額料金Ｐ２０および月額料金Ｐ５の間に設定されている。

なお、図１１において、「月額料金Ｐ２１」は、ＢＥＶ３Ａが補助金Ｓ１のみの給付対象であった場合における期間Ｔ４までの月額料金を示す。この場合においては、期間Ｔ４までの月額料金は一定の月額料金Ｐ２１に設定されている。なお、月額料金Ｐ２１は、月額料金Ｐ２０と月額料金Ｐ２２の間に設定されている。

このように、当初プランＰＩＡについては、各種の料金設定が考えられるが、補助金を考慮した対象プランにおいては、処分制限期間よりも成約時Ｔ０側の期間Ｔ４までの月額料金を一定額となるように設定する。

上記の実施の形態１においては、契約時において、処分制限期間ＤＲＴ１０よりも短い契約期間が設定されることが抑制されている一方で、ユーザ４は、処分制限期間ＤＲＴ１０内に解約する場合がある。この場合には、サーバ１０は、解約に伴って生じる補助金の返納額を端末１１に出力する。

ユーザ４は、解約する場合には、端末１１において解約するための入力を実施する。図１２は、端末１１の表示部３３に示された解約フォーム５５を示す図である。

解約フォーム５５は、入力フォーム５６と、入力フォーム５７と、入力フォーム５８と、完了ボタン５９とを含む。入力フォーム５６は、契約者を特定する情報を入力するフォームである。入力フォーム５７は、解約を希望する車両を特定するフォームである。入力フォーム５８は、解約時期を入力するフォームである。ユーザ４は、入力フォーム５６，５７，５８への入力が完了すると、完了ボタン５９を押す。完了ボタン５９が押されると、端末１１から解約要求信号ＣＲがサーバ１０に送信される。

解約要求信号ＣＲには、解約を希望する契約者を特定する情報と、解約を希望する車両と、希望する解約時期を特定する情報を含む。

図１３は、端末１１から解約要求信号ＣＲが送信された後、サーバ１０から補助金の返納額を示す情報が端末１１に出力されるまでのフローを示す図である。

端末１１は、解約要求信号ＣＲをサーバ１０に送信する（Ｓ２００）。サーバ１０のプロセッサ２０は、解約要求信号ＣＲをメモリ２１に格納する（Ｓ３００）。

プロセッサ２０は、解約要求信号ＣＲに基づいて、当該ユーザ４の契約情報ＣＩをメモリ２１から読み出す（Ｓ３００）。プロセッサ２０は、契約情報ＣＩに含まれる契約料金プランに基づいて、処分制限期間が設定されているかを判断する（Ｓ３１０）。

プロセッサ２０は、処分制限期間が設定されていると判断すると（Ｓ３１０にてＹｅｓ）、希望解約時期が処分制限期間の経過後であるかを判断する（Ｓ３２０）。

プロセッサ２０は、処分制限期間内であると判断すると（Ｓ３２０にてＮｏ）、プロセッサ２０は補助金の返納額を算出する（Ｓ３３０）。

プロセッサ２０は、補助金情報ＳＩ１，ＳＩ２に含まれる返納金額ＲＡ１，ＲＡ２の算出方法と、解約要求信号ＣＲに含まれる解約希望時期とに基づいて、各補助金Ｓ１，Ｓ２の返納金額を算出する（Ｓ３４０）。

プロセッサ２０は、返納金額を示す情報を含む応答信号ＲＳを出力する（Ｓ３５０）。なお、プロセッサ２０は、処分制限期間が設定されていないと判断した場合（Ｓ３１０にてＮｏ）と、希望解約時期が処分制限期間経過後であると判断した場合（Ｓ３２０にてＹｅｓ）とにおいては、返納金額がないことを示す応答信号ＲＳを出力する（Ｓ３５０）。

