JP2022180810A - 位置調整機構及び位置調整方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ケーシングとローターとのクリアランスが計画値よりも小さくなることを抑制する。
【解決手段】位置調整機構は、基礎から露出する外面を有した支持板と、ケーシングから突出するラグと、ラグと対向するように支持板の外面に固定されてラグからの荷重を受けるアンカーブロックと、ラグとアンカーブロックとの間に挿入されたライナーと、を備える。ライナーは、ラグに接触するラグ側面と、アンカーブロックに接触するブロック側面と、を有している。ラグは、ライナーのラグ側面と接触する被受け面を有し、アンカーブロックは、ライナーのブロック側面と接触するブロック受け面を有している。ラグ側面の平面度は、ブロック側面の平面度より高く、被受け面の平面度は、ブロック受け面の平面度より高い。
【選択図】図１

Description

本開示は、位置調整機構及び位置調整方法に関する。

特許文献１には、蒸気タービンのケーシングを基礎架台に据え付ける際に、基礎架台に対して蒸気タービンのケーシングを位置決めする機体据付調整装置が記載されている。この特許文献１の機体据付調整装置は、蒸気タービンのローター軸と垂直な水平方向へ蒸気タービンのケーシングが変位しないように位置決めを行っている。この機体据付調整装置は、基礎架台に取り付けられたトランスバースアンカブロックと蒸気タービンのケーシングに設けられた脚との間に、Ｌ字ライナーを挿入している。このＬ字ライナーは、ケーシングを据え付ける際に、トランスバースアンカブロックと脚との隙間の大きさに応じてグラインダ等により切削され調整されるようになっている。

実公平３－０３４５５４号公報

特許文献１の機体据付調整装置では、基礎架台にトランスバースアンカブロックを設け、ケーシングに脚を設けていたが、例えば、基礎架台のアンカーブロックに脚を設けて、この脚とケーシングに設けられたラグとの間にＬ字ライナーを挿入してケーシングの位置決めを行う場合がある。基礎架台のアンカーブロックは、溶接により取り付けられるため、Ｌ字ライナーと接触するアンカーブロックのブロック受け面が歪んでしまう。一方で、Ｌ字ライナーは、グラインダ等により切削されるため、加工面が粗い状態となる。そのため、アンカーブロックとＬ字ライナー及びＬ字ライナーとラグとの間にガタが生じ、タービンに水平方向への荷重が掛かった際に、ガタの分だけケーシングが変位してしまい、ケーシングとローターとのクリアランスが計画値以上に小さくなってしまう可能性が有るという課題がある。

本開示は、上記事情に鑑みてなされたものであり、ケーシングとローターとのクリアランスが計画値以上に小さくなることを抑制可能な位置調整機構及び位置調整方法を提供するものである。

上記の課題を解決するために以下の構成を採用する。
本開示に係る位置調整機構は、蒸気タービンのケーシングの外面に設けられ、前記ケーシングから突出するラグと、前記蒸気タービンの設置される基礎に埋め込まれて、少なくとも一部が前記基礎から露出する外面を有した支持板と、前記ラグと対向するように前記支持板の外面に固定され、前記ラグからの荷重を受けるアンカーブロックと、前記ラグと前記アンカーブロックとの間に挿入されたライナーと、を備え、前記ライナーは、前記ラグに接触するラグ側面と、前記アンカーブロックに接触するブロック側面と、を有し、前記ラグは、前記ライナーの前記ラグ側面と接触する被受け面を有し、前記アンカーブロックは、前記ライナーの前記ブロック側面と接触するブロック受け面を有し、前記ラグ側面の平面度は、前記ブロック側面の平面度より高く、前記被受け面の平面度は、前記ブロック受け面の平面度より高い（”平面度”はＪＩＳ規格（ＪＩＳ Ｂ ０６８４－１）に則したものである）。

本開示に係る位置調整方法は、基礎に対して配置された蒸気タービンの位置調整方法であって、ブロック受け面を有するアンカーブロックと、互に背合わせの関係にあるブロック側面及びラグ側面を有するライナーと、を準備する準備工程と、前記蒸気タービンのケーシングの外面に予め固定されているラグの被受け面に対して、前記アンカーブロックの前記ブロック受け面が間隔をあけて対向するよう、前記基礎に予め埋め込まれて外面が前記基礎から露出している支持板に、前記アンカーブロックを固定するブロック固定工程と、前記被受け面と前記ブロック受け面との間隔を測定する間隔測定工程と、前記間隔測定工程の測定結果に基づき、前記ライナーにおける前記ブロック側面と前記ラグ側面との間の幅を定める幅設定工程と、前記ライナーにおける前記ブロック側面と前記ラグ側面との間の幅が、前記幅設定工程で定めた幅になるよう、前記ブロック側面を研削する幅調整工程と、前記ライナーの前記ラグ側面が前記ラグの前記被受け面に接し、且つ前記幅調整工程後の前記ライナーの前記ブロック側面が前記アンカーブロックのブロック受け面に接触するよう、前記幅調整工程後の前記ライナーを前記ラグの前記ラグ側面と前記アンカーブロックの前記ブロック受け面との間に配置するライナー配置工程と、を含む。

上記態様によれば、ケーシングとローターとのクリアランスが計画値以上に小さくなることを抑制できる。

本開示の実施形態における蒸気タービンを基礎に据え付ける概略構成を示す分解斜視図である。 本開示の実施形態における蒸気タービンを配置する基礎の平面図である。 本開示の実施形態におけるアンカーブロック及び支持板の斜視図である。 本開示の実施形態における位置調整機構を拡大した分解斜視図である。 本開示の実施形態におけるライナーの側面図である。 本開示の実施形態における位置調整方法のフローチャートである。

以下、本開示の実施形態における位置調整機構及び位置調整方法を図面に基づき説明する。
〈実施形態〉
図１は、本開示の実施形態における蒸気タービンを基礎に据え付ける概略構成を示す分解斜視図である。
図１に示すように、本実施形態における位置調整機構１００は、蒸気タービンＳＴを基礎に据え付ける際に、蒸気タービンＳＴの水平方向への位置調整を行う機構である。
本実施形態で例示する蒸気タービンＳＴは、二分流排気型の低圧蒸気タービンである。

蒸気タービンＳＴは、タービンローター１１と、複数の静翼セグメント（図示せず）と、ケーシング２０と、蒸気流入管１９と、を備えている。この実施形態で例示する蒸気流入管１９は、上方から下方に向かって延びてタービンローター１１に接続されている。二分流排気型の低圧蒸気タービンである蒸気タービンＳＴにおいては、蒸気流入管１９からケーシング２０内に流入した蒸気が、タービンローター１１の軸線Ａｒが延びるローター軸線方向Ｄａの一方側と他方側とに分流し、それぞれ第一蒸気タービン部１０ａと第二蒸気タービン部１０ｂとに供給される。蒸気流入管１９は、例えば、上記タービンローター１１と同軸上に設けられた中圧タービン（図示せず）等から排出された蒸気Ｗｓを、蒸気タービンＳＴへ供給している。

以下の説明においては、軸線Ａｒを中心とした周方向を単に周方向Ｄｃとし、軸線Ａｒに対して垂直な方向を径方向Ｄｒとする。さらに、この径方向Ｄｒで軸線Ａｒの側を径方向内側Ｄｒｉ、その反対側を径方向外側Ｄｒｏとする。さらに、ローター軸線方向Ｄａで蒸気流入管１９に近い側を軸線上流側Ｄａｕ、その反対側を軸線下流側Ｄａｄとする。また、第一蒸気タービン部１０ａの構成と第二蒸気タービン部１０ｂの構成についての詳細説明は省略する。

