JP2022123736A - ステータ及びモータ - Google Patents

Abstract

【課題】コイルと伝熱部材との間の絶縁性の確保を可能にしたステータ及びモータを提供する。【解決手段】コイル１５は、ティース１７に沿って軸方向に延びる一対の軸方向コイル部１５ｂと、一対の軸方向コイル部１５ｂ同士を周方向に連結するコイルエンド部１５ａと、を有している。コイルエンド部１５ａは、ティース１７の軸方向の側面１７ｂに沿って設けられている。伝熱部材２１は、コイルエンド部１５ａに対し側面１７ｂとは反対側に位置している。そして、絶縁部材２２は、コイルエンド部１５ａと伝熱部材２１との間に、コイルエンド部１５ａと伝熱部材２１の各々に接する態様で設けられている。【選択図】図３

Description

本発明は、ステータ及びモータに関するものである。

例えば特許文献１に記載されたモータのステータは、ティースを有するステータコアと、ティースの周囲に巻装される環状のコイルと、コイルに接する伝熱部材とを備える。同ステータでは、モータの稼働時にコイルで生じた熱の一部を、伝熱部材を介して放熱することが可能である。

特許第６２０８７０２号公報

本発明者らは、上記のようなステータにおいて伝熱部材を導体とした場合に、コイルから伝熱部材への伝熱性を極力維持したまま、伝熱部材とコイルとの間の電気的な絶縁性を確保することが可能な構造を検討していた。本発明の目的は、コイルから伝熱部材への伝熱性の低下を抑えつつも、コイルと伝熱部材との間の絶縁性の確保を可能にしたステータ及びモータを提供することにある。

上記課題を解決するステータは、ティース（１７）を有するステータコア（１４）と、前記ティースの周囲に巻装される環状のコイル（１５）と、前記コイルで生じる熱の放出を促進するための伝熱部材（２１）と、前記伝熱部材と前記コイルとの間を電気的に絶縁する絶縁部材（２２）と、を備え、前記コイルは、前記ティースに沿って軸方向に延びる一対の軸方向コイル部（１５ｂ）と、前記一対の軸方向コイル部同士を周方向に連結するコイルエンド部（１５ａ）と、を有し、前記コイルエンド部は、前記ティースの軸方向の側面（１７ｂ）に沿って設けられ、前記伝熱部材は、前記コイルエンド部に対し前記側面とは反対側に位置しており、前記絶縁部材は、前記コイルエンド部と前記伝熱部材との間に、前記コイルエンド部と前記伝熱部材の各々に接する態様で設けられている。

上記課題を解決するモータは、ステータ（１２）と、前記ステータに対向するロータ（１３）と、を備えるモータ（１０）であって、前記ステータは、ティース（１７）を有するステータコア（１４）と、前記ティースの周囲に巻装される環状のコイル（１５）と、前記コイルで生じる熱の放出を促進するための伝熱部材（２１）と、前記伝熱部材と前記コイルとの間を電気的に絶縁する絶縁部材（２２）と、を備え、前記コイルは、前記ティースに沿って軸方向に延びる一対の軸方向コイル部（１５ｂ）と、前記一対の軸方向コイル部同士を周方向に連結するコイルエンド部（１５ａ）と、を有し、前記コイルエンド部は、前記ティースの軸方向の側面（１７ｂ）に沿って設けられ、前記伝熱部材は、前記コイルエンド部に対し前記側面とは反対側に位置しており、前記絶縁部材は、前記コイルエンド部と前記伝熱部材との間に、前記コイルエンド部と前記伝熱部材の各々に接する態様で設けられている。

上記ステータ及びモータによれば、絶縁部材によってコイルエンド部と伝熱部材との間の絶縁性を確保することが可能となる。そして、絶縁部材は、コイルエンド部と伝熱部材の各々に接するため、コイルエンド部の熱が絶縁部材を介して伝熱部材に伝わりやすい。従って、伝熱部材とコイルエンド部との間に絶縁部材を介在させつつも、コイルエンド部から伝熱部材への伝熱性の低下を抑えることが可能となる。