端末１１は応答信号ＲＳを受信すると（Ｓ２１０）、端末１１は表示部３３に応答信号ＲＳの内容を表示する（Ｓ２２０）。これにより、ユーザ４は、補助金の返納の要否と、返納金額とを知ることができる。
（実施の形態２）
図１４などを用いて、本実施の形態２に係る料金プランシステム１Ａについて説明する。実施に形態３においては、事業者２は、ＢＥＶ３Ａと、エンジン車両３Ｂと、中古車としての中古ＢＥＶ３Ｃとを用いて、サービスを提供している。図１４は、料金プランシステム１Ａを模式的に示す模式図である。

中古ＢＥＶ３Ｃは、たとえば、上記実施の形態１において、ユーザ４によって使用された後のＢＥＶである。たとえば、ユーザ４によっては、ＢＥＶ３Ａを使用する契約期間を期間Ｔ５終了時に設置する場合がある。そして、契約期間満了後においては、ＢＥＶ３Ａは事業者２に返却される。

本実施の形態２においては、事業者２は使用されたＢＥＶ３Ａを中古ＢＥＶ３Ｃとして、サービスを提供しており、事業者２はＢＥＶ３Ａと、エンジン車両３Ｂと、中古ＢＥＶ３Ｃとを用いて、サービスを提供する。ユーザ４は、所定の料金を支払うことで、ＢＥＶ３Ａと、エンジン車両３Ｂと、中古ＢＥＶ３Ｃとを利用することができる。

料金プランシステム１Ａは、サーバ１０Ａと、端末１１と、サーバ１２と、サーバ１３とを備える。サーバ１０Ａは、プロセッサ２０Ａと、メモリ２１Ａと、通信部２２Ａとを含む。

メモリ２１Ａには料金プラン情報ＰＩが格納されている。料金プラン情報ＰＩは、当初プランＰＩＡと、当初プランＰＩＢと、当初プランＰＩＣとを含む。

当初プランＰＩＣは、中古ＢＥＶ３Ｃの料金プランであって、補助金Ｓ１，Ｓ２が考慮されていないプランである。

図１５は、当初プランＰＩＣを示す一例である。なお、この図１２に示す例においては、前のユーザが期間Ｔ５まで使用していた場合における当初プランＰＩＣを示す。

図１５において、各期間Ｔ１Ｃ～Ｔ５Ｃは、たとえば、各々１２ヶ月の期間を示す。期間Ｔ１Ｃは成約時から１２ヶ月の期間を示し、期間Ｔ２Ｂは、１２ヶ月から２４ヶ月の期間を示す。期間Ｔ１Ｃ，Ｔ２Ｃ，Ｔ３Ｃ，Ｔ４Ｃ，Ｔ５Ｃにおける月額料金は、各々月額料金Ｐ６，Ｐ７，Ｐ８，Ｐ９，Ｐ１０である。

このように、当初プランＰＩＣの期間Ｔ１Ｃ，Ｔ２Ｃ，Ｔ３Ｃ，Ｔ４Ｃ，Ｔ５Ｃは、当初プランＰＩＡの期間Ｔ６，Ｔ７，Ｔ８，Ｔ９，Ｔ１０に相当する。すなわち、前のユーザ４がＢＥＶ３Ａを使用した後の中古ＢＥＶ３Ｃの当初プランＰＩＣは、当初プランＰＩＡの使用期間後の料金プランを引き継いでいる。

ここで、中古ＢＥＶ３Ｃを利用する場合においても、補助金Ｓ１，Ｓ２の補助金の対象となる場合がある。

図１６は、中古ＢＥＶ３Ｃに関して、補助金Ｓ１，Ｓ２を考慮した対象プランＰＩ３を示すグラフである。この図１３に示す例においては、期間Ｔ１Ｃ～Ｔ３Ｃの月額料金が一定額の月額料金Ｐ４０に設定されている。

なお、補助金Ｓ１，Ｓ２に処分制限期間が設定されている場合には、期間Ｔ３Ｃの経過後に、処分制限期間の末日がくるように、期間Ｔ３Ｃが設定されている。

月額料金Ｐ４０は、期間Ｔ１Ｃ～期間Ｔ３Ｃにおいて、ユーザ４が支払う金額から各補助金Ｓ１，Ｓ２を減額した額である。

なお、ユーザ４によって中古ＢＥＶ３Ｃが選択された場合においては、サーバ１０Ａは、図８に示すフローと同様の制御フローによって、端末１１に中古ＢＥＶ３Ｃの料金プランを出力する。

