JP2020157956A - Steering wheel - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、リング部の視認可能な位置に表示部を配置させた構成のステアリングホイールに関する。 The present invention relates to a steering wheel having a configuration in which a display unit is arranged at a visible position of the ring unit.
従来、表示部を備えるステアリングホイールとしては、運転者が操舵時に把持するリング部の領域に、ディスプレイとタッチセンサとを配置させている構成のものがあった(例えば、特許文献1参照)。このステアリングホイールでは、タッチセンサをリング部の外表面側に配置させ、このタッチセンサによって運転者によるリング部の把持状態を検知した際に、把持位置付近のディスプレイに、情報を表示させる構成であった。 Conventionally, as a steering wheel provided with a display unit, there has been a configuration in which a display and a touch sensor are arranged in a region of a ring portion that the driver grips during steering (see, for example, Patent Document 1). In this steering wheel, a touch sensor is arranged on the outer surface side of the ring portion, and when the driver detects the gripping state of the ring portion by the touch sensor, the information is displayed on the display near the gripping position. It was.
しかし、従来のステアリングホイールでは、タッチセンサがリング部の外表面に配置されていることから、操舵時に運転者の手が常時接触することとなり、耐久性を良好とする点に改善の余地があった。 However, in the conventional steering wheel, since the touch sensor is arranged on the outer surface of the ring portion, the driver's hand is always in contact during steering, and there is room for improvement in that the durability is improved. It was.
本発明は、上述の課題を解決するものであり、耐久性が良好で、かつ、意匠性の良好なステアリングホイールを提供することを目的とする。 The present invention solves the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a steering wheel having good durability and good design.
本発明に係るステアリングホイールは、リング部の視認可能な位置に、表示部を配置させた構成のステアリングホイールであって、
表示部が、少なくとも1つの表示ユニットを、備える構成とされ、
表示ユニットが、表面側から順に、カバー層と、表示パターン層と、入力部と、光源と、を配設させる構成とされ、
表示パターン層が、光源の点灯時に、所定図柄を発色させた表示パターンを表示可能に構成され、
入力部が、カバー層の押圧時の押圧操作を検知可能に、構成され、
カバー層が、点灯時の光源からの光線を透過可能で、かつ、光源の消灯時に、カバー層の裏面側を視認不能に構成されていることを特徴とする。
The steering wheel according to the present invention is a steering wheel having a configuration in which a display unit is arranged at a visible position of the ring portion.
The display unit is configured to include at least one display unit.
The display unit is configured to arrange a cover layer, a display pattern layer, an input unit, and a light source in order from the surface side.
The display pattern layer is configured to be able to display a display pattern in which a predetermined pattern is developed when the light source is turned on.
The input unit is configured to be able to detect the pressing operation when pressing the cover layer.
The cover layer is characterized in that it can transmit light rays from a light source when it is lit, and the back surface side of the cover layer is invisible when the light source is turned off.
本発明のステアリングホイールでは、カバー層の押圧時の押圧操作を検知するための入力部が、ステアリングホイールの外表面側ではなく、カバー層に覆われるようにして、カバー層の裏面側に配置されていることから、タッチパネルに、操舵時の運転者の手が常時接触している従来のステアリングホイールと比較して、耐久性を良好とすることができる。また、本発明のステアリングホイールでは、表示部の表面側において光源の外周側を覆うように配置されるカバー層が、光源の消灯時に、カバー層の裏面側を視認不能に構成されていることから、非作動状態では、運転者から、表示パターン層の図柄等、表示ユニットの搭載の有無を判別し難くできて、リング部の意匠性を良好にすることができる。 In the steering wheel of the present invention, the input portion for detecting the pressing operation when the cover layer is pressed is arranged on the back surface side of the cover layer so as to be covered by the cover layer instead of the outer surface side of the steering wheel. Therefore, the durability can be improved as compared with the conventional steering wheel in which the driver's hand is always in contact with the touch panel during steering. Further, in the steering wheel of the present invention, the cover layer arranged so as to cover the outer peripheral side of the light source on the front surface side of the display portion is configured so that the back surface side of the cover layer cannot be seen when the light source is turned off. In the non-operating state, it is difficult for the driver to determine whether or not the display unit is mounted, such as the design of the display pattern layer, and the design of the ring portion can be improved.
したがって、本発明のステアリングホイールでは、耐久性が良好で、かつ、意匠性が良好である。 Therefore, the steering wheel of the present invention has good durability and good design.
