JP2022189123A - 情報処理装置、情報処理システム、および情報処理方法 - Google Patents
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Abstract
Description
また、貸与中の車両を活用してもらうため、車両の貸与を行っているのと同一の事業者が、移動に関するサービス(第一のサービス)を提供する形態が考えられる。第一のサービスとして、例えば、旅行プランを生成するサービスや、旅行中に立ち寄る複数のスポットの予約を一括して行うサービス等が挙げられる。本開示に係る情報処理装置は、このようなサービスを提供する。なお、本明細書における旅行とは、娯楽目的の移動のみならず、単純な移動を含む概念である。
移動手段の予約に関する処理とは、例えば、移動手段の予約に必要な情報をユーザから収集する処理であってもよいし、当該収集した情報に基づいて移動手段を予約する処理であってもよい。
これにより、第一のサービスを利用するユーザに対して利便性を提供することができる。
関する前記ユーザインタフェース画面の少なくとも一部を提供しないことを特徴としてもよい。
また、前記制御部は、前記第二のサービスを利用している前記ユーザに対して、前記移動手段の予約に関する処理をスキップする旨の提案を行うことを特徴としてもよい。
必要のない画面の提供を省略することで、迅速にサービスを提供することができる。
このようなスポットとして、例えば、宿泊施設、飲食店、駐車場等が例示できる。
公共交通機関は、例えば、鉄道、タクシー、バス、航空機などを含む。
関連のある事業者として、例えば、グループ企業同士、資本関係のある企業同士、親会社と子会社、契約を締結した事業者同士などが挙げられる。
第二のサービスの利用状況に関するデータは、例えば、車両の貸与契約を管理する外部装置から取得するようにしてもよい。
また、前記制御部は、前記移動に係る人数が、前記第一の車両の定員を下回る場合に、前記第二のフェーズの実行を省略することを特徴としてもよい。
また、前記制御部は、前記移動に係る人数が、前記第一の車両の定員を上回る場合に、前記第一の車両よりも定員の多い第二の車両の予約を提案することを特徴としてもよい。
かかる構成によると、第一の車両での移動ができない場合に限って、第二のフェーズをスキップさせることができる。また、代替交通手段を提案することができる。
第一の実施形態に係る予約システムの概要について、図1を参照しながら説明する。本実施形態に係る予約システムは、複数のスポット(例えば、宿泊施設や飲食店)と、当該スポットを巡るための交通手段の予約を一括して行う予約サーバ100と、ユーザ端末200と、車両のリース契約を管理する契約管理サーバ300と、を含んで構成される。
なお、以下の説明においては、車両の貸与契約をリース契約と称する。
予約サーバ100が提供する予約サービスは、第一の事業者によって運営される。
契約管理サーバ300は、予約サーバ100に対して、車両のリース契約に関する情報を提供する。
なお、予約サーバ100が提供する予約サービスは、車両のリース契約の有無にかかわらず利用することができる。
ユーザ端末200は、例えば、パーソナルコンピュータ、スマートフォン、携帯電話、タブレットコンピュータ、個人情報端末といった、個人が利用するコンピュータである。ユーザ端末200は、制御部201、記憶部202、通信部203、および入出力部204を含んで構成される。
る。
制御部201は、予約サーバ100にアクセスしてインタラクションを行う機能を実行する。当該機能は、ユーザ端末200で動作するウェブブラウザや、専用のアプリケーションソフトウェアによって実現されてもよい。
でもよい。また、補助記憶装置は、EPROM(Erasable Programmable ROM)やハード
ディスクドライブ(HDD、Hard Disk Drive)を含んでもよい。さらに、補助記憶装置
は、リムーバブルメディア、すなわち可搬記録媒体を含んでもよい。
入出力部204は、ユーザが行った入力操作を受け付け、ユーザに対して情報を提示するユニットである。本実施形態では一つのタッチパネルディスプレイからなる。すなわち、液晶ディスプレイとその制御手段、タッチパネルとその制御手段から構成される。
予約サーバ100は、複数のスポットおよびプランの内容をユーザに提示し、ユーザ端末200から送信されたリクエストに基づいて、これらのスポットの予約を行うサーバ装置である。また、予約サーバ100は、交通手段の予約を行う機能も有している。
制御部101は、契約データ取得部1011、プラン決定部1012、および、予約実行部1013の3つの機能モジュールを有して構成される。各機能モジュールは、記憶されたプログラムをCPUによって実行することで実現してもよい。
図3は、契約データの例である。契約データは、例えば、ユーザの識別子、契約された車両の識別子、契約期間、契約開始日および契約終了日、利用料金、契約の種別や利用条件などに関する情報などを含んでいてもよい。
て、旅行中においてユーザが利用するスポットおよびプランを決定し、予約データを生成する。
本実施形態において、スポットとは、ユーザが利用する施設である。スポットの例として、例えば、宿泊施設、飲食店、娯楽施設などが挙げられる。さらに、スポットは、駐車場、洗車場、ガソリンスタンドなど、自動車に関するサービスを提供する施設であってもよい。さらに、スポットは、アクティビティや体験を提供する施設(体験型施設)であってもよい。このような施設として、例えば、農業をはじめとする特定の職業、スポーツ、クルージング、遊覧飛行などを体験できる施設が挙げられる。
