JP2023025636A - 情報処理装置 - Google Patents
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- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
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- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract
【課題】環境負荷要因の排出量を容易に計算することができる情報処理システムを提供にする。【解決手段】ユーザ端末と管理サーバからなる情報処理システムにおいて、管理サーバは、交通機関毎に料金から移動距離を推定するための推定情報を記憶する移動距離推定情報記憶部２３１と、交通機関毎に移動距離に応じて環境負荷物質の排出量を算出するための排出係数を記憶する排出係数記憶部２３３と、従業員の交通費に係る交通機関及び料金を含む交通費情報の入力を受け付ける交通費情報入力部２１１と、交通費情報に含まれる交通機関及び料金並びに推定情報に基づいて、交通費情報に係る移動距離を算出する移動距離算出部２１２と、交通機関に対応する排出係数を移動距離に乗じて排出量を算出する排出量算出部２１３と、を備える。【選択図】図３
Description
本発明は、情報処理装置に関する。
特許文献１には交通費精算の際に温室効果ガスの排出量を求めることが開示されている
。
。
しかしながら、特許文献１では排出量を計算するにあたり経路を求める必要があり手間
がかかる。
がかかる。
本発明はこのような背景を鑑みてなされたものであり、環境負荷要因の排出量を容易に
計算することのできる技術を提供することを目的とする。
計算することのできる技術を提供することを目的とする。
上記課題を解決するための本発明の主たる発明は、情報処理システムであって、交通機
関ごとに料金から移動距離を推定するための推定情報を記憶する推定情報記憶部と、前記
交通機関ごとに前記移動距離に応じて環境負荷物質の排出量を算出するための排出係数を
記憶する係数記憶部と、従業員の交通費に係る前記交通機関及び前記料金を含む交通費情
報の入力を受け付ける入力部と、前記交通費情報に含まれる前記交通機関及び前記料金な
らびに前記推定情報に基づいて、前記交通費情報に係る前記移動距離を算出する移動距離
算出部と、前記交通機関に対応する前記排出係数を前記移動距離に乗じて前記排出量を算
出する排出量算出部と、を備えることを特徴とする。
関ごとに料金から移動距離を推定するための推定情報を記憶する推定情報記憶部と、前記
交通機関ごとに前記移動距離に応じて環境負荷物質の排出量を算出するための排出係数を
記憶する係数記憶部と、従業員の交通費に係る前記交通機関及び前記料金を含む交通費情
報の入力を受け付ける入力部と、前記交通費情報に含まれる前記交通機関及び前記料金な
らびに前記推定情報に基づいて、前記交通費情報に係る前記移動距離を算出する移動距離
算出部と、前記交通機関に対応する前記排出係数を前記移動距離に乗じて前記排出量を算
出する排出量算出部と、を備えることを特徴とする。
その他本願が開示する課題やその解決方法については、発明の実施形態の欄及び図面に
より明らかにされる。
より明らかにされる。
本発明によれば、環境負荷要因の排出量を容易に計算することができる。
＜発明の概要＞
本発明の実施形態の内容を列記して説明する。本実施形態は、たとえば、以下のような
構成を備える。
［項目１］
交通機関ごとに料金から移動距離を推定するための推定情報を記憶する推定情報記憶部
と、
前記交通機関ごとに前記移動距離に応じて環境負荷物質の排出量を算出するための排出
係数を記憶する係数記憶部と、
従業員の交通費に係る前記交通機関及び前記料金を含む交通費情報の入力を受け付ける
入力部と、
前記交通費情報に含まれる前記交通機関及び前記料金ならびに前記推定情報に基づいて
、前記交通費情報に係る前記移動距離を算出する移動距離算出部と、
前記交通機関に対応する前記排出係数を前記移動距離に乗じて前記排出量を算出する排
出量算出部と、
