JP2022045246A5

JP2022045246A5 - 通信装置、通信制御方法、通信方法、プログラム

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Publication number: JP2022045246A5
Application number: JP2020150829A
Authority: JP
Filing date: 2020-09-08
Publication date: 2022-11-01
Anticipated expiration: 2040-09-08

Description

本開示は、通信技術に関する。

本開示は、この事情に基づいて成されたものであり、その目的とするところは、通信の遅延時間が所定の許容範囲を逸脱する恐れを低減できる通信装置、通信制御方法、通信方法、プログラムを提供することにある。

その目的を達成するための本開示の通信装置の１つは、複数の加入者識別モジュール（５５Ａ、５５Ｂ）を備え、少なくとも１つの車載装置が車両外部に設けられた他の通信装置である外部装置と通信するためのインターフェースとして使用される、複数の加入者識別モジュールのそれぞれに対応する無線通信サービスを利用可能に構成された通信装置であって、無線通信サービス毎に、無線基地局（２）から送信される参照信号の受信強度である受信電力測定値を取得する受信電力観測部（Ｆ２）と、車載装置から、許容する通信遅延時間の長さを直接的に又は間接的に示す遅延許容量を取得する遅延許容量取得部（Ｆ３１）と、無線通信サービス毎の受信電力測定値と、車載装置の遅延許容量に基づいて、車載装置が外部装置と通信するための無線通信サービスを選択する通信経路選択部（Ｆ３２）と、を備え、通信経路選択部は、遅延許容量が小さい車載装置には、受信電力測定値が大きい無線通信サービスを優先的に割り当てるように構成されている。

上記目的を達成するための本開示の通信制御方法の１つは、少なくとも１つのプロセッサ（５１）によって実行される、複数の加入者識別モジュールのそれぞれに対応する無線通信サービスを並列的に用いて少なくとも１つの車載装置と車両外部に設けられた他の通信装置である外部装置との通信を制御するための通信制御方法であって、無線通信サービス毎に、無線基地局（２）から送信される参照信号の受信強度である受信電力測定値を取得する受信電力観測ステップ（Ｓ２）と、車載装置から、許容する通信遅延時間の長さを直接的に又は間接的に示す遅延許容量を取得する遅延許容量取得ステップ（Ｓ３）と、無線通信サービス毎の受信電力測定値と、車載装置の遅延許容量に基づいて、車載装置が外部装置と通信するための無線通信サービスを選択する通信経路選択ステップ（Ｓ４）と、を備え、通信経路選択ステップは、遅延許容量が小さい車載装置には、受信電力測定値が大きい無線通信サービスを優先的に割り当てるように構成されている。

上記の方法によれば上述した通信装置と同様の作用により、同様の効果を奏する。

本開示に含まれる、上記目的を達成するための他の通信装置は、複数の加入者識別モジュールのそれぞれに対応する無線通信サービスを用いて、少なくとも１つのアプリケーションにおいて外部装置と通信するためのインターフェースと、無線基地局から送信される信号の受信強度である受信電力測定値を特定するための情報を、無線通信サービス毎に取得する受信電力取得部と、アプリケーションにおいて許容される通信遅延時間である遅延許容量を特定するための情報を取得する遅延許容量取得部と、無線通信サービス毎の受信電力測定値を特定するための情報と、アプリケーションの遅延許容量を特定するための情報とに基づいて、アプリケーションにおいて外部装置と通信するための無線通信サービスを選択する選択部と、を備える。
また、上記目的を達成するための通信方法は、複数の加入者識別モジュールのそれぞれに対応する無線通信サービスを用いて、少なくとも１つのアプリケーションにおいて外部装置と通信するためのインターフェースを備える通信装置により実施される通信方法であって、無線基地局から送信される信号の受信強度を特定するための情報を、無線通信サービス毎に取得し、アプリケーションにおいて許容される通信遅延時間である遅延許容量を特定するための情報を取得し、無線通信サービス毎の受信強度を特定するための情報と、アプリケーションの遅延許容量を特定するための情報とに基づいて、アプリケーションにおいて外部装置と通信するための無線通信サービスを選択する。
なお、特許請求の範囲に記載した括弧内の符号は、一つの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであって、本開示の技術的範囲を限定するものではない。

