JP2023026037A

JP2023026037A - elevator

Info

Publication number: JP2023026037A
Application number: JP2021131623A
Authority: JP
Inventors: 行宏宮川; Yukihiro Miyagawa
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2021-08-12
Filing date: 2021-08-12
Publication date: 2023-02-24
Anticipated expiration: 2041-08-12
Also published as: JP7153250B1

Abstract

To provide an elevator with a simplified configuration for opening and closing an opening and closing body.SOLUTION: An elevator comprises a single-sided or double-sided opening and closing body. The opening and closing body includes one or more fast door panels with a fast moving speed per opening/closing unit and one or more slow door panels with a slow moving speed. The fast door and the slow door are guided by one guide rail, and then are opened and closed.SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本発明は、移動速度の速いファストドア及び移動速度の遅いスロードアの組み合わせを備えたエレベータに関する。 The present invention relates to an elevator with a combination of a fast door with a fast moving speed and a slow door with a slow moving speed.

従来から、ファストドア及びスロードアの組み合わせから構成される開閉体を備えたエレベータが存在する（例えば特許文献１）。両開きの開閉体では、開閉体に正対した場合、ファストドアは中央側に配置され、スロードアは端側に配置されており、開閉体が開こうとすると中央側に開放領域（乗降用の空間）を速やかに形成できる。この従来のエレベータでは、ファストドアとスロードアが、各ドアの上方に配置された別々のガイドレールに案内され移動していた。 2. Description of the Related Art Conventionally, there is an elevator equipped with an opening/closing body composed of a combination of fast doors and slow doors (for example, Patent Literature 1). In a double-opening opening and closing body, when facing the opening and closing body, the fast door is located in the center side, and the slow door is located in the end side. ) can be formed rapidly. In this conventional elevator, a fast door and a slow door are guided and moved by separate guide rails arranged above each door.

しかしこのような構成では、ファストドア用のガイドレールとスロードア用のガイドレールとがそれぞれ必要であったため、エレベータの開閉体を開閉させるための構成が複雑となっていた。そしてこのような構成であることによって、メンテナンス作業にかかる手間が大きかった。 However, in such a configuration, since a guide rail for the fast door and a guide rail for the slow door are required, the configuration for opening and closing the opening/closing member of the elevator is complicated. Moreover, due to such a configuration, the maintenance work was troublesome.

特開２０１６－１４１５６４号公報JP 2016-141564 A

よって本発明は、開閉体を開閉させるための構成を単純化したエレベータを提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide an elevator having a simplified structure for opening and closing an opening/closing member.

本発明は、片開きまたは両開きの開閉体を備え、前記開閉体は、開閉単位当たりで移動速度の速い１枚以上のファストドア及び移動速度の遅い１枚以上のスロードアを含み、前記ファストドア及び前記スロードアは１本のガイドレールに案内されることで開閉されるエレベータである。 The present invention comprises a single opening or double opening opening and closing body, the opening and closing body includes one or more fast doors with a fast moving speed and one or more slow doors with a slow moving speed per unit of opening and closing, the fast door and The slow door is an elevator that is opened and closed by being guided by one guide rail.

この構成では、ファストドアとスロードアが、１本のガイドレールに案内され移動する。このため、１台の開閉体が備えるガイドレールの数量を少なくできる。 In this configuration, the fast door and the slow door move while being guided by one guide rail. Therefore, the number of guide rails provided for one opening/closing body can be reduced.

また、前記ガイドレールに対して包囲または挟持の関係で取り付けられていて、前記ガイドレールの長手方向に沿って移動する複数の移動ブロックを有し、前記ファストドア及び前記スロードアの各々は、前記移動ブロックに連結されているものとできる。 and a plurality of moving blocks mounted in an enclosing or sandwiching relationship with respect to the guide rail and moving along the longitudinal direction of the guide rail, wherein each of the fast door and the slow door is connected to the moving block. It can be connected to blocks.

この構成では、ガイドレールの長手方向に沿って移動する複数の移動ブロックを用いることで、ファストドアとスロードアを１本のガイドレールに沿い移動させることができる。 In this configuration, by using a plurality of moving blocks that move along the longitudinal direction of the guide rail, the fast door and the slow door can be moved along one guide rail.

また、前記ファストドアがハンガーを介して取り付けられた前記移動ブロックであるファストドア用移動ブロック及び前記ファストドア用の前記ハンガーと、前記スロードアがハンガーを介して取り付けられた前記移動ブロックであるスロードア用移動ブロック及び前記スロードア用の前記ハンガーの移動範囲は一部が重なっており、前記開閉体の全開状態及び全閉状態では、前記ファストドア用移動ブロック及び前記ファストドア用の前記ハンガーと、前記スロードア用移動ブロック及び前記スロードア用の前記ハンガーの位置はずれており、前記開閉体が開く途中、または、前記開閉体が閉じる途中では、前記ファストドア用移動ブロック及び前記ファストドア用の前記ハンガー、前記スロードア用移動ブロック及び前記スロードア用の前記ハンガーのうち一方が移動した後の空いた領域に、他方が移動するものとできる。 In addition, a moving block for a fast door, which is the moving block to which the fast door is attached via a hanger, the hanger for the fast door, and a moving block for a slow door, which is the moving block to which the slow door is attached via a hanger The moving block and the hanger for the slow door partly overlap each other in the moving range, and the moving block for the fast door and the hanger for the fast door and the slow door move in the fully open state and the fully closed state of the opening/closing body. The moving block for the fast door and the hanger for the slow door are out of position, and the moving block for the fast door, the hanger for the fast door, and the slow door are displaced during the opening of the opening/closing body or during the closing of the opening/closing body. After one of the moving block for the slow door and the hanger for the slow door is moved, the other can be moved to the vacated area.

この構成では、複数の移動ブロックが１本のガイドレールに設けられていても、移動ブロック及びハンガーを互いに衝突させずにファストドアとスロードアを開閉させられる。 With this configuration, even if a plurality of moving blocks are provided on one guide rail, the fast door and the slow door can be opened and closed without causing the moving blocks and the hangers to collide with each other.

また、前記ガイドレールに対して不動に固定される固定ブロックを有し、前記ファストドア及び前記スロードアの各々に開閉駆動力を与えるプーリーが、前記固定ブロックに設けられているものとできる。 Further, the fixed block may have a fixed block that is immovably fixed to the guide rail, and the fixed block may be provided with a pulley that applies an opening/closing driving force to each of the fast door and the slow door.

この構成では、固定ブロックを介してプーリーを設けることで、プーリーを設置しやすい。 In this configuration, the pulley is easily installed by providing the pulley via the fixed block.