を備えることを特徴とする情報処理システム。
［項目２］
項目１に記載の情報処理システムであって、
前記交通費情報は、人事データに含まれる通勤手当に係るデータであること、
を特徴とする情報処理システム。
本発明の実施形態の内容を列記して説明する。本実施形態は、たとえば、以下のような
構成を備える。
［項目１］
交通機関ごとに料金から移動距離を推定するための推定情報を記憶する推定情報記憶部
と、
前記交通機関ごとに前記移動距離に応じて環境負荷物質の排出量を算出するための排出
係数を記憶する係数記憶部と、
従業員の交通費に係る前記交通機関及び前記料金を含む交通費情報の入力を受け付ける
入力部と、
前記交通費情報に含まれる前記交通機関及び前記料金ならびに前記推定情報に基づいて
、前記交通費情報に係る前記移動距離を算出する移動距離算出部と、
前記交通機関に対応する前記排出係数を前記移動距離に乗じて前記排出量を算出する排
出量算出部と、
を備えることを特徴とする情報処理システム。
［項目２］
項目１に記載の情報処理システムであって、
前記交通費情報は、人事データに含まれる通勤手当に係るデータであること、
を特徴とする情報処理システム。
＜システム概要＞
以下、本発明の一実施形態に係る情報処理システムについて説明する。本実施形態の情
報処理システムは、企業などにおいて従業員等が交通費精算のための申請を受け付けるも
のであり、交通費に係る二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を計算しようとするものである。
情報処理システムは、従業員等の移動に関して発生された二酸化炭素の排出量を算出する
。なお、二酸化炭素に限らず、メタン（ＣＨ４）、一酸化二窒素（Ｎ２０）、フルオロカ
ーボン類等の温室効果ガスや、それ以外の窒素酸化物（ＮＯｘ）、硫化物（ＳＯｘ）など
の環境負荷物質について広く適用することができる。
以下、本発明の一実施形態に係る情報処理システムについて説明する。本実施形態の情
報処理システムは、企業などにおいて従業員等が交通費精算のための申請を受け付けるも
のであり、交通費に係る二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を計算しようとするものである。
情報処理システムは、従業員等の移動に関して発生された二酸化炭素の排出量を算出する
。なお、二酸化炭素に限らず、メタン（ＣＨ４）、一酸化二窒素（Ｎ２０）、フルオロカ
ーボン類等の温室効果ガスや、それ以外の窒素酸化物（ＮＯｘ）、硫化物（ＳＯｘ）など
の環境負荷物質について広く適用することができる。
図１は、本実施形態の情報処理システムの全体構成例を示す図である。本実施形態の情
報処理システムは、管理サーバ２０を含んで構成される。管理サーバ２０は、ユーザ端末
１０と通信ネットワークを介して通信可能に接続される。通信ネットワークは、たとえば
インターネットであり、公衆電話回線網や携帯電話回線網、無線通信路、イーサネット（
登録商標）などにより構築される。
報処理システムは、管理サーバ２０を含んで構成される。管理サーバ２０は、ユーザ端末
１０と通信ネットワークを介して通信可能に接続される。通信ネットワークは、たとえば
インターネットであり、公衆電話回線網や携帯電話回線網、無線通信路、イーサネット（
登録商標）などにより構築される。
ユーザ端末１０は、従業員が操作するコンピュータである。ユーザ端末１０は、例えば
、スマートフォンやタブレットコンピュータ、パーソナルコンピュータなどである。従業
員は交通費の申請を行うにあたり、ユーザ端末１０から交通費に関する情報（以下、交通
費情報という。）を入力して管理サーバ２０にアップロードすることができる。
、スマートフォンやタブレットコンピュータ、パーソナルコンピュータなどである。従業
員は交通費の申請を行うにあたり、ユーザ端末１０から交通費に関する情報（以下、交通
費情報という。）を入力して管理サーバ２０にアップロードすることができる。
管理サーバ２０は、交通費精算の申請を受け付けるコンピュータである。管理サーバ２
０は、例えばワークステーションやパーソナルコンピュータのような汎用コンピュータと
