JP2021139345A - 燃料供給装置 - Google Patents

Abstract

【課題】少ない部品数で燃料流路内の燃料の圧力を高圧に維持することができる技術を提供する。【解決手段】燃料流路は、第１方向に延びる第１流路部と、前記第１流路部の下流端部に接続されており、前記第１方向から前記第１方向と異なる第２方向へ屈曲する屈曲流路部と、を備えていてもよい。前記屈曲流路部は、前記第１流路部を流れる燃料と向かい合うように前記第１流路部側を向く壁部を備えていてもよい。逆止弁は、前記燃料流路に配置されている弁座と、前記弁座よりも前記屈曲流路部の前記壁部側に配置されている弁体と、前記弁体よりも前記屈曲流路部の前記壁部側に配置されており前記壁部の反力により前記弁体を前記弁座側に押圧する押圧部材と、を備えていてもよい。【選択図】図１

Description

本明細書に開示する技術は、燃料供給装置に関する。

特許文献１に燃料供給装置が開示されている。特許文献１の燃料供給装置は、燃料を吐出する吐出口を有する燃料ポンプと、燃料ポンプの吐出口から吐出された燃料が流れる燃料流路と、燃料流路に配置されている逆止弁とを備えている。燃料流路は、横方向に延びる第１流路部と、第１流路部の下流端部に接続されており横方向から縦方向に屈曲する屈曲流路部と、屈曲流路部の下流端部に接続されており縦方向に延びる第２流路部とを備えている。逆止弁は、第２流路部に配置されている弁座と、自重によって弁座に当接する弁体とを備えている。逆止弁は、燃料ポンプから吐出された燃料が燃料流路の下流側へ流れることを許容する一方で燃料流路の上流側へ流れることを禁止する。これにより、逆止弁よりも下流側の燃料流路内の燃料の圧力が維持される。

特開２００５−１８０３００号公報

特許文献１の構成では、逆止弁の弁体が自重によって弁座に当接することで逆止弁が閉弁するが、この構成では燃料流路内の圧力を高圧に維持することが困難な場合がある。また、燃料流路内の圧力を高圧に維持するために別途の部品を追加すると部品数が不必要に多くなることがある。本明細書は、少ない部品数で燃料流路内の燃料の圧力を高圧に維持することができる技術を提供する。

本明細書に開示する燃料供給装置は、燃料を吐出する吐出口を有する燃料ポンプと、前記燃料ポンプの前記吐出口から吐出された燃料が流れる燃料流路と、前記燃料流路に配置されており、前記燃料流路の下流側へ燃料が流れることを許容する一方で前記燃料流路の上流側へ燃料が流れることを禁止する逆止弁と、を備えていてもよい。前記燃料流路は、第１方向に延びる第１流路部と、前記第１流路部の下流端部に接続されており、前記第１方向から前記第１方向と異なる第２方向へ屈曲する屈曲流路部と、を備えていてもよい。前記屈曲流路部は、前記第１流路部を流れる燃料と向かい合うように前記第１流路部側を向く壁部を備えていてもよい。前記逆止弁は、前記燃料流路に配置されている弁座と、前記弁座よりも前記屈曲流路部側に配置されている弁体と、前記弁体よりも前記屈曲流路部側に配置されており前記壁部の反力により前記弁体を前記弁座側に押圧する押圧部材と、を備えていてもよい。

この構成によれば、押圧部材が屈曲流路部の壁部の反力を利用して弁体を弁座側に押圧するので、弁体を弁座に緊密に当接させることができ、逆止弁を緊密に閉弁することができる。これにより、燃料流路内の燃料の圧力を高圧に維持することができる。また、屈曲流路部の壁部を利用して逆止弁を閉弁するので、既存の構成を利用して逆止弁を閉弁することができる。したがって、少ない部品数で逆止弁を閉弁することができる。以上より、少ない部品数で燃料流路内の燃料の圧力を高圧に維持することができる。