また、前記プーリーが、径寸法の大きい大径プーリーと径寸法の小さい小径プーリーとを有し、前記大径プーリーは前記ファストドアを駆動するものであり、前記小径プーリーは前記スロードアを駆動するものであり、前記大径プーリーと前記小径プーリーの回転中心軸が同じ位置にあるものとできる。 Further, the pulley has a large diameter pulley with a large diameter and a small diameter pulley with a small diameter, the large diameter pulley driving the fast door, and the small diameter pulley driving the slow door. , and the central axis of rotation of the large-diameter pulley and the small-diameter pulley can be at the same position.

この構成では、大径プーリーと小径プーリーの回転中心軸が同じ位置にあることから、ファストドアとスロードアを移動させるための構成を単純化できる。 In this configuration, since the central axes of rotation of the large-diameter pulley and the small-diameter pulley are at the same position, the configuration for moving the fast door and the slow door can be simplified.

本発明では、１台の開閉体が備えるガイドレールの数量を少なくできる。よって、開閉体を開閉させるための構成を単純化したエレベータを提供できる。 In the present invention, the number of guide rails provided for one opening/closing body can be reduced. Therefore, it is possible to provide an elevator with a simplified configuration for opening and closing the opening/closing body.

図１は、本実施形態に係るエレベータの構成を示す模式図である。FIG. 1 is a schematic diagram showing the configuration of an elevator according to this embodiment. 図２は、前記エレベータのかごドアオペレータを説明するための模式図である。FIG. 2 is a schematic diagram for explaining the car door operator of the elevator. 図３は、図２の部分拡大図である。3 is a partially enlarged view of FIG. 2. FIG. 図４は、前記エレベータのガイドレールと移動ブロックとの関係を説明するための、横断面形状を示した模式図であって、図４（ａ）は移動ブロックの一部がガイドレールに囲まれた例を示し、図４（ｂ）は移動ブロックがガイドレールの一部を挟んだ例を示す。FIG. 4 is a schematic diagram showing a cross-sectional shape for explaining the relationship between the guide rails of the elevator and the moving blocks. FIG. FIG. 4B shows an example in which the moving block sandwiches a part of the guide rail. 図５は、前記エレベータの乗場ドアオペレータを説明するための模式図である。FIG. 5 is a schematic diagram for explaining the hall door operator of the elevator.

以下、本発明の一実施形態について、図１～図５を参照しつつ説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 5. FIG.

エレベータ１は、図１に示すように、建物内を複数の階床（フロア）にわたって上下方向に延びる昇降路２と、昇降路２を昇降するかご３と、を備える。かご３は、昇降路２内を昇降して建物の各階に設けられる乗場４に停止可能である。以下、かご３に関して主に説明し、乗場４に関してはかご３と異なる点について主に説明する。 The elevator 1 includes, as shown in FIG. 1, a hoistway 2 extending vertically over a plurality of floors in a building, and a car 3 that ascends and descends on the hoistway 2 . The car 3 can ascend and descend in the hoistway 2 and stop at landings 4 provided on each floor of the building. In the following, the car 3 will be mainly described, and the landing 4 will be mainly described about the differences from the car 3 .

かご３は、開閉によりかご３の内外を連通させる開閉体としてのかごドア３１を備える。本実施形態のかごドア３１は、開閉単位（一枚のドア、または、開閉の際の移動方向が同じ複数枚のドアから構成される単位）が対称に一対（二つ）設けられた両開きとされている。 The car 3 has a car door 31 as an opening/closing body that communicates the inside and outside of the car 3 by opening and closing. The car door 31 of the present embodiment is a double door in which a pair (two) of opening/closing units (one door or a unit composed of a plurality of doors moving in the same direction when opening and closing) are provided symmetrically. It is

エレベータ１は、図２にも示すように、かごドア３１を開閉するためのドアオペレータ５（かごドアオペレータ３３）と、ドアオペレータ５の構成部品を収納し、かご３に属する部品取付面３２に設けられた収納部６（二点鎖線で図示）と、を備える。乗場４では、収納部６は、乗場４に属する部品取付面４２に設けられる。部品取付面３２は、上下方向（かご３の昇降方向）に略沿う面（垂直面または鉛直面を含む）である。ただし、部品取付面３２は、垂直または鉛直方向に対して下側に４５度以下で傾斜した面であってもよい。また、「かご３に属する部品取付面３２」とは、かご３を構成する各部が有する面を広く含む。つまり、この部品取付面３２は、かご３の内壁を構成する面（かご３の内部空間に露出した面）が、最も一般的な面として例示できるが、この面に限定されるものではなく、例えばかご３の内壁を構成する面に取り付けられた構造物や部品における垂直面も含まれる。乗場４に属する部品取付面４２に関しても同様である。ドアオペレータ５は、かごドア３１又は乗場ドア４１を開閉する開閉力を生じさせるドア開閉装置７と、かごドア３１や乗場ドア４１を開閉のために案内するガイドレール５１と、を含む（図２参照）。 As shown in FIG. 2, the elevator 1 houses a door operator 5 (car door operator 33) for opening and closing a car door 31 and components of the door operator 5. and a provided storage unit 6 (illustrated by a two-dot chain line). In the hall 4 , the storage section 6 is provided on the component mounting surface 42 belonging to the hall 4 . The component mounting surface 32 is a surface (including a vertical surface or a vertical surface) substantially along the vertical direction (the direction in which the car 3 moves up and down). However, the component mounting surface 32 may be vertical or may be a surface inclined downward by 45 degrees or less with respect to the vertical direction. Further, the “component attachment surface 32 belonging to the car 3” broadly includes the surfaces of the respective parts constituting the car 3. As shown in FIG. That is, the component mounting surface 32 is most commonly exemplified by the surface forming the inner wall of the car 3 (the surface exposed to the internal space of the car 3), but is not limited to this surface. For example, vertical surfaces of structures and parts attached to the surfaces forming the inner walls of the car 3 are also included. The same applies to the component mounting surface 42 belonging to the landing 4 . The door operator 5 includes a door opening/closing device 7 that generates an opening/closing force for opening/closing the car door 31 or the landing door 41, and a guide rail 51 that guides the car door 31 or the landing door 41 for opening/closing (FIG. 2). reference).