また、本発明のステアリングホイールにおいて、表示パターン層を、光源の点灯時に、複数の図柄の一つと複数の色の一つとを選択して、表示パターンを表示可能に構成すれば、表示パターンのバリエーションを増やすことができ、さらに、表示パターン層を、蛍光色を発色可能にすれば、表示色のバリエーションを一層増やすことができて、好ましい。 Further, in the steering wheel of the present invention, if the display pattern layer is configured so that the display pattern can be displayed by selecting one of a plurality of symbols and one of a plurality of colors when the light source is lit, variations of the display pattern can be obtained. Further, if the display pattern layer can develop a fluorescent color, the variation of the display color can be further increased, which is preferable.
さらに、上記構成のステアリングホイールにおいて、光源を、光源本体と、光源本体から発光される光線を導光可能な導光層と、を備える構成とし、
導光層を、表示パターン層の裏面側において表示パターン層と対向するように配置させ、
光源本体を、導光層の周縁に、カバー層及び表示パターン層に略沿わせるような光線を発光可能に、配置させ、
導光層を、光源本体から発光される光線を表示パターン層側に偏向させるように導光可能に、構成することが、好ましい。
Further, in the steering wheel having the above configuration, the light source is configured to include a light source main body and a light guide layer capable of guiding light rays emitted from the light source main body.
The light guide layer is arranged on the back surface side of the display pattern layer so as to face the display pattern layer.
The light source body is arranged on the periphery of the light guide layer so as to be capable of emitting light rays that substantially follow the cover layer and the display pattern layer.
It is preferable that the light guide layer is configured so that light rays emitted from the light source main body can be guided so as to be deflected toward the display pattern layer side.
上記構成のステアリングホイールでは、光源本体が、運転者から直線的に目視できない領域に配置されることから、作動時において、表示されている表示パターンの領域内に、光源本体が点在されず、間接照明のような状態として、表示する表示パターンの図柄の全体を、略均等に照射する状態として表示することができて、作動時の意匠性を良好にすることができる。 In the steering wheel having the above configuration, since the light source main body is arranged in an area that cannot be seen linearly by the driver, the light source main body is not scattered in the area of the displayed display pattern during operation. As a state like indirect lighting, the entire design of the display pattern to be displayed can be displayed as a state of irradiating substantially evenly, and the design during operation can be improved.
また、上記構成のステアリングホイールにおいて、表示ユニットを、光源をカバー層及び表示パターン層と略直交させるように光線を発光可能に配設させるとともに、複数個並設させる構成とし、
表示パターン層の裏面側に、光源間を区画する遮光壁を、配設させる構成としてもよい。
Further, in the steering wheel having the above configuration, the display units are arranged so that the light sources can emit light rays so as to be substantially orthogonal to the cover layer and the display pattern layer, and a plurality of display units are arranged side by side.
A light-shielding wall for partitioning between light sources may be arranged on the back surface side of the display pattern layer.
ステアリングホイールをこのような構成とする場合、隣接する光源からの光の拡散を規制できることから、作動時に、隣接する表示ユニットの光源からの光が漏れることを規制できて、作動時の意匠性を良好にすることができる。 When the steering wheel has such a configuration, the diffusion of light from the adjacent light source can be regulated, so that the leakage of light from the light source of the adjacent display unit can be regulated during operation, and the design during operation can be improved. Can be good.
