JP2021125316A - ジョイントコネクタ - Google Patents

Abstract

【課題】使用時に振動などに晒された場合であっても電気的接続の信頼性を維持可能なジョイントコネクタの提供すること。【解決手段】ジョイントコネクタ１は、相手側コネクタ２に属する複数の回路同士を接続するバスバ５０を有するインナアセンブリ２０と、インナアセンブリ２０を保持するハウジング１０と、を備える。インナアセンブリ２０は、ジョイントコネクタ１と相手側コネクタ２との嵌合方向に沿ってバスバ５０が延びるようにバスバ５０を保持するバスバホルダ６０と、バスバホルダ６０が相対移動を規制した状態にて組み付けられるフロントホルダ３０と、ハウジング１０が有する被係合部１５に係合する係合部３８と、を有する。ハウジング１０は、係合部３８と被係合部１５との係合により、インナアセンブリ２０を嵌合方向においてハウジング１０に押し付けた状態にてインナアセンブリ２０を保持する、ように構成される。【選択図】図７

Description

本発明は、ジョイントコネクタに関する。

従来から、複数の機器から延びる複数の電線を互いに接続する等の目的のため、バスバを備えたジョイントコネクタが提案されている。

例えば、従来のジョイントコネクタの一つは、相手側コネクタに属する複数の電線の端末に設けられた相手側端子に嵌合接続するための複数のピン端子を備えたバスバと、バスバを保持するインナハウジングと、ノイズ除去用のフェライト板を収容し且つインナハウジングが組み付けられるアウタハウジングと、を備えている。複数のピン端子は、インナハウジングとアウタハウジングとの組付方向の前方へ延びるとともに、組付方向の後方において連結部を介して互いに繋がっている。即ち、複数のピン端子は、連結部を介して互いに導通可能となっている（例えば、特許文献１を参照。）。

特開２０１０−１７０９８５号公報

上述した従来のジョイントコネクタを構成するインナハウジング及びアウタハウジングは、樹脂製であり、一般に射出成形などの製法によって製造される。ここで、成形用の金型内で溶融樹脂が冷却固化する際に生じる成形収縮などに起因し、成形後のインナハウジングやアウタハウジングには、寸法の公差（いわゆる製造ばらつき）が不可避的に生じ得る。この製造ばらつき等によってインナハウジングとアウタハウジングとの間に隙間が存在すると、例えば、ジョイントコネクタが搭載された車両の走行時の振動などにより、バスバのピン端子および相手側端子が、それらの接点において摺動して摩耗する可能性がある。このような摩耗は、端子同士の電気的接続の信頼性を損なう原因となり得るため、出来る限り抑制されることが望ましい。

本発明の目的の一つは、使用時に振動などに晒された場合であっても電気的接続の信頼性を維持可能なジョイントコネクタ、の提供である。

前述した目的を達成するために、本発明に係るジョイントコネクタは、下記［１］〜［４］を特徴としている。
［１］
相手側コネクタに属する複数の回路同士を接続するバスバを有する組立体と、前記組立体を保持するハウジングと、を備えるジョイントコネクタであって、
前記組立体は、
当該ジョイントコネクタと前記相手側コネクタとの嵌合方向に沿って前記バスバが延びるように前記バスバを保持するバスバホルダと、
前記バスバホルダが相対移動を規制した状態にて組み付けられるフロントホルダと、
前記ハウジングが有する被係合部に係合する係合部と、を有し、
前記ハウジングは、
前記係合部と前記被係合部との係合により、前記組立体を前記嵌合方向において当該ハウジングに押し付けた状態にて前記組立体を保持する、ように構成される、
ジョイントコネクタであること。
［２］
上記［１］に記載のジョイントコネクタにおいて、
前記係合部は、前記嵌合方向に対して傾斜する第１傾斜面を有し、
前記被係合部は、前記第１傾斜面に向かい合う第２傾斜面を有し、
前記ハウジングは、
前記係合の際、前記第１傾斜面と前記第２傾斜面との接触によって前記組立体に前記嵌合方向に沿う外力を及ぼすとともに前記組立体を当該ハウジングに押し付ける、
ジョイントコネクタであること。
［３］
上記［１］又は上記［２］に記載のジョイントコネクタにおいて、
前記フロントホルダは、
前記バスバホルダを所定向きに圧入可能な凹部と、前記凹部に圧入された前記バスバホルダが前記所定向きとは逆向きに移動することを規制する規制部と、を有し、
前記バスバホルダは、
前記凹部に圧入された状態にて前記規制部に移動を規制されることにより、前記フロントホルダに相対移動を規制した状態にて組み付けられる、
ジョイントコネクタであること。
［４］
上記［１］〜上記［３］の何れか一つに記載のジョイントコネクタにおいて、
前記ハウジングは、
前記係合の際、前記嵌合方向に直交する方向において前記係合部に前記被係合部を押し付けた状態にて、前記組立体を保持する、
ジョイントコネクタであること。