ここで、前記構成部品は、例えば、かごドア３１を吊り下げるハンガー５７、駆動力の発生、伝達に関連するドアモーター５２、インバーター５９、駆動プーリー５３、従動プーリー５４、ドア駆動ベルト５５、かごドア３１を物理的抵抗により閉じ位置で保持させる終端保持装置（戸閉力保持装置）７１、かごドア３１の開閉に関する制御を行うコントローラー（制御部）５８（マイコンが含まれることもある）、位置検出器等の各種センサー類、停電時にかご３に電力を供給する非常電源装置７０が挙げられる。乗場４の構成部品として、図５に示すように、戸閉状態を保持するための戸閉力補助用スプリング７２が設けられる。戸閉力補助用スプリング７２は、例えば、一方のファストドア４１０用のブロック５６と、乗場ドアオペレータ３４の開閉方向における中央位置との間に、一つ配置されている。ただし、構成部品は、前記列挙した部品のみに限定されるものではなく、ドアオペレータ５を構成する部品であって、かごドア３１を開閉駆動、開閉保持させるための駆動力や付勢力の発生、伝達、及びこれらの制御、かごドア３１に対する安全対策（不意の開閉の防止）等、通常時または非常時においてかごドア３１の開閉に関係して機能する種々の構造部品、電気部品が該当する。後述する乗場ドア４１を開閉するためのドアオペレータ５に関しても同様である。なお、複数の構成部品のうち電気部品で、相互に関連するものは電線等により接続されている。 Here, the above components are, for example, a hanger 57 for hanging the car door 31, a door motor 52 related to generation and transmission of driving force, an inverter 59, a drive pulley 53, a driven pulley 54, a door drive belt 55, and a car door. A terminal holding device (door closing force holding device) 71 that holds the car door 31 at the closed position by physical resistance, a controller (control unit) 58 (which may include a microcomputer) that controls opening and closing of the car door 31, and position detection. and an emergency power supply device 70 that supplies power to the car 3 in the event of a power failure. As a component of the landing 4, as shown in FIG. 5, a door-closing force assisting spring 72 for maintaining the door closed state is provided. One door-closing force assisting spring 72 is arranged, for example, between one block 56 for the fast door 410 and the central position in the opening/closing direction of the landing door operator 34 . However, the constituent parts are not limited to the above-listed parts, but are parts that constitute the door operator 5, and generate a driving force and a biasing force for opening and closing the car door 31, and for holding the car door 31 open and closed. Various structural parts and electrical parts that function in relation to the opening and closing of the car door 31 in normal times or in emergencies, such as transmission and control thereof, safety measures for the car door 31 (prevention of unintentional opening and closing), etc., fall under this category. The same applies to the door operator 5 for opening and closing the landing door 41, which will be described later. Of the plurality of components, electrical components that are related to each other are connected by electric wires or the like.

このエレベータ１では、かご３に属する部品取付面３２は、例えば、かご３の内面であって、かごドア３１の上方に位置している（図１、図２参照）。具体的に、かご３に属する部品取付面３２のうち、収納部６が設けられた面は、かごドア３１の上方でかごドア３１に隣接している。また、乗場４に属する部品取付面４２も、かご３に属する部品取付面３２と同様であり、例えば、乗場４の外面であって、乗場ドア４１の上方に位置している（図１、図５参照）。具体的に、乗場４に属する部品取付面４２は、乗場ドア４１の上方で乗場ドア４１に隣接している。なお、本実施形態の収納部６は、図２に示すように、かご３内に突出して設けられているが、部品取付面３２の内部に埋め込むように設けることもできる。また、収納部６を設けず、構成部品を、かご３の壁内部の空間に配置することもできる。 In this elevator 1, the component mounting surface 32 belonging to the car 3 is, for example, the inner surface of the car 3 and is located above the car door 31 (see FIGS. 1 and 2). Specifically, of the component mounting surfaces 32 belonging to the car 3 , the surface on which the storage section 6 is provided is above the car door 31 and adjacent to the car door 31 . The parts mounting surface 42 belonging to the hall 4 is also similar to the parts mounting surface 32 belonging to the car 3, and is, for example, the outer surface of the hall 4 and is positioned above the hall door 41 (FIGS. 1 and 4). 5). Specifically, the component mounting surface 42 belonging to the landing 4 is adjacent to the landing door 41 above the landing door 41 . In addition, although the storage portion 6 of the present embodiment is provided so as to protrude into the car 3 as shown in FIG. Further, the components can be arranged in the space inside the wall of the car 3 without providing the storage part 6 .

開閉体のかごドア３１及び乗場ドア４１は、それぞれ、開閉方向に接離可能な４枚のドアパネル（２枚のファストドア３１０及び２枚のスロードア３１１）を有する。これら４枚のドアパネルは、それぞれ上下に長尺な矩形のパネル状である。 The car door 31 and the landing door 41 of the opening/closing body each have four door panels (two fast doors 310 and two slow doors 311) that can be brought into contact with each other in the opening/closing direction. Each of these four door panels has a vertically elongated rectangular panel shape.

かごドア３１は、移動速度（開閉速度）の異なるファストドア３１０及びスロードア３１１を含む。本実施形態では、１枚のファストドア３１０と１枚のスロードア３１１との組が開閉体（かごドア３１又は乗場ドア４１）における開閉単位を構成する。開閉体に正対した場合、ファストドア３１０は開放を開始する側に近い側に位置し、スロードア３１１は、開放を終了する側に近い側に位置する。本実施形態のような両開きでは、ファストドア３１０は中央側に位置し、スロードア３１１は左右の端側に位置する。開閉時の移動速度に関し、ファストドア３１０は相対的に速く、スロードア３１１は相対的に遅い。ファストドア３１０の移動速度はスロードア３１１の移動速度に対し整数倍、具体的に本実施形態では２倍に設定されている。乗場ドア４１についても同様に、ファストドア４１０及びスロードア４１１を含み、かごドア３１と係合して連動することにより、同じ移動速度になる。 The car door 31 includes a fast door 310 and a slow door 311 with different moving speeds (opening/closing speeds). In this embodiment, a set of one fast door 310 and one slow door 311 constitutes an opening/closing unit in the opening/closing body (car door 31 or hall door 41). When facing the opening/closing body, the fast door 310 is positioned closer to the opening start side, and the slow door 311 is positioned closer to the opening end side. In the double-opening type of this embodiment, the fast door 310 is positioned on the center side, and the slow doors 311 are positioned on the left and right end sides. Regarding the moving speed when opening and closing, the fast door 310 is relatively fast, and the slow door 311 is relatively slow. The moving speed of the fast door 310 is set to be an integral multiple of the moving speed of the slow door 311, specifically twice in this embodiment. Similarly, the landing door 41 also includes a fast door 410 and a slow door 411, and by engaging and interlocking with the car door 31, the same movement speed is achieved.

