JP2022171400A - 修理支援システム及び修理支援方法 - Google Patents

Abstract

【課題】車両の修理を依頼する顧客が信頼できるように工員を管理する修理支援システム及び修理支援方法を提供する。【解決手段】各車両ユーザからの依頼に応じて各工員が車両を修理した後で、当該工員の修理内容及び請求金額を含む修理実績情報Ｄ２を、通信により工員端末１４から管理サーバ１０に入力し、管理サーバ１０は入力された前記修理実績情報を該当する車両ユーザのユーザ端末１３、及び管理者端末１５、１６にそれぞれ送信し、管理サーバ１０は前記修理実績情報に対するユーザ端末１３からの支払い承認Ｃ３を受け付ける。ユーザ端末１３は、事前に登録したデータベースにより各工員の情報および各ユーザの情報を管理する。工員の登録情報は責任者を特定する情報を含み、ユーザの登録情報は家族や知り合いのような助言者の連絡先の情報を含む。【選択図】図３

Description

本発明は、車両を修理する工員を管理するために利用可能な修理支援システム及び修理支援方法に関する。

例えば二輪車や乗用車などの車両が道路上を走行中に故障したり、タイヤがパンクした場合には、その車両を修理しなければ走行を継続することができない。したがって、車両のユーザは、自分で修理できないような状況であれば、故障の修理をロードサービスなどの業者に依頼する必要がある。

例えば、特許文献１は、車両工場における車両の修理サービスにおいて、車両の修理のスケジュールを自動生成して顧客に提示したり、車両の修理の状況を提示するための車両修理工程提示システムを開示している。

また、特許文献２は、ランフラットタイヤ対応可能なサービスステーションに、効率よく移動できるようドライバーを支援するための車両案内装置を開示している。この車両案内装置は、車両の現在位置を取得するＧＰＳと、タイヤの修理または交換が可能なサービスステーションの少なくとも位置データを格納するデータベースを検索し、サービスステーションの位置と車両の現在位置とを照合して、車両の現在位置から特定距離以内にあるサービスステーションを抽出するタイヤ故障支援処理部と、抽出されたサービスステーションまでの経路を案内するナビゲーションシステムを備える。

また、特許文献３は、広く一般のユーザにまで手軽に利用可能な車両搬送サービスを実現するための技術を開示している。車両搬送管理サーバは、有料会員及び無料会員の故障車両の搬送先を、会員情報データベースに登録された指定修理工場とし、非会員の故障車両の搬送先を、故障発生地点の最寄の修理工場とする。そして、搬送費用の請求を、有料会員に対しては無償とし、無料会員及び非会員に対しては有償とする一方、依頼ユーザが搬送先の修理工場での修理を受諾する場合には、会員属性に関わらず無償とする。

特開２００６－３０９４６３号公報 特開２０１４－１１９３９２号公報 特開２０１７－１８２２２２号公報

例えば、道路上で二輪車のタイヤがパンクしたような状況では、一般的な車両ユーザは、自分でパンクを修理できないので、近くにあるロードサービスなどの修理業者にその修理を依頼する必要がある。

一方、例えば治安が悪い地域においては、信頼できない修理工員が多く存在している可能性が高い。したがって、特に女性の車両ユーザの場合には、知らない修理工員に対してうかつに修理を依頼することは、襲われる可能性があるので非常に危険である。また、女性以外の車両ユーザの場合でも、修理を依頼した工員から法外な修理料金を請求されたり、不適切な修理作業の被害に遭う可能性が考えられる。

また、治安の悪い地域においては、路面状態が悪い場合が多く、タイヤのパンクにより二輪車が動けなくなることが頻繁に起きる。タイヤのパンクのような故障だけであれば、通常は比較的簡単な作業だけで修理できるので、なるべく近隣で利用可能な修理業者に工員の派遣を依頼してその場で早く修理することが望ましい。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両の修理を依頼する顧客が信頼できるように工員を管理することが可能な修理支援システムを提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る修理支援システム及び修理支援方法は、下記（１）～（６）を特徴としている。
（１） 車両の修理が可能な複数の工員の情報が事前に登録された管理サーバと、
各前記工員が利用可能な工員端末と、
各車両ユーザが利用可能なユーザ端末と、
各前記工員又は各前記車両ユーザと関連のある管理者が利用可能な管理者端末と、を備え、
前記管理サーバは、前記工員端末、前記ユーザ端末、及び前記管理者端末と通信可能に接続され、
前記工員端末は、各車両ユーザからの依頼に応じて修理を実施した工員による修理内容及び請求金額を含む修理実績情報を前記管理サーバに送信し、
前記管理サーバは、入力された前記修理実績情報を、該当する車両ユーザのユーザ端末、及び前記管理者端末にそれぞれ送信し、
前記管理サーバは、前記ユーザ端末から前記修理実績情報に対する支払い承認を受け付ける、
修理支援システム。