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。ステアリングホイール1は、図1に示すように、回転操舵時に把持する円環状のリング部2と、リング部2の略中央に配置されるボス部4と、リング部2とボス部4とを連結する複数(実施形態の場合、3本)のスポーク部3と、を有して構成され、構成部品としては、ボス部4の上部のエアバッグ装置6と、リング部2に配置される表示部20と、それ以外のステアリングホイール本体10と、を具備して構成されている。
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, the
なお、本明細書では、前後,上下,左右の方向を、特に断らない限り、車両に搭載させた状態のステアリングホイール1の直進操舵時を基準として、リング部2の回転中心軸に沿った方向を上下方向とし、リング部2の回転中心軸と直交して車両の前後方向に略沿う方向を前後方向とし、リング部2の回転中心軸と直交して車両の左右方向に略沿う方向を左右方向としている。
In this specification, unless otherwise specified, the front-rear, up-down, and left-right directions are the directions along the rotation center axis of the
ボス部4の上部に配置されるエアバッグ装置6は、折り畳まれて収納される図示しないエアバッグと、エアバッグに膨張用ガスを供給する図示しないインフレーターと、折り畳まれたエアバッグの上面側を覆うパッド7と、を備えている。パッド7は、図1に示すように、ボス部4と、スポーク部3におけるボス部4側の部位と、の上面側を全面にわたって覆うように、配置されている。
The
ステアリングホイール本体10は、図1に示すように、リング部2,ボス部4,スポーク部3を相互に連結するように配置される芯材としての芯金11と、芯金11におけるリング部2とリング部2近傍のスポーク部3の部位とを覆う被覆層13と、被覆層13の外周側となるリング部2の外周面側を覆う外皮層14と、ボス部4の下面側を覆う図示しないロアカバーと、を備えている。
As shown in FIG. 1, the steering wheel
芯金11は、アルミニウム合金等からなる金属製とされている。芯金11において、リング部2の部位に配置されるリング部芯金12は、図2に示すように、断面を、略逆U字形状とされている。
The
被覆層13は、クッション性を有した軟質合成樹脂から形成されるもので、実施形態の場合、発泡ポリウレタン等の軟質発泡材から形成されている。この被覆層13は、リング部2の部位においては、図2に示すように、リング部芯金12の外周側を覆うように構成されるもので、断面形状を略楕円形状とされている。また、被覆層13は、表示部20の配置される領域に、表示部20を収納させるための凹部13aを、有している(図2参照)。外皮層14は、表示部20の配置領域を除いて、被覆層13の外周側を覆うように配設されるもので、実施形態の場合、合成樹脂製のシート体や、天然皮革、合成皮革、人工皮革等の皮革から、形成されている。
The
表示部20は、リング部2の視認可能な位置に、配設されるもので、実施形態の場合、リング部2において、左右のスポーク部3L,3R間となる前側部位2aの領域に、端部をスポーク部3L,3Rに近接させるようにして、配設されている。詳細には、表示部20は、リング部2の前側部位2aにおける上後側の領域に、略全長にわたって連続的に形成されている。表示部20は、図3に示すように、表面側から順に(リング部2の表面からリング部2の断面中心に向かって順に)、カバー層22と、表示パターン層25と、入力部としてのタッチパネル部36と、光源としてのLED40と、を配設させるように、構成されている。また、表示部20は、複数の表示ユニット21を、並設させる構成とされている。
The
カバー層22は、リング部2の表面側において、表示部20全体にわたって連続的に配設されるもので、点灯時のLED40からの光線を透過可能で、かつ、LED40の消灯時に、カバー層22の裏面側を視認不能に、構成されている。実施形態の場合、カバー層22は、図3に示すように、透光性を有する合成樹脂製のカバー本体23と、カバー本体23の裏面側に形成されるハーフミラー層24と、を備えている。カバー本体23は、実施形態の場合、黒色の外皮層14に合わせて透光性を有する黒色透明の合成樹脂製とさされている。具体的には、カバー本体23は、ポリカーボネート樹脂、ポリエチレンテレフタレート樹脂、メタクリル樹脂、ABS樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂等から形成されている。このカバー本体23は、外皮層14と略同色として、内部に配置される表示パターン層25やLED40等の有無を判別し難く構成されるとともに、表面を、外皮層14の表面と連ならせるようにして配設されている(図2参照)。このカバー本体23は、リングホイール本体10側に形成される図示しない凹部に係止させることにより、ステアリングホイール本体10側に取り付けられている。
The
