JP2022028559A - サーバ、プログラム及び制御方法 - Google Patents

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Abstract

【課題】予約された駐車スペースを予約車両のために確保する。【解決手段】駐車スペースに設けられる移動阻止手段２と通信可能に接続されたサーバ３であって、制御部を含み、制御部は、駐車スペースが予約されたことを検出すると、移動阻止手段２を動作させて他車両による駐車スペースへの駐車を不能にすることと、予約の対象である予約車両１が駐車スペースに接近することを検出すると、移動阻止手段２の動作を解除して、予約車両１による駐車スペースへの駐車を可能にすることと、予約車両１が駐車スペースに駐車したことを検出すると、移動阻止手段２を動作させることと、を実行する。【選択図】図１

Description

本開示は、サーバ、プログラム及び制御方法に関する。
従来、車両の駐車を駐車検出手段にて検出すると移動阻止板駆動機構部が作動して当該駐車車両の車輪を移動不能に係止する駐車設備が知られている（例えば特許文献１）。駐車設備は、代金徴収機構部に対する所定の代金の支払いによって前記移動阻止板の作動を解除する。駐車設備は、予約時間内に駐車しようとする一般車両に対して警告を発する。
特開平09-235901号公報
予約時間内に駐車しようとする車両に対して警告を行う場合、警告が届かないこと、又は、警告が無視されることがある。この場合にはその車両に駐車されてしまうおそれがあるので、実効性に改善の余地がある。
かかる事情に鑑みてなされた本開示の目的は、予約された駐車スペースを予約車両のために確保することができるサーバ、プログラム及び制御方法を提供することにある。
本開示の一実施形態に係るサーバは、
駐車スペースに設けられる移動阻止手段と通信可能に接続されたサーバであって、制御部を含み、前記制御部は、
前記駐車スペースが予約されたことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させて他車両による前記駐車スペースへの駐車を不能にすることと、
前記予約の対象である予約車両が前記駐車スペースに接近することを検出すると、前記移動阻止手段の動作を解除して、前記予約車両による前記駐車スペースへの駐車を可能にすることと、
前記予約車両が前記駐車スペースに駐車したことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させることと、
を実行する。
本開示の一実施形態に係るプログラムは、
駐車スペースに設けられる移動阻止手段と通信可能に接続されたサーバとしてのコンピュータに、
前記駐車スペースが予約されたことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させて他車両による前記駐車スペースへの駐車を不能にすることと、
前記予約の対象である予約車両が前記駐車スペースに接近することを検出すると、前記移動阻止手段の動作を解除して、前記予約車両による前記駐車スペースへの駐車を可能にすることと、
前記予約車両が前記駐車スペースに駐車したことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させることと、
を実行させる。
本開示の一実施形態に係る制御方法は、
駐車スペースに設けられる移動阻止手段と通信可能に接続されたサーバによる制御方法であって、
前記駐車スペースが予約されたことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させて他車両による前記駐車スペースへの駐車を不能にすることと、
前記予約の対象である予約車両が前記駐車スペースに接近することを検出すると、前記移動阻止手段の動作を解除して、前記予約車両による前記駐車スペースへの駐車を可能にすることと、
前記予約車両が前記駐車スペースに駐車したことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させることと、
を含む。