実施形態のモータにおける軸方向から見た模式図。 図１における２－２線端面図。 実施形態のモータにおける放熱構造を拡大して示す拡大端面図。 変更例のモータにおける放熱構造を拡大して示す拡大端面図。 変更例のモータにおける放熱構造を拡大して示す拡大端面図。 変更例のモータにおける放熱構造を拡大して示す拡大端面図。

以下、モータの一実施形態について図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張または簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。

図１に示すように、モータ１０は、ハウジング１１と、ステータ１２と、ロータ１３とを備えている。ステータ１２は、ハウジング１１の内側に固定されている。ハウジング１１は、例えば金属製である。ステータ１２は、環状をなしている。ロータ１３は、例えば、ステータ１２の内側に配置されている。すなわち、モータ１０は、インナロータ型のモータである。ロータ１３は、ハウジング１１に回転可能に支持されている。

ステータ１２は、ステータコア１４と、コイル１５とを備えている。ステータコア１４は、磁性金属材料にて構成されている。例えば、ステータコア１４は、複数枚の電磁鋼板を積層して構成されている。ステータコア１４は、基部１６と、複数のティース１７とを有している。基部１６は、環状をなしている。基部１６の外周面は、例えば、ハウジング１１の内周面に接している。各ティース１７は、基部１６から径方向に沿って延びている。各ティース１７は、例えば、基部１６の内周面からステータコア１４の中心軸線Ｌに向かって延びている。なお、基部１６からティース１７の延びる方向を、図２に示す第１方向Ｄ１としている。各ティース１７は、ロータ１３に対向する対向面１７ａを有している。本実施形態では、ティース１７の径方向内側面が対向面１７ａを構成している。なお、ティース１７の数は、モータ１０の構成に応じて適宜変更可能である。

コイル１５は、径方向から見て各ティース１７の周囲に巻装されている。図２に示すように、コイル１５は、コイルエンド部１５ａと、軸方向コイル部１５ｂとを有している。軸方向コイル部１５ｂは、ティース１７の周方向両側にそれぞれ位置している。各軸方向コイル部１５ｂは、ティース１７に沿って軸方向に延びている。

コイルエンド部１５ａは、一対の軸方向コイル部１５ｂ同士を周方向に連結している。コイルエンド部１５ａは、ティース１７の軸方向両側にそれぞれ位置している。ティース１７は、軸方向における両側にそれぞれ側面１７ｂを有している。一方のコイルエンド部１５ａは、一方の側面１７ｂに沿って設けられている。また、他方のコイルエンド部１５ａは、他方の側面１７ｂに沿って設けられている。図３に示すように、コイルエンド部１５ａとティース１７の側面１７ｂとの間には、絶縁部材１８が介在されている。絶縁部材１８は、例えば樹脂フィルムにて構成されている。

なお、コイル１５の成形方法としては、例えば、ティース１７を模した治具にコイル１５を巻き付けて成形した後、治具から外したコイル１５をティース１７に挿入する方法が挙げられる。また、それ以外には、例えば、ティース１７にコイル１５を巻き付ける方法が挙げられる。各コイル１５に対して電源供給がなされると、ロータ１３を回転駆動するための回転磁界がステータ１２にて生じる。

図２に示すように、ステータ１２は、ステータコア１４の軸方向の端部において、コイル１５の熱を放出するための放熱構造２０を有している。なお、図１では、放熱構造２０の図示を省略している。放熱構造２０は、例えば、ステータコア１４の軸方向の両端部にそれぞれ設けられている。各放熱構造２０は、例えば、互いに同様の構成である。以下では、一方の放熱構造２０を例にとって放熱構造２０の構成を説明する。