上記［１］の構成のジョイントコネクタによれば、バスバを保持した状態のバスバホルダが、フロントホルダに相対移動を規制した状態にて組み付けられて、組立体が構成される。更に、そのように構成された組立体が、嵌合方向においてハウジングに押し付けられた状態で、ハウジングに保持される。その結果、嵌合方向において、バスバがハウジングに対して相対移動すること（即ち、嵌合方向のガタツキ）が抑制される。よって、ジョイントコネクタの使用時、上述した従来のジョイントコネクタに比べ、バスバと相手側端子との相対的な摺動が抑制されて、バスバや相手側端子の摩耗が低減される。したがって、本構成のジョイントコネクタは、使用時に振動などに晒された場合であっても電気的接続の信頼性を維持可能である。

上記［２］の構成のジョイントコネクタによれば、組立体の係合部が有する第１傾斜面と、ハウジングの被係合部が有する第２傾斜面と、が係合の際に互いに接触する。このとき、第１傾斜面が第２傾斜面から受ける力のうちの嵌合方向に沿う分力が、係合部を介して組立体に伝わり、組立体をハウジングに押し付けることになる。このように、本構成のジョイントコネクタは、組立体をハウジングに押し付けるための別部材を要することなく、組立体をハウジングに押し付けた状態で保持できる。

上記［３］の構成のジョイントコネクタによれば、フロントホルダの凹部にバスバホルダが圧入されるとともに、圧入が解除される向き（即ち、逆向き）にバスバホルダが移動することが規制される。これにより、本構成のジョイントコネクタは、組立体を製造する過程での作業負荷を過度に大きくすることなく、フロントホルダとバスバホルダとを相対移動を規制した状態で組み付けることができる。

上記［４］の構成のジョイントコネクタによれば、嵌合方向だけでなく、嵌合方向に直交する方向（例えば、幅方向や高さ方向）においても、バスバがハウジングに対して相対移動することが抑制される。したがって、本構成のジョイントコネクタは、使用時における電気的接続の信頼性を更に適正に維持可能である。

本発明によれば、使用時に振動などに晒された場合であっても電気的接続の信頼性を維持可能なジョイントコネクタ、を提供できる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の実施形態に係るジョイントコネクタを示す図であって、図１（ａ）は、相手側コネクタと嵌合した状態を示す斜視図であり、図１（ｂ）は、相手側コネクタから分離した状態を示す斜視図である。 図２は、ジョイントコネクタの正面図である。 図３は、ハウジング及び組立体の斜視図である。 図４は、組立体の分解斜視図である。 図５は、図３のＣ−Ｃ断面図である。 図６（ａ）は、図２のＡ−Ａ断面を示したハウジングの斜視図であり、図６（ｂ）は、図６（ａ）のＤ部を拡大して示す斜視図である。 図７（ａ）、図７（ｂ）及び図７（ｄ）は、ハウジングに組立体を組み付ける際の手順について説明するための図２のＢ−Ｂ断面に相当する断面図であり、図７（ｃ）は、図７（ｂ）のＥ部の拡大図であり、図７（ｅ）は、図７（ｄ）のＦ部の拡大図である。 図８（ａ）は、図７（ｄ）のＧ−Ｇ断面図であり、図８（ｂ）は、図８（ａ）のＨ部の拡大図である。