本開示の一実施形態によるサーバ、プログラム及び制御方法によれば、予約された駐車スペースを予約車両のために確保することができる。
情報処理システムの概略図である。 車両の構成を示すブロック図である。 移動阻止手段の構成を示すブロック図である。 サーバの構成を示すブロック図である。 予約ＤＢ(database)のデータ構造を示す図である。 駐車の際の移動阻止手段の第１の状態を示す図である。 駐車の際の移動阻止手段の第２の状態を示す図である。 駐車の際の移動阻止手段の第３の状態を示す図である。 サーバの動作を示すフローチャートである。
図１は、本実施形態の情報処理システムＳの概略図である。情報処理システムＳは、ネットワークＮＷを介して互いに通信可能に接続された車両１と移動阻止手段２とサーバ３を含む。移動阻止手段２は駐車場内の駐車スペースＳＰ０１に設けられる。図１では説明の簡便のため、車両１と移動阻止手段２とサーバ３とは１つずつ図示される。しかし、車両１と移動阻止手段２とサーバ３とのそれぞれの数はこれに限られない。例えば、本実施形態のサーバ３が実行する処理は、分散配置された複数のサーバ３によって実行されてよい。ネットワークＮＷは、例えば移動体通信網とインターネットとを含む。
本実施形態のサーバ３が実行する処理の概要が説明される。サーバ３は、駐車スペースが予約されたことを検出すると、移動阻止手段２を動作させて他車両による駐車スペースへの駐車を不能にすることと、予約の対象である予約車両１が駐車スペースに接近することを検出すると、移動阻止手段２の動作を解除して、予約車両１による駐車スペースへの駐車を可能にすることと、予約車両１が駐車スペースに駐車したことを検出すると、移動阻止手段２を動作させることと、を実行する。この構成によりサーバ３は、他車両が駐車スペースに駐車することを低減することができるので、その駐車スペースを予約車両１のために確保することができる。
車両１は、例えば、ガソリン車、ディーゼル車、ＨＶ、ＰＨＶ、ＥＶ、又はＦＣＶなどの任意の種類の自動車を含む。「ＨＶ」は、Hybrid Vehicleの略語である。「ＰＨＶ」は、Plug-in Hybrid Vehicleの略語である。「ＥＶ」は、Electric Vehicleの略語である。「ＦＣＶ」は、Fuel Cell Vehicleの略語である。車両１は、任意のレベルでその運転が自動化されてよい。自動化のレベルは、例えば、ＳＡＥのレベル分けにおけるレベル１からレベル５のいずれかである。「ＳＡＥ」は、Society of Automotive Engineersの略語である。車両１は、ＭａａＳ専用車両でもよい。「ＭａａＳ」は、Mobility as a Serviceの略語である。代替例として、車両１は、運転手によって運転されてよい。
図２を参照して車両１の内部構成が詳細に説明される。
車両１は、制御部１１と通信部１２と記憶部１３と位置情報取得部１４とを含む。車両１の各構成要素は、例えばＣＡＮ（Controller Area Network）等の車載ネットワーク又は専用線を介して、互いに通信可能に接続される。
制御部１１は例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）又はＭＰＵ（Micro Processing Unit）を含む１つ以上の汎用プロセッサを含む。制御部１１は、特定の処理に特化した１つ以上の専用プロセッサを含んでよい。制御部１１は、プロセッサを含む代わりに、１つ以上の専用回路を含んでもよい。専用回路は例えば、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、又はＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）であってよい。制御部１１は、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）を含んでもよい。