収納部６は、例えば、箱状である。また、収納部６は、かご３に属する部品取付面３２基準で手前側（かご３の内部側）である前方に開口した開口部６０を有する。なお、かご３に関する「前後」の説明はこの方向により行う。つまり「後方」は前記「前方」の逆であり、部品取付面３２基準で奥側（かご３の外部側、または乗場４側）である。乗場４に関してはかご３と前後方向が逆になる。例えば、収納部６は、収納部６の開口部６０を開閉可能なカバーパネル６１を含む。このエレベータ１では、メンテナンスを行わないときに、カバーパネル６１で収納部６の開口部６０を閉じておくことで、雨水が昇降路２に流入した際に、かご３に伝ってきた雨水が収納部６に入り込み、ドアオペレータ５の構成部品が雨水で濡れることを防ぐことができる。 The storage part 6 is box-shaped, for example. Further, the storage section 6 has an opening 60 that opens forward, which is the front side (the inner side of the car 3 ) with respect to the component mounting surface 32 belonging to the car 3 . Incidentally, the explanation of "front and back" regarding the car 3 will be made in this direction. That is, the "rear" is the opposite of the "front" and is the far side (the outside of the car 3 or the landing 4 side) with respect to the part mounting surface 32. FIG. As for the landing 4, the front and rear direction is opposite to that of the car 3. For example, the storage section 6 includes a cover panel 61 capable of opening and closing the opening 60 of the storage section 6 . In this elevator 1, by closing the opening 60 of the storage section 6 with the cover panel 61 when maintenance is not performed, when rainwater flows into the hoistway 2, the rainwater that reaches the car 3 is stored. It is possible to prevent rain water from penetrating into the portion 6 and wet the components of the door operator 5. - 特許庁

より具体的に、収納部６は、一面が開口部６０として開口した箱体６２と、開口部６０を開閉可能なカバーパネル６１とを含む。なお、カバーパネル６１の箱体６２に対する開閉態様は特に限定されない。例えば、ヒンジ支持により、カバーパネル６１が箱体６２に対して回動して開閉するものであってもよい。この際、ストッパーによりカバーパネル６１の開放状態を保持できるようにすることが好ましい。また、カバーパネル６１を着脱式とし、カバーパネル６１を箱体６２から取り外すことで開放状態としてもよい。 More specifically, the storage unit 6 includes a box body 62 having one surface opened as an opening 60 and a cover panel 61 capable of opening and closing the opening 60 . The opening/closing mode of the cover panel 61 with respect to the box 62 is not particularly limited. For example, the cover panel 61 may be pivoted with respect to the box 62 to be opened and closed by hinge support. At this time, it is preferable that the open state of the cover panel 61 can be maintained by a stopper. Alternatively, the cover panel 61 may be detachable, and the open state may be achieved by removing the cover panel 61 from the box body 62 .

本実施形態のエレベータ１では、ドアオペレータ５の構成部品として、かご３の出入口の上方において戸開閉方向に延び、かごドア３１のドアパネルを案内するガイドレール５１を含む。また、ファストドア３１０及びスロードア３１１の両方の開閉を案内する一本のガイドレール５１と、ファストドア３１０及びスロードア３１１の各々に連結され、長手方向に直交する横断面視で、図４（ａ）に示すようにガイドレール５１に囲まれること、又は、図４（ｂ）に示すようにガイドレール５１を挟むことにより、ガイドレール５１に対して取り付けられるブロック５６（移動ブロック５６１、固定ブロック５６２（図２参照））と、を含む。すなわち、ブロック５６は、ガイドレール５１に対して包囲または挟持の関係で取り付けられる。 In the elevator 1 of the present embodiment, the door operator 5 includes a guide rail 51 that extends in the door opening/closing direction above the doorway of the car 3 and guides the door panel of the car door 31 . In addition, one guide rail 51 that guides the opening and closing of both the fast door 310 and the slow door 311 is connected to each of the fast door 310 and the slow door 311, and in a cross-sectional view orthogonal to the longitudinal direction, FIG. block 56 (moving block 561, fixed block 562 ( See FIG. 2)) and That is, the block 56 is attached to the guide rail 51 in a surrounding or pinching relationship.

ブロック５６のうち移動ブロック５６１は、ガイドレール５１の長手方向に沿って移動し、固定ブロック５６２は、ガイドレール５１に対して長手方向に不動に固定されている。移動ブロック５６１はファストドア３１０及びスロードア３１１の総数（本実施形態では４枚）に対応した数量が設けられている。本実施形態の移動ブロック５６１はドアの数量に一致した４個が設けられているが、ドアの数量の倍数が設けられていてもよい。また、ファストドア３１０とスロードア３１１とで異なる数量の移動ブロック５６１が設けられていてもよい。固定ブロック５６２は、図３に示すように、ガイドレール５１の各端部に１個（合計２個）、中央部に２個設けられている。 A moving block 561 of the blocks 56 moves along the longitudinal direction of the guide rail 51 , and a fixed block 562 is fixed to the guide rail 51 immovably in the longitudinal direction. The number of moving blocks 561 corresponding to the total number of fast doors 310 and slow doors 311 (four in this embodiment) is provided. Four moving blocks 561 corresponding to the number of doors are provided in this embodiment, but a multiple of the number of doors may be provided. Also, different numbers of moving blocks 561 may be provided for the fast door 310 and the slow door 311 . As shown in FIG. 3, one fixing block 562 is provided at each end of the guide rail 51 (two in total), and two are provided at the central portion.

ガイドレール５１は、収納部６を介して部品取付面３２に取り付けられている。また、ガイドレール５１は、長手方向に連続した１本のものである。ファストドア３１０及びスロードア３１１は１本のガイドレール５１に、移動ブロック５６１及びハンガー５７を介して案内されることで開閉される。本実施形態ではファストドア３１０がそれぞれ２枚ずつ、スロードア３１１がそれぞれ２枚ずつ用いられているが、前記ドアの全て（計４枚）が１本のガイドレール５１に案内される。 The guide rail 51 is attached to the component attachment surface 32 via the storage portion 6 . Moreover, the guide rail 51 is one continuous in the longitudinal direction. The fast door 310 and the slow door 311 are opened and closed by being guided by one guide rail 51 via a moving block 561 and a hanger 57 . In this embodiment, two fast doors 310 and two slow doors 311 are used.