＜実施形態＞
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係るジョイントコネクタ１について説明する。図１（ｂ）に示すジョイントコネクタ１のハウジング１０は、図１（ｂ）に示す相手側コネクタ２の相手側ハウジング７０と嵌合可能となっている（図１（ａ）参照）。

以下、説明の便宜上、図１に示すように、「前後方向」、「幅方向」、「上下方向」、「上」、及び「下」を定義する。「前後方向」、「幅方向」及び「上下方向」は、互いに直交している。前後方向は、ジョイントコネクタ１と相手側コネクタ２との嵌合方向と一致している。ジョイントコネクタ１及び相手側コネクタ２の各々について、相手側のコネクタが嵌合する嵌合方向正面側を前側とし、その反対の嵌合方向背面側を後側とする。

図１（ｂ）に示すように、相手側ハウジング７０に形成された前後方向に延びる複数の端子収容室７１の各々には、電線８０の端末に設けられた相手側端子（メス端子。図示省略）が後方側から挿入され収容可能となっている。本例では、幅方向に並ぶ４個の端子収容室７１が上下２段に配置されて、合計８個の端子収容室７１が形成されている。図１（ａ）及び図１（ｂ）に示す例では、８本の電線８０の各々の端末に設けられた相手側端子が対応する端子収容室７１に収容されており、この結果、８本の電線８０が、相手側ハウジング７０の後面から引き出されている。

ジョイントコネクタ１は、相手側コネクタ２と嵌合されることで（図１（ａ）参照）、相手側コネクタ２に接続された複数の電線８０にそれぞれ繋がる複数の回路同士を導通接続する機能を果たす。具体的には、本例では、ジョイントコネクタ１と相手側コネクタ２とが嵌合したとき、８本の電線８０が後述するバスバ５０を介して互いに導通するようになっている。ジョイントコネクタ１及び相手側コネクタ２は、典型的には、車両に搭載されて使用される。この場合、ジョイントコネクタ１は、相手側コネクタ２と嵌合されることで、車両に配索されるワイヤハーネスのジョイント回路を形成する機能を果たす。

ジョイントコネクタ１は、図２〜図４に示すように、ハウジング１０と、ハウジング１０に保持されるインナアセンブリ２０と、を備える。インナアセンブリ２０は、バスバ５０を含む複数の部材が組み立てられた組立体である。以下、ジョイントコネクタ１を構成する各部品について順に説明する。なお、インナアセンブリ２０は、本発明における「組立体」に相当する。

まず、ハウジング１０について説明する。ハウジング１０は、金型を用いた射出成形などの製法によって製造された樹脂成形品である。ハウジング１０は、図３及び図６に示すように、上壁１１と、下壁１２と、一対の側壁１３と、後壁１４（図６（ａ）参照）と、を備え、前方に開口する直方体の箱状の形状を有する。インナアセンブリ２０が、ハウジング１０の前方開口を介して、ハウジング１０の内部空間の後方領域まで挿入されて保持され（図７（ｄ）参照）、相手側ハウジング７０が、ハウジング１０の前方開口を介して、インナアセンブリ２０の前方に位置するハウジング１０の内部空間に挿入されてハウジング１０と嵌合されることになる（図１（ａ）参照）。

図７（ｂ）及び図７（ｄ）から理解できるように、ハウジング１０の内部空間の後方領域（インナアセンブリ２０が保持される空間）の上下方向の寸法は、インナアセンブリ２０の上下方向の寸法より大きい。このため、ハウジング１０の内部空間の後方領域において、インナアセンブリ２０を上下方向に相対移動可能とする上下方向の隙間が確保されている。

