JP2021128046A - 車両用表示制御装置、及び表示方法 - Google Patents

Abstract

【課題】多様な画像に含まれる文字の翻訳文字を表示することが可能な車両用表示制御装置及び表示方法を提供する。【解決手段】車両用表示制御装置は、画像データ取得部Ｓ１０と、画像認識部Ｓ２０と、翻訳取得部Ｓ４０と、描画生成部Ｓ５０と、表示出力部Ｓ６０と、を備える。画像データ取得部Ｓ１０は、表示装置に表示される画像データを取得する。画像認識部Ｓ２０は、取得された画像データを画像認識して、画像データに含まれる文字の文字データを生成する。翻訳取得部Ｓ４０は、生成された文字データが設定された翻訳言語で翻訳された翻訳データを取得する。描画生成部Ｓ５０は、取得された翻訳データから表示装置に表示する描画データを生成する。表示出力部Ｓ６０は、生成された描画データを表示装置へ出力する。【選択図】図６

Description

本開示は、車両の表示装置の言語切り替えに関する。

特許文献１に記載のカーナビゲーション装置は、装置に組み込まれていない言語に対応するために、ベース言語のテキスト文字列のテーブルを記憶している。そして、上記カーナビゲーション装置は、サーバ等と通信して、テーブルのテキスト文字列と翻訳言語の情報とを送信し、サーバ等により翻訳された翻訳テキスト文字列を受信している。

特開２０１３−３６７４８号公報

近年、カーナビゲーション装置などの車両システムは、機能が多様化しており、地上デジタル放送を表示したり、スマートフォンと連携してスマートフォンの画面を表示したりすることがある。すなわち、車両システムは、予めシステム内に保存されていない画像を表示することがある。特許文献１に記載のカーナビゲーション装置は、予め装置内に保存されていない画像を表示する場合に、その画像に含まれる文字のテキスト文字列を持っていないため、テキスト文字列を翻訳して表示することができないという問題がある。

本開示は、多様な画像に含まれる文字の翻訳文字を表示することが可能な車両用表示制御装置及び表示方法を提供する。

本開示の１つの局面は、車両に搭載された表示装置（３０）の表示を制御する車両用表示制御装置（１０，１０Ａ，１０Ｂ，５０，１０Ｃ，５０Ａ，１０Ｄ，５０Ｂ，５０Ｃ）であって、画像データ取得部（Ｓ１０，２１）と、画像認識部（Ｓ２０，２２）と、翻訳取得部（Ｓ４０，２３，２７，６３）と、描画生成部（Ｓ５０，２４）と、表示出力部（Ｓ６０，２５）と、を備える。画像データ取得部は、表示装置に表示される画像を取得するように構成される。画像認識部は、画像データ取得部により取得された画像データを画像認識して、画像データに含まれる文字の文字データを生成するように構成される。翻訳取得部は、画像認識部により生成された文字データが設定された翻訳言語で翻訳された翻訳データ（ＴＤ）を取得するように構成される。描画生成部は、翻訳取得部により取得された翻訳データから表示装置に表示する描画データ（ＰＤ２，ＰＤ３，ＰＤ４，ＰＤ５）を生成するように構成される。表示出力部は、描画生成部により生成された描画データを表示装置へ出力するように構成される。

本開示の１つの局面によれば、表示装置に表示される画像データが取得され、取得された画像データが画像認識されて、画像データに含まれる文字の文字データが生成される。したがって、画像に含まれる文字の文字データを予め持っていなくても、文字データを取得することができる。さらに、生成された文字データが翻訳された翻訳データが取得され、取得された翻訳データから描画データが生成されて、生成された描画データが表示装置へ出力される。したがって、多様な画像に含まれる文字の翻訳文字を表示装置に表示することができる。

本開示の別の１つの局面は、車両に搭載された表示装置の表示方法であって、表示装置に表示される画像データを取得する。取得された画像データを画像認識して、画像データに含まれる文字の文字データを生成する。生成された文字データが設定された翻訳言語に翻訳された翻訳データを取得する。取得された翻訳データから表示装置に表示する描画データを生成する。生成された描画データを表示装置へ出力する。