具体的には、サーバ１０Ａはユーザ選択情報ＵＳＩを受信し、プロセッサ２０Ａはユーザ選択情報ＵＳＩをメモリ２１Ａに格納する（Ｓ１００）。メモリ２１Ａは、ユーザ選択情報ＵＳＩにおいて、中古ＢＥＶ３Ｃが選択されている場合には、当初プランＰＩＣをメモリ２１Ａから読み出す（Ｓ１１０）。メモリ２１Ａは、中古ＢＥＶ３Ｃが補助金の対象であると判断すると（Ｓ１２０にてＹｅｓ）、メモリ２１Ａは当初プランＰＩＣを算出し（Ｓ１３０）、料金プランとして当初プランＰＩＣを設定する（Ｓ１４０）。

その一方で、中古ＢＥＶ３Ｃが補助金の対象となっていないと判断すると（Ｓ１２０にてＮｏ）、当初プランＰＩＣを料金プランに設定する（Ｓ１５０）。そして、プロセッサ２０Ａは、料金プランを端末１１に送信する（Ｓ１６０）。
（実施の形態３）
図１７などを用いて、本実施の形態に係る料金プランシステム１Ｂについて説明する。図１７は、料金プランシステム１Ｂを模式的に示す模式図である。図１７に示す例においては、事業者２は、ＢＥＶ３Ｄに取り付けることができるバッテリ８３と、ＢＥＶ３Ａと、エンジン車両３Ｂとを提供するサービスを提供している。

図１８は、ＢＥＶ３Ｄを模式的に示す図である。ＢＥＶ３Ｄは、バッテリ８３を含み、バッテリ８３は、車両本体８０から取り外し可能に構成されている。

車両本体８０は、ＢＥＶ３Ｄの底面を形成するフロアパネル８９を含み、フロアパネル８９には開口部９０が形成されている。

バッテリ８３は、バッテリ本体８５と、載置板８６と、コネクタ８７とを含む。バッテリ本体８５は、たとえば、リチウムイオン電池である。バッテリ本体８５は載置板８６の上面に固定されている。載置板８６は開口部９０を閉塞するように形成されている。載置板８６は開口部９０を閉塞した状態でフロアパネル８９に固定されるように構成されている。コネクタ８７は、車両本体８０内に設けられたコネクタ８８と接続可能に構成されており、コネクタ８７およびコネクタ８８が接続されることで、ＰＣＵ８２およびバッテリ本体８５が電気的に接続される。

上記のように構成されたＢＥＶ３Ｄにおいて、ユーザ４は車両本体８０を所有している。ユーザ４は、事業者２に所定の料金プランに則って、月額料金を事業者２に支払うことで、事業者２が所有するバッテリ８３を使用することができる。ユーザ４は、契約したバッテリ８３を使用する際には、たとえば、事業者２が所有する工場においてバッテリ８３を自分のＢＥＶ３Ｄ取り付けて貰うことになる。もちろん、車両本体８０に予めバッテリ８３が取り付けられた状態のＢＥＶ３Ｄにおいて、ユーザ４が車両本体を購入、所有し、バッテリ８３については、ユーザ４が月額料金を事業者２に支払うことで、ＢＥＶ３Ｄを使用することもできる。

事業者２は、料金プランシステム１Ｂを用いて、バッテリ８３と、ＢＥＶ３Ａと、エンジン車両３Ｂとに関するサービスを提供する。

なお、本実施の形態３においては、ユーザ４は、ＢＥＶ３Ａおよびエンジン車両３Ｂも選択することができる。その一方で、ユーザ４がＢＥＶ３Ａおよびエンジン車両３Ｂを選択した場合については、上記の実施の形態１と実質的に同一であることから、詳細な説明は省略する。

