JP2022036336A - 電池パック - Google Patents

Abstract

【課題】火炎に曝されても電池セルの損傷を抑制することが可能な電池パックを提供する。【解決手段】電池パック１００は、複数の扁平な電池セル１と、その複数の電池セル１を厚さ方向Ｄｔに積層させて収容する筐体１０と、を備える。筐体１０は、少なくとも一つの電池セル１の厚さ方向Ｄｔを向く広側面１ｗに対向する耐熱壁１０ｂと、その耐熱壁１０ｂと広側面１ｗとの間の伝熱を抑制する伝熱抑制部１３と、複数の電池セル１の厚さ方向Ｄｔに沿う狭側面１ｎに対向して複数の電池セル１の放熱を促進させる放熱壁１０ａと、を有する。【選択図】図４

Description

本開示は、複数の電池セルを備えた電池パックに関する。

従来から複数の電池を積層して構成される組電池に関する発明が知られている（下記特許文献１を参照。）。特許文献１に記載された組電池は、電池と、放熱部材と、断熱部材と、熱伝達部材とを備え、次の構成を特徴としている（同文献、請求項１等を参照。）。

電池は、少なくとも３つが積層される。放熱部材は、電池の外周面であって、積層方向に背向する一面および他面にそれぞれ当接する。断熱部材は、積層方向に対向する前記放熱部材の間に配置される。熱伝達部材は、互いに隣接する一方の電池と他方の電池のうち、一方の電池に当接する放熱部材を、他方の電池の一方の電池に対向する面に当接する放熱部材以外の他の放熱部材に熱的に接続して熱を伝達する。

この構成によれば、断熱部材によって隣接する電池間の熱の伝達を抑えることができる。また、熱伝達部材によって、発熱した電池の熱を、その電池に隣接する電池以外の電池に伝達することができる。そのため、発熱した電池周辺に熱がこもってしまうことを抑えることができる。したがって、組電池の温度上昇を抑えることができる（同文献、第０００８段落等を参照。）。

特開２０１１－２３８３７４号公報

上記従来の組電池は、電池がショートして発熱した場合に、発熱した電池周辺に熱がこもることを抑制できるが、たとえば、組電池が火炎に曝された場合に、電池が高温になり、電池が損傷するおそれがある。

本開示は、火炎に曝されても電池セルの損傷を抑制することが可能な電池パックを提供する。

本開示の一態様は、複数の扁平な電池セルと、該複数の電池セルを厚さ方向に積層させて収容する筐体と、を備えた電池パックであって、前記筐体は、少なくとも一つの前記電池セルの前記厚さ方向を向く広側面に対向する耐熱壁と、該耐熱壁と前記広側面との間の伝熱を抑制する伝熱抑制部と、前記複数の電池セルの前記厚さ方向に沿う狭側面に対向して前記複数の電池セルの放熱を促進させる放熱壁と、を有することを特徴とする電池パックである。

本開示の一態様によれば、火炎に曝されても電池セルの損傷を抑制することが可能な電池パックを提供することができる。

本開示の実施形態に係る電池パックの外観斜視図。 図１に示す電池パックの筐体のカバーを取り外した状態の斜視図。 図２に示すIII－III線に沿う断面図。 図３に示すIV部の拡大図。 図１に示す電池パックの筐体に収容された電池モジュールの分解斜視図。 図５に示す電池モジュールを構成する電池セルの斜視図。 図１に示す電池パックの変形例を示す図４に相当する拡大図。

以下、図面を参照して本開示に係る電池パックの実施形態を説明する。なお、以下の説明における上下、前後左右、縦横、高さなどの方向は、図面に表示された各部を説明するための方向であり、電池パックの使用時の方向を限定するものではない。

図１は、本開示の一実施形態に係る電池パック１００の外観斜視図である。図２は、図１に示す電池パック１００の筐体１０のカバー１２を取り外した状態の分解斜視図である。図３は、図２に示すIII－III線に沿う断面図である。図４は、図３に示すIV部の拡大図である。図５は、図１に示す電池パック１００の筐体１０に収容された電池モジュール２０の分解斜視図である。図６は、図５に示す電池モジュール２０を構成する電池セル１の斜視図である。