本開示の別の１つの局面によれば、上述の車両用表示制御装置と同様の効果を奏する。

第１実施形態に係る車載情報通信システムの構成を示すブロック図である。 第１実施形態に係る車両システムの機能を示すブロック図である。 第１実施形態に係る翻訳機能のオン又はオフを設定するための画面の例を示す図である。 第１実施形態に係る翻訳言語を選択するための画面の例を示す図である。 第１実施形態に係る翻訳言語を選択するための選択ウィンドウの例を示す図である。 第１実施形態に係る翻訳処理を示すフローチャートである。 第１実施形態に係る元々の画像と翻訳した画像との重なりを示す模式図である。 第１実施形態に係る元々の画像に翻訳した画像を３Ｄ表示するように埋め込んだ状態を示す模式図である。 第１実施形態に係る元々の画像において翻訳した画像を３Ｄ表示した画像を示す図である。 第１実施形態に係る元々の画像に翻訳した画像を直接埋め込んだ状態を示す模式図である。 第１実施形態に係る元々の画像に翻訳した画像と翻訳結果に関連するアイコンとを３Ｄ表示するように埋め込んだ状態を示す模式図である。 第２実施形態に係る車載情報通信システムの構成を示す図である。 第２実施形態に係る車両システム及びサーバの機能を示すブロック図である。 第３実施形態に係る車載情報通信システムの構成を示す図である。 第３実施形態に係る車両システム及び外付けシステムの機能を示すブロック図である。 第４実施形態に係る車載情報通信システムの構成を示す図である。 第４実施形態に係る車両システム、外付けシステム及びサーバの機能を示すブロック図である。 第５実施形態に係る車載情報通信システムの構成を示す図である。 第５実施形態に係る車両システム及び外付けシステムの機能を示すブロック図である。 第６実施形態に係る車両システム、外付けシステム及びサーバの機能を示すブロック図である。

以下、図面を参照しながら、本開示を実施するための形態を説明する。
（第１実施形態）
＜１−１．構成＞
まず、第１実施形態に係る車載情報通信システム（以下、ＩＶＩシステムと称する）１００の構成について、図１を参照して説明する。ＩＶＩシステム１００は、車両システム１０と、表示システム３０と、を備える。

表示システム３０は、センタディスプレイや、メータディスプレイ、ヘッドアップディスプレイなどの少なくとも１つのディスプレイを含み、車両システム１０に接続されている。センタディスプレイは、マルチメディア画面、ＩＶＩシステム１００と連携した携帯端末の画面などを表示する。メータディスプレイは、速度、テルテール、マルチメディア画面などを表示する。ヘッドアップディスプレイは、車両の速度、運転支援情報などを表示する。

車両システム１０は、表示システム３０の表示を制御する車両用表示制御装置である。車両システム１０は、System-on-a-chip（以下、Ｓｏｃと称する）１１を備える。Ｓｏｃ１１は、ＣＰＵ１１ａとメモリ１１ｂとを備える１つのチップである。メモリ１１ｂには、オペレーティングシステム２０（以下、ＯＳと称する）及び各種アプリケーションソフトウェアのプログラムが格納されている。また、メモリ１１ｂには、後述する翻訳処理において用いる翻訳辞書も格納されている。

車両システム１０は、ＣＰＵ１１ａが、ＯＳ２０を起動し、ＯＳ２０上で各種のアプリケーションソフトを実行することにより、翻訳機能を含む各種の機能を実現する。具体的には、図２に示すように、車両システム１０は、画像データ取得部２１、画像認識部２２、翻訳部２３、描画生成部２４、及び表示出力部２５の機能を備える。なお、本実施形態では、翻訳部２３が本開示の翻訳取得部に相当する。

近年、日本へ旅行に来る外国人観光客が増加し、外国人観光客が日本でレンタカーを借りることがある。外国人観光客は、レンタカーのＩＶＩシステムのマルチメディア画面や地図画面等の言語を日本語から母国語等に切り替えて使用する。しかしながら、ＩＶＩシステムのすべての画面が言語切り替えに対応しているわけではない。また、そもそも言語切り替えに対応していないＩＶＩシステムもある。そのため、外国人観光客が、レンタカーのＩＶＩシステムを利用できないことがある。

また、日本車が海外で中古車として販売されることがある。この場合、中古車のＩＶＩシステムのすべての画面が言語切り替えに対応していないことにより、海外の購入者が、マルチメディア画面や地図画面等の日本語が理解できず、マルチメディアやナビゲーションを利用できないことがある。

さらに、日本語と翻訳言語との対応テーブルに入っている文言は、日本語から翻訳言語へ翻訳可能であるが、対応テーブルに入っていない文言は、日本語から翻訳言語へ翻訳することができない。一般に、ＩＶＩシステムは、随時更新され色々な機能が追加され、画面に含まれる文言が増加していく。しかしながら、予めすべての文言の対応テーブルを用意しておくことは困難であり、機能追加に伴い翻訳できない文言が増えることがある。