図３に示すように、放熱構造２０は、伝熱部材２１と絶縁部材２２とを備えている。伝熱部材２１は、コイル１５で生じる熱の放出を促進するための部材である。絶縁部材２２は、伝熱部材２１とコイル１５との間を電気的に絶縁するためのものである。

コイル１５は、コイル本体２３と、含浸材２４とを含む。コイル本体２３は、各コイルエンド部１５ａ及び各軸方向コイル部１５ｂに含まれる。コイル本体２３は、ティース１７の周囲に巻装される導線２５にて構成されている。含浸材２４は、例えば、エポキシ系の樹脂にて構成されている。含浸材２４は、コイル本体２３と絶縁部材２２との間に介在されている。コイル本体２３の導線２５と絶縁部材２２との間の隙間は、含浸材２４によって埋められている。すなわち、絶縁部材２２は、含浸材２４を含むコイルエンド部１５ａに接している。

また、コイルエンド部１５ａは、例えば、含浸材２６を含んで構成されている。含浸材２６は、例えば、エポキシ系の樹脂にて構成されている。含浸材２６は、コイル本体２３と絶縁部材１８との間に介在されている。コイル本体２３の導線２５と絶縁部材１８との間の隙間は、含浸材２６によって埋められている。

伝熱部材２１は、例えば、ステータコア１４の構成材料よりも熱伝導率が高い材料にて構成されている。本実施形態では、伝熱部材２１は、ステータコア１４を構成する電磁鋼板よりも熱伝導率が高い材料にて構成されている。また、伝熱部材２１は導体からなる。伝熱部材２１は、例えばアルミニウム系金属にて構成されている。

図３に示すように、伝熱部材２１は、被覆部３１と、当接部３２と、連結部３３とを有している。
コイルエンド部１５ａは、第１接触面１５ｃを有している。第１接触面１５ｃは、コイルエンド部１５ａにおいて、ティース１７と対向する面とは反対側の側面である。第１接触面１５ｃは、主として含浸材２４にて構成されている。被覆部３１は、コイルエンド部１５ａの第１接触面１５ｃを覆っている。すなわち、被覆部３１は、コイルエンド部１５ａに対し側面１７ｂとは反対側に位置している。

連結部３３は、被覆部３１と当接部３２とを連結している。連結部３３は、コイルエンド部１５ａに対して径方向外側に位置している。すなわち、連結部３３は、コイルエンド部１５ａに径方向に対向している。なお、本明細書における「対向」とは、面同士または部材同士が互いに正面の位置にあることを指し、互いが完全に正面の位置にある場合だけでなく、互いが部分的に正面の位置にある場合を含む。また、本明細書における「対向」とは、２つの部分の間に、２つの部分とは別の部材が介在している場合と、２つの部分の間に何も介在していない場合の両方を含む。

当接部３２は、ステータコア１４に当接している。本実施形態では、ステータコア１４は板状部材３５を有している。板状部材３５は、ステータコア１４の主部分を構成する電磁鋼板とは異なる材料にて構成されている。板状部材３５は、例えば冷間圧延鋼板にて構成されている。板状部材３５は、基部１６における軸方向の端部に設けられている。当接部３２は、例えば、ステータコア１４に含まれる板状部材３５に当接している。さらに、当接部３２は、ステータコア１４の板状部材３５に固定されている。当接部３２は、例えば、ピン３４の圧入によってステータコア１４に固定されている。板状部材３５は、当接部３２とステータコア１４の電磁鋼板と当接部３２との間に介在されている。なお、ピン３４は、当接部３２と板状部材３５のそれぞれを貫通している。当接部３２及び板状部材３５の各々は、例えば、ハウジング１１の内周面に接している。

伝熱部材２１は、伝熱部材２１における第１方向Ｄ１の端部からティース１７の側面１７ｂに向かって延びる延出部３６を有している。延出部３６は、例えば、被覆部３１の径方向内側の端部から軸方向に沿って延びている。延出部３６は、径方向においてコイルエンド部１５ａに対向している。