前記逆止弁の前記弁座は、前記燃料ポンプの前記吐出口よりも前記屈曲流路部側に配置されていてもよい。

この構成によれば、逆止弁の弁座の位置が燃料ポンプの吐出口の位置に依存しないので、弁座の位置を自由に設定することができる。

前記逆止弁の前記弁座は、前記燃料ポンプの前記吐出口に設けられていてもよい。

この構成によれば、逆止弁の弁座を構成するための別途の部品を設ける必要がないので、部品数を少なくすることができる。また、燃料供給装置の組み立て工数を少なくすることができる。

燃料供給装置は、前記押圧部材が前記弁体を押圧するときに前記押圧部材を第１方向に案内するガイド部材を更に備えていてもよい。

この構成によれば、弁体を第１方向に正確に押圧することができる。

燃料供給装置は、燃料及び前記燃料ポンプを収容する燃料タンクと、前記燃料タンクの上部に設けられている開口部に固定されている上部部材と、前記上部部材に対して上下方向に移動動可能に連結されている可動部材と、を更に備えていてもよい。前記燃料流路は、前記可動部材に設けられていてもよい。前記逆止弁は、前記上部部材と前記可動部材との連結部分よりも下流側の前記燃料流路に配置されていてもよい。

この構成によれば、可動部材を備える構成においても、少ない部品数で燃料流路内の燃料の圧力を高圧に維持することができる。可動部材を備える構成では、燃料流路内の燃料の圧力によって可動部材を下方に押圧するために、燃料流路内の燃料の圧力を高圧に維持することが特に効果的である。

実施例の燃料供給装置の断面図。 図１の部分IIの拡大図。 他の実施例の図２に対応する図。 更に他の実施例の図２に対応する図。

実施例の燃料供給装置１について図面を参照して説明する。図１に示すように、燃料供給装置１は、燃料タンク１０と、燃料タンク１０の上部１１に固定されている上部部材２０とを備えている。また、燃料供給装置１は、燃料タンク１０に収容されている可動部材４０、燃料ポンプ７０、貯留タンク９０、及び、燃料フィルタ８０を備えている。燃料供給装置１は、自動車（例えば、ガソリン車やハイブリッド車）に搭載される。燃料供給装置１は、自動車のエンジンに燃料（例えばガソリン）を供給する装置である。

燃料タンク１０は、自動車のエンジンに供給される燃料を収容している。燃料タンク１０は、例えば樹脂や金属から構成されている。燃料タンク１０は、上部１１と、底部１３とを備えている。燃料タンク１０の上部１１には開口部１２が設けられている。

上部部材２０は、蓋部材２１と、流路部材２２とを備えている。蓋部材２１は、燃料タンク１０の開口部１２に固定されている。蓋部材２１は、開口部１２を閉塞している。流路部材２２は、蓋部材２１に固定されている。流路部材２２は、蓋部材２１と一体的に構成されている。蓋部材２１と流路部材２２は、例えば樹脂から構成されている。流路部材２２は、燃料タンク１０の内外にわたって配置されている。

流路部材２２は、内流路部材２３と、外流路部材２４とを備えている。内流路部材２３は、燃料タンク１０内に配置されている。外流路部材２４は、燃料タンク１０外に配置されている。内流路部材２３と外流路部材２４には吐出流路３０が設けられている。吐出流路３０は、燃料タンク１０の内外にわたって延びている。

内流路部材２３は図１の縦方向に延びている。内流路部材２３は、大径部３１と、小径部３２とを備えている。大径部３１は、小径部３２よりも下側に位置している。大径部３１の外径は、小径部３２の外径よりも大きい。大径部３１の外周面にはシール部材３５が配置されている。シール部材３５は大径部３１の周方向に延びている。シール部材３５は、例えば、Ｏリングやリップシールである。大径部３１の外周面と後述する可動部材４０の第２流路部５２の内周面との間がシール部材３５によってシールされる。