Claims

複数の加入者識別モジュール（５５Ａ、５５Ｂ）を備え、少なくとも１つの車載装置が車両外部に設けられた他の通信装置である外部装置と通信するためのインターフェースとして使用される、複数の前記加入者識別モジュールのそれぞれに対応する無線通信サービスを利用可能に構成された通信装置であって、
前記無線通信サービス毎に、無線基地局（２）から送信される参照信号の受信強度である受信電力測定値を取得する受信電力取得部（Ｆ２）と、
前記車載装置から、許容する通信遅延時間の長さを直接的に又は間接的に示す遅延許容量を取得する遅延許容量取得部（Ｆ３１）と、
前記無線通信サービス毎の前記受信電力測定値と、前記車載装置の前記遅延許容量に基づいて、前記車載装置が前記外部装置と通信するための前記無線通信サービスを選択する選択部（Ｆ３２）と、を備え、
前記選択部は、前記遅延許容量が小さい前記車載装置には、前記受信電力測定値が大きい前記無線通信サービスを優先的に割り当てるように構成されている通信装置。
複数の加入者識別モジュールのそれぞれに対応する無線通信サービスを用いて、少なくとも１つのアプリケーションにおいて外部装置と通信するためのインターフェースと、
無線基地局から送信される信号の受信強度である受信電力測定値を特定するための情報を、前記無線通信サービス毎に取得する受信電力取得部と、
前記アプリケーションにおいて許容される通信遅延時間である遅延許容量を特定するための情報を取得する遅延許容量取得部と、
前記無線通信サービス毎の前記受信電力測定値を特定するための情報と、前記アプリケーションの前記遅延許容量を特定するための情報とに基づいて、前記アプリケーションにおいて前記外部装置と通信するための前記無線通信サービスを選択する選択部と、を備える通信装置。
請求項２に記載の通信装置であって、
前記選択部は、前記遅延許容量が小さい前記アプリケーションにおいては、前記受信電力測定値が大きい前記無線通信サービスを優先的に割り当てるように構成されている通信装置。
請求項２又は３に記載の通信装置であって、
少なくとも１つのアプリケーションは車載装置に対応する、
車両用の通信装置。
請求項１又は４に記載の、複数の前記車載装置と接続されて使用される通信装置であって、
前記遅延許容量取得部は、複数の前記車載装置のそれぞれから前記遅延許容量を取得し、
前記選択部は、前記無線通信サービス毎の前記受信電力測定値と、前記車載装置毎の前記遅延許容量に基づいて、前記車載装置毎の前記無線通信サービスを選択するものであって、
前記選択部は、前記遅延許容量が小さい前記車載装置には、前記遅延許容量が大きい前記車載装置よりも優先的に、前記受信電力測定値が大きい前記無線通信サービスを割り当てる通信装置。
請求項５に記載の通信装置であって、
前記無線通信サービス毎に無線基地局から割り当てられている周波数を取得する割当周波数取得部（Ｆ３３）を備え、
前記選択部は、前記遅延許容量が小さい前記車載装置には、前記遅延許容量が大きい前記車載装置よりも優先的に、前記受信電力測定値が大きい前記無線通信サービスを割り当てるように構成されており、
前記受信電力測定値が同レベルである前記無線通信サービスが複数存在する場合には、より前記周波数が低い前記無線通信サービスを優先的に前記遅延許容量が小さい前記車載装置に割り当てるように構成されている通信装置。
請求項５又は６に記載の通信装置であって、
前記無線通信サービス毎に、無線通信ネットワークを構成するネットワーク側装置（３１、３２、３３、３４）から、通信遅延時間の想定範囲の上限値である遅延特性設定値を取得する遅延特性取得部（Ｆ３４）を備え、
前記選択部は、前記遅延許容量が小さい前記車載装置には、前記遅延許容量が大きい前記車載装置よりも優先的に、前記受信電力測定値が大きい前記無線通信サービスを割り当てるように構成されており、
前記受信電力測定値が同レベルである前記無線通信サービスが複数存在する場合には、より前記遅延特性設定値が小さい前記無線通信サービスを優先的に前記遅延許容量が小さい前記車載装置に割り当てるように構成されている通信装置。
請求項５又は６に記載の通信装置であって、
