JP2022035678A - 車両の制御装置、車両、及び制御方法 - Google Patents
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Abstract
Description
内燃機関及び当該内燃機関の排気管内に配設された後処理装置を有する車両の制御装置であって、
前記排気管の前記後処理装置が配設された領域の被水状態を検出する被水状態検出部と、
前記後処理装置中に堆積した異物量又は前記後処理装置中に吸蔵された不純ガス量に基づいて、前記後処理装置の再生制御を行う再生制御部と、
を備え、
前記被水状態検出部は、前記被水状態が検出された場合、前記後処理装置の再生を禁止する、
車両の制御装置である。
上記制御装置を備える車両である。
内燃機関及び当該内燃機関の排気管内に配設された後処理装置を有する車両の制御方法であって、
前記排気管の前記後処理装置が配設された領域の被水状態を検出する第1処理と、
前記後処理装置中に堆積した異物量又は前記後処理装置中に吸蔵された不純ガス量に基づいて、前記後処理装置の再生制御を行う第2処理と、
を備え、
前記第1処理において、前記被水状態が検出された場合、前記後処理装置の再生を禁止する、
車両の制御方法である。
以下、図1を参照して、一実施形態に係る車両の構成について説明する。本実施形態では、本発明の車両の制御装置を、ディーゼルエンジン車両に適用した態様ついて説明する。
次に、図1~図4を参照して、本実施形態に係るECU100の構成の一例について説明する。
図5、図6は、本実施形態に係るECU100の動作の一例を示すフローチャートである。図5、図6に示すフローチャートは、ECU100がコンピュータプログラムに従って、所定間隔(例えば、100msec毎)で繰り返し実行する処理である。
以上のように、本実施形態に係るECU100は、後処理装置40の被水状態を検出し、当該被水状態が検出された場合には、後処理装置40の再生を禁止する処理を行う。これによって、後処理装置40の被水に起因して、後処理装置40の周縁領域が温度低下している状態又は温度上昇しにくい状態で、後処理装置40の再生を実行してしまうことを抑制することができる。これにより、後処理装置40の破損を抑制することができる。
本発明は、上記実施形態に限らず、種々に変形態様が考えられる。
10 エンジン
20 吸気管
20a 吸気口
21 エアクリーナ
22 ターボチャージャ
30 排気管
31 EGR装置
40 排気浄化装置
41 酸化触媒
42 PMフィルタ
51 第1温度センサ
52 第2温度センサ
53 差圧センサ
100 ECU
101 第1排気温度情報取得部
102 第2排気温度情報取得部
103 被水状態検出部
104 再生制御部
Claims (8)
- 内燃機関及び当該内燃機関の排気管内に配設された後処理装置を有する車両の制御装置であって、
前記排気管の前記後処理装置が配設された領域の被水状態を検出する被水状態検出部と、
前記後処理装置中に堆積した異物量又は前記後処理装置中に吸蔵された不純ガス量に基づいて、前記後処理装置の再生制御を行う再生制御部と、
を備え、
前記被水状態検出部は、前記被水状態が検出された場合、前記後処理装置の再生を禁止する、
車両の制御装置。 - 前記被水状態検出部は、前記排気管の上流側地点で測定された第1排気温度情報と、前記排気管の下流側地点で測定された第2排気温度情報と、を参照して、単位時間当たりの前記第1排気温度に対する前記第2排気温度の下降量が閾値以上となった場合、前記被水状態が発生したものと判定する、
請求項1に記載の制御装置。 - 前記被水状態検出部は、一旦、前記被水状態が検出された場合、その後、前記車両における現時点の走行が終了して、次の走行開始時にイグニッションキーがオンされるまでの間、前記後処理装置の再生を禁止する、
請求項1又は2に記載の制御装置。 - 前記被水状態検出部は、一旦、前記被水状態が検出された場合、所定時間経過するまでの間、前記後処理装置の再生を禁止する、
請求項1又は2に記載の制御装置。 - 前記後処理装置は、PMフィルタを含む、
請求項1乃至4のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記後処理装置は、LNTを含む、
請求項1乃至5のいずれか一項に記載の制御装置。 - 請求項1乃至6のいずれか一項に記載の制御装置を備える車両。
- 内燃機関及び当該内燃機関の排気管内に配設された後処理装置を有する車両の制御方法であって、
前記排気管の前記後処理装置が配設された領域の被水状態を検出する第1処理と、
前記後処理装置中に堆積した異物量又は前記後処理装置中に吸蔵された不純ガス量に基づいて、前記後処理装置の再生制御を行う第2処理と、
を備え、
前記第1処理において、前記被水状態が検出された場合、前記後処理装置の再生を禁止する、
車両の制御方法。
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