料金プランシステム１Ｂは、サーバ１０Ｂと、端末１１と、サーバ１２と、サーバ１３とを含む。

サーバ１２のメモリ４１には、バッテリの補助金に関する補助金情報ＳＩ３が格納されている。サーバ１３のメモリ６１には、補助金情報ＳＩ４が格納されている。

サーバ１０Ｂは、プロセッサ２０Ｂと、メモリ２１Ｂと、メモリ２１Ｂとを含む。メモリ２１Ｂは、バッテリ情報ＢＩと、バッテリ残価情報ＲＢＩと、料金プラン情報ＰＩと、補助金情報ＳＩ３，ＳＩ４と、ユーザ選択情報ＵＳＩと、契約情報ＣＩとを含む。

補助金情報ＳＩ３は、対象バッテリ情報ＳＩ３０と、金額情報ＳＩ３１と、対象者情報ＳＩ３２と、処分制間情報ＳＩ３３とを含む。処分制間情報ＳＩ３３は、処分制限期間ＤＲＴ３と、返納金額ＲＡ３を算出する方法を示す情報とを含む。バッテリ情報ＢＩは、事業者２が所有しているバッテリ８３に関する情報である。

料金プラン情報ＰＩは、バッテリ８３の当初プランＰＩＤを含む。図１９は、当初プランＰＩＤを示すグラフである。

当初プランＰＩＤにおいても、当初プランＰＩＡと同様に、バッテリ８３の残価に基づいて設定されている。具体的には、プロセッサ２０Ｂは、メモリ２１に格納されているバッテリ残価情報ＲＢＩに基づいて当初プランＰＩＤを算出する。

このため、期間Ｔ１における月額料金Ｐ５１が最も高く、契約期間が長くなるにつれて月額料金が低くなるように設定されている。契約開始時に近いほど、月額料金の低下Ｐが大きくなるように設定されている。なお、当初プランＰＩＤは、定期的に更新されるバッテリ残価情報ＲＢＩに基づいて定期的に更新するようにしてもよい。

図２０は、補助金Ｓ３，Ｓ４を考慮した対象プランＰＩ４を示すグラフである。この対象プランＰＩ４においても、期間Ｔ１～Ｔ４における月額料金が一定の月額料金Ｐ６０に設定されている。

処分制限期間ＤＲＴ２０は、処分制限期間ＤＲＴ３および処分制限期間ＤＲＴ４のいずれか長い方である。期間Ｔ４経過後に、処分制限期間ＤＲＴ２０の末日がくるように、期間Ｔ４が設定されている。

上記のように構成された料金プランシステム１Ｂにおいて、ユーザ４は端末１１を用いて事業者２が提供するバッテリに関する料金プランを入手することができる。

具体的には、ユーザ４は、端末１１の表示部３３に表示された入力画面５０に各種情報を入力する。図２１は、入力画面５０を示す図である。入力画面５０は、入力フォーム５１と、入力フォーム５２と、入力フォーム５３と、完了ボタン５４とを含む。

ユーザ４は、入力フォーム５１に使用を希望するバッテリ８３を入力する。ユーザ４は、入力フォーム５２において、希望する契約期間を入力し、入力フォーム５３において、ユーザ４を特定する情報を入力する。ユーザ４は、各種入力が完了すると、完了ボタン５４を押す。完了ボタン５４は、端末１１が押されると、ユーザ選択情報ＵＳＩＢをサーバ１０Ｂに送信する。ユーザ選択情報ＵＳＩＢには、ユーザ４が選択したバッテリを特定する情報と、ユーザ４を特定する情報と、ユーザ４が希望する契約期間とを特定する情報と、端末１１を特定する情報とが含まれる。

図２２は、ユーザ選択情報ＵＳＩＢが送信された後、端末１１に料金プランがサーバ１０Ｂから出力されるまでのフローを示す図である。

端末１１は、ユーザ選択情報ＵＳＩＢをサーバ１０Ｂに送信する（Ｓ１０Ｂ）。サーバ１０Ｂのプロセッサ２０Ｂはユーザ選択情報ＵＳＩＢをメモリ２１Ｂに格納する（Ｓ１１０Ｂ）。プロセッサ２０Ｂは、ユーザ４が選択したバッテリの当初プランＰＩＤを読み出す（Ｓ１１０Ｂ）。プロセッサ２０Ｂは、ユーザ４によって選択されたバッテリが補助金の対象となるかを判断する（Ｓ１２０）。