通信部１２は、ネットワークＮＷに接続するための、１つ以上の有線又は無線ＬＡＮ（Local Area Network）規格に対応する通信モジュールを含む。通信部１２は、４Ｇ（4th Generation）、又は５Ｇ（5th Generation）を含む１つ以上の移動体通信規格に対応するモジュールを含んでよい。通信部１２は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＡｉｒＤｒｏｐ（登録商標）、ＩｒＤＡ、ＺｉｇＢｅｅ（登録商標）、Ｆｅｌｉｃａ（登録商標）、又はＲＦＩＤを含む１つ以上の近距離通信の規格又は仕様に対応する通信モジュール等を含んでよい。通信部１２は、ネットワークＮＷを介して任意の情報を送信及び受信する。任意の情報は、例えばＧＰＳ（Global Positioning System）を利用して得られた位置情報を含む。
記憶部１３は、例えば半導体メモリ、磁気メモリ、又は光メモリであるが、これらに限られない。記憶部１３は、例えば主記憶装置、補助記憶装置、又はキャッシュメモリとして機能してもよい。記憶部１３は、制御部１１によって分析又は処理された結果の情報を記憶してよい。記憶部１３は、車両１の動作又は制御に関する各種情報等を記憶してよい。記憶部１３は、システムプログラム、アプリケーションプログラム、及び組み込みソフトウェア等を記憶してよい。
位置情報取得部１４は少なくとも１つのＧＮＳＳ受信機を含む。「ＧＮＳＳ」は、global navigation satellite systemの略語である。ＧＮＳＳには、例えば、ＧＰＳ、ＱＺＳＳ、ＢｅｉＤｏｕ、ＧＬＯＮＡＳＳ、及びＧａｌｉｌｅｏの少なくともいずれかが含まれる。「ＧＰＳ」は、Global Positioning Systemの略語である。「ＱＺＳＳ」は、Quasi-Zenith Satellite Systemの略語である。ＱＺＳＳの衛星は、準天頂衛星と呼ばれる。「ＧＬＯＮＡＳＳ」は、Global Navigation Satellite Systemの略語である。位置情報取得部１４は、車両１の位置を測定する。
図３を参照して移動阻止手段２の内部構成が詳細に説明される。
移動阻止手段２は図１に示されるような移動阻止板であってよい。代替例として移動阻止手段２は、車両１の車輪を物理的に係止する、又は、車輪の移動を物理的に阻止する手段であってよい。別の代替例として移動阻止手段２は、仮想的な地理的境界線、すなわちジオフェンスであってよい。
移動阻止手段２は検出部２１を含む。検出部２１は特定の物体を識別可能である。例えば検出部２１は、カメラを含んでよい。検出部２１は、撮像画像を解析して、物体が所定距離内に接近することを検出する。代替例として検出部２１は、近接センサ又は近距離無線通信手段を含んでよい。検出部２１は、近接センサ又は近距離無線通信手段を用いて、物体が所定距離内に接近することを検出する。
サーバ３は、事業者による配車サービスの提供を支援してよい。サーバ３は例えば、配車事業者専用の施設に、又はデータセンタを含む共用の施設に設置されてよい。サーバ３は、車両１と移動阻止手段２との動作を制御することができる。代替例として、サーバ３は車両１に搭載されてよい。
図４を参照してサーバ３の内部構成が詳細に説明される。
サーバ３は、制御部３１と通信部３２と記憶部３３とを含む。サーバ３の各構成要素は、例えば専用線を介して互いに通信可能に接続される。
本実施形態のサーバ３の制御部３１と通信部３２と記憶部３３とのハードウェア構成は、車両１の制御部１１と通信部１２と記憶部１３とのハードウェア構成と同一であってよい。よってここでの説明は省略する。
記憶部３３は、図５に示される予約ＤＢを含む。予約ＤＢでは、識別子である予約ＩＤに関連付けて、駐車する車両の識別子（図５の「車両」に対応）と、駐車が行われる駐車スペース（図５の「駐車スペース」に対応）と、駐車が行われる駐車時間帯（図５の「駐車時間帯」に対応）と、駐車料金（図５の「料金」に対応）とが記憶される。代替例として予約ＤＢは、サーバ３の外部の記憶装置に記憶されて、サーバ３からアクセスされてよい。
以下、本実施形態の情報処理システムＳで実行される処理が詳細に説明される。ここでは一例として、車両１に乗車するユーザが、アプリ又は他の通信サービスを利用して、車両１を駐車するための駐車スペースを予約する場面が説明される。