図６（ａ）に示すように、一対の側壁１３と後壁１４とが交差する一対の隅部の上下方向略中央部の内壁面には、一対の被係合部１５が形成されている。各被係合部１５は、具体的には、図６（ｂ）に示すように、後壁１４の内壁面から側壁１３の内壁面に沿うように前方に突出する第１部分１５ａと、第１部分１５ａの前端部から幅方向内側に突出する第２部分１５ｂと、からなる。第２部分１５ｂは、後壁１４の内壁面から前方に隙間を空けて位置している。なお、図６（ａ）及び図６（ｂ）では、説明の便宜上、インナアセンブリ２０（特に、係合部３８）の図示が省略されている。

第２部分１５ｂの後端面は、下側よりも上側が前側に位置するように前後方向に対して傾斜する傾斜面１５ｃ（平面）となっている。一対の被係合部１５には、インナアセンブリ２０の後述する一対の係合部３８（図４参照）が係合することになる。

ハウジング１０の上壁１１の幅方向中央部には、図３に示すように、ロックアーム１６が形成されている。ジョイントコネクタ１と相手側コネクタ２との嵌合時、ロックアーム１６が、相手側ハウジング７０に設けられたロック部７２（図１（ｂ）参照）と係合することで、ジョイントコネクタ１と相手側コネクタ２との嵌合状態が維持されるようになっている。

ハウジング１０の下壁１２の外壁面には、図２に示すように、下方に突出する車両取付部１７が設けられている。ジョイントコネクタ１は、この車両取付部１７を利用して、車両の所定箇所に固定され得るようになっている。以上、ハウジング１０について説明した。

次いで、インナアセンブリ２０について説明する。図４に示すように、インナアセンブリ２０は、フロントホルダ３０と、複数（本例では、４つ）のフェライト部材４０と、複数（本例では、２つ）のバスバ５０と、バスバホルダ６０と、を有している。

まず、フロントホルダ３０について説明する。フロントホルダ３０は、金型を用いた射出成形などの製法によって製造された樹脂成形品である。フロントホルダ３０は、図４及び図５に示すように、上壁３１と、下壁３２と、一対の側壁３３と、前壁３４と、を備え、後方に開口する直方体の箱状の形状を有する。フロントホルダ３０の後方開口を介して、複数のフェライト部材４０、複数のバスバ５０及びバスバホルダ６０が、フロントホルダ３０の内部空間に収容されることになる（図５参照）。

フロントホルダ３０の内部空間の前方領域には、後方に開口する複数（本例では、４つ）の収容部３５が、幅方向に並ぶように区画形成されている（図５及び図８（ａ）参照）。各収容部３５には、対応するフェライト部材４０が収容されることになる。

フロントホルダ３０の内部空間の後方領域には、一対の側壁３３間にて幅方向に連続すると共に後方に開口する凹部３０ａが確保されている（図５及び図８（ａ）参照）。凹部３０ａには、バスバホルダ６０が後方から前向きに圧入されることになる。更に、フロントホルダ３０には、凹部３０ａに圧入されたバスバホルダ６０が凹部３０ａから脱落すること（後向きに移動すること）を規制する規制部（図示省略）が形成されている。

フロントホルダ３０の前壁３４には、図４に示すように、前後方向に貫通する複数の挿通孔３６が形成されている。本例では、相手側ハウジング７０の複数の端子収容室７１（図１（ｂ）参照）に対応し、且つ、各収容部３５に上下一対の挿通孔３６が連通するように、幅方向に並ぶ４個の挿通孔３６が上下２段に配置されて、合計８個の挿通孔３６が形成されている。各挿通孔３６には、バスバ５０の対応する後述するピン端子５１（オス端子）が挿通されることになる。

フロントホルダ３０の各収容部３５を区画する上壁３１及び下壁３２にはそれぞれ、図４及び図５に示すように、保持アーム３７が形成されている。各保持アーム３７は、後側の固定端から前側の自由端に向けて、収容部３５内に進入するように上下方向内側且つ前方に延びる片持ち梁状の形状を有している。上下一対の保持アーム３７は、収容部３５に収容されるフェライト部材４０を上下方向に挟持する機能を果たす。