図３に示すように、ファストドア３１０が取り付けられた移動ブロック５６１をファストドア用移動ブロック５６１ｆとし、スロードア３１１が取り付けられた移動ブロック５６１をスロードア用移動ブロック５６１ｓとすると、ガイドレール５１が１本であることから、前記各移動ブロック５６１ｆ，５６１ｓの移動範囲は一部が重なっている。なお、各移動ブロック５６１ｆ，５６１ｓに対応したハンガー５７も同様に、移動範囲の一部が重なっている。そして、かごドア３１の全開状態及び全閉状態では、ファストドア用移動ブロック５６１ｆと、スロードア用移動ブロック５６１ｓの位置は、ガイドレール５１の長手方向でずれている。つまり、ファストドア用移動ブロック５６１ｆの開放端（ガイドレール５１における端部）側端面とスロードア用移動ブロック５６１ｓの閉鎖端（ガイドレール５１における中央部）側端面は当接しないようにされている。なお、両移動ブロック５６１ｆ，５６１ｓが緩衝材を介して当接することはありえる。そして、かごドア３１が開く途中、または、かごドア３１が閉じる途中では、ファストドア用移動ブロック５６１ｆ、スロードア用移動ブロック５６１ｓのうち一方が移動した後の空いた領域に、他方が移動する（言い換えると、移動ブロック５６１の一方に対して他方が追いかけるように移動する）。このため、かごドア３１の全開状態から全閉状態に至る経過で（その逆の経過についても）、ファストドア用移動ブロック５６１ｆとスロードア用移動ブロック５６１ｓとは衝突することがない。各移動ブロック５６１ｆ，５６１ｓに対応したハンガー５７も同様に、各々衝突することがない。各ドア３１０，３１１に対する移動ブロック５６１及びハンガー５７の位置は、特に全開状態の各ドア３１０，３１１において、ガイドレール５１の長手方向でずれるように設定される。 As shown in FIG. 3, the moving block 561 to which the fast door 310 is attached is a fast door moving block 561f, and the moving block 561 to which the slow door 311 is attached is a slow door moving block 561s. Therefore, the moving ranges of the moving blocks 561f and 561s are partially overlapped. Similarly, the hangers 57 corresponding to the respective moving blocks 561f and 561s also partially overlap with each other. In the fully open state and the fully closed state of the car door 31 , the positions of the fast door moving block 561 f and the slow door moving block 561 s are shifted in the longitudinal direction of the guide rail 51 . In other words, the open end (the end of the guide rail 51) side of the fast door moving block 561f and the closed end (the center of the guide rail 51) side of the slow door moving block 561s are prevented from coming into contact with each other. It is possible that both moving blocks 561f and 561s come into contact with each other via cushioning materials. Then, while the car door 31 is opening or closing, one of the fast door moving block 561f and the slow door moving block 561s moves to an empty area after the other moves (in other words, , one of the moving blocks 561 moves so that the other follows it). Therefore, the fast door moving block 561f and the slow door moving block 561s do not collide during the transition from the fully open state to the fully closed state of the car door 31 (and vice versa). Likewise, the hangers 57 corresponding to the moving blocks 561f and 561s do not collide with each other. The positions of the moving block 561 and the hanger 57 with respect to the doors 310 and 311 are set so as to deviate in the longitudinal direction of the guide rails 51 especially when the doors 310 and 311 are fully opened.

本実施形態のガイドレール５１は、例えば図２、図５に略示するように、横断面形状が「コ」の字状であって、取り付け状態で前方に開口するように設けられている（ブロック５６等の配置の関係で、ガイドレール５１を上方または下方に開口させることもできる）。取り付け状態のブロック５６は、ガイドレール５１の前記「コ」の字状部分の内部空間に入り込むようにして、ガイドレール５１に囲まれる。これにより、一本のガイドレール５１がファストドア３１０及びスロードア３１１の両方の開閉を案内するため、ドアオペレータ５をコンパクト化することができる。また、このエレベータ１では、メンテナンス時のガイドレール５１の脱着を、前後方向に行うことができる。 2 and 5, the guide rail 51 of the present embodiment has a cross-sectional shape of "U" and is provided so as to open forward in the attached state ( The guide rail 51 can also be opened upward or downward depending on the arrangement of the block 56 and the like). The attached block 56 is surrounded by the guide rail 51 so as to enter the internal space of the U-shaped portion of the guide rail 51 . As a result, one guide rail 51 guides the opening and closing of both the fast door 310 and the slow door 311, so the door operator 5 can be made compact. Further, in this elevator 1, the guide rail 51 can be attached and detached in the front-rear direction during maintenance.

このエレベータ１では、ドアオペレータ５の構成部品のうち、駆動力を発生させて伝達する部品として、ガイドレール５１、かごドア３１の開閉の動力源であるドアモーター５２、ドアモーター５２により回転駆動される駆動プーリー５３、駆動プーリー５３に従動する従動プーリー５４が取り付けられている。ドアモーター５２は、ガイドレール５１に設けられた固定ブロック５６２（図３に示す右側のもの）に収納されている。 In the elevator 1, among the constituent parts of the door operator 5, the parts that generate and transmit the driving force are the guide rail 51, the door motor 52 that is the power source for opening and closing the car door 31, and the door motor 52 that is rotationally driven. A driving pulley 53 and a driven pulley 54 driven by the driving pulley 53 are attached. The door motor 52 is housed in a fixed block 562 (right side shown in FIG. 3) provided on the guide rail 51 .

駆動プーリー５３は図２、図３に示す右側に位置しており、大径プーリー５３１と小径プーリー５３２とが一体とされた二段プーリーである。ファストドア３１０の移動速度はスロードア３１１の移動速度に対し整数倍（具体的に本実施形態では２倍）に設定されている。このため、大径プーリー５３１の直径に対する小径プーリー５３２の直径はこの設定に対応した整数倍（本実施形態では２倍）となっている。駆動プーリー５３の回転中心軸は前後方向に延びている。大径プーリー５３１に対し、小径プーリー５３２は前方に位置している。ドアモーター５２及び駆動プーリー５３は、ガイドレール５１に設けられた固定ブロック５６２に支持されている。 The drive pulley 53 is located on the right side in FIGS. 2 and 3, and is a two-stage pulley in which a large diameter pulley 531 and a small diameter pulley 532 are integrated. The moving speed of the fast door 310 is set to be an integral multiple (more specifically, two times in this embodiment) of the moving speed of the slow door 311 . Therefore, the diameter of the small-diameter pulley 532 with respect to the diameter of the large-diameter pulley 531 is an integer multiple (twice in this embodiment) corresponding to this setting. A rotation center axis of the drive pulley 53 extends in the front-rear direction. The small-diameter pulley 532 is positioned ahead of the large-diameter pulley 531 . The door motor 52 and drive pulley 53 are supported by a fixed block 562 provided on the guide rail 51 .

従動プーリー５４は、図２、図３に示す左側に位置する第１従動プーリー５４Ａと、図示中央側に位置する一対の第２従動プーリー５４Ｂとから構成されている。各従動プーリー５４Ａ，５４Ｂの回転中心軸は前後方向に延びている。各従動プーリー５４Ａ，５４Ｂは、ガイドレール５１に設けられた各固定ブロック５６２に支持されている。第１従動プーリー５４Ａは、駆動プーリー５３と同様、大径プーリー５４１と小径プーリー５４２とが一体とされた二段プーリーである。第１従動プーリー５４Ａは、少なくともドア駆動ベルト５５を掛ける部分で駆動プーリー５３と同一形状とされている。第２従動プーリー５４Ｂは、駆動プーリー５３及び第１従動プーリー５４Ａにおける小径プーリー５４２の部分と同径のプーリー（シングルプーリー）である。また、第２従動プーリー５４Ｂは、駆動プーリー５３及び第１従動プーリー５４Ａにおける小径プーリー５４２の部分と前後方向で同一位置に設けられている。 The driven pulley 54 is composed of a first driven pulley 54A positioned on the left side in FIGS. 2 and 3, and a pair of second driven pulleys 54B positioned in the center of the drawing. A rotation center axis of each driven pulley 54A, 54B extends in the front-rear direction. Each driven pulley 54A, 54B is supported by each fixed block 562 provided on the guide rail 51 . Like the drive pulley 53, the first driven pulley 54A is a two-stage pulley in which a large-diameter pulley 541 and a small-diameter pulley 542 are integrated. The first driven pulley 54A has the same shape as the driving pulley 53 at least at the portion where the door driving belt 55 is hooked. The second driven pulley 54B is a pulley (single pulley) having the same diameter as the portion of the small-diameter pulley 542 in the drive pulley 53 and the first driven pulley 54A. In addition, the second driven pulley 54B is provided at the same position in the front-rear direction as the small-diameter pulley 542 of the driving pulley 53 and the first driven pulley 54A.