（可動部材４０の構成）
可動部材４０の構成について説明する。可動部材４０は、第１部分４１と、第２部分４２と、第３部分４３とを備えている。可動部材４０の第１部分４１は上部部材２０の流路部材２２に連結されている。可動部材４０の第２部分４２は燃料ポンプ７０に連結されており、第３部分４３は貯留タンク９０に連結されている。

可動部材４０には、燃料流路５０が設けられている。燃料ポンプ７０から吐出される燃料が燃料流路５０を流れる。燃料流路５０には逆止弁６０が配置されている。また、可動部材４０には、燃料流路５０を流れる燃料の一部を貯留タンク９０に戻すリターン流路５５が設けられている。

（燃料流路５０の構成）
燃料流路５０の構成について説明する。燃料流路５０は、第１流路部５１と、屈曲流路部５３と、第２流路部５２とを備えている。図２に示すように、第１流路部５１は、可動部材４０の第１部分４１に設けられている。第１流路部５１は図１及び図２の縦方向（第１方向の一例）に延びている。第１流路部５１の上流端部には燃料ポンプ７０の吐出部７３が挿入されている。燃料ポンプ７０から吐出された燃料が第１流路部５１を流れる。第１流路部５１の下流端部には屈曲流路部５３が接続されている。

屈曲流路部５３は、可動部材４０の第１部分４１と第２部分４２の接続部分に設けられている。第１部分４１に設けられている第１流路部５１を流れた後の燃料が屈曲流路部５３を流れる。屈曲流路部５３は、図１及び図２の縦方向の延びた後に横方向（第２方向の一例）に屈曲して横方向に延びている。屈曲流路部５３の上流側が縦方向に延びており、屈曲流路部５３の下流側が横方向に延びている。

屈曲流路部５３は、第１内壁部１５１と、第２内壁部１５２とを備えている。第１内壁部１５１は、第１流路部５１を流れる燃料と向かい合うように第１流路部５１側を向いている。第１内壁部１５１は、第１流路部５１の延長線上に設けられている。第１内壁部１５１は、横方向に延びている。第２内壁部１５２は、第１内壁部１５１の端部に接続されている。第２内壁部１５２は、縦方向に延びている。第２内壁部１５２は、第２流路部５２側を向いている。

第２流路部５２は、屈曲流路部５３の下流端部に接続されている。第２流路部５２は、可動部材４０の第２部分４２に設けられている（図１参照）。第２流路部５２は図１及び図２の縦方向に延びている。第２流路部５２の軸Ｘ２は、第１流路部５１と第２流路部５２との間に屈曲流路部５３が介在することにより、第１流路部５１の軸Ｘ１から横方向に離間している。第１流路部５１及び屈曲流路部５３を流れた後の燃料が第２流路部５２を流れる。

図１に示すように、可動部材４０の第２流路部５２には、上部部材２０の縦方向に延びる内流路部材２３が挿入されている。これによって、可動部材４０が上部部材２０に連結されている。可動部材４０は、内流路部材２３に沿って図１の上下方向に移動可能に構成されている。より詳細には、燃料流路５０を流れる燃料の圧力によって可動部材４０が下方に押圧されて内流路部材２３に沿って下方に移動する。或いは、燃料タンク１０内の圧力が低下することによって燃料タンク１０が上下方向に収縮すると、その収縮力によって可動部材４０が上方に押圧されて内流路部材２３に沿って上方に移動する。

（逆止弁６０の構成）
逆止弁６０の構成について説明する。逆止弁６０は、燃料流路５０に配置されており、燃料流路５０の下流側へ燃料が流れることを許容する一方で燃料流路５０の上流側へ燃料が流れることを禁止する。図２に示すように、逆止弁６０は、弁座部材６１と、弁体６２と、バネ部材６３（押圧部材の一例）と、ガイド部材６４とを備えている。

