JP2022144092A - 駆動伝達装置、画像形成装置 - Google Patents

Abstract

【課題】駆動音の外部への伝搬を抑制可能な駆動伝達装置、及び画像形成装置を提供すること。【解決手段】駆動伝達装置２８は、駆動モーター３１と、噛合する第１ギヤから受ける回転駆動力を噛合する第２ギヤに伝達する複数の中間ギヤ４０を含み、駆動モーター３１で発生する駆動力を伝達するギヤ列３２と、ギヤ列３２の両側面を覆う一対のカバー部６１、６２を有し、ギヤ列３２を収容する樹脂製の収容部３３と、収容部３３の外側で中間ギヤ４０各々の回転軸９０を支持する金属製の支持部３４と、を備える。【選択図】図４

Description

本発明は、駆動伝達装置、及び画像形成装置に関する。

画像形成装置は、モーターで発生する駆動力を装置内部の各部に伝達する駆動伝達装置を備える。例えば、ギヤ列と、前記ギヤ列の一方の側面側で当該ギヤ列に含まれるギヤ各々の回転軸を支持する金属製の支持部と、前記ギヤ列を挟んで前記支持部と対向して設けられ、前記支持部との間に前記ギヤ列の収容空間を形成する樹脂製のカバー部と、を備える駆動伝達装置が関連技術として知られている（特許文献１参照）。

特開２０１７－３１９９１号公報

上述の関連技術に係る駆動伝達装置において、前記カバー部は、前記ギヤ列で発生する駆動音の前記収容空間外への伝搬を抑制する。しかしながら、前記駆動伝達装置では、前記ギヤ列の一方の側面だけが前記カバー部によって覆われているため、前記ギヤ列で発生する駆動音が前記支持部側から前記収容空間外へ伝搬することを抑制できない。

本発明の目的は、駆動音の外部への伝搬を抑制可能な駆動伝達装置、及び画像形成装置を提供することにある。

本発明の一の局面に係る駆動伝達装置は、中間ギヤと、収容部と、支持部とを備える。前記中間ギヤは、第１ギヤ及び第２ギヤに噛合して設けられ、前記第１ギヤから受ける回転駆動力を前記第２ギヤに伝達する。前記収容部は、前記中間ギヤを含むギヤ列の両側面を覆う一対のカバー部を有し、樹脂製であって、前記ギヤ列を収容する。前記支持部は、金属製であって、前記収容部の外側で前記中間ギヤの回転軸を支持する。

本発明の他の局面に係る画像形成装置は、駆動源と、負荷と、前記駆動伝達装置と、を備える。前記負荷は、前記駆動源から供給される回転駆動力により駆動される。前記駆動伝達装置は、前記駆動源から前記負荷への回転駆動力の伝達に用いられる。

本発明によれば、駆動音の外部への伝搬を抑制することが可能である。

図１は、本発明の実施形態に係る画像形成装置の構成を示す図である。 図２は、本発明の実施形態に係る駆動力供給部の構成を示す図である。 図３は、本発明の実施形態に係る駆動力供給部の構成を示す図である。 図４は、本発明の実施形態に係る駆動力供給部の構成を示す図である。 図５は、本発明の実施形態に係る駆動力供給部の構成を示す図である。 図６は、本発明の実施形態に係る駆動力供給部のギヤ列の構成を示す図である。 図７は、本発明の実施形態に係る駆動力供給部の第１カバー部の構成を示す図である。 図８は、本発明の実施形態に係る駆動力供給部の支持部の構成を示す図である。 図９は、本発明の実施形態に係る駆動力供給部の第２カバー部の構成を示す図である。

以下、添付図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、以下の実施形態は、本発明を具体化した一例であって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。

［画像形成装置２００の構成］
まず、図１を参照しつつ、本発明の実施形態に係る画像形成装置２００の構成について説明する。ここで、図１は画像形成装置２００の構成を示す断面図である。

なお、説明の便宜上、画像形成装置２００が使用可能な設置状態（図１に示される状態）で鉛直方向を上下方向Ｄ１と定義する。また、図１に示される画像形成装置２００の紙面左側の面を正面（前面）として前後方向Ｄ２を定義する。また、前記設置状態の画像形成装置２００の正面を基準として左右方向Ｄ３を定義する。