サーバ３は、ユーザの端末又は車両１から駐車予約を受信する。ここでの駐車予約は、図５に示すように、車両１の識別子（「Ｖ０１」に対応）と、車両１が駐車する予定の駐車スペースの識別子（「ＳＰ０１」に対応）と、駐車が行われる駐車時間帯を示す情報（「７月１日９：００―１９：００」に対応）と、駐車料金を示す情報（「￥１，０００」に対応）とを含む。サーバ３は、図５に示すように駐車予約を予約ＤＢに格納する。サーバ３は駐車予約を受信すると、予約内容に沿って駐車スペースを予約する。
追加的にサーバ３は、駐車スペースＳＰ０１の予約を受け付けるときに、駐車スペースＳＰ０１に加えて、隣接する１以上の駐車スペース（図１の駐車スペースＳＰ０２参照）を追加で予約することを提案してよい。この提案は、駐車時間帯におけるユーザのスケジュールに、所定の予定（例えば積み下ろし、修理）が登録されているときに実行されてよい。サーバ３は、ユーザ要求に応じて、追加の予約を実行する。
サーバ３は、駐車スペースＳＰ０１が予約されたことを検出すると、車両１以外の他車両が駐車スペースＳＰ０１に駐車できないように、駐車スペースＳＰ０１の移動阻止手段２を動作させる。具体的には図６に示すように、サーバ３は、移動阻止手段２を鉛直方向で略上向きに上昇させて、他車両が駐車スペースＳＰ０１に駐車できないようにする。代替例として移動阻止手段２がジオフェンスである場合、サーバ３はジオフェンスを動作させて、ジオフェンス内に車両が進入することを不能にする。例えばサーバ３は、ジオフェンス内に進入しようとする車両に対し、警告等を行ってよい。代替例としてサーバ３は、他車両がジオフェンス内に進入する制御を不能にしてよい。
代替例としてサーバ３は、駐車スペースＳＰ０１が予約されたことを検出すると、現在時刻から、予約がなされた駐車時間帯の開始時刻までの差を算出してよい。サーバ３は、差が所定値未満であるときに、移動阻止手段２を動作させて、車両による駐車スペースＳＰ０１への駐車を不能にしてよい。
サーバ３は、車両１が駐車スペースＳＰ０１に接近しているか否かを判定する。具体的にはサーバ３は、移動阻止手段２の検出部２１を用いて、車両１が駐車スペースＳＰ０１の近傍（例えば所定距離内）に存在するか否かを判定してよい。サーバ３は、車両１と異なる車両が駐車スペースＳＰ０１に接近することを検出すると、駐車スペースＳＰ０１への駐車が不能であることを通知してよい。この通知は、接近する車両のスピーカ又は移動阻止手段２のスピーカを介して音声によりなされてよい。代替例としてサーバ３は、位置情報取得部１４によって取得された車両１の位置情報から、車両１が駐車スペースＳＰ０１の近傍に存在するか否かを判定してよい。
サーバ３は、車両１が駐車スペースＳＰ０１に接近していると判定すると、図７に示すように移動阻止手段２の動作を解除する。このとき移動阻止手段２は矢印Ａ７１の方向に動く。車両１は駐車スペースＳＰ０１へ駐車することができる。
移動阻止手段２の動作が解除されると、図８に示すように車両１は駐車スペースＳＰ０１に駐車する。サーバ３は、車両１が駐車スペースＳＰ０１に駐車したことを検出すると、移動阻止手段２を動作させて、車両１が駐車スペースＳＰ０１から出ることを物理的に不能にする。サーバ３は、車両１に対し、予約がなされた駐車時間帯を過ぎて駐車がなされる場合には駐車料金を引き上げることを通知してよい。この通知は、車両１のスピーカ又は移動阻止手段２のスピーカを介して音声によりなされてよい。
サーバ３は、駐車料金の支払いがなされたことを検出すると、移動阻止手段２の動作を解除して、車両１が駐車スペースＳＰ０１から出ることを可能にする。
図９を参照して、サーバ３による制御方法が説明される。
ステップＳ１にてサーバ３は、駐車予約を受信する。
ステップＳ２にてサーバ３は、ユーザによって予約された駐車スペースＳＰ０１に加えて、隣接する駐車スペースを予約することを提案する。
ステップＳ３にてサーバ３は、移動阻止手段２を動作させて、他車両による駐車スペースＳＰ０１への駐車を不能にする。
ステップＳ４にてサーバ３は、予約がなされた駐車時間帯において、車両１と異なる車両が駐車スペースＳＰ０１に接近することを検出すると、駐車が不能であることを通知する。
ステップＳ５にてサーバ３は、車両１が接近しているか否かを判定する。ステップＳ５にてＮｏのときサーバ３はステップＳ５を再度実行する。