さらに、プラン決定部1012は、ユーザが旅行中に利用する交通手段を決定する。
これらの情報の組み合わせを「旅程」と称する。
図4は、旅程の一例を図示したものである。図示した例は、ユーザが、鉄道およびタクシーを利用して移動し、目的地においてレストランで夕食をとり、ホテルで一泊し、翌日の昼に別のレストランで昼食をとり、出発地へ戻る旅程を示したものである。
これによりユーザは、旅行中において利用する施設等と、交通手段の予約を一括して行うことができる。
タ102Bには、例えば、スポットの識別子、プランの識別子、サービスの内容や料金に関するデータなどが含まれる。
図7は、予約データ102Cの例である。予約データ102Cには、スポットおよびプランの識別子(スポットを予約する場合)、交通機関の識別子(交通機関を予約する場合)、ユーザの識別子のほか、付帯情報が含まれる。付帯情報とは、予約を申し込む際に必要な付帯的な情報である。付帯情報の例として、例えば、到着時刻やチェックイン時刻(スポットを予約する場合)、利用便名(交通機関を予約する場合)、利用人数、利用者の年齢や性別、または、ユーザの連絡先などが挙げられる。
ステップS12では、スポットを追加するか否かを決定する。本ステップでは、例えば、宿泊施設、飲食店、娯楽施設、体験型施設、駐車場などの予約に関するリクエストをユーザから取得する。本ステップで肯定判定となった場合、処理はステップS13へ遷移する。本ステップで否定判定となった場合、処理はステップS14へ遷移する。
追加されるスポットが宿泊施設である場合、ステップS13では、ユーザの選択に基づいて、宿泊施設を決定する。プラン決定部1012は、例えば、図9に示したような、宿泊施設の検索画面を提供し、利用可能な宿泊施設をユーザに検索させる。
プランの検索は、既存の技術を用いて行うことができる。例えば、図9に例示した画面を介して入力された検索条件に応じて、図10に示したようなプランの一覧を提供し、ユーザに選択させてもよい。予約が可能なプランは、例えば、プランデータ102B、および、予約台帳を参照することで決定することができる。
ステップS14では、交通手段の手配を行うか否かを決定する。
本実施形態では、リース車両の契約有無に基づいて、交通手段の手配要否を判定する。例えば、ステップS11で取得した契約データが、ユーザがリース車両を契約している旨を示している場合、当該リース車両が交通手段として利用されうる。よって、かかる場合、交通手段の手配は不要であると判定することができる。
交通手段の手配が不要と判定された場合、処理はステップS16へ遷移する。
なお、かかる場合であっても、ユーザに対して交通手段の手配要否を確認し、回答に基づいて、交通手段の手配要否を判定してもよい。例えば、リース車両を契約しているため、交通手段の手配をスキップしてよいかについて、ユーザに確認してもよい。
示し、利用する交通手段およびその詳細を決定する。本ステップでは、例えば、出発地、目的地、経路、利用する交通手段などを決定する。なお、予約が必要な交通手段を利用する場合、本ステップにおいて、当該交通手段を管轄する外部装置と通信を行って、空き状況の確認などを行ってもよい。外部装置は、例えば、鉄道、飛行機、タクシー、レンタカー等の予約サービスを提供する装置とすることができる。
ステップS14で、交通手段の手配を行わないと決定した場合、交通手段の手配に関連する画面の提示、および、交通手段の予約を行う処理はスキップされる。この場合、利用するスポットおよびプランを確定したタイミングで、予約の実行に移ってもよい。
第一の実施形態では、ユーザがリース車両を契約している場合に、交通手段の手配が不要であると判定したが、他の情報を併用して、交通手段の手配要否を判定してもよい。
例えば、リース契約中である車両の定員が、移動に係る人数(例えば、宿泊予約がなされた人数など)を下回っている場合、当該車両によって全員が移動することができない。よって、このような場合、交通手段の手配が必要であると判定してもよい。また、このような場合、レンタカーなど、定員を充足する他の車両の予約を推奨してもよい。
なお、移動に係る人数は、ユーザによって入力された情報に基づいて判定してもよい。また、リース契約中である車両の定員に関する情報は、契約データ等に含ませてもよい。
第一の実施形態では、宿泊施設や飲食店といった複数のスポットをユーザが個別に予約する例を挙げたが、予約システムは、宿泊や食事、複数のアクティビティ等がセットになった旅行商品を提供してもよい。
本実施形態では、ステップS17において、プラン決定部1012が、旅行商品を決定する。記憶部102は、スポットデータ102Aおよびプランデータ102Bの代わりに、旅行商品の内容を定義したデータを記憶してもよい。図15は、旅行商品の内容を定義したデータの例である。
行商品に含まれる内容を検討し、購入する商品を決定することができる。
ステップS14以降の処理は、第一の実施形態と同様である。
上記の実施形態はあくまでも一例であって、本開示はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施しうる。
例えば、本開示において説明した処理や手段は、技術的な矛盾が生じない限りにおいて、自由に組み合わせて実施することができる。
この場合において、ユーザが、第一の事業者と車両のリース契約を結んでいる場合、交通手段を予約するためのサイトへの誘導を省略してもよい。