本実施形態の電池パック１００は、たとえば、電気自動車やハイブリッド自動車などの車両に搭載され、車両の電気機器から供給された電力を蓄積し、蓄積された電力を車両の電気機器に供給する。詳細については後述するが、本実施形態の電池パック１００は、次の構成を備えることを主な特徴としている。

電池パック１００は、複数の扁平な電池セル１と、その複数の電池セル１を厚さ方向Ｄｔに積層させて収容する筐体１０と、を備える。筐体１０は、少なくとも一つの電池セル１の厚さ方向Ｄｔを向く広側面１ｗに対向する耐熱壁１０ｂと、その耐熱壁１０ｂと広側面１ｗとの間の伝熱を抑制する伝熱抑制部１３と、複数の電池セル１の厚さ方向Ｄｔに沿う狭側面１ｎに対向して複数の電池セル１の放熱を促進させる放熱壁１０ａとを有する。

以下、本実施形態の電池パック１００の各構成について詳細に説明する。本実施形態の電池パック１００は、たとえば、筐体１０と、電池モジュール２０と、電装品ホルダ３０とを備えている。筐体１０は、たとえば、おおむね直方体形状を有し、上下の高さ方向の寸法よりも前後の奥行方向の寸法が大きく、この奥行方向の寸法よりも左右の幅方向の寸法が大きくなっている。

筐体１０は、たとえば、上部が開放された矩形箱形の本体部１１と、その本体部１１の上部の開口を閉鎖する蓋状のカバー１２とを有している。本体部１１は、奥行方向の後方側に電池モジュール２０を収容し、奥行方向の前方側に電装品ホルダ３０を収容している。なお、図２では、電装品ホルダ３０、および、筐体１０を車両の構造体に取り付けるためのブラケットなどの図示が省略されている。

カバー１２は、たとえば、奥行方向の前方側の端部で幅方向の両端の角部に凹部が形成され、その凹部に開口部が形成されている。電池パック１００は、カバー１２の凹部に設けられた開口部によって、外部端子である一対の高電圧端子１０１を筐体１０の外部に露出させている。電池パック１００は、高電圧端子１０１を介して外部の機器から電力が供給され、高電圧端子１０１を介して外部の機器へ電力を供給する。

また、カバー１２は、たとえば、高電圧端子１０１が配置された右前方の角部の幅方向内側に凹部が形成され、その凹部に開口部が形成されている。電池パック１００は、カバー１２の凹部に設けられた開口部によって、信号コネクタ１０２を筐体１０の外部に露出させている。電池パック１００は、信号コネクタ１０２を介して、たとえば、車両に搭載された電子制御ユニットに接続される。信号コネクタ１０２は、たとえば、電池パック１００の制御信号用のコネクタであり、情報の入出力や電力の受給を行う。

電池モジュール２０は、たとえば、筐体１０の内部の奥行方向の後方側に収容され、ボルトなどの締結部材によって筐体１０に固定されている。電池モジュール２０は、扁平角形の複数の電池セル１と、その電池セル１を厚さ方向Ｄｔの両側から保持して複数の電池セル１を厚さ方向Ｄｔに積層させる複数のセルホルダ２２と、を備えている。

また、電池モジュール２０は、たとえば、複数の電池セル１を接続するバスバー（図示を省略。）と、複数の電池セル１の積層方向の両端に配置される一対のエンドプレート２３と、複数の電池セル１の幅方向Ｄｗの両端に配置される一対のサイドブロック２４とを備えている。さらに、電池モジュール２０は、たとえば、幅方向Ｄｗの左右に並んだ電池セル１の間に配置されるセンターブロック２５と、複数の電池セル１の厚さ方向Ｄｔに沿う電池蓋１ｄに対向して配置されるバスバーケース２６と、を備えている。

複数の電池セル１は、扁平な角形の形状を有し、厚さ方向Ｄｔに積層されて筐体１０に収容されている。電池セル１は、たとえば、角形リチウムイオン二次電池である。図５および図６に示すように、電池セル１は、おおむね直方体の扁平な形状を有している。電池セル１は、扁平角形の電池缶１ｃと、その電池缶１ｃの開口部を閉塞する電池蓋１ｄと、電池缶１ｃに収容された図示を省略する電極群および電解液と、その電極群に接続されて電池蓋１ｄに取り付けられた一対の外部端子１ｇと、を備えている。

