JP2023069204A - 車両用外装カバー - Google Patents

Abstract

【課題】光輝層を発光させることと、光輝層の光沢値を高く維持することとの両立を図ることができる。【解決手段】車両用外装カバーとしてのカバー内周部１１は、電波透過性及び可視光透過性を有する。カバー内周部１１は、透明基材２０と、透明基材２０の表側に設けられたインジウム製の光輝層２２とを有している。光輝層２２の厚さは、３５ｎｍ～６０ｎｍである。波長５５０ｎｍにおける光輝層２２の光線透過率が、５％～２０％である。【選択図】図３

Description

本発明は、車両用外装カバーに関する。

特許文献１には、車両用装飾部品としてのガーニッシュが記載されている。ガーニッシュは、車両において、ミリ波レーダ装置からのミリ波の送信方向の前方に取り付けられる。ガーニッシュは、黒色基材、黒色基材の前面に設けられた加飾層、加飾層の前面に設けられた透明基材、及び透明基材の前面に設けられた発熱体を備えている。

特開２０１９－１６８２６５号公報

近年、こうしたガーニッシュなどの外装カバーにおいては、外装カバーの裏側に光源を配置するとともに、光源から出射される光によって外装カバーの意匠面を発光させることが望まれている。

上記課題を解決するための車両用外装カバーは、電波透過性及び可視光透過性を有する車両用外装カバーであって、透明基材と、前記透明基材の表側または裏側に設けられたインジウム製の光輝層と、を有しており、前記光輝層の厚さが、３５ｎｍ～６０ｎｍであり、波長５５０ｎｍにおける前記光輝層の光線透過率が、５％～２０％である。

同構成によれば、外装カバーが透明基材とインジウム製の光輝層とを有する。このため、電波レーダ装置から出射される電波が外装カバーを透過できる。すなわち、外装カバーは、電波透過性を有するものとなる。

ところで、光輝層の厚さが大きいほど、光輝層の光沢値が大きくなる一方、光輝層の厚さが大きいほど、光線透過率が低くなる。
上記構成によれば、光輝層の厚さが３５ｎｍ～６０ｎｍである。このため、波長５５０ｎｍにおける光輝層の光線透過率が５％～２０％となるとともに、測定角６０度における光輝層の光沢値のグロスが３５０以上となる。これにより、外装カバーの裏側に配置される光源から出射される可視光（以下、光）によって光輝層を明るく発光させることができるとともに、光輝層による光沢値を高く維持できる。

したがって、光輝層を発光させることと、光輝層の光沢値を高く維持することとの両立を図ることができる。
なお、本願明細書において、「透明」とは、可視光に対して透明であることを意味する。

上記車両用外装カバーにおいて、前記光輝層の厚さが、４０ｎｍ～５０ｎｍであり、波長５５０ｎｍにおける前記光輝層の光線透過率が、７％～１０％であることが好ましい。
同構成によれば、外装カバーの意匠面を発光させることと、意匠面の光沢値を高く維持することとを、より高い次元で両立することができる。

上記車両用外装カバーにおいて、前記光輝層と前記透明基材との間には、透明な接着剤のみが設けられていることが好ましい。
同構成によれば、光輝層に入射するまでに光が吸収されることを抑制できる。これにより、光輝層を一層明るく発光させることができる。

上記車両用外装カバーにおいて、前記光輝層と前記透明基材との間には、遮光層が設けられていることが好ましい。
同構成によれば、遮光層の厚さを適宜変更することによって遮光層及び光輝層の全体の光線透過率を調整することができる。したがって、光輝層の発光度合を調整することができる。

本発明によれば、光輝層を発光させることと、光輝層の光沢値を高く維持することとの両立を図ることができる。

図１は、一実施形態の車両用外装カバーを備える外装部品の断面図である。 図２は、図１の外装部品の正面図である。 図３（ａ）は、図１の外装部品の加飾部の断面図であり、図３（ｂ）は、変更例の外装部品の加飾部の断面図である。 図４は、光輝層の厚さと、測定角６０度における光輝層の光沢値のグロス及び波長５５０ｎｍにおける光輝層の光線透過率との関係を示すグラフである。

