JP2020204160A - 建設機械におけるセンサ自動特定システム及び特定方法 - Google Patents
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Abstract
Description
ところで、前記IMUのような複数の姿勢情報検出センサを複数のフロント部材にそれぞれ搭載するとともに、該姿勢情報検出センサからの検出信号を車載ネットワークを介して制御装置に入力して該制御装置でフロント部材の姿勢を演算するように構成するにあたり、種々のフロント部材に搭載可能な共通仕様の姿勢情報検出センサを用いる場合には、入力された検出信号が何れのフロント部材の姿勢情報であるかを識別可能にするために、複数の姿勢情報検出センサがそれぞれ何れのフロント部材に搭載された姿勢情報検出センサであるかを特定する必要がある。この場合に、姿勢情報検出センサを一個づつ順次フロント部材に搭載して特定作業を行うようにすると、姿勢情報検出センサの取り付け作業と特定作業とを姿勢情報検出センサの搭載数だけ繰り返し行わなければならず、手間と時間がかかる。一方、各フロント部材別に専用の識別情報が付与された姿勢情報検出センサを用いるようにすると、前述したような特定作業は必要なくなるが、姿勢情報検出センサの共通化が図れず、部品管理に手間やコストがかかるうえ、姿勢情報検出センサをフロント部材に搭載する際に誤って他のフロント部材用の姿勢情報検出センサを搭載してしまう懸念もある。
そこで、従来、複数のフロント部材のうちの1つを単独で駆動するための操作を行った結果得られたフロント部材の動作と、姿勢情報検出センサで検出された姿勢情報の変動の有無とに基づいて、操作信号検出装置で検出された操作信号に対応するフロント部材に搭載された姿勢情報検出センサの搭載箇所を判定する搭載箇所判定装置を設けた技術が提唱されている(例えば、特許文献1参照)。このものでは、複数の姿勢情報検出センサをそれぞれフロント部材に搭載した状態で、何れの姿勢情報検出センサが何れのフロント部材に搭載されたものであるかを特定することができることになって、姿勢情報検出センサの共通化が図れるとともに、姿勢情報検出センサの搭載時における取り違えの発生をなくすことができる。
請求項2の発明は、請求項1において、自動特定システムは、該自動特定システムを起動させるモードを選択するためのモード選択手段を備えることを特徴とする建設機械におけるセンサ自動特定システムである。
請求項3の発明は、請求項1または2において、フロント部材制御手段による複数のフロント部材の自動的な駆動、停止のプロセスは、作業進行操作手段の操作中のみ進行することを特徴とする建設機械におけるセンサ自動特定システムである。
請求項4の発明は、請求項3において、作業開始操作手段は、作業進行操作手段を兼用することを特徴とする建設機械におけるセンサ自動特定システムである。
請求項5の発明は、車両本体に取り付けられ、複数のフロント部材を回動自在に連結して構成される多関節型の作業機と、前記複数のフロント部材をそれぞれ駆動せしめるフロント部材駆動手段と、前記複数のフロント部材にそれぞれ搭載されて当該フロント部材の姿勢情報を検出する複数の姿勢情報検出センサと、これら姿勢情報検出センサからの検出信号に基づいてフロント部材の姿勢を演算する制御装置とを備えてなる建設機械において、前記複数の姿勢情報検出センサがそれぞれ何れのフロント部材に搭載された姿勢情報検出センサであるかを特定するための特定方法であって、該特定方法は、特定作業を開始するべく作業開始操作手段を操作するステップと、フロント部材制御手段から前記フロント部材駆動手段に制御指令を出力して複数のフロント部材を順次単独で自動的に駆動、停止せしめるステップと、フロント部材制御手段による各フロント部材の駆動に伴う姿勢情報検出センサの検出値の変化に基づいて当該フロント部材に搭載されている姿勢情報検出センサを特定するステップとを含むことを特徴とする建設機械におけるセンサ自動特定方法である。
請求項2の発明とすることにより、モードが選択されていない場合には自動特定システムは起動しないことになって、作業開始操作手段の誤操作による意図しない自動特定作業の開始を回避することができる。
請求項3の発明とすることにより、フロント部材の駆動、停止が自動的に行われるものであっても、オペレータがフロント部材の駆動、停止のプロセスを意識できるとともに、オペレータが作業進行操作手段の操作を停止すれば、フロント部材の自動的な駆動、停止の進行も停止することになって、不測の事態に対応できる。
請求項4の発明とすることにより、部材の兼用化が図れるとともに、オペレータは特定作業の開始操作と進行操作とを一つの操作手段で連続して行えることになって、操作性に優れる。
