JP2022077009A - ワイヤレスブロードライヤーシステム及びワイヤレスブロードライヤー - Google Patents

Abstract

【課題】使用便利であるワイヤレスブロードライヤーシステム及びワイヤレスブロードライヤーを提供する。【解決手段】ワイヤレスブロードライヤーは、エアダクトを構成する中空のメインハウジング２１内に、発熱モジュール８３と、少なくとも１つの充電電池５１を有するエネルギー貯蔵アセンブリと、メインコントロールボード９０などを有する。外表面に中空スリーブ３５を有しエアダクトに接続されたハンドル内に、モーター６４とファンブレード６６を有するファンアセンブリを有する。エネルギー貯蔵アセンブリは、モーター６４とメインコントロールボード９０に電力を供給する。メインコントロールボード９０は、モーター６４を制御してファンブレードを回転させて、矢印で示される気流を生成すると共に、発熱モジュールの発熱状態や充電電池５１の作動状態を制御する。充電電池５１は、充電ソケットにハンドルを挿入することで充電が行われる。【選択図】図２５

Description

本発明は、２０２０年１１月１０日に中国特許庁に提出した、出願番号がＣＮ２０２０２２５９２９６３．９、２０２０１１２５２２３３．２であり、発明名称が「ワイヤレスブロードライヤー」である中国特許出願の優先権を主張し、その内容全体は引用により本出願に組み込まれる。

本発明は、ブロードライヤーの技術分野に関し、特にワイヤレスブロードライヤーシステム及びワイヤレスブロードライヤーに関する。

現在、市販されている従来の有線ブロードライヤーは、日常に使用しているところ、電源ケーブルがユーザの腕又は他の物体に巻き付き易く、使用するのに不便である。さらに、有線ブロードライヤーを使用しているところ、電源ケーブルの一端に設置されたプラグを電源コンセントに差し込むことを必要とするので、有線ブロードライヤーの使用場所は制限される。つまり、ほとんどの場合、屋内でしか使用できず、且つ電源が切れているときは使用できない。

本発明は、使用便利であるワイヤレスブロードライヤーシステム及びワイヤレスブロードライヤーを提供することを目的とする。

上記の技術問題を解決するために、本発明の第一態様において、エアダクトと、エアダクトに接続されたハンドルと、エネルギー貯蔵アセンブリと、ファンアセンブリと、メインコントロールボードと、空気入口チャネルと、空気入口チャネルと連通された空気出口チャネルと、を含むワイヤレスブロードライヤーを提供する。エアダクトには空気出口チャネルが設けられている。ファンアセンブリは、ハンドル内に設置されたモーターと、モーターに接続されたファンブレードと、を含む。メインコントロールボードは、エネルギー貯蔵アセンブリ及びモーターに電気的に接続されている。エネルギー貯蔵アセンブリは、モーターとメインコントロールボードに電力を供給するために用いられる。メインコントロールボードは、モーターを制御してファンブレードを駆動して回転させて、気流が空気入口チャネルに入り且つ空気出口チャネルを通ってエアダクトから排出するようにするために用いられる。

本発明の第二態様において、充電ソケット及び上述したワイヤレスブロードライヤーを含むワイヤレスブロードライヤーシステムを提供する。充電ソケットは、プラグインパーツと、プラグインパーツに設置された充電端子と、を含む。エネルギー貯蔵アセンブリは、ハンドルの末端に設置された充電コネクタをさらに含み、充電コネクタはメインコントロールボードに電気的に接続されている。ハンドルをプラグインパーツに挿入すると、充電コネクタと充電端子は電気的に接続され、メインコントロールボードは充電ソケットが提供する電気エネルギーを利用してワイヤレスブロードライヤー内のエネルギー貯蔵アセンブリを充電する。

本発明のワイヤレスブロードライヤーシステムにおいて、ワイヤレスブロードライヤーのエネルギー貯蔵アセンブリはモーターとメインコントロールボードに電力を供給することができ、使用する時、メインコントロールボードはモーターを制御してファンブレードを駆動して回転させて気流を形成し、気流は空気入口チャネルからワイヤレスブロードライヤーに入り且つ空気出口チャネルを通ってエアダクトから排出されて、ユーザが使用できるようにする。本発明のワイヤレスブロードライヤーは、電源ケーブルの一端に設置されたプラグを電源コンセントに差し込むことを必要とせず、電源ケーブルがユーザの腕又は他の物体に巻き付けられる状況はない。また、ワイヤレスブロードライヤーはエネルギー貯蔵アセンブリを含むので、ユーザは屋外などのような電源コンセントがない場所でもワイヤレスブロードライヤーを使用することができ、使用場所が広い。停電時にも使用でき、即ち、ワイヤレスブロードライヤーは電源コンセントの影響を受けず、使用するのに便利であり、ユーザエクスペリエンスが向上する。

以下、本発明の実施形態の技術方案をより明確に説明するために、本発明の実施形態の説明に使用される図面について簡単に説明する。明らかに、以下説明される図面は、本発明の一部の実施形態だけのものであり、当業者であれば、これらの図面から創造的な努力なしに他の図面を得ることができる。
本発明の実施形態に係るワイヤレスブロードライヤーシステムの立体構造の概略図であり、ワイヤレスブロードライヤーシステムに含まれるワイヤレスブロードライヤーと充電ソケットは接続状態にある。 図１に示すワイヤレスブロードライヤーと充電ソケットが分離状態にあることを示す立体構造概略図である。 図１に示すワイヤレスブロードライヤーの立体構造の概略図である。 図３に示すワイヤレスブロードライヤーのハンドルの立体構造の部分分解概略図である。 図４に示すワイヤレスブロードライヤーの立体構造の別の視角の概略図である。 図４に示すワイヤレスブロードライヤーのハンドルの立体構造の追加分解概略図である。 図６に示すワイヤレスブロードライヤーの立体構造の別の視角の概略図である。 図４に示すワイヤレスブロードライヤーの立体構造の追加分解概略図である。 図８に示ワイヤレスブロードライヤーの立体構造の別の視角の概略図である。 図９に示すワイヤレスブロードライヤーのメインハウジングの立体構造の部分断面図である。 図１０に示すメインハウジングの立体構造の別の視角の概略図である。 図９に示すワイヤレスブロードライヤーのトグルボタンの拡大図である。 図９に示すワイヤレスブロードライヤーのファンアセンブリの拡大図である。 図４に示すワイヤレスブロードライヤーのフィルタメッシュの拡大図である。 図８に示すワイヤレスブロードライヤーのエネルギー貯蔵アセンブリと発熱アセンブリの立体構造の分解概略図である。 図１５に示すエネルギー貯蔵アセンブリと発熱アセンブリの立体構造の別の視角の概略図である。 図１５に示すエネルギー貯蔵アセンブリの立体構造の分解概略図である。 図１７に示すエネルギー貯蔵アセンブリの立体構造の別の視角の概略図である。 図１５に示す発熱アセンブリの立体構造の分解概略図である。 図１９に示す発熱アセンブリの立体構造の別の視角の概略図である。 図３に示すワイヤレスブロードライヤーの立体断面図である。 図２に示す充電ソケットの立体構造の分解概略図である。 図２に示す充電ソケットの立体構造の断面図である。 本発明の実施形態に係わるワイヤレスブロードライヤーの回路ブロック図である。 本発明の実施形態に係わるワイヤレスブロードライヤーを使用する時の内部気流の流れ方向を示す概略図である。

以下に、本発明の実施形態の添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態の技術的手段を明確かつ完全に説明する。明らかに、説明される実施形態は、本発明の一部の実施形態だけのものであり、全ての実施形態ではない。本明細書に説明される実施形態から創造的な努力なしに当業者が得ることができるすべての別の実施形態は、本発明の保護範囲に入るものとする。

本発明の実施形態の説明において、「厚さ」という用語で示される方向又は位置関係は、図面に示される方向又は位置関係に基づくものであり、ただ本発明を便利に説明し、説明を簡略化するためのものであり、装置又は素子が必ず特定の方向を有し、特定の方向で構成及び操作されなければならないことを暗示したり示したりするものではなく、従って本発明の制限するものとして理解してはいけない。

図１～図９に示されたように、本発明は、ワイヤレスブロードライヤー（以下、「ブロードライヤー」と呼ぶ）１００と、ブロードライヤー１００を充電するための充電ソケット４０００と、を含むワイヤレスブロードライヤーシステム１０００を提供する。ブロードライヤー１００は、エアダクト２０と、エアダクト２０に接続されたハンドル３０と、エネルギー貯蔵アセンブリ５０と、ファンアセンブリ６０と、発熱アセンブリ８０と、メインコントロールボード９０と、を含む。メインコントロールボード９０は、ワイヤを介してエネルギー貯蔵アセンブリ５０、ファンアセンブリ６０及び発熱アセンブリ８０に電気的に接続される。図８及び図９に示されたように、エアダクト２０には空気出口チャネル２０１が設けられている。ハンドル３０には空気出口チャネル２０１に連通された空気入口チャネル３０１が設けられている。エネルギー貯蔵アセンブリ５０は、エアダクト２０内に設置された少なくとも１つのエネルギー貯蔵モジュール５１と、ハンドル３０の末端に設置された充電コネクタ５２と、エネルギー貯蔵モジュール５１と充電コネクタ５２との間に接続されたワイヤ５３と、を含む。エネルギー貯蔵モジュール５１は、充電電池、エネルギー貯蔵キャパシターなどを含むことができるが、これらに限定されない。本発明において、エネルギー貯蔵モジュール５１は、充電電池である。好ましくは、エネルギー貯蔵アセンブリ５０は、エアダクト２０の空気出口チャネル２０１に配置された複数の充電電池５１を含む。ファンアセンブリ６０は、ハンドル３０の内部に設置されたモーター６４と、モーター６４に接続されたファンブレード６６と、を含む。メインコントロールボード９０は、充電電池５１及びモーター６４に電気的に接続されており、充電電池５１はモーター６４、発熱アセンブリ８０及びメインコントロールボード９０に電力を供給する。メインコントロールボード９０は、モーター６４を制御してファンブレード６６を回転させて、気流が空気入口チャネル３０１に入り且つ空気出口チャネル２０１を通ってエアダクト２０から排出するようにする。発熱アセンブリ８０は、空気出口チャネル２０１に配置されており、ユーザに熱気流を提供する。本実施形態において、充電電池５１はリチウム電池である。