絶縁部材２２は、例えば合成樹脂にて構成されている。絶縁部材２２は、例えば、アウトサート成形にて伝熱部材２１に一体に形成されている。絶縁部材２２は、コイルエンド部１５ａと伝熱部材２１との間に設けられている。絶縁部材２２は、コイルエンド部１５ａと伝熱部材２１の各々に接している。すなわち、伝熱部材２１は、絶縁部材２２に接する第２接触面２１ａを有している。絶縁部材２２は、例えば、伝熱部材２１における被覆部３１に接している。また、絶縁部材２２は、コイルエンド部１５ａの第１接触面１５ｃに接している。

コイルエンド部１５ａの軸方向の厚さは、径方向内側に向かって薄くなるように構成されている。すなわち、コイルエンド部１５ａの第１接触面１５ｃは、軸方向における側面１７ｂから第１接触面１５ｃまでの長さが径方向内側に向かって短くなるように構成されている。本実施形態では、第１接触面１５ｃは、段差形状をなしている。

伝熱部材２１の第２接触面２１ａは、第１接触面１５ｃに沿った形状をなしている。すなわち、軸方向における第２接触面２１ａから側面１７ｂまでの長さは、径方向内側に向かって短くなるように構成されている。

絶縁部材２２は、径方向において延出部３６とコイルエンド部１５ａとの間に介在する第１介在部４１を有している。第１介在部４１は、例えば、延出部３６とコイルエンド部１５ａの各々に接している。また、絶縁部材２２は、例えば、径方向において連結部３３とコイルエンド部１５ａとの間に介在する第２介在部４２を有している。

本実施形態の作用について説明する。
ロータ１３の回転駆動用の電流がコイル１５に供給されると、コイル１５には熱が生じる。このとき、コイル１５の熱の一部は、伝熱部材２１を介してステータコア１４に伝わる。そして、ステータコア１４に伝わった熱はハウジング１１に伝わる。また、本実施形態の伝熱部材２１は、ステータコア１４だけでなくハウジング１１とも接しているため、伝熱部材２１に伝わった熱の一部は直接ハウジング１１に伝わる。そして、ハウジング１１に伝わった熱は、ハウジング１１からモータ１０の外部に放出される。

本実施形態の効果について説明する。
（１）伝熱部材２１は、コイルエンド部１５ａに対しティース１７の側面１７ｂとは反対側に位置している。そして、絶縁部材２２は、コイルエンド部１５ａと伝熱部材２１との間に、コイルエンド部１５ａと伝熱部材２１の各々に接する態様で設けられている。この構成によれば、絶縁部材２２によってコイルエンド部１５ａと伝熱部材２１との間の絶縁性を確保することが可能となる。そして、絶縁部材２２は、コイルエンド部１５ａと伝熱部材２１の各々に接するため、コイルエンド部１５ａの熱が絶縁部材２２を介して伝熱部材２１に伝わりやすい。従って、伝熱部材２１とコイルエンド部１５ａとの間に絶縁部材２２を介在させつつも、コイルエンド部１５ａから伝熱部材２１への伝熱性の低下を抑えることが可能となる。

（２）コイル１５は、ティース１７の周囲に巻装される導線２５からなるコイル本体２３と、導線２５と絶縁部材２２との間の隙間を埋める含浸材２４と、を含む。そして、絶縁部材２２は、コイルエンド部１５ａにおける含浸材２４に接している。この構成によれば、コイル本体２３と絶縁部材２２との間の隙間が含浸材２４によって埋められる。このため、コイル本体２３で生じた熱を絶縁部材２２を介して伝熱部材２１に、より好適に伝えやすくすることが可能となる。その結果、コイルエンド部１５ａから伝熱部材２１への伝熱性の低下をより抑えることが可能となる。