駆動プーリー５３における大径プーリー５３１の部分と第１従動プーリー５４Ａにおける大径プーリー５４１の部分とには、ドア駆動ベルト５５のうち１本のファストドア用ベルト５５１が掛け渡されている。図示右側にて、駆動プーリー５３における小径プーリー５３２の部分と第２従動プーリー５４Ｂとには、ドア駆動ベルト５５のうち１本のスロードア用ベルト５５２が掛け渡されている。また、図示左側にて、従動プーリーにおける小径プーリー部分と第２従動プーリーとには１本のスロードア用ベルト５５２が掛け渡されている。つまり本実施形態では、かご３の１台当たり、１本のファストドア用ベルト５５１と、２本のスロードア用ベルト５５２が用いられている。ドア駆動ベルト５５（ファストドア用ベルト５５１、スロードア用ベルト５５２）のテンション調整は、個々の固定ブロック５６２のガイドレール５１に対する位置を調整（スライド調整）することによって行うことができる。具体的には、ガイドレール５１の各端部に設けられた固定ブロック５６２（２個）の各々で、ファストドア用ベルト５５１のテンション調整をでき、ガイドレール５１の中央部に設けられた固定ブロック５６２（２個）の各々で、スロードア用ベルト５５２（２本）の各々のテンション調整をできる。すなわち、合計４個の固定ブロック５６２のうち任意のものを選択してガイドレール５１に対して移動させることにより、ファストドア用ベルト５５１（１本）と、スロードア用ベルト５５２（２本）につき、最適なテンションとなるように、別個に調整できる。なお、テンション調整用のねじ機構を固定ブロック５６２に設けておくこともできる。 One fast door belt 551 of the door drive belt 55 is stretched between the large-diameter pulley 531 portion of the drive pulley 53 and the large-diameter pulley 541 portion of the first driven pulley 54A. On the right side of the drawing, one slow door belt 552 of the door driving belt 55 is stretched between the small diameter pulley 532 portion of the driving pulley 53 and the second driven pulley 54B. Further, on the left side of the drawing, a single slow door belt 552 is stretched between the small-diameter pulley portion of the driven pulley and the second driven pulley. That is, in this embodiment, one fast door belt 551 and two slow door belts 552 are used for each car 3 . The tension adjustment of the door drive belts 55 (the fast door belt 551 and the slow door belt 552) can be performed by adjusting the position of each fixed block 562 relative to the guide rail 51 (slide adjustment). Specifically, each of the fixed blocks 562 (two pieces) provided at each end of the guide rail 51 can adjust the tension of the fast door belt 551, and the fixed block provided at the central portion of the guide rail 51 Each of the 562 (two pieces) can adjust the tension of each of the slow door belts 552 (two pieces). That is, by selecting an arbitrary block from a total of four fixed blocks 562 and moving it with respect to the guide rail 51, each of the fast door belt 551 (one piece) and the slow door belt 552 (two pieces) is It can be adjusted separately for optimum tension. A screw mechanism for tension adjustment may be provided in the fixed block 562 .

ここで、乗場４においては、乗場ドア４１は、対応する階床（フロア）に到着したかご３のかごドア３１から開閉駆動力を受け、連動して開閉する。従って、ドアモーター５２は設けられておらず、これに伴い駆動プーリー５３もなく、その代わりに第１従動プーリー５４Ａと同形のプーリーが設けられている。 Here, in the landing 4, the landing door 41 receives an opening/closing drive force from the car door 31 of the car 3 that has arrived at the corresponding floor, and opens and closes in conjunction with it. Therefore, the door motor 52 is not provided, and accordingly the drive pulley 53 is not provided, and instead a pulley having the same shape as the first driven pulley 54A is provided.

本実施形態のエレベータ１では、ガイドレール５１に他の構成部品（例えば、ドアモーター５２、駆動プーリー５３、従動プーリー５４、及び、ドア駆動ベルト５５）が取り付けられており、一本のガイドレール５１がファストドア３１０及びスロードア３１１の両方の開閉を案内する。そのため、メンテナンス時に一回の動作で、ガイドレール５１に取り付けられた構成部品（例えば、ドアモーター５２、駆動プーリー５３、従動プーリー５４、及び、ドア駆動ベルト５５）を一度に脱着可能であり、ファストドア３１０、スロードア３１１を別々にガイドレール５１に設けた場合と比べて、簡単にメンテナンスを行うことができる。 In the elevator 1 of the present embodiment, other components (for example, a door motor 52, a drive pulley 53, a driven pulley 54, and a door drive belt 55) are attached to the guide rail 51, and one guide rail 51 guides the opening and closing of both fast door 310 and slow door 311 . Therefore, during maintenance, the components attached to the guide rail 51 (for example, the door motor 52, the drive pulley 53, the driven pulley 54, and the door drive belt 55) can be attached and detached at once with a single operation, and fast. Maintenance can be performed more easily than when the door 310 and the slow door 311 are separately provided on the guide rail 51. - 特許庁

また、この部品取付面３２に、ドアオペレータ５の構成部品として、ドア駆動ベルト５５に案内されてガイドレール５１に沿って走行する移動ブロック５６１、及び、移動ブロック５６１とかごドア３１とを接続するハンガー５７が取り付けられる。 A moving block 561 that is guided by the door drive belt 55 and travels along the guide rail 51 as components of the door operator 5, and the moving block 561 and the car door 31 are connected to the component mounting surface 32. A hanger 57 is attached.

ハンガー５７は折り曲げられた板状であって、後面が移動ブロック５６１に連結され、下面がかごドア３１（各ファストドア３１０、各スロードア３１１）に連結されている。ハンガー５７は前面にクリップ状部分を有しており、この部分でドア駆動ベルト５５を挟んでいる。図３に示された左側のファストドア３１０のハンガー５７は、ファストドア用ベルト５５１のうち、開放時に左方向に移動する上方部Ｊ１に接続されている。図示右側のファストドア３１０のハンガー５７は、ファストドア用ベルト５５１のうち、開放時に右方向に移動する下方部Ｊ２に接続されている。図示左側のスロードア３１１のハンガー５７は、図示左側のスロードア用ベルト５５２のうち、開放時に左方向に移動する上方部Ｊ３に接続されている。図示右側のスロードア３１１のハンガー５７は、図示右側のスロードア用ベルト５５２のうち、開放時に右方向に移動する下方部Ｊ４に接続されている。 The hanger 57 has a bent plate shape, and has a rear surface connected to the moving block 561 and a lower surface connected to the car doors 31 (each fast door 310 and each slow door 311). The hanger 57 has a clip-like portion on the front side, which clamps the door drive belt 55 . The hanger 57 of the left fast door 310 shown in FIG. 3 is connected to an upper portion J1 of the fast door belt 551 that moves leftward when the fast door is opened. The hanger 57 of the fast door 310 on the right side of the drawing is connected to the lower portion J2 of the fast door belt 551 that moves rightward when the fast door is opened. The hanger 57 of the slow door 311 on the left side of the drawing is connected to an upper portion J3 of the slow door belt 552 on the left side of the drawing that moves leftward when the door is opened. The hanger 57 of the slow door 311 on the right side of the drawing is connected to the lower portion J4 of the slow door belt 552 on the right side of the drawing that moves rightward when the door is opened.