弁座部材６１は、第１流路部５１に配置されている。弁座部材６１は、第１流路部５１の内周面に固定されている。弁座部材６１には、流通孔６６と、弁座６５とが設けられている。流通孔６６は、弁座部材６１の中心部に設けられており、弁座部材６１を縦方向に貫通している。弁座６５は、流通孔６６の周囲に設けられている。弁座６５は、第１流路部５１の下流側（屈曲流路部５３側）を向いている。弁座６５は、屈曲流路部５３の第１内壁部１５１と向かい合っている。

弁体６２は、弁座６５よりも第１流路部５１の下流側（屈曲流路部５３側）に配置されている。弁座６５と屈曲流路部５３の第１内壁部１５１との間に弁体６２が配置されている。弁体６２は、例えば樹脂から構成されている。弁体６２は、弁座６５に対して当接及び離間する。より詳細には、弁体６２は、弁体６２よりも上流側の第１流路部５１内の燃料の圧力によって押圧されて弁座６５から離間する。また、弁体６２は、バネ部材６３によって押圧されて弁座６５に当接する。弁体６２が弁座６５に対して離間又は当接することにより弁座部材６１の流通孔６６が開閉する。

バネ部材６３は、弁体６２よりも第１流路部５１の下流側（屈曲流路部５３側）に配置されている。弁体６２と屈曲流路部５３の第１内壁部１５１との間にバネ部材６３が配置されている。バネ部材６３の一端部は、弁体６２に当接している。バネ部材６３の他端部は、第１内壁部１５１に固定されているガイド部材６４の基部６７に当接している。バネ部材６３は、第１内壁部１５１の反力により、弁体６２を弁座６５側（第１流路部５１の上流側）に押圧する。バネ部材６３は、第１流路部５１に沿って伸縮可能に構成されている。

ガイド部材６４は、基部６７と、延在部６８とを備えている。基部６７は、屈曲流路部５３の第１内壁部１５１に固定されている。延在部６８は、基部６７から弁体６２に向かって延びている。延在部６８は、第１流路部５１に沿って図１及び図２の縦方向に延びている。延在部６８は、バネ部材６３の内側に挿入されている。延在部６８は、バネ部材６３を縦方向に案内する。

（リターン流路５５の構成）
リターン流路５５の構成について説明する。図１に示すように、リターン流路５５は、可動部材４０の第３部分４３に設けられている。リターン流路５５は、図１の縦方向に延びている。リターン流路５５の上流端部は、燃料流路５０の第２流路部５２の上流端部に接続されている。燃料流路５０を流れる燃料の一部がリターン流路５５に流入する。リターン流路５５の下流端部は、貯留タンク９０に接続されている。リターン流路５５から流出する燃料が貯留タンク９０に貯留される。

リターン流路５５の下流端部には圧力調整弁８５が配置されている。圧力調整弁８５は、リターン流路５５内の燃料の圧力が所定の圧力以上になると開弁し、リターン流路５５内の燃料の圧力が所定の圧力未満になると閉弁する。圧力調整弁８５が開弁するとリターン流路５５から貯留タンク９０に燃料が流入する。圧力調整弁８５が閉弁すると貯留タンク９０に燃料が流入しなくなる。圧力調整弁８５が開閉することによってリターン流路５５内及び燃料流路５０内の燃料の圧力が調整される。

（燃料ポンプ７０の構成）
燃料ポンプ７０の構成について説明する。図１に示すように、燃料ポンプ７０は、本体部７１と、吸入部７２と、吐出部７３とを備えている。燃料ポンプ７０は、図示省略する固定部材によって可動部材４０の第１部分４１に固定されている。燃料ポンプ７０の本体部７１は、例えば、モータとインペラ（図示省略）を備えている。吸入部７２は、本体部７１から下方に突出している。吐出部７３は、本体部７１から上方に突出している。