してもよいし、あるいはクラウド・コンピューティングによって論理的に実現されてもよ
い。
０は、例えばワークステーションやパーソナルコンピュータのような汎用コンピュータと
してもよいし、あるいはクラウド・コンピューティングによって論理的に実現されてもよ
い。
本実施形態では、説明を簡単にするため、管理サーバ２０は、従業員からの交通費精算
の申請は無条件で受け付けるものとするが、例えば、申請を受け付けた後に承認者から承
認を受けるようにすることもできる。本実施形態の情報処理システムでは、管理サーバ２
０は、受け付けた交通費に関する環境負荷物質の
の申請は無条件で受け付けるものとするが、例えば、申請を受け付けた後に承認者から承
認を受けるようにすることもできる。本実施形態の情報処理システムでは、管理サーバ２
０は、受け付けた交通費に関する環境負荷物質の
＜ハードウェア構成＞
図２は、管理サーバ２０のハードウェア構成例を示す図である。なお、図示された構成
は一例であり、これ以外の構成を有していてもよい。管理サーバ２０は、ＣＰＵ２０１、
メモリ２０２、記憶装置２０３、通信インタフェース２０４、入力装置２０５、出力装置
２０６を備える。記憶装置２０３は、各種のデータやプログラムを記憶する、例えばハー
ドディスクドライブやソリッドステートドライブ、フラッシュメモリなどである。通信イ
ンタフェース２０４は、通信ネットワーク３に接続するためのインタフェースであり、例
えばイーサネット（登録商標）に接続するためのアダプタ、公衆電話回線網に接続するた
めのモデム、無線通信を行うための無線通信機、シリアル通信のためのＵＳＢ（Universa
l Serial Bus）コネクタやＲＳ２３２Ｃコネクタなどである。入力装置２０５は、データ
を入力する、例えばキーボードやマウス、タッチパネル、ボタン、マイクロフォンなどで
ある。出力装置２０６は、データを出力する、例えばディスプレイやプリンタ、スピーカ
などである。なお、後述する管理サーバ装置２０の各機能部はＣＰＵ２０１が記憶装置２
０３に記憶されているプログラムをメモリ２０２に読み出して実行することにより実現さ
れ、管理サーバ２０の各記憶部はメモリ２０２及び記憶装置２０３が提供する記憶領域の
一部として実現される。
図２は、管理サーバ２０のハードウェア構成例を示す図である。なお、図示された構成
は一例であり、これ以外の構成を有していてもよい。管理サーバ２０は、ＣＰＵ２０１、
メモリ２０２、記憶装置２０３、通信インタフェース２０４、入力装置２０５、出力装置
２０６を備える。記憶装置２０３は、各種のデータやプログラムを記憶する、例えばハー
ドディスクドライブやソリッドステートドライブ、フラッシュメモリなどである。通信イ
ンタフェース２０４は、通信ネットワーク３に接続するためのインタフェースであり、例
えばイーサネット（登録商標）に接続するためのアダプタ、公衆電話回線網に接続するた
めのモデム、無線通信を行うための無線通信機、シリアル通信のためのＵＳＢ（Universa
l Serial Bus）コネクタやＲＳ２３２Ｃコネクタなどである。入力装置２０５は、データ
を入力する、例えばキーボードやマウス、タッチパネル、ボタン、マイクロフォンなどで
ある。出力装置２０６は、データを出力する、例えばディスプレイやプリンタ、スピーカ
などである。なお、後述する管理サーバ装置２０の各機能部はＣＰＵ２０１が記憶装置２
０３に記憶されているプログラムをメモリ２０２に読み出して実行することにより実現さ
れ、管理サーバ２０の各記憶部はメモリ２０２及び記憶装置２０３が提供する記憶領域の
一部として実現される。
＜ソフトウェア構成＞
図３は、管理サーバ２０のソフトウェア構成例を示す図である。管理サーバ２０は、例
えば、交通費情報入力部２１１、移動距離算出部２１２、排出量算出部２１３、環境価値
購入部２１４、移動距離推定情報記憶部２３１、排出係数記憶部２３３、交通費情報記憶
部２３４を備える。
図３は、管理サーバ２０のソフトウェア構成例を示す図である。管理サーバ２０は、例
えば、交通費情報入力部２１１、移動距離算出部２１２、排出量算出部２１３、環境価値
購入部２１４、移動距離推定情報記憶部２３１、排出係数記憶部２３３、交通費情報記憶