ステップＳ５にてＹｅｓのときサーバ３は、ステップＳ６にて、移動阻止手段２の動作を解除する。これにより車両１は駐車スペースＳＰ０１に駐車することができる。
ステップＳ７にてサーバ３は、車両１が駐車したか否かを判定する。ステップＳ７にてＮｏのとき、サーバ３はステップＳ７を再度実行する。
ステップＳ７にてＹｅｓのとき、サーバ３はステップＳ８にて、移動阻止手段２を動作させて、車両１が駐車スペースＳＰ０１から出ることを不能にする。
ステップＳ９にてサーバ３は、車両１へ、駐車時間帯を過ぎて駐車がなされる場合には駐車料金を引き上げることを通知する。
ステップＳ１０にてサーバ３は、駐車料金の支払いがなされたか否かを判定する。ステップＳ１０にてＮｏのとき、サーバ３はステップＳ１０を再度実行する。
ステップＳ１０にてＹｅｓのときサーバ３は、ステップＳ１１にて、移動阻止手段２の動作を解除する。このとき車両１は駐車スペースＳＰ０１から出ることができる。
以上述べたように本実施形態によれば、サーバ３は、駐車スペースが予約されたことを検出すると、移動阻止手段２を動作させて他車両による駐車スペースへの駐車を不能にすることと、予約の対象である予約車両１が駐車スペースに接近することを検出すると、移動阻止手段２の動作を解除して、予約車両１による駐車スペースへの駐車を可能にすることと、予約車両１が駐車スペースに駐車したことを検出すると、移動阻止手段２を動作させることと、を実行する。この構成によりサーバ３は、他車両が駐車スペースに駐車することを低減することができるので、その駐車スペースを予約車両１のために確保することができる。
また本実施形態によれば、移動阻止手段２は、移動阻止板又はジオフェンスを含む。この構成によりサーバ３は、他車両が駐車スペースに駐車することを回避することの実効性を高めることができる。
また本実施形態によれば、制御部３１は、予約がなされた駐車時間帯において、予約車両１と異なる他車両が駐車スペースに接近することを検出すると、駐車が不能であることを他車両に通知する。この構成によりサーバ３は、他車両が駐車スペースに駐車することを回避することの実効性を一層高めることができる。
また本実施形態によれば、制御部３１は、予約車両１に対し、予約がなされた駐車時間帯を過ぎて駐車がなされる場合には駐車料金を引き上げることを通知する。この構成によりサーバ３は、予約車両１が予約した駐車時間帯を過ぎても駐車することを低減することができるので、他車両による駐車が制限されることを低減することができる。もって全体的な利便性が向上する。
また本実施形態によれば、制御部３１は、駐車スペースが予約されたことを検出すると、現在時刻から、予約がなされた駐車時間帯の開始時刻までの差を算出し、差が所定値未満であるとき、移動阻止手段２を動作させて、他車両による駐車スペースへの駐車を不能にする。このようにサーバ３は、予約車両１の駐車時間帯が迫っているときには他車両による駐車を低減することができるので、もって予約車両１のために一層確実に駐車スペースを確保することができる。
また本実施形態によれば、制御部３１は、駐車スペースに加えて、駐車スペースに隣接する１以上の駐車スペースを追加的に予約することを提案する。この構成によりサーバ３は、予約された駐車スペース周辺での作業（例えば積み下ろし、修理）を支援することができるので、もって利便性を向上させることができる。
また本実施形態によれば、移動阻止手段２は検出部２１を含み、制御部３１は、予約車両１が駐車スペースに接近することを、検出部２１を用いて検出する。この構成によりサーバ３は、車両１が駐車スペースＳＰ０１に接近しているか否かを、一層高い精度で判定することができる。
本開示が諸図面及び実施例に基づき説明されるが、当業者であれば本開示に基づき種々の変形及び改変を行ってもよいことに注意されたい。その他、本開示の趣旨を逸脱しない範囲での変更が可能である。例えば、各手段又は各ステップに含まれる機能等は論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の手段又はステップを１つに組み合わせたり、或いは分割したりすることが可能である。