本発明のワイヤレスブロードライヤーシステム１０００において、ブロードライヤー１００の充電電池５１はモーター６４及びメインコントロールボード９０に電力を供給することができる。使用する時、メインコントロールボード９０はモーター６４を制御してファンブレード６６を駆動して回転させて気流を形成し、気流は空気入口チャネル３０１からブロードライヤー１００に入り且つ空気出口チャネル２０１を通ってエアダクト２０から排出されて、ユーザが使用できるようにする。従って、本発明のブロードライヤー１００は、電源ケーブルの一端に設置されたプラグを電源コンセントに差し込むことを必要とせず、電源ケーブルがユーザの腕又は他の物体に巻き付けられることはない。また、ブロードライヤー１００は充電電池５１を含むので、ユーザは屋外などのような電源コンセントがない場所でもブロードライヤー１００を使用することができ、使用場所が広い。さらに停電時にも使用でき、即ち、ブロードライヤー１００は電源コンセントの影響を受けず、使用するのに便利であり、ユーザエクスペリエンスが向上する。

エアダクト２０は、中空のメインハウジング２１と、メインハウジング２１の前端に設置されたフロントハウジング２２と、メインハウジング２１の後端に設置されたリアカバー２４と、を含む。空気出口チャネル２０１は、メインハウジング２１の軸方向に沿ってメインハウジング２１を貫通する。本実施形態において、メインハウジング２１の形状はほぼ円筒形である。他の実施形態において、メインハウジング２１の形状は、長方形、楕円形、多角形などであることもできる。メインハウジング２１における空気出口チャネル２０１の前端に空気誘導部品２１０が設置されている。具体的には、図８、図１０及び図１１に示されたように、空気誘導部品２１０は、メインハウジング２１の前端に設置されており、空気出口チャネル２０１内でメインハウジング２１の軸方向に沿ってメインハウジング２１の後端に向って凹んだ半球形構造である。メインハウジング２１の前端で空気誘導部品２１０の周りには空気出口チャネル２０１に連通されるエアアウトレット２１１が設けられている。本実施形態において、空気誘導部品２１０は、空気出口チャネル２０１内の気流を空気出口チャネル２０１の側壁に案内するために用いられ、その結果、エアダクト２０から排出される気流は集中してエアアウトレット２１１から排出されて、ブロードライヤー１００の風圧強度をさらに高めることができる。メインハウジング２１のエアアウトレット２１１の周りにはメインハウジング２１の軸方向に沿ってメインハウジング２１の前端に向って突出するスナップリング２１２が設置されている。フロントハウジング２２はスナップリング２１２にスリーブされて、フロントハウジング２２をメインハウジング２１に接続することができる。本発明において、前端は、ブロードライヤー１００を正常に使用するとき、ユーザに面する一端を指し、後端は、ブロードライヤー１００を正常に使用するとき、ユーザに背を向ける一端を指す。

メインハウジング２１の前端では、スナップリング２１２の周りに複数の接続柱２１３が前端に向って突出して設置されており、接続柱２１３はフロントハウジング２２をメインハウジング２１に接続するために用いられる。具体的には、接続柱２１３の軸方向はメインハウジング２１の軸方向に平行する。各接続柱２１３にはその軸方向に沿ってロック穴（図示せず）が設けられており、フロントハウジング２２には接続柱２１３のロック穴に対応する取り付け穴（図示せず）が設けられている。組み立てるとき、各接続柱２１３にとって、ねじなどのロック部材はフロントハウジング２２の対応する取り付け穴及び接続柱２１３のロック穴を順番に通過した後、接続柱２１３のロック穴にロックされて、フロントハウジング２２をメインハウジング２１に固定的に接続する。メインハウジング２１の前端のスナップリング２１２の周りでは、空気出口チャネル２０１に向って複数の支持柱２１４が設置されている。支持柱１１４は、エネルギー貯蔵アセンブリ５０をメインハウジング２１に接続するために用いられる。具体的には、各支持柱２１０にはメインハウジング２１の軸方向に沿って接続穴２１４０が設けられており、エネルギー貯蔵アセンブリ５０には支持柱２１０の接続穴２１４０に対応する固定穴５５１０が設けられている（図８を参照してください）。組み立てるとき、各支持柱２１０にとって、ねじなどのロック部材は支持柱２１４の接続穴２１４０及びエネルギー貯蔵アセンブリ５０上の対応する固定穴５５１０に順番に挿入されて対応する固定穴５５１０にロックされて、エネルギー貯蔵アセンブリ５０をメインハウジング２１固定する。本実施形態において、エアアウトレット２１１は、メインハウジング２１の前端に設けられた複数のエアアウトホールを含む。複数のエアアウトホールは、スナップリング２１２の円周方向に沿って少なくとも一巡り配置される。空気出口チャネル２０１の内側面における後端に近い箇所には、複数の位置決めストリップ２１６が設置されている。複数の位置決めストリップ２１６は、エネルギー貯蔵アセンブリ５０を位置決めるために用いられる。具体的には、複数の位置決めストリップ２１６は、メインハウジング２１の円周方向に沿って一巡り配置される。

図８及び図９に示されたように、フロントハウジング２２にはエアアウトレット２１１に対応する貫通穴２２０が開設されており、フロントハウジング２２のメインハウジング２１に背を向ける端面には第一吸着部材２２１が設置されている。本実施形態において、第一吸着部材２２１は環状構造である。第一吸着部材２２１は、フロントハウジング２２におけるメインハウジング２１に背を向ける端面に設置され、貫通穴２２０を取り囲む。ブロードライヤー１００は、フロントハウジング２２に取り外し可能に取り付けられたエアノズル７０をさらに含む。具体的には、エアノズル７０は、エアノズルハウジング７１及び第二吸着部材７３を含む。第二吸着部材７３は、エアノズルハウジング７１におけるフロントハウジング２２に面する端面に設置されている。エアノズルハウジング７１は、その軸方向に沿ってエアアウトスルホール７５が開設されており、第二吸着部材７３は、エアアウトスルホール７５の周りに配置される。エアノズル７０がエアダクト２０に取り付けられている場合、第一吸着部材２２１と第二吸着部材７３は互いに吸着され、エアノズル７０はエアダクト２０に位置決められ、エアアウトスルホール７５は貫通孔２２０に連通される。本実施形態において、第一吸着部材２２１と第二吸着部材７３の両方が磁石である。第一吸着部材２２１と第二吸着部材７３は、磁石のガイド極間の吸着によって位置決められる。

他の実施形態において、第一吸着部材２２１は鉄リングであり、第二吸着部材７３は磁石である。又は、第一吸着部材２２１は磁石であり、第二吸着部材７３は鉄リングである。

他の実施形態において、第一吸着部材２２１は、充電電池５１に電気的に接続された電磁石であり、第二吸着部材７３は磁石又は鉄ブロックである。具体的には、１つの実施形態において、第一吸着部材２２１が磁性を維持できるように、第一吸着部材２２１は充電電池５１との電気的接続を維持し、第二吸着部材７３を第一吸着部材７３に吸着させることができる。別の実施形態において、ブロードライヤー１００には、さらに第一吸着部材２２１と充電電池５１との間の電気接続状態を制御するためのスイッチを含む。エアノズル７０を使用することを必要とする場合、スイッチをオンにして、第一吸着部材２２１は通電されて磁性を有し、従って第一吸着部材２２１と第二吸着部材７３との間の吸着接続を実現する。エアノズル７０を取り外すことを必要とする場合、スイッチをオフにして、第一吸着部材２２１と充電電池５１との間の電気接続を切断し、その結果、第一吸着部材２２１は非通電状態になってその磁性は消失し、エアノズル７０を便利に取り外すことができる。

リアカバー２４は、メインハウジング２１の後端に接続されて、エネルギー貯蔵アセンブリ５０をメインハウジング２１内に位置決めることができる。具体的には、リアカバー２４は、カバープレート２４１と、メインハウジング２１に面するカバープレート２４１の端面の辺縁から突出するフランジ２４３と、を含む。カバープレート２４１のメインハウジング２１に背を向ける端面には、複数の座繰り穴（ｃｏｕｎｔｅｒｂｏｒｅ ｈｏｌｅｓ）２４４が設けられている。組み立てるとき、ねじなどの複数のロック部材は、カバープレート２４１の座繰り穴２４４を通過してメインハウジング２１の後端にロックされて、リアカバー２４をメインハウジング２１の後端に固定する。フランジ２４３の外周面にはその円周方向に沿って位置決めスロット２４６が設けられている。リアカバー２４は、位置決めスロット２４６内に収容されたシールリング２４７と、カバープレート２４１のメインハウジング２１に背を向ける端面に附着された装飾シート２４８と、をさらに含む。シールリング２４７は、気流がエアダクト２０の後端から流出して、エアダクト２０の前端から流出する気流の風圧を影響することを避けるために、空気出口チャネル２０１の後端を密封するために用いられる。装飾シート２４８は、ブロードライヤー１００の外観を装飾するために用いられる。

ワイヤ５３は、ハンドル３０の側壁に設置されている。具体的には、ハンドル３０の側壁にはワイヤスロット３０３が設けられており、ワイヤ５３はワイヤスロット３０３に収容されて、ワイヤ５３がハンドル３０の空気入口チャネル３０１の空間を占有することを免れる。従って、ワイヤ５３は、ファンアセンブリ６０によって生じる気流を遮断せず、空気入口チャネル３０１内の気流の流動はさらにスムーズであり、その結果、ブロードライヤー１００の風圧はより強く、より集中され、作業効率がより高く、ユーザエクスペリエンスが向上する。