図２に示すように、燃料ポンプ７０の吐出部７３は、燃料流路５０の第１流路部５１の上流端部に挿入されている。第１流路部５１に吐出部７３が配置されている。吐出部７３と第１流路部５１との隙間にはシール部材７５が配置されている。シール部材７５は、例えば、Ｏリングやリップシールである。吐出部７３には吐出口７４が設けられている。

燃料ポンプ７０は、本体部７１のモータとインペラが回転することによって、燃料タンク１０内及び貯留タンク９０内の燃料を吸入部７２から吸入し、吐出部７３から吐出する。吐出部７３の吐出口７４から第１流路部５１に燃料が吐出される。吐出口７４から吐出された燃料は、燃料流路５０及び流路部材２２の吐出流路３０を流れてエンジンに供給される。

（貯留タンク９０の構成）
貯留タンク９０の構成について説明する。貯留タンク９０は、リターン流路５５の下流端部に接続されている。リターン流路５５から流出する燃料が貯留タンク９０に貯留される。貯留タンク９０は、例えば樹脂や金属から構成されている。貯留タンク９０の下端部には開口部９２が設けられている。開口部９２は、燃料タンク１０の底部１３に向かって開口している。開口部９２には、燃料フィルタ８０が配置されている。

（燃料フィルタ８０の構成）
燃料フィルタ８０の構成について説明する。燃料フィルタ８０は、フィルタ部材８１と、連結部８２とを備えている。フィルタ部材８１は、例えば不織布から形成されている。フィルタ部材８１は、例えば骨組みの部材を備えていてもよい。フィルタ部材８１は、フィルタ部材８１を通過する燃料に含まれている異物を除去する。連結部８２は、燃料ポンプ７０の吸入部７２に連結されている。連結部８２には、燃料が通過する流路が形成されている。燃料ポンプ７０が動作すると、燃料タンク１０内及び貯留タンク９０内の燃料が、フィルタ部材８１と連結部８２を通過して燃料ポンプ７０の吸入部７２に吸入される。燃料ポンプ７０に吸入された燃料は、燃料ポンプ７０の吐出部７３から吐出される。

（燃料供給装置１の動作）
燃料供給装置１の動作について説明する。上記の燃料供給装置１では、燃料ポンプ７０が動作すると、燃料ポンプ７０の吐出口７４から燃料流路５０の第１流路部５１に燃料が吐出される。そうすると、燃料ポンプ７０から吐出された燃料の圧力によって逆止弁６０の弁体６２が屈曲流路部５３側に押圧されて弁体６２が弁座６５から離間する。これによって、逆止弁６０が開弁する。逆止弁６０が開弁すると、燃料ポンプ７０から吐出された燃料が第１流路部５１の下流側へ流れることが許容される。逆止弁６０を通過した燃料は、第１流路部５１から屈曲流路部５３及び第２流路部５２へ流れる。第２流路部５２を流れた後の燃料は、第２流路部５２に挿入されている内流路部材２３に設けられている吐出流路３０に流入する。吐出流路３０に流入した燃料は、吐出流路３０を流れてエンジンに供給される。

燃料ポンプ７０が停止すると、燃料ポンプ７０から燃料が吐出されなくなる。そうすると逆止弁６０が閉弁する。より詳細には、逆止弁６０のバネ部材６３の押圧力によって弁体６２が弁座６５側に押圧されて弁座６５に当接する。これによって、燃料が第１流路部５１の上流側へ流れることが禁止される。

上記の燃料供給装置１では、燃料ポンプ７０から吐出された燃料が燃料流路５０及び吐出流路３０を流れる過程で、当該流路５０、３０内の燃料の圧力によって可動部材４０が下方に押圧されて下方に移動する（図１の矢印参照）。可動部材４０が下方に移動すると、可動部材４０に連結されている燃料ポンプ７０及び貯留タンク９０が下方に押圧されて下方に移動する。下方に移動した貯留タンク９０は、燃料タンク１０の底部１３に当接する。