そこで、本実施形態の車両システム１０は、表示システム３０に表示する多様な画面に含まれる文字を、多様な言語に翻訳する翻訳機能を備える。
車両システム１０は、システムの起動時に、翻訳するかしないかをユーザが選択できる画面を表示システム３０に表示させるとともに、ユーザが翻訳することを選択した場合に、ユーザが翻訳言語を選択できる画面を表示システム３０に表示させる。

図３は、翻訳するかしないかを設定するための翻訳機能設定画面の例を示す。ユーザは、翻訳機能設定画面の機能選択部３１ａをタップすることで、翻訳機能をオン又はオフに設定する。車両システム１０は、単一の翻訳言語しか有していない場合は、翻訳機能がオンに設定されると、自動的に日本語から単一の翻訳言語に切り替える。一方、車両システム１０は、複数の翻訳言語を有している場合は、翻訳機能がオンに設定されると、翻訳言語を設定するための設定画面を表示システム３０に表示させる。

図４は、翻訳言語を設定するための言語設定画面の例を示す。車両システム１０は、ユーザが言語設定画面の言語選択部３１ｂをタップすることにより、図５に示す選択ウィンドウを開いて表示する。ユーザは、選択ウィンドウの右側のスクロール３１ｃを動かして選択可能な翻訳言語を表示させ、１つの翻訳言語を選択する。

車両システム１０は、翻訳言語が設定されると、翻訳処理を実行して、表示システム３０に表示される画像に含まれる文字データが翻訳された描画データを生成して、生成した描画データを表示システム３０に表示させる。車両システム１０は、メモリ１１ｂに格納されている翻訳辞書に限らず、サーバから無線通信を介してダウンロードした翻訳辞書を用いてもよい。翻訳辞書には、日本語と翻訳言語の対応テーブルが含まれる。なお、翻訳処理の詳細は後述する。

＜１−２．翻訳処理＞
次に、車両システム１０が実行する翻訳処理について、図６のフローチャートを参照して説明する。車両システム１０は、翻訳機能がオンに設定されると本処理を実行する。

まず、Ｓ１０では、画像データ取得部２１が、表示システム３０に表示される画像データを取得する。これにより、車両システム１０は、予めメモリ１１ｂ内に持っている画像データだけでなく、連携した携帯端末の画像など、予め持っていない画像データも取得することができる。

続いて、Ｓ２０では、画像認識部２２が、Ｓ１０において取得された画像データを画像認識して、画像データに含まれる文字の文字データを生成する。
続いて、Ｓ３０では、画像認識部２２が、Ｓ２０において画像認識した結果がエラーか否か判定する。すなわち、画像認識部２２は、画像を認識し、認識結果に基づき文字データの生成に成功したか否か判定する。Ｓ３０において、認識結果がエラーであると判定された場合は、本処理を終了する。一方、Ｓ３０において、認識結果が正常であると判定された場合は、Ｓ４０の処理へ進む。

続いて、Ｓ４０では、翻訳部２３が、Ｓ２０において生成した文字データを、設定された翻訳言語の翻訳辞書を用いて設定された翻訳言語に翻訳して、翻訳データＴＤを取得する。

続いて、Ｓ５０では、描画生成部２４が、Ｓ４０において取得された翻訳データＴＤから、表示システム３０に表示させる描画データを生成する。
具体的には、図７に示すように、描画生成部２４は、翻訳前の文字を含む元々の画像データＰＤ１に重ねて表示する描画データＰＤ２を生成する。描画データＰＤ２は、透明なレイヤに翻訳データＴＤが埋め込まれた描画データである。翻訳データＴＤは、透明なレイヤにおいて、画像データＰＤ１における翻訳前の文字の表示位置と対応する位置に埋め込まれる。すなわち、描画生成部２４は、翻訳データＴＤを翻訳前の文字に重ねて表示するように、描画データＰＤ２を生成する。翻訳データＴＤは、３Ｄ表示されるように埋め込んでもよいし、２Ｄ表示されるように埋め込んでもよい。