タービンローター１１は、軸線Ａｒを中心として回転する。タービンローター１１は、軸線Ａｒを中心としてローター軸線方向Ｄａに延びるローター軸１２と、このローター軸１２に取り付けられている複数の動翼列（図示せず）と、を有している。タービンローター１１は、軸線Ａｒを中心にして回転可能なように軸受（図示せず）に支持されている。第一蒸気タービン部１０ａのタービンローター１１と、第二蒸気タービン部１０ｂのタービンローター１１とは、同一の軸線Ａｒ上に位置して互いに連結されて、軸線Ａｒを中心として一体回転する。
なお、第一蒸気タービン部１０ａと第二蒸気タービン部１０ｂとは、複数の動翼列のそれぞれ軸線上流側Ｄａｕに、静翼列（図示せず）を有している。静翼列は、周方向Ｄｃに並んで配置された複数の静翼（図示せず）を有しており、ケーシング２０に支持されている。

《ケーシングの構成》
ケーシング２０は、ケーシング本体２２と、排気ケーシング２５と、を少なくとも備えている。
ケーシング本体２２は、第一蒸気タービン部１０ａ及び第二蒸気タービン部１０ｂを径方向外側Ｄｒｏから覆っている。この実施形態におけるケーシング本体２２は、軸線上流側Ｄａｕから軸線下流側Ｄａｄに向かうにつれて径方向外側に向かうように湾曲する漏斗状のディフューザ部２２ｄを有している。このディフューザ部２２ｄの外面に、本実施形態の位置調整機構１００の一部を構成するラグ５１が設けられている。

排気ケーシング２５は、タービンローター１１の最終動翼列から流出した蒸気Ｗｓを復水器（図示せず）に向けて排出する。本実施形態の排気ケーシング２５は、ローター軸線方向Ｄａから見て、ケーシング本体２２から軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈの第一側Ｄｈ１（言い換えれば、左方向又は右方向）へ延びて、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈの第一側Ｄｈ１へ向く開口２６を有している。このような排気ケーシング２５を有するケーシング２０には、蒸気タービンＳＴの運転時に、排気ケーシング２５内の圧力と、大気圧との圧力差によって、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈの第二側Ｄｈ２から第一側Ｄｈ１へ向かう荷重が掛かる。すなわちケーシング２０には、水平方向Ｄｈにおける軸線Ａｒを基準として排気ケーシング２５の配置されている側に向かう荷重が掛かる。

図２は、本開示の実施形態における蒸気タービンを配置する基礎の平面図である。
図１、図２に示すように、基礎Ｂは、平面視で上述した蒸気タービンＳＴの周囲の床面Ｆ上に設置されている。基礎Ｂは、例えば、コンクリートブロック等からなり、床面Ｆから鉛直上方に向かって延びている。本実施形態における基礎Ｂは、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈに延びて互いにローター軸線方向Ｄａに間隔をあけて配置された第一支持部３１及び第二支持部３２と、これら第一支持部３１及び第二支持部３２の端部同士を繋ぐようにローター軸線方向Ｄａに延びる接続支持部３３と、を備えている。上述したタービンローター１１は、第一支持部３１と第二支持部３２とを渡るように設置されている。第一支持部３１の上面３１ａと、第二支持部３２の上面３２ａとには、それぞれタービンローター１１を回転自在に支持する軸受２８（図２参照）が設置される。接続支持部３３は、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈにおいて、排気ケーシング２５とは反対側に設けられている。なお、基礎Ｂにおいては、ケーシング２０を下方から支持する他のコンクリートブロックを、ローター軸線方向Ｄａにおける第一支持部３１と第二支持部３２との間に設けるようにしてもよい。

《位置調整機構》
次に、本実施形態の位置調整機構を図１から図５に基づき説明する。図３は、本開示の実施形態におけるアンカーブロック及び支持板の斜視図である。図４は、本開示の実施形態における位置調整機構を拡大した分解斜視図である。図５は、本開示の実施形態におけるライナーの側面図である。
位置調整機構１００は、基礎Ｂに対するケーシング２０の位置調整を行う。具体的には、本実施形態の位置調整機構１００は、基礎Ｂに対して、ケーシング２０の軸線Ａｒに垂直な水平方向Ｄｈの位置決めを行う。図１、図３、図４に示すように、位置調整機構１００は、支持板４１と、溶接部４２と、アンカーブロック４３と、ラグ５１と、ライナー５２と、を備えている。

支持板４１は、上述した基礎Ｂに埋め込まれ、少なくとも一部が基礎Ｂから露出する外面４１ｆｏを有している。本実施形態の位置調整機構１００は、支持板４１として、基礎Ｂの第一支持部３１に埋め込まれた第一支持板４１Ａと、基礎Ｂの第二支持部３２に埋め込まれた第二支持板４１Ｂとを備えている。第一支持板４１Ａ及び第二支持板４１Ｂは、それぞれ、平板状の支持板本体４１ｂと、支持板本体４１ｂから垂直な方向（本実施形態では、ローター軸線方向Ｄａ）に延びる複数のスタッドジベル４１ｓとを備えている。支持板本体４１ｂは、軸線Ａｒに垂直な水平方向Ｄｈ及び上下方向に広がる平板状に形成されている。そして、支持板本体４１ｂの外面４１ｆｏは、基礎Ｂから露出する露出面であり、支持板本体４１ｂの内面４１ｆｉは基礎Ｂの内部に位置する非露出面である。上記スタッドジベル４１ｓは、非露出面である内面４１ｆｉに固定されて、この内面４１ｆｉから基礎Ｂの内部に向かって延びる。なお、第一支持板４１Ａ及び第二支持板４１Ｂは、同一構成であるため、以下の説明においては、第一支持板４１Ａ及び第二支持板４１Ｂを区別せずに単に支持板４１と称する場合がある。また、ケーシング２０に対して、第一支持部３１側と第二支持部３２側とに設けられた位置調整機構１００の構成は同等の構成であるため、重複する構成についても説明は省略する。

溶接部４２は、支持板本体４１ｂの４１ｆｏに設けられている。この溶接部４２を介してアンカーブロック４３が支持板４１に固定されている。本実施形態の溶接部４２は、例えば、アーク溶接等により形成することができる。

アンカーブロック４３は、ケーシング２０に設けられたラグ５１からの荷重を受ける。アンカーブロック４３は、ラグ５１と対向するように溶接部４２を介して支持板４１の外面４１ｆｏに固定されている。アンカーブロック４３は、ライナー５２のブロック側面と接触するブロック受け面４３ｒを有している。ブロック受け面４３ｒは、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈの第一側Ｄｈ１又は第二側Ｄｈ２（言い換えれば、ローター軸線方向Ｄａから見て左方向又は右方向）を向いている。

本実施形態のアンカーブロック４３は、ブロック基部４４と、第一脚部４５Ａと、第二脚部４５Ｂと、を有している。
ブロック基部４４は、ローター軸線方向Ｄａから見て軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈに延びている。ブロック基部４４は、支持板４１の外面４１ｆｏに固定される基礎側面４４ｆｂ（図１参照）と、基礎側面４４ｆｂと背合わせの関係にあるタービン側面４４ｆｔと、を有している。本実施形態のブロック基部４４には、支持板４１の外面４１ｆｏに近い側に開先４６が形成されている。溶接部４２は、この開先４６を用いた開先溶接により形成されている。

第一脚部４５Ａ及び第二脚部４５Ｂは、ブロック基部４４からローター軸線方向Ｄａに延びて軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈに間隔をあけて互いに対向するように形成されている。本実施形態の第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとは、上下方向に延びており、第一脚部４５Ａ及び第二脚部４５Ｂのそれぞれの上下方向の長さ寸法は、ブロック基部４４の上下方向の長さ寸法と同等の大きさになっている。
アンカーブロック４３は、上記のようなブロック基部４４、第一脚部４５Ａ及び第二脚部４５Ｂを備えることで、軸線Ａｒと垂直な上下方向から見て、Ｕ字状をなしている。

図１に示すように、ラグ５１は、ケーシング２０の外面２０ｏに設けられている。本実施形態のラグ５１は、ローター軸線方向Ｄａにおけるケーシング２０の第一支持部３１側と第二支持部３２側との両方に形成されている。本実施形態のラグ５１は、上述したようにケーシング２０のディフューザ部２２ｄの外面４１ｆｏに設けられている。ラグ５１は、ディフューザ部２２ｄの外面４１ｆｏからローター軸線方向Ｄａの外側（言い換えれば、軸線下流側Ｄａｄ）に向かって突出している。本実施形態のラグ５１は、軸線Ａｒに垂直な上下方向（例えば、鉛直方向）に延びている。また、本実施形態において、軸線Ａｒに垂直な水平方向Ｄｈにおけるラグ５１の幅寸法は、一定になっている。