（３）伝熱部材２１は、ステータコア１４に当接する当接部３２を有している。この構成によれば、伝熱部材２１の熱を当接部３２からステータコア１４に好適に伝えることが可能となる。

（４）当接部３２は、ステータコア１４に固定されている。このため、当接部３２がステータコア１４に接触する状態を安定させることが可能となる。
（５）コイルエンド部１５ａは、絶縁部材２２に接する第１接触面１５ｃを有している。第１接触面１５ｃは、軸方向における側面１７ｂから第１接触面１５ｃまでの長さが径方向内側に向かって短くなるように構成されている。そして、伝熱部材２１における絶縁部材２２に接する第２接触面２１ａは、第１接触面１５ｃに沿った形状をなしている。この構成によれば、コイルエンド部１５ａの第１接触面１５ｃと側面１７ｂとの間の長さが径方向内側に向かって短くなる構成であっても、伝熱部材２１と第１接触面１５ｃとの間隔を短くすることが可能となる。このため、絶縁部材２２が部分的に厚くなることを抑制することが可能となる。その結果、コイルエンド部１５ａから伝熱部材２１への伝熱性の低下をより抑えることが可能となる。

（６）ティース１７は、径方向に沿った第１方向Ｄ１に向かって延びている。伝熱部材２１は、伝熱部材２１における第１方向Ｄ１の端部から側面１７ｂに向かって延びる延出部３６を有している。そして、延出部３６は、径方向においてコイルエンド部１５ａに対向している。この構成によれば、伝熱部材２１が延出部３６を有することで、伝熱部材２１の放熱性能をより向上させることが可能となる。また、ティース１７の第１方向Ｄ１の端部側、つまりティース１７の先端側において、延出部３６がコイルエンド部１５ａに対して径方向に対向する。これにより、コイル１５がティース１７の先端から抜けてしまうことを、延出部３６によって抑制することが可能となる。

（７）絶縁部材２２は、径方向において延出部３６とコイルエンド部１５ａとの間に介在する第１介在部４１を有している。この構成によれば、第１介在部４１によって延出部３６とコイルエンド部１５ａとの間の電気的な絶縁性を確保することが可能となる。

（８）絶縁部材２２は、伝熱部材２１に一体に形成されている。この構成によれば、伝熱部材２１と絶縁部材２２とを１つの一体部品として扱うことが可能となる。このため、部品管理を容易にすることが可能となる。

本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・図４に示すように、伝熱部材２１の連結部３３とハウジング１１の内周面との間に、介在部材４３を設けてもよい。介在部材４３は、連結部３３及びハウジング１１の内周面の各々に接している。介在部材４３は、例えば、合成樹脂にて構成されている。介在部材４３は、例えば、連結部３３とハウジング１１の内周面との間に充填されるものである。この構成によれば、伝熱部材２１からハウジング１１への伝熱性を、介在部材４３によって向上させることが可能となる。

・図５に示す構成に変更してもよい。図５に示す構成では、ステータ１２は、絶縁性を有するバスバーホルダ５１と、バスバーホルダ５１に保持されているバスバー５２とを有している。バスバーホルダ５１は、絶縁部材２２と一体をなしている。すなわち、伝熱部材２１と絶縁部材２２とバスバーホルダ５１とは、一体成形品として構成されている。

伝熱部材２１の被覆部３１は、軸方向の両側面である第２接触面２１ａと外側面２１ｂとを有している。外側面２１ｂは、軸方向において第２接触面２１ａとは反対側の面である。バスバーホルダ５１は、外側面２１ｂに設けられている。

伝熱部材２１と絶縁部材２２とバスバーホルダ５１を備える一体成形品は、バスバーホルダ５１と絶縁部材２２とを連結する連結部５３を備えている。連結部５３は、バスバーホルダ５１及び絶縁部材２２に一体に設けられている。絶縁部材２２、バスバーホルダ５１及び連結部５３は、例えば合成樹脂にて構成されている。絶縁部材２２、バスバーホルダ５１及び連結部５３は、例えば、アウトサート成形にて伝熱部材２１に一体に形成されている。