再び図３～図９を参照すると、本実施形態において、ハンドル３０は、エアダクト２０に接続されたハンドル本体３１と、ハンドル本体３１に取り外し可能に係合されたハンドルカバー３３と、ハンドル本体３１の外表面とハンドルカバー３３の外表面にスリーブされた中空スリーブ３５と、を含む。ハンドル本体３１とハンドルカバー３３は係合されてから円筒体を形成する。ファンアセンブリ６０は、ハンドル本体３１とハンドルカバー３３との間にクランプされる。ワイヤ５３は、スリーブ３５とハンドル本体３１及び／又はハンドルカバー３３との間に設置される。具体的には、ハンドル本体３１の外周面にはワイヤスロット３０３が設けられており、ワイヤスロット３０３は、ハンドル本体３１の長手方向に沿って、ハンドル本体３１の一端からハンドル本体３１の他端まで延びる。ワイヤ５３はワイヤスロット３０３内に収容されている。スリーブ３５は、ハンドル本体３１にスリーブされており、ワイヤ５３を位置決めるために用いられる。

他の実施形態において、ハンドルカバー３３の外周面にワイヤスロットが設けられていてもよい。ワイヤスロットは、ハンドルカバー３３の一端からハンドルカバー３３の他端まで延びる。ワイヤ５３はワイヤスロット内に収容されている。スリーブ３５は、ハンドルカバー３３の外部にスリーブされており、ワイヤ５３を位置決めるために用いられる。

他の実施形態において、空気入口チャネル３０１の伸長方向に沿って、ハンドル本体３１及び／又はハンドルカバー３３の内側表面にワイヤスロットが設けられており、ワイヤ５３はワイヤスロットにクランプされている。

他の実施形態において、空気入口チャネル３０１の伸長方向に沿って、ハンドル本体３１及び／又はハンドルカバー３３の側壁内にワイヤスロットが設けられており、ワイヤ５３はワイヤスロットに挿設されている。

図６～図９に示されたように、本実施形態において、ハンドル本体３１の半径方向断面は半円環状である。ハンドル本体３１の内側面におけるメインハウジング２１から離れた一端には位置決め溝３１２が設けられている。位置決め溝３１２は、ファンアセンブリ６０を収容して位置決めるために用いられる。ハンドル本体３１の側壁におけるハンドルカバー３３に接続される箇所には、複数の接続穴３１４が設けられている。ハンドル本体３１の末端にはテールフレーム３１１が設置されている。テールフレーム３１１には空気入口チャネル３１０と連通される空気入口３１５が設けられており、即ち、空気入口３１５はメインハウジング２１から離れたハンドル本体３１の一端に位置する。テールフレーム３１１におけるハンドルカバー３３に面する側面には係合穴３１１０が設けられている。

図７及び図９に示されたように、ブロードライヤー１００は、メインコントロールボード９０に電気的に接続されたスイッチモジュール３１６をさらに含む。メインコントロールボード９０は、受信したスイッチモジュール３１６から送信する信号に基づいて充電電池５１、モーター６４及び／又は発熱アセンブリ８０の作動状態を制御する。具体的には、ハンドル本体３１の内側面におけるメインハウジング２１に近い箇所には第一制御スイッチ３１６１及び第二制御スイッチ３１６３が設置されている。第一制御スイッチ３１６１及び第二制御スイッチ３１６３はワイヤ５３によってメインコントロールボード９０に接続される。第一制御スイッチ３１６１はファンアセンブリ６０によって生成される風量を制御するために用いられ、即ち、第一制御スイッチ３１６１は、モーター６４のパワーを制御してファンブレード６６の回転速度を調整するために用いられ、従って風量の調整を実現する。第二制御スイッチ３１６３は発熱アセンブリ８０の動作状態を制御するために用いられ、即ち、発熱アセンブリ８０が発熱するように制御する。即ち、第二制御スイッチ３１６３は、気流の温度を調整するために、発熱アセンブリ８０をオンにするか否かを制御し、及び発熱アセンブリ８０のパワーを調整するために用いられる。第一制御スイッチ３１６１及び第二制御スイッチ３１６３は、それぞれトグルボタン（ｔｏｇｇｌｅ ｂｕｔｔｏｎ）３１８によって駆動されて、第一制御スイッチ３１６１及び第二制御スイッチ３１６３に対する操作を実現する。

図６～図９に示されたように、ハンドル本体３１の外側面における、第一制御スイッチ３１６１及び第二制御スイッチ３１６３に対応する箇所にはそれぞれスライディングスロット３１９が離間して設置される。２つのトグルボタン３１８は、それぞれ対応するスライディングスロット３１９に挿入され且つ第一制御スイッチ３１６１及び第二制御スイッチ３１６３に接続される。

図１２に示されたように、各々のトグルボタン３１８は、トグルピース３１８０と、トグルピース３１８０の一つの側面に離間して設置された２つスライディングガイドフック３１８２と、トグルピース３１８０の反対側の側面に設置された滑り止めストリップ３１８４と、を含む。２つのスライディングガイドフック３１８２は、それぞれハンドル本体３１の対応するスライディングスロット３１９に挿入されて、トグルボタン３１８はスライディングスロット３１９を介してハンドル本体３１にスライド可能に接続され、２つのトグルボタン３１８は、それぞれ第一制御スイッチ３１６１及び第二制御スイッチ３１６３に接続される。滑り止めストリップ３１８４は、ユーザが便利にトグルボタン３１８を操作するようにする。

図６～図９に示されたように、ハンドルカバー３３の構造は、ハンドル本体３１の構造と類似である。具体的には、ハンドルカバー３３の半径方向断面は半円環状である。ハンドルカバー３３の内側面におけるメインハウジング２１から離れた一端には位置決め溝３３２が設けられている。位置決め溝３３２は、ファンアセンブリ６０を収容して位置決めるために用いられる。ハンドルカバー３３の側壁におけるハンドル本体３１に接続される箇所には、ハンドル本体３１の接続穴３１４に対応する複数の貫通穴３３４が設けられている。ハンドルカバー３３の末端にはテールフレーム３３１が設置されている。テールフレーム３３１には、空気入口チャネル３０１に連通される空気入口３３５が設けられており、即ち、空気入口３３５はメインハウジング２１から離れたハンドルカバー３３の一端に位置する。テールフレーム３３１におけるハンドル本体３１に面する側面には係合ブロック３３１０が形成されている。ハンドル本体３１とハンドルカバー３３が係合されるとき、テールフレーム３３１の係合ブロック３３１０は、それぞれテールフレーム３１１の対応する係合穴３１１０に係合する。ねじ等のロック部材は、ハンドルカバー３３の貫通穴３３４及びハンドル本体３１の対応する接続穴３１４を順番に通過してから、対応する接続穴３１４にロックされて、ハンドル本体３１とハンドルカバー３３を固定する。ファンアセンブリ６０はハンドル本体３１とハンドルカバー３３との間にクランプされ、テールフレーム３１１の空気入口３１５はテールフレーム３３１の空気入口３３５と連通されて完全な空気入口を形成する。ハンドルカバー３３の内側面におけるメインハウジング２１に近い箇所には２つの当接シート３３６が設置されている。２つの当接シート３３６は、第一制御スイッチ３１６１および第二制御スイッチ３１６３に当接される。気流に対する当接シート３３６の妨害を低減するために、各々の当接シート３３６の伸長方向は空気入口チャネル３０１の伸長方向に平行する。他の実施形態において、当接シート３３６を省略することができるか、又は当接柱で当接シート３３６を置き換えて、気流に対する妨害をさらに減らすことができる。

再び図４及び図５を参照すると、スリーブ３５の側壁にはスリーブ３５の内部空洞と連通されるガイド溝３５０が設けられている。トグルボタン３１８は、ガイド溝３５０内でスライドすることができる。スリーブ３５におけるメインハウジング２１から離れた１つの端面には接続リング３５１が設置されており、接続リング３５１にはスリーブ３５の円周方向に沿って係合スロット３５２が設けられている。

ハンドル３０は、テールカバー３６をさらに含む。テールカバー３６は、ハンドル本体３１の末端及び／又はハンドルカバー３３の末端に取り外し可能に接続されている。テールカバー３６には、複数の空気入口３６０が設けられている。テールカバー３６がハンドル本体３１及び／又はハンドルカバー３３に接続されている場合、空気入口３６０は空気入口３１５、３３５と連通される。具体的には、テールカバー３６は円筒構造であり、テールカバー３６の側壁には複数の帯状の空気入口３６０が設けられている。複数の空気入口３６０はテールカバー３６の円周方向に沿って配列され且つテールカバー３６の軸方向に沿って延びる。好ましくは、複数の空気入口３６０はテールカバー３６の円周方向に沿って等間隔で配列される。空気入口３６０は、外部の空気がテールカバー３６の空気入口３６０から空気入口３１５、３３５に入って空気入口チャネル３０１に入るようにする。本実施形態において、テールカバー３６は、ハンドル本体３１のテールフレーム３１１の外表面及びハンドルカバー３３のテールフレーム３３１の外表面に取り外し可能にスリーブされ、且つスリーブ３５のテールエンドに取り外し可能に接続される。具体的には、テールカバー３６のスリーブ３５に面する端面には係合ストリップ３６２が設置されている。係合ストリップ３６２は、テールカバー３６の円周方向に沿って配置される。テールカバー３６の係合ストリップ３６２はスリーブ３５の係合スロット３５２に取り外し可能に係合して、テールカバー３６をスリーブ３５のテールエンドに接続する。テールカバー３６の係合ストリップ３６２に背を向ける一端には取り付け穴３６４が設けられており、取り付け穴３６４は充電コネクタ５２を固定するために用いられる。