図１、図４に示すように、ラグ５１は、ライナー５２のラグ側面（後述する）と接触する被受け面５１ｒを有している。本実施形態におけるラグ５１は、被受け面５１ｒとして第一被受け面５１ｒａと第二被受け面５１ｒｂとを有している。これら第一被受け面５１ｒａ及び第二被受け面５１ｒｂは、互いに背合わせとなるように軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈの第一側Ｄｈ１と第二側Ｄｈ２とをそれぞれ向いている。さらに、本実施形態の第一被受け面５１ｒａ及び第二被受け面５１ｒｂは、互いに平行な平面状をなしている。ラグ５１は、第一被受け面５１ｒａと第二被受け面５１ｒｂとを上方で繋ぐラグ上面５１ｕを更に備えている。本実施形態のラグ上面５１ｕの高さ位置は、第一脚部４５Ａ及び第二脚部４５Ｂの上面４５ｕの高さ位置と同一になっている。ラグ上面５１ｕには、ライナー５２を固定するための雌ネジ５１ｈが形成されている。

図３、図４に示すように、上述したアンカーブロック４３の第一脚部４５Ａは、第一脚部４５Ａの外面のうち第二脚部４５Ｂと対向する第一ブロック受け面４３ｒａを有している。アンカーブロック４３の第二脚部４５Ｂは、第二脚部４５Ｂの外面のうち第一脚部４５Ａと対向する第二ブロック受け面４３ｒｂを有している。そして、上述したラグ５１の第一被受け面５１ｒａは、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈにおける第一ブロック受け面４３ｒａと第二ブロック受け面４３ｒｂとの間に位置して、第一ブロック受け面４３ｒａと間隔をあけて対向している。さらに、ラグ５１の第二被受け面５１ｒｂは、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈにおける第一ブロック受け面４３ｒａと第二ブロック受け面４３ｒｂとの間に位置して、第二ブロック受け面４３ｒｂと間隔をあけて対向している。アンカーブロック４３の第一ブロック受け面４３ｒａと第二ブロック受け面４３ｒｂとは、互いに下方に向かうほど近づくように傾斜している。

図４、図５に示すように、ライナー５２は、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に上方から挿入されている。本実施形態のライナー５２は、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に配置されて上下方向に延びるライナー本体５３と、ライナー本体５３の上端部から左方向又は右方向（言い換えれば、ライナー本体５３の延びる方向と交差する方向）に延びるライナフランジ部５４とを有している。ライナフランジ部５４は、ボルト等の固定具６０によりラグ５１に対して着脱可能に固定されている。

ライナー５２のライナー本体５３は、ラグ５１に接触するラグ側面５５と、アンカーブロック４３に接触するブロック側面５６とを有している。本実施形態におけるライナー５２は、ライナフランジ部５４の下面５４ｕとラグ側面５５とが垂直に形成されている。そして、本実施形態のライナー本体５３のブロック側面５６は、下方に向かって漸次ラグ側面５５に近づくように傾斜している。言い換えれば、ローター軸線方向Ｄａから見て、ライナー本体５３は、下方に向かって先細りとなるように形成されている。

ライナー５２の形状は、ラグ５１とアンカーブロック４３との隙間の形状に応じてグラインダ等により切削されて調整されている。調整前のライナー本体５３は、ライナフランジ部５４の延びる方向とは反対側（言い換えれば、ブロック側面５６となる側）に、所定厚さの削り代が設定された被切削部５７を有している。言い換えれば、ブロック側面５６は、被切削部５７を切削することにより形成される。この被切削部５７は、ライナー本体５３の長さ方向の全域に設けられている。なお、図５に示すライナー５２は、調整前のライナー５２を示しており、図５において切削可能な限界の位置を二点鎖線で示している。

図１、図４に示すように、本実施形態の位置調整機構１００は、ライナー５２として、第一ライナー５２ａと第二ライナー５２ｂとを備えている。これら第一ライナー５２ａと第二ライナー５２ｂとの組み合わせは、それぞれ基礎Ｂの第一支持部３１側と、第二支持部３２側とに一組ずつ設けられている。すなわち、本実施形態においては、第一ライナー５２ａ及び第二ライナー５２ｂは、二組設けられている。

第一ライナー５２ａは、アンカーブロック４３の第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとの間にラグ５１が配置された状態で、第一脚部４５Ａとラグ５１との隙間に上方から挿入されてラグ５１に固定されている。同様に、第二ライナー５２ｂは、アンカーブロック４３の第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとの間にラグ５１が配置された状態で、第二脚部４５Ｂとラグ５１との隙間に上方から挿入されてラグ５１に固定されている。すなわち、第一ライナー５２ａと第二ライナー５２ｂとは、ローター軸線方向Ｄａから見て左右対称に配置されている。

第一ライナー５２ａは、ブロック側面５６としての第一ブロック側面５６ａと、ラグ側面５５としての第一ラグ側面５５ａと、を有している。第一ブロック側面５６ａは、第一ブロック受け面４３ｒａと第一被受け面５１ｒａとの間に位置して、第一ブロック受け面４３ｒａに接触する。第一ラグ側面５５ａは、第一ブロック受け面４３ｒａと第一被受け面５１ｒａとの間に位置して、第一被受け面５１ｒａに接触する。

第二ライナー５２ｂは、ブロック側面５６としての第二ブロック側面５６ｂと、ラグ側面５５としての第二ラグ側面５５ｂと、を有している。第二ブロック側面５６ｂは、第二ブロック受け面４３ｒｂと第二被受け面５１ｒｂとの間に位置して、第二ブロック受け面４３ｒｂに接触する。第二ラグ側面５５ｂは、第二ブロック受け面４３ｒｂと第二被受け面５１ｒｂとの間に位置して第二被受け面５１ｒｂに接触する。

《平面度》
ライナー５２のラグ側面５５の平面度は、ライナー５２のブロック側面５６の平面度より高い。つまり、第一ラグ側面５５ａの平面度が、第一ブロック側面５６ａの平面度より高く、第二ラグ側面５５ｂの平面度が、第二ブロック側面５６ｂの平面度より高い。第一ラグ側面５５ａの平面度と第二ラグ側面５５ｂの平面度とは同等である。これら第一ラグ側面５５ａと第二ラグ側面５５ｂとは、例えば、工場における機械加工で精密に成形された状態を維持している。そのため、第一ラグ側面５５ａと第二ラグ側面５５ｂとの各平面度は高くなっている。これに対し、第一ライナー５２ａの第一ブロック側面５６ａ及び第二ライナー５２ｂの第二ブロック側面５６ｂは、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に挿入される前に、グラインダ等を用いて作業者の手作業により切削調整される。そして、この切削によりブロック側面５６の表面は荒れて凹凸が形成される。したがって、第一ブロック側面５６ａ及び第二ブロック側面５６ｂの平面度は、第一ラグ側面５５ａ及び第二ラグ側面５５ｂの平面度よりも低くなる。

ラグ５１の被受け面５１ｒの平面度は、アンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒの平面度より高い。つまり、第一被受け面５１ｒａの平面度は第一ブロック受け面４３ｒａの平面度より高く、第二被受け面５１ｒｂの平面度は第二ブロック受け面４３ｒｂの平面度よりも高い。ラグ５１の第一被受け面５１ｒａと第二被受け面５１ｒｂとは、上述したラグ側面５５と同様に、例えば、工場における機械加工で精密に成形された状態を維持している。これに対し、溶接部４２を介して支持板４１に固定される際に、アンカーブロック４３の第一ブロック受け面４３ｒａ及び第二ブロック受け面４３ｒｂには溶接歪みが生じている。そのため、第一ブロック受け面４３ｒａの平面度と、第二ブロック受け面４３ｒｂの平面度とは、何れもラグ５１の被受け面５１ｒ（第一被受け面５１ｒａ及び第二被受け面５１ｒｂ）の平面度よりも低くなっている。
つまり、第一ライナー５２ａの第一ラグ側面５５ａの平面度及び、ラグ５１の第一被受け面５１ｒａの平面度は、アンカーブロック４３の第一ブロック受け面４３ｒａの平面度よりも高い。同様に、第二ライナー５２ｂの第二ラグ側面５５ｂの平面度及び、ラグ５１の第二被受け面５１ｒｂの平面度は、アンカーブロック４３の第二ブロック受け面４３ｒｂの平面度よりも高い。