部２３４を備える。
＝＝記憶部＝＝
移動距離推定情報記憶部２３１は、交通費に関して従業員の移動距離を推定するための
情報（以下、移動距離推定情報という。）を記憶する。移動距離推定情報は、例えば、単
位距離（例えば１ｋｍ）あたりの料金（以下、単位距離料金という。）とすることができ
る。移動距離推定情報は、例えば、段階的に単位距離料金が変動するような場合には、移
動距離の範囲に対応付けて単位距離料金を含めるようにすることもできる。
移動距離推定情報記憶部２３１は、交通費に関して従業員の移動距離を推定するための
情報（以下、移動距離推定情報という。）を記憶する。移動距離推定情報は、例えば、単
位距離（例えば１ｋｍ）あたりの料金（以下、単位距離料金という。）とすることができ
る。移動距離推定情報は、例えば、段階的に単位距離料金が変動するような場合には、移
動距離の範囲に対応付けて単位距離料金を含めるようにすることもできる。
排出係数記憶部２３３は、環境負荷物質の排出量を算出するための排出係数を記憶する
。排出係数記憶部２３３は、交通機関に対応付けて排出係数を記憶することができる。あ
る交通機関により移動した距離に排出係数を乗じることにより、当該交通機関によって排
出された環境負荷物質の排出量を算出することができる。排出係数には、温室効果ガス（
ＧＨＧ）プロトコルのスコープ３、カテゴリー６及びカテゴリー７に規定されているもの
を用いることができる。
。排出係数記憶部２３３は、交通機関に対応付けて排出係数を記憶することができる。あ
る交通機関により移動した距離に排出係数を乗じることにより、当該交通機関によって排
出された環境負荷物質の排出量を算出することができる。排出係数には、温室効果ガス（
ＧＨＧ）プロトコルのスコープ３、カテゴリー６及びカテゴリー７に規定されているもの
を用いることができる。
交通費情報記憶部２３４は、交通費情報を記憶する。交通費情報記憶部２３４は、従業
員を特定するユーザＩＤに対応付けて交通費情報を記憶することができる。
員を特定するユーザＩＤに対応付けて交通費情報を記憶することができる。
＝＝機能部＝＝
交通費情報入力部２１１は、交通費情報の入力を受け付ける。交通費情報は、従業員の
交通費に係る交通機関及び料金を含む。交通機関は、例えば、電車、バス、地下鉄、タク
シー等の交通手段の種類である。なお、交通機関を特定の交通手段（例えば、○○電鉄の
電車、あるいは○○電鉄の△△両編成の特急××等）としてもよい。
交通費情報入力部２１１は、交通費情報の入力を受け付ける。交通費情報は、従業員の
交通費に係る交通機関及び料金を含む。交通機関は、例えば、電車、バス、地下鉄、タク
シー等の交通手段の種類である。なお、交通機関を特定の交通手段（例えば、○○電鉄の
電車、あるいは○○電鉄の△△両編成の特急××等）としてもよい。
図４は、交通費の申請フォーム３０の一例を示す図である。申請フォーム３０には、交
通機関３０１、路線３０２、出発３０３、到着３０４、金額３０５、社員番号３０６の入
力欄が含まれる。交通機関３０１には、交通費に係る交通機関の種別を入力する。出発３
０３及び到着３０４には、駅やバス停など、交通機関による移動の出発地点と到着地点と
を特定する情報を入力する。社員番号３０６は、従業員を特定する情報（ユーザＩＤ）の
一例である。交通費の申請フォーム３０は、支給交通費（自宅から勤務先までの通勤に係
る定期代等の交通費及び営業活動等で従業員が外出した場合などの交通費）のための申請
に係るものであってもよいし、出張旅費の申請に係るものであってもよい。
通機関３０１、路線３０２、出発３０３、到着３０４、金額３０５、社員番号３０６の入
力欄が含まれる。交通機関３０１には、交通費に係る交通機関の種別を入力する。出発３
０３及び到着３０４には、駅やバス停など、交通機関による移動の出発地点と到着地点と
を特定する情報を入力する。社員番号３０６は、従業員を特定する情報（ユーザＩＤ）の
一例である。交通費の申請フォーム３０は、支給交通費（自宅から勤務先までの通勤に係
る定期代等の交通費及び営業活動等で従業員が外出した場合などの交通費）のための申請
に係るものであってもよいし、出張旅費の申請に係るものであってもよい。