好ましくは、ブロードライヤー１００は、テールカバー３６とハンドル本体３１及び／又はハンドルカバー３３との間に設置された取り外し可能なフィルタメッシュ３７をさらに含む。フィルタメッシュ３７は円筒構造である。本実施形態において、フィルタメッシュ３７は、テールカバー３６とハンドル本体３１のテールフレーム３１１及びハンドルカバー３３のテールフレーム３３１との間に取り外し可能に設置されている。フィルタメッシュ３７は、空気入口３１５、３３５に入る気流に含まれたゴミを濾過するために用いられる。図１４に示されたように、フィルタメッシュ３７の端部にはノッチ３７１が設けられている。ノッチ３７１は、テールカバー３６の位置決め突起（図示せず）と係合し、その結果、フィルタメッシュ３７はテールカバー３６に位置決められる。他の実施形態において、フィルタメッシュ３７のノッチ３７１は、ハンドル本体３１のテールフレーム３１１又はハンドルカバー３３のテールフレーム３３１に設置された位置決め突起（図示せず）と係合することができ、その結果、フィルタメッシュ３７はハンドル本体３１又はハンドルカバー３３に位置決められる。

図１３に示されたように、ファンアセンブリ６０は、空気入口シリンダ６２と、モーター６４と、モーター６４に接続されたファンブレード６６と、を含む。モーター６４及びファンブレード６６は、空気入口シリンダ６２の内部に配置されている。空気入口シリンダ６２がハンドル本体３１とハンドルカバー３３との間にクランプされていると、ファンブレード６６の回転軸と空気入口チャネル３０１の軸中心線は同じ直線上にある。空気入口シリンダ６２の外周面には複数の位置決め突起６７が設置されている。複数の位置決め突起６７は、ハンドル本体３１の内周面及びハンドルカバー３３の内周面に当接して、ファンアセンブリ６０をハンドル３０の内部に位置決めることができる。

図８、図９、図１５～図１８を参照すると、エネルギー貯蔵アセンブリ５０は、複数の充電電池５１を取り付けるためのセルブラケット５５をさらに含む。複数の充電電池５１は互いに離間し且つ平行するようにセルブラケット５５に位置決められており、複数の充電電池５１は直列に接続される。好ましくは、複数の充電電池５１は、セルブラケット５５の円周方向に沿って配列されている。さらに、複数の充電電池５１は、セルブラケット５５の円周方向に沿って等間隔に配列されている。本実施形態において、セルブラケット５５は、接続プレート５５０と、接続プレート５５０の上に互いに離間して配列された複数の支持柱５５１と、を含む。複数の支持柱５５１は、セルブラケット５５の円周方向に沿って配列され、且つセルブラケット５５の軸方向に沿って延びる。複数の支持柱５５１とメインハウジング２１の複数の支持柱２１４は１対１で対応している。各々の支持柱５５１の端部には支持柱５５１の軸方向に沿って固定穴５５１０が設けられている。組み立てる場合、各支持柱５５１及びそれに対応する支持柱２１４に対して、ねじなどのロック部材は支持柱２１０の接続穴２１４０及び支持柱５５１の対応する固定穴５５１０に順番に挿入されてから、対応する固定穴５５１０にロックされて、セルブラケット５５をメインハウジング２１に固定する。

メインコントロールボード９０は２つの隣接する支持柱５５１の間に設置される。残りの支持柱５５１における、２つの隣接する支持柱５５１の間に位置決めリング５５３が設置される。複数の充電電池５１は、それぞれ対応する位置決めリング５５３に位置決められる。具体的には、接続プレート５５０は円形プレートであり、複数の支持柱５５１は接続プレート５５０の円周方向に沿って離間して配列されている。本実施形態において、支持柱５５１の数量は４つであり、即ち、４つの支持柱５５１は接続プレート５５０の円周方向に沿って離間して配列されている。充電電池５１の数量は６つである。２つの隣接する支持柱５５１の間に配置された位置決めリング５５３は、ほぼひょうたんの形状である。各位置決めリング５５３は、互いに離間し且つ平行して設置された２つの充電電池５１を位置決めることができ、即ち、２つの充電電池５１は、２つの隣接する支持柱５５１の間に位置決められる。

図１７に示されたように、セルブラケット５５には、メインコントロールボード９０に接続するように構成された位置決め部材５５５が設置されている。具体的には、位置決め部材５５５は、接続プレート５５０から支持柱５５１の軸方向に平行な方向に沿って延びる位置決め柱である。位置決め部材５５５の側面には、位置決め部材５５５の軸方向に沿って位置決め溝５５５１が設けられている。接続プレート５５０における位置決め部材５５５に隣接する箇所には２つの位置決め穴５５０１が設けられている。位置決め部材５５５及び位置決め穴５５０１は、メインコントロールボード９０をセルブラケット５５に共同で固定するために用いられる。接続プレート５５０から離れたセルブラケット５５の一端の中部には接続部材５５６が設置されている。接続部材５５６の周りには交差された係合スロット５５６２が設けられている。発熱アセンブリ８０は、接続部材５５６及び係合スロット５５６２によってセルブラケット５５に固定される。図１８に示されたように、接続プレート５５０の支持柱５５１に背を向ける端面には複数の固定柱５５７が設置されており、各固定柱５５７にはその軸方向に沿って固定穴５５７１が設けられている。接続プレート５５０の位置決めリング５５３対応する位置には開口５５８が設けられており、接続プレート５５０の支持柱５５１に背を向ける端面における開口５５８の周囲には係合柱５５９が設置されている。

他の実施形態において、２つの隣接する支持柱５５１の間に、１つの充電電池５１又は２つ以上の充電電池５１を位置決めることができ、即ち、需要によって自由に選択できる。

エネルギー貯蔵アセンブリ５０は、複数の充電電池５１の一端に接続された複数の第一接続部品５４と、複数の充電電池５１の他端に接続された複数の第二接続部品５６と、をさらに含む。本実施形態において、各第一接続部品５４及び各第二接続部品５６は全てニッケルシートである。複数の充電電池５１は、複数の第一接続部品５４及び複数の第二接続部品５６を介して直列に接続されている。各第一接続部品５４には、１つ又は複数の係合穴５４２が設けられている。エネルギー貯蔵アセンブリ５０は、ガスケット５７及び保護モジュール５８をさらに含む。ガスケット５７は、その中央部分に設けられた貫通穴５７１と、接続プレート５５０の係合柱５５９に一つずつ対応する係合穴５７３と、接続プレート５５０の位置決め穴５５０１に対応する位置決め穴５７２と、を含む。本実施形態において、保護モジュール５８はシート構造である。保護モジュール５８は、その中央部分に設けられた貫通穴５８１と、接続プレート５５０の係合柱５５９に一つずつ対応する係合穴５８３と、接続プレート５５０の２つの位置決め穴５５０１に一つずつ対応する２つの位置決め穴５８５と、を含む。メインコントロールボード９０の一端から係合ピース９２が延在され、メインコントロールボード９０の片側でクランプピース９２に隣接する箇所には挿入ピース９４が設置されている。本実施形態において、メインコントロールボード９０の２つの係合ピース９２は、メインコントロールボード９０の一端から延在し、且つ接続プレート５５０上の２つの位置決め穴５５０１に１対１で対応し、互いに離間して設置される。

エネルギー貯蔵アセンブリ５０及びメインコントロールボード９０を組み立てる場合、図１７及び図１８に示されたように、複数の充電電池５１をセルブラケット５５の開口５５８からセルブラケット５５の内部に挿入し、その結果、各充電電池５１の一端は対応する位置決めリング５５３の内部キャビティに挿設される。複数の第一接続部品５４をそれぞれ接続プレート５５０の係合柱５５９に係合し、即ち、接続プレート５５０上の各係合柱５５９は第一接続部品５４の対応する係合穴５４２に係合する。ガスケット５７をセルブラケット５５に面する保護モジュール５８の一方の側面に貼り合せてから、保護モジュール５８を接続プレート５５０に位置決め、即ち、接続プレート５５０上の係合柱５５９は、ガスケット５７の対応する係合穴５７３及び保護モジュール５８の対応する係合穴５８３を順次に通過する。ロック部材５９は、接続プレート５５０から離れた保護モジュール５８の片側から各係合柱５５９の一方の自由端にロックされる。その結果、保護モジュール５８及びガスケット５７は両方とも接続プレート５５０に固定される。複数の第二接続部品５６は、複数の充電電池５１の接続プレート５５０に背を向ける端部に接続されている。このとき、複数の充電電池５１はセルブラケット５５に固定され、且つ複数の充電電池５１は直列に接続されている。メインコントロールボード９０をセルブラケット５５に取り付ける。具体的には、メインコントロールボード９０の各係合ピース９２を接続プレート５５０の対応する位置決め穴５５０１、ガスケット５７の対応する位置決め穴５７２及び保護モジュール５８の対応する位置決め穴５８５に挿入し、且つメインコントロールボード９０の挿入ピース９４を位置決め部材５５５の位置決めスロット５５５１に係合し、その結果、メインコントロールボード９０はセルブラケット５５に固定される。このとき、メインコントロールボード９０の長さ方向は、充電電池５１の軸に平行する。

ブロードライヤー１００は、メインコントロールボード９０に接続された電池保護モジュール９６をさらに含む。電池保護モジュール９６は、充電電池５１及びメインコントロールボード９０に電気的に接続されている。電池保護モジュール９６は、充電電池５１を保護するために用いられる。本実施形態において、電池保護モジュール９６は、メインコントロールボード９０に電気的に接続された回路基板である。電池保護モジュール９６は、ブロードライヤー１００内の充電電池５１を効果的に保護するために用いられ、即ち、充電電池５１に過充電保護、過放電保護、過電流保護及び短絡保護などを提供するために用いられる。

他の実施形態において、電池保護モジュール９６は、ブロードライヤー１００の他の位置に設置されてもよく、例えば、セルブラケット５５内に設置されることもでき、電池保護モジュール９６はワイヤによってメインコントロールボード９０に接続される。