（２） 前記管理サーバは、
事前に登録した各車両ユーザの情報、及び各車両ユーザが事前に登録した連絡先管理者の情報を保持するユーザ情報管理部と、
事前に登録した各工員の情報、及び各工員を管理する工員管理者の情報を保持する工員情報管理部とを備え、
入力された前記修理実績情報を該当する車両ユーザの前記ユーザ端末と、前記連絡先管理者、及び前記工員管理者の少なくとも一方の前記管理者端末とにそれぞれ送信する、
上記（１）に記載の修理支援システム。

（３） 前記管理サーバは、入力された前記修理実績情報を該当するユーザ以外の管理者端末にも連絡したことを、該当する工員の前記工員端末に通知する、
上記（１）又は（２）に記載の修理支援システム。

（４） 前記管理サーバは、前記修理実績情報を受け取った車両ユーザからの評価情報の入力を受け付けて、前記評価情報を該当する工員の評価値として管理する、
上記（１）乃至（３）のいずれかに記載の修理支援システム。

（５） 前記管理サーバは、各工員について、少なくとも修理実績の回数、及び修理可能なサービスメニューの種類の情報を管理する、
上記（１）乃至（４）のいずれかに記載の修理支援システム。

（６） 車両の修理が可能な複数の工員の情報を所定の管理サーバ上に事前に登録して管理する修理支援方法であって、
各工員が利用可能な工員端末と、各車両ユーザが利用可能なユーザ端末と、各工員又は各車両ユーザと関連のある管理者が利用可能な管理者端末と、前記管理サーバとの間を通信可能に接続し、
各車両ユーザからの依頼に応じて各工員が車両を修理した後で、当該工員の修理内容及び請求金額を含む修理実績情報を、通信により前記工員端末から前記管理サーバに入力し、
前記管理サーバは、入力された前記修理実績情報を該当する車両ユーザのユーザ端末、及び前記管理者端末にそれぞれ送信し、
前記管理サーバは、前記修理実績情報に対する前記ユーザ端末からの支払い承認を受け付ける、
修理支援方法。

上記（１）の構成の修理支援システム及び上記（６）の構成の修理支援方法によれば、修理実績情報が車両ユーザだけでなく管理者にも自動的に送信されるので、修理を依頼した車両ユーザの知識が乏しい場合でも、管理者は、修理実績情報における修理内容及び請求金額が適切であるか否かを確認することが容易になる。したがって、各工員は、不適切な修理や不適切な料金請求をしづらくなる。また、管理サーバがユーザ端末からの支払い承認を受け付けた後で修理料金の支払いを可能にすることで、不適切な修理内容や不適切な料金請求に対して料金が支払われるのを防止できる。また、管理者は、信頼できない工員を管理対象から排除したり教育することが容易になり、管理している各工員に対する顧客の信頼度を高めることが可能になる。

上記（２）の構成の修理支援システムによれば、修理実績情報を各車両ユーザが事前に登録した連絡先管理者、例えば家族や知人などにも送ることが可能になる。これにより、修理内容及び請求金額が適切であるか否かを客観的に評価することが容易になる。また、修理実績情報を前記工員管理者にも送ることで、修理内容及び請求金額が適切であるか否かを専門家の観点で評価することが容易になる。

上記（３）の構成の修理支援システムによれば、各工員は自分の仕事内容を表す修理実績情報が顧客以外の管理者にも常時監視されていることを知ることになる。したがって、知識の乏しい顧客から修理の依頼を受けた場合でも、各工員は不適切な修理や不適切な料金請求をしないように心がける可能性が高くなり、各工員に対する顧客の信頼度を高めることが可能になる。

上記（４）の構成の修理支援システムによれば、各工員の修理サービスを実際に利用した車両ユーザによる客観的な評価情報を工員毎に蓄積し管理することが可能になる。したがって、修理事業者側で把握が困難な工員毎の実際の修理作業の品質についても、評価情報を利用して把握可能になる。