コイル１５は、引き出し線１５ｄを有している。引き出し線１５ｄは、導線２５の端部である。引き出し線１５ｄは、伝熱部材２１側に引き出されている。また、引き出し線１５ｄは、伝熱部材２１における第２接触面２１ａ側から外側面２１ｂ側に通されている。なお、伝熱部材２１の被覆部３１は、例えば、第２接触面２１ａと外側面２１ｂとを連通する貫通孔２１ｃを有している。引き出し線１５ｄは、貫通孔２１ｃを通っている。そして、引き出し線１５ｄは、バスバー５２に接続されている。連結部５３は、引き出し線１５ｄと伝熱部材２１との間に介在されている。連結部５３は、例えば、引き出し線１５ｄの全周を囲むように形成されている。

次に、図５に示すような構成の効果について列挙する。
絶縁部材２２は、伝熱部材２１に一体に形成されている。この構成によれば、伝熱部材２１と絶縁部材２２とを１つの一体部品として扱うことが可能となる。このため、部品管理を容易にすることが可能となる。

ステータ１２は、絶縁性を有するバスバーホルダ５１と、バスバーホルダ５１に保持されているバスバー５２とを有している。バスバー５２は、コイル１５に電気的に接続されている。バスバーホルダ５１は、絶縁部材２２と一体をなしている。この構成によれば、伝熱部材２１、絶縁部材２２及びバスバーホルダ５１を１つの一体部品として扱うことが可能となる。このため、部品管理をより容易にすることが可能となる。

伝熱部材２１は、軸方向の両側面である第２接触面２１ａと外側面２１ｂとを有している。そして、バスバーホルダ５１は、外側面２１ｂに設けられている。この構成によれば、バスバーホルダ５１を伝熱部材２１の外側面２１ｂに一体に設けることができる。

連結部５３は、引き出し線１５ｄと伝熱部材２１との間に介在されている。この構成によれば、連結部５３によって、伝熱部材２１と引き出し線１５ｄとの間を電気的に絶縁することが可能となる。

なお、図５に示すような構成において、被覆部３１が、周方向に複数並ぶコイルエンド部１５ａの各々に対応して分割されている構成であってもよい。この場合、分割されている複数の被覆部３１は、例えば、伝熱部材２１の連結部３３から内周側に延出される。また、この場合、引き出し線１５ｄ及び連結部５３を、分割されている複数の被覆部３１の間に配置してもよい。

・上記実施形態のステータコア１４において、板状部材３５を省略してもよい。この場合、伝熱部材２１の当接部３２は、例えば、ステータコア１４の主部分を構成する電磁鋼板に当接する。

・上記実施形態の伝熱部材２１において、図６に示すように、ステータコア１４に当接する当接部３２を省略してもよい。図６に示す構成では、伝熱部材２１は、ハウジング１１に当接する当接部２１ｄを有している。当接部２１ｄは、ステータコア１４に対しては離れて設けられている。このような構成によれば、伝熱部材２１の当接部２１ｄからハウジング１１に熱を伝えることができる。

・上記実施形態では、絶縁部材２２が伝熱部材２１に一体に形成されている。すなわち、伝熱部材２１と絶縁部材２２とを１つの一体部品として構成している。しかしながら、これに限定されるものではなく、絶縁部材２２を、伝熱部材２１に対して別部品として構成してもよい。

・上記実施形態の伝熱部材２１において、延出部３６を省略してもよい。伝熱部材２１から延出部３６を省略した場合、絶縁部材２２においては第１介在部４１が省略される。
・上記実施形態の伝熱部材２１において、被覆部３１が、周方向に複数並ぶコイルエンド部１５ａの各々に対応して分割されている構成であってもよい。また、被覆部３１が、周方向に沿った連続的な環状をなす構成であってもよい。