他の実施形態において、電池保護モジュール９６は、充電ソケット４０００内に設置されてもよい。

他の実施形態において、メインコントロールボード９０は電池保護回路モジュールを備え、即ちメインコントロールボード９０に電池保護回路が設置されている。

図１５～図１６に示されたように、発熱アセンブリ８０は、エネルギー貯蔵アセンブリ５０の一端に位置する。具体的には、発熱アセンブリ８０は、エネルギー貯蔵アセンブリ５０に接続された発熱モジュールブラケット８１と、発熱モジュールブラケット８１に巻き付けられた発熱モジュール８３と、を含む。発熱モジュール８３は、メインコントロールボード９０に電気的に接続されている。本実施形態において、発熱モジュール８３は、メインコントロールボード９０に電気的に接続された加熱ワイヤである。ブロードライヤー１００が熱風モードにあるとき、メインコントロールボード９０はエネルギー貯蔵アセンブリ５０を制御して発熱モジュール８３に電力を供給することにより、発熱モジュール８３は熱を生成する。具体的には、発熱モジュールブラケット８１は、接続プレート５５０から離れたセルブラケット５５の端部に固定されている。図１９～図２０に示されるように、本実施形態において、発熱モジュールブラケット８１は、交差接続された２つの支持プレート８１２と、位置決めブロック８１５と、を含む。各支持プレート８１２の対向する２つの端部にはそれぞれ複数のバヨネット８１４が設けられている。複数のバヨネット８１４は、支持プレート８１２の側辺に沿って配列されている。位置決めブロック８１５の支持プレート８１２に対向する表面には交差する係合スロット８１７が設けられている。位置決めブロック８１５は、対向する２つ端部にはそれぞれ接続穴８１８が設けられている。

図１５～図１７及び図１９～図２０に示されたように、発熱アセンブリ８０をセルブラケット５５に組み立てる場合、発熱モジュール８３を発熱モジュールブラケット８１に巻き付け、即ち発熱モジュール８３は支持プレート８１２のバヨネット８１４に係合する。発熱モジュール８３から離れている発熱モジュールブラケット８１の一端はセルブラケット５５に接続される。具体的には、支持プレート８１２をセルブラケット５５の係合スロット５６５２に係合する。位置決めブロック８１５は、セルブラケット５５の接続部材５５６に接続される。具体的には、セルブラケット５５から離れた支持プレート８１２の一端は位置決めブロック８１５の係合スロット８１７に係合し、２つのロック部材は位置決めブロック８１５の２つの接続穴８１８に挿入されてからセルブラケット５５の接続部材５５６にロックされて、発熱モジュールブラケット８１がセルブラケット５５に固定的に接続されるようにする。

図６～図１１及び図２１に示されたように、ブロードライヤー１００を組み立てるとき、エネルギー貯蔵アセンブリ５０及び発熱アセンブリ８０の組み合わせはメインハウジング２１の空気出口チャネル２０１に配置されて、エネルギー貯蔵アセンブリ５０の複数の支持柱５５１とメインハウジング２１の複数の支持柱２１４は１つずつ接続される。ねじなどの複数のロック部材は、それぞれこれらの支持柱２１０の接続穴２１４０及びエネルギー貯蔵アセンブリ５０の対応する固定穴５５１０に挿入されてから、対応する固定穴５５１０にロックされ、その結果、エネルギー貯蔵アセンブリ５０及び発熱アセンブリ８０はメインハウジング２１に固定される。このとき、発熱アセンブリ８０は、空気出口チャネル２０１におけるメインハウジング２１のエアアウトレット２１１に近い箇所にある。エネルギー貯蔵アセンブリ５０及びメインコントロールボード９０は、エアアウトレット２１１から離れた空気出口チャネル２０１の一端に配置され、且つ発熱アセンブリ８０に近いエネルギー貯蔵アセンブリ５０及びメインコントロールボード９０の一端は空気入口チャネル３０１に面している。各充電電池５１の軸方向は空気入口チャネル３０１の延在方向と交差する。好ましくは、充電電池５１の軸方向は空気入口チャネル３０１の延在方向と直交し、メインコントロールボード９０の幅方向は空気入口チャネル３０１の延在方向に平行し、メインコントロールボード９０の長手方向は空気出口チャネル２０１の延在方向に平行する。このように、空気入口チャネル３０１から空気出口チャネル２０１に流れ込む気流の一部は充電電池５１の間の隙間及びメインコントロールボード９０の外表面を通過してから発熱モジュール８０を通過し、最後にエアアウトレット２１１から排出される。気流の別の部分は、直接に空気入口チャネル３０１から発熱アセンブリ８０を通過してから、エアアウトレット２１１から排出される。ブロードライヤー１００を使用しているところ、空気入口チャネル３０１から空気出口チャネル２０１に流れ込む冷たい気流の一部は、充電電池５１及びメインコントロールボード９０を通過してから発熱アセンブリ８０を通過し、最後にエアアウトレット２１１から排出される。従って、充電電池５１及びメインコントロールボード５６の動作中に生じる熱は、空気入口チャネル３０１から空気出口チャネル２０１に流れ込む冷たい気流によって即時に放散されるので、ブロードライヤー１００の動作がより安定である。そして、過熱による充電電池５１及びメインコントロールボード９０の損傷を防ぎ、ブロードライヤー１００の耐用年数を延長することができる。

リアカバー２４の位置決めスロット２４６にシールリング２４７をスリーブしてから、リアカバー２４のフランジ２４３がメインハウジング２１の位置決めストリップ２１６に当接するまで、リアカバー２４をメインハウジング２１の後端に取り付ける。次に、複数のロック部材がリアカバー２４の座繰り穴２４４に挿入され且つセルブラケット５５の対応する固定柱５５７の固定穴５５７１にロックされ、その結果、リアカバー２４はセルブラケット５５を介してメインハウジング２１に固定されて、エネルギー貯蔵アセンブリ５０及び発熱アセンブリ８０をメインハウジング２１にしっかり固定する。

フロントハウジング２２をメインハウジング２１の前端に取り付ける。具体的には、フロントハウジング２２をメインハウジング２１のスナップリング２１２にスリーブし、ねじなどの複数のロック部材はフロントハウジング２２の取り付け穴及び接続柱２１３の対応するロック穴に挿入され且つ接続柱２１３の対応するロック穴にロックされて、フロントハウジング２２をメインハウジング２１に固定的に接続する。

ファンアセンブリ６０をハンドル３０に取り付ける。具体的には、ファンアセンブリ６０の空気入口シリンダ６２の構造の一部をハンドル本体３１の位置決め溝３１２に収容してから、ハンドルカバー３３をハンドル本体３１に係合して、空気入口シリンダ６２の構造の他の部分をハンドルカバー３３の位置決め溝３３２に収容する。テールフレーム３３１の係合ブロック３３１０は、それぞれテールフレーム３１１の対応する係合穴３１１０に係合する。ねじなどの複数のロック部材は、ハンドルカバー３３の複数の貫通穴３３４及びハンドル本体３１の対応する接続穴３１４を順番に通過してから、対応する接続穴３１４にロックされて、ハンドル本体３１とハンドルカバー３３を固定する。ファンアセンブリ６０はハンドル本体３１とハンドルカバー３３との間にクランプされ、ファンアセンブリ６０のファンブレード６６の回転軸とハンドル３０の軸線は同じ直線上にある。即ち、空気入口チャネル３０１の中心線とファンブレード６６の回転軸は同じ直線上にあり、ハンドルカバー３３の当接シート３３６は、それぞれ第一制御スイッチ３１６１及び第二制御スイッチ３１６３に当接する。ワイヤ５３をハンドル本体３１のワイヤスロット３０３に収容する。スリーブ３５のガイド溝３５０がちょうどハンドル本体３１のスライディングスロット３１９に面するまで、スリーブ３５をハンドル本体３１及びハンドルカバー３３の外部にスリーブする。２つのトグルボタン３１８のスライディングガイドフック３１８２はそれぞれ対応するスライディングスロット３１９に挿入されて、第一制御スイッチ３１６１及び第二制御スイッチ３１６３に接続される。充電コネクタ５２をテールカバー３６の取り付け穴３６４に取り付け、且つフィルタメッシュ３７をテールカバー３６の内側面に張り合わせる。次に、テールカバー３６をスリーブ３５のテールエンドに接続する。具体的には、テールカバー３６をテールフレーム３１１、３３１の外部にスリーブし、且つテールカバー３６の係合ストリップ３６２をスリーブ３５の係合スロット３５２に係合する。このとき、空気入口３１５、３３５はスリーブ３５から露出され、テールカバー３６の空気入口３６０、フィルタメッシュ３７の貫通穴及び空気入口３１５、３３５は、互いに連通される。

選択的に、発熱アセンブリ８０は、メインコントロールボード９０に電気的に接続された温度プローブ（図示せず）をさらに含む。ブロードライヤー１００によって生成された熱気流の温度を測定するために、温度プローブは発熱モジュール８３に隣接している。即ち、温度プローブは、発熱モジュール８３の近傍の熱気流の温度を測定するために用いられる。メインコントロールボード９０は、温度プローブを介して熱気流の温度が予め設定された温度値よりも高いことを検出すると、発熱モジュール８３が熱の発生を停止するように制御し、及び／又はモーター６４が回転を停止するように制御する。本実施形態では、メインコントロールボード９０は、予め設定された温度値を８０度に設定する。メインコントロールボード９０によって検出された温度が８０度より高い場合、メインコントロールボード９０は、充電電池５１を制御して発熱モジュール８３への電力供給を停止するとともに、充電電池５１を制御してモーター６４への電力供給も停止し、その結果、発熱モジュール８３は熱の発生を停止し、且つモーター６４は回転を停止する。或いは、メインコントロールボード９０によって検出された温度値が８０度よりも高い場合、メインコントロールボード９０は、先ず、充電電池５１を制御して発熱モジュール８３への電力供給を停止することにより、発熱モジュール８３は熱の発生を停止し、次に、充電電池５１を制御してモーター６４への電力の供給を停止することにより、モーター６４は回転を停止する。

