JP2023037187A - 料金収受システム及び料金収受方法 - Google Patents

Abstract

【課題】収受員が利用者に対面応対することなく遠隔地から事後徴収の手続きが可能であり、且つ、公的証明書の情報の不備の有無を確認した上で事後徴収用のデータを作成することができる料金収受システムを提供する。【解決手段】料金収受システムは、料金所の車線に設けられ、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された前記利用者を特定可能な利用者情報を読み取る非接触カードリーダと、前記車線に設けられ、前記非接触型公的証明書を撮影する撮像部と、前記非接触カードリーダが読み取った前記利用者情報と、前記撮像部が撮影した非接触型公的証明書に表記された券面情報とが一致する場合に、前記利用者情報に基づいて前記利用者の通行料金の事後徴収用データを作成するデータ作成部と、を備える。【選択図】図１

Description

本開示は、料金収受システム及び料金収受方法に関する。

有料道路では、電子式料金収受システム（ＥＴＣ：Electronic Toll Collection System（登録商標）、「自動料金収受システム」ともいう。）により、車載器を搭載した車両（以下、「ＥＴＣ車両」とも記載する。）から通行料金を自動的に収受する仕組みが用いられている。

一方で、車載器を搭載していない車両（以下、「非ＥＴＣ車両」とも記載する。）については、料金所車線の路側に設けられた有人ブースに駐在する収受員が非ＥＴＣ車両に搭乗する利用者と対面応対をして、通行券、現金、クレジットカード等の受け渡しを直接行うことにより通行料金を収受する場合がある。

また、非ＥＴＣ車両の利用者に対しては、収受員が、利用者の公的証明書（運転免許証、マイナンバーカード等）の券面情報を控えて、後日、本人宛に料金を徴収（請求）する収受方法（以下、事後徴収ともいう。）が検討されている。事後徴収の手続きにおいても、収受員は、利用者との間で公的証明書の受け渡しを行う必要があるため、利用者との対面応対を要する。例えば、特許文献１には、利用者から手渡された運転免許証等のＩＣカードから個人情報を読み取る技術が記載されている。

特許第５４１３９１０号公報

近年では、非ＥＴＣ車両について、収受員が利用者に対面応対することなく、遠隔地から公的証明書を利用した事後徴収の手続きを行う仕組みが望まれている。また、このとき、公的証明書の読み取りエラーや、偽造等により、券面情報が誤って記録されることを抑制する必要がある。

本開示は、このような課題に鑑みてなされたものであって、収受員が利用者に対面応対することなく遠隔地から事後徴収の手続きが可能であり、且つ、公的証明書の情報の不備の有無を確認した上で事後徴収用のデータを作成することができる料金収受システム及び料金収受方法を提供する。

本開示の一態様によれば、料金収受システムは、料金所の車線に設けられ、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された前記利用者を特定可能な利用者情報を読み取る非接触カードリーダと、前記車線に設けられ、前記非接触型公的証明書を撮影する撮像部と、前記非接触カードリーダが読み取った前記利用者情報と、前記撮像部が撮影した前記非接触型公的証明書に表記された券面情報とが一致する場合に、前記利用者情報に基づいて前記利用者の通行料金の事後徴収用データを作成するデータ作成部と、を備える。

本開示の一態様によれば、料金収受方法は、料金所の車線に設けられた非接触カードリーダにより、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された前記利用者を特定可能な利用者情報を読み取るステップと、前記車線に設けられた撮像部により、前記非接触型公的証明書を撮影するステップと、前記非接触カードリーダが読み取った前記利用者情報と、前記撮像部が撮影した前記非接触型公的証明書に表記された券面情報とが一致する場合に、前記利用者情報に基づいて前記利用者の通行料金の事後徴収用データを作成するステップと、を有する。

本開示に係る料金収受システム及び料金収受方法によれば、収受員が利用者に対面応対することなく遠隔地から事後徴収の手続きが可能であり、且つ、公的証明書の情報の不備の有無を確認した上で事後徴収用のデータを作成することができる。

本開示の第１の実施形態に係る料金収受システムの全体構成を示す図である。 本開示の第１の実施形態に係る路側装置の機能構成を示す図である。 本開示の第１の実施形態に係る監視装置の機能構成を示す図である。 本開示の第１の実施形態に係る料金収受システムの処理の一例を示すフローチャートである。 本開示の第１の実施形態に係る監視装置の機能を説明するための図である。 本開示の第１の実施形態に係る事後徴収用データの一例を示す図である。 本開示の第１の実施形態に係る印書データの一例を示す図である。 本開示の第１の実施形態に係る通知書の一例を示す図である。 本開示の第２の実施形態に係る路側装置の機能構成を示す図である。 本開示の第２の実施形態に係る監視装置の機能構成を示す図である。 本開示の第２の実施形態に係る料金収受システムの処理の一例を示すフローチャートである。 本開示の第２の実施形態に係る監視装置の機能を説明するための図である。