以下、図１～図４を参照して、車両用外装カバーの一実施形態について説明する。
なお、以降において、車両の前後方向の前側及び後側をそれぞれ単に前側及び後側として説明する。

図１に二点鎖線にて示すように、車両には、周知のミリ波レーダ装置９０が搭載されている。ミリ波レーダ装置９０は、例えば車両の前部に設けられるとともに、前方に向けてミリ波（以下、電波）を出射する。

車両においてミリ波レーダ装置９０の前方には、ミリ波レーダ装置９０を覆う外装部品１０が設けられている。外装部品１０は、例えば車両の前部を構成するグリルカバーである。

外装部品１０は、カバー内周部１１、カバー外周部１２、ハウジング１３、及び光源１４を備えている。
ハウジング１３は、前方に向かって開口する開口部１３ａを有している。

図１及び図２に示すように、カバー内周部１１及びカバー外周部１２は、外装部品１０の意匠面を有している。
カバー外周部１２は、カバー内周部１１の外周側に一体に連なって設けられている。

図１に示すように、カバー内周部１１及びカバー外周部１２は、開口部１３ａ全体を覆うとともに開口部１３ａの周縁部に接合されている。
ハウジング１３の内部には、可視光を発生する光源１４が設けられている。光源１４は、例えば発光ダイオード（ＬＥＤ，Light Emitting Diode）である。

カバー内周部１１は、電波透過性及び可視光透過性を有している。カバー内周部１１は、透明樹脂製である。
図２に示すように、カバー内周部１１には、光輝加飾された加飾部１１ａが設けられている。本実施形態の加飾部１１ａは、例えば「ＴＧ」の文字形状によって構成されている。なお、カバー内周部１１が、本発明に係る外装カバーに相当する。

カバー外周部１２は、電波透過性を有する一方、可視光透過性を有していない。カバー外周部１２は、例えば黒色樹脂製である。
ハウジング１３は、電波透過性を有する一方、可視光透過性を有していない。ハウジング１３は、例えば黒色樹脂製である。

次に、加飾部１１ａの断面構造について説明する。
図３（ａ）に示すように、カバー内周部１１は、透明基材２０を有している。
透明基材２０は、例えばポリカーボネート製である。透明基材２０は、無色透明であってもよいし、有色透明であってもよい。透明基材２０は、カバー内周部１１の面方向の全体を構成している。

透明基材２０の表面には、接着剤２１、光輝層２２、及び保護層２３が設けられている。
接着剤２１は、透明なホットメルト接着剤である。

光輝層２２は、インジウムの蒸着膜である。
本実施形態では、ホットスタンプ工法によって、接着剤２１及び光輝層２２が透明基材２０の表面に形成されている。

保護層２３は、周知の透明樹脂製のハードコートである。
図４は、光輝層２２の厚さ（ｎｍ）と、測定角６０度における光輝層２２の光沢値のグロス及び波長５５０ｎｍにおける光輝層２２の光線透過率（％）との関係を示すグラフである。

図４に示すように、光輝層２２の厚さが大きいほど、光輝層２２の光沢値が大きくなる一方、光線透過率が低くなる。
光輝層２２の厚さは、３５ｎｍ～６０ｎｍであることが好ましい。光輝層２２の厚さが３５ｎｍ～６０ｎｍの範囲においては、波長５５０ｎｍにおける光輝層２２の光線透過率が５％～２０％となるとともに、測定角６０度における光輝層２２の光沢値のグロスが３５０以上となる。

また、光輝層２２の厚さは、４０ｎｍ～５０ｎｍであることがより好ましい。光輝層２２の厚さが４０ｎｍ～５０ｎｍの範囲においては、波長５５０ｎｍにおける光輝層２２の光線透過率が７％～１０％となるとともに、測定角６０度における光輝層２２の光沢値のグロスが４５０以上となる。