《位置調整方法》
次に、本開示の実施形態における位置調整方法について図面を参照しながら説明する。
図６は、本開示の実施形態における位置調整方法のフローチャートである。
図６に示すように、本実施形態の位置調整方法は、準備工程Ｓ１と、ブロック固定工程Ｓ２と、間隔測定工程Ｓ３と、幅設定工程Ｓ４と、幅調整工程Ｓ５と、ライナー配置工程Ｓ６と、を含んでいる。

まず、準備工程Ｓ１においては、ブロック受け面４３ｒを有するアンカーブロック４３と、互に背合わせの関係にあるブロック側面５６及びラグ側面５５を有するライナー５２と、を準備する。これらアンカーブロック４３及びライナー５２（第一ライナー５２ａ及び第二ライナー５２ｂ）は、何れも蒸気タービンＳＴの設置場所とは異なる場所（例えば、工場等）において機械加工されて製造される。ここで、上述した支持板４１は、基礎Ｂを形成する際に予め埋め込まれており、また、上述したラグ５１は、ケーシング２０を形成する際等にケーシング２０の外面２０ｏに予め固定される。さらに、ケーシング２０は、基礎Ｂの第一支持部３１と第二支持部３２との間に予め配置される。

ブロック固定工程Ｓ２においては、支持板４１にアンカーブロック４３を固定する。より具体的には、ラグ５１の被受け面５１ｒに対してアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒが間隔をあけて対向するように、アンカーブロック４３を支持板４１の外面４１ｆｏに固定する。本実施形態においては、アンカーブロック４３の上面４５ｕとラグ５１のラグ上面５１ｕとが、高さ方向で同一位置となるように、アンカーブロック４３を配置して、アンカーブロック４３に形成された開先４６に沿って溶接してアンカーブロック４３を支持板４１に固定する。

間隔測定工程Ｓ３においては、被受け面５１ｒとブロック受け面４３ｒとの間隔を測定する。より具体的には、第一被受け面５１ｒａと第一ブロック受け面４３ｒａとの間隔を測定し、第二被受け面５１ｒｂと第二ブロック受け面４３ｒｂとの間隔を測定する。ここで、第一被受け面５１ｒａと第一ブロック受け面４３ｒａとの間隔、及び、第二被受け面５１ｒｂと第二ブロック受け面４３ｒｂとの間隔は、それぞれ鉛直方向の各位置における水平方向の間隔である。

幅設定工程Ｓ４においては、間隔測定工程Ｓ３の測定結果に基づき、ライナー５２のブロック側面５６とラグ側面５５との間の幅を定める。より具体的には、第一被受け面５１ｒａと第一ブロック受け面４３ｒａとの間隔の測定結果に基づいて第一ライナー５２ａの第一ブロック側面５６ａと第一ラグ側面５５ａとの間の幅を設定する。さらに、第二被受け面５１ｒｂと第二ブロック受け面４３ｒｂとの間隔の測定結果に基づいて第二ライナー５２ｂの第二ブロック側面５６ｂと第二ラグ側面５５ｂとの間の幅を設定する。

幅調整工程Ｓ５においては、ライナー５２におけるブロック側面５６とラグ側面５５との間の幅が、幅設定工程Ｓ４で定めた幅になるよう、ブロック側面５６を研削する。より具体的には、第一ライナー５２ａにおける第一ブロック側面５６ａと第一ラグ側面５５ａとの間の幅が幅設定工程Ｓ４で定めた幅となるように第一ブロック側面５６ａを研削する。同様に、第二ライナー５２ｂにおける第二ブロック側面５６ｂと第二ラグ側面５５ｂとの間の幅が幅設定工程Ｓ４で定めた幅となるように第二ブロック側面５６ｂを研削する。上述したように、幅調整工程Ｓ５における研削作業は、作業者の手作業によりグラインダ等の工具を用いて行われる。なお、この幅調整工程Ｓ５における研削作業は、精密な加工ができないため、研削作業後のブロック側面５６の平面度は、溶接歪みの生じたブロック受け面４３ｒの平面度と同等か、又は、溶接歪みの生じたブロック受け面４３ｒの平面度よりも低くなっている。

ライナー配置工程Ｓ６においては、幅調整工程Ｓ５後のライナー５２を、ラグ５１のラグ側面５５とアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒとの間に配置する。より具体的には、第一ライナー５２ａを第一ラグ側面５５ａと第一ブロック受け面４３ｒａとの間に挿入し、第二ライナー５２ｂを第二ラグ側面５５ｂと第二ブロック受け面４３ｒｂとの間に挿入する。これにより、第一ライナー５２ａの第一ラグ側面５５ａがラグ５１の第一被受け面５１ｒａに接し、且つ第一ライナー５２ａの第一ブロック側面５６ａがアンカーブロック４３の第一ブロック受け面４３ｒａに接触する状態となる。同様に、第二ライナー５２ｂの第二ラグ側面５５ｂがラグ５１の第二被受け面５１ｒｂに接し、且つ第二ライナー５２ｂの第二ブロック側面５６ｂがアンカーブロック４３の第二ブロック受け面４３ｒｂに接触する状態となる。本実施形態においては、更に、ボルト等の固定具６０によってライナフランジ部５４をラグ５１に固定して、ライナー配置工程Ｓ６を終了する。

《作用効果》
上記実施形態の位置調整機構１００は、蒸気タービンＳＴのケーシングの外面に設けられ、ケーシング２０から突出するラグ５１と、蒸気タービンＳＴの設置される基礎Ｂに埋め込まれて、少なくとも一部が基礎Ｂから露出する外面４１ｆｏを有した支持板４１と、ラグ５１と対向するように支持板４１の外面４１ｆｏに固定され、ラグ５１からの荷重を受けるアンカーブロック４３と、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に挿入されたライナー５２と、を備えている。ライナー５２は、ラグ５１に接触するラグ側面５５と、アンカーブロック４３に接触するブロック側面５６と、を有している。ラグ５１は、ライナー５２のラグ側面５５と接触する被受け面５１ｒを有している。アンカーブロック４３は、ライナー５２のブロック側面５６と接触するブロック受け面４３ｒを有している。ラグ側面５５の平面度は、ブロック側面５６の平面度より高く、被受け面５１ｒの平面度は、ブロック受け面４３ｒの平面度より高くなっている。
このように構成することで、平面度の低いライナー５２のブロック側面５６とアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒとが接触し、平面度の高いライナー５２のラグ側面５５とラグ５１の被受け面５１ｒとが接触する状態で、ラグ５１とアンカーブロック４３との間にライナー５２を配置することができる。つまり、平面度の高いライナー５２のラグ側面５５と平面度の高いラグ５１の被受け面５１ｒを接触させて、これらラグ側面５５と被受け面５１ｒとの間にガタが生じることを抑えることができる。また、平面度の低いライナー５２のブロック側面５６と平面度の低いアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒとが接触している箇所に生じるガタは、例えば、ライナー５２のラグ側面５５の平面度をライナー５２のブロック側面５６の平面度よりも低くした場合に生じるラグ５１とライナー５２との間のガタと、ライナー５２とアンカーブロック４３との間のガタとの合計よりも小さくなる。したがって、ライナー５２をグラインダ等により切削して調整した場合であっても、ケーシング２０が変位することを抑えて、ラグ５１とアンカーブロック４３ケーシングとタービンローター１１とのクリアランスが計画値以上に小さくなることを抑制できる。

