JP2022187097A - フック及び吊荷監視装置 - Google Patents
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Abstract
Description
フック及び吊荷監視装置1は、主に、図1に示すようなジブ3が伸縮可能な移動式クレーン車2に用いられる。一般的に、クレーン車は、親フック及び子フックの2つのフックを有しており、作業効率性の観点から子フックがよく用いられる。図面において、親フックは簡略のため省略してある。また、図2に示すように、ジブ先端3aには、どのクレーン車2でもフック4の巻き過ぎを防止する過巻リミット装置5が備え付けられている。過巻リミット装置5の重り6の中心孔7にはフック4に繋がる吊上ロープ8が通っており、重り6は複数の重量感知ロープ9によって過巻リミット装置5に接続されている。フック4を重り6付近まで巻き上げた場合、フック4は中心孔7を通らないため、重り6がフック4によって持ち上げられ重量感知ロープ9の張力が小さくなり、過巻リミット装置5が作動して巻き上げ作業が自動で停止し、事故を未然に防ぐ役割を有する。過巻リミット装置5は、法律により全てのクレーン車に用いることが義務付けられている。
フック及び吊荷監視装置1は、ハウジング10と、電源供給部11と、受信部12と、モニター13と、を具備している。ハウジング10は、内部にカメラ14及び送信部15を有しており、図3に示すように、ハウジング10は、ジブ先端3aに取り付けられている。ハウジング10内部のカメラ14が常に下方を向くように設置され、カメラ14がフック4及び吊荷Bを撮影する。送信部15が、カメラ14が撮影した映像信号を受信部12に送信し、受信部12が受信した映像信号をモニター13にて表示される。電源供給部11は、ハウジング10外のジブ先端3aにおいて磁力によって取り付けられているため、電源供給部11を交換するときは、ハウジング10を分解したり、ハウジング10をジブ先端3aから取り外す手間がなく容易に交換することができる。
ハウジング10は、図6に示すように、周囲を囲む側面板17と、上面板18と、を有した下方が開口した箱状体である。ハウジング10内部は、カメラ14と、送信部15と、カメラ固定板19と、送信部固定板20と、スライド板21と、を備えている。ハウジング10の素材は、硬質樹脂や金属で構成されており、カメラ14及び送信部15は、側面板17及び上面板18で囲むことによって、雨風等からカメラ14及び送信部15を守る役割を果たしている。下方が開口していることで、ハウジング10内の通気がよくなり、湿度が高い日や、気温が低い日であっても、カメラ14のレンズが曇ることがなくなる。
ジブ先端3aにハウジング10を取り付ける取付構造について説明を行う。図6、図14または図15に示すように、ジブ先端3aに取り付けられている過巻リミット装置5上に第1支持板38をアイボルト39によって固定している。そして、さらに第1支持板38上に第2支持板40をボルト41及びナット42で固定してある。第2支持板40上には、ベアリング43とブラケット44が固定されてある。ブラケット44は、ベアリング43の中心に対して図15の矢印X方向に揺動自在となっている。そして、ブラケット44は、筒体35の上部を軸47が貫通するように支持しており、これにより筒体35はブラケット44のベアリング43の揺動方向に対して直交する方向である図14のY方向に揺動自在となっている。そして、筒体35をハウジング10の側面板17に固定している取付金物22aに固定されたクランプ34が掴むことによって、ハウジング10は、ジブ先端3aに固定されている。このように、ブラケット44及び筒体35が相互に直交する方向に揺動可能としていることで、クレーン車2のジブ先端3aが上下左右に動いても筒体35に固定されたハウジング10は、常に地表方向を向くようになる。
2 クレーン車
3 ジブ
3a ジブ先端
4 フック
5 過巻リミット装置
6 重り
7 中心孔
8 吊上ロープ
9 重量感知ロープ
10 ハウジング
11 電源供給部
12 受信部
13 モニター
14 カメラ
15 送信部
16 端末
17 側面板
17a 第1側面板
17b 第2側面板
17c 第3側面板
17d 第4側面板
18 上面板
19 カメラ固定板
19a L字部材
19b 第1仕切板
19c 第2仕切板
19d 横孔
19e カメラ電源用孔
20 送信部固定板
20a 塞止突起部
21 スライド板
22 取付部
22a 取付金物
23 維持固定部
23a 維持固定孔
24 上部塞止部
25 下部塞止部