画像形成装置２００は、電子写真方式で画像を形成するプリンターである。なお、本発明の画像形成装置は、ファクシミリ装置、コピー機、及び複合機などであってもよい。

図１に示されるように、画像形成装置２００は、筐体１を備える。筐体１は、画像形成装置２００の構成要素を収容する。筐体１は、略直方体状に形成される。

図１に示されるように、筐体１の下部には、画像が形成されるシートが収容されるシート収容部２が設けられる。また、筐体１の上部には、画像が形成されたシートが排出される排紙部３が設けられる。筐体１の内部には、シート収容部２から排紙部３へ至る第１搬送路４が形成されている。シート収容部２に収容されたシートは、第１搬送路４を通って排紙部３に搬送される。

図１に示されるように、筐体１の前部には、シートの給紙に用いられる手差しトレイ５が設けられる。また、筐体１の内部には、両面印刷に用いられる第２搬送路６が形成されている。

図１に示されるように、筐体１の内部には、感光体ドラム１１、帯電装置１２、光走査装置１３、現像装置１４、トナーコンテナ１５、転写ローラー１６、クリーニング装置１７、及び定着装置１８が設けられる。

感光体ドラム１１には、静電潜像が形成される。帯電装置１２は、感光体ドラム１１の表面を帯電させる。光走査装置１３は、帯電した感光体ドラム１１の表面に画像データに基づく光を照射して、当該表面に画像データに対応する静電潜像を形成する。

現像装置１４は、トナーを用いて感光体ドラム１１の表面に形成された静電潜像を現像する。図１に示されるように、現像装置１４は、現像装置１４の内部に収容されるトナーを感光体ドラム１１との対向領域へ搬送する現像ローラー１４Ａを備える。トナーコンテナ１５は、現像装置１４にトナーを供給する。

転写ローラー１６は、現像装置１４によって現像された感光体ドラム１１のトナー像を、レジストローラー２３（図１参照）によって搬送されるシートに転写する。クリーニング装置１７は、転写ローラー１６によってトナー像が転写された後の感光体ドラム１１の表面を清掃する。定着装置１８は、転写ローラー１６によってシートに形成されたトナー像を当該シートに定着させる。

また、図１に示されるように、筐体１の内部には、リフト板１９、ピックアップローラー２０、第１給紙ローラー２１、第１搬送ローラー２２、レジストローラー２３、第２搬送ローラー２４、排紙ローラー２５、第２給紙ローラー２６、及び両面ローラー２７を備える。

リフト板１９は、シート収容部２の底部において回動可能に設けられ、シート収容部２に収容されたシート束をピックアップローラー２０との接触位置まで押し上げる。ピックアップローラー２０は、リフト板１９によって押し上げられたシート束の最上部のシートと接触して当該シートを第１給紙ローラー２１へ搬送する。第１給紙ローラー２１は、分離ローラー２１Ａ（図１参照）との間でニップ部を形成しており、ピックアップローラー２０によって当該ニップ部に搬送される一又は複数枚のシートのうちの一枚を第１搬送ローラー２２へ搬送する。第１搬送ローラー２２は、第１給紙ローラー２１によって搬送されるシートをレジストローラー２３へ搬送する。

レジストローラー２３は、予め定められたタイミングでシートを感光体ドラム１１と転写ローラー１６との対向位置に搬送する。第２搬送ローラー２４は、定着装置１８を通過したシートを排紙ローラー２５へ搬送する。排紙ローラー２５は、シートを排紙部３へ排出する。また、排紙ローラー２５は、表面に画像が形成されたシートのスイッチバックに用いられる。排紙ローラー２５によってスイッチバックされたシートは、第２搬送ローラー２４によって第２搬送路６へ搬送される。

第２給紙ローラー２６は、手差しトレイ５に載置されたシートを第１搬送路４におけるレジストローラー２３の上流側へ搬送する。両面ローラー２７は、第２搬送ローラー２４によって第２搬送路６へ搬送されたシートを、第１搬送路４におけるレジストローラー２３の上流側へ搬送する。

現像ローラー１４Ａ、第１給紙ローラー２１、第１搬送ローラー２２、レジストローラー２３、第２給紙ローラー２６、及び両面ローラー２７は、駆動力供給部２８（図２参照）から供給される駆動力を受けて回転する。駆動力供給部２８は、筐体１の右外壁の内側に設けられる。現像ローラー１４Ａ、第１給紙ローラー２１、第１搬送ローラー２２、レジストローラー２３、第２給紙ローラー２６、及び両面ローラー２７は、本発明の負荷の一例である。