選択的に、ブロードライヤー１００は、メインコントロールボード９０に電気的に接続された表示モジュール１０５（図２４に示される）をさらに含む。表示モジュール１０５は充電電池５１の電気量及び充電状態を表示するために用いられ、ユーザがブロードライヤー１００の充電状態を即時に観察するようにする。表示モジュール１０５は、ブロードライヤー１００の作動状態を表示するために用いられることもでき、ユーザは、表示モジュール１０５を観察することにより、ブロードライヤー１００の作動状態を即時に了解ことができる。表示モジュール１０５は、ブロードライヤー１００のハウジングに設置されたＬＥＤランプ、デジタルチューブ、又はディスプレイスクリーンなどであることができる。

図２及び図２２～図２３に示されたように、充電ソケット４０００は、プラグインパーツ４０１及びプラグインパーツ４０１に設置された充電端子４３３を含む。ブロードライヤー１００の充電コネクタ５２はメインコントロールボード９０に電気的に接続されているので、ハンドル３０がプラグインパーツ４０１に挿入されると、充電コネクタ５２は充電端子４３３に電気的に接続され、メインコントロールボード９０は、充電ソケット４０００が提供する電気エネルギーを利用してブロードライヤー１００の充電電池５１を充電する。

具体的には、充電ソケット４０００は、中空の台座４１０と、台座４１０の内部キャビティに設置された充電アセンブリ４３０と、を含む。台座４１０の上部は、プラグインパーツ４０１を形成するために凹んでいる。充電アセンブリ４３０は、回路基板４３１と、回路基板４３１に電気的に接続された充電端子４３３と、を含む。好ましくは、充電端子４３３は、回路基板４３１上に設置される。回路基板４３１にはさらに変圧器（図示せず）が設置されている。変圧器は、交流を直流に変換して、ブロードライヤー１００に電力を供給して充電することができる。

台座４１０は上部ハウジング４１２及び下部ハウジング４１４を含み、上部ハウジング４１２は下部ハウジング４１４にスナップ結合することができる。上部ハウジング４１２は、トッププレート４１２０と、トッププレート４１２０を取り囲むサイドプレート４１２２と、を含む。プラグインパーツ４０１は、トッププレート４１２０の中央から上部ハウジング４１２の内部キャビティへ凹んで形成される。本実施形態において、上部ハウジング４１２はほぼ円錐台形の中空構造であり、即ちトッププレート４１２０は円形プレートであり、サイドプレート４１２２はトッププレート４１２０の外周を回って設置され、トッププレート４１２０及びサイドプレート４１２２によって収容空間４１２３を形成する。充電アセンブリ４３０は収容空間４１２３に収容される。プラグインパーツ４０１はトッププレート４１２０から収容空間４１２３の内部に延在する。好ましくは、収容空間４１２３の半径方向の寸法は、トッププレート４１２０に隣接する上部ハウジング４１２の上端からトッププレート４１２０から離れた上部ハウジング４１２の下端に向って徐々に増加する。即ち、トッププレート４１２０の面積はトッププレート４１２０から離れたサイドプレート４１２２の側辺によって囲まれた面積よりも小さいので、台座４１の配置はより安定的である。

図２３に示されたように、プラグインパーツ４０１は、充電ソケット４０００の上部ハウジング４１２に接続されたプラグインダクト４１０１と、プラグインダクト４１０１の底部に設置された接続プレート４１０２と、を含む。プラグインダクト４１０１及び接続プレート４１０２によってプラグインスペース４１０３を形成する。ハンドル３０は、プラグインスペース４１０３に収容される。接続プレート４１０２には充電ソケット４００の外部に連通された導流穴（図示せず）が設けられている。導流穴は、プラグインダクト４１０１に誤って流れ込んだ水などの液体を充電ソケット４００の外部に排出するために用いられ、疎通作用を発揮し、充電端子４３３及び／又は充電コネクタ２５が液体と接触して招く短絡やブロードライヤー１００の損傷などの他の異常状況を避けることができる。

本実施形態において、プラグインダクト４１０１は円筒である。プラグインダクト４１０１は、台座４１０の軸方向に沿ってトッププレート４１２０の中央から収容空間４１２３に向かって延びる。プラグインダクト４１０１の横断面は大体円形である。プラグインダクト４１０１の内径は、ハンドル３０の末端の直径よりやや大きく、従ってハンドル３０の末端の挿入又は取り外しが容易になる。

他の実施形態において、プラグインダクト４１０１の横断面は、ほぼ長方形、楕円形、多角形などであることもできる。これに対応して、ハンドル３０の末端は、長方形の柱、楕円形の柱又は多角形の柱であり、従ってハンドル３０の末端をプラグインスペース４１０３に容易に挿入するか又はプラグインスペース４１０３から容易に取り外すことができ、ハンドル３０の充電コネクタ２５と充電ソケット４００の充電端子４３３の接触を維持させる。

接続プレート４１０２の中央にはプラグインスペース４１０３に向かって突出する突出台４１０５が形成されている。充電端子４３３は突出台４１０５を貫いてプラグインスペース４１０３の内部に延びる。具体的には、プラグインスペース４１０３に面する接続プレート４１０２の表面の中央はプラグインスペース４１０３に向かって突出して突出台４１０５を形成し、プラグインスペース４１０３に面する突出台４１０５の表面とトッププレート４１２０との間の距離は、プラグインスペース４１０３に面する接続プレート４１０２の表面とトッププレート４１２０との間の距離より小さい。突出台４１０５には複数の位置決め穴（図示せず）が設けられており、複数の充電端子４３３は、それぞれ複数の位置決め穴に設置されており、即ち充電端子４３３は突出台４１０５の位置決め穴を貫いてプラグインスペース４１０３に露出される。

接続プレート４１０２の突出台４１０５の周りには導流溝４１０６が形成されており、導流溝４１０６は突出台４１０５の側壁と接続プレート４１０２との間に接続される。導流穴は導流溝４１０６に設けられている。本実施形態において、導流穴は導流管によって台座４１０の外部に連通される。具体的には、導流溝４１０６内の液体は導流穴及び導流管によって台座４１０の外部に排出される。

上部ハウジング４１２の内部には複数の位置決め柱４１２４及び複数の接続柱４１２５が設置されている。複数の位置決め柱４１２４及び複数の接続柱４１２５は、回路基板４３１を台座４１０の内部キャビティに位置決めるために用いられる。下部ハウジング４１４は、上部ハウジング４１２の底部に係合することができるベースプレート４１４２を含む。上部ハウジング４１２に面するベースプレート４１４２の表面の周りには複数の係合フックが設置されている。複数の係合フックはサイドプレート４１２２の底壁に係合して、上部ハウジング４１２と下部ハウジング４１４を固定接続する。上部ケーシング４１２に面するベースプレート４１４２の表面には、複数の支持柱４１４３が設置されている。複数の支持柱４１４３は上部ケーシング４１２の複数の位置決め柱４１２４に１対１で対応する。各々の支持柱４１４３の上面はその軸方向に沿って位置決め穴（図示せず）が設けられている。上部ハウジング４１２と下部ハウジング４１４がスナップ結合されると、各位置決め柱４１２４は、支持柱４１４３の対応する位置決め穴に挿入される。

図２に示されたように、充電コネクタ２５は正極タブ５２１及び負極タブ５２３を含み、充電端子４３３は正極端子および負極端子を含む。充電ソケット４０００が充電電池５１を充電するとき、充電コネクタ５２の正極タブ５２１及び負極タブ５２３は、充電端子４３３の正極端子及び負極端子５３３にそれぞれ１対１で対応して電気的に接続される。

図２２～図２３に示されたように、充電ソケット４０００は、回路基板４３１に電気的に接続された誘導スイッチ４３５をさらに含む。ハンドル３０の充電コネクタ５２が充電ソケット４０００の充電端子４３３に接続されると、誘導スイッチ４３５はトリガーされて回路基板４３１に信号を送信する。回路基板４３１は、信号を受信し、且つ充電端子４３３を制御して電流を出力して、ブロードライヤー１００の充電電池５１を充電する。誘導スイッチ４３５は、タッチスイッチ、赤外線スイッチなどであることができる。誘導スイッチ４３５がトリガーされない場合、充電ソケット４０００は電源オフ状態にある。回路基板４３１は、電源ケーブル４３７を介して外部電源に電気的に接続されている。具体的には、電源ケーブル４３７の一端にはプラグ４３７１が設置されており、電源ケーブル４３７の他端には接続部４３７３が設置されている。接続部４３７３は、回路基板４３１に電気的に接続されている。上部ハウジング４１２には、さらに電源ケーブル４３７を位置決めるためのノッチ４１２８が設けられている。具体的には、上部ハウジング４１２の側壁４１２２の下端にノッチ４１２８が設けられている。

好ましくは、誘導スイッチ４３５は回路基板４３１の上に設置され、回路基板４３１の上における誘導スイッチ４３５の周りに複数の充電端子４３３が設置されている。各々の充電端子４３３は弾性を有するので、充電コネクタ２５と充電端子４３３が接触する際の衝突による充電コネクタ２５及び充電端子４３３の損傷を回避することができ、充電端子４３３と充電コネクタ２５との間の接触の信頼性を高めることがきる。

好ましくは、回路基板４３１には、さらにブロードライヤー１００の充電電池５１を効果的に保護するために用いられる電池保護回路モジュール（図示せず）が設置されている。即ち、電池保護回路モジュールは、充電電池５１に対して過充電保護、過放電保護、過電流保護及び短絡保護などを提供して、作業プロセスにおける充電ソケット４００の安全性及び安定性を確保する。