上記実施形態の位置調整機構１００は、支持板の外面に設けられた溶接部４２を備え、前記アンカーブロック４３は、前記溶接部４２を介して前記支持板４１の外面４１ｆｏに固定されている。
このように構成することで、アンカーブロック４３が溶接部４２を介して支持板４１に固定される際に、溶接歪みが生じて平面度が低下しているアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒに平面度の低いライナー５２のブロック側面５６を接触させ、平面度の高いライナー５２のラグ側面５５とラグ５１の被受け面５１ｒとを接触させることができる。そのため、ケーシング２０が変位することを抑えて、ケーシング２０とタービンローター１１とのクリアランスが計画値以上に小さくなることを抑制できる。

上記実施形態の位置調整機構１００におけるブロック受け面４３ｒは、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈの第一側Ｄｈ１又は第二側Ｄｈ２を向く面である。
したがって、上記実施形態のケーシング２０のように、排気ケーシング２５がローター軸線方向Ｄａから見てケーシング本体２２から軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈへ延びて、排気ケーシング２５が配置されている側へ向かう荷重がケーシング２０に掛かる場合であっても、ケーシング２０が基礎Ｂに対して軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈへ変位することを抑えることができる。

上記実施形態の位置調整機構１００のアンカーブロック４３は、ローター軸線方向Ｄａから見て軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈに延びるブロック基部４４と、ブロック基部４４からローター軸線方向Ｄａに延びて軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈに間隔をあけて互いに対向する第一脚部４５Ａ及び第二脚部４５Ｂと、を有している。ブロック基部４４は、支持板４１の外面４１ｆｏに固定される基礎側面４４ｆｂと、基礎側面４４ｆｂと背合わせの関係にあるタービン側面４４ｆｔと、を有している。第一脚部４５Ａ及び第二脚部４５Ｂは、ブロック基部４４におけるタービン側面４４ｆｔから突出している。第一脚部４５Ａは、ブロック受け面４３ｒとして、第一脚部４５Ａの外面のうちの第二脚部４５Ｂと対向する第一ブロック受け面４３ｒａを有している。第二脚部４５Ｂは、ブロック受け面４３ｒとして、第二脚部４５Ｂの外面のうちの第一脚部４５Ａと対向する第二ブロック受け面４３ｒｂを有している。ラグ５１は、被受け面５１ｒとして、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈにおける第一ブロック受け面４３ｒａと第二ブロック受け面４３ｒｂとの間に位置して、第一ブロック受け面４３ｒａと間隔をあけて対向する第一被受け面５１ｒａと、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈにおける第一ブロック受け面４３ｒａと第二ブロック受け面４３ｒｂとの間に位置して、第二ブロック受け面４３ｒｂと間隔をあけて対向する第二被受け面５１ｒｂと、を有している。さらに、ライナー５２として第一ライナー５２ａ及び第二ライナー５２ｂを有している。また、第一ライナー５２ａは、第一ブロック受け面４３ｒａと第一被受け面５１ｒａとの間に位置して、第一ブロック受け面４３ｒａに接触するブロック側面５６としての第一ブロック側面５６ａと、第一ブロック受け面４３ｒａと前記第一被受け面５１ｒａとの間に位置して、第一被受け面５１ｒａに接触するラグ側面５５としての第一ラグ側面５５ａと、を有している。第二ライナー５２ｂは、第二ブロック受け面４３ｒｂと第二被受け面５１ｒｂとの間に位置して、第二ブロック受け面４３ｒｂに接触するブロック側面５６としての第二ブロック側面５６ｂと、第二ブロック受け面４３ｒｂと第二被受け面５１ｒｂとの間に位置して、第二被受け面５１ｒｂに接触する前記ラグ側面５５としての第二ラグ側面５５ｂと、を有している。第一ラグ側面５５ａの平面度及び第一被受け面５１ｒａの平面度は、第一ブロック受け面４３ｒａの平面度より高くなっている。第二ラグ側面５５ｂの平面度及び第二被受け面５１ｒｂの平面度は、第二ブロック受け面４３ｒｂの平面度より高くなっている。
このようにすることで、上記のようにアンカーブロック４３が第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとを有し、これら第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとの間にラグ５１が配置され、ラグ５１と第一脚部４５Ａとの間に第一ライナー５２ａが挿入され、ラグ５１と第二脚部４５Ｂとの間に第二ライナー５２ｂが挿入されている場合においても、ガタを抑えることができる。すなわち、上記実施形態によれば、平面度の低い第一ブロック側面５６ａと平面度の低い第一ブロック受け面４３ｒａとが接触し、平面度の高い第一ラグ側面５５ａと平面度の高い第一被受け面５１ｒａとが接触する状態で、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に第一ライナー５２ａを配置することができる。同様に、平面度の低い第二ブロック側面５６ｂと平面度の低い第二ブロック受け面４３ｒｂとが接触し、平面度の高い第二ラグ側面５５ｂと平面度の高い第二被受け面５１ｒｂとが接触する状態で、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に第二ライナー５２ｂを配置することができる。したがって、平面度の高い面同士を接触させるとともに、平面度の低い面同士を接触させることができるため、第一ライナー５２ａ及び第二ライナー５２ｂをグラインダ等により切削して調整した場合であっても上記のようなラグ５１とアンカーブロック４３との間に生じるガタを低減できる。

上記実施形態の位置調整機構１００は、ライナー５２をラグ５１に固定する固定具６０をさらに備えている。ライナー５２は、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に挿入されたライナー本体５３と、ライナー本体５３の上端から軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈのラグ５１側に延びるライナフランジ部５４と、を有している。固定具６０は、ライナフランジ部５４をラグ５１に固定している。
このように構成することで、ラグ５１とアンカーブロック４３との間からライナー本体５３が抜ける方向へ変位することを規制できる。また、固定具６０を介してライナフランジ部５４をラグ５１に固定することができるため、容易にライナフランジ部５４をラグ５１に固定することができる。

上記実施形態の位置調整機構１００におけるライナー５２のラグ側面５５とブロック側面５６との間隔は、上側に向かうに連れて漸次拡大している。
このように構成することで、ライナー５２をラグ５１とアンカーブロック４３との間に挿入すると、ライナー５２が楔として作用して、ラグ５１とアンカーブロック４３とを互いに離間する方向へ押圧する状態となる。したがって、ラグ側面５５を被受け面５１ｒに密着させ、ブロック側面５６をブロック受け面４３ｒに密着させることができる。したがって、更なるガタの低減を図ることができる。

上記実施形態の位置調整方法は、準備工程Ｓ１と、ブロック固定工程Ｓ２と、間隔測定工程Ｓ３と、幅設定工程Ｓ４と、幅調整工程Ｓ５と、ライナー配置工程Ｓ６と、を含んでいる。そして、準備工程Ｓ１では、ブロック受け面４３ｒを有するアンカーブロック４３と、互に背合わせの関係にあるブロック側面５６及びラグ側面５５を有するライナー５２と、を準備している。ブロック固定工程Ｓ２では、蒸気タービンＳＴのケーシング２０の外面に予め固定されているラグ５１の被受け面５１ｒに対してアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒが間隔をあけて対向するように、基礎Ｂに予め埋め込まれて外面４１ｆｏが基礎Ｂから露出している支持板４１に、アンカーブロック４３を固定している。間隔測定工程Ｓ３では、被受け面５１ｒとブロック受け面４３ｒとの間隔を測定している。幅設定工程Ｓ４では、間隔測定工程Ｓ３の測定結果に基づき、ライナー５２におけるブロック側面５６とラグ側面５５との間の幅を定めている。幅調整工程Ｓ５では、ライナー５２におけるブロック側面５６とラグ側面５５との間の幅が、幅設定工程Ｓ４で定めた幅になるよう、ブロック側面５６を研削している。ライナー配置工程Ｓ６では、ライナー５２のラグ側面５５がラグ５１の被受け面５１ｒに接し、且つ幅調整工程Ｓ５後のライナー５２のブロック側面５６がアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒに接触するよう、幅調整工程Ｓ５後のライナー５２をラグ５１のラグ側面５５とアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒとの間に配置している。
このようにすることで、グラインダ等で研削されていない平面度の高いライナー５２のラグ側面５５と、工場などで機械加工されて平面度の高い状態が維持されたラグ５１の被受け面５１ｒとを接触させることができる。そのため、ライナー５２のラグ側面５５とラグ５１の被受け面５１ｒとの間に生じるガタを低減できる。その一方で、ブロック固定工程Ｓ２によりアンカーブロック４３が支持板４１に固定されるため、この固定作業の影響によりアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒの平面度が低下する。そして、上記実施形態では、この平面度の低いブロック受け面４３ｒに対して、研削により荒れて平面度の低下したライナー５２のブロック側面５６を接触させることで、平面度の低い面同士を接触させることができる。したがって、平面度の高い面が平面度の低い面と接触しないため、ライナー５２とラグ５１との間、及びライナー５２とアンカーブロック４３との間の両方でガタが大きくなることを抑制できる。