101,201・・・制御部
102,202・・・記憶部
103,203・・・通信部
200・・・ユーザ端末
204・・・入出力部
300・・・契約管理サーバ
Claims (20)
- 移動に関連する第一のサービスをオンラインで提供する情報処理装置であって、
ユーザが移動先で受けるサービスの予約に関する処理を行う第一のフェーズと、
前記ユーザが利用する移動手段の予約に関する処理を行う第二のフェーズと、
を実行する制御部を有し、
前記制御部は、車両の貸与サービスである第二のサービスを利用している前記ユーザが、前記第一のサービスを利用する際に、前記第二のフェーズの実行を省略する、
情報処理装置。 - 前記制御部は、
複数のユーザインタフェース画面を前記ユーザに提供可能に構成され、
前記第二のサービスを利用している前記ユーザに対しては、前記移動手段の予約に関する前記ユーザインタフェース画面の少なくとも一部を提供しない、
請求項1に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記第二のサービスを利用している前記ユーザに対して、前記移動手段の予約に関する処理をスキップする旨の提案を行う、
請求項2に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記第一のフェーズにおいて、前記ユーザが移動中に立ち寄る一つ以上のスポットの予約を代行する、
請求項1から3のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記第二のフェーズにおいて、公共交通機関の予約を代行する、
請求項4に記載の情報処理装置。 - 前記第一のサービスの運営者は、前記第二のサービスの運営者と同一、または、関連のある事業者である、
請求項1から5のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記ユーザの、前記第二のサービスの利用状況に関するデータをさらに取得する、
請求項1から6のいずれか1項に記載の情報処理装置。 - 前記データは、前記ユーザに貸与されている第一の車両の定員に関する情報を含む、
請求項7に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記移動に係る人数が、前記第一の車両の定員を下回る場合に、前記第二のフェーズの実行を省略する、
請求項8に記載の情報処理装置。 - 前記制御部は、前記移動に係る人数が、前記第一の車両の定員を上回る場合に、前記第一の車両よりも定員の多い第二の車両の予約を提案する、
請求項9に記載の情報処理装置。 - 移動に関連する第一のサービスをオンラインで提供する第一の装置と、
車両の貸与サービスである第二のサービスに関連付いた第二の装置と、を含む情報処理システムであって、
前記第二の装置は、ユーザの、前記第二のサービスの利用状況に関するデータを前記第
一の装置に提供し、
前記第一の装置は、
ユーザが移動先で受けるサービスの予約に関する処理を行う第一のフェーズと、
前記ユーザが利用する移動手段の予約に関する処理を行う第二のフェーズと、
を実行する制御部を有し、
前記制御部は、車両の貸与サービスである第二のサービスを利用している前記ユーザが、前記第一のサービスを利用する際に、前記第二のフェーズの実行を省略する、
情報処理システム。 - 前記制御部は、
複数のユーザインタフェース画面を前記ユーザに提供可能に構成され、
前記第二のサービスを利用している前記ユーザに対しては、前記移動手段の予約に関する前記ユーザインタフェース画面の少なくとも一部を提供しない、
請求項11に記載の情報処理システム。 - 前記制御部は、前記第二のサービスを利用している前記ユーザに対して、前記移動手段の予約に関する処理をスキップする旨の提案を行う、
請求項12に記載の情報処理システム。 - 前記制御部は、前記第一のフェーズにおいて、前記ユーザが移動中に立ち寄る一つ以上のスポットの予約を代行する、
請求項11から13のいずれか1項に記載の情報処理システム。 - 前記制御部は、前記第二のフェーズにおいて、公共交通機関の予約を代行する、
請求項14に記載の情報処理システム。 - 前記第一のサービスの運営者は、前記第二のサービスの運営者と同一、または、関連のある事業者である、
請求項11から15のいずれか1項に記載の情報処理システム。 - 前記データは、前記ユーザに貸与されている第一の車両の定員に関する情報を含む、
請求項11から16のいずれか1項に記載の情報処理システム。 - 前記制御部は、前記移動に係る人数が、前記第一の車両の定員を下回る場合に、前記第二のフェーズの実行を省略する、
請求項17に記載の情報処理システム。 - 前記制御部は、前記移動に係る人数が、前記第一の車両の定員を上回る場合に、前記第一の車両よりも定員の多い第二の車両の予約を提案する、
請求項18に記載の情報処理システム。 - 移動に関連する第一のサービスをオンラインで提供する情報処理方法であって、
コンピュータが、
ユーザが移動先で受けるサービスの予約に関する処理を行う第一のステップと、
前記ユーザが利用する移動手段の予約に関する処理を行う第二のステップと、を実行し、
車両の貸与サービスである第二のサービスを利用している前記ユーザが、前記第一のサービスを利用する際に、前記第二のステップの実行を省略する、
情報処理方法。
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