JP2022042015A

JP2022042015A - 露先部材及びこれを備えた傘

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Publication number: JP2022042015A
Application number: JP2021158447A
Authority: JP
Inventors: 真美子荻野; Mamiko Ogino
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-09-01
Filing date: 2021-08-18
Publication date: 2022-03-11

Abstract

【課題】磁石の脱落を防止しやすい露先部材、及びこれを備えた傘を提供する。【解決手段】露先部材７は、傘１の親骨５の先端に設けられる。露先部材７は、基端側Ｄ２に開口するとともに親骨５が挿入される挿入凹部７０が形成された内部部材７１と、内部部材７１の先端側の面に固定された磁石７３と、内部部材７１及び磁石７３を隙間なく埋設した被覆部材７４と、を備える。傘１は、露先部材７を備える。【選択図】図３

Description

本発明は、露先部材及びこれを備えた傘に関する。

特許文献１には、自動車の屋根部分に吸着される磁石を備えた傘が開示されている。特許文献１に記載の傘は、傘の傘地に、クリップを用いて磁石が取り付けられている。

特開２０１７－１８９５３４号公報

特許文献１に記載の傘においては、クリップが傘地から外れ、磁石が脱落するおそれがあり、傘に対する磁石の取付手段に関して改善の余地がある。

本発明は、前述のような背景に鑑みてなされたものであり、磁石の脱落を防止しやすい露先部材、及びこれを備えた傘を提供することを目的とする。

本発明の一態様は、傘の親骨の先端に設けられる露先部材であって、基端側に開口するとともに前記親骨が挿入される挿入凹部が形成された内部部材と、前記内部部材の先端側の面に固定された磁石と、前記内部部材及び前記磁石を隙間なく埋設した被覆部材と、を備える、露先部材にある。

本発明の他の態様は、前記露先部材を備えた傘にある。

本発明によれば、磁石の脱落を防止しやすい露先部材、及びこれを備えた傘を提供することが可能となる。

図１は、実施形態１における、開いた状態の傘の平面図である。図２は、図１のＩＩ－ＩＩ線矢視断面図である。図３は、実施形態１における、露先部材周辺の傘の断面図である。図４は、実施形態１における、自動車に傘を固定した様子を示す図である。図５は、実施形態２における、露先部材周辺の傘の断面図である。

（実施形態１）
露先部材７を備えた傘１の実施形態につき、図１～図４を用いて説明する。
傘１は、シャフト２、把持部３、上ろくろ４、親骨５、傘地６、露先部材７、下ろくろ８、及び受骨９を備える。

図２に示すごとく、シャフト２は、上下方向に延在する棒状に形成されている。シャフト２の下端部に、把持部３が設けられている。把持部３は、樹脂等をＪ字状に形成してなり、傘１の使用者によって把持される部位である。シャフト２の上端部付近には、上ろくろ４がシャフト２に対して移動不能に固定されている。上ろくろ４には、複数の親骨５が回動可能に保持されている。

図１に示すごとく、複数の親骨５は、上ろくろ４から放射状に延びている。親骨５は、上ろくろ４との接続部を基点に、シャフト２との間の角度を変更することができるよう、上ろくろ４に対して回動可能に保持されている。複数の親骨５上に、傘地６が張られている。傘地６は、ポリ塩化ビニール素材又は布等の撥水性を有する素材からなる。傘１が開いた状態において、傘地６は、複数の親骨５によって半球状（ドーム状）に支えられる。

露先部材７は、各親骨５の先端に取り付けられている。各露先部材７には、傘地６の端縁が縫合等によって固定されている。本形態においては、各露先部材７の構成が互いに同じである。露先部材７の詳細構成については、後述する。

図２に示すごとく、下ろくろ８は、シャフト２に外嵌されており、シャフト２に対して軸方向移動可能に構成されている。下ろくろ８には、各親骨５と下ろくろ８とを連結する受骨９が取り付けられている。受骨９は、下ろくろ８との接続部を基点に、シャフト２との間の角度を変更することができるよう、下ろくろ８に対して回動可能に保持されている。また、受骨９は、親骨５との接続部を基点に、親骨５との間の角度を変更することができるよう、親骨５に対して回動可能に保持されている。シャフト２に対して下ろくろ８を上側にスライドさせることにより受骨９によって親骨５が外周側に押し広げられて傘１が開き、シャフト２に対して下ろくろ８を下側にスライドさせることにより受骨９によって傘１が内周側に引っ張られ、傘１が閉じる。

（露先部材７の詳細構成）
次に、図３を用いて、露先部材７の詳細構成につき説明する。本形態においては、複数の露先部材７は、互いに同じ構成を有する。以後、１つの露先部材７に着目して説明する。

露先部材７の外形は、親骨５の軸方向に延在する略円柱状に形成されている。露先部材７は、一方側に開口した挿入凹部７０を備え、挿入凹部７０内に親骨５が挿入される。挿入凹部７０の開口方向Ｄは、当該挿入凹部７０を備える露先部材７が取り付けられた親骨５の軸方向である。以後、挿入凹部７０の開口方向Ｄを、単に開口方向Ｄといい、開口方向Ｄにおいて挿入凹部７０が開口する側を基端側Ｄ２といい、その反対側を先端側Ｄ１という。

露先部材７は、挿入凹部７０を構成する内部部材７１と、内部部材７１の先端側Ｄ１の面に接着材７２によって固定された磁石７３と、内部部材７１、磁石７３、及び接着材７２を覆う被覆部材７４（第１被覆部材７４１、第２被覆部材７４２及び第３被覆部材７４３）とを備える。内部部材７１は、挿入凹部７０を形成しており、有底筒状を呈している。磁石７３は、例えば開口方向Ｄに厚みを有する円板状を呈している。磁石７３は、挿入凹部７０の底面７０１よりも先端側Ｄ１の位置に形成されている。さらに、磁石７３は、底面７０１と開口方向Ｄに重なる位置に配されている。磁石７３と内部部材７１とは、これらの対向面同士の間に少なくとも配された接着材７２によって互いに固定されている。