次に、本実施形態の作用効果について説明する。
（１）カバー内周部１１は、透明基材２０と、透明基材２０の表側に設けられたインジウム製の光輝層２２とを有している。光輝層２２の厚さは、３５ｎｍ～６０ｎｍである。波長５５０ｎｍにおける光輝層２２の光線透過率が、５％～２０％である。

こうした構成によれば、カバー内周部１１が透明基材２０とインジウム製の光輝層２２とを有する。このため、電波レーダ装置から出射される電波がカバー内周部１１を透過できる。すなわち、カバー内周部１１は、電波透過性を有するものとなる。

また、上記構成によれば、カバー内周部１１の裏側に配置される光源１４から出射される可視光（以下、光）によってカバー内周部１１の光輝層２２を明るく発光させることができるとともに、光輝層２２による光沢値を高く維持できる。

したがって、カバー内周部１１の光輝層２２を発光させることと、光輝層２２の光沢値を高く維持することとの両立を図ることができる。
（２）光輝層２２の厚さが、４０ｎｍ～５０ｎｍである。波長５５０ｎｍにおける光輝層２２の光線透過率が、７％～１０％である。

こうした構成によれば、カバー内周部１１の意匠面を発光させることと、意匠面の光沢値を高く維持することとを、より高い次元で両立することができる。
（３）光輝層２２と透明基材２０との間には、透明な接着剤２１のみが設けられている。

こうした構成によれば、光輝層２２に入射するまでに光が吸収されることを抑制できる。これにより、光輝層２２を一層明るく発光させることができる。
＜変形例＞
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・加飾部１１ａの形状は、文字形状に限定されず、幾何学形状など適宜変更することができる。
・図３（ｂ）に示すように、光輝層２２と透明基材２０との間に遮光層２４が設けられている構成であってもよい。遮光層２４は、黒色樹脂によって構成することができる。遮光層２４の厚さは、例えば１μｍ～１２μｍであることが好ましい。この場合、遮光層２４の厚さを適宜変更することによって遮光層２４及び光輝層２２の全体の光線透過率を調整することができる。したがって、光輝層２２の発光度合に調整することができる。

・透明基材２０は、ポリカーボネート製に限定されず、ポリメタクリル酸メチル樹脂（ＰＭＭＡ）などの他の透明樹脂によって構成することもできる。
・車両用外装カバーは、車両の前部を構成するグリルカバーに限定されず、エンブレムなどとして具体化することもできる。また、車両用外装カバーは、車両の前部に設けられるミリ波レーダ装置９０を覆うものに限定されず、車両の後部に設けられるミリ波レーダ装置９０を覆うものであってもよい。

１０…外装部品
１１…カバー内周部（外装カバー）
１１ａ…加飾部
１２…カバー外周部
１３…ハウジング
１３ａ…開口部
１４…光源
２０…透明基材
２１…接着剤
２２…光輝層
２３…保護層
２４…遮光層
９０…ミリ波レーダ装置

Claims (4)

1. 電波透過性及び可視光透過性を有する車両用外装カバーであって、
   透明基材と、
   前記透明基材の表側または裏側に設けられたインジウム製の光輝層と、を有しており、
   前記光輝層の厚さが、３５ｎｍ～６０ｎｍであり、
   波長５５０ｎｍにおける前記光輝層の光線透過率が、５％～２０％である、
   車両用外装カバー。
2. 前記光輝層の厚さが、４０ｎｍ～５０ｎｍであり、
   波長５５０ｎｍにおける前記光輝層の光線透過率が、７％～１０％である、
   請求項１に記載の車両用外装カバー。
3. 前記光輝層と前記透明基材との間には、透明な接着剤のみが設けられている、
   請求項１または請求項２に記載の車両用外装カバー。
4. 前記光輝層と前記透明基材との間には、遮光層が設けられている、
   請求項１または請求項２に記載の車両用外装カバー。

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