プロセッサ２０Ｂは、ユーザ４が選択したバッテリが補助金の対象であると判断すると（Ｓ１２０ＢにてＹｅｓ）、プロセッサ２０Ｂは対象プランＰＩ４を算出する（Ｓ１３０）。そして、プロセッサ２０Ｂは料金プランとして対象プランＰＩ４を設定する（Ｓ１６０Ｂ）。

その一方で、プロセッサ２０Ｂは、ユーザ４が選択したバッテリが補助金Ｓ１、Ｓ２の対象ではないと判断すると（Ｓ１２０ＢにてＮｏ）、プロセッサ２０Ｂは、料金プランとして、当初プランＰＩＤを設定する（Ｓ１５０Ｂ）。

そして、プロセッサ２０Ｂは、設定した料金プランを端末１１に出力する（Ｓ１６０Ｂ）。端末１１は、プロセッサ２０Ｂから料金プランを受信し（Ｓ２０Ｂ）、端末１１は、表示部３３に受信した料金プランを表示する（Ｓ３０Ｂ）。なお、上記の実施の形態３においては、補助金Ｓ３および補助金Ｓ４は、バッテリに関する補助金である。その一方で、補助金として、たとえば、ＢＥＶ３Ａが補助金Ｓ１および補助金Ｓ２の少なくとも一方の給付対象である場合には、給付される補助金Ｓ１，Ｓ２の一部の金額を当初プランＰＩＤから減額して、対象プランＰＩ４を算出するようにしてもよい。なお、上記の実施の形態１～３においては、各プロセッサは、対象プランＰＩ１～ＰＩ４を算出して、端末１１に出力している。その一方で、たとえば、車両３ごとに、補助金対象となった場合の対象プランＰＩ１～ＰＩ４を格納しておき、ユーザ選択情報ＵＳＩに基づいて、対応する対象プランＰＩ１～ＰＩ４を出力するようにしてもよい。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本開示の範囲は請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１，１Ａ，１Ｂ 料金プランシステム、２ 事業者、３ 車両、３Ｂ エンジン車両、４ ユーザ、１０ サーバ、１０，１０Ａ，１０Ｂ，１２，１３ サーバ、１１ 端末、２０ プロセッサ、２０，２０Ａ，２０Ｂ，３０，４０，６０ プロセッサ、２１，２１Ａ，２１Ｂ，３１，４１，６１ メモリ、２２，２２Ａ，３２，４２，６２ 通信部、３３ 表示部、５０ 入力画面、５１，５２，５３，５６，５７，５８ 入力フォーム、５４，５９ 完了ボタン、５５ 解約フォーム、８０ 車両本体、８１ モータジェネレータ、８３ バッテリ、８５ バッテリ本体、８６ 載置板、８７，８８ コネクタ、８９ フロアパネル、９０ 開口部、ＢＩ バッテリ情報、ＣＩ 契約情報、ＣＰ 契約期間情報、ＣＲ 解約要求信号、ＤＲＴ１，ＤＲＴ２，ＤＲＴ３，ＤＲＴ４，ＤＲＴ１０，ＤＲＴ２０ 処分制限期間、Ｌ１ 残価グラフ、Ｐ０ 申込金、Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，Ｐ４，Ｐ５，Ｐ６，Ｐ７，Ｐ８，Ｐ９，Ｐ１０，Ｐ１１，Ｐ２０，Ｐ２１，Ｐ２２，Ｐ３０，Ｐ４０，Ｐ５１，Ｐ６０ 月額料金、ＰＩ 料金プラン情報、ＰＩ１，ＰＩ２，ＰＩ３，ＰＩ４ 対象プラン、ＰＩＡ，ＰＩＡ１，ＰＩＢ，ＰＩＣ，ＰＩＤ 当初プラン、ＲＡ１，ＲＡ２，ＲＡ３ 返納金額、ＲＢＩ バッテリ残価情報、ＲＩ 残価情報、ＲＳ 応答信号、Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４ 補助金、ＳＩ１，ＳＩ２，ＳＩ３，ＳＩ４ 補助金情報、ＳＩ１０，ＳＩ２０ 対象車両情報、ＳＩ１１，ＳＩ２１，ＳＩ３１ 金額情報、ＳＩ１２，ＳＩ２２，ＳＩ３２ 対象者情報、ＳＩ１３，ＳＩ２３ 処分制限情報、ＳＩ３０ 対象バッテリ情報、ＳＩ３３ 処分制間情報、ＳＶ 選択車両情報、Ｔ０ 成約時、Ｔ１Ｃ，Ｔ１，Ｔ２Ｂ，Ｔ２Ｃ，Ｔ２，Ｔ３Ｃ，Ｔ４，Ｔ４Ｃ，Ｔ５，Ｔ５Ｃ，Ｔ６，Ｔ７，Ｔ８，Ｔ９，Ｔ１０ 期間、ＵＳＩ，ＵＳＩＢ ユーザ選択情報、ＶＩ 車両情報。