上記実施形態の位置調整方法においては、支持板４１及びアンカーブロック４３は、金属で形成されている。そして、ブロック固定工程Ｓ２では、アンカーブロック４３を支持板４１の外面４１ｆｏに溶接で固定している。
したがって、アンカーブロック４３を支持板４１の外面４１ｆｏに溶接して固定した際に溶接歪みが生じてブロック受け面４３ｒの平面度が低い場合であっても、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に生じるガタが大きくなることを抑制できる。

《他の実施形態》
この発明は上述した実施形態の構成に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で設計変更可能である。
例えば、上記実施形態の位置調整機構１００は、基礎Ｂの第一支持部３１及び第二支持部３２と、ケーシング２０との間で、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈへの位置調整を行う場合について説明した。しかし、位置調整機構１００により行う位置調整は、軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈへの位置調整に限られない。

また、上記実施形態の位置調整機構１００においては、アンカーブロック４３が上面視でＵ字状に形成され、アンカーブロック４３の第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとの間にラグ５１が配置される場合を一例にして説明した。しかし、この構成に限られず、例えば、ラグ５１とアンカーブロック４３との形状を入れ替えてもよい。具体的には、この場合は、ラグ５１を第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとを有する上面視Ｕ字状に形成し、アンカーブロック４３をこれらラグ５１の第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとの間に配置される直方体状等にすればよい。

さらに、上記実施形態においては、アンカーブロック４３が第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとを一体に備える場合について説明した。しかし、第一脚部４５Ａを有するアンカーブロック４３と第二脚部４５Ｂを有するアンカーブロック４３とを個別に設けてもよい。さらに、上記実施形態においては、第一支持部３１と第二支持部３２とには、それぞれアンカーブロック４３が一つずつ設けられている場合を例示した。しかし、第一支持部３１と第二支持部３２とに、それぞれ複数のアンカーブロック４３を設けるようにしてもよい。

また、上記実施形態において、ライナー５２のライナフランジ部５４がラグ５１側に向かって延びてラグ５１のラグ上面５１ｕに固定される場合について説明した。しかし、ライナフランジ部５４は、アンカーブロック４３側に向かって延びて第一脚部４５Ａ及び第二脚部４５Ｂの上面４５ｕに固定されるようにしてもよい。

さらに、上記実施形態においては、排気ケーシング２５がケーシング本体２２から軸線Ａｒと垂直な水平方向Ｄｈへ延びているケーシング２０について説明したが、本開示の位置調整機構１００を適用可能なケーシング２０は、この構成に限られない。例えば、排気ケーシング２５が下方に延びるケーシング２０に適用してもよい。

また、上記実施形態においては、位置調整機構１００が低圧の蒸気タービンＳＴの位置調整を行う場合を一例にして説明した。しかし、位置調整機構１００が位置調整を行う蒸気タービンＳＴは、低圧の蒸気タービンＳＴに限られない。

＜付記＞
実施形態に記載の位置調整機構１００は、例えば以下のように把握される。
（１）第１の態様に係る位置調整機構１００は、蒸気タービンＳＴのケーシング２０の外面に設けられ、前記ケーシング２０から突出するラグ５１と、前記蒸気タービンＳＴの設置される基礎Ｂに埋め込まれて、少なくとも一部が前記基礎Ｂから露出する外面４１ｆｏを有した支持板４１と、前記ラグ５１と対向するように前記支持板４１の外面４１ｆｏに固定され、前記ラグ５１からの荷重を受けるアンカーブロック４３と、前記ラグ５１と前記アンカーブロック４３との間に挿入されたライナー５２と、を備え、前記ライナー５２は、前記ラグ５１に接触するラグ側面５５と、前記アンカーブロック４３に接触するブロック側面５６と、を有し、前記ラグ５１は、前記ライナー５２の前記ラグ側面５５と接触する被受け面５１ｒを有し、前記アンカーブロック４３は、前記ライナー５２の前記ブロック側面５６と接触するブロック受け面４３ｒを有し、前記ラグ側面５５の平面度は、前記ブロック側面５６の平面度より高く、前記被受け面５１ｒの平面度は、前記ブロック受け面４３ｒの平面度より高い。
このように構成することで、平面度の低いライナー５２のブロック側面５６とアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒとが接触し、平面度の高いライナー５２のラグ側面５５とラグ５１の被受け面５１ｒとが接触する状態で、ラグ５１とアンカーブロック４３との間にライナー５２を配置することができる。つまり、平面度の高いライナー５２のラグ側面５５と平面度の高いラグ５１の被受け面５１ｒを接触させて、これらラグ側面５５と被受け面５１ｒとの間にガタが生じることを抑えることができる。また、平面度の低いライナー５２のブロック側面５６と平面度の低いアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒとが接触している箇所に生じるガタは、例えば、ライナー５２のラグ側面５５の平面度をライナー５２のブロック側面５６の平面度よりも低くした場合に生じるラグ５１とライナー５２との間のガタと、ライナー５２とアンカーブロック４３との間のガタとの合計よりも小さくすることができる。したがって、ライナー５２をグラインダ等により切削して調整した場合であっても、ケーシング２０が変位することを抑えて、ケーシング２０とタービンローター１１とのクリアランスが計画値以上に小さくなることを抑制できる。

（２）第２の態様に係る位置調整機構１００は、（１）の位置調整機構１００であって、前記支持板４１の外面４１ｆｏに設けられた溶接部４２を備え、前記アンカーブロック４３は、前記溶接部４２を介して前記支持板４１の外面４１ｆｏに固定されている。
このように構成することで、アンカーブロック４３が溶接部４２を介して支持板４１に固定される際に、溶接歪みが生じて平面度が低下しているアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒに平面度の低いライナー５２のブロック側面５６を接触させ、平面度の高いライナー５２のラグ側面５５とラグ５１の被受け面５１ｒとを接触させることができる。そのため、ケーシング２０が変位することを抑えて、ケーシング２０とタービンローター１１とのクリアランスが計画値以上に小さくなることを抑制できる。
（３）第３の態様に係る位置調整機構１００は、（１）又は（２）の位置調整機構１００であって、前記ブロック受け面４３ｒは、前記蒸気タービンＳＴのローター軸線方向Ｄａから見て左方向又は右方向を向く面である。
したがって、例えば、排気ケーシングがローター軸線方向Ｄａから見て軸線Ａｒと垂直な左方向又は右方向へ延びているなど、軸線Ａｒと垂直な左方向又は右方向へ向かう荷重がケーシング２０に掛かる場合であっても、ケーシング２０が基礎Ｂに対して左方向又は右方向へ変位することを抑えることができる。