被覆部材７４は、第１被覆部材７４１、第１被覆部材７４１を被覆する第２被覆部材７４２、さらに第２被覆部材７４２を被覆する第３被覆部材７４３の３つの被覆部材７４を備える。第１被覆部材７４１は、内部部材７１、磁石７３、及び接着材７２を覆うよう塗布されている。第１被覆部材７４１は、例えば光硬化樹脂からなり、内部部材７１と磁石７３との固定を補助する役割を有する。また、第１被覆部材７４１は、第２被覆部材７４２と接着性の良い素材からなる

第２被覆部材７４２は、例えば光硬化樹脂からなり、第１被覆部材７４１を覆うよう塗布されている。第２被覆部材７４２を用いることにより、露先部材７の強度を一層高めることができる。第３被覆部材７４３は、例えば光硬化樹脂からなり、第２被覆部材７４２を覆うよう塗布されている。第３被覆部材７４３は、露先部材７の最外層を構成している。以上により、磁石７３は、露先部材７の外部に露出しないよう、被覆部材７４によって覆われている。

次に、本形態の傘１の使用状態につき、図４を用いて説明する。
図４は、１つのドア１０１が開いた状態の自動車１０と、自動車１０のボディの屋根１０２に固定された本形態の傘１とを示している。本形態の傘１においては、すべての露先部材７に磁石７３が埋設されている。それゆえ、露先部材７が自動車１０の屋根１０２に当接するように、開いた傘１を自動車１０の屋根１０２に載置することにより、傘１が自動車１０の屋根１０２に固定される。これにより、雨天の日に、自動車１０を乗り降りする際、自動車１０から多数の荷物を出し入れする際等において、両手を使わず傘１をさすことが可能となる。

次に、本形態の作用効果につき説明する。
本形態の露先部材７は、内部に磁石７３が埋設されている。それゆえ、傘１から磁石７３が脱落することを防止することができる。さらに、本形態においては、露先部材７の内部に磁石７３が埋設されている（すなわち磁石７３が露先部材７の表面に露出していない）ため、露先部材７全体を磁石７３とする場合に比べ、露先部材７を自動車１０の屋根１０２に取り付ける際の自動車１０の屋根１０２を傷つけるリスクを低減することができる。すなわち、露先部材７が磁石７３によって構成されている場合は、磁石７３が直接自動車１０の屋根１０２に吸着され、強い吸着力によって自動車１０の屋根１０２が傷つきやすいが、本形態においては、被覆部材７４を介して磁石７３が自動車１０の屋根１０２に吸着されるため、吸着力が過度に高くなることもない。

また、磁石７３は、挿入凹部７０の底面７０１よりも開口方向Ｄにおける先端側Ｄ１の位置に形成されている。これにより、傘１を自動車１０の屋根１０２に吸着させやすい。すなわち、傘１を自動車１０の屋根１０２に載置する際においては、露先部材７における底面７０１よりも先端側Ｄ１の部位７５が自動車１０の屋根１０２に当接することとなるため、当該部位に磁石７３を埋設することにより、過度な吸着力を得ることができる。

また、露先部材７は、内部部材７１と被覆部材７４とを備える。内部部材７１は、挿入凹部７０が形成されており、先端側Ｄ１の面に磁石７３が固定されている。被覆部材７４は、磁石７３を覆っている。それゆえ、磁石７３を露先部材７の内部に埋設する構成を、容易な構成で実現することができる。また、本形態においては、被覆部材７４が複数の層によって構成されている。それゆえ、露先部材７の強度を確保することができる。

また、クリップを用いて傘に磁石を取り付けるような従来の構成と比べて、本形態においては、磁石７３を傘１に取り付けた場合であっても邪魔になりにくく、かつ傘１が重くなることも防止することができる。

以上のごとく、本形態によれば、磁石７３の脱落を防止しやすい露先部材７、及びこれを備えた傘１を提供する。

（実施形態２）
本形態につき、図５を用いて説明する。本形態は、被覆部材７４を、１層の樹脂によって構成した形態である。本形態において、露先部材７は、互いに接着された内部部材７１及び磁石７３を外部から覆うよう形成されている。本形態において、被覆部材７４は、シリコン型等の型内に内部部材７１及び磁石７３を配した状態で、型内のキャビティに溶融状態の光硬化樹脂を流し込んでこれをＬＥＤライト又はＵＶライトにて硬化することによって形成される。

その他の構成は、実施形態１と同様である。
なお、実施形態２において用いた符号のうち、実施形態１において用いた符号と同一のものは、特に示さない限り、実施形態１におけるものと同様の構成要素等を表す。
本形態においても、実施形態１と同様の作用効果を有する。

本発明は、前記各実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において他の実施形態に適用することが可能である。

１傘
５親骨
７露先部材
７０挿入凹部
７０１底面
７１内部部材
７３磁石
７４被覆部材
Ｄ開口方向
Ｄ１先端側
Ｄ２基端側

Claims

傘の親骨の先端に設けられる露先部材であって、
基端側に開口するとともに前記親骨が挿入される挿入凹部が形成された内部部材と、
前記内部部材の先端側の面に固定された磁石と、
前記内部部材及び前記磁石を隙間なく埋設した被覆部材と、を備える、
露先部材。
前記被覆部材は、複数層から構成されている、
請求項１に記載の露先部材。
請求項１又は２に記載の露先部材を備えた傘。