上記（５）の構成の修理支援システムによれば、工員毎の経験や能力の違いを評価することが容易になる。

本発明の修理支援システム及び修理支援方法によれば、車両の修理を依頼する顧客が信頼できるように管理下の各工員を管理することが容易になる。すなわち、修理支援システムは、修理実績情報を車両ユーザだけでなく管理者にも自動的に送信するるので、修理を依頼した車両ユーザの知識が乏しい場合でも、修理実績情報における修理内容及び請求金額が適切であるか否かを正しく評価することが容易になる。また、管理サーバがユーザ端末からの支払い承認を受け付けた後で修理料金の支払いを可能にすることで、不適切な修理内容や不適切な料金請求に対して料金が支払われるのを防止できる。これにより、信頼できない工員を管理対象から排除したり教育することが容易になり、管理している各工員に対する顧客の信頼度を高めることが可能になる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の実施形態に係る修理支援システムの概要を示すブロック図である。 図２は、工員リスト及びユーザ登録情報の構成例を示す模式図である。 図３は、修理支援システムの動作を示すシーケンス図である。 図４は、修理実績情報の構成例を示す模式図である。 図５は、工員リストの画面表示例を示す正面図である。

本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。

図１は、本発明の実施形態に係る修理支援システム１００の概要を示すブロック図である。

図１に示した修理支援システム１００は、二輪車などの車両を運転するユーザ２１が道路上などで車両の故障修理を必要とする場合に、安心な故障修理サービスを実現する手段として利用できる。

図１に示したユーザ２１は、例えば自分が所持しているスマートホンのようなユーザ端末１３に修理支援システム１００を利用するための専用のアプリ（アプリケーションソフトウェア）を組み込んでおくことにより、道路上でも無線通信で容易に管理サーバ１０と接続することができる。

また、管理サーバ１０は、修理支援システム１００を利用する各ユーザ２１の情報を、事前に登録された情報としてユーザＤＢ（データベース）１２上で管理している。また、ユーザＤＢ１２に登録されるユーザ毎の情報は、連絡先の情報を含んでいる。この連絡先は、当該ユーザの家族や信頼できる知人のような助言者２２のメールアドレスなどである。各助言者２２は、例えば自分が所持しているスマートホンのようなユーザ側の管理者端末１５に修理支援システム１００を利用するための専用のアプリを組み込んでおくことにより、管理サーバ１０からの情報を受信することができる。

一方、車両の修理サービスをする各工員２３は、所定の管理者２４の管理の下で、修理支援システム１００を利用してユーザ２１からの修理サービス依頼を受けることができる。工員２３は、例えば自分が所持しているスマートホンのような工員端末１４に修理支援システム１００を利用するための専用のアプリを組み込んでおくことにより、様々な場所で無線通信により管理サーバ１０と接続することができる。

また、車両の修理サービスを行う特定の事業者に所属している管理者２４は、社員として、あるいは事前に契約した人物として工員２３を管理する立場にあり、工員２３の業務上の行動に対して責任を持つ責任者となる。管理者２４は、社内に設置されたパソコンなどに修理支援システム１００の管理者端末として使用するための専用のアプリを組み込むことにより、これを管理者端末１６として利用することができる。

管理者２４は、管理者端末１６を利用して管理サーバ１０と接続し、自身の管理下にある工員２３の情報を工員ＤＢ１１に登録することができる。また、工員ＤＢ１１に登録された各工員の情報には、管理者２４を該当する工員の責任者として紐付けする情報が含まれている。

図１に示した修理支援システム１００の大まかな動作は次の通りである。
道路上でタイヤのパンクなどの故障が発生すると、その車両のユーザ２１は、ユーザ端末１３上で修理支援システム１００を利用するためのアプリを起動する。これにより、ユーザ端末１３は、管理サーバ１０から工員リストを取得できる。

ユーザ２１は、ユーザ端末１３に表示された工員リストの中から所望の工員２３を選択し、管理サーバ１０を介して、工員２３との間で修理見積もりなどの交渉や修理の依頼を行う。この時の交渉や修理依頼などの情報は、管理サーバ１０を介してユーザ側の管理者端末１５及び工員側の管理者端末１６にも自動的に通知される。

修理依頼を受けた工員２３は、ユーザ端末１３の現在位置の情報を管理サーバ１０から取得して現地に急行し、依頼に従い車両の修理を直ちに実施する。この修理作業が完了した後で、工員２３は該当する修理の内容と、その対価に相当する請求金額とを含む修理実績情報を作成し、工員端末１４を介して管理サーバ１０に送信する。

管理サーバ１０は、工員２３の工員端末１４から送信された修理実績情報を該当するユーザ２１のユーザ端末１３に送信する。同時に、管理サーバ１０はユーザ２１に対応付けられている助言者２２の管理者端末１５、及び工員２３に対応付けられている管理者２４の管理者端末１６に対しても、それぞれ修理実績情報を送信する。