電池缶１ｃは、一端に開口を有する扁平な有底角筒状の容器であり、底部が絶縁フィルム１ｆによって覆われている。絶縁フィルム１ｆは、電気絶縁性を有する樹脂製のフィルムであり、たとえば、筐体１０と電池セル１との間を電気的に絶縁する。

電池蓋１ｄは、たとえば、おおむね長方形の板状の部材であり、全周にわたって電池缶１ｃの開口部にレーザ溶接によって接合されることで、電池缶１ｃを密閉している。電池缶１ｃと電池蓋１ｄは、電極群および電解液を収容して密閉する電池容器を構成している。電池蓋１ｄは、たとえば、電池セル１の内圧が規定の圧力を超えて上昇したときに開裂して電池セル１の内部のガスを放出する安全弁１ｖを有している。

電極群は、たとえば、長尺帯状の正電極と、長尺帯状の負電極とを、長尺帯状の絶縁部材であるセパレータを介して対向させて捲回した捲回電極群である。電極群を構成する正電極は、たとえば、正極の集電板を介して正極の外部端子１ｇに接続されている。電極群を構成する負電極は、たとえば、負極の集電板を介して負極の外部端子１ｇに接続されている。

電解液は、たとえば、電池蓋１ｄに設けられた注液口から電池缶１ｃの内部に注入されることで電池缶１ｃに収容され、電極群に含浸されている。電池セル１は、電解液の注入後に、たとえば、レーザ溶接によって電池蓋１ｄの注液口に注液栓１ｋを接合することで、電池缶１ｃが電池蓋１ｄによって密閉される。

厚さ方向Ｄｔである積層方向に隣り合う二つの電池セル１は、極性の異なる外部端子１ｇが積層方向に隣り合うように、交互に１８０［°］反転させて積層されている。そして、隣接する電池セル１の極性の異なる外部端子１ｇを、積層方向に、順次、図示を省略するバスバーによって接続していくことで、積層された複数の電池セル１を直列に接続することができる。

バスバーは、たとえば、アルミニウムや銅などの導電性を有する金属製の板状の部材であり、レーザ溶接や超音波接合によって電池セル１の外部端子１ｇに接合され、隣接する電池セル１の外部端子１ｇの間を電気的に接続している。

電池モジュール２０は、たとえば、図５に示すように、厚さ方向Ｄｔに積層された扁平角形の複数の電池セル１からなる二列の電池列を有している。電池セル１がそれぞれ厚さ方向Ｄｔに積層された二列の電池列は、電池セル１の幅方向Ｄｗに並んでいる。

セルホルダ２２は、電池セル１を厚さ方向Ｄｔの両側から保持して複数の電池セル１を厚さ方向Ｄｔに積層させるように構成されている。セルホルダ２２は、たとえば、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）などの電気絶縁性を有するエンジニアリングプラスチックによって構成され、電池セル１と電池セル１との間に介在され、電池セル１と電池セル１との間を絶縁するセパレータ、または電池セル１と電池セル１との間に間隔をあけるスペーサとして機能する。

一対のエンドプレート２３は、複数の電池セル１の積層方向の両側に配置された板状の部材であり、複数の電池セル１を積層方向の両側から挟持している。一対のエンドプレート２３は、たとえば、複数の電池セル１の積層方向に圧縮力を加えた状態で、ボルトなどの締結部材によって、一対のサイドブロック２４およびセンターブロック２５に固定される。これら一対のサイドブロック２４およびセンターブロック２５は、本実施形態の電池パック１００において、一対のエンドプレート２３を連結するだけでなく、一方のエンドプレート２３の熱を他方のエンドプレート２３に移動させて放熱する第２放熱部材としても機能する。

一対のサイドブロック２４は、二列の電池列およびセンターブロック２５を電池セル１の幅方向Ｄｗの両側から挟むように配置されたブロック状または板状の部材である。センターブロック２５は、二列の電池列の間に配置されたブロック状または板状の部材である。一対のサイドブロック２４およびセンターブロック２５は、たとえば、電池セル１の高さ方向Ｄｈに突出する凸部を有し、この凸部が図２に示す固定部材１４にボルトなどの締結部材を介して固定されることで、筐体１０に固定される。