＜第１の実施形態＞
以下、本開示の第１の実施形態に係る料金収受システム１について、図１～図８を参照しながら説明する。

（全体構成）
図１は、本開示の第１の実施形態に係る料金収受システムの全体構成を示す図である。
本実施形態に係る料金収受システム１は、有料道路の料金所（入口料金所又は出口料金所）に設けられ、有料道路と一般道路とを接続する車線Ｌを走行する車両Ａから通行料金を収受する。車両Ａは、車載器を搭載するＥＴＣ車両と、車載器を搭載していない非ＥＴＣ車両とを含む。本実施形態に係る車線Ｌは、電子式料金収受システム（ＥＴＣ設備２）が設けられたＥＴＣ専用車線である。なお、他の実施形態では、車線Ｌは、非ＥＴＣ車両用に設けられた車線であってもよい。

なお、本実施形態では、料金収受システム１が出口料金所に設けられている例について説明する。以下、車線Ｌの延びる方向（±Ｘ方向）を「車線方向」と記載する。また、車線方向の有料道路側（－Ｘ側）を「上流側」、一般道路側（＋Ｘ側）を「下流側」とも記載する。更に、車線Ｌの幅方向（±Ｙ方向）を「車線幅方向」と記載する。

また、図１には、料金所に一つの車線Ｌのみが設けられている例が示されているが、これに限られることはない。他の実施形態では、料金所に複数の車線Ｌが設けられていてもよい。

図１に示すように、料金収受システム１は、ＥＴＣ設備２と、路側装置３と、監視装置４と、を備えている。
本実施形態に係る料金収受システム１は、ＥＴＣ車両については、ＥＴＣ設備２を介して、ＥＴＣ車両が車線Ｌを走行している間に料金収受処理を行う。一方、料金収受システム１は、非ＥＴＣ車両については、車線Ｌでは通行料金の徴収を行わず、非ＥＴＣ車両の利用者が後で通行料金の支払いを行う事後徴収を行う。料金収受システム１は、車線Ｌに設置された路側装置３と、車線Ｌの遠隔地（例えば、料金所事務所）に設置された監視装置４とを用いて、非ＥＴＣ車両の利用者を特定し、事後徴収用のデータを作成する。

（ＥＴＣ設備の構成）
ＥＴＣ設備２は、車載器を搭載するＥＴＣ車両から無線通信を介して通行料金を自動的に収受する処理を実行するための装置群である。具体的には、ＥＴＣ設備２は、図１に示すように、進入側車両検知器２１と、路側アンテナ２２と、通信用車両検知器２３と、車線サーバ２４と、発進制御機２５と、退出側車両検知器２６と、を備えている。

進入側車両検知器２１は、例えば図１に示すように透過型の車両検知器であり、進入検出位置Ｘ１における車両Ａの存在の有無を区別可能な検出信号を出力する。

路側アンテナ２２は、進入側車両検知器２１により、車線Ｌに車両Ａが進入したことが検出されると、車線Ｌ上の所定の通信領域に向けて無線通信用の電波を放射する。また、路側アンテナ２２は、車両Ａに搭載された車載器（不図示）と所定の手順で無線通信を行って、車載器から車載器情報を取得するとともに、車載器へ通行料金の通知処理を行う。

通信用車両検知器２３は、車両の通信終了位置Ｘ２の通過を検出する。通信用車両検知器２３は、進入側車両検知器２１と同様の機器構成を有している。通信用車両検知器２３により車両Ａが通信終了位置Ｘ２を通過したことが検出されると、路側アンテナ２２は電波の放射を停止する。

車線サーバ２４は、ＥＴＣ車両から通行料金を収受する処理を実行する。車線サーバ２４による料金収受処理は、通常の電子式料金収受システムによる処理と同様であるため、説明は省略する。

発進制御機２５は、車線サーバ２４又は路側装置３の開閉指令に従って開閉バーを上げ下げすることにより、車線Ｌの開放（車両Ａの車線Ｌからの退出許可）及び閉塞（車両Ａの車線Ｌからの退出規制）を行う。

退出側車両検知器２６は、車両Ａの退出検出位置Ｘ３の通過（車線Ｌからの退出）を検出する。退出側車両検知器２６は、進入側車両検知器２１と同様の機器構成を有している。

（路側装置の機能構成）
路側装置３は、非ＥＴＣ車両が有料道路から退出した後に通行料金を徴収する事後徴収を行えるように、非ＥＴＣ車両の利用者を特定して事後徴収用のデータを作成する。

図１に示すように、路側装置３は、車線方向において、通信用車両検知器２３よりも下流側（＋Ｘ側）、且つ発進制御機２５よりも上流側（－Ｘ側）のアイランドＩ上に設置される。例えば、路側装置３は、発進制御機２５の開閉バーが閉じているときに、発進制御機２５の手前（－Ｘ側）に停車する車両の運転席の位置と一致するように配置される。

図２は、本開示の第１の実施形態に係る路側装置の機能構成を示す図である。
図２に示すように、路側装置３は、ＣＰＵ３０と、車線側通話部３１と、非接触カードリーダ３２と、撮像部３３と、入力部３４と、印書部３５と、メモリ３６と、ストレージ３７と、通信Ｉ／Ｆ（Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）３８とを有している。また、図１に示すように、車線側通話部３１、非接触カードリーダ３２、撮像部３３、入力部３４、及び印書部３５は、非ＥＴＣ車両に搭乗した利用者が利用可能となるように、路側装置３の車線Ｌ側を向く面（図１の＋Ｙ側の面）に設けられている。