［駆動力供給部２８の構成］
次に、図２～図９を参照しつつ、駆動力供給部２８の構成について説明する。ここで、図２は駆動力供給部２８の右側面の構成を示す斜視図である。また、図３は駆動力供給部２８の左側面の構成を示す斜視図である。また、図４は駆動力供給部２８の構成部材を示す分解図である。また、図５は図３に示される駆動力供給部２８から第２カバー部６２が取り外された状態を示す斜視図である。また、図６はギヤ列３２の構成を示す左側面図である。また、図７は第１カバー部６１の左側面の構成を示す斜視図である。また、図８は駆動モーター３１が取り付けられた支持部３４の左側面の構成を示す斜視図である。また、図９は第２カバー部６２の右側面の構成を示す斜視図である。なお、図４では、駆動力供給部２８の各構成部材の位置関係が一点鎖線によって示されている。

図４に示されるように、駆動力供給部２８は、駆動モーター３１、ギヤ列３２、収容部３３、及び支持部３４を備える。駆動力供給部２８は、本発明の駆動伝達装置の一例である。

駆動モーター３１は、現像ローラー１４Ａなどの負荷を駆動するための駆動力を生成する。例えば、駆動モーター３１はステッピングモーターである。駆動モーター３１は、本発明の駆動源の一例である。

ギヤ列３２は、駆動モーター３１で生成される駆動力を伝達する。図６に示されるように、ギヤ列３２は、駆動ギヤ４１、第１中間ギヤ４２、第１クラッチ４３、第２中間ギヤ４４、第３中間ギヤ４５、第４中間ギヤ４６、第２クラッチ４７、第５中間ギヤ４８、第６中間ギヤ４９、第３クラッチ５０、第７中間ギヤ５１、第８中間ギヤ５２、第４クラッチ５３、及び第５クラッチ５４を備える。ギヤ列３２は、収容部３３に収容される。

以下、第１中間ギヤ４２、第２中間ギヤ４４、第３中間ギヤ４５、第４中間ギヤ４６、第５中間ギヤ４８、第６中間ギヤ４９、第７中間ギヤ５１、及び第８中間ギヤ５２を総称して、中間ギヤ４０と呼称することがある。

駆動ギヤ４１は、駆動モーター３１の駆動軸３１Ａに設けられる。

中間ギヤ４０は、複数のギヤに噛合して設けられる。中間ギヤ４０は、噛合するいずれかのギヤから受ける回転駆動力を、噛合する他のギヤに伝達する。

具体的に、第１中間ギヤ４２は、駆動ギヤ４１、第１クラッチ４３、及び第２中間ギヤ４４に噛合して設けられる。第１中間ギヤ４２は、駆動ギヤ４１から受ける回転駆動力を第１クラッチ４３、及び第２中間ギヤ４４に伝達する。つまり、第１中間ギヤ４２は、噛合する駆動ギヤ４１から供給される回転駆動力を受けて回転する。また、第１中間ギヤ４２は、回転することにより、噛合する第１クラッチ４３及び第２中間ギヤ４４に回転駆動力を供給する。駆動ギヤ４１は、本発明の第１ギヤの一例である。第１クラッチ４３における第１中間ギヤ４２と噛合するギヤ部及び第２中間ギヤ４４は、本発明の第２ギヤの一例である。

ここで、第１クラッチ４３は、第１中間ギヤ４２と噛合するギヤ部を介して第１中間ギヤ４２から受ける回転駆動力のクラッチ軸４３Ａ（図５及び図６参照）への伝達の有無を切り替える。具体的に、第１クラッチ４３は、不図示の制御部から入力される制御信号に応じて、第１中間ギヤ４２から受ける回転駆動力をクラッチ軸４３Ａに伝達するオン状態と、当該回転駆動力のクラッチ軸４３Ａへの伝達を遮断するオフ状態との間で状態遷移する。

クラッチ軸４３Ａには、図５及び図６に示される従動ギヤ４３Ｂが固定されている。従動ギヤ４３Ｂは、第２カバー部６２の外面部に設けられる外部ギヤ５５（図３及び図６参照）と噛合されている。外部ギヤ５５は、レジストローラー２３の回転軸に固定された外部ギヤ５６（図６参照）に噛合されている。つまり、第１クラッチ４３は、オン状態である場合に、駆動モーター３１の回転駆動力をレジストローラー２３に供給して、レジストローラー２３を回転させる。また、第１クラッチ４３は、オフ状態である場合に、駆動モーター３１の回転駆動力のレジストローラー２３への供給を停止する。

また、第２中間ギヤ４４は、第１中間ギヤ４２、及び第３中間ギヤ４５に噛合して設けられる。第２中間ギヤ４４は、第１中間ギヤ４２から受ける回転駆動力を第３中間ギヤ４５に伝達する。