カバー本体23の裏面側に配設されるハーフミラー層24は、点灯時のLED40からの光線を透過可能で、かつ、LED40の消灯時に、カバー層22(カバー本体23)の裏面側を視認不能に、構成されるもので、カバー本体23の裏面側に、蒸着により、形成されている。このハーフミラー層24は、日中の可視光をすべて反射して、裏面側、すなわち、表示パターン層25やLED40を視認不能とし、かつ、LED40からの照射光(光線)を、全ての波長域で透過可能とされている。
The
そして、実施形態のステアリングホイール1の表示部20では、カバー本体23の裏面側に、ハーフミラー層24に加えて、表示パターン層25、及び、入力部としてのタッチパネル部36、が、積層されている。また、実施形態では、LED40は、図3に示すように、基板42に点在されるようにして、タッチパネル部36の裏面側において、被覆層13に形成される凹部13a内に収納されている。そして、実施形態の場合、表示ユニット21は、光源としての各LED40を1個有したものを、一単位(ユニット)として構成されるもので、カバー層22(カバー本体23及びハーフミラー層24)、表示パターン層25、及び、タッチパネル部36は、表示部20に並設されている複数の表示ユニット21を跨ぐように、表示部20の全域にわたって連続的に配置される構成である。
Then, in the
表示パターン層25は、光源としてのLED40の点灯時に、所定図柄を発色させた表示パターンを表示可能に構成されるもので、実施形態の場合、図3に示すように、蛍光表示パターン32を表示可能な蛍光パターン表示層26と、緑色表示パターン33を表示可能な緑パターン表示層27と、赤色表示パターン34を表示可能な赤パターン表示層29と、を備えている。
The
蛍光パターン表示層26は、ポリカーボネート樹脂等の合成樹脂からなる板状の透明基材26aに、蛍光層によって第1意匠パターン26bを形成することにより、構成されるもので、図6に示すように、後述する紫外線発光モードLED40Vの照射時に、紫外線を第1意匠パターン26bに照射させて発光させ、蛍光黄色の蛍光表示パターン32を表示する構成とされている。図6に示す例示では、蛍光表示パターン32は、蛍光黄色の稲妻形状の図柄とされている。緑パターン表示層27は、ポリカーボネート樹脂等の合成樹脂からなる板状の透明基材(図示を省略)に、緑色の波長領域の光線だけを遮断可能な第1マスク層28を形成し、この第1マスク層28に、所定形状に切り抜くようにして第2意匠パターン28aを形成することにより構成されるもので、図5に示すように、後述する緑色光発光モードLED40Gの照射時に、緑色光線を、第2意匠パターン28aの領域のみ透過させることにより、緑色表示パターン33を表示する構成とされている。図5に示す例示では、緑色表示パターン33は、緑色の「○」形状の図柄とされている。赤パターン表示層29は、ポリカーボネート樹脂等の合成樹脂からなる板状の透明基材(図示を省略)に、赤色の波長領域の光線だけを遮断可能な第2マスク層30を形成し、この第2マスク層30に、所定形状に切り抜かれた第3意匠パターン30aを形成することにより構成されるもので、図4に示すように、後述する赤色光発光モードLED40Rの照射時に、赤色光線を、第3意匠パターン30aの領域のみ透過させることにより、赤色表示パターン34を表示する構成とされている。図4に示す例示では、赤色表示パターン34は、赤色の「×」形状の図柄とされている。なお、第1マスク層28と第2マスク層30とは、紫外線発光モードLED40Vから照射される紫外線を透過可能に、構成されている。逆に、蛍光パターン表示層26(第1意匠パターン26bを含む)は、緑色光発光モードLED40G,赤色光発光モードLED40Rから照射される緑色光,赤色光を透過可能に、構成されている。また、第1マスク層28に形成される第2意匠パターン28aと、第2マスク層30に形成される第3意匠パターン30aと、は、上方から見た状態において、表示ユニット21の領域内で重なって配置されて、表示ユニット21の領域内で、緑色表示パターン33若しくは赤色表示パターン34を表示可能に、形成されている(図7参照)。なお、図例では、第2意匠パターン28a,第3意匠パターン30a(切り抜き)は、相互にずれた位置に配置されているが、これらの第2意匠パターン28a,第3意匠パターン30a(切り抜き)自体は、相互に重なる位置に配置させる領域もある。
The fluorescent
入力部としてのタッチパネル部36は、図3に示すように、ポリカーボネート樹脂等の合成樹脂からなる板状の透明基材36a上にタッチパネル層36bを形成することにより、構成されるもので、このタッチパネル部36は、外周縁近傍となる所定箇所を、ステアリングホイール本体10側に支持されて、運転者によるカバー層22(カバー本体23)の押圧時の押圧操作を検知可能に、構成されている。このタッチパネル部36は、図3の括弧内に示すように、ステアリングホイール本体10側に配設される図示しない作動回路と電気的に接続されている。具体的には、タッチパネル部36の押圧操作検知の方式については、マトリクススイッチ方式、抵抗膜方式、表面弾性波方式、赤外線方式、電磁誘導方式、静電容量方式、感圧方式等、汎用の方式を、適宜採用することができる。実施形態のステアリングホイール1では、表示パターン層25(蛍光パターン表示層26,緑パターン表示層27,赤パターン表示層29)とタッチパネル部36とは、カバー本体23の裏面側に積層されて、カバー本体23(カバー層22)と一体的に取扱可能に構成されている。