例えば、上記の実施形態において、サーバ３の機能又は処理の全部又は一部を実行するプログラムは、コンピュータで読取り可能な記録媒体に記録しておくことができる。コンピュータで読取り可能な記録媒体は、非一時的なコンピュータ読取可能な媒体を含み、例えば、磁気記録装置、光ディスク、光磁気記録媒体、又は半導体メモリである。プログラムの流通は、例えば、プログラムを記録したＤＶＤ（Digital Versatile Disc）又はＣＤ－ＲＯＭ（Compact Disc Read Only Memory）などの可搬型記録媒体を販売、譲渡、又は貸与することによって行う。またプログラムの流通は、プログラムを任意のサーバのストレージに格納しておき、任意のサーバから他のコンピュータにプログラムを送信することにより行ってもよい。またプログラムはプログラムプロダクトとして提供されてもよい。本開示は、プロセッサが実行可能なプログラムとしても実現可能である。
Ｓ 情報処理システム
ＮＷ ネットワーク
１ 車両
１１ 制御部
１２ 通信部
１３ 記憶部
１４ 位置情報取得部
２ 移動阻止手段
２１ 検出部
３ サーバ
３１ 制御部
３２ 通信部
３３ 記憶部

Claims (20)

  1. 駐車スペースに設けられる移動阻止手段と通信可能に接続されたサーバであって、制御部を含み、前記制御部は、
    前記駐車スペースが予約されたことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させて他車両による前記駐車スペースへの駐車を不能にすることと、
    前記予約の対象である予約車両が前記駐車スペースに接近することを検出すると、前記移動阻止手段の動作を解除して、前記予約車両による前記駐車スペースへの駐車を可能にすることと、
    前記予約車両が前記駐車スペースに駐車したことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させることと、
    を実行する、サーバ。
  2. 請求項１に記載のサーバにおいて、
    前記移動阻止手段は、移動阻止板又はジオフェンスを含む、サーバ。
  3. 請求項１又は２に記載のサーバにおいて、
    前記制御部は、前記予約がなされた駐車時間帯において、前記予約車両と異なる他車両が前記駐車スペースに接近することを検出すると、駐車が不能であることを前記他車両に通知する、サーバ。
  4. 請求項１乃至３のいずれか一項に記載のサーバにおいて、
    前記制御部は、前記予約車両に対し、前記予約がなされた駐車時間帯を過ぎて駐車がなされる場合には駐車料金を引き上げることを通知する、サーバ。
  5. 請求項１乃至４のいずれか一項に記載のサーバにおいて、
    前記制御部は、
    前記駐車スペースが予約されたことを検出すると、現在時刻から、前記予約がなされた駐車時間帯の開始時刻までの差を算出し、
    前記差が所定値未満であるとき、前記移動阻止手段を動作させて、他車両による前記駐車スペースへの駐車を不能にする、サーバ。
  6. 請求項１乃至５のいずれか一項に記載のサーバにおいて、
    前記制御部は、前記駐車スペースに加えて、前記駐車スペースに隣接する１以上の駐車スペースを追加的に予約することを提案する、サーバ。
  7. 請求項１乃至６のいずれか一項に記載のサーバにおいて、
    前記移動阻止手段は検出部を含み、
    前記制御部は、前記予約車両が前記駐車スペースに接近することを、前記検出部を用いて検出する、サーバ。
  8. 駐車スペースに設けられる移動阻止手段と通信可能に接続されたサーバとしてのコンピュータに、
    前記駐車スペースが予約されたことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させて他車両による前記駐車スペースへの駐車を不能にすることと、
    前記予約の対象である予約車両が前記駐車スペースに接近することを検出すると、前記移動阻止手段の動作を解除して、前記予約車両による前記駐車スペースへの駐車を可能にすることと、
    前記予約車両が前記駐車スペースに駐車したことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させることと、