この構成により、ドア駆動ベルト５５から開閉駆動力がハンガー５７に伝達され、この開閉駆動力が連結された移動ブロック５６１及びかごドア３１に伝達されてドア開閉動作がなされる。ブロック５６は図示しないガイドローラーを備え、このガイドローラーがガイドレール５１に対して回転することで、ブロック５６をガイドレール５１の内面に対してスムーズに走行させることができる。ハンガー５７は、かごドア３１のドアパネル（例えば、ファストドア３１０やスロードア３１１）を吊り下げた状態で、ガイドレール５１に沿って往復動可能である。 With this configuration, the opening/closing driving force is transmitted from the door driving belt 55 to the hanger 57, and the opening/closing driving force is transmitted to the connected moving block 561 and the car door 31 to perform the door opening/closing operation. The blocks 56 are provided with guide rollers (not shown), and the guide rollers rotate with respect to the guide rails 51 , so that the blocks 56 can run smoothly on the inner surfaces of the guide rails 51 . The hanger 57 can reciprocate along the guide rail 51 while suspending the door panel of the car door 31 (for example, the fast door 310 or the slow door 311).

ファストドア３１０とスロードア３１１とが前後方向にずれて配置されるため、ファストドア３１０用のハンガー５７とスロードア３１１用のハンガー５７は形状が異なっている。さらに、ファストドア３１０用のハンガー５７へのファストドア３１０の取付位置は、スロードア３１１用のハンガー５７へのスロードア３１１の取付位置に対して、前後方向にずれた位置となっている。 Since the fast door 310 and the slow door 311 are displaced in the front-rear direction, the hanger 57 for the fast door 310 and the hanger 57 for the slow door 311 have different shapes. Further, the attachment position of the fast door 310 to the hanger 57 for the fast door 310 is offset in the longitudinal direction from the attachment position of the slow door 311 to the hanger 57 for the slow door 311 .

また、本実施形態の移動ブロック５６１は、図４（ａ）（ｂ）に示すように、側面に出没可能な一対の可動片５６ａを備えている。図４（ａ）に示した移動ブロック５６１では、可動片５６ａを没した状態でガイドレール５１前方の開口部分を通すことができる。そして、可動片５６ａを突出した状態とすることで、ガイドレール５１に対し、移動ブロック５６１の長手方向への移動は許容しつつも、前後方向への移動を規制した状態で留めることができる。このように構成することで、ガイドレール５１及び部品取付面３２に対して移動ブロック５６１を前後方向に移動させることで移動ブロック５６１を着脱できる。
着脱は、可動片５６ａの出没により、ワンタッチで簡単に行うことができる。このため、メンテナンス時の移動ブロック５６１の操作が容易である。固定ブロック５６２に関しても同様に、可動片を設けておくことができる。図４（ａ）に示した移動ブロック５６１も、ガイドレール５１との内外関係が逆になるだけで、機能は同じである。 4A and 4B, the moving block 561 of the present embodiment includes a pair of movable pieces 56a that can appear and retract from the side surfaces. In the moving block 561 shown in FIG. 4A, it is possible to pass through the opening in front of the guide rail 51 with the movable piece 56a retracted. By projecting the movable piece 56a, the longitudinal movement of the moving block 561 with respect to the guide rail 51 is allowed while the longitudinal movement thereof is restricted. With this configuration, the moving block 561 can be attached and detached by moving the moving block 561 in the front-rear direction with respect to the guide rail 51 and the component mounting surface 32 .
Attachment and detachment can be easily carried out with one touch by protruding and retracting the movable piece 56a. Therefore, it is easy to operate the moving block 561 during maintenance. Similarly, the fixed block 562 can also be provided with a movable piece. The moving block 561 shown in FIG. 4(a) has the same function, except that the inside/outside relationship with respect to the guide rail 51 is reversed.

なお、本発明のエレベータは、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。例えば、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を追加することができ、また、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることができる。さらに、ある実施形態の構成の一部を削除することができる。 In addition, the elevator of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention. For example, the configuration of one embodiment can be added to the configuration of another embodiment, and part of the configuration of one embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment. Furthermore, some of the configurations of certain embodiments can be deleted.

例えば、開閉体（かごドア３１、乗場ドア４１）は前記実施形態のような両開きに限らず片開きであってもよい。また、開閉単位当たりのファストドア３１０，４１０、スロードア３１１，４１１の枚数も適宜設定できる。 For example, the opening/closing bodies (car door 31, hall door 41) are not limited to double-opening as in the above-described embodiment, and may be single-opening. Also, the number of fast doors 310, 410 and the number of slow doors 311, 411 per opening/closing unit can be appropriately set.

また、ガイドレール５１は、長手方向に連続した一本のものに限らず、長手方向に分割されており、部品取付面３２への取り付け後に一本として機能するように構成されていてもよい。また、前記実施形態のガイドレール５１ではなく、従来から用いられている、ドアを移動可能に吊り下げるためのレール（一本）をそのまま使用することもできる。 Further, the guide rail 51 is not limited to one that is continuous in the longitudinal direction, but may be divided in the longitudinal direction and configured to function as one after being attached to the component mounting surface 32. - 特許庁Also, instead of the guide rail 51 of the above-described embodiment, a rail (single) that has been used conventionally for movably suspending the door can be used as it is.

また、前記実施形態では、かご３の１台当たり、１本のファストドア用ベルト５５１と、２本のスロードア用ベルト５５２が用いられていたが、これに限定されず、ファストドア用ベルト５５１と同様にスロードア用ベルト５５２を１本だけ用いることもできる。 In the above-described embodiment, one fast door belt 551 and two slow door belts 552 are used for each car 3, but the invention is not limited to this, and the fast door belt 551 and the two slow door belts 552 are used. Similarly, only one slow door belt 552 can be used.