フロントホルダ３０の一対の側壁３３の外壁面の後端部の上下方向略中央部には、図４に示すように、幅方向外側に突出する一対の係合部３８が形成されている。図７（ｃ）に示すように、各係合部３８の前端面は、下側よりも上側が前側に位置するように前後方向に対して傾斜する傾斜面３８ａ（平面）となっている。傾斜面３８ａと、ハウジング１０の被係合部１５の傾斜面１５ｃとは、互いに平行となっている。各係合部３８の突出端面（幅方向外側端面）には、図８（ｂ）に示すように、幅方向外側に突出する突起３８ｂが形成されている。

次いで、フェライト部材４０について説明する。フェライト部材４０は、磁性材料から構成され、図４に示すように、本例では略直方体状の形状を有している。フェライト部材４０には、フロントホルダ３０の上下２段に配置される複数の挿通孔３６に対応して、上下一対の貫通孔４１が、前後方向に貫通するように形成されている。各貫通孔４１には、バスバ５０の対応する後述するピン端子５１（オス端子）が挿通されることになる。フェライト部材４０は、貫通孔４１に挿通されたピン端子５１に発生するノイズを除去する機能を果たす。本例では、１つのインナアセンブリ２０に対して、４つのフェライト部材４０が使用される。

次いで、バスバ５０について説明する。バスバ５０は、図４に示すように、幅方向に間隔を空けて並び且つ前後方向に延びる複数本（本例では、４本）のピン端子５１（オス端子）と、複数本のピン端子５１の後端部同士を連結すると共に幅方向に延びる連結部５２と、を備える。バスバ５０は、１枚の金属板に対してプレス加工等を施して形成されている。本例では、インナアセンブリ２０に対して、上下一対のバスバ５０が使用される。

次いで、バスバホルダ６０について説明する。バスバホルダ６０は、金型を用いた射出成形などの製法によって製造された樹脂成形品である。バスバホルダ６０は、図４及び図５に示すように、前後方向からみて長方形の平板状の形状を有する。バスバホルダ６０の前端面には、幅方向に延びる上下一対の保持溝６１が、上下方向に間隔を空けて形成されている。上下一対の保持溝６１に、上下一対のバスバ５０の連結部５２が圧入されることで、バスバホルダ６０は、複数のピン端子５１が前後方向に沿って延びるように、一対のバスバ５０を保持する。バスバホルダ６０は、バスバ５０とバスバホルダ６０との前後方向の相対移動を十分に規制可能な強固さで、一対のバスバ５０を保持している。

インナアセンブリ２０を組み立てるには、まず、４つのフェライト部材４０をそれぞれ、フロントホルダ３０の対応する収容部３５に後方から挿入して収容する。収容部３５に収容されたフェライト部材４０は、上下一対の保持アーム３７によって上下方向に挟持されること等によって、相対移動を規制した状態にて収容部３５に保持される。

次いで、バスバホルダ６０に保持された一対のバスバ５０の複数のピン端子５１それぞれを、後方から、収容部３５に収容されたフェライト部材４０の対応する貫通孔４１、並びに、フロントホルダ３０の対応する挿通孔３６に、順に挿通させながら、バスバホルダ６０を、フロントホルダ３０の凹部３０ａに後方から前向きに所定位置まで圧入する。これにより、インナアセンブリ２０の組み立てが完了する（図３参照）。

組み立てが完了したインナアセンブリ２０では、凹部３０ａに圧入されたバスバホルダ６０が上述した規制部によって凹部３０ａから脱落すること（後向きに移動すること）が規制されることで、フロントホルダ３０に対してバスバホルダ６０が相対移動を規制した状態にて組み付けられている。この結果、フロントホルダ３０に対して、フェライト部材４０、バスバ５０及びバスバホルダ６０の全てが相対移動を規制した状態にて組み付けられている。