ここで、助言者２２は受け取った修理実績情報の内容についてユーザ２１に助言をすることができる。また、管理者２４は工員２３が作成した修理実績情報の内容に問題がないかどうかを確認することができる。

ユーザ２１は、実際の車両に対する修理の内容と、管理サーバ１０から受け取った修理実績情報の内容を確認し、問題がなければユーザ端末１３を利用して支払い承認の情報を管理サーバ１０に送信する。これにより、今回の工員２３の修理サービスに対する代金の決済実行が可能になる。

つまり、図１の修理支援システム１００は、助言者２２及び管理者２４が介入する余地があり、更にユーザ２１自身が支払い承認を行った後で代金の決済が実行されるので、単独のユーザ２１と工員２３との間で単純な取引が行われる場合と比較して、トラブルが発生しにくく、安全性が高い。また、工員２３は、取引相手のユーザ２１以外の助言者２２や管理者２４にも監視されていることを把握できるので、取引相手の信頼を裏切るような行動を起こしにくい。

図２は、工員リスト及びユーザ登録情報の構成例を示す模式図である。
図２に示すように、工員ＤＢ１１上には多数の工員のそれぞれに対応付けた工員情報Ｄ０－１、Ｄ０－２、Ｄ０－３、・・・が登録される。工員情報Ｄ０－１、Ｄ０－２、Ｄ０－３、・・・の全体、又はその一部分が、工員リストＤ０として利用できる。

各工員情報には、修理事業者名Ｄ０ａ、担当者名Ｄ０ｂ、責任者名Ｄ０ｃ、距離情報Ｄ０ｄ、所要時間情報Ｄ０ｅ、実績契約回数Ｄ０ｆ、サービスメニューＤ０ｇ、及びユーザ評価情報Ｄ０ｈの各要素が含まれている。

修理事業者名Ｄ０ａは、該当する特定の工員２３を雇用あるいは管理している事業者を特定するための名称である。担当者名Ｄ０ｂは、該当する工員２３の氏名である。責任者名Ｄ０ｃは、該当する工員２３を管理している管理者２４を特定するための氏名である。

距離情報Ｄ０ｄは、該当する工員２３の現在位置と、顧客となるユーザ２１の現在位置との間の距離であり、逐次算出され更新される。所要時間情報Ｄ０ｅは、該当する工員２３が特定のユーザ２１の場所に到着するまでに見込まれる所要時間の推定値であり、工員２３が次の仕事に着手可能になるまでの待ち時間や距離に基づいて決定される。

実績契約回数Ｄ０ｆは、該当する工員２３が過去に顧客と契約して実際に修理を実施した回数を表す。サービスメニューＤ０ｇは、該当する工員２３が担当可能な故障の種類を表し、例えば「パンク」、「ガス欠」などの情報が登録される。ユーザ評価情報Ｄ０ｈは、過去に該当する工員２３と契約して修理を依頼した顧客の当該工員に対する評価を表す情報である。

一方、ユーザＤＢ１２上には事前に修理支援システム１００のサービスに登録した多数のユーザの情報が、ユーザ登録情報Ｄ１－１、Ｄ１－２、Ｄ１－３、・・・としてそれぞれ登録されている。

このユーザ登録情報には、ユーザ氏名Ｄ１ａ、ユーザ住所Ｄ１ｂ、ユーザメールアドレスＤ１ｃ、ユーザ電話番号Ｄ１ｄ、位置情報使用可否Ｄ１ｅ、車両情報Ｄ１ｆ、及び知人メールアドレスＤ１ｇが含まれている。

位置情報使用可否Ｄ１ｅは、該当するユーザのユーザ端末１３の位置情報使用を修理支援システム１００に許可するか否かを示す情報である。修理支援システム１００はユーザ端末１３の位置情報を使用することでより便利な機能をユーザに提供できる。車両情報Ｄ１ｆは、当該ユーザが使用している車両のメーカ、車種、型番などを表す情報である。知人メールアドレスＤ１ｇについては、通常は家族や知人などの中で、該当するユーザよりも知識が豊富で信頼できるとユーザ自身が感じている人の連絡先を登録しておくことが望ましい。

図３は、修理支援システム１００の動作を示すシーケンス図である。
管理者２４は、自分の管理下にある各工員２３について、未登録であれば管理者端末１６を利用して管理サーバ１０にアクセスし、該当する工員２３の情報を事前に工員ＤＢ１１に登録しておく（Ｓ１１）。また、該当する工員２３が使用する工員端末１４の位置情報を管理サーバ１０が常時把握できるように、管理者端末１６は、工員端末１４の情報を管理サーバ１０に送信する。