ハンドル３０の周壁には複数の空気入口３６０が設けられているので、ブロードライヤー１００が作動するとき、外部の空気は空気入口３６０を通ってエアダクト２０に入り、ブロードライヤー１００のエアアウトレット２１１から排出される。図２３に示されるように、台座４１の上部ハウジング４１２には複数の空気穴４１６が設けられており、下部ハウジング４１４には複数の空気溝４１７が設けられている。具体的には、複数の空気穴４１６は上部ハウジング４１２のプラグインダクト４１０１の側壁に開設されており、且つ各々の空気穴４１６はプラグインスペース４１０３及び収容空間４１２３に連通される。複数の空気溝４１７は下部ハウジング４１４のベースプレート４１４２に開設されており、且つ複数の空気溝４１７は収容空間４１２３及び台座４１の外部に連通される。複数の空気穴４１６は複数の空気溝４１７に連通され、即ち外部の空気は複数の空気溝４１７から収容空間４１２３に入り、それから複数の空気穴４１６からプラグインスペース４１０３に入る。ハンドル３０をプラグインパーツ４０１に挿入した後、複数の空気溝４１７、複数の空気穴４１６及び複数の空気入口３６０は連通される。充電しているところブロードライヤー１００を起動すると、外部の気流は順次に下部ハウジング４１４の複数の空気溝４１７、収容空間４１２３、複数の空気穴４１６、プラグインスペース４１０３、ハンドル３０の複数の空気入口３６０を通過してエアダクト２０に入り、最後にブロードライヤー１００のエアアウトレット２１１から排出されて、ブロードライヤー１００が空気なしで損傷することを防止する。具体的には、プラグインダクト４１０１に設けられた複数の空気穴４１６はハンドル３０の複数の空気入口３６０に対応し、ベースプレート４１４２の周りには複数の空気溝４１７が設けられており、プラグインパーツ４０１に挿入されたブロードライヤー１００が作動するとき、外部の空気はベースプレート４１４２の複数の空気溝４１７及びプラグインダクト４１０１の複数の空気穴４１６を通過して、ハンドル３０の複数の空気入口３６０に入る。

図２４に示されたように、メインコントロールボード９０は、充電電池５１、表示モジュール１０５、発熱モジュール８３、モーター６４及び充電コネクタ５２に電気的に接続される。充電電池５１は、バッテリ保護モジュール９６を介してメインコントロールボード９０に電気的に接続される。スイッチモジュール３１６は、メインコントロールボード９０に電気的に接続される。充電ソケット４０００の充電端子４３３は、充電コネクタ５２を介してメインコントロールボード９０に電気的に接続される。バッテリ保護モジュール９６は、充電電池５１及びメインコントロールボード９０に電気的に接続される。電池保護モジュール９６は、充電電池５１に対して過充電保護及び過放電保護を提供する。同時に、充電電池５１はメインコントロールボード９０に電気的に接続され、充電電池５１を保護するために、メインコントロールボード９０は充電電池５１の電圧を検出する。従って、ブロードライヤー１００は、充電電池５１に対して二重保護を提供する。

図２５に示されたように、ブロードライヤー１００を使用する場合、エアノズル７０をエアダクト２０の前端に取り付け、即ち、エアノズル７０の第二吸着部材７３とフロントハウジング２２の第一吸着部材２２１は互いに吸着され、エアアウトスルホール７５はフロントハウジング２２の貫通孔２２０に連通される。トグルボタン３１８を操作して、第一制御スイッチ３１６１をトリガーし、第一制御スイッチ３１６１はメインコントロールボード９０に信号を送信する。メインコントロールボード９０は、信号を受信し、且つモーター６４が作動するように制御して、ファンブレード６６を回転させ、気流はテールカバー３６の空気入口３６０からフィルタメッシュ３７を通過して空気入口チャネル３０１に流れ込み、それから空気出口チャネル２０１、エアアウトレット２１１、貫通穴２２０及びエアアウトスルホール７５を通って排出される。ブロードライヤー１００の風量を調整することを必要とする場合、トグルボタン３１８をスライドさせて、第一制御スイッチ３１６１を異なるギアに接続すればよく、メインコントロールボード９０によってモーター６４の工率を制御して、ファンブレード６６の回転速度を調整することにより、風量を調整する。熱風が必要な場合、トグルボタン３１８をスライドさせて、第二制御スイッチ３１６３をトリガーする。第二制御スイッチ３１６３はメインコントロールボード９０に信号を送信する。メインコントロールボード９０は、信号を受信し、且つ発熱モジュール８３が発熱するように制御し、気流が発熱モジュール８３を通過するとき、それと熱交換して、ブロードライヤー１００は熱風を吹き出す。さらに、発熱モジュール８３の発熱工率は、第二制御スイッチ３１６３を操作することによって調整することができ、従って異なる温度の熱風に対するユーザのニーズを満たす。

本実施形態において、トグルボタン３１８を操作することにより、スイッチモジュール３１６をトリガーする。スイッチモジュール３１６は、メインコントロールボード９０に信号を送信する。メインコントロールボード９０は、受信した信号に基づいて、ブロードライヤー１００の作動モード及び風速を制御する。作動モードは、シャットダウンモード（ｓｈｕｔｄｏｗｎ ｍｏｄｅ）、冷風モード及び熱風モードが含む。風速は、低速、中速、高速を含む。シャットダウンモードとは、ブロードライヤー１００の充電電池５１がメインコントロールボード９０、モーター６４、発熱モジュール８３及び表示モジュール１０５への電力給を停止することを意味し、その結果、ブロードライヤー１００内の様々な構成要素は、作動停止状態にある。冷風モードとは、ブロードライヤー１００のモーター６４が作動してファンブレード６６を駆動して回転させて気流を形成し、発熱モジュール８３は熱を発生せず、即ち、ブロードライヤー１００によって吹き付けられる気流が自然風であることを意味する。熱風モードとは、ブロードライヤー１００のモーター６４が作動してファンブレード６６を駆動して回転させて気流を形成し、同時に、メインコントロールボード９０は充電電池５１を制御して発熱モジュール８３に電力を供給するので、発熱モジュール８３も作動して熱を発生し、気流が発熱モジュール８３を通過するとき、それと熱交換して、ブロードライヤー１００は熱風を吹き出すことを意味する。低速、中速及び高速とは、メインコントロールボード９０はモーター６４を制御して、異なるパワーでファンブレード６６を駆動して、ファンブレード６６を異なる速度で回転させて、低速、中速及び高速のような３つの異なる風速レベルの気流を形成し、高速の風量が最大であり、次に中速の風量が続き、低速の風量が最小であることを意味する。

ブロードライヤー１００が充電状態にあるとき、ブロードライヤー１００が現在どの動作モードにあるかに係わらず、メインコントロールボード９０は充電電池５１を制御して発熱モジュール８３及びモーター６４への電力供給を停止する。即ち、発熱モジュール８３の電源がオフになり、モーター６４は回転を停止する。

ブロードライヤー１００が充電しているところ、ブロードライヤー１００のハンドル３０はいつでも充電ソケット４０００から取り出すことができる。ブロードライヤー１００を充電ソケット４０００から取り出すと、ブロードライヤー１００は充電状態を終了し、充電前の作動モードを回復する。

ブロードライヤー１００を使用する際、充電電池５１に対して過放電保護を行い、即ち、モーター６４が作動するとき、メインコントロールボード９０は、任意の充電電池５１の電圧値が第一プリセット電圧閾値より小さいと検出した場合、発熱アセンブリ８０及びモーター６４を制御して、発熱アセンブリ８０は発熱を停止し、モーター６４は回転を停止する。具体的には、メインコントロールボード９０に設定された第一プリセット電圧閾値は２．７Ｖであり、メインコントロールボード９０によって任意の充電電池５１の電圧値が２．７Ｖより小さいと検出された場合、メインコントロールボード９０は充電電池５１を制御して発熱モジュール８３およびモーター６４への電力供給を停止して、発熱モジュール８３は発熱を停止し、モーター６４は回転を停止し、且つ表示モジュール１０５は過放電状態を示す。

ブロードライヤー１００を充電する際、充電電池５１に対して過充電保護を行い、即ち、充電ソケット４０００が充電電池５１を充電するとき、メインコントロールボード９０は、任意の充電電池５１の電圧値が第二プリセット電圧閾値より大きいと検出した場合、充電電池５１を制御して充電を停止する。具体的には、メインコントロールボード９０に設定された第二プリセット電圧閾値は４．２Ｖであり、充電ソケット４０００が充電電池５１を充電しているとき、メインコントロールボード９０によって任意の充電電池５１の電圧値が４．２Ｖより大きいと検出された場合、メインコントロールボード９０は充電電池５１を制御して充電を停止する。

充電電池５１に対して電圧差保護を行い、即ち、充電電池５１が完全に充電された状態にあるとき、メインコントロールボード９０は、任意の充電電池５１の電圧値が第三プリセット電圧閾値より小さいと検出した場合、充電電池５１の充電及び／又は放電を禁止する。具体的には、メインコントロールボード９０に設定された第三プリセット電圧閾値は３．７３Ｖであり、充電電池５１が完全に充電された状態にあるとき、メインコントロールボード９０によって任意の充電電池５１の電圧値が３．７３Ｖより小さいと検出された場合、単一の充電電池５１の間の電圧差が大きすぎると判断して、障害をロックするために充電電池５１の充電及び／又は放電を禁止し、メインコントロールボード９０の電源が再びオンになった場合でも、メインコントロールボード９０は依然としてこの保護モードに入る。

充電電池５１に対して過度使用保護を行い、即ち、メインコントロールボード９０は、充電電池５１の充電回数がプリセット回数閾値より大きいと検出した場合、メインコントロールボード９０は充電電池５１の充電及び／又は放電を禁止する。具体的には、メインコントロールボード９０に設定されたプリセット回数閾値が１０００回であり、充電ソケット４０００が充電電池５１を充電するとき、メインコントロールボード９０によって充電電池５１の充電回数が１０００回を超えると検出された場合、メインコントロールボード９０は充電電池５１が過度使用されたと判断して、障害をロックするために充電電池５１の充電及び／又は放電を禁止し、メインコントロールボード９０の電源が再びオンになった場合でも、メインコントロールボード９０は依然としてこの保護モードに入る。

ブロードライヤー１００が熱風モードにあるとき、メインコントロールボード９０は、任意の充電電池５１の電圧値が第四プリセット電圧閾値よりも小さいと検出すると、メインコントロールボード９０は発熱アセンブリ８０及びモーター６４を制御して、発熱アセンブリ８０は発熱を停止し、モーター６４は作動し続ける。熱風モードとは、モーター６４が作動しているとき、発熱モジュール８３も作動して熱を発生することを意味する。具体的には、メインコントロールボード９０に設定された第四プリセット電圧閾値は３．１Ｖである。ブロードライヤー１００が熱風モードにあるとき、メインコントロールボード９０によって充電電池５１の電圧値が３．１Ｖより低いと検出されると、メインコントロールボード９０は発熱モジュール８３及びモーター６４を制御して、発熱モジュール８０は発熱を停止し、モーター６４は作動し続ける。