組み立てが完了したインナアセンブリ２０では、図３に示すように、バスバ５０の複数のピン端子５１の先端部が、フロントホルダ３０の前壁３４から前方へ突出している。図５に示すように、フェライト部材４０の貫通孔４１を挿通するピン端子５１と貫通孔４１との間には、環状の隙間が確保されている。以上、インナアセンブリ２０について説明した。

次いで、ハウジング１０にインナアセンブリ２０を組み付ける際の手順について、図７を参照しながら説明する。まず、図７（ａ）及び図７（ｂ）に示すように、ハウジング１０に対して、インナアセンブリ２０を、正規位置より所定距離だけ上方にオフセットした位置に維持しながら、ハウジング１０の前方開口を介して、ハウジング１０の内部空間の後方領域に、インナアセンブリ２０の後端面がハウジング１０の後壁１４の内壁面に当接するまで、挿入する（図７（ｂ）参照）。図７（ｂ）に示す状態では、インナアセンブリ２０の後端面がハウジング１０の後壁１４の内壁面に当接し、且つ、インナアセンブリ２０の一対の係合部３８が、ハウジング１０の一対の被係合部１５に対して後方且つ上方に位置している（図７（ｃ）参照）。

次いで、図７（ｄ）に示すように、ハウジング１０に対してインナアセンブリ２０を、上記オフセットした位置から正規位置まで下方にスライドさせる。これにより、インナアセンブリ２０のハウジング１０への組み付けが完了して、図１（ｂ）に示すジョイントコネクタ１が得られる。組み付けが完了したジョイントコネクタ１では、図７（ｄ）に示すように、連結部５２によって互いに連結された複数のピン端子５１の先端部が、ハウジング１０の内部空間内にて、フロントホルダ３０の前壁３４から前方へ突出している。

組み付けが完了したジョイントコネクタ１では、図７（ｅ）に示すように、一対の係合部３８が一対の被係合部１５と後壁１４との間に位置すると共に、互いに平行な係合部３８の傾斜面３８ａ及び被係合部１５の傾斜面１５ｃ同士が、互いに押圧しながら面接触している。このため、傾斜面３８ａが傾斜面１５ｃから受ける外力のうち前後方向に沿う後向きの分力が、一対の係合部３８を介してインナアセンブリ２０に伝わり、インナアセンブリ２０の後端面をハウジング１０の後壁１４の内壁面に対して後向きに押し付けている。この結果、インナアセンブリ２０がハウジング１０に後向きに押し付けられた状態が維持されるので、前後方向において、バスバ５０がハウジング１０に対して相対移動すること（即ち、嵌合方向のガタツキ）が抑制され得る。

更に、組み付けが完了したジョイントコネクタ１では、図８（ｂ）に示すように、インナアセンブリ２０の一対の係合部３８の突起３８ｂが、ハウジング１０の一対の被係合部１５の第１部分１５ａの幅方向内側面を幅方向外側に押し付けている。この結果、インナアセンブリ２０が幅方向に挟持された状態が維持される。その結果、幅方向においても、バスバ５０がハウジング１０に対して相対移動すること（即ち、幅方向のガタツキ）も抑制され得る。

組み付けが完了したジョイントコネクタ１（図１（ｂ）参照）と、相手側コネクタ２（図１（ｂ）参照）とを、図１（ａ）に示すように嵌合させると、相手側コネクタ２に収容された複数の相手側端子と、ジョイントコネクタ１に収容された複数のピン端子５１と、が電気的に接続される。これにより、バスバ５０の連結部５２を介して、複数の相手側端子が導通接続される。この結果、複数の相手側端子にそれぞれ接続された複数の電線８０（図１参照）にそれぞれ繋がる複数の回路同士が導通接続される。