一方、修理支援システム１００のサービスを利用しようとする各ユーザ２１は、自分のユーザ端末１３に専用のアプリを組み込んだ後、ユーザ端末１３を使用して管理サーバ１０にアクセスし、自分の情報をユーザＤＢ１２に事前登録する（Ｓ１２）。この時、管理サーバ１０から助言者２２への連絡を可能にするために、管理者端末１５の情報や助言者２２のメールアドレスも登録する。

修理支援システム１００に登録したユーザ２１は、二輪車で道路を走行中にタイヤのパンクなどの故障が発生した場合には、修理支援システム１００のサービスを利用することができる。すなわち、ユーザ端末１３上で所定のアプリを起動する（Ｓ１３）と、このアプリが管理サーバ１０から工員リストＤ０を自動的に取得する（Ｓ１４）。

ユーザ２１は、ユーザ端末１３が表示する工員リストＤ０の一覧の中から、一人の工員２３を選択する操作をアプリに対して行うことで（Ｓ１５）、車両の故障修理について該当する工員２３との間で交渉・依頼Ｃ１を行うことができる。

なお、ユーザ端末１３におけるアプリの起動や、交渉・依頼Ｃ１については管理サーバ１０が監視しているので、その状況を表す情報を管理者端末１５、及び１６に対して自動的に通知することができる。

ユーザ２１から修理の依頼を受けた工員２３は、ユーザ２１の現在位置の情報を管理サーバ１０から取得できるので、その故障現場にすぐに到着できるように自分の車両を利用して移動する。そして、工員２３は、ユーザ２１の故障した車両の修理作業を行う（Ｓ１６）。

修理作業が完了した後、工員２３は、今回の修理の内容を具体的に示す情報と、修理サービスの対価としてユーザ２１に提示する請求金額を含む請求書の情報を工員端末１４上のアプリを利用して作成する（Ｓ１７）。そして、工員２３は、作成した情報を修理実績情報Ｄ２として工員端末１４から管理サーバ１０へ送信する（Ｓ１８）。

管理サーバ１０は、工員端末１４から受け取った修理実績情報Ｄ２をユーザ端末１３、ユーザ側の管理者端末１５、及び工員側の管理者端末１６に対してそれぞれ送信する（Ｓ１９）。また、管理サーバ１０は該当する工員２３から受け取った修理実績情報Ｄ２をユーザ２１、助言者２２、及び管理者２４にそれぞれ送信したことを報告通知Ｃ２により工員端末１４に通知する（Ｓ２０）。

ユーザ２１は、工員２３が実際に行った修理作業と、受け取った修理実績情報Ｄ２の内容及び金額にそれぞれ問題がない場合には、ユーザ端末１３上のアプリを利用して支払い承認Ｃ３を管理サーバ１０に送信する（Ｓ２１）。
管理サーバ１０は、支払い承認Ｃ３を受け取った後、該当する修理実績情報Ｄ２のサービスに関するユーザ２１の代金支払いに関する決済を許可する（Ｓ２２）。

また、工員２３の修理サービスを利用したユーザ２１は、支払い承認Ｃ３を行った後、工員の評価Ｃ４を実施することができる。例えば、５点満点の評価値の範囲内で、ユーザ２１が感じた客観的な評価値を、ユーザ端末１３上のアプリから入力して管理サーバ１０に送ることができる。管理サーバ１０は、ユーザ２１から受け取った工員の評価Ｃ４を、該当する工員２３のユーザ評価情報Ｄ０ｈに反映する（Ｓ２４）。

上記のように、修理支援システム１００を利用する場合には、修理完了後に工員端末１４から送信される修理実績情報Ｄ２が、管理サーバ１０によりユーザ端末１３だけでなく、管理者端末１５及び１６にもそれぞれ送信される。したがって、工員２３の修理内容や請求金額に不正や問題があるような場合には、ユーザ２１が気づかなくても、助言者２２又は管理者２４が問題をユーザ２１又は工員２３に指摘できる可能性が高いので、ユーザ２１が支払い承認Ｃ３を実行する前に問題を解消できる。

また、修理実績情報Ｄ２をユーザ２１以外の助言者２２や管理者２４にも送信したことが報告通知Ｃ２により工員２３に通知されるので、工員２３は、自分の仕事の内容がユーザ２１以外の人からも監視されていることを容易に認識できる。したがって、例えば工員２３が手抜き作業により不適切な修理を行うことや、高額の料金を請求するような不正行為を予防する効果が期待できる。
なお、助言者２２や管理者２４により監視されることを事前に各工員２３に対して告知してある場合には、管理サーバ１０による報告通知Ｃ２の動作は省略してもよい。