As shown in FIG. 3, the
基板42に点在される光源としてのLED40は、実施形態の場合、紫外線と赤色光と緑色光とを発光可能とされている。基板42は、ステアリングホイール本体10側に配設される図示しない作動回路と電気的に接続されており、LED40は、図3の括弧内に示すように、作動回路により、作動を制御される構成である。実施形態の場合、基板42は、タッチパネル部36の裏面側において、タッチパネル部36に略沿うように配置されるもので、基板42から突出するように配置される各LED40は、光線を、カバー層22及び表示パターン層25と略直交させるように発光することとなる。すなわち、LED40は、タッチパネル部36の裏面側において、点灯時に、運転者の視認可能な位置に、配設されている。
In the case of the embodiment, the
次に、表示部20の作動について、説明をする。なお、図4〜6では、LED40を、紫外線発光モードLED40Vと、緑色光発光モードLED40Gと、赤色光発光モードLED40Rと、に分割して記載しているが、理解しやすくするためであり、実際には、LED40は、上述したごとく、波長の異なる紫外線と赤色光と緑色光とを発光可能に構成されている。作動回路からの作動信号を受けて、赤色光発光モードLED40Rから、赤色光RLが発光されれば、赤色光RLが、図4に示すように、赤パターン表示層29の第2マスク層30に形成される第3意匠パターン30aを、透過して、図4に示す赤色表示パターン34が表示されることとなる。また、作動回路からの作動信号を受けて、緑色光発光モードLED40Gから、緑色光GLが発光されれば、図5に示すように、緑色光GLが、緑パターン表示層27の第1マスク層28に形成される第2意匠パターン28aを、透過して、図5に示す緑色表示パターン33が表示されることとなる。さらに、作動回路からの作動信号を受けて、紫外線発光モードLED40Vから、紫外線UVLが発光されれば、図6に示すように、蛍光パターン表示層26に形成される第1意匠パターン26bに紫外線UVLが当たり、図6に示す蛍光表示パターン32が表示されることとなる。そして、LED40の点灯(赤色表示パターン34,緑色表示パターン33,蛍光表示パターン32の表示)は、この表示を視認した運転者が、カバー層22(カバー本体23)を押圧すれば、タッチパネル部36によって押圧操作を検知され、作動回路がこの押圧操作を検知することにより、消灯することができる。
Next, the operation of the
この表示部20の作動に関しては、例えば、運転者の運転状態を検知した際や、道路交通情報を取得した際等に、適宜作動させることができる。例えば、車載カメラ等により運転者の居眠り等、運転不適切状態を検知した際等に、ステアリングホイール1に別途設けられている振動装置等と略同時に、赤色表示パターン34を点灯若しくは点滅表示させ、運転者に注意を喚起することができる。また、運転時間を計測し、長時間にわたる運転者の運転適切状態を検知した際等には、緑色表示パターン33を点灯若しくは点滅表示させることができる。さらに、渋滞情報等、道路走行に関する注意情報を受け取った際には、蛍光表示パターン32を点灯若しくは点滅表示させて、運転者に注意喚起させることができる。そして、いずれの場合にも、蛍光表示パターン32,赤色表示パターン34,緑色表示パターン33の表示を検知(視認)した運転者が、カバー層22(カバー本体23)を押圧すれば、タッチパネル部36によって押圧操作を検知されて、LED40が消灯され、蛍光表示パターン32,赤色表示パターン34,緑色表示パターン33の表示が終了することとなる。そして、図7に例示するごとく、蛍光表示パターン32,赤色表示パターン34,緑色表示パターン33を、リング部2の周方向に沿って多数配設させる場合、例えば、一斉に全ての表示パターンを点灯若しくは点滅表示させたり、あるいは、周方向に沿って、表示パターンを順次点滅させ、その点滅動作を往復させる等、LED40の点灯パターンも任意に設定することができる。勿論、表示パターンの配置位置は、任意に設定することができ、また、表示パターンの形状も、図形に限定されるものではなく、文字情報を点灯表示させる構成としてもよい。さらに、このような表示部の作動は、運転者の運転状態の検知や、道路交通情報の取得時等に限定されるものではなく、例えば、エアコンのスイッチやオーディオのスイッチ等の表示にも、使用することができる。
Regarding the operation of the
そして、実施形態のステアリングホイール1では、カバー層22の押圧時の押圧操作を検知するための入力部としてのタッチパネル部36が、ステアリングホイール1の外表面側ではなく、カバー層22(カバー本体23)に覆われるようにして、カバー層22の裏面側に配置されていることから、タッチパネルに、操舵時の運転者の手が常時接触している従来のステアリングホイールと比較して、耐久性を良好とすることができる。また、実施形態のステアリングホイール1では、表示部20の表面側において光源としてのLED40の外周側を覆うように配置されるカバー層22が、LED40の消灯時に、カバー層22の裏面側を視認不能に構成されていることから、非作動状態では、運転者から、表示パターン層25の図柄やLED40等、表示ユニット21の搭載の有無を判別し難くできて、リング部2の意匠性も良好にすることができる。