また、第３中間ギヤ４５は、第２中間ギヤ４４に噛合して設けられるとともに、現像ローラー１４Ａに連結される不図示の現像ギヤに噛合して設けられる。第３中間ギヤ４５は、その一部が収容部３３に形成された窓部３３Ａ（図２参照）から収容部３３の外側に出るように配置される。第３中間ギヤ４５は、窓部３３Ａの外側で、前記現像ギヤと噛合する。第３中間ギヤ４５は、第２中間ギヤ４４から受ける回転駆動力を前記現像ギヤに伝達する。前記現像ギヤが回転することにより、現像ローラー１４Ａが回転する。

また、第４中間ギヤ４６は、駆動ギヤ４１、第２クラッチ４７、第５中間ギヤ４８、及び第７中間ギヤ５１に噛合して設けられる。第４中間ギヤ４６は、駆動ギヤ４１から受ける回転駆動力を第２クラッチ４７、第５中間ギヤ４８、及び第７中間ギヤ５１に伝達する。

ここで、第２クラッチ４７は、第４中間ギヤ４６と噛合するギヤ部を介して第４中間ギヤ４６から受ける回転駆動力のクラッチ軸４７Ａ（図５及び図６参照）への伝達の有無を切り替える。具体的に、第２クラッチ４７は、前記制御部から入力される制御信号に応じて、第４中間ギヤ４６から受ける回転駆動力をクラッチ軸４７Ａに伝達するオン状態と、当該回転駆動力のクラッチ軸４７Ａへの伝達を遮断するオフ状態との間で状態遷移する。

クラッチ軸４７Ａには、第１給紙ローラー２１が固定されている。つまり、第２クラッチ４７は、オン状態である場合に、駆動モーター３１の回転駆動力を第１給紙ローラー２１に供給して、第１給紙ローラー２１を回転させる。また、第２クラッチ４７は、オフ状態である場合に、駆動モーター３１の回転駆動力の第１給紙ローラー２１への供給を停止する。

また、第５中間ギヤ４８は、第４中間ギヤ４６、及び第６中間ギヤ４９に噛合して設けられる。第５中間ギヤ４８は、第４中間ギヤ４６から受ける回転駆動力を第６中間ギヤ４９に伝達する。

また、第６中間ギヤ４９は、第５中間ギヤ４８、及び第３クラッチ５０に噛合して設けられる。第６中間ギヤ４９は、第５中間ギヤ４８から受ける回転駆動力を第３クラッチ５０に伝達する。

ここで、第３クラッチ５０は、第６中間ギヤ４９と噛合するギヤ部を介して第６中間ギヤ４９から受ける回転駆動力のクラッチ軸５０Ａ（図５及び図６参照）への伝達の有無を切り替える。具体的に、第３クラッチ５０は、前記制御部から入力される制御信号に応じて、第６中間ギヤ４９から受ける回転駆動力をクラッチ軸５０Ａに伝達するオン状態と、当該回転駆動力のクラッチ軸５０Ａへの伝達を遮断するオフ状態との間で状態遷移する。

クラッチ軸５０Ａには、図５及び図６に示される従動ギヤ５０Ｂが固定されている。従動ギヤ５０Ｂは、不図示のギヤを介して第２給紙ローラー２６に連結されている。つまり、第３クラッチ５０は、オン状態である場合に、駆動モーター３１の回転駆動力を第２給紙ローラー２６に供給して、第２給紙ローラー２６を回転させる。また、第３クラッチ５０は、オフ状態である場合に、駆動モーター３１の回転駆動力の第２給紙ローラー２６への供給を停止する。

また、第７中間ギヤ５１は、第４中間ギヤ４６、及び第８中間ギヤ５２に噛合して設けられる。第７中間ギヤ５１は、第４中間ギヤ４６から受ける回転駆動力を第８中間ギヤ５２に伝達する。

また、第８中間ギヤ５２は、第７中間ギヤ５１、第４クラッチ５３、及び第５クラッチ５４に噛合して設けられる。第８中間ギヤ５２は、第７中間ギヤ５１から受ける回転駆動力を第４クラッチ５３、及び第５クラッチ５４に伝達する。

ここで、第４クラッチ５３は、第８中間ギヤ５２と噛合するギヤ部を介して第８中間ギヤ５２から受ける回転駆動力のクラッチ軸５３Ａ（図５及び図６参照）への伝達の有無を切り替える。具体的に、第４クラッチ５３は、前記制御部から入力される制御信号に応じて、第８中間ギヤ５２から受ける回転駆動力をクラッチ軸５３Ａに伝達するオン状態と、当該回転駆動力のクラッチ軸５３Ａへの伝達を遮断するオフ状態との間で状態遷移する。