交通費情報入力部２１１は、申請フォーム３０を表示するための画面情報をユーザ端末
１０に送信し、ユーザ端末１０において入力された交通費情報をユーザ端末１０から受信
することができる。交通費情報入力部２１１は、入力された交通費情報を交通費情報記憶
部２３４に登録する。
１０に送信し、ユーザ端末１０において入力された交通費情報をユーザ端末１０から受信
することができる。交通費情報入力部２１１は、入力された交通費情報を交通費情報記憶
部２３４に登録する。
なお、交通費情報入力部２１１は、ユーザ端末１０から交通費情報を受信することに限
らず、例えば、人事労務データを管理するシステムから、例えば、通勤手当や出張手当な
どに係る交通機関や料金が含まれた人事データを交通費情報として取得するようにするよ
うにしてもよい。
らず、例えば、人事労務データを管理するシステムから、例えば、通勤手当や出張手当な
どに係る交通機関や料金が含まれた人事データを交通費情報として取得するようにするよ
うにしてもよい。
移動距離算出部２１２は、交通費情報に係る移動距離を算出する。移動距離算出部２１
２は、交通費情報に含まれる交通機関及び料金と、移動距離推定情報とに基づいて移動距
離を算出することができる。例えば、移動距離算出部２１２は、交通費情報に含まれる料
金を、交通機関に対応する単位距離料金で割ることにより移動距離を算出することができ
る。
２は、交通費情報に含まれる交通機関及び料金と、移動距離推定情報とに基づいて移動距
離を算出することができる。例えば、移動距離算出部２１２は、交通費情報に含まれる料
金を、交通機関に対応する単位距離料金で割ることにより移動距離を算出することができ
る。
排出量算出部２１３は、交通費情報に係る排出量を算出する。排出量算出部２１３は、
交通費情報に含まれる交通機関に対応する排出係数を、移動距離算出部２１２が算出した
移動距離に乗じて排出量を算出することができる。
交通費情報に含まれる交通機関に対応する排出係数を、移動距離算出部２１２が算出した
移動距離に乗じて排出量を算出することができる。
環境価値購入部２１４は、環境負荷物質の排出量をオフセットするための環境価値を購
入する。環境価値購入部２１４は、外部サーバ（不図示）にアクセスして、Ｊ－クレジッ
トなどの環境価値を購入することができる。環境価値購入部２１４は、排出量算出部２１
３が算出した交通費に係る排出量をオフセットするべく、環境価値を購入することができ
る。
入する。環境価値購入部２１４は、外部サーバ（不図示）にアクセスして、Ｊ－クレジッ
トなどの環境価値を購入することができる。環境価値購入部２１４は、排出量算出部２１
３が算出した交通費に係る排出量をオフセットするべく、環境価値を購入することができ
る。
＜動作＞
図５は、本実施形態の情報処理システムの動作について説明する図である。
図５は、本実施形態の情報処理システムの動作について説明する図である。
管理サーバ２０は、交通費の申請データ（交通費情報）の入力を受け付け（Ｓ４０１）
、交通費情報に含まれる交通機関に対応する単位距離料金で、交通費情報の含まれる料金
を割って移動距離を推定する（Ｓ４０２）。管理サーバ２０は、推定した移動距離に、交
通費情報に含まれる交通機関に対応する排出係数を乗じて排出量を算出し（Ｓ４０３）、
算出した排出量を出力する（Ｓ４０４）。管理サーバ２０は、例えば、排出量を含むメッ
セージや画面情報などをユーザ端末１０に送信することができる。
、交通費情報に含まれる交通機関に対応する単位距離料金で、交通費情報の含まれる料金
を割って移動距離を推定する（Ｓ４０２）。管理サーバ２０は、推定した移動距離に、交
通費情報に含まれる交通機関に対応する排出係数を乗じて排出量を算出し（Ｓ４０３）、
算出した排出量を出力する（Ｓ４０４）。管理サーバ２０は、例えば、排出量を含むメッ
セージや画面情報などをユーザ端末１０に送信することができる。
管理サーバ２０は、排出量に対応する環境価値を購入することにより（Ｓ４０５）、従
業員の移動におり排出された二酸化炭素の排出量をオフセットすることができる。
業員の移動におり排出された二酸化炭素の排出量をオフセットすることができる。