あるいは、図８に示すように、描画生成部２４は、元々の画像データＰＤ１における翻訳前の文字の表示位置又はその近くに、３Ｄ表示されるように翻訳データＴＤを埋め込んで（すなわち、画像データＰＤ１を書き換えて）、描画データＰＤ３を生成する。図９は、「レインボーブリッジ」を翻訳した「Rainbow Bridge」を、翻訳前の「レインボーブリッジ」の文字と併記するように、３Ｄ表示させた画像データを示す。元々の画像データＰＤ１に対して翻訳データＴＤが浮き上がるように表示される。

あるいは、図１０に示すように、描画生成部２４は、元々の画像データＰＤ１における翻訳前の文字の表示位置又はその近くに、２Ｄ表示されるように翻訳データＴＤを埋め込み、翻訳前の文字は見えないようにマスクして、描画データＰＤ４を生成する。

また、図１１に示すように、描画生成部２４は、翻訳データＴＤ又は翻訳前の文字データに関連する付加データＩＣを取得し、元々の画像データＰＤ１における翻訳データＴＤの近くに付加データＩＣを埋め込んだ描画データＰＤ５を生成してもよい。描画生成部２４は、翻訳データＴＤを３Ｄ表示させる場合には、付加データＩＣが３Ｄ表示されるように付加データＩＣを画像データＰＤ１に埋め込み、翻訳データＴＤを２Ｄ表示させる場合には、付加データＩＣが２Ｄ表示されるように付加データＩＣを画像データＰＤ１に埋め込む。また、描画生成部２４は、透明なレイヤに翻訳データＴＤと付加データＩＣを埋め込んで、描画データＰＤ２を生成してもよい。

付加データＩＣは、翻訳データＴＤ又は翻訳前の文字データに関連するアイコンや画像、付加情報である。付加データＩＣは、メモリ１１ｂに格納されていてもよいし、車両システム１０が、サーバからその都度ダウンロードして入手してもよい。

続いて、Ｓ６０では、表示出力部２５が、Ｓ５０において生成された描画データＰＤ２を元々の画像データＰＤ１の上に重畳して表示するように、描画データＰＤ２及び画像データＰＤ１を表示システム３０へ出力する。あるいは、表示出力部２５は、描画データＰＤ３，ＰＤ４，ＰＤ５のいずれかを、表示システム３０へ出力する。以上で本処理を終了する。

＜１−３．効果＞
以上説明した第１実施形態によれば、以下の効果が得られる。
（１）表示システム３０に表示される画像データが取得され、取得された画像データが画像認識されて、画像データに含まれる文字の文字データが生成される。したがって、画像に含まれる文字の文字データを予め持っていなくても、文字データを取得することができる。さらに、生成された文字データが翻訳された翻訳データＴＤが取得され、取得された翻訳データＴＤから描画データが生成されて、生成された描画データが表示システム３０へ出力される。したがって、多様な画像に含まれる文字の翻訳文字を表示システム３０に表示することができる。

（２）翻訳言語がユーザによる操作に応じて設定されるため、画像に含まれる文字を、ユーザが選択した翻訳言語に翻訳して表示システム３０に表示することができる。
（３）元々の画像データＰＤ１と独立して描画データＰＤ２を表示させることにより、翻訳前の文字が含まれる元画像の上に重畳させて、翻訳データＴＤから生成された描画データＰＤ２を表示させることができる。

（４）文字データや翻訳データに関連する付加データＩＣと翻訳データＴＤとを含む描画データＰＤ２を生成し、生成した描画データＰＤ５を表示システム３０に表示させることにより、ユーザの利便性を向上させることができる。

（第２実施形態）
＜２−１．第１実施形態との相違点＞
第２実施形態は、基本的な構成は第１実施形態と同様であるため、共通する構成については説明を省略し、相違点を中心に説明する。なお、第１実施形態と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。

上述した第１実施形態では、車両システム１０が文字データを翻訳して翻訳データＴＤを取得していた。これに対し、第２実施形態では、車両システム１０Ａが文字データをサーバ４０へ送信し、サーバ４０が文字データを翻訳して生成した翻訳データＴＤを車両システム１０へ送信する点で、第１実施形態と相違する。すなわち、第１実施形態では、車両システム１０が単独で図６に示す翻訳処理を実行するのに対して、第２実施形態では、車両システム１０Ａとサーバ４０とが協働して図６に示す翻訳処理を実行する。

＜２−２．構成＞
第２実施形態に係るＩＶＩシステム１００Ａの構成について、図１２及び図１３を参照して説明する。ＩＶＩシステム１００Ａは、車両システム１０Ａと、表示システム３０と、サーバ４０と、を備える。車両システム１０Ａとサーバ４０は、車両システム１０Ａの通信機２６とサーバ４０の通信機４１とを介して無線接続される。