Then, in the
したがって、実施形態のステアリングホイール1は、耐久性が良好で、かつ、意匠性が良好である。
Therefore, the
また、実施形態のステアリングホイール1では、表示パターン層25が、光源としてのLED40の点灯時に、複数の図柄の一つと複数の色の一つとを選択して、表示パターン(緑色表示パターン33,赤色表示パターン34)を表示可能に構成されていることから、表示パターンのバリエーションを増やすことができる。さらに、実施形態では、表示パターン層25が、蛍光パターン表示層26を有して、蛍光色を発色可能(蛍光表示パターン32を表示可能)に構成されていることから、表示色のバリエーションを一層増やすことができる。なお、このような点を考慮しなければ、表示パターン層として、蛍光パターン表示層を備えない構成としてもよく、さらには、作動時に、単色で、かつ1つの図柄のみの表示パターンを表示させる構成としてもよい。
Further, in the
実施形態のステアリングホイール1の表示部20では、LED40が、光線を、カバー層22及び表示パターン層25と略直交させるように発光させるように、配設される構成であるが、図8に示す表示部20Aのように、表示パターン層25の裏面側に、LED40間を区画する遮光壁45を、配設させる構成としてもよい。この遮光壁45は、LED40から発光させる光線を透過不能な合成樹脂製の板材から構成されるもので、基板42とタッチパネル部36との間を塞ぐように、表示パターン層25に対して略直交するように、配設されている。表示部20Aをこのような構成とすれば、隣接するLED40からの光の拡散を規制できることから、作動時に、隣接する表示ユニット21のLED40からの光が漏れることを規制できて、作動時の意匠性を良好にすることができる。
In the
また、図9に示すように、表示部20Bとして、遮光壁を設けず、タッチパネル部36の裏面側(タッチパネル部36とLED40との間)に、表示パターン層25に略沿わせるようにして、導光板47を配置させる構成としてもよい。この導光板47は、各LED40(各表示ユニット21B)に対して1つずつ、各LED40の表面側を覆うように配置されるとともに、間に隙間S1を設けるようにして、配設されている。この導光板47は、アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂等の透光性を有する合成樹脂製とされるもので、屈折率を、空気(周囲に配置される隙間S1の領域)よりも大きく設定されている。そして、この導光板47を設けることにより、LED40から、光線L1が、図8に示すように、表示パターン層25において、隣接する表示ユニット21Bの領域に向かうように発光されることとなっても、この光線を、導光板47によって、このLED40の構成している表示ユニット21Bの表示パターン層25を透過させるように、屈曲させることができる。すなわち、導光板47を設けることにより、遮光壁45を備えている表示部20Aと同様に、隣接するLED40からの光の拡散を規制することができる。また、導光板を設ける場合、図10に示す表示部20Cのように、導光板47間にクラッド層48を設ける(導光板47間をクラッド層48によって連結する)構成としてもよい。このクラッド層48は、合成樹脂製として、導光板47よりも屈折率を低く設定される。このような構成の表示部20Cにおいても、前述の表示部20Bと同様の作用を奏することとなり、隣接するLED40からの光の拡散を規制することができる。
Further, as shown in FIG. 9, the
また、表示部50として、図11に示す構成のものを使用してもよい。表示部50は、光源52を異ならせる以外は、上述の表示部20と同一の構成であり、同一の部材には、同一の図符号を付して、詳細な説明を省略する。この表示部50においても、表示ユニット51は、光源52を構成する各光源本体53を1個有したものを、一単位(ユニット)として構成されるもので、カバー層22、表示パターン層25、及び、タッチパネル部36は、前述の表示部20と同様に、表示ユニット51を跨ぐように、表示部50の全域にわたって連続的に配置される構成である。表示部50において、光源52は、LEDから構成される光源本体53と、光源本体53から発光される光線を導光可能な導光層54と、を備える構成とされている。導光層54は、表示パターン層25の裏面側において、表示パターン層25と対向するように配置され、光源本体53は、導光層54の周縁において、光線L2を、カバー層22及び表示パターン層25に略沿わせるように、発光可能に、配置されている。また、この表示部50では、光源本体53は、図示しない被覆層等から連なるようにして配設される被覆部57によって、表面側を覆われ、光源本体53からの光線は、運転者から直接目視不可能に、構成されている。この表示部50では、導光層54は、表示パターン層25(タッチパネル部36)との間に、光源本体分程度の隙間S2を設けるようにして、表示パターン層25(タッチパネル部36)に略沿って、表示パターン層25(タッチパネル部36)の裏面側を略全面にわたって覆うように配設される反射層55から、構成されている。この反射層55は、光源本体53から発光される光線L2を、表示パターン層25側に向かって屈折可能に構成されている。すなわち、導光層54は、光源本体53から発光される光線L2を、反射によって屈折させるように、表示パターン層25側に偏向させて導光させる構成である。