また、かごドア３１を駆動させるための伝動手段は、前記実施形態のベルトに限定されるものではなく、例えばチェーンや歯車等の種々の手段を採用できる。また、ファストドア３１０，４１０とスロードア３１１，４１１の伝動手段として別種のものを採用することもできる。 Further, the transmission means for driving the car door 31 is not limited to the belt of the above embodiment, and various means such as a chain and gears can be employed. Also, different types of transmission means can be employed for the fast doors 310, 410 and the slow doors 311, 411. FIG.

また、前記実施形態のかごドア３１は、高速（ファスト）、低速（スロー）の二段階に設定されていたが、例えば中速を加える等して三段階以上に設定することもできる。このようにする場合は、駆動プーリー５３、従動プーリー５４の各々の段数が三段以上とされる。各プーリーは多段プーリーとして実施できる。 Further, the car door 31 of the above-described embodiment is set to two stages of high speed (fast) and low speed (slow), but it can be set to three or more stages by adding medium speed, for example. In this case, each of the drive pulley 53 and the driven pulley 54 has three or more stages. Each pulley can be implemented as a multi-stage pulley.

また、前記実施形態では、駆動プーリー５３、従動プーリー５４の回転中心軸は前後方向に延びているものとされていたが、これに限定されず、上下方向や傾斜方向に延びているものであってもよい。 In the above-described embodiment, the central axes of rotation of the driving pulley 53 and the driven pulley 54 extend in the front-rear direction. may

１…エレベータ、２…昇降路、３…かご、４…乗場、５…ドアオペレータ、６…収納部、７…ドア開閉装置、３１…かごドア、３２…部品取付面、３３…かごドアオペレータ、３４…乗場ドアオペレータ、４１…乗場ドア、４２…部品取付面、５１…ガイドレール、５２…ドアモーター、５３…駆動プーリー、５４（５４Ａ，５４Ｂ）…従動プーリー、５５…ドア駆動ベルト、５６…ブロック、５６ａ…可動片、５７…ハンガー、５８…コントローラー（制御部）、５９…インバーター、６０…開口部、６１…カバーパネル、６２…箱体、７０…非常電源装置、７１…終端保持装置（戸閉力保持装置）、７２…戸閉力補助用スプリング、３１０…ファストドア、３１１…スロードア、４１０…ファストドア、４１１…スロードア、５３１…大径プーリー、５３２…小径プーリー、５４１…大径プーリー、５４２…小径プーリー、５５１…ファストドア用ベルト、５５２…スロードア用ベルト、５６１（５６１ｆ，５６１ｓ）…移動ブロック、５６２…固定ブロック DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Elevator, 2... Hoistway, 3... Car, 4... Hall, 5... Door operator, 6... Storage part, 7... Door opening/closing device, 31... Car door, 32... Parts mounting surface, 33... Car door operator, 34... Hall door operator 41... Hall door 42... Part mounting surface 51... Guide rail 52... Door motor 53... Drive pulley 54 (54A, 54B)... Driven pulley 55... Door drive belt 56... Block, 56a... Movable piece, 57... Hanger, 58... Controller (control unit), 59... Inverter, 60... Opening, 61... Cover panel, 62... Box body, 70... Emergency power supply device, 71... Terminal holding device ( door closing force holding device), 72 door closing force auxiliary spring 310 fast door 311 slow door 410 fast door 411 slow door 531 large diameter pulley 532 small diameter pulley 541 large diameter pulley , 542 Small diameter pulley 551 Fast door belt 552 Slow door belt 561 (561f, 561s) Moving block 562 Fixed block

また、本実施形態の移動ブロック５６１は、図４（ａ）（ｂ）に示すように、側面に出没可能な一対の可動片５６ａを備えている。図４（ａ）に示した移動ブロック５６１では、可動片５６ａを没した状態でガイドレール５１前方の開口部分を通すことができる。そして、可動片５６ａを突出した状態とすることで、ガイドレール５１に対し、移動ブロック５６１の長手方向への移動は許容しつつも、前後方向への移動を規制した状態で留めることができる。このように構成することで、ガイドレール５１及び部品取付面３２に対して移動ブロック５６１を前後方向に移動させることで移動ブロック５６１を着脱できる。
着脱は、可動片５６ａの出没により、ワンタッチで簡単に行うことができる。このため、メンテナンス時の移動ブロック５６１の操作が容易である。固定ブロック５６２に関しても同様に、可動片を設けておくことができる。図４（ｂ）に示した移動ブロック５６１も、ガイドレール５１との内外関係が逆になるだけで、機能は同じである。 4A and 4B, the moving block 561 of the present embodiment includes a pair of movable pieces 56a that can appear and retract from the side surfaces. In the moving block 561 shown in FIG. 4A, it is possible to pass through the opening in front of the guide rail 51 with the movable piece 56a retracted. By projecting the movable piece 56a, the longitudinal movement of the moving block 561 with respect to the guide rail 51 is allowed while the longitudinal movement thereof is restricted. With this configuration, the moving block 561 can be attached and detached by moving the moving block 561 in the front-rear direction with respect to the guide rail 51 and the component mounting surface 32 .
Attachment and detachment can be easily performed by one-touch operation by protruding and retracting the movable piece 56a. Therefore, it is easy to operate the moving block 561 during maintenance. Similarly, the fixed block 562 can also be provided with a movable piece. The moving block 561 shown in FIG. 4( b ) has the same function, except that the inside/outside relationship with respect to the guide rail 51 is reversed.

Claims

Equipped with a single opening or double opening opening and closing body, the opening and closing body includes one or more fast doors with a fast moving speed and one or more slow doors with a slow moving speed per unit of opening and closing,
An elevator in which the fast door and the slow door are opened and closed by being guided by one guide rail.

a plurality of moving blocks mounted in a surrounding or sandwiching relationship with respect to the guide rail and moving along the longitudinal direction of the guide rail;
2. The elevator of claim 1, wherein each of said fast door and said slow door are connected to said travel block.

A moving block for a fast door and the hanger for the fast door, which are the moving blocks in which the fast door is attached via a hanger, and a moving block for a slow door, which is the moving block in which the slow door is attached via a hanger. and the movement range of the hanger for the slow door partially overlaps,
In the fully open state and the fully closed state of the opening/closing body, the positions of the fast door moving block and the hanger for the fast door are shifted from the positions of the slow door moving block and the hanger for the slow door,
One of the fast door moving block and the fast door hanger or the slow door moving block and the slow door hanger moved while the opening/closing body was opening or closing the opening/closing body. 3. Elevator according to claim 2, in which the other moves to a later empty area.

Having a fixed block immovably fixed to the guide rail,
4. The elevator according to any one of claims 1 to 3, wherein a pulley for applying an opening/closing driving force to each of said fast door and said slow door is provided on said fixed block.

The pulley has a large diameter pulley with a large diameter dimension and a small diameter pulley with a small diameter dimension,
The large diameter pulley drives the fast door, the small diameter pulley drives the slow door,
5. The elevator according to claim 4, wherein the large-diameter pulley and the small-diameter pulley have the same central axis of rotation.