・上記実施形態において、絶縁部材２２が、コイルエンド部１５ａにおける導線２５及び含浸材２４の各々に接する構成であってもよい。また、絶縁部材２２が、コイルエンド部１５ａに対しては含浸材２４のみに接する構成であってもよい。また、上記実施形態において、絶縁部材１８が、コイルエンド部１５ａにおける導線２５及び含浸材２６の各々に接する構成であってもよい。また、絶縁部材１８が、コイルエンド部１５ａに対しては含浸材２６のみに接する構成であってもよい。また、上記実施形態のコイル１５において、含浸材２４，２６を省略してもよい。

・上記実施形態の放熱構造２０において、伝熱部材２１の連結部３３とコイルエンド部１５ａとの間を含浸材で埋めてもよい。
・伝熱部材２１の固定態様は、上記実施形態に限定されるものではなく、例えば、ねじによって伝熱部材２１の当接部３２をステータコア１４に固定してもよい。また、例えば、伝熱部材２１に一体に設けたピン部をステータコア１４に圧入する構成であってもよい。また、例えば、当接部３２を接着によってステータコア１４に固定してもよい。

・ステータコア１４の構成材料、及び伝熱部材２１の構成材料は上記実施形態に限定されるものではなく、モータ１０の構成に応じて適宜変更可能である。また、絶縁部材２２の構成材料は上記実施形態に限定されるものではなく、モータ１０の構成に応じて適宜変更可能である。また、含浸材２４，２６の構成材料は上記実施形態に限定されるものではなく、モータ１０の構成に応じて適宜変更可能である。

・上記実施形態の放熱構造２０は、ステータコア１４の軸方向の両端部にそれぞれ設けられているが、これに限らず、放熱構造２０をステータコア１４の軸方向の一方側のみに設けてもよい。

・上記実施形態のモータ１０は、インナロータ型であるが、アウタロータ型のモータにも適用可能である。なお、アウタロータ型の場合、ステータ１２のティース１７が延びる方向である第１方向Ｄ１は、径方向外側に向かう方向となる。

・今回開示された実施形態及び変更例はすべての点で例示であって、本発明はこれらの例示に限定されるものではない。すなわち、本発明の範囲は、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１０ モータ、１２ ステータ、１３ ロータ、１４ ステータコア、１５ コイル、１５ａ コイルエンド部、１５ｂ 軸方向コイル部、１５ｃ 第１接触面、１５ｄ 引き出し線、１７ ティース、１７ｂ 側面、２１ 伝熱部材、２１ａ 第２接触面（第１面）、２１ｂ 外側面（第２面）、２２ 絶縁部材、２３ コイル本体、２４ 含浸材、２５ 導線、３２ 当接部、３６ 延出部、４１ 第１介在部（介在部）、５１ バスバーホルダ、５２ バスバー、５３ 連結部、Ｄ１ 第１方向。

Claims (12)