また、ユーザ２１による工員の評価Ｃ４が管理サーバ１０によりユーザ評価情報Ｄ０ｈに反映されるので、管理者２４が直接把握できない工員２３の実際の接客時の行動についても、ある程度推定することが可能になる。また、これから修理を依頼しようとするユーザは、工員リストＤ０中のユーザ評価情報Ｄ０ｈにより、他のユーザの評価を工員を選択する際の基準として利用できる。また、各工員２３の実績契約回数Ｄ０ｆやサービスメニューＤ０ｇの情報についても、工員リストＤ０の中から特定の工員を選択する際の基準として利用できる。

図４は、修理実績情報Ｄ２の構成例を示す模式図である。
図４に示した例では、修理実績情報Ｄ２は、見積もり金額Ｄ２ａ、請求金額Ｄ２ｂ、修理前の写真画像Ｄ２ｃ、修理後の写真画像Ｄ２ｄ、交換前の部品Ｄ２ｅ、及び交換後の部品Ｄ２ｆの各データを含んでいる。

見積もり金額Ｄ２ａは、修理前の契約時に工員２３がユーザ２１に提示した概算の請求予定金額である。請求金額Ｄ２ｂは、実際の修理にかかった作業時間や交換した部品の代金などを修理完了後に正確に算出して決定した金額である。

修理前の写真画像Ｄ２ｃ、及び修理後の写真画像Ｄ２ｄは、それぞれ修理を開始する前、及び後の各時点で対象車両の故障部位を工員２３がスマートホンなどを用いて撮影することにより得ることができる。
交換前の部品Ｄ２ｅ、及び交換後の部品Ｄ２ｆは、それぞれ修理の際に交換した部品のメーカや型番などの情報である。

したがって、ユーザ２１、助言者２２、及び管理者２４は、それぞれ管理サーバ１０から送信される修理実績情報Ｄ２の内容に基づいて、工員２３が実際に行った修理作業の内容と、ユーザ２１に対する請求金額とを正確に把握することができる。

図５は、工員リストＤ０の画面表示例を示す正面図である。
図５の例では、ユーザ端末１３の画面上に複数の工員の工員情報Ｄ０－１、Ｄ０－２が表示されている。図５中に示した各工員情報Ｄ０－１、Ｄ０－２の内容は、図２中の工員情報Ｄ０－１と同様に様々な要素を含んでいる。

また、図５中の各工員情報Ｄ０－１、Ｄ０－２の中には２つのボタンＢ１、Ｂ２が表示されている。ユーザ２１が画面中のボタンＢ１を押下すると、ユーザ端末１３上のアプリは、管理サーバ１０を介して工員情報Ｄ０－１の工員と修理の見積もりなどについて交渉するための動作を実行する。また、ユーザ２１が画面中のボタンＢ２を押下すると、ユーザ端末１３上のアプリは、管理サーバ１０を介して工員情報Ｄ０－１の工員に対して修理を依頼する。

ユーザ２１は、図５に示したような表示内容から、工員毎の様々な情報を把握できる。すなわち、責任者が存在すること、距離、到着までの所要時間、修理実績回数、サービスメニュー、評価値などが分かる。

例えば治安が悪い地域においても、道路上で緊急に二輪車などの修理が必要になったユーザは、上述の修理支援システム１００を利用することで、安心な工員を簡単に見つけて修理を依頼することが可能になる。

なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

例えば、図３に示す修理支援システム１００の動作において、管理サーバ１０は、ステップＳ１２でユーザ２１による事前登録が完了すると、知人メールアドレスＤ１ｇに宛てたメールを送信し、当該ユーザ２１により事前登録が行われた旨を家族や知人などに通知するようにしてもよい。

また、修理支援システム１００は、ステップＳ１５においてユーザ２１が工員リストＤ０から一人の工員２３を選択すると、ユーザ端末１３から当該工員２３の工員端末１４に対し、故障内容の情報を送信できるようにしてもよい。また、この情報の送信に代え、あるいはこの送信に加え、ユーザ２１と工員２３とが直接音声通話を行い、ユーザ２１が工員２３に対し故障内容をより具体的に説明できるようにしてもよい。

また、ステップＳ１５において、ユーザ２１と工員２３との交渉が成立すると、工員２３は、工員端末１４によりユーザ２１の依頼を承諾するとともに、図４に示した見積もり金額Ｄ２ａを含む見積書を作成し、ユーザ２１に送信するようにしてもよい。そして、ユーザ２１が見積書を確認し、ユーザ端末１３から見積内容の承諾を入力した場合に、工員２３が故障現場に移動を開始するようにしてもよい。