バスバーケース２６は、たとえば、セルホルダ２２に設けられた突起状の係合部に係合され、複数の電池セル１の外部端子１ｇが設けられた端面を覆うように配置される。バスバーケース２６は、たとえば、セルホルダ２２と同様のＰＢＴなどのエンジニアリングプラスチックによって構成された矩形枠状の部材であり、電池セル１の外部端子１ｇを露出させる複数の開口部を有している。また、バスバーケース２６は、たとえば、互いに隣接するバスバーの間を隔壁によって絶縁している。

電池モジュール２０は、たとえば、右側の電池列を構成する最上段から最下段までの電池セル１と、左側の電池列の最下段から最上段までの電池セル１が、図示を省略するバスバーによって直列に接続されている。これら直列に接続された複数の電池セル１の正極側の端部の外部端子１ｇと負極側の端部の外部端子１ｇに、それぞれ、正極の高電圧端子１０１と負極の高電圧端子１０１が接続されている。

このような構成により、電池パック１００は、一対の高電圧端子１０１を介して外部から供給された電気エネルギーを、各々の電池セル１の一対の外部端子１ｇを介して電池蓋１ｄによって密閉された電池缶１ｃ内の電極群に蓄積する。また、電池パック１００は、各々の電池セル１の電極群に蓄積された電気エネルギーを一対の外部端子１ｇおよび一対の高電圧端子１０１を介して外部へ供給することができる。

以下、本実施形態の電池パック１００の特徴部分について詳細に説明する。

前述のように、本実施形態の電池パック１００は、複数の扁平な電池セル１と、その複数の電池セル１を厚さ方向Ｄｔに積層させて収容する筐体１０と、を備え、以下の構成を主な特徴としている。図２から図５に示すように、筐体１０は、二つの電池セル１の厚さ方向Ｄｔを向く広側面１ｗに対向する耐熱壁１０ｂと、その耐熱壁１０ｂと広側面１ｗとの間の伝熱を抑制する伝熱抑制部１３と、複数の電池セル１の厚さ方向Ｄｔに沿う狭側面１ｎに対向して複数の電池セル１の放熱を促進させる放熱壁１０ａとを有する。

筐体１０は、少なくとも本体部１１が金属材料によって構成されている。筐体１０を構成する金属材料としては、たとえば、亜鉛めっき鋼鈑、ガルバリウム鋼鈑、ステンレス鋼鈑、アルミニウム合金板などを用いることができる。すなわち、筐体１０の放熱壁１０ａおよび耐熱壁１０ｂは、たとえば、金属材料によって構成されている。

耐熱壁１０ｂは、たとえば、直方体形状の矩形箱形の筐体１０の底壁であり、ブラケットを介して車両の構造体に固定され、電池パック１００の下端に配置される。放熱壁１０ａは、たとえば、直方体形状の矩形箱形の筐体１０の側壁であり、耐熱壁１０ｂの周囲に立設されている。放熱壁１０ａおよび耐熱壁１０ｂの厚さは、特に限定されないが、たとえば、約２［ｍｍ］程度である。

図４に示す例において、放熱壁１０ａは、複数の電池セル１の狭側面１ｎに対して直接に接している。なお、電池セル１の狭側面１ｎの表面は、図６に示すように、たとえば電池缶１ｃの底面を覆う絶縁フィルム１ｆの表面である。すなわち、電池セル１と筐体１０とは、たとえば、狭側面１ｎの表面の絶縁フィルム１ｆによって、電気的に絶縁されている。

伝熱抑制部１３は、耐熱壁１０ｂと、この耐熱壁１０ｂに対向する少なくとも一つの電池セル１の広側面１ｗとの間に設けられ、耐熱壁１０ｂと電池セル１の広側面１ｗとの間の伝熱を抑制する。より具体的には、本実施形態において、伝熱抑制部１３は、電池モジュール２０を構成する二列の電池列の下端に配置された二つの電池セル１の広側面１ｗと、耐熱壁１０ｂとの間に設けられている。

すなわち、伝熱抑制部１３は、電池モジュール２０を構成する電池列が一列である場合、一つの電池セル１の広側面１ｗと耐熱壁１０ｂとの間に設けられる。また、伝熱抑制部１３は、電池モジュール２０が二列以上の電池列を有する場合、二以上の電池セル１の広側面１ｗと耐熱壁１０ｂとの間に設けられる。