上記の説明は、本発明のいくつかの例示的な実施形態にすぎない。当業者は、本発明の原理を逸脱せずに、複数の改善及び修飾を行うことができ、このような改善及び修飾も本発明の保護の範囲内に含まれる。

Claims (20)

1. ワイヤレスブロードライヤーであって、
   エアダクトと、前記エアダクトに接続されたハンドルと、エネルギー貯蔵アセンブリと、ファンアセンブリと、メインコントロールボードと、空気入口チャネルと、空気入口チャネルと連通された空気出口チャネルと、を含み、
   前記エアダクトには空気出口チャネルが設けられており、
   前記ファンアセンブリは、前記ハンドルの内部に設置されたモーターと、前記モーターに接続されたファンブレードと、を含み、
   前記メインコントロールボードは、前記エネルギー貯蔵アセンブリ及び前記モーターに電気的に接続されており、
   前記エネルギー貯蔵アセンブリは、前記モーターと前記メインコントロールボードに電力を供給するために用いられ、
   前記メインコントロールボードは、前記モーターを制御して前記ファンブレードを駆動して回転させて、気流が前記空気入口チャネルに入り且つ前記空気出口チャネルを通って前記エアダクトから排出するようにするために用いられる、
   ことを特徴とするワイヤレスブロードライヤー。
2. 前記ハンドルには前記空気入口チャネルが設けられており、
   前記エネルギー貯蔵アセンブリは、前記空気出口チャネル内に設置された少なくとも１つのエネルギー貯蔵モジュールを含む、
   ことを特徴とする請求項１に記載のワイヤレスブロードライヤー。
3. 前記エネルギー貯蔵モジュールは充電電池であり、
   前記ワイヤレスブロードライヤーは電池保護モジュールをさらに含み、前記充電電池は前記電池保護モジュールによって前記メインコントロールボードに電気的に接続されており、前記電池保護モジュールは前記充電電池を保護するために用いられる、
   ことを特徴とする請求項２に記載のワイヤレスブロードライヤー。
4. 前記エネルギー貯蔵アセンブリは前記空気出口チャネル内に設置された複数のエネルギー貯蔵モジュール及びセルブラケットを含み、複数のエネルギー貯蔵モジュールは前記セルブラケットに位置決められ、複数のエネルギー貯蔵モジュールは互いに離間して設置され且つ互いに平行され、複数のエネルギー貯蔵モジュールは直列に接続される、
   ことを特徴とする請求項２に記載のワイヤレスブロードライヤー。
5. 前記セルブラケットは、接続プレートと、前記接続プレートに互いに離間して配列された複数の支持柱と、を含み、
   前記メインコントロールボードは２つの隣接する支持柱の間に設置され、残りの支持柱における、２つの隣接する支持柱の間に位置決めリングが設置され、複数のエネルギー貯蔵モジュールは、それぞれ対応する位置決めリングに位置決められる、
   ことを特徴とする請求項４に記載のワイヤレスブロードライヤー。
6. 前記セルブラケットには位置決め部材が設置されており、前記メインコントロールボードは前記位置決め部材に固定的に接続されて、前記メインコントロールボードを前記エアダクトの空気出口チャネル内に設置させ、且つ前記メインコントロールボードの幅方向は前記空気入口チャネルの延在方向に平行し、前記メインコントロールボードの長手方向は前記空気出口チャネルの延在方向に平行する、
   ことを特徴とする請求項４に記載のワイヤレスブロードライヤー。
7. 前記エネルギー貯蔵モジュールの長さ方向は前記エアダクトの中心軸に平行する、
   ことを特徴とする請求項４に記載のワイヤレスブロードライヤー。
8. 前記ハンドルは前記エアダクトに垂直し、前記空気入口チャネルはちょうど前記エネルギー貯蔵モジュールに面している、
   ことを特徴とする請求項２に記載のワイヤレスブロードライヤー。
9. 前記ワイヤレスブロードライヤーは前記エネルギー貯蔵モジュールに電気的に接続された発熱アセンブリをさらに含み、前記メインコントロールボードは前記エネルギー貯蔵モジュールを制御して前記発熱アセンブリに電力を供給する、
   ことを特徴とする請求項２に記載のワイヤレスブロードライヤー。
10. 前記発熱アセンブリは、前記エネルギー貯蔵アセンブリに接続された発熱モジュールブラケットと、前記発熱モジュールブラケットに巻き付けられた発熱モジュールと、を含み、前記発熱モジュールは、前記エネルギー貯蔵モジュールに電気的に接続され、前記ワイヤレスブロードライヤーが熱風モードにあるとき、前記メインコントロールボードは前記エネルギー貯蔵モジュールを制御して前記発熱モジュールに電力を供給する、
    ことを特徴とする請求項９に記載のワイヤレスブロードライヤー。
11. 前記発熱アセンブリは前記メインコントロールボードに電気的に接続された温度プローブをさらに含み、前記発熱モジュール近傍の熱気流の温度を測定するために、前記温度プローブは前記発熱モジュールに隣接して設置され、
    前記メインコントロールボードは、前記温度プローブを介して熱気流の温度が予め設定された温度値よりも高いことを検出すると、前記発熱モジュールが熱の発生を停止するように制御し、及び／又は前記モーターが回転を停止するように制御する、
    ことを特徴とする請求項１０に記載のワイヤレスブロードライヤー。
12. 前記モーターが作動するとき、前記メインコントロールボードは、任意のエネルギー貯蔵モジュールの電圧値が第一プリセット電圧閾値より小さいと検出した場合、前記発熱モジュール及び前記モーターを制御して、前記発熱モジュールは発熱を停止し、前記モーターは回転を停止する、
    ことを特徴とする請求項９に記載のワイヤレスブロードライヤー。
13. 充電ソケットによって前記エネルギー貯蔵モジュールを充電するとき、前記メインコントロールボードは、任意のエネルギー貯蔵モジュールの電圧値が第二プリセット電圧閾値より大きいと検出した場合、前記エネルギー貯蔵モジュールを制御して充電を停止する、
    ことを特徴とする請求項２に記載のワイヤレスブロードライヤー。
14. 前記エネルギー貯蔵モジュールが完全に充電された状態にあるとき、前記メインコントロールボードは、任意のエネルギー貯蔵モジュールの電圧値が第三プリセット電圧閾値より小さいと検出した場合、前記エネルギー貯蔵モジュールの充電又は放電を禁止するか、又は、
    前記メインコントロールボードは、前記エネルギー貯蔵モジュールの充電回数がプリセット回数閾値より大きいと検出した場合、前記エネルギー貯蔵モジュールの充電又は放電を禁止する、
    ことを特徴とする請求項２に記載のワイヤレスブロードライヤー。
15. 前記ワイヤレスブロードライヤーが熱風モードにあるとき、前記メインコントロールボードは、任意のエネルギー貯蔵モジュールの電圧値が第四プリセット電圧閾値よりも小さいと検出すると、前記発熱モジュール及び前記モーターを制御して、前記発熱モジュールは発熱を停止し、前記モーターは作動し続ける、
    ことを特徴とする請求項９に記載のワイヤレスブロードライヤー。
16. 前記ワイヤレスブロードライヤーは、前記メインコントロールボードに電気的に接続されたスイッチモジュールをさらに含み、前記メインコントロールボードは、受信した前記スイッチモジュールから送信する信号に基づいて、前記エネルギー貯蔵モジュール、前記モーター及び／又は前記発熱モジュールの作動状態を制御する、
    ことを特徴とする請求項９に記載のワイヤレスブロードライヤー。
17. 前記ワイヤレスブロードライヤーは前記メインコントロールボードに電気的に接続された表示モジュールをさらに含み、前記表示モジュールは前記エネルギー貯蔵モジュールの電気量及び充電状態を表示するために用いられる、
    ことを特徴とする請求項９に記載のワイヤレスブロードライヤー。
18. ワイヤレスブロードライヤーシステムであって、
    充電ソケット及び請求項１～１７のいずれか一項に記載のワイヤレスブロードライヤーを含み、
    前記充電ソケットは、プラグインパーツ及びプラグインパーツに設置された充電端子を含み、
    前記エネルギー貯蔵アセンブリは前記ハンドルの末端に設置された充電コネクタをさらに含み、前記充電コネクタは前記メインコントロールボードに電気的に接続されており、前記ハンドルを前記プラグインパーツに挿入すると、前記充電コネクタと前記充電端子は電気的に接続され、前記メインコントロールボードは前記充電ソケットが提供する電気エネルギーを利用して前記ワイヤレスブロードライヤー内のエネルギー貯蔵アセンブリを充電する、
    ことを特徴とするワイヤレスブロードライヤーシステム。
19. 前記充電コネクタは正極タブ及び負極タブを含み、前記充電端子は正極端子および負極端子を含み、前記充電ソケットが前記エネルギー貯蔵アセンブリを充電するとき、前記充電コネクタの正極タブ及び負極タブは、前記充電端子の正極端子及び負極端子にそれぞれ１対１で対応して電気的に接続される、
    ことを特徴とする請求項１８に記載のワイヤレスブロードライヤーシステム。
20. 前記充電ソケットは回路基板及び前記回路基板に電気的に接続された誘導スイッチをさらに含み、前記ハンドルの充電コネクタが前記充電ソケットの充電端子に接続されると、前記誘導スイッチはトリガーされて前記回路基板に信号を送信し、前記回路基板は、前記信号を受信し、且つ前記充電端子を制御して電流を出力して、前記ブロードライヤーのエネルギー貯蔵アセンブリを充電する、
    ことを特徴とする請求項１８に記載のワイヤレスブロードライヤーシステム。
    

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