1. ティース（１７）を有するステータコア（１４）と、
   前記ティースの周囲に巻装される環状のコイル（１５）と、
   前記コイルで生じる熱の放出を促進するための伝熱部材（２１）と、
   前記伝熱部材と前記コイルとの間を電気的に絶縁する絶縁部材（２２）と、
   を備え、
   前記コイルは、前記ティースに沿って軸方向に延びる一対の軸方向コイル部（１５ｂ）と、前記一対の軸方向コイル部同士を周方向に連結するコイルエンド部（１５ａ）と、を有し、
   前記コイルエンド部は、前記ティースの軸方向の側面（１７ｂ）に沿って設けられ、
   前記伝熱部材は、前記コイルエンド部に対し前記側面とは反対側に位置しており、
   前記絶縁部材は、前記コイルエンド部と前記伝熱部材との間に、前記コイルエンド部と前記伝熱部材の各々に接する態様で設けられている、
   ステータ。
2. 前記コイルは、前記ティースの周囲に巻装される導線（２５）からなるコイル本体（２３）と、前記導線と前記絶縁部材との間の隙間を埋める含浸材（２４）と、を含み、
   前記絶縁部材は、前記コイルエンド部における前記含浸材に接している、
   請求項１に記載のステータ。
3. 前記伝熱部材は、前記ステータコアに当接する当接部（３２）を有している、
   請求項１または請求項２に記載のステータ。
4. 前記当接部は、前記ステータコアに固定されている、
   請求項３に記載のステータ。
5. 前記コイルエンド部は、前記絶縁部材に接する第１接触面（１５ｃ）を有し、
   前記第１接触面は、軸方向における前記側面から前記第１接触面までの長さが径方向内側に向かって短くなるように構成され、
   前記伝熱部材における前記絶縁部材に接する第２接触面（２１ａ）は、前記第１接触面に沿った形状をなしている、
   請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のステータ。
6. 前記ティースは、径方向に沿った第１方向（Ｄ１）に向かって延びており、
   前記伝熱部材は、前記伝熱部材における前記第１方向の端部から前記側面に向かって延びる延出部（３６）を有し、
   前記延出部は、径方向において前記コイルエンド部に対向している、
   請求項１から請求項５のいずれか１項に記載のステータ。
7. 前記絶縁部材は、径方向において前記延出部と前記コイルエンド部との間に介在する介在部（４１）を有している、
   請求項６に記載のステータ。
8. 前記絶縁部材は、前記伝熱部材に一体に形成されている、
   請求項１から請求項７のいずれか１項に記載のステータ。
9. 絶縁性を有するバスバーホルダ（５１）と、
   前記バスバーホルダに保持され、前記コイルに電気的に接続されるバスバー（５２）と、を備え、
   前記バスバーホルダは、前記絶縁部材と一体をなしている、
   請求項８に記載のステータ。
10. 前記伝熱部材は、軸方向の両側面である第１面（２１ａ）と第２面（２１ｂ）とを有し、
    前記第１面は、前記絶縁部材に接しており、
    前記第２面は、前記第１面とは反対側の面であり、
    前記バスバーホルダは、前記第２面に設けられている、
    請求項９に記載のステータ。
11. 前記バスバーホルダと前記絶縁部材とを連結する連結部（５３）が、前記バスバーホルダ及び前記絶縁部材に一体に設けられており、
    前記コイルは、前記伝熱部材における前記第１面側から前記第２面側に通され、前記バスバーに接続される引き出し線（１５ｄ）を有し、
    前記連結部は、前記引き出し線と前記伝熱部材との間に介在されている、
    請求項１０に記載のステータ。
12. ステータ（１２）と、前記ステータに対向するロータ（１３）と、を備えるモータ（１０）であって、
    前記ステータは、
    ティース（１７）を有するステータコア（１４）と、
    前記ティースの周囲に巻装される環状のコイル（１５）と、
    前記コイルで生じる熱の放出を促進するための伝熱部材（２１）と、
    前記伝熱部材と前記コイルとの間を電気的に絶縁する絶縁部材（２２）と、
    を備え、
    前記コイルは、前記ティースに沿って軸方向に延びる一対の軸方向コイル部（１５ｂ）と、前記一対の軸方向コイル部同士を周方向に連結するコイルエンド部（１５ａ）と、を有し、
    前記コイルエンド部は、前記ティースの軸方向の側面（１７ｂ）に沿って設けられ、
    前記伝熱部材は、前記コイルエンド部に対し前記側面とは反対側に位置しており、
    前記絶縁部材は、前記コイルエンド部と前記伝熱部材との間に、前記コイルエンド部と前記伝熱部材の各々に接する態様で設けられている、
    モータ。

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