前述のように、本実施形態の電池パック１００は、電池モジュール２０を備え、電池モジュール２０は、複数の電池セル１の積層方向の両端にこれら複数の電池セル１を保持するエンドプレート２３を備えている。図４に示す例において、伝熱抑制部１３は、たとえば、エンドプレート２３と耐熱壁１０ｂとの間に設けられた空隙である。

より具体的には、前述のように、一対のエンドプレート２３は、たとえば、ボルトなどの締結部材によって一対のサイドブロック２４およびセンターブロック２５に固定されている。そして、電池モジュール２０は、図２、図３および図５に示すように、サイドブロック２４およびセンターブロック２５を、固定部材１４および筐体１０に対してボルトなどの締結部材を介して固定することで、筐体１０に固定されている。

このとき、電池モジュール２０は、エンドプレート２３と筐体１０の耐熱壁１０ｂとの間に伝熱抑制部１３を形成するために、エンドプレート２３と筐体１０の耐熱壁１０ｂとの間に間隔をあけて筐体１０に固定される。エンドプレート２３と筐体１０の耐熱壁１０ｂとの間隔、すなわち電池セル１の厚さ方向Ｄｔにおける伝熱抑制部１３の寸法は、特に限定はされないが、たとえば１［ｍｍ］から５［ｍｍ］程度である。

以下、本実施形態の電池パック１００の作用について説明する。

本実施形態の電池パック１００は、前述のように、たとえば電気自動車やハイブリッド自動車などの車両に搭載される。電池パック１００は、たとえば、高電圧端子１０１を介して車両の電気機器から供給された電気エネルギーを複数の電池セル１に蓄積し、複数の電池セル１に蓄積された電気エネルギーを車両の電気機器に供給する。

このような電池パック１００に対しては、安全性に対する高い要求が課される。具体的には、電池パック１００が規定された時間にわたって火炎に曝された場合でも、その後、規定された時間にわたって電池セル１が損傷しないことが求められる。前記した従来の組電池は、電池がショートして発熱した場合に発熱した電池周辺に熱がこもることは抑制できる。しかし、この従来の組電池は、火炎に曝された場合に、電池が高温になって内圧が上昇することで、電池の安全弁が開裂し、電池が損傷するおそれがある。

これに対し、本実施形態の電池パック１００は、複数の扁平な電池セル１と、これら複数の電池セル１を厚さ方向Ｄｔに積層させて収容する筐体１０と、を備える。そして、筐体１０は、少なくとも一つの電池セル１の厚さ方向Ｄｔを向く広側面１ｗに対向する耐熱壁１０ｂと、その耐熱壁１０ｂと広側面１ｗとの間の伝熱を抑制する伝熱抑制部１３と、複数の電池セル１の厚さ方向Ｄｔに沿う狭側面１ｎに対向してその複数の電池セル１の放熱を促進させる放熱壁１０ａと、を有している。

この構成により、電池パック１００は、たとえば筐体１０の底壁である耐熱壁１０ｂが、たとえば１３０［ｓｅｃ］程度の規定された時間にわたって火炎に曝された場合でも、耐熱壁１０ｂから電池セル１の広側面１ｗへの伝熱が、伝熱抑制部１３によって抑制される。さらに、電池パック１００が火炎から離隔され、たとえば規定された３［ｈ］程度の時間にわたって放置されたときに、複数の電池セル１の熱をこれら複数の電池セル１の狭側面１ｎに対向する筐体１０の放熱壁１０ａを介して、電池パック１００の外部に放出することができる。これにより、たとえば、電池セル１を２００［℃］以下の低温に維持し、電池セル１の内圧上昇を抑制して安全弁１ｖの開裂を回避し、電池セル１の損傷を抑制することができる。

また、本実施形態の電池パック１００において、放熱壁１０ａは、複数の電池セル１の狭側面１ｎに直接、接している。この構成により、複数の電池セル１の熱が、狭側面１ｎから熱伝導によって放熱壁１０ａへ移動し、放熱壁１０ａから電池パック１００の外部へ放熱される。また、放熱壁１０ａが筐体１０の側壁である場合には、耐熱壁１０ｂの周囲に立設された矩形筒状の放熱壁１０ａによって複数の電池セル１の熱を電池パック１００の外部へ放出することができ、十分な放熱面積を確保することが可能になる。