＜作用・効果＞
以上、本発明の実施形態に係るジョイントコネクタ１によれば、バスバを５０保持した状態のバスバホルダ６０が、フロントホルダ３０に相対移動を規制した状態にて組み付けられることで、インナアセンブリ２０が構成される。更に、そのように構成されたインナアセンブリ２０が嵌合方向（前後方向）においてハウジング１０に押し付けられた状態で、インナアセンブリ２０がハウジング１０に保持される。その結果、嵌合方向において、バスバ５０がハウジング１０に対して相対移動すること（即ち、嵌合方向のガタツキ）が抑制される。よって、ジョイントコネクタ１が振動などに晒された場合であっても、上述した従来のジョイントコネクタに比べ、バスバ５０と相手側端子との相対的な摺動が抑制されるとともに、バスバ５０や相手側端子の摩耗が低減される。したがって、本実施形態に係るジョイントコネクタ１は、使用時に振動などに晒された場合であっても電気的接続の信頼性を維持可能である。

更に、本実施形態に係るジョイントコネクタ１によれば、インナアセンブリ２０の係合部３８が有する傾斜面３８ａ（第１傾斜面）と、ハウジング１０の被係合部１５が有する傾斜面１５ｃ（第２傾斜面）と、が係合の際に互いに接触する。このとき、第１傾斜面３８ａが第２傾斜面１５ｃから受ける力のうちの嵌合方向に沿う分力が、係合部３８を介してインナアセンブリ２０に伝わり、インナアセンブリ２０をハウジング１０に押し付けることになる。このように、本実施形態に係るジョイントコネクタ１は、インナアセンブリ２０をハウジング１０に押し付けるための別部材を要することなく、インナアセンブリ２０をハウジング１０に押し付けた状態で保持できる。

更に、本実施形態に係るジョイントコネクタ１によれば、フロントホルダ３０の凹部３０ａにバスバホルダ６０が圧入されるとともに、圧入が解除される後向き（即ち、所定向きとは逆向き）にバスバホルダ６０が移動することが規制される。これにより、本実施形態に係るジョイントコネクタ１は、インナアセンブリ２０を製造する過程での作業負荷を過度に大きくすることなく、フロントホルダ３０とバスバホルダ６０とを相対移動を規制した状態にて組み付けることができる。

更に、本実施形態に係るジョイントコネクタ１によれば、嵌合方向だけでなく、嵌合方向に直交する幅方向においても、バスバ５０がハウジング１０に対して相対移動することが抑制される（図８参照）。したがって、本実施形態に係るジョイントコネクタ１は、使用時における電気的接続の信頼性を更に適正に維持可能である。

＜他の形態＞
なお、本発明は上記各実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用することができる。例えば、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。

上記実施形態では、インナアセンブリ２０のハウジング１０への組み付けが完了したジョイントコネクタ１において、図８（ｂ）に示すように、インナアセンブリ２０の一対の係合部３８の突起３８ｂが、ハウジング１０の一対の被係合部１５の第１部分１５ａの幅方向内側面を幅方向外側に押し付けている。これに対し、係合部３８に突起３８ｂが設けられないことで、一対の係合部３８がハウジング１０を幅方向外側に押し付けていなくてもよい。