［効果］
以上、実施例の燃料供給装置１について説明した。上記の燃料供給装置１では、燃料流路５０が、縦方向に延びる第１流路部５１と、第１流路部５１の下流端部に接続されており縦方向から横方向へ屈曲する屈曲流路部５３とを備えている。屈曲流路部５３は、第１流路部５１を流れる燃料と向かい合うように第１流路部５１側を向く第１内壁部１５１を備えている。燃料流路５０に配置されている逆止弁６０は、第１流路部５１に配置されている弁座６５と、弁座６５よりも屈曲流路部５３側に配置されている弁体６２と、弁体６２よりも屈曲流路部５３側に配置されており第１内壁部１５１の反力により弁体６２を弁座６５側に押圧するバネ部材６３とを備えている。

この構成によれば、屈曲流路部５３の第１内壁部１５１の反力を利用して弁体６２を押圧することができる。これによって、弁体６２を弁座６５に緊密に当接させることができ、逆止弁６０を緊密に閉弁することができる。その結果、燃料流路５０内の燃料の圧力を高圧に維持することができる。また、屈曲流路部５３の第１内壁部１５１を利用するので、既存の構成を利用して逆止弁６０を閉弁することができる。したがって、少ない部品数で逆止弁６０を閉弁することができる。以上より、上記の燃料供給装置１によれば、少ない部品数で燃料流路５０内の燃料の圧力を高圧に維持することができる。

上記の燃料供給装置１では、逆止弁６０の弁座６５が、燃料ポンプ７０の吐出口７４よりも屈曲流路部５３側に配置されている。この構成によれば、逆止弁６０の弁座６５の位置が燃料ポンプ７０の吐出口７４の位置に依存しないので、弁座６５の位置を自由に設定することができる。

上記の燃料供給装置１は、バネ部材６３が弁体６２を押圧するときにバネ部材６３を縦方向に案内するガイド部材６４を備えている。この構成によれば、弁体６２を縦方向に正確に押圧することができる。

上記の燃料供給装置１は、燃料タンク１０の上部１１に固定されている上部部材２０と、上部部材２０に対して上下方向に移動可能に連結されている可動部材４０とを備えている。可動部材４０に燃料流路５０が設けられている。逆止弁６０は、上部部材２０と可動部材４０との連結部分よりも下流側の燃料流路５０に配置されている。この構成によれば、可動部材４０を備える構成においても、少ない部品数で燃料流路５０内の燃料の圧力を高圧に維持することができる。可動部材４０を備える構成では、燃料流路５０内の燃料の圧力によって可動部材４０が下方に移動するので、燃料流路５０内の燃料の圧力を高圧に維持することが特に効果的である。

以上、一実施例について説明したが、具体的な態様は上記実施例に限定されるものではない。以下の説明において、上記の説明における構成と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。

（他の実施例）
（１）上記の実施例では逆止弁６０が弁座部材６１を備えていたが、この構成に限定されない。他の実施例では、逆止弁６０が弁座部材６１を備えていなくてもよい。他の実施例では、図３に示すように、燃料ポンプ７０の吐出口７４に逆止弁６０の弁座６５が設けられていてもよい。逆止弁６０の弁体６２が燃料ポンプ７０の吐出口７４に対して当接及び離間する。これによって、燃料ポンプ７０の吐出口７４が開閉される。逆止弁６０が吐出口７４を開状態にすると燃料が吐出され、逆止弁６０が吐出口７４を閉状態にすると燃料が吐出されなくなる。

この構成によれば、逆止弁６０の弁座６５を構成するための別途の部品（例えば、弁座部材６１）がないので、部品数を少なくすることができる。また、燃料供給装置１の組み立て工数を少なくすることができる。