Claims (9)

1. ユーザが選択した車両またはバッテリを利用するために要する料金を示す料金プランを出力する情報処理装置であって、
   前記ユーザが選択した選択対象物を特定する選択情報を取得する取得部と、
   前記料金プランを出力する処理部と、
   を備え、
   前記選択対象物が補助金の給付対象であると、前記処理部は、料金プランとして対象プランを出力し、
   前記対象プランは、初期の所定期間において前記料金が一定金額に設定されており、前記所定期間の経過後において前記料金が前記一定金額よりも低額であると共に期間の経過と共に低くなるように設定されている、情報処理装置。
2. 記憶部をさらに備え、
   前記記憶部には、前記選択対象物に関して、前記補助金が考慮されていない当初プランが格納されており、
   前記処理部は、前記選択対象物が電動車両であると共に補助金の対象である対象車両であると、前記当初プランの初期の所定期間における料金から補助金分の料金を減額することで、初期の所定期間において前記料金が一定金額になるようにして、前記対象プランを出力する、請求項１に記載の情報処理装置。
3. 前記当初プランにおいて、前記初期の所定期間における料金は、期間の経過と共に低くなるように設定された、請求項２に記載の情報処理装置。
4. 選択された車両が電動車両である場合において、前記処理部は、前記電動車両に搭載されたバッテリの残価に基づいて前記当初プランを算出する、請求項３に記載の情報処理装置。
5. 前記当初プランにおいて、前記初期の所定期間における料金は一定とされた、請求項２に記載の情報処理装置。
6. 前記取得部は、前記選択対象物に給付される前記補助金の処分制限期間に関する情報を取得し、
   前処理部は、前記対象プランにおいて、前記初期の所定期間を前記処分制限期間よりも短く設定する、請求項１から請求項５のいずれかに記載の情報処理装置。
7. 前記補助金は、国から給付される第１補助金と、地方自治体から給付される第２補助金とを含み、
   前記処理部は、前記選択対象物が電動車両である場合には、給付対象となる第１補助金および第２補助金に関する情報に基づいて、前記対象プランを出力する、請求項１から請求項６のいずれかに記載の情報処理装置。
8. 前記選択情報は、前記電動車両を使用する本拠の位置を示す本拠位置情報と、前記ユーザの住所を示す住所情報とを含み、
   前記処理部は、前記選択対象物が電動車両である場合には、前本拠位置情報と、前記住所情報と、前記第２補助金に関する情報とに基づいて、前記第２補助金が給付されるかを判断し、
   前記第２補助金が給付されると判断すると、前記対象プランを出力する、請求項７に記載の情報処理装置。
9. ユーザが選択した車両またはバッテリに関する選択情報を取得するステップと、
   前記ユーザが選択した選択対象物が補助金の給付対象である対象であると、前記選択対象物を使用するために要する料金を示す対象プランを出力するステップとを備え、
   前記対象プランは、初期の所定期間において前記料金が一定金額に設定されており、前記所定期間の経過後において前記料金が前記一定金額よりも低額であると共に期間の経過と共に低くなるように設定されている、料金プランの作成方法。