Further, as the
ステアリングホイールとして、このような表示部50を有する構成とすれば、LEDからなる光源本体53が、運転者から直線的に目視できない領域に配置されることから、作動時において、表示されている表示パターンの領域内に、光源本体53が点在されず、間接照明のような状態として、表示する表示パターンの図柄の全体を、略均等に照射する状態として表示することができて、作動時の意匠性を良好にすることができる。
If the steering wheel is configured to have such a
光源を、光源本体と導光層とを備える構成とする場合、変形例として、図12に示す表示部50Aのように、光源52Aにおける導光層54Aを、導光板60と、導光板60の裏面側に配置される反射層55と、から構成してもよい。導光板60は、光源本体53と直列的に、光源本体53の先端側に配設される構成である。表示部50Aをこのような構成とする場合、反射層55の表面側に導光板60を設けることによって、光源本体53からの光線を、表示パターン層25側に偏向させつつ広い範囲に拡散させることができ、表示パターンを広いエリアで均一に照射することができ、作動時の意匠性をさらに良好にすることができる。さらには、図13に示す表示部50Bのように、光源52Bにおける導光層54Bを、導光板60と反射層55とから構成される導光層ユニット61として、それぞれ、各光源本体53(各表示ユニット51B)に対して1つずつ、間に隙間S3を設けるようにして、配設させる構成としてもよい。表示部50Bをこのような構成とする場合、隣接する光源本体53側からの光の拡散を規制できることから、作動時に、隣接する表示ユニット51Bの光源本体53からの光が漏れることを規制できて、作動時の意匠性を一層向上させることができる。さらにまた、図14に示す表示部50Cのように、光源52Cにおける導光層54Cを、導光板60と反射層55とからなる導光層ユニット61の間にクラッド層62を設ける(導光層ユニット61間をクラッド層62によって連結する)ように、構成してもよく、この場合にも、隣接する表示ユニット51Cの光源本体53からの光の拡散を規制することができる。さらにまた、図15に示す表示部50Dのように、導光板60と反射層とからなる導光層54Dの周囲にも、反射層64を設けるように、構成してもよく、このような構成とすれば、光源本体53から発光される光線を、反射層55,64によって反射させつつ偏向(屈折)させることにより、表示パターン層の所定箇所を、確実に照射させることができる。
When the light source is configured to include a light source main body and a light guide layer, as a modification, the
また、表示部に用いる光源70としては、図16に示すように、導光板71を、表示パターン層25に対して傾斜させるように、配置させ、光源本体72を、導光板71の裏面側において、導光板71に対して光線を略直交させるように発光可能に、配置させる構成のものを使用してもよい。このような構成としても、光源本体72が運転者の視界に入りがたく、また、光源本体72から発光される光線により、表示パターンを安定して照射することができる。
As the
なお、実施形態のステアリングホイール1では、入力部として、表示パターン層25に積層されるタッチパネル部36が使用されているが、入力部は、実施形態に限られるものではなく、例えば、入力部を、表示パターン層(カバー層)の裏面側に部分的に配置されて、カバー層(カバー本体)の押圧時の撓みを検知する撓みセンサ等から、構成してもよい。また、実施形態のステアリングホイール1では、表示部20が、リング部2において、スポーク部3L,3R近傍の領域まで延びるように形成されており、換言すれば、通常、操舵時に運転者が把持する領域にも、表示部20が、配設される構成である。そして、表示部20をこのような構成とする場合、非作動時に、入力部としてのタッチパネル部36を、運転者の把持状態を検知するグリップセンサとしても、使用する構成としてもよい。
In the
さらに、実施形態のステアリングホイール1では、光源としてLEDが使用されているが、本発明のステアリングホイールにおいて使用可能な光源は、LEDに限定されるものではなく、例えば、有機ELや豆電球等も使用することができる。また、実施形態のステアリングホイール1では、カバー層22として、カバー本体22の裏面側にハーフミラー層23を配設させた構成のものを使用しているが、カバー層の構成は、実施形態に限定されるものではなく、裏面側の光源や表示パターン層を視認不能で、かつ、光源からの光線を透過可能な構成であれば、合成樹脂製のカバー本体の表面に、加飾層などを設けることにより、カバー層を構成してもよい。