また、本実施形態の電池パック１００は、複数の電池セル１の積層方向の両端に、その複数の電池セル１を保持するエンドプレート２３を備えている。この構成により、エンドプレート２３によって、筐体１０の耐熱壁１０ｂから電池セル１の広側面１ｗへの熱放射を遮蔽することができる。これにより、電池セル１の温度を低温に維持し、電池セル１の損傷を抑制することができる。

また、本実施形態の電池パック１００において、伝熱抑制部１３は、エンドプレート２３と筐体１０の耐熱壁１０ｂとの間に設けられた空隙である。この構成により、電池パック１００の耐熱壁１０ｂが火炎に曝されている間は、伝熱抑制部１３に収容された空気がエンドプレート２３と耐熱壁１０ｂとの間の伝熱を抑制する断熱層として機能する。また、電池パック１００が火炎から離隔された後は、伝熱抑制部１３に収容された空気が電池セル１およびエンドプレート２３を冷却する冷媒として機能する。これにより、電池セル１を低温に維持し、電池セル１の損傷を抑制することができる。

また、本実施形態の電池パック１００は、一対のエンドプレート２３を連結する第２放熱部材として、サイドブロック２４およびセンターブロック２５を備えている。この構成により、筐体１０の耐熱壁１０ｂに対向するエンドプレート２３の熱を、サイドブロック２４およびセンターブロック２５によって、筐体１０のカバー１２に対向するエンドプレート２３へ放熱することができる。これにより、電池セル１を低温に維持し、電池セル１の損傷を抑制することができる。

以上説明したように、本実施形態によれば、火炎に曝されても電池セル１の損傷を抑制することが可能な電池パック１００を提供することができる。なお、本開示に係る電池パックは、前述の実施形態に係る電池パック１００の構成に限定されない。

以下、前述の実施形態に係る電池パック１００の変形例について説明する。図７は、図１に示す電池パック１００の変形例を示す図４に相当する拡大図である。

図７に示す変形例に係る電池パック１００において、筐体１０の放熱壁１０ａは、複数の電池セル１の狭側面１ｎに、放熱部材１５を介して接している。放熱部材１５は、たとえば、熱伝導性に優れたシリコーン、セラミックス、またはグラファイトなどの素材によって構成された、熱伝導シート、放熱シート、または、放熱グリースである。なお、放熱部材１５は、たとえば、２００［℃］以上の耐熱性を有することが好ましい。このような構成により、放熱壁１０ａと複数の電池セル１の狭側面１ｎとの間の伝熱を促進させ、放熱壁１０ａによる複数の電池セル１の放熱性を向上させることが可能になる。

また、図７に示す変形例に係る電池パック１００において、伝熱抑制部１３は、エンドプレート２３と耐熱壁１０ｂとの間に配置された遮熱板１３ａである。この構成により、耐熱壁１０ｂと電池セル１の広側面１ｗとの間の伝熱をエンドプレート２３および遮熱板１３ａによって遮蔽することができる。この場合、遮熱板１３ａの熱容量は、放熱部材１５の熱容量よりも大きいことが好ましい。これにより、遮熱板１３ａの温度上昇を抑制することができる。したがって、電池セル１を低温に維持し、電池セル１の損傷を抑制することができる。

また、図７に示す変形例に係る電池パック１００において、遮熱板１３ａの材質は、たとえば、アルミニウム、鉄、銅などの金属である。これにより、遮熱板１３ａの耐熱性および熱容量を向上させることができる。この場合、エンドプレート２３と遮熱板１３ａとの厚さの合計は、４［ｍｍ］以上であることが好ましい。これにより、電池セル１を低温に維持し、電池セル１の損傷を抑制することができる。

また、図７に示す変形例に係る電池パック１００において、遮熱板１３ａの材質が金属である場合、遮熱板１３ａは、電池セル１の厚さ方向Ｄｔに積層された複数の金属板によって構成されていてもよい。この場合、遮熱板１３ａを構成する複数の金属板の間の界面熱抵抗によって、耐熱壁１０ｂから電池セル１の広側面１ｗへの伝熱をより効果的に抑制することができる。