車両システム１０Ａは、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、画像データ取得部２１、画像認識部２２、送受信部２７、描画生成部２４、及び表示出力部２５の機能を実現する。一方、サーバ４０は、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、送受信部４２、及び翻訳部２３の機能を備える。

車両システム１０Ａの送受信部２７は、画像認識部２２により生成された文字データを、通信機２６を介してサーバ４０へ送信する。サーバ４０の送受信部４２は、通信機４１を介して文字データを受信する。また、送信部４２は、翻訳部２３により文字データが翻訳されて生成された翻訳データＴＤを、通信機４１を介して車両システム１０Ａへ送信する。車両システム１０Ａの送受信部２７は、通信機２６を介して翻訳データＴＤを受信して取得する。なお、本実施形態では、送受信部２７が本開示の翻訳取得部に相当する。

＜２−３．効果＞
以上説明した第２実施形態によれば、上述した第１実施形態の効果（１）〜（４）に加え、以下の効果が得られる。

（５）車両システム１０Ａからサーバ４０に文字データが送信され、サーバ４０により文字データが翻訳されて翻訳データＴＤが生成される。そして、車両システム１０Ａによりサーバ４０から翻訳データＴＤが取得される。これにより、車両システム１０Ａは、翻訳辞書を持っている必要がないため、車両システム１０Ａのメモリ容量の増加を抑制することができる。

（第３実施形態）
＜３−１．第１実施形態との相違点＞
第３実施形態は、基本的な構成は第１実施形態と同様であるため、共通する構成については説明を省略し、相違点を中心に説明する。なお、第１実施形態と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。

上述した第１実施形態では、車両システム１０のみで車両用表示制御装置が構成されていた。これに対し、第３実施形態では、車両システム１０Ｂと外付けシステム５０とで車両用表示制御装置が構成されており、車両システム１０が備える機能の一部を車両システム１０Ｂが備え、車両システム１０が備える残りの機能を外付けシステム５０が備える。すなわち、第１実施形態では、車両システム１０が単独で図６に示す翻訳処理を実行するのに対して、第３実施形態では、車両システム１０Ｂと外付けシステム５０とが協働して図６に示す翻訳処理を実行する。

＜３−２．構成＞
第３実施形態に係るＩＶＩシステム１００Ｂの構成について、図１４及び図１５を参照して説明する。ＩＶＩシステム１００Ｂは、車両システム１０Ｂと、車両システム１０Ｂに接続された表示システム３０と、外付けシステム５０と、を備える。

外付けシステム５０は、ＣＰＵ及びメモリを含むＳｏＣ５１を備え、車両システム１０とサービスバス５２により接続されている。外付けシステム５０は、ＯＳ６０上で各種のアプリケーションソフトを実行して、車両システム１０Ｂが備えていない機能を追加する機能拡張のためのハードウェアである。車両システム１０Ｂが、画像認識部２２や翻訳部２３の機能を備えていない場合でも、車両システム１０Ｂに外付けシステム５０を接続することにより、翻訳処理が実行され得る。また、車両システム１０Ｂに外付けシステム５０を接続した時点で、翻訳処理の実行が開始されるようにしてもよい。

具体的には、車両システム１０Ｂは、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、画像データ取得部２１、送受信部２７、及び表示出力部２５の機能を実現する。一方、外付けシステム５０は、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、受信部６１、画像認識部２２、翻訳部２３、描画生成部２４、及び送信部６２の機能を実現する。

車両システム１０Ｂの送受信部２７は、画像認識部２２により生成された文字データを、サービスバス５２を介して外付けシステム５０へ送信する。外付けシステム５０の受信部６１は、サービスバス５２を介して文字データを受信する。また、外付けシステム５０の送信部６２は、サービスバス５２を介して、描画生成部２４により生成された描画データＰＤ２，ＰＤ３，ＰＤ４，ＰＤ５を、車両システム１０Ｂへ送信する。車両システム１０Ｂの送受信部２７は、サービスバス５２を介して描画データＰＤ２，ＰＤ３，ＰＤ４，ＰＤ５を受信する。本実施形態では、翻訳部２３が本開示の翻訳取得部に相当する。

なお、車両システム１０Ｂと外付けシステム５０との機能の分担は、上述した分担に限らず、外付けシステム５０が、画像認識部２２、翻訳部２３及び描画生成部２４のうちの１つ又は２つの機能を備え、車両システム１０Ｂが残りの機能を備えていてもよい。