ここで、上述した本発明に係るジョイントコネクタ１の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［４］に簡潔に纏めて列記する。
［１］
相手側コネクタ（２）に属する複数の回路同士を接続するバスバ（５０）を有する組立体（２０）と、前記組立体（２０）を保持するハウジング（１０）と、を備えるジョイントコネクタ（１）であって、
前記組立体（２０）は、
当該ジョイントコネクタ（１）と前記相手側コネクタ（２）との嵌合方向に沿って前記バスバ（５０）が延びるように前記バスバ（５０）を保持するバスバホルダ（６０）と、
前記バスバホルダ（６０）が相対移動を規制した状態にて組み付けられるフロントホルダ（３０）と、
前記ハウジング（１０）が有する被係合部（１５）に係合する係合部（３８）と、を有し、
前記ハウジング（１０）は、
前記係合部（３８）と前記被係合部（１５）との係合により、前記組立体（２０）を前記嵌合方向において当該ハウジング（１０）に押し付けた状態にて前記組立体（２０）を保持する、ように構成される、
ジョイントコネクタ（１）。
［２］
上記［１］に記載のジョイントコネクタ（１）において、
前記係合部（３８）は、前記嵌合方向に対して傾斜する第１傾斜面（３８ａ）を有し、
前記被係合部（１５）は、前記第１傾斜面（３８ａ）に向かい合う第２傾斜面（１５ｃ）を有し、
前記ハウジング（１０）は、
前記係合の際、前記第１傾斜面（３８ａ）と前記第２傾斜面（１５ｃ）との接触によって前記組立体（２０）に前記嵌合方向に沿う外力を及ぼすとともに前記組立体（２０）を当該ハウジング（１０）に押し付ける、
ジョイントコネクタ（１）。
［３］
上記［１］又は上記［２］に記載のジョイントコネクタ（１）において、
前記フロントホルダ（３０）は、
前記バスバホルダ（６０）を所定向きに圧入可能な凹部（３０ａ）と、前記凹部（３０ａ）に圧入された前記バスバホルダ（６０）が前記所定向きとは逆向きに移動することを規制する規制部と、を有し、
前記バスバホルダ（６０）は、
前記凹部（３０ａ）に圧入された状態にて前記規制部に移動を規制されることにより、前記フロントホルダ（３０）に相対移動を規制した状態にて組み付けられる、
ジョイントコネクタ（１）。
［４］
上記［１］〜上記［３］の何れか一つに記載のジョイントコネクタ（１）において、
前記ハウジング（１０）は、
前記係合の際、前記嵌合方向に直交する方向において前記係合部（３８）に前記被係合部（１５）を押し付けた状態にて、前記組立体（２０）を保持する、
ジョイントコネクタ（１）。

１ ジョイントコネクタ
２ 相手側コネクタ
１０ ハウジング
１５ 被係合部
１５ｃ 傾斜面（第２傾斜面）
２０ インナアセンブリ（組立体）
３０ フロントホルダ
３０ａ 凹部
３８ 係合部
３８ａ 傾斜面（第１傾斜面）
５０ バスバ
６０ バスバホルダ

Claims (4)

1. 相手側コネクタに属する複数の回路同士を接続するバスバを有する組立体と、前記組立体を保持するハウジングと、を備えるジョイントコネクタであって、
   前記組立体は、
   当該ジョイントコネクタと前記相手側コネクタとの嵌合方向に沿って前記バスバが延びるように前記バスバを保持するバスバホルダと、
   前記バスバホルダが相対移動を規制した状態にて組み付けられるフロントホルダと、
   前記ハウジングが有する被係合部に係合する係合部と、を有し、
   前記ハウジングは、
   前記係合部と前記被係合部との係合により、前記組立体を前記嵌合方向において当該ハウジングに押し付けた状態にて前記組立体を保持する、ように構成される、
   ジョイントコネクタ。
2. 請求項１に記載のジョイントコネクタにおいて、
   前記係合部は、前記嵌合方向に対して傾斜する第１傾斜面を有し、
   前記被係合部は、前記第１傾斜面に向かい合う第２傾斜面を有し、
   前記ハウジングは、
   前記係合の際、前記第１傾斜面と前記第２傾斜面との接触によって前記組立体に前記嵌合方向に沿う外力を及ぼすとともに前記組立体を当該ハウジングに押し付ける、
   ジョイントコネクタ。
3. 請求項１又は請求項２に記載のジョイントコネクタにおいて、
   前記フロントホルダは、
   前記バスバホルダを所定向きに圧入可能な凹部と、前記凹部に圧入された前記バスバホルダが前記所定向きとは逆向きに移動することを規制する規制部と、を有し、
   前記バスバホルダは、
   前記凹部に圧入された状態にて前記規制部に移動を規制されることにより、前記フロントホルダに相対移動を規制した状態にて組み付けられる、
   ジョイントコネクタ。
4. 請求項１〜請求項３の何れか一項に記載のジョイントコネクタにおいて、
   前記ハウジングは、
   前記係合の際、前記嵌合方向に直交する方向において前記係合部に前記被係合部を押し付けた状態にて、前記組立体を保持する、
   ジョイントコネクタ。

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