なお、図７に示す変形例に係る電池パック１００において、伝熱抑制部１３である遮熱板１３ａの材質は、金属に限定されない。具体的には、遮熱板１３ａの材質は、断熱材料であってもよい。断熱材としては、たとえば、グラスウール、ロックウール、セルローズファイバー、セラミック、石膏などを使用することができる。断熱材の耐熱温度は、たとえば２００［℃］以上であることが好ましい。このような構成により、電池セル１を低温に維持し、電池セル１の損傷を抑制することができる。

なお、図７に示す変形例に係る電池パック１００において、伝熱抑制部１３は、遮熱板１３ａである構成に限定されない。伝熱抑制部１３は、たとえば厚さが４［ｍｍ］以上の金属製のエンドプレート２３であってもよい。このように、エンドプレート２３の厚さを４［ｍｍ］以上とすることで、耐熱壁１０ｂと電池セル１の広側面１ｗとの間の伝熱を抑制し、電池セル１を低温に維持し、電池セル１の損傷を抑制することができる。

以上、図面を用いて本開示に係る電池パックの実施形態を詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限定されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があっても、それらは本開示に含まれるものである。

［実施例］
以下、伝熱抑制部として金属製のエンドプレートを用いる場合の実施例について説明する。伝熱抑制部として金属製のエンドプレートを用い、実施例と比較例の電池パックを製作した。実施例では、エンドプレートとして厚さが４［ｍｍ］の鉄板を用いた。比較例では、エンドプレートとして厚さが２［ｍｍ］の鉄板を用いた。

次に、実施例と比較例の電池パックの耐熱壁を、規定された１３０［ｓｅｃ］にわたって火炎に曝し、その後、電池パックを火炎から離隔させて規定された３［ｈ］にわたって放置した。その結果、比較例の電池パックにおいて、電池セルの安全弁が開裂し、電池セルの損傷が見られた。

一方、エンドプレートとして、厚さが４［ｍｍ］の鉄板を用いた実施例の電池パックでは、電池セルの安全弁は開裂せず、電池セルの損傷を抑制することができた。すなわち、耐熱壁と電池セルの広側面との間に、４［ｍｍ］以上の厚さの金属製の伝熱抑制部を設けることで、火炎に曝されても電池セルの損傷を抑制することが可能な電池パックを提供することができた。

１ 電池セル
Ｄｔ 厚さ方向
１０ 筐体
１００ 電池パック
１ｗ 広側面
１０ｂ 耐熱壁
１３ 伝熱抑制部
１ｎ 狭側面
１０ａ 放熱壁
１５ 放熱部材
２３ エンドプレート
１３ａ 遮熱板
２４ サイドブロック（第２放熱部材）
２５ センターブロック（第２放熱部材）

Claims (10)

1. 複数の扁平な電池セルと、該複数の電池セルを厚さ方向に積層させて収容する筐体と、を備えた電池パックであって、
   前記筐体は、少なくとも一つの前記電池セルの前記厚さ方向を向く広側面に対向する耐熱壁と、該耐熱壁と前記広側面との間の伝熱を抑制する伝熱抑制部と、前記複数の電池セルの前記厚さ方向に沿う狭側面に対向して前記複数の電池セルの放熱を促進させる放熱壁と、を有することを特徴とする電池パック。
2. 前記放熱壁は、前記複数の電池セルの前記狭側面に直接または放熱部材を介して接していることを特徴とする請求項１に記載の電池パック。
3. 前記複数の電池セルの積層方向の両端に、該複数の電池セルを保持するエンドプレートを備えることを特徴とする請求項２に記載の電池パック。
4. 前記伝熱抑制部は、前記エンドプレートと前記耐熱壁との間に設けられた空隙であることを特徴とする請求項３に記載の電池パック。
5. 前記伝熱抑制部は、前記エンドプレートと前記耐熱壁との間に配置された遮熱板であることを特徴とする請求項３に記載の電池パック。
6. 前記遮熱板の材質は、金属であることを特徴とする請求項５に記載の電池パック。
7. 前記遮熱板は、積層された複数の金属板によって構成されていることを特徴とする請求項６に記載の電池パック。
8. 前記遮熱板の材質は、断熱材料であることを特徴とする請求項５に記載の電池パック。
9. 前記伝熱抑制部は、厚さが４［ｍｍ］以上の金属製の前記エンドプレートであることを特徴とする請求項３に記載の電池パック。
10. 一対の前記エンドプレートを連結する第２放熱部材を備えることを特徴とする請求項３に記載の電池パック。

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