クラッチ軸５３Ａには、図５及び図６に示される従動ギヤ５３Ｂが固定されている。従動ギヤ５３Ｂは、第２カバー部６２の外面部に設けられる外部ギヤ５７（図３及び図６参照）と噛合されている。外部ギヤ５７は、第１搬送ローラー２２の回転軸に固定された外部ギヤ５８（図６参照）に噛合されている。つまり、第４クラッチ５３は、オン状態である場合に、駆動モーター３１の回転駆動力を第１搬送ローラー２２に供給して、第１搬送ローラー２２を回転させる。また、第４クラッチ５３は、オフ状態である場合に、駆動モーター３１の回転駆動力の第１搬送ローラー２２への供給を停止する。

また、第５クラッチ５４は、第８中間ギヤ５２と噛合するギヤ部を介して第８中間ギヤ５２から受ける回転駆動力のクラッチ軸５４Ａ（図５及び図６参照）への伝達の有無を切り替える。具体的に、第５クラッチ５４は、前記制御部から入力される制御信号に応じて、第８中間ギヤ５２から受ける回転駆動力をクラッチ軸５４Ａに伝達するオン状態と、当該回転駆動力のクラッチ軸５４Ａへの伝達を遮断するオフ状態との間で状態遷移する。

クラッチ軸５４Ａには、図５及び図６に示される従動ギヤ５４Ｂが固定されている。従動ギヤ５４Ｂは、第２カバー部６２の外面部に設けられる外部ギヤ５９（図３及び図６参照）と噛合されている。外部ギヤ５９は、両面ローラー２７の回転軸に固定された外部ギヤ６０（図６参照）に噛合されている。つまり、第５クラッチ５４は、オン状態である場合に、駆動モーター３１の回転駆動力を両面ローラー２７に供給して、両面ローラー２７を回転させる。また、第５クラッチ５４は、オフ状態である場合に、駆動モーター３１の回転駆動力の両面ローラー２７への供給を停止する。

収容部３３は、ギヤ列３２を収容する収容空間を形成する。具体的に、収容部３３は、図２及び図３に示されるように、左右方向Ｄ３における厚みが薄い略直方体の箱状に形成される。収容部３３は、ＰＣ／ＡＢＳなどの合成樹脂材料によって形成される。

図４に示されるように、収容部３３は、第１カバー部６１、及び第２カバー部６２を含む。第１カバー部６１は、略直方体状の収容部３３の右側部分を構成する。第２カバー部６２は、略直方体状の収容部３３の左側部分を構成する。第１カバー部６１及び第２カバー部６２は、ギヤ列３２の両側面を覆う。第１カバー部６１及び第２カバー部６２は、本発明の一対のカバー部の一例である。

図７に示されるように、第１カバー部６１は、板状部６１Ａ、及び壁部６１Ｂを有する。板状部６１Ａは、左右方向Ｄ３に直交する板状に形成されており、ギヤ列３２における右側側面と対向する（図４参照）。壁部６１Ｂは、板状部６１Ａにおけるギヤ列３２との対向面側に立設される。壁部６１Ｂは、窓部３３Ａ（図２参照）の形成位置Ｐ１（図７参照）及び第３雌ねじ部１０６（図７参照）の形成位置を除いて、板状部６１Ａの縁部に沿って連続して立設される。

図９に示されるように、第２カバー部６２は、板状部６２Ａ、及び壁部６２Ｂを有する。板状部６２Ａは、左右方向Ｄ３に直交する板状に形成されており、ギヤ列３２における左側側面と対向する（図４参照）。壁部６２Ｂは、板状部６２Ａにおけるギヤ列３２との対向面側に立設される。壁部６２Ｂは、板状部６２Ａの縁部に沿って連続して立設される。

図９に示されるように、第２カバー部６２の壁部６２Ｂには、複数の係合部６２Ｃが設けられている。係合部６２Ｃ各々は、壁部６２Ｂから右方向に延出する延出部、及び延出部の延出端に形成される板状部６２Ａの外側へ向けて突出する爪部を有する。一方、図７に示されるように、第１カバー部６１の壁部６１Ｂには、複数の被係合部６１Ｃが設けられている。被係合部６１Ｃは、壁部６１Ｂに形成された凹部又は開口部である。第２カバー部６２の係合部６２Ｃ各々は、スナップフィットにより、第１カバー部６１の被係合部６１Ｃ各々と係合する。これにより、第１カバー部６１と第２カバー部６２とが結合されて、板状部６１Ａ、壁部６１Ｂ、板状部６２Ａ、及び壁部６２Ｂにより、ギヤ列３２が収容される収容空間及び窓部３３Ａ（図２参照）が形成される。