ＣＰＵ３０は、路側装置３の動作全体を司るプロセッサである。ＣＰＵ３０の機能の詳細については後述する。

車線側通話部３１は、利用者と、料金所事務所に駐在する収受員との間で通話を行うためのインターホンである。

非接触カードリーダ３２は、非接触通信（近距離通信）により、利用者が所持する非接触型公的証明書から、利用者を特定可能な利用者情報を読み取る。本実施形態に係る非接触型公的証明書は、非接触通信による読み取りが可能な非接触ＩＣカードのうち、例えば、利用者の運転免許証、マイナンバーカード、パスポート等の官公庁やその他関連団体により発行された個人に関連する証明書（以下、これらを総称して「公的証明書」とも記載する）である。利用者情報は、非接触ＩＣカードのメモリに予め記録された情報であり、例えば、公的証明書の識別番号（免許証番号、マイナンバー、旅券番号等）、利用者の氏名、住所等の情報を含む。

撮像部３３は、利用者が所持する非接触型公的証明書を撮影する。撮像部３３が撮影した非接触型公的証明書の映像は、後述の通信Ｉ／Ｆ３８を介して監視装置４に逐次、送信される。また、本実施形態では、利用者が撮像部３３による非接触型公的証明書の撮影と、非接触カードリーダ３２による非接触型公的証明書の読み取り（非接触通信）が同時に行えるように（すなわち、撮像部３３の撮影範囲と非接触カードリーダ３２の通信範囲が重なるように）、撮像部３３及び非接触カードリーダ３２の配置が調整されている。

入力部３４は、利用者からの入力操作を受け付けるための装置である。例えば、本実施形態に係る入力部３４は、非接触型公的証明書の暗証番号を入力するためのキーボード（テンキー）である。

印書部３５は、事後徴収に関する通知書の印刷を行うプリンタである。

メモリ３６は、いわゆる主記憶装置であって、ＣＰＵ３０の動作に必要な記憶領域を有する。

ストレージ３７は、いわゆる補助記憶装置であって、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）やＳＳＤ（Solid State Drive）などの大容量記憶デバイスである。

通信Ｉ／Ｆ３８は、ネットワークを介して監視装置４との間でデータの送受信を行う。

次に、図２を参照しながら、ＣＰＵ３０の機能について説明する。ＣＰＵ３０は、所定のプログラムに従って動作することにより、暗号処理部３０１、送信処理部３０２、印書処理部３０３、指令出力部３０４としての機能を発揮する。

暗号処理部３０１は、入力部３４を介して利用者から入力された暗証番号に基づいて、非接触型公的証明書から読み出した利用者情報を復号する。

送信処理部３０２は、非接触型公的証明書から読み出した利用者情報を監視装置４に送信する。

印書処理部３０３は、監視装置４から受信した情報に基づいて、事後徴収に関する通知書の印書データを作成し、印書部３５に印書を指示する。

指令出力部３０４は、事後徴収用データの作成が終了した後に、発進制御機２５に開指令を出力する。本実施形態では、指令出力部３０４は、後述の監視装置４が作成した事後徴収用データを受信したときに、開指令を出力する。

（監視装置の機能構成）
図３は、本開示の第１の実施形態に係る監視装置の機能構成を示す図である。
監視装置４は、料金所事務所に駐在する収受員が車線Ｌの監視を行う際に用いる装置である。図３に示すように、監視装置４は、ＣＰＵ４０と、事務所側通話部４１と、操作部４２と、表示部４３、メモリ４４と、ストレージ４５と、通信Ｉ／Ｆ（Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）４６とを有している。

ＣＰＵ４０は、監視装置４の動作全体を司るプロセッサである。ＣＰＵ４０の機能の詳細については後述する。

事務所側通話部４１は、収受員と、非ＥＴＣ車両に搭乗する利用者との間で通話を行うためのインターホンである。

操作部４２は、収受員の操作を受け付けるための入力装置（キーボード、マウス等）である。

表示部４３は、非ＥＴＣ車両の通行料金の事後徴収に関連する各種情報を表示するための表示装置（液晶ディスプレイ等）である。なお、操作部４２及び表示部４３は、タッチパネルにより一体に構成されていてもよい。

メモリ４４は、いわゆる主記憶装置であって、ＣＰＵ４０の動作に必要な記憶領域を有する。

ストレージ４５は、いわゆる補助記憶装置であって、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）やＳＳＤ（Solid State Drive）などの大容量記憶デバイスである。

通信Ｉ／Ｆ４６は、ネットワークを介して路側装置３との間でデータの送受信を行う。

次に、図３を参照しながら、ＣＰＵ４０の機能について説明する。ＣＰＵ４０は、所定のプログラムに従って動作することにより、データ作成部４０１としての機能を発揮する。

データ作成部４０１は、路側装置３から取得した利用者情報に基づいて、利用者の通行料金の事後徴収用データを作成する。事後徴収用データは、利用者が有料道路から退出した後に、通行料金を支払うことを記録したデータである。作成した事後徴収用データは、ストレージ４５に蓄積される。また、ストレージ４５に蓄積された事後徴収用データは、所定タイミング毎（例えば１日毎）に上位装置（不図示）に集約され、利用者による支払いの有無等の管理に用いられる。