以上、本実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の理解を容易にするため
のものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸
脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物も含まれる。
のものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸
脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物も含まれる。
例えば、本実施形態では、管理サーバ２０はユーザ端末１０から交通費情報の入力を受
け付けるものとしたが、管理サーバ２０自信が従業員からキーボードやマウス、タッチパ
ネルなどの入力装置を用いて交通費情報の入力を受け付けるようにしてもよい。
け付けるものとしたが、管理サーバ２０自信が従業員からキーボードやマウス、タッチパ
ネルなどの入力装置を用いて交通費情報の入力を受け付けるようにしてもよい。
また、管理サーバ２０は、交通費情報の申請用紙を撮影した画像データを受け付けるよ
うにして、画像データから交通費情報を読み取るようにすることもできる。
うにして、画像データから交通費情報を読み取るようにすることもできる。
また、本実施形態では、交通費精算の申請を受け付けたことを契機として排出量の算出
及び排出量に応じた環境価値の購入を行うものとしたが、これに限らず、例えば、企業等
の使用者側において従業員から申請された交通費精算の承認が得られたことを契機として
行うようにしてもよい。また、情報処理システムでは、交通費精算の申請を受け付けずに
、他のシステムで受け付けられ、また必要に応じて承認され、交通費情報記憶部２３４に
記憶された交通費情報に基づいて、排出量の算出を行うようにし、また環境価値の購入を
行うようにすることができる。
及び排出量に応じた環境価値の購入を行うものとしたが、これに限らず、例えば、企業等
の使用者側において従業員から申請された交通費精算の承認が得られたことを契機として
行うようにしてもよい。また、情報処理システムでは、交通費精算の申請を受け付けずに
、他のシステムで受け付けられ、また必要に応じて承認され、交通費情報記憶部２３４に
記憶された交通費情報に基づいて、排出量の算出を行うようにし、また環境価値の購入を
行うようにすることができる。
２１１ 交通費情報入力部
２１２ 移動距離算出部
２１３ 排出量算出部
２１４ 環境価値購入部
２３１ 移動距離推定情報記憶部
２３３ 排出係数記憶部
２３４ 交通費情報記憶部
２１２ 移動距離算出部
２１３ 排出量算出部
２１４ 環境価値購入部
２３１ 移動距離推定情報記憶部
２３３ 排出係数記憶部
２３４ 交通費情報記憶部
Claims (2)
- 交通機関ごとに料金から移動距離を推定するための推定情報を記憶する推定情報記憶部
と、
前記交通機関ごとに前記移動距離に応じて環境負荷物質の排出量を算出するための排出
係数を記憶する係数記憶部と、
従業員の交通費に係る前記交通機関及び前記料金を含む交通費情報の入力を受け付ける
入力部と、
前記交通費情報に含まれる前記交通機関及び前記料金ならびに前記推定情報に基づいて
、前記交通費情報に係る前記移動距離を算出する移動距離算出部と、
前記交通機関に対応する前記排出係数を前記移動距離に乗じて前記排出量を算出する排
出量算出部と、
を備えることを特徴とする情報処理システム。 - 請求項１に記載の情報処理システムであって、
前記交通費情報は、人事データに含まれる通勤手当に係るデータであること、
を特徴とする情報処理システム。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (2)
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Family Applications (2)
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