図７に示されるように、第１カバー部６１の板状部６１Ａには、開口部７１、第１孔部７２、第１クラッチ収容部７３、第２孔部７４、第３孔部７５、第４孔部７６、第２クラッチ収容部７７、第５孔部７８、第６孔部７９、第３クラッチ収容部８０、第７孔部８１、第８孔部８２、第４クラッチ収容部８３、及び第５クラッチ収容部８４が設けられる。

開口部７１は、駆動モーター３１の駆動軸３１Ａが挿通される。第１孔部７２は、第１中間ギヤ４２の回転軸９２（図６参照）が挿通される。第１クラッチ収容部７３は、右方向に凹む凹部であって、第１クラッチ４３を収容する。第２孔部７４は、第２中間ギヤ４４の回転軸９３（図６参照）が挿通される。第３孔部７５は、第３中間ギヤ４５の回転軸９４（図６参照）が挿通される。第４孔部７６は、第４中間ギヤ４６の回転軸９５（図６参照）が挿通される。第２クラッチ収容部７７は、右方向に凹む凹部であって、第２クラッチ４７を収容する。

第５孔部７８は、第５中間ギヤ４８の回転軸９６（図６参照）が挿通される。第６孔部７９は、第６中間ギヤ４９の回転軸９７（図６参照）が挿通される。第３クラッチ収容部８０は、右方向に凹む凹部であって、第３クラッチ５０を収容する。第７孔部８１は、第７中間ギヤ５１の回転軸９８（図６参照）が挿通される。第８孔部８２は、第８中間ギヤ５２の回転軸９９（図６参照）が挿通される。第４クラッチ収容部８３は、右方向に凹む凹部であって、第４クラッチ５３を収容する。第５クラッチ収容部８４は、右方向に凹む凹部であって、第５クラッチ５４を収容する。

図９に示されるように、第２カバー部６２の板状部６２Ａには、第１軸受け部１１１、第２軸受け部１１２、第１ギヤ収容部１１３、第３軸受け部１１４、第４軸受け部１１５、第５軸受け部１１６、第６軸受け部１１７、第７軸受け部１１８、第８軸受け部１１９、第２ギヤ収容部１２０、第９軸受け部１２１、第１０軸受け部１２２、第３ギヤ収容部１２３、及び第４ギヤ収容部１２４が設けられる。

第１軸受け部１１１は、駆動モーター３１の駆動軸３１Ａを回転可能に支持する。第２軸受け部１１２は、第１中間ギヤ４２の回転軸９２（図６参照）の左端部を支持する。第１ギヤ収容部１１３は、左方向に凹む凹部であって、第１クラッチ４３のクラッチ軸４３Ａを回転可能に支持するとともに、従動ギヤ４３Ｂ（図５参照）を収容する。第３軸受け部１１４は、第２中間ギヤ４４の回転軸９３（図６参照）の左端部を支持する。第４軸受け部１１５は、第３中間ギヤ４５の回転軸９４（図６参照）の左端部を支持する。第５軸受け部１１６は、第４中間ギヤ４６の回転軸９５（図６参照）の左端部を支持する。第６軸受け部１１７は、第２クラッチ４７のクラッチ軸４７Ａ（図５参照）を回転可能に支持する。

第７軸受け部１１８は、第５中間ギヤ４８の回転軸９６（図６参照）の左端部を支持する。第８軸受け部１１９は、第６中間ギヤ４９の回転軸９７（図６参照）の左端部を支持する。第２ギヤ収容部１２０は、左方向に凹む凹部であって、第３クラッチ５０のクラッチ軸５０Ａを回転可能に支持するとともに、従動ギヤ５０Ｂ（図５参照）を収容する。第９軸受け部１２１は、第７中間ギヤ５１の回転軸９８（図６参照）の左端部を支持する。第１０軸受け部１２２は、第８中間ギヤ５２の回転軸９９（図６参照）の左端部を支持する。第３ギヤ収容部１２３は、左方向に凹む凹部であって、第４クラッチ５３のクラッチ軸５３Ａを回転可能に支持するとともに、従動ギヤ５３Ｂ（図５参照）を収容する。第４ギヤ収容部１２４は、左方向に凹む凹部であって、第５クラッチ５４のクラッチ軸５４Ａを回転可能に支持するとともに、従動ギヤ５４Ｂ（図５参照）を収容する。