（料金収受システムの処理フロー）
図４は、本開示の第１の実施形態に係る料金収受システムの処理の一例を示すフローチャートである。
以下、図４を参照しながら、本実施形態に係る料金収受システム１が非ＥＴＣ車両の事後徴収用データを作成する処理の一例について説明する。

非ＥＴＣ車両が車線Ｌに進入した場合、ＥＴＣ設備２では料金収受処理が行われず、発進制御機２５は開閉バーを閉じたままの状態となっている。非ＥＴＣ車両は発進制御機２５の手前で停車する。このとき、非ＥＴＣ車両に搭乗する利用者は、路側装置３の車線側通話部３１を介して、料金所事務所の収受員と通話を行う。

そうすると、収受員は、監視装置４の事務所側通話部４１を介して、利用者に対し、非接触型公的証明書（公的証明書である非接触ＩＣカード）を撮像部３３にかざすように要求する（ステップＳ１０１）。

路側装置３の撮像部３３は、利用者がかざした非接触型公的証明書を撮影する（ステップＳ１０２）。路側装置３の撮像部３３が撮影した映像は、逐次、監視装置４に送信される（ステップＳ１０３）。

また、路側装置３の非接触カードリーダ３２は、利用者がかざした非接触型公的証明書と非接触通信を行い、非接触型公的証明書に記録された利用者情報を読み取る（ステップＳ１０４）。

利用者情報が暗号化されている場合、路側装置３の入力部３４は、利用者による暗証番号の入力を受け付ける（ステップＳ１０５）。なお、非接触型公的証明書の利用者情報を読み出す際に利用者の認証が必要な場合は、非接触カードリーダ３２が利用者情報を読み取る処理（ステップＳ１０４）を行う前に、暗証番号の入力を受け付けるようにしてもよい。

利用者情報が暗号化されている場合、路側装置３の暗号処理部３０１は、非接触カードリーダ３２が読み取った利用者情報を、入力部３４から入力された暗証番号を使って復号する（ステップＳ１０６）。

次に、路側装置３の送信処理部３０２は、非接触型公的証明書から読み取った利用者情報を監視装置４に送信する（ステップＳ１０７）。利用者情報が暗号化されている場合、送信処理部３０２は、暗号処理部３０１が復号した利用者情報を監視装置４に送信する。また、送信処理部３０２は、利用者情報とともに、路側装置３が設けられた料金所及び車線を特定可能な料金所ＩＤ及び車線ＩＤ、利用者情報を取得した日時等の情報を監視装置４に送信してもよい。

図５は、本開示の第１の実施形態に係る監視装置の機能を説明するための図である。
図５に示すように、監視装置４の表示部４３には、路側装置３の撮像部３３が撮影した非接触型公的証明書の映像４３１と、路側装置３の非接触カードリーダ３２が読み取った利用者情報４３２とが同時に並べて表示される（ステップＳ１０８）。このとき、利用者情報４３２と映像４３１（非接触型公的証明書の券面情報）との照合が容易となるように、利用者情報４３２のレイアウト、文字の大きさ等が、映像４３１に含まれる非接触型公的証明書の券面情報と略一致するように調整されて表示される。なお、映像４３１は、撮像部３３が映像から取得した静止画であってもよい。また、表示部４３には、事後徴収用データＤ１を構成する処理番号及び通行料金情報が更に表示されてもよい。

なお、非接触型公的証明書のうら面にも券面情報（例えば、住所）が記載されている場合、うら面に記載された券面情報を取得するために、ステップＳ１０２～Ｓ１０３の処理を再度、行うようにしてもよい。このとき、監視装置４の表示部４３は、映像をストレージ４５に記憶しておき、先に取得済みの非接触型公的証明書のおもて面の映像と、新たに取得した非接触型公的証明書のうら面の映像とを並べて表示、又は、切り替え表示する。

収受員は、表示部４３を参照して、映像４３１に含まれる非接触型公的証明書の券面情報と、利用者情報４３２とが一致するか判定する（ステップＳ１０９）。

券面情報と利用者情報４３２とが一致しない場合、路側装置３との通信エラーにより利用者情報が誤っている可能性、又は、非接触型公的証明書が不正なもの（破損しているもの、偽造されたもの等）である可能性がある。この場合、収受員は、操作部４２の再取得部４２２ボタンを押下して、ステップＳ１０１に戻る。

例えば、券面情報と利用者情報４３２との相違が小さい（１文字だけ違っている等）場合、通信エラー等の可能性がある。この場合、収受員は、同じ非接触型公的証明書をもう一度かざすように利用者に伝え、路側装置３の非接触カードリーダ３２に利用者情報の再読み取りを行わせる。通信エラー等による不一致の場合は、このように、再読み取りを行うことにより、正しい利用者情報を取得することが可能となる。

また、券面情報と利用者情報４３２との相違が大きい（氏名が異なっている等）場合、非接触型公的証明書が不正なものである可能性がある。この場合、収受員は、別の非接触型公的証明書をかざすように利用者に伝えてもよい。非接触型公的証明書が不正なものであった場合には、別の非接触型公的証明書を使うことにより、正常な非接触型公的証明書に記録された利用者情報を得ることができる。