（２）他の実施例では、図４に示すように、屈曲流路部５３の第１内壁部１５１が斜め方向を向いていてもよい。この構成でも、第１内壁部１５１が第１流路部５１を流れる燃料と向かい合うように第１流路部５１側を向く状態になる。

（３）上記の実施例では、第１流路部５１が縦方向に延びていたが、他の実施例では、第１流路部５１が横方向（第１方向の他の一例）に延びていてもよい。また、屈曲流路部５３が横方向から縦方向（第２方向の他の一例）に屈曲していてもよい。

（４）上記の実施例では、第１方向（縦方向）と第２方向（横方向）が直交していたが、他の実施例では、第１方向と第２方向が直交していなくてもよい。

（５）上記の実施例では、可動部材４０の第１部分４１と弁座部材６１とが別部材で構成されていたが、両者が１個の部材で構成されていてもよい。

以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示に過ぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例を様々に変形、変更したものが含まれる。本明細書又は図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組合せによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組合せに限定されるものではない。また、本明細書又は図面に例示した技術は複数目的を同時に達成し得るものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。

１：燃料供給装置、１０：燃料タンク、２０：上部部材、２１：蓋部材、２２：流路部材、３０：吐出流路、４０：可動部材、５０：燃料流路、５１：第１流路部、５２：第２流路部、５３：屈曲流路部、５５：リターン流路、６０：逆止弁、６１：弁座部材、６２：弁体、６３：バネ部材、６４：ガイド部材、６５：弁座、６６：流通孔、７０：燃料ポンプ、７４：吐出口、８０：燃料フィルタ、８５：圧力調整弁、９０：貯留タンク、１５１：第１内壁部、１５２：第２内壁部

Claims (5)

1. 燃料を吐出する吐出口を有する燃料ポンプと、
   前記燃料ポンプの前記吐出口から吐出された燃料が流れる燃料流路と、
   前記燃料流路に配置されており、前記燃料流路の下流側へ燃料が流れることを許容する一方で前記燃料流路の上流側へ燃料が流れることを禁止する逆止弁と、を備えている燃料供給装置であって、
   前記燃料流路は、
   第１方向に延びる第１流路部と、
   前記第１流路部の下流端部に接続されており、前記第１方向から前記第１方向と異なる第２方向へ屈曲する屈曲流路部と、を備えており、
   前記屈曲流路部は、前記第１流路部を流れる燃料と向かい合うように前記第１流路部側を向く壁部を備えており、
   前記逆止弁は、前記第１流路部に配置されている弁座と、前記弁座よりも前記屈曲流路部側に配置されている弁体と、前記弁体よりも前記屈曲流路部側に配置されており前記壁部の反力により前記弁体を前記弁座側に押圧する押圧部材と、を備えている、燃料供給装置。
2. 請求項１に記載の燃料供給装置であって、
   前記逆止弁の前記弁座は、前記燃料ポンプの前記吐出口よりも前記屈曲流路部側に配置されている、燃料供給装置。
3. 請求項１に記載の燃料供給装置であって、
   前記逆止弁の前記弁座は、前記燃料ポンプの前記吐出口に設けられている、燃料供給装置。
4. 請求項１から３のいずれか一項に記載の燃料供給装置であって、
   前記押圧部材が前記弁体を押圧するときに前記押圧部材を第１方向に案内するガイド部材を更に備えている、燃料供給装置。
5. 請求項１から４のいずれか一項に記載の燃料供給装置であって、
   燃料及び前記燃料ポンプを収容する燃料タンクと、
   前記燃料タンクの上部に固定されている上部部材と、
   前記上部部材に対して上下方向に移動動可能に連結されている可動部材と、を更に備えており、
   前記燃料流路は、前記可動部材に設けられており、
   前記逆止弁は、前記上部部材と前記可動部材との連結部分よりも下流側の前記燃料流路に配置されている、燃料供給装置。

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