前記無線通信サービス毎に、無線通信ネットワークを構成するネットワーク側装置（３１、３２、３３、３４）から、通信遅延時間の想定範囲の上限値である遅延特性設定値を取得する遅延特性取得部（Ｆ３４）を備え、
前記選択部は、前記遅延許容量が小さい前記車載装置には、前記遅延許容量が大きい前記車載装置よりも優先的に、前記遅延特性設定値が小さい前記無線通信サービスを割り当てるように構成されており、
前記遅延特性設定値が同レベルである前記無線通信サービスが複数存在する場合には、より前記受信電力測定値が大きい前記無線通信サービスを優先的に前記遅延許容量が小さい前記車載装置に割り当てるように構成されている通信装置。
請求項１、４から８の何れか１項に記載の通信装置であって、
前記受信電力取得部は、所定のサンプリング期間で観測される参照信号の受信強度の平均値又は中央値を前記受信電力測定値として用いるように構成されており、
前記サンプリング期間の長さは、前記車両の移動速度に応じて変更される通信装置。
請求項１、４から９の何れか１項に記載の通信装置であって、
前記車載装置には、自動運転又は運転支援に係るデータを所定の前記外部装置と通信する車両制御装置が含まれており、
前記選択部は、所定の経路変更条件が充足したことに基づいて、前記車両制御装置に割り当てている前記無線通信サービスを変更するための処理である経路変更処理を実施するように構成されており、
前記経路変更処理は、前記車両制御装置と前記外部装置とのデータ通信が行われていないタイミング、又は、前記車両が停車しているタイミングで実行される通信装置。
請求項１、４から１０の何れか１項に記載の通信装置であって、
前記車載装置には、自動運転又は運転支援に係るデータを所定の前記外部装置と通信する車両制御装置（６Ａ）が含まれており、
複数の前記無線通信サービスの何れを選択しても、通信の遅延時間を前記車両制御装置が要求する前記遅延許容量以下に抑制できない場合には、所定のエラー信号を前記車両制御装置に出力する通信装置。
請求項１、４から１１の何れか１項に記載の、運行設計領域として、自動運転に係る前記外部装置との通信遅延時間が所定の閾値未満であることが規定されている車両で使用される通信装置であって、
前記車載装置には、自動運転に係るデータを前記外部装置と通信する車両制御装置（６Ａ）が含まれており、
前記車両制御装置と前記外部装置との通信の遅延度合いを示す情報を前記車両制御装置に出力するように構成されている通信装置。
少なくとも１つのプロセッサ（５１）によって実行される、複数の加入者識別モジュールのそれぞれに対応する無線通信サービスを用いて少なくとも１つの車載装置と車両外部に設けられた他の通信装置である外部装置との通信を制御するための通信制御方法であって、
前記無線通信サービス毎に、無線基地局（２）から送信される参照信号の受信強度である受信電力測定値を取得する受信電力観測ステップ（Ｓ２）と、
前記車載装置から、許容する通信遅延時間の長さを直接的に又は間接的に示す遅延許容量を取得する遅延許容量取得ステップ（Ｓ３）と、
前記無線通信サービス毎の前記受信電力測定値と、前記車載装置の前記遅延許容量に基づいて、前記車載装置が前記外部装置と通信するための前記無線通信サービスを選択する通信経路選択ステップ（Ｓ４）と、を備え、
前記通信経路選択ステップは、前記遅延許容量が小さい前記車載装置には、前記受信電力測定値が大きい前記無線通信サービスを優先的に割り当てるように構成されている通信制御方法。
複数の加入者識別モジュールのそれぞれに対応する無線通信サービスを用いて、少なくとも１つのアプリケーションにおいて外部装置と通信するためのインターフェースを備える通信装置により実施される通信方法であって、
無線基地局から送信される信号の受信強度を特定するための情報を、前記無線通信サービス毎に取得し、
前記アプリケーションにおいて許容される通信遅延時間である遅延許容量を特定するための情報を取得し、
前記無線通信サービス毎の前記受信強度を特定するための情報と、前記アプリケーションの前記遅延許容量を特定するための情報とに基づいて、前記アプリケーションにおいて前記外部装置と通信するための前記無線通信サービスを選択する、通信方法。
コンピュータを請求項１から１２の何れか１項に記載の通信装置として機能させるためのプログラム。