また、券面情報と利用者情報４３２とが一致する場合、収受員は操作部４２の確定ボタン４２１を押下する。そうすると、監視装置４のデータ作成部４０１は、利用者情報４３２に基づいて、事後徴収用データを作成する（ステップＳ１１０）。作成した事後徴収用データは、ストレージ４５に蓄積される。

図６は、本開示の第１の実施形態に係る事後徴収用データの一例を示す図である。
図６に示すように、事後徴収用データＤ１は、処理番号と、通行料金情報と、路側装置３から受信した利用者情報とを含む。

処理番号は、事後徴収用データＤ１を管理するための通し番号である。

通行料金情報は、料金所ＩＤと、車線ＩＤと、日時と、車種と、通行料金とを含む。料金所ＩＤ、車線ＩＤ、及び日時（利用者情報を取得した日時）は、路側装置３から利用情報とともに受信した情報である。車種及び通行料金は、収受員が操作部４２を介して入力したものであってもよいし、料金所に設置された車種判別装置（不図示）により特定されたものであってもよい。

利用者情報は、路側装置３から受信した情報であり、利用者の氏名と、住所と、非接触型公的証明書の識別情報（免許証番号、マイナンバー、旅券番号等）とを含む。

次に、監視装置４のデータ作成部４０１は、作成した事後徴収用データＤ１を路側装置３に送信する（ステップＳ１１１）。

路側装置３の指令出力部３０４は、監視装置４から事後徴収用データＤ１を受信すると、発進制御機２５に開指令を出力する（ステップＳ１１２）。そうすると、発進制御機２５は開閉バーを上げて、非ＥＴＣ車両の車線Ｌからの退出を許可する。

また、路側装置３の印書処理部３０３は、受信した事後徴収用データＤ１に基づいて、印書データを作成する（ステップＳ１１３）。

図７は、本開示の第１の実施形態に係る印書データの一例を示す図である。
図７に示すように、印書データＤ２は、処理番号と、料金所ＩＤと、車線ＩＤと、日時と、通行料金と、利用者特定情報と、支払期限と、支払方法とを含む。

処理番号、料金所ＩＤ、車線ＩＤ、日時、及び通行料金は、事後徴収用データＤ１の内容と同じである。

利用者特定情報は、非接触型公的証明書の識別情報である。他の実施形態では、利用者特定情報は、利用者の氏名であってもよい。

支払期限は、利用者による通行料金の支払期限であり、例えば、事後徴収用データＤ１の作成日から所定期間後の日にちが自動的に入力される。また、支払期限は収受員が操作部４２を介して入力してもよい。

支払方法は、利用者が通行料金を支払うための方法を示す情報であり、例えば通行料金の振り込み先となる銀行口座番号等である。

次に、路側装置３の印書部３５は、印書処理部３０３が作成した印書データを含む通知書を印書する（ステップＳ１１４）。

図８は、本開示の第１の実施形態に係る通知書の一例を示す図である。
図８に示すように、通知書Ｄ３は、印書データＤ２と同様に、処理番号と、料金所ＩＤと、車線ＩＤと、日時と、通行料金と、利用者特定情報（非接触型公的証明書の識別情報）と、支払期限と、支払方法とを含む。なお、印書部３５は、図７の例のように、非接触型公的証明書の識別情報の一部（例えば、下４桁以外）を伏せ字にして印書する。これにより、通知書Ｄ３を利用者以外の他者に見られることがあったとしても、利用者の非接触型公的証明書の識別情報を他者に知られてしまうことを防止できる。

また、収受員は、監視装置４の事務所側通話部４１を介して、印書部３５により印書された通知書Ｄ３にしたがい通行料金を支払うように利用者に説明する（ステップＳ１１５）。

利用者は、印書された通知書Ｄ３を受け取った後、非ＥＴＣ車両を発進させて車線Ｌから退出する。退出側車両検知器２６が非ＥＴＣ車両の車線Ｌからの退出を検出すると、発進制御機２５は開閉バーを下ろして、後続車両の車線Ｌからの退出を規制する。

料金収受システム１は、車線Ｌに非ＥＴＣ車両が進入する度に、上記した一連の処理を実行する。

なお、図４には、路側装置３の指令出力部３０４が、監視装置４から事後徴収用データＤ１を受信したタイミングで、発進制御機２５に開指令を出力する例が示されているが、これに限られることはない。他の実施形態では、指令出力部３０４は、利用者が印書部３５から通知書Ｄ３を受け取った（抜き取った）ことを検出したときに、発進制御機２５に開指令を出力してもよい。これにより、利用者が通知書Ｄ３を受け取らずに退出してしまうことを抑制することができる。

（作用効果）
以上のように、本実施形態に係る料金収受システム１は、非接触型公的証明書に記録された利用者情報を読み取る非接触カードリーダ３２と、非接触型公的証明書を撮影する撮像部３３と、非接触カードリーダ３２が読み取った利用者情報と、撮像部３３が撮影した非接触型公的証明書の券面情報とが一致する場合に、利用者情報に基づいて事後徴収用データＤ１を作成するデータ作成部４０１と、を備える。