図3の構成ブロック図に示す如く、コントローラ21は、入力側に、前記IMU22a〜22cが車載ネットワーク23を経由して接続され、出力側に、前記ブーム用伸長側、ブーム用縮小側、スティック用伸長側、スティック用縮小側電磁比例弁19A、19B、20A、20Bが接続され、さらに前記モニター装置13が入出力可能に接続されているとともに、コントローラ21には、IMU22の自動特定作業を制御する自動特定制御部25、自動特定作業で特定されたIMU22a〜22cと搭載部材6、5、3との対応関係を保存するメモリ26、IMU22a〜22cからの検出信号に基づいて油圧ショベル1の姿勢を演算する姿勢演算部27等が設けられており、さらに前記自動特定制御部25は、フロント部材制御手段25aおよびセンサ特定手段25bを備えている。
尚、前記自動特定制御部25が行う制御において、ステップS3、S6、S7、S10の制御は自動特定制御部25に備えられたフロント部材制御手段25aによって実行され、ステップS4、S5、S8、S9、S11の制御は自動特定制御部25aに備えられたセンサ特定手段25bによって実行される。
また、特定作業開始の操作、つまり、オペレータが特定作業開始ボタン13bを押す操作は、本発明の特定作業を開始するべく作業開始操作手段を操作するステップに相当し、前記ステップS3、S6、S7、S10は、本発明のフロント部材制御手段からフロント部材駆動手段に制御指令を出力して複数のフロント部材を順次単独で自動的に駆動、停止せしめるステップに相当し、ステップS4、S5、S8、S9は、フロント部材制御手段による各フロント部材の駆動に伴う姿勢情報検出センサの検出値の変化に基づいて当該フロント部材に搭載されている姿勢情報検出センサを特定するステップに相当する。
4 フロント作業機
5 ブーム
6 スティック
8 ブームシリンダ
9 スティックシリンダ
13a モード選択スイッチ
13b 特定作業開始ボタン
19A ブーム用伸長側電磁比例弁
20A スティック用伸長側電磁比例弁
21 コントローラ
22a〜22c IMU
25 自動特定制御部
25a フロント部材制御手段
25b センサ特定手段
Claims (5)
- 車両本体に取り付けられ、複数のフロント部材を回動自在に連結して構成される多関節型の作業機と、前記複数のフロント部材をそれぞれ駆動せしめるフロント部材駆動手段と、前記複数のフロント部材にそれぞれ搭載されて当該フロント部材の姿勢情報を検出する複数の姿勢情報検出センサと、これら姿勢情報検出センサからの検出信号に基づいてフロント部材の姿勢を演算する制御装置とを備えてなる建設機械において、前記複数の姿勢情報検出センサがそれぞれ何れのフロント部材に搭載された姿勢情報検出センサであるかを特定するための特定作業を行う自動特定システムを設けるにあたり、該自動特定システムは、特定作業を開始するべく操作される作業開始操作手段と、前記複数のフロント部材を順次単独で自動的に駆動、停止せしめるべく前記フロント部材駆動手段に制御指令を出力するフロント部材制御手段と、該フロント部材制御手段による各フロント部材の駆動に伴う姿勢情報検出センサの検出値の変化に基づいて当該フロント部材に搭載されている姿勢情報検出センサを特定するセンサ特定手段とを備えることを特徴とする建設機械におけるセンサ自動特定システム。
- 請求項1において、自動特定システムは、該自動特定システムを起動させるモードを選択するためのモード選択手段を備えることを特徴とする建設機械におけるセンサ自動特定システム。
- 請求項1または2において、フロント部材制御手段による複数のフロント部材の自動的な駆動、停止のプロセスは、作業進行操作手段の操作中のみ進行することを特徴とする建設機械におけるセンサ自動特定システム。
- 請求項3において、作業開始操作手段は、作業進行操作手段を兼用することを特徴とする建設機械におけるセンサ自動特定システム。
- 車両本体に取り付けられ、複数のフロント部材を回動自在に連結して構成される多関節型の作業機と、前記複数のフロント部材をそれぞれ駆動せしめるフロント部材駆動手段と、前記複数のフロント部材にそれぞれ搭載されて当該フロント部材の姿勢情報を検出する複数の姿勢情報検出センサと、これら姿勢情報検出センサからの検出信号に基づいてフロント部材の姿勢を演算する制御装置とを備えてなる建設機械において、前記複数の姿勢情報検出センサがそれぞれ何れのフロント部材に搭載された姿勢情報検出センサであるかを特定するための特定方法であって、該特定方法は、特定作業を開始するべく作業開始操作手段を操作するステップと、フロント部材制御手段から前記フロント部材駆動手段に制御指令を出力して複数のフロント部材を順次単独で自動的に駆動、停止せしめるステップと、フロント部材制御手段による各フロント部材の駆動に伴う姿勢情報検出センサの検出値の変化に基づいて当該フロント部材に搭載されている姿勢情報検出センサを特定するステップとを含むことを特徴とする建設機械におけるセンサ自動特定方法。
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