また、ステップＳ１５における交渉・依頼Ｃ１が、ユーザ端末１３と工員端末１４との間で行われる代わりに、ユーザ端末１３と工員側管理者端末１６との間で行われるようにしてもよい。
この場合、上記のようなユーザ２１からの故障内容の情報の送信は、工員２３ではなく管理者２４に対して送信されるようになる。同様に、見積書の作成は、工員側管理者端末１６で行われ、ユーザ端末１３に送信されるようになる。そして、ユーザ２１が見積書を確認し、ユーザ端末１３から見積内容の承諾が入力されると、修理の依頼内容やユーザ２１の現在位置などが工員端末１４に送信される。そして、工員２３は、故障現場に移動を開始する。

また、以上の説明においては、二輪車の修理を例に説明しているが、自動車などの車両の修理に適用してもよい。

ここで、上述した本発明の実施形態に係る修理支援システム１００及び修理支援方法の特徴をそれぞれ以下［１］～［６］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 車両の修理が可能な複数の工員（２３）の情報が事前に登録された管理サーバ（１０）と、
各前記工員が利用可能な工員端末（１４）と、
各車両ユーザが利用可能なユーザ端末（１３）と、
各前記工員又は各前記車両ユーザと関連のある管理者が利用可能な管理者端末（１５又は１６）と、を備え、
前記管理サーバ（１０）は、前記工員端末（１４）、前記ユーザ端末（１３）、及び前記管理者端末（１５又は１６）と通信可能に接続され、
前記工員端末（１４）は、各車両ユーザからの依頼に応じて修理を実施した工員による修理内容及び請求金額を含む修理実績情報（Ｄ２）を前記管理サーバ（１０）に送信し、
前記管理サーバ（１０）は、入力された前記修理実績情報（Ｄ２）を、該当する車両ユーザのユーザ端末（１３）、及び前記管理者端末（１５又は１６）にそれぞれ送信し、
前記管理サーバは、前記ユーザ端末（１３）から前記修理実績情報（Ｄ２）に対する支払い承認（Ｃ３）を受け付ける、
修理支援システム。

［２］ 前記管理サーバ（１０）は、
事前に登録した各車両ユーザの情報、及び各車両ユーザが事前に登録した連絡先管理者の情報を保持するユーザ情報管理部（ユーザＤＢ１２）と、
事前に登録した各工員の情報、及び各工員を管理する工員管理者の情報を保持する工員情報管理部（工員ＤＢ１１）とを備え、
入力された前記修理実績情報を該当する車両ユーザの前記ユーザ端末と、前記連絡先管理者、及び前記工員管理者の少なくとも一方の前記管理者端末とにそれぞれ送信する（Ｓ１９）、
上記［１］に記載の修理支援システム。

［３］ 前記管理サーバ（１０）は、入力された前記修理実績情報を該当するユーザ以外の管理者端末にも連絡したことを、該当する工員の前記工員端末に通知する（Ｓ２０）、
上記［１］又は［２］に記載の修理支援システム。

［４］ 前記管理サーバ（１０）は、前記修理実績情報を受け取った車両ユーザからの評価情報の入力（工員の評価Ｃ４）を受け付けて、前記評価情報を該当する工員の評価値として管理する（Ｓ２４）、
上記［１］乃至［３］のいずれかに記載の修理支援システム。

［５］ 前記管理サーバ（１０）は、各工員について、少なくとも修理実績の回数（実績契約回数Ｄ０ｆ）、及び修理可能なサービスメニュー（Ｄ０ｇ）の種類の情報を管理する、
上記［１］乃至［４］のいずれかに記載の修理支援システム。

［６］ 車両の修理が可能な複数の工員の情報を所定の管理サーバ（１０）上に事前に登録して管理する修理支援方法であって、
各工員が利用可能な工員端末（１４）と、各車両ユーザが利用可能なユーザ端末と、各工員又は各車両ユーザと関連のある管理者が利用可能な管理者端末と、前記管理サーバとの間を通信可能に接続し、
各車両ユーザからの依頼に応じて各工員が車両を修理した後で、当該工員の修理内容及び請求金額を含む修理実績情報を、通信により前記工員端末から前記管理サーバ（１０）に入力し、
前記管理サーバ（１０）は、入力された前記修理実績情報を該当する車両ユーザのユーザ端末、及び前記管理者端末にそれぞれ送信し、
前記管理サーバ（１０）は、前記修理実績情報に対する前記ユーザ端末からの支払い承認を受け付ける、
修理支援方法。