このようにすることで、料金収受システム１は、収受員と利用者との間で非接触型公的証明書の受け渡しを行わずに、非接触型公的証明書から利用者情報及び券面情報を取得することができる。これにより、収受員が利用者に対面応対することなく、遠隔地から通行料金の事後徴収の手続きを行うことができる。また、料金収受システム１は、非接触ＩＣカードの通信エラーや、利用者が不正な公的証明書を提示したことによる利用者情報と券面情報との食い違いの有無を確認した上で事後徴収用データＤ１を作成することができる。

また、料金収受システム１は、非接触カードリーダ３２が読み取った利用者情報４３２と、撮像部３３が撮影した非接触型公的証明書の映像（券面情報４３１）とを同時に並べて表示する表示部４３を更に備える。

このようにすることで、料金収受システム１は、非接触型公的証明書のメモリに記録されている情報と、非接触型公的証明書の券面に表記されている情報とに相違がないか、収受員が目視で容易に確認可能とすることができる。

また、料金収受システム１は、車線の開放及び閉塞を行う発進制御機と、事後徴収用データＤ１の作成が終了した後に、発進制御機２５に開指令を出力する指令出力部３０４と、を更に備える。

このようにすることで、料金収受システム１は、事後徴収用データＤ１の作成が終了したときに速やかに車線を開放して、非ＥＴＣ車両を車線Ｌから退出させることができる。また、料金収受システム１は、事後徴収用データＤ１の作成が終了するまでは車線を閉塞することにより、利用者情報を取得する前に非ＥＴＣ車両が車線Ｌから退出してしまうことを抑制することができる。

＜第２の実施形態＞
次に、本開示の第２の実施形態に係る料金収受システム１について、図９～図１２を参照しながら説明する。
第１の実施形態と共通の構成要素には同一の符号を付して詳細説明を省略する。

（路側装置の機能構成）
図９は、本開示の第２の実施形態に係る路側装置の機能構成を示す図である。
図９に示すように、本実施形態に係る路側装置３において、ＣＰＵ３０は、読取部３０５としての機能を更に発揮する。

読取部３０５は、撮像部３３が撮影した映像から、非接触型公的証明書に表記された文字情報である券面情報を読み取る。

（監視装置の機能構成）
図１０は、本開示の第２の実施形態に係る監視装置の機能構成を示す図である。
図１０に示すように、本実施形態に係る監視装置４において、ＣＰＵ４０は、判定部４０２としての機能を更に発揮する。

判定部４０２は、路側装置３の非接触カードリーダ３２が読み取った利用者情報と、路側装置３の読取部３０５が非接触型公的証明書の映像から読み取った券面情報とが一致するか判定する。

また、本実施形態に係るデータ作成部４０１は、判定部４０２が利用者情報と券面情報とが一致すると判定した場合に、事後徴収用データＤ１を自動的に作成する。

（料金収受システムの処理フロー）
図１１は、本開示の第２の実施形態に係る料金収受システムの処理の一例を示すフローチャートである。
以下、図１１を参照しながら、本実施形態に係る料金収受システム１が非ＥＴＣ車両の事後徴収用データを作成する処理の一例について説明する。なお、図１１のステップＳ２０１～Ｓ２０３は、第１の実施形態（図４のステップＳ１０１～Ｓ１０３）と同じであるため、説明を省略する。

収受員は、監視装置４の操作部４２を介して、非接触型公的証明書の映像から券面情報を取得する操作を行う。そうすると、監視装置４のデータ作成部４０１は、路側装置３に券面情報の取得を要求する（ステップＳ２０４）。

路側装置３の読取部３０５は、監視装置４からの要求を受け付けると、ＯＣＲ（Optical Character Recognition；光学文字認識）の技術を用いて、撮像部３３が撮影した映像から、非接触型公的証明書の券面情報を読み取る（ステップＳ２０５）。なお、路側装置３の撮像部３３は、監視装置４からの要求を受け付けると、映像から静止画を取得して読取部３０５に出力してもよい。この場合、読取部３０５は、撮像部３３が取得した静止画から非接触型公的証明書の券面情報を読み取る。

また、路側装置３の非接触カードリーダ３２は、利用者がかざした非接触型公的証明書と非接触通信を行い、非接触型公的証明書に記録された利用者情報を読み取る（ステップＳ２０６）。

利用者情報が暗号化されている場合、路側装置３は、暗証番号の入力の受け付け、及び利用者情報の復号を更に行う（ステップＳ２０７～Ｓ２０８）。当該処理は、第１の実施形態（図４のステップＳ１０５～Ｓ１０６）と同様である。

なお、図１０に示す処理順序は一例である。他の実施形態では、路側装置３は、ステップＳ２０５の処理と、ステップＳ２０６～Ｓ２０８の処理の順序を入れ替えてもよいし、同時に実行してもよい。

次に、路側装置３の送信処理部３０２は、非接触カードリーダ３２が読み取った利用者情報（又は、暗号処理部３０１が復号した利用者情報）と、読取部３０５が読み取った券面情報とを監視装置４に送信する（ステップＳ２０９）。

監視装置４の判定部４０２は、路側装置３の非接触カードリーダ３２が読み取った利用者情報と、路側装置３の読取部３０５が非接触型公的証明書の映像から読み取った券面情報とが一致するか判定する（ステップＳ２１０）。