    を実行させる、プログラム。
  9. 請求項８に記載のプログラムにおいて、
    前記移動阻止手段は、移動阻止板又はジオフェンスを含む、プログラム。
  10. 請求項８又は９に記載のプログラムにおいて、
    前記予約がなされた駐車時間帯において、前記予約車両と異なる他車両が前記駐車スペースに接近することを検出すると、駐車が不能であることを前記他車両に通知することを前記コンピュータに更に実行させる、プログラム。
  11. 請求項８乃至１０のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、
    前記予約車両に対し、前記予約がなされた駐車時間帯を過ぎて駐車がなされる場合には駐車料金を引き上げることを通知することを前記コンピュータに更に実行させる、プログラム。
  12. 請求項８乃至１１のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、
    前記駐車スペースが予約されたことを検出すると、現在時刻から、前記予約がなされた駐車時間帯の開始時刻までの差を算出し、
    前記差が所定値未満であるとき、前記移動阻止手段を動作させて、他車両による前記駐車スペースへの駐車を不能にすることを前記コンピュータに更に実行させる、プログラム。
  13. 請求項８乃至１２のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、
    前記駐車スペースに加えて、前記駐車スペースに隣接する１以上の駐車スペースを追加的に予約することを提案することを前記コンピュータに更に実行させる、プログラム。
  14. 請求項８乃至１３のいずれか一項に記載のプログラムにおいて、
    前記移動阻止手段は検出部を含み、
    前記予約車両が前記駐車スペースに接近することを、前記検出部を用いて検出することを前記コンピュータに更に実行させる、プログラム。
  15. 駐車スペースに設けられる移動阻止手段と通信可能に接続されたサーバによる制御方法であって、
    前記駐車スペースが予約されたことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させて他車両による前記駐車スペースへの駐車を不能にすることと、
    前記予約の対象である予約車両が前記駐車スペースに接近することを検出すると、前記移動阻止手段の動作を解除して、前記予約車両による前記駐車スペースへの駐車を可能にすることと、
    前記予約車両が前記駐車スペースに駐車したことを検出すると、前記移動阻止手段を動作させることと、
    を含む、制御方法。
  16. 請求項１５に記載の制御方法において、
    前記移動阻止手段は、移動阻止板又はジオフェンスを含む、制御方法。
  17. 請求項１５又は１６に記載の制御方法において、
    前記予約がなされた駐車時間帯において、前記予約車両と異なる他車両が前記駐車スペースに接近することを検出すると、駐車が不能であることを前記他車両に通知することを更に含む、制御方法。
  18. 請求項１５乃至１７のいずれか一項に記載の制御方法において、
    前記予約車両に対し、前記予約がなされた駐車時間帯を過ぎて駐車がなされる場合には駐車料金を引き上げることを通知することを更に含む、制御方法。
  19. 請求項１５乃至１８のいずれか一項に記載の制御方法において、
    前記駐車スペースが予約されたことを検出すると、現在時刻から、前記予約がなされた駐車時間帯の開始時刻までの差を算出し、
    前記差が所定値未満であるとき、前記移動阻止手段を動作させて、他車両による前記駐車スペースへの駐車を不能にすることを更に含む、制御方法。
  20. 請求項１５乃至１９のいずれか一項に記載の制御方法において、
    前記駐車スペースに加えて、前記駐車スペースに隣接する１以上の駐車スペースを追加的に予約することを提案することを更に含む、制御方法。
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