（４）第４の態様に係る位置調整機構１００は、（３）の位置調整機構１００であって、前記アンカーブロック４３は、前記ローター軸線方向から見て左右方向Ｄｈに延びるブロック基部４４と、前記ブロック基部４４から前記ローター軸線方向に延びて前記左右方向Ｄｈに間隔をあけて互いに対向する第一脚部４５Ａ及び第二脚部４５Ｂと、を有し、前記ブロック基部４４は、前記支持板４１の外面４１ｆｏに固定される基礎側面４４ｆｂと、前記基礎側面４４ｆｂと背合わせの関係にあるタービン側面４４ｆｔと、を有し、前記第一脚部４５Ａ及び前記第二脚部４５Ｂは、前記ブロック基部４４における前記タービン側面４４ｆｔから突出し、前記第一脚部４５Ａは、前記ブロック受け面４３ｒとして、前記第一脚部４５Ａの外面のうちの前記第二脚部４５Ｂと対向する第一ブロック受け面４３ｒａを有し、前記第二脚部４５Ｂは、前記ブロック受け面４３ｒとして、前記第二脚部４５Ｂの外面のうちの前記第一脚部４５Ａと対向する第二ブロック受け面４３ｒｂを有し、前記ラグ５１は、前記被受け面５１ｒとして、前記左右方向Ｄｈにおける前記第一ブロック受け面４３ｒａと前記第二ブロック受け面４３ｒｂとの間に位置して、前記第一ブロック受け面４３ｒａと間隔をあけて対向する第一被受け面５１ｒａと、前記左右方向Ｄｈにおける前記第一ブロック受け面４３ｒａと前記第二ブロック受け面４３ｒｂとの間に位置して、前記第二ブロック受け面４３ｒｂと間隔をあけて対向する第二被受け面５１ｒｂと、を有し、前記ライナー５２として第一ライナー５２ａ及び第二ライナー５２ｂを有し、前記第一ライナー５２ａは、前記第一ブロック受け面４３ｒａと前記第一被受け面５１ｒａとの間に位置して、前記第一ブロック受け面４３ｒａに接触する前記ブロック側面５６としての第一ブロック側面５６ａと、前記第一ブロック受け面４３ｒａと前記第一被受け面５１ｒａとの間に位置して、前記第一被受け面５１ｒａに接触する前記ラグ側面５５としての第一ラグ側面５５ａと、を有し、前記第二ライナー５２ｂは、前記第二ブロック受け面４３ｒｂと前記第二被受け面５１ｒｂとの間に位置して、前記第二ブロック受け面４３ｒｂに接触する前記ブロック側面５６としての第二ブロック側面５６ｂと、前記第二ブロック受け面４３ｒｂと前記第二被受け面５１ｒｂとの間に位置して、前記第二被受け面５１ｒｂに接触する前記ラグ側面５５としての第二ラグ側面５５ｂと、を有し、前記第一ラグ側面５５ａの平面度及び前記第一被受け面５１ｒａの平面度は、前記第一ブロック受け面４３ｒａの平面度より高く、前記第二ラグ側面５５ｂの平面度及び前記第二被受け面５１ｒｂの平面度は、前記第二ブロック受け面４３ｒｂの平面度より高い。
このようにアンカーブロック４３が第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとを有し、これら第一脚部４５Ａと第二脚部４５Ｂとの間にラグ５１が配置され、ラグ５１と第一脚部４５Ａとの間に第一ライナー５２ａが挿入され、ラグ５１と第二脚部４５Ｂとの間に第二ライナー５２ｂが挿入されている場合においても、ガタを抑えることができる。すなわち、上記構成によれば、平面度の低い第一ブロック側面５６ａと平面度の低い第一ブロック受け面４３ｒａとが接触し、平面度の高い第一ラグ側面５５ａと平面度の高い第一被受け面５１ｒａとが接触する状態で、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に第一ライナー５２ａを配置することができる。同様に、平面度の低い第二ブロック側面５６ｂと平面度の低い第二ブロック受け面４３ｒｂとが接触し、平面度の高い第二ラグ側面５５ｂと平面度の高い第二被受け面５１ｒｂとが接触する状態で、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に第二ライナー５２ｂを配置することができる。したがって、平面度の高い面同士を接触させるとともに、平面度の低い面同士を接触させることができるため、第一ライナー５２ａ及び第二ライナー５２ｂをグラインダ等により切削して調整した場合であっても上記のようなラグ５１とアンカーブロック４３との間に生じるガタを低減できる。

（５）第５の態様に係る位置調整機構１００は、（４）の位置調整機構１００であって、前記ライナー５２を前記ラグ５１に固定する固定具６０をさらに備え、前記ライナー５２は、前記ラグ５１と前記アンカーブロック４３との間に挿入されたライナー本体５３と、前記ライナー本体５３の上端から前記左右方向Ｄｈのラグ５１側に延びるライナフランジ部５４と、を有し、前記固定具６０は、前記ライナフランジ部５４を前記ラグ５１に固定する。
このように構成することで、ラグ５１とアンカーブロック４３との間からライナー本体５３が抜ける方向へ変位することを規制できる。また、固定具６０を介してライナフランジ部５４をラグ５１に固定することができるため、容易にライナフランジ部５４をラグ５１に固定することができる。

（６）第６の態様に係る位置調整機構１００は、（１）から（５）の何れか一つの位置調整機構１００であって、前記ラグ側面５５と前記ブロック側面５６との間隔は、上側に向かうに連れて漸次拡大する。
このように構成することで、ライナー５２をラグ５１とアンカーブロック４３との間に挿入すると、ライナー５２が楔として作用して、ラグ５１とアンカーブロック４３とを互いに離間する方向へ押圧する状態となる。したがって、ラグ側面５５を被受け面５１ｒに密着させ、ブロック側面５６をブロック受け面４３ｒに密着させることができる。したがって、更なるガタの低減を図ることができる。

（７）第７の態様に係る位置調整方法は、基礎Ｂに対して配置された蒸気タービンＳＴの位置調整方法であって、ブロック受け面４３ｒを有するアンカーブロック４３と、互に背合わせの関係にあるブロック側面５６及びラグ側面５５を有するライナー５２と、を準備する準備工程Ｓ１と、前記蒸気タービンＳＴのケーシングの外面に予め固定されているラグ５１の被受け面５１ｒに対して、前記アンカーブロック４３の前記ブロック受け面４３ｒが間隔をあけて対向するよう、前記基礎Ｂに予め埋め込まれて外面４１ｆｏが前記基礎Ｂから露出している支持板４１に、前記アンカーブロック４３を固定するブロック固定工程Ｓ２と、前記被受け面５１ｒと前記ブロック受け面４３ｒとの間隔を測定する間隔測定工程Ｓ３と、前記間隔測定工程Ｓ３の測定結果に基づき、前記ライナー５２における前記ブロック側面５６と前記ラグ側面５５との間の幅を定める幅設定工程Ｓ４と、前記ライナー５２における前記ブロック側面５６と前記ラグ側面５５との間の幅が、前記幅設定工程Ｓ４で定めた幅になるよう、前記ブロック側面５６を研削する幅調整工程Ｓ５と、前記ライナー５２の前記ラグ側面５５が前記ラグ５１の前記被受け面５１ｒに接し、且つ前記幅調整工程Ｓ５後の前記ライナー５２の前記ブロック側面５６が前記アンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒに接触するよう、前記幅調整工程Ｓ５後の前記ライナー５２を前記ラグ５１の前記ラグ側面５５と前記アンカーブロック４３の前記ブロック受け面４３ｒとの間に配置するライナー配置工程Ｓ６と、を含む。
このようにすることで、グラインダ等で研削されていない平面度の高いライナー５２のラグ側面５５と、工場などで機械加工されて平面度の高い状態が維持されたラグ５１の被受け面５１ｒとを接触させることができる。そのため、ライナー５２のラグ側面５５とラグ５１の被受け面５１ｒとの間に生じるガタを低減できる。その一方で、ブロック固定工程Ｓ２によりアンカーブロック４３が支持板４１に固定されるため、この固定作業の影響によりアンカーブロック４３のブロック受け面４３ｒの平面度が低下する。そして、上記実施形態では、この平面度の低いブロック受け面４３ｒに対して、研削により荒れて平面度の低下したライナー５２のブロック側面５６を接触させることで、平面度の低い面同士を接触させることができる。したがって、平面度の高い面が平面度の低い面と接触しないため、ライナー５２とラグ５１との間、及びライナー５２とアンカーブロック４３との間の両方でガタが大きくなることを抑制できる。