図１２は、本開示の第２の実施形態に係る監視装置の機能を説明するための図である。
図１２に示すように、監視装置４の表示部４３には、路側装置３から受信した非接触型公的証明書の映像４３１（又は静止画）と、利用者情報４３２と、券面情報４３３とが並べて表示される。また、表示部４３には、判定部４０２の判定結果４３４（「一致」、又は「不一致」を示す文字、記号等）が更に表示される。

このとき、収受員が映像４３１と券面情報４３３とを比較することが容易となるように、映像４３１及び券面情報４３３は隣接して（図１２の例では、上下に並べて）表示される。また、収受員が利用者情報４３２と券面情報４３３とを比較することが容易となるように、利用者情報４３２及び券面情報４３３は隣接して（図１２の例では、左右に並べて）表示される。更に、映像４３１、利用者情報４３２、及び券面情報４３３の比較が容易となるように、利用者情報４３２及び券面情報４３３のレイアウト、文字の大きさ等は、映像４３１に含まれる非接触型公的証明書のものと略一致するように調整されて表示される。

判定部４０２は、利用者情報４３２と券面情報４３３とが一致しない場合、判定結果４３４に「不一致」を示す文字または記号を表示する。収受員は、「不一致」であることを確認すると、操作部４２の再取得部４２２ボタンを押下して（ステップＳ２１１）、ステップＳ２０１に戻る。

一方、判定部４０２は、利用者情報４３２と券面情報４３３とが一致する場合、判定結果４３４に「一致」を示す文字または記号を表示する。また、判定部４０２が「一致」と判定した場合、監視装置４のデータ作成部４０１は、利用者情報４３２に基づいて、事後徴収用データＤ１を自動的に作成する（ステップＳ２１２）。また、この場合、収受員の操作は不要であるため、確定ボタン４２１は省略してもよい。以降の処理（ステップＳ２１３～Ｓ２１７）は、第１の実施形態（図４のステップＳ１１１～Ｓ１１５）と同様であるため、説明を省略する。

（作用効果）
以上のように、本実施形態に係る料金収受システム１は、撮像部３３が撮影した映像から非接触型公的証明書の券面情報を読み取る読取部３０５と、非接触カードリーダ３２が読み取った利用者情報と、読取部３０５が読み取った券面情報とが一致するか判定する判定部４０２と、を更に備える。

このようにすることで、料金収受システム１は、非接触型公的証明書の確認に要する時間、及び収受員の手間を低減させることができる。

また、本実施形態に係る料金収受システム１において、データ作成部４０１は、判定部４０２が利用者情報と券面情報とが一致すると判定した場合に、利用者情報に基づいて事後徴収用データＤ１を自動的に作成する。

このようにすることで、料金収受システム１は、事後徴収用データＤ１を迅速に作成することができる。

以上のとおり、本発明に係るいくつかの実施形態を説明したが、これら全ての実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することを意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態及びその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

上述の実施形態において、路側装置３が暗号処理部３０１を有する態様について説明したが、これに限られることはない。他の実施形態では、監視装置４が暗号処理部を有する態様であってもよい。また、更に他の実施形態において、利用者情報の復号に利用者による暗証番号の入力が必要ない場合は、路側装置３の入力部３４を省略してもよい。

また、上述の実施形態において、路側装置３の印書処理部３０３が印書データＤ２を作成し、印書部３５が通知書Ｄ３を印書する態様について説明したが、これに限られることはない。他の実施形態では、印書処理部３０３及び印書部３５を省略してもよい。この場合、例えば路側装置３の付近に支払方法を記載した説明書を予め用意しておき、必要に応じて利用者がこの説明書を持ち帰るようにしてもよい。

＜付記＞
上述の実施形態に記載の料金収受システム及び料金収受方法は、例えば以下のように把握される。

（１）本開示の第１の態様によれば、料金収受システム（１）は、料金所の車線に設けられ、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された利用者を特定可能な利用者情報を読み取る非接触カードリーダ（３２）と、車線に設けられ、非接触型公的証明書を撮影する撮像部（３３）と、非接触カードリーダ（３２）が読み取った利用者情報と、撮像部（３３）が撮影した非接触型公的証明書に表記された券面情報とが一致する場合に、利用者情報に基づいて利用者の通行料金の事後徴収用データ（Ｄ１）を作成するデータ作成部（４０１）と、を備える。

このようにすることで、料金収受システムは、収受員と利用者との間で非接触型公的証明書の受け渡しを行わずに、非接触型公的証明書から利用者情報及び券面情報を取得することができる。これにより、収受員が利用者に対面応対することなく、遠隔地から通行料金の事後徴収の手続きを行うことができる。また、料金収受システム１は、非接触型公的証明書の情報の不備の有無を確認した上で事後徴収用データを作成することができる。

（２）本開示の第２の態様によれば、第１の態様に係る料金収受システム（１）は、非接触カードリーダ（３２）が読み取った利用者情報と、撮像部（３３）が撮影した非接触型公的証明書の映像とを同時に並べて表示する表示部（４３）を更に備える。

このようにすることで、料金収受システムは、非接触型公的証明書のメモリに記録されている情報と、非接触型公的証明書の券面に表記されている情報とに相違がないか、収受員が目視で容易に確認可能とすることができる。