支持部３４は、収容部３３の外側で、中間ギヤ４０の回転軸９０（図６参照）を支持する。図４及び図８に示されるように、支持部３４は平板状に形成される。支持部３４は、板金部材により形成される。

支持部３４は、複数の中間ギヤ４０に対応する複数の回転軸９０を支持する。具体的に、支持部３４は、図８に示されるように、第１中間ギヤ４２の回転軸９２、第２中間ギヤ４４の回転軸９３、第３中間ギヤ４５の回転軸９４、第４中間ギヤ４６の回転軸９５、第５中間ギヤ４８の回転軸９６、第６中間ギヤ４９の回転軸９７、第７中間ギヤ５１の回転軸９８、及び第８中間ギヤ５２の回転軸９９を支持する。回転軸９０は、いずれも金属材料により形成される。

例えば、回転軸９０は、カシメ加工により支持部３４における左側の面に固定される。画像形成装置２００では、複数の回転軸９０が平板状に形成された支持部３４によって支持される。これにより、支持部３４において屈曲加工により形成される段差が設けられる構成と比較して、複数の回転軸９０の位置決め精度を向上させることが可能である。なお、支持部３４への回転軸９０の固定方法は、ねじ止め、及び溶接などであってもよい。

図４及び図８に示されるように、支持部３４の右側面には、駆動モーター３１が固定される。図８に示されるように、駆動モーター３１は、支持部３４にねじ止めで固定される。支持部３４は、駆動モーター３１の駆動軸３１Ａが挿通される開口部９１を有する。

支持部３４は、第１カバー部６１の外面に固定される。第１カバー部６１の外面は、第１カバー部６１の板状部６１Ａにおける第２カバー部６２と対向する側とは逆側の面である。具体的に、図２、図４、及び図８に示されるように、支持部３４は、予め定められたサイズの雄ねじを挿通可能な第１ねじ孔部１０１、第２ねじ孔部１０２、及び第３ねじ孔部１０３を備える。また、図７に示されるように、第１カバー部６１は、第１雌ねじ部１０４、第２雌ねじ部１０５、及び第３雌ねじ部１０６を備える。前記雄ねじは、支持部３４の第１カバー部６１の外面への固定に用いられる。

以下、第１雌ねじ部１０４、第２雌ねじ部１０５、及び第３雌ねじ部１０６を総称して、雌ねじ部１００と呼称することがある。

雌ねじ部１００は、前記雄ねじに対応する雌ねじを有する。雌ねじ部１００は、第１カバー部６１の板状部６１Ａから第２カバー部６２へ向けて突出して設けられる。図７に示されるように、雌ねじ部１００は、円柱状に形成される。第１雌ねじ部１０４は、壁部６１Ｂから離れた位置に設けられる。第２雌ねじ部１０５は、一部が壁部６１Ｂに接触して設けられる。第３雌ねじ部１０６は、板状部６１Ａの縁部に設けられ、両側が壁部６１Ｂに挟まれている。

第１雌ねじ部１０４には、第１ねじ孔部１０１に挿通された前記雄ねじが締められる。第２雌ねじ部１０５には、第２ねじ孔部１０２に挿通された前記雄ねじが締められる。第３雌ねじ部１０６には、第３ねじ孔部１０３に挿通された前記雄ねじが締められる。これにより、支持部３４が第１カバー部６１の外面に固定される。画像形成装置２００では、支持部３４が収容部３３に固定される。これにより、支持部３４及び収容部３３が個別に画像形成装置２００の本体フレームに固定される構成と比較して、当該本体フレームに対する駆動力供給部２８の着脱が容易である。なお、支持部３４は、収容部３３に固定されていなくてもよい。

ところで、画像形成装置２００では、中間ギヤ４０の回転を円滑にするために、中間ギヤ４０と回転軸９０との接触部に潤滑剤が塗布されている。例えば、前記潤滑剤には、ポリαオレフィンが主成分として含まれている。

ここで、前記潤滑剤がギヤ列３２の駆動により飛散して樹脂製の収容部３３の内面に付着すると、付着個所が劣化することがある。特に、ねじ止めにより応力がかかる雌ねじ部１００は、前記潤滑剤の付着による劣化が発生しやすい。

そこで、画像形成装置２００では、第２カバー部６２に隔壁部１３０（図９参照）が設けられている。

隔壁部１３０は、第２カバー部６２において第１カバー部６１へ向けて突出して設けられる。隔壁部１３０は、雌ねじ部１００と収容部３３におけるギヤ列３２の収容空間とを隔てる。