＜３−３．効果＞
以上説明した第３実施形態によれば、上述した第１実施形態の効果（１）〜（４）に加え、以下の効果が得られる。

（６）車両システム１０Ｂと外付けシステム５０とが協働して、翻訳処理が実行される。そのため、車両システム１０Ｂが、翻訳処理を実行するためのすべての機能を備えていない場合でも、車両システム１０Ｂに外付けシステム５０を接続することで、車両システム１０Ｂの仕様を変えることなく、多様な画像に含まれる文字を翻訳して表示することができる。

（第４実施形態）
＜４−１．第１実施形態との相違点＞
第４実施形態は、基本的な構成は第２実施形態と同様であるため、共通する構成については説明を省略し、相違点を中心に説明する。なお、第２実施形態と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。

上述した第２実施形態では、サーバ４０が翻訳部２３の機能を備え、車両システム１０Ａが残りの機能を備えていた。これに対し、第４実施形態では、車両システム１０Ａが備える機能を、車両システム１０Ｃと外付けシステム５０Ａが分担して備える点で、第２実施形態と相違する。すなわち、第２実施形態では、車両システム１０Ａとサーバ４０とが協働して図６に示す翻訳処理を実行するのに対して、第４実施形態では、車両システム１０Ｃと外付けシステム５０Ａとサーバ４０とが協働して図６に示す翻訳処理を実行する。

＜４−２．構成＞
第４実施形態に係るＩＶＩシステム１００Ｃの構成について、図１６及び図１７を参照して説明する。ＩＶＩシステム１００Ｃは、車両システム１０Ｃと、車両システム１０Ｃに接続された表示システム３０と、外付けシステム５０Ａと、サーバ４０と、を備える。車両システム１０Ｃと外付けシステム５０Ａとはサービスバス５２を介して接続される。外付けシステム５０Ａとサーバ４０とは、外付けシステム５０Ａの通信機５３とサーバ４０の通信機４１とを介して無線接続される。

車両システム１０Ｃは、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、画像データ取得部２１、送受信部２７、及び表示出力部２５の機能を備える。外付けシステム５０Ａは、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、描画生成部２４、送受信部６３、及び画像認識部２２の機能を備える。また、サーバ４０は、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、送受信部４２及び翻訳部２３の機能を備える。

車両システム１０Ｃの送受信部２７は、画像データ取得部２１により取得された画像データを、サービスバス５２を介して外付けシステム５０Ａへ送信する。外付けシステム５０Ａの送受信部６３は、サービスバス５２を介して画像データを受信する。また、送受信部６３は、画像認識部２２により生成された文字データを、通信機５３を介してサーバ４０へ送信する。

サーバ４０の送受信部４２は、通信機４１を介して文字データを受信する。また、送受信部４２は、翻訳部２３により文字データが翻訳された翻訳データＴＤを、通信機４１を介して外付けシステム５０Ａへ送信する。外付けシステム５０Ａの送受信部６３は、通信機５３を介して翻訳データＴＤを受信する。また、送受信部６３は、描画生成部２４により生成された描画データを、サービスバス５２を介して車両システム１０Ｃへ送信する。なお、本実施形態では、送受信部６３が本開示の翻訳取得部に相当する。

＜４−３．効果＞
以上説明した第４実施形態によれば、上述した第１実施形態の効果（１）〜（４）、第２実施形態の効果（５）及び第３実施形態の効果（６）が得られる。

（第５実施形態）
＜５−１．第３実施形態との相違点＞
第５実施形態は、基本的な構成は第３実施形態と同様であるため、共通する構成については説明を省略し、相違点を中心に説明する。なお、第３実施形態と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。

上述した第３実施形態では、表示システム３０が車両システム１０Ｂに直接接続されていた。すなわち、第３実施形態では、表示システム３０と外付けシステム５０との間に、車両システム１０Ｂが接続されていた。これに対して、第５実施形態では、表示システム３０が外付けシステム５０Ｂに直接接続されている点で、第３実施形態と相違する。すなわち、第５実施形態では、車両システム１０Ｄと表示システム３０との間に、外付けシステム５０Ｂが接続されている。

＜５−２．構成＞
第５実施形態に係るＩＶＩシステム１００Ｄの構成について、図１８及び図１９を参照して説明する。ＩＶＩシステム１００Ｄは、車両システム１０Ｄと、外付けシステム５０Ｂと、表示システム３０と、を備える。表示システム３０は、外付けシステム５０Ｂに直接接続されており、外付けシステム５０Ｂを介して車両システム１０Ｄに接続されている。