（３）本開示の第３の態様によれば、第１又は第２の態様に係る料金収受システム（１）は、撮像部（３３）が撮影した映像から、非接触型公的証明書の券面情報を読み取る読取部（３０５）と、非接触カードリーダ（３２）が読み取った利用者情報と、読取部（３０５）が読み取った券面情報とが一致するか判定する判定部（４０２）と、を更に備える。

このようにすることで、料金収受システムは、非接触型公的証明書の確認に要する時間、及び収受員の手間を低減させることができる。

（４）本開示の第４の態様によれば、第３の態様に係る料金収受システム（１）において、データ作成部（４０１）は、判定部（４０２）が利用者情報と券面情報とが一致すると判定した場合に、利用者情報に基づいて事後徴収用データ（Ｄ１）を自動的に作成する。

このようにすることで、料金収受システムは、事後徴収用データを迅速に作成することができる。

（５）本開示の第５の態様によれば、第１から第４の何れか一の態様に係る料金収受システム（１）は、車線の開放及び閉塞を行う発進制御機（２５）と、事後徴収用データ（Ｄ１）の作成が終了した後に、発進制御機（２５）に開指令を出力する指令出力部（３０４）と、を更に備える。

このようにすることで、料金収受システムは、事後徴収用データの作成が終了したときに速やかに車線を開放して、非ＥＴＣ車両を車線から退出させることができる。また、料金収受システムは、事後徴収用データの作成が終了するまでは車線を閉塞することにより、利用者情報を取得する前に非ＥＴＣ車両が車線から退出してしまうことを抑制することができる。

（６）本開示の第６の態様によれば、料金収受方法は、料金所の車線に設けられた非接触カードリーダ（３２）により、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された利用者を特定可能な利用者情報を読み取るステップと、車線に設けられた撮像部（３３）により、非接触型公的証明書を撮影するステップと、非接触カードリーダ（３２）が読み取った利用者情報と、撮像部（３３）が撮影した非接触型公的証明書に表記された券面情報とが一致する場合に、利用者情報に基づいて利用者の通行料金の事後徴収用データ（Ｄ１）を作成するステップと、を有する。

１ 料金収受システム
２ ＥＴＣ設備
２１ 進入側車両検知器
２２ 路側アンテナ
２３ 通信用車両検知器
２４ 車線サーバ
２５ 発進制御機
２６ 退出側車両検知器
３ 路側装置
３０ ＣＰＵ
３０１ 暗号処理部
３０２ 送信処理部
３０３ 印書処理部
３０４ 指令出力部
３０５ 読取部
３１ 車線側通話部
３２ 非接触カードリーダ
３３ 撮像部
３４ 入力部
３５ 印書部
３６ メモリ
３７ ストレージ
３８ 通信Ｉ／Ｆ
４ 監視装置
４０ ＣＰＵ
４０１ データ作成部
４０２ 判定部
４１ 事務所側通話部
４２ 操作部
４３ 表示部
４４ メモリ
４５ ストレージ
４６ 通信Ｉ／Ｆ

Claims (6)

1. 料金所の車線に設けられ、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された前記利用者を特定可能な利用者情報を読み取る非接触カードリーダと、
   前記車線に設けられ、前記非接触型公的証明書を撮影する撮像部と、
   前記非接触カードリーダが読み取った前記利用者情報と、前記撮像部が撮影した前記非接触型公的証明書に表記された券面情報とが一致する場合に、前記利用者情報に基づいて前記利用者の通行料金の事後徴収用データを作成するデータ作成部と、
   を備える料金収受システム。
2. 前記非接触カードリーダが読み取った前記利用者情報と、前記撮像部が撮影した前記非接触型公的証明書の映像とを同時に並べて表示する表示部を更に備える、
   請求項１に記載の料金収受システム。
3. 前記撮像部が撮影した映像から、前記非接触型公的証明書の前記券面情報を読み取る読取部と、
   前記非接触カードリーダが読み取った前記利用者情報と、前記読取部が読み取った前記券面情報とが一致するか判定する判定部と、
   を更に備える請求項１又は２に記載の料金収受システム。
4. 前記データ作成部は、前記判定部が前記利用者情報と前記券面情報とが一致すると判定した場合に、前記利用者情報に基づいて前記事後徴収用データを自動的に作成する、
   請求項３に記載の料金収受システム。
5. 前記車線の開放及び閉塞を行う発進制御機と、
   前記事後徴収用データの作成が終了した後に、前記発進制御機に開指令を出力する指令出力部と、
   を更に備える請求項１から４の何れか一項に記載の料金収受システム。
6. 料金所の車線に設けられた非接触カードリーダにより、有料道路の利用者が所持する非接触型公的証明書に記録された前記利用者を特定可能な利用者情報を読み取るステップと、
   前記車線に設けられた撮像部により、前記非接触型公的証明書を撮影するステップと、
   前記非接触カードリーダが読み取った前記利用者情報と、前記撮像部が撮影した前記非接触型公的証明書に表記された券面情報とが一致する場合に、前記利用者情報に基づいて前記利用者の通行料金の事後徴収用データを作成するステップと、
   を有する料金収受方法。

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