具体的に、図９に示されるように、第２カバー部６２における第１雌ねじ部１０４との対向位置には、第１隔壁部１３１が設けられている。第１隔壁部１３１は、第１カバー部６１の板状部６１Ａと接触する位置まで突出して形成される。第１隔壁部１３１は、第１雌ねじ部１０４を収容可能な筒状に形成される。これにより、第１雌ねじ部１０４における板状部６１Ａからの突出部分が第１隔壁部１３１によって覆われる。そのため、第１雌ねじ部１０４への前記潤滑油の付着が抑制される。

また、図９に示されるように、第２カバー部６２における第２雌ねじ部１０５との対向位置には、第２隔壁部１３２が設けられている。第２隔壁部１３２は、第１カバー部６１の板状部６１Ａと接触する位置まで突出して形成される。第２隔壁部１３２は、第２雌ねじ部１０５を挟んで第１カバー部６１の壁部６１Ｂと対向して設けられ、壁部６１Ｂとの間に、ギヤ列３２の収容空間から隔てられた第２雌ねじ部１０５の収容空間を形成する。これにより、第２雌ねじ部１０５における板状部６１Ａからの突出部分が第２隔壁部１３２及び壁部６１Ｂによって覆われる。そのため、第２雌ねじ部１０５への前記潤滑油の付着が抑制される。

また、図９に示されるように、第２カバー部６２における第３雌ねじ部１０６との対向位置には、第３隔壁部１３３が設けられている。第３隔壁部１３３は、第１カバー部６１の板状部６１Ａと接触する位置まで突出して形成される。第３隔壁部１３３は、第３雌ねじ部１０６の両側の壁部６１Ｂとともに、第３雌ねじ部１０６とギヤ列３２の収容空間とを隔てる隔壁を形成する。これにより、第３雌ねじ部１０６への前記潤滑油の付着が抑制される。

なお、第２カバー部６２は、隔壁部１３０を備えていなくてもよい。

このように、駆動力供給部２８では、ギヤ列３２の両側面が樹脂製の第１カバー部６１及び第２カバー部６２によって覆われている。これにより、ギヤ列３２の一方の側面だけが樹脂製のカバー部によって覆われている構成と比較して、ギヤ列３２で発生する駆動音が外部へ伝搬することを抑制することが可能である。

なお、ギヤ列３２に含まれる中間ギヤ４０の数は、一つを含む任意の数であってもよい。

１ 筐体
１４Ａ 現像ローラー
２１ 第１給紙ローラー
２２ 第１搬送ローラー
２３ レジストローラー
２６ 第２給紙ローラー
２７ 両面ローラー
２８ 駆動力供給部
３１ 駆動モーター
３２ ギヤ列
３３ 収容部
３４ 支持部
４０ 中間ギヤ
４１ 駆動ギヤ
６１ 第１カバー部
６２ 第２カバー部
９０ 回転軸
１００ 雌ねじ部
１３０ 隔壁部
２００ 画像形成装置

Claims (5)

1. 第１ギヤ及び第２ギヤに噛合して設けられ、前記第１ギヤから受ける回転駆動力を前記第２ギヤに伝達する中間ギヤと、
   前記中間ギヤを含むギヤ列の両側面を覆う一対のカバー部を有し、前記ギヤ列を収容する樹脂製の収容部と、
   前記収容部の外側で前記中間ギヤの回転軸を支持する金属製の支持部と、
   を備える駆動伝達装置。
2. 複数の前記中間ギヤを備え、
   前記支持部は、平板状に形成されており、複数の前記中間ギヤに対応する複数の前記回転軸を支持する、
   請求項１に記載の駆動伝達装置。
3. 前記支持部は、前記一対のカバー部のうちの第１カバー部の外面に固定される、
   請求項１又は２に記載の駆動伝達装置。
4. 前記中間ギヤは、前記回転軸との接触部に潤滑剤が塗布されており、
   前記第１カバー部は、前記一対のカバー部のうちの第２カバー部へ向けて突出して設けられ、前記支持部の前記第１カバー部への固定に用いられる雄ねじに対応する雌ねじを有する雌ねじ部を備え、
   前記第２カバー部は、前記第１カバー部へ向けて突出して設けられ、前記雌ねじ部と前記収容部における前記ギヤ列の収容空間とを隔てる隔壁部を備える、
   請求項３に記載の駆動伝達装置。
5. 駆動源と、
   前記駆動源から供給される駆動力により駆動される負荷と、
   前記駆動源から前記負荷への駆動力の伝達に用いられる請求項１～４のいずれかに記載の駆動伝達装置と、
   を備える画像形成装置。

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