（８）第８の態様に係る位置調整方法は、（７）の位置調整方法であって、前記支持板４１及び前記アンカーブロック４３は、金属で形成され、前記ブロック固定工程Ｓ２では、前記アンカーブロック４３を前記支持板４１の外面４１ｆｏに溶接で固定する。
したがって、アンカーブロック４３を支持板４１の外面４１ｆｏに溶接して固定した際に溶接歪みが生じてブロック受け面４３ｒの平面度が低い場合であっても、ラグ５１とアンカーブロック４３との間に生じるガタが大きくなることを抑制できる。

１０ａ…第一蒸気タービン部 １０ｂ…第二蒸気タービン部 １１…タービンローター ２０…ケーシング ２２…ケーシング本体 ２２ｄ…ディフューザ部 ２５…排気ケーシング ２６…開口 ２８…軸受 ３１…第一支持部 ３２…第二支持部 ３３…接続支持部 ４１…支持板 ４１Ａ…第一支持板 ４１Ｂ…第二支持板 ４１ｆｉ…内面 ４１ｆｏ…外面 ４２…溶接部 ４３…アンカーブロック ４３ｒ…ブロック受け面 ４３ｒａ…第一ブロック受け面 ４３ｒｂ…第二ブロック受け面 ４４…ブロック基部 ４５Ａ…第一脚部 ４５Ｂ…第二脚部 ４５ｕ…上面 ４６…開先 ５１…ラグ ５１ｒ…被受け面 ５１ｒａ…第一被受け面 ５１ｒｂ…第二被受け面 ５１ｈ…雌ネジ ５２…ライナー ５２ａ…第一ライナー ５２ｂ…第二ライナー ５３…ライナー本体 ５４…ライナフランジ部 ５５…ラグ側面 ５５ａ…第一ラグ側面 ５５ｂ…第二ラグ側面 ５６…ブロック側面 ５６ａ…第一ブロック側面 ５６ｂ…第二ブロック側面 ６０…固定具 １００…位置調整機構 Ａｒ…軸線 ＳＴ…蒸気タービン Ｂ…基礎 Ｗｓ…蒸気

Claims (8)

1. 蒸気タービンのケーシングの外面に設けられ、前記ケーシングから突出するラグと、
   前記蒸気タービンの設置される基礎に埋め込まれて、少なくとも一部が前記基礎から露出する外面を有した支持板と、
   前記ラグと対向するように前記支持板の外面に固定され、前記ラグからの荷重を受けるアンカーブロックと、
   前記ラグと前記アンカーブロックとの間に挿入されたライナーと、
   を備え、
   前記ライナーは、前記ラグに接触するラグ側面と、前記アンカーブロックに接触するブロック側面と、を有し、
   前記ラグは、前記ライナーの前記ラグ側面と接触する被受け面を有し、
   前記アンカーブロックは、前記ライナーの前記ブロック側面と接触するブロック受け面を有し、
   前記ラグ側面の平面度は、前記ブロック側面の平面度より高く、
   前記被受け面の平面度は、前記ブロック受け面の平面度より高い
   位置調整機構。
2. 前記支持板の外面に設けられた溶接部を備え、
   前記アンカーブロックは、前記溶接部を介して前記支持板の外面に固定されている
   請求項１に記載の位置調整機構。
3. 前記ブロック受け面は、前記蒸気タービンのローター軸線方向から見て左方向又は右方向を向く面である、
   請求項１又は２に記載の位置調整機構。
4. 前記アンカーブロックは、
   前記ローター軸線方向から見て左右方向に延びるブロック基部と、
   前記ブロック基部から前記ローター軸線方向に延びて前記左右方向に間隔をあけて互いに対向する第一脚部及び第二脚部と、を有し、
   前記ブロック基部は、
   前記支持板の外面に固定される基礎側面と、
   前記基礎側面と背合わせの関係にあるタービン側面と、を有し、
   前記第一脚部及び前記第二脚部は、
   前記ブロック基部における前記タービン側面から突出し、
   前記第一脚部は、
   前記ブロック受け面として、前記第一脚部の外面のうちの前記第二脚部と対向する第一ブロック受け面を有し、
   前記第二脚部は、
   前記ブロック受け面として、前記第二脚部の外面のうちの前記第一脚部と対向する第二ブロック受け面を有し、
   前記ラグは、前記被受け面として、
   前記左右方向における前記第一ブロック受け面と前記第二ブロック受け面との間に位置して、前記第一ブロック受け面と間隔をあけて対向する第一被受け面と、
   前記左右方向における前記第一ブロック受け面と前記第二ブロック受け面との間に位置して、前記第二ブロック受け面と間隔をあけて対向する第二被受け面と、を有し、
   前記ライナーとして第一ライナー及び第二ライナーを有し、
   前記第一ライナーは、
   前記第一ブロック受け面と前記第一被受け面との間に位置して、前記第一ブロック受け面に接触する前記ブロック側面としての第一ブロック側面と、前記第一ブロック受け面と前記第一被受け面との間に位置して、前記第一被受け面に接触する前記ラグ側面としての第一ラグ側面と、を有し、
   前記第二ライナーは、
   前記第二ブロック受け面と前記第二被受け面との間に位置して、前記第二ブロック受け面に接触する前記ブロック側面としての第二ブロック側面と、前記第二ブロック受け面と前記第二被受け面との間に位置して、前記第二被受け面に接触する前記ラグ側面としての第二ラグ側面と、を有し、
   前記第一ラグ側面の平面度及び前記第一被受け面の平面度は、前記第一ブロック受け面の平面度より高く、
   前記第二ラグ側面の平面度及び前記第二被受け面の平面度は、前記第二ブロック受け面の平面度より高い、
   請求項３に記載の位置調整機構。
5. 前記ライナーを前記ラグに固定する固定具をさらに備え、
   前記ライナーは、前記ラグと前記アンカーブロックとの間に挿入されたライナー本体と、前記ライナー本体の上端から前記左右方向のラグ側に延びるライナフランジと、を有し、
   前記固定具は、前記ライナフランジを前記ラグに固定する、
   請求項４に記載の位置調整機構。
6. 前記ラグ側面と前記ブロック側面との間隔は、上側に向かうに連れて漸次拡大する、
   請求項１から５の何れか一項に記載の位置調整機構。
7. 基礎に対して配置された蒸気タービンの位置調整方法であって、
   ブロック受け面を有するアンカーブロックと、互に背合わせの関係にあるブロック側面及びラグ側面を有するライナーと、を準備する準備工程と、
   前記蒸気タービンのケーシングの外面に予め固定されているラグの被受け面に対して、前記アンカーブロックの前記ブロック受け面が間隔をあけて対向するよう、前記基礎に予め埋め込まれて外面が前記基礎から露出している支持板に、前記アンカーブロックを固定するブロック固定工程と、
   前記被受け面と前記ブロック受け面との間隔を測定する間隔測定工程と、
   前記間隔測定工程の測定結果に基づき、前記ライナーにおける前記ブロック側面と前記ラグ側面との間の幅を定める幅設定工程と、
   前記ライナーにおける前記ブロック側面と前記ラグ側面との間の幅が、前記幅設定工程で定めた幅になるよう、前記ブロック側面を研削する幅調整工程と、
   前記ライナーの前記ラグ側面が前記ラグの前記被受け面に接し、且つ前記幅調整工程後の前記ライナーの前記ブロック側面が前記アンカーブロックのブロック受け面に接触するよう、前記幅調整工程後の前記ライナーを前記ラグの前記ラグ側面と前記アンカーブロックの前記ブロック受け面との間に配置するライナー配置工程と、
   を含む、
   位置調整方法。
8. 前記支持板及び前記アンカーブロックは、金属で形成され、
   前記ブロック固定工程では、前記アンカーブロックを前記支持板の外面に溶接で固定する、
   請求項７に記載の位置調整方法。

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