車両システム１０Ｄは、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、画像データ取得部２１及び送受信部２７の機能を備える。外付けシステム５０Ｂは、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、受信部６１、画像認識部２２、翻訳部２３、描画生成部２４及び表示出力部２５の機能を備える。外付けシステム５０Ｂの表示出力部２５は、描画生成部２４により生成された描画データを、表示システム３０へ出力する。本実施形態では、翻訳部２３が本開示の翻訳取得部に相当する。

＜５−３．効果＞
以上説明した第５実施形態によれば、上述した第１実施形態の効果（１）〜（４）、第３実施形態の効果（６）に加えて以下の効果が得られる。

（７）車両システム１０Ｄと表示システム３０との間に外付けシステム５０Ｂを接続することにより、車両システム１０Ｄの仕様を変えることなく、車両システム１０Ｄに機能を追加することができる。

（第６実施形態）
＜６−１．第４実施形態との相違点＞
第６実施形態は、基本的な構成は第４実施形態と同様であるため、共通する構成については説明を省略し、相違点を中心に説明する。なお、第４実施形態と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明を参照する。

上述した第４実施形態では、表示システム３０が車両システム１０Ｃに直接接続されていた。すなわち、第４実施形態では、表示システム３０と外付けシステム５０Ａとの間に、車両システム１０Ｃが接続されていた。これに対して、第６実施形態では、表示システム３０が外付けシステム５０Ｃに直接接続されている点で、第６実施形態と相違する。すなわち、第６実施形態は、第４実施形態と第５実施形態とを組み合わせた実施形態である。

＜６−２．構成＞
第６実施形態に係るＩＶＩシステム１００Ｅの構成について、図２０を参照して説明する。ＩＶＩシステム１００Ｅは、車両システム１０Ｄと、外付けシステム５０Ｃと、表示システム３０と、サーバ４０と、を備える。表示システム３０は、外付けシステム５０Ｃに直接接続されており、外付けシステム５０Ｃを介して車両システム１０Ｄに接続されている。

車両システム１０Ｄは、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、画像データ取得部２１及び送受信部２７の機能を備える。外付けシステム５０Ｃは、送受信部６３、画像認識部２２、及び描画生成部２４の機能を備える。送受信部６３は、表示出力部２５の機能を含む。また、サーバ４０は、アプリケーションソフトウェアを実行することにより、送受信部４２及び翻訳部２３の機能を備える。なお、本実施形態では、送受信部６３が本開示の翻訳取得部に相当する。

＜６−３．効果＞
以上説明した第６実施形態によれば、上述した第１実施形態の効果（１）〜（４）、第２実施形態の効果（５）、第３実施形態の効果（６）、及び第５実施形態の効果（７）が得られる。

（他の実施形態）
以上、本開示を実施するための形態について説明したが、本開示は上述の実施形態に限定されることなく、種々変形して実施することができる。

（ａ）上記実施形態では、車両システムのみで、又は、車両システムと外付けシステムとで、車両用表示制御装置を構成していたが、本開示はこれに限定されるものではない。例えば、外付けシステムのみで車両用表示制御装置を構成してもよい。すなわち、外付けシステムが、画像データ取得部２１，画像認識部２２、翻訳部２３又は送受信部２７、描画生成部２４、及び表示出力部２５の機能を備えていてもよい。

（ｂ）本開示に記載の車両表示制御装置及びその手法は、コンピュータプログラムにより具体化された一つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサ及びメモリを構成することによって提供された専用コンピュータにより、実現されてもよい。あるいは、本開示に記載の車両表示制御装置及びその手法は、一つ以上の専用ハードウェア論理回路によってプロセッサを構成することによって提供された専用コンピュータにより、実現されてもよい。もしくは、本開示に記載の車両表示制御装置及びその手法は、一つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサ及びメモリと一つ以上のハードウェア論理回路によって構成されたプロセッサとの組み合わせにより構成された一つ以上の専用コンピュータにより、実現されてもよい。また、コンピュータプログラムは、コンピュータにより実行されるインストラクションとして、コンピュータ読み取り可能な非遷移有形記録媒体に記憶されてもよい。車両表示制御装置に含まれる各部の機能を実現する手法には、必ずしもソフトウェアが含まれている必要はなく、その全部の機能が、一つあるいは複数のハードウェアを用いて実現されてもよい。