１０ 管理サーバ
１１ 工員ＤＢ
１２ ユーザＤＢ
１３ ユーザ端末
１４ 工員端末
１５，１６ 管理者端末
２１ ユーザ
２２ 助言者
２３ 工員
２４ 管理者
Ｂ１，Ｂ２ ボタン
Ｃ１ 交渉・依頼
Ｃ２ 報告通知
Ｃ３ 支払い承認
Ｃ４ 工員の評価
Ｄ０ 工員リスト
Ｄ０－１，Ｄ０－２，Ｄ０－３ 工員情報
Ｄ０ａ 修理事業者名
Ｄ０ｂ 担当者名
Ｄ０ｃ 責任者名
Ｄ０ｄ 距離情報
Ｄ０ｅ 所要時間情報
Ｄ０ｆ 実績契約回数
Ｄ０ｇ サービスメニュー
Ｄ０ｈ ユーザ評価情報
Ｄ１－１，Ｄ１－２，Ｄ１－３ ユーザ登録情報
Ｄ１ａ ユーザ氏名
Ｄ１ｂ ユーザ住所
Ｄ１ｃ ユーザメールアドレス
Ｄ１ｄ ユーザ電話番号
Ｄ１ｅ 位置情報使用可否
Ｄ１ｆ 車両情報
Ｄ１ｇ 知人メールアドレス
Ｄ２ 修理実績情報
Ｄ２ａ 見積もり金額
Ｄ２ｂ 請求金額
Ｄ２ｃ 修理前の写真画像
Ｄ２ｄ 修理後の写真画像
Ｄ２ｅ 交換前の部品
Ｄ２ｆ 交換後の部品
１００ 修理支援システム

Claims (6)

1. 車両の修理が可能な複数の工員の情報が事前に登録された管理サーバと、
   各前記工員が利用可能な工員端末と、
   各車両ユーザが利用可能なユーザ端末と、
   各前記工員又は各前記車両ユーザと関連のある管理者が利用可能な管理者端末と、を備え、
   前記管理サーバは、前記工員端末、前記ユーザ端末、及び前記管理者端末と通信可能に接続され、
   前記工員端末は、各車両ユーザからの依頼に応じて修理を実施した工員による修理内容及び請求金額を含む修理実績情報を前記管理サーバに送信し、
   前記管理サーバは、入力された前記修理実績情報を、該当する車両ユーザのユーザ端末、及び前記管理者端末にそれぞれ送信し、
   前記管理サーバは、前記ユーザ端末から前記修理実績情報に対する支払い承認を受け付ける、
   修理支援システム。
2. 前記管理サーバは、
   事前に登録した各車両ユーザの情報、及び各車両ユーザが事前に登録した連絡先管理者の情報を保持するユーザ情報管理部と、
   事前に登録した各工員の情報、及び各工員を管理する工員管理者の情報を保持する工員情報管理部とを備え、
   入力された前記修理実績情報を該当する車両ユーザの前記ユーザ端末と、前記連絡先管理者、及び前記工員管理者の少なくとも一方の前記管理者端末とにそれぞれ送信する、
   請求項１に記載の修理支援システム。
3. 前記管理サーバは、入力された前記修理実績情報を該当するユーザ以外の管理者端末にも連絡したことを、該当する工員の前記工員端末に通知する、
   請求項１又は請求項２に記載の修理支援システム。
4. 前記管理サーバは、前記修理実績情報を受け取った車両ユーザからの評価情報の入力を受け付けて、前記評価情報を該当する工員の評価値として管理する、
   請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の修理支援システム。
5. 前記管理サーバは、各工員について、少なくとも修理実績の回数、及び修理可能なサービスメニューの種類の情報を管理する、
   請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の修理支援システム。
6. 車両の修理が可能な複数の工員の情報を所定の管理サーバ上に事前に登録して管理する修理支援方法であって、
   各工員が利用可能な工員端末と、各車両ユーザが利用可能なユーザ端末と、各工員又は各車両ユーザと関連のある管理者が利用可能な管理者端末と、前記管理サーバとの間を通信可能に接続し、
   各車両ユーザからの依頼に応じて各工員が車両を修理した後で、当該工員の修理内容及び請求金額を含む修理実績情報を、通信により前記工員端末から前記管理サーバに入力し、
   前記管理サーバは、入力された前記修理実績情報を該当する車両ユーザのユーザ端末、及び前記管理者端末にそれぞれ送信し、
   前記管理サーバは、前記修理実績情報に対する前記ユーザ端末からの支払い承認を受け付ける、
   修理支援方法。

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