26 電気配線用孔
27 レギュレータ
28 電源配線
29 配線
30 アンテナ
31 固定部材
32 縦孔
33 レールガイド
34 クランプ
35 筒体
36 開口部
37 窓部
38 第1支持板
39 アイボルト
40 第2支持板
41 ボルト
42 ナット
43 ベアリング(軸受)
44 ブラケット
45 セイフティロープ
46 紐部
47 軸
C 操縦室
B 吊荷
T 玉掛け人
W 壁
S 空間
D 溝部
G 配線用隙間
Claims (9)
- クレーンの伸縮可能なジブ先端に取り付けられたハウジングと、
前記ハウジング内部に、フックの先端及び吊荷を撮影するカメラと、
前記ハウジング内部に、前記カメラが取得した映像信号を無線で送信する送信部と、
前記送信部によって送信された前記映像信号を受信する受信部と、
前記受信部で受信した前記映像信号を表示するモニターと、
前記ジブ先端に着脱自在に磁力によって取り付けられ、前記ハウジング内部の前記カメラ及び前記送信部に電力を供給する電源供給部と、
を有することを特徴とするフック及び吊荷監視装置。 - 前記ハウジングは、周囲を囲む側面板と、上面板と、を具備した下方が開口した箱状体であって、
前記ハウジング内部には、前記カメラを前記開口方向に向けて固定するカメラ固定板と、
前記送信部を固定する送信部固定板と、
前記側面板に対して前記開口方向へレールガイドによってスライドし、前記カメラ固定板及び前記送信部固定板が取り付けられたスライド板と、
を有することを特徴とする請求項1に記載のフック及び吊荷監視装置。 - 前記側面板は、前記ハウジングを前記ジブ先端側に取り付けるための取付部と、
前記スライド板が前記ハウジング内部に収納された状態を維持する維持固定部と、
前記スライド板が前記開口方向に落下を防止する下部塞止部と、
を具備することを特徴とする請求項1または請求項2に記載のフック及び吊荷監視装置。 - 前記上面板は、前記電源供給部から前記ハウジング内部へ配線を通す配線用孔と、
前記レールガイドとの接合箇所に設けられ、前記スライド板を塞き止める上部塞止部と、
を具備し、
前記上面板と前記スライド板との間には、前記上部塞止部によって得られる配線用隙間を具備することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載のフック及び吊荷監視装置。 - 前記取付部が設けられた第1側面板及び前記レールガイドを有し前記スライド板と平行して設けられた第2側面板は、直角に接続され、
前記カメラ固定板及び前記送信部固定板は、前記スライド板において横に並んで設けられ、
前記カメラ固定板は、前記ジブ先端側設けられ、
前記送信部固定板は、前記ジブ先端側と逆側に設けられることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載のフック及び吊荷監視装置。 - 前記電源供給部は、前記ハウジング内部に設けられたレギュレータに接続されており、電圧を調整して前記カメラ及び前記送信部に電源を供給しており、
前記レギュレータは、前記電源供給部から供給される電圧または前記電源供給部の電池残量を表示し、
前記側面板は、表示された前記電圧または前記電池残量を前記ハウジング外部から確認する窓部を具備することを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか一項に記載のフック及び吊荷監視装置。 - 前記ハウジングは、前記取付部に取付金具と、前記取付金具に設けられたクランプと、
を具備し、
前記ジブ先端に設けられている過巻リミット装置には、
前記過巻リミット装置上にアイボルトによって固定された支持板と、
前記支持板上に設けられた軸受と、
前記軸受の中心に対して揺動可能に設けられたブラケットと、
前記ブラケットの揺動方向と直交する方向に揺動可能に前記ブラケットに設けられた筒体と、
を具備し、
前記筒体は前記クランプと着脱自在に固定されることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか一項に記載のフック及び吊荷監視装置。 - 前記アイボルト及び前記取付金具を繋ぐセイフティロープを有することを特徴とする請求項7に記載のフック及び吊荷監視装置。
- 前記筒体は、前記過巻リミット装置に接続されている重量感知ロープと繋がった過揺動を防止する紐部を有することを特徴とする請求項7または請求項8に記載のフック及び吊荷確認装置。
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