（ｃ）上記実施形態における１つの構成要素が有する複数の機能を、複数の構成要素によって実現したり、１つの構成要素が有する１つの機能を、複数の構成要素によって実現したりしてもよい。また、複数の構成要素が有する複数の機能を、１つの構成要素によって実現したり、複数の構成要素によって実現される１つの機能を、１つの構成要素によって実現したりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加又は置換してもよい。

（ｄ）上述した車両用表示制御装置の他、当該車両用表示制御装置を構成要素とするシステム、当該車両用表示制御装置としてコンピュータを機能させるためのプログラム、このプログラムを記録した半導体メモリ等の非遷移的実態的記録媒体、表示方法など、種々の形態で本開示を実現することもできる。

１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ…車両システム、２１…画像データ取得部、２２…画像認識部、２３…翻訳部、２４…描画生成部、２５…表示出力部、３０…表示システム、ＰＤ２，ＰＤ３，ＰＤ４，ＰＤ５…描画データ、ＴＤ…翻訳データ。

Claims (9)

1. 車両に搭載された表示装置（３０）の表示を制御する車両用表示制御装置（１０，１０Ａ，１０Ｂ，５０，１０Ｃ，５０Ａ，１０Ｄ，５０Ｂ，５０Ｃ）であって、
   前記表示装置に表示される画像から画像データを取得するように構成された画像データ取得部（Ｓ１０，２１）と、
   前記画像データ取得部により取得された前記画像データを画像認識して、前記画像データに含まれる文字の文字データを生成するように構成された画像認識部（Ｓ２０，２２）と、
   前記画像認識部により生成された前記文字データが設定された翻訳言語で翻訳された翻訳データ（ＴＤ）を取得するように構成された翻訳取得部（Ｓ４０，２３，２７，６３）と、
   前記翻訳取得部により取得された前記翻訳データから前記表示装置に表示する描画データ（ＰＤ２，ＰＤ３，ＰＤ４，ＰＤ５）を生成するように構成された描画生成部（Ｓ５０，２４）と、
   前記描画生成部により生成された前記描画データを前記表示装置へ出力するように構成された表示出力部（Ｓ６０，２５）と、
   を備える、車両用表示制御装置。
2. 前記画像データ取得部と前記画像認識部と前記翻訳取得部と前記表示出力部のうちの一部分を備える本体装置（１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ）と、
   前記画像データ取得部と前記画像認識部と前記翻訳取得部と前記表示出力部のうちの残りの部分を備える外付け装置（５０，５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ）と、
   を備える、請求項１に記載の車両用表示制御装置。
3. 前記外付け装置（５０Ｂ，５０Ｃ）は、前記本体装置（１０Ｄ）と前記表示装置との間に接続されている、
   請求項２に記載の車両用表示制御装置。
4. 前記翻訳言語は、ユーザによる操作に応じて設定される、
   請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用表示制御装置。
5. 前記翻訳取得部（２３）は、前記文字データを前記翻訳言語で翻訳して前記翻訳データを取得するように構成されている、
   請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用表示制御装置。
6. サーバ（４０）と通信する通信部（２６，５３）を更に備え、
   前記翻訳取得部（２７，６３）は、前記通信部を介して前記文字データを前記サーバへ送信し、前記通信部を介して前記サーバにより翻訳された前記翻訳データを取得するように構成されている、
   請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用表示制御装置。
7. 前記表示出力部は、前記表示装置に表示される画像（ＰＤ１）の上に重畳するように前記描画データ（ＰＤ２）を表示させるように構成されている、
   請求項１〜６のいずれか１項に記載の車両用表示制御装置。
8. 前記描画生成部は、前記文字データ又は前記翻訳データに関連する付加データ（ＩＣ）を取得し、取得した付加データを含む前記描画データを生成するように構成されている、
   請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用表示制御装置。
9. 車両に搭載された表示装置の表示方法であって、
   前記表示装置に表示される画像データを取得し（Ｓ１０）、
   取得された前記画像データを画像認識して、前記画像データに含まれる文字の文字データを生成し（Ｓ２０）、
   生成された前記文字データが設定された翻訳言語に翻訳された翻訳データを取得し（Ｓ４０）、
   取得された前記翻訳データから前記表示装置に表示する描画データを生成し（Ｓ５０）、
   生成された前記描画データを前記表示装置へ出力する（Ｓ６０）、
   表示方法。

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