Further, although the
1…ステアリングホイール、2…リング部、3(3L,3R)…スポーク部、20,20A,20B,20C,20…表示部、21,21A,21B,21C…表示ユニット、22…カバー層、23…カバー本体、24…ハーフミラー層、25…表示パターン層、26…蛍光パターン表示層、27…緑パターン表示層、29…赤パターン表示層、36…タッチパネル層(入力部)、40…LED(光源)、45…遮光壁、47…導光板、50,50A,50B,50C,50D…表示部、51,51A,51B,51C…表示ユニット、52,52A,52B,52C,52D…光源、53…光源本体、54,54A,54B,54C,54D…導光層、55…反射層、60…導光板、64…反射層、70…光源、71…導光板、72…光源本体。 1 ... Steering wheel, 2 ... Ring part, 3 (3L, 3R) ... Spoke part, 20, 20A, 20B, 20C, 20 ... Display part, 21,21A, 21B, 21C ... Display unit, 22 ... Cover layer, 23 ... cover body, 24 ... half mirror layer, 25 ... display pattern layer, 26 ... fluorescent pattern display layer, 27 ... green pattern display layer, 29 ... red pattern display layer, 36 ... touch panel layer (input unit), 40 ... LED ( Light source), 45 ... Shading wall, 47 ... Light guide plate, 50, 50A, 50B, 50C, 50D ... Display unit, 51, 51A, 51B, 51C ... Display unit, 52, 52A, 52B, 52C, 52D ... Light source, 53 ... Light source body, 54, 54A, 54B, 54C, 54D ... Light guide layer, 55 ... Reflection layer, 60 ... Light guide plate, 64 ... Reflection layer, 70 ... Light source, 71 ... Light guide plate, 72 ... Light source body.
Claims (5)
該表示部が、少なくとも1つの表示ユニットを、備える構成とされ、
該表示ユニットが、表面側から順に、カバー層と、表示パターン層と、入力部と、光源と、を配設させる構成とされ、
前記表示パターン層が、前記光源の点灯時に、所定図柄を発色させた表示パターンを表示可能に構成され、
前記入力部が、前記カバー層の押圧時の押圧操作を検知可能に、構成され、
前記カバー層が、点灯時の前記光源からの光線を透過可能で、かつ、前記光源の消灯時に、前記カバー層の裏面側を視認不能に構成されていることを特徴とするステアリングホイール。 A steering wheel with a display unit placed at a visible position on the ring unit.
The display unit is configured to include at least one display unit.
The display unit is configured to dispose a cover layer, a display pattern layer, an input unit, and a light source in order from the surface side.
The display pattern layer is configured to be able to display a display pattern in which a predetermined pattern is developed when the light source is turned on.
The input unit is configured to be able to detect a pressing operation when the cover layer is pressed.
A steering wheel characterized in that the cover layer is capable of transmitting light rays from the light source when it is lit, and the back surface side of the cover layer is invisible when the light source is turned off.
前記導光層が、前記表示パターン層の裏面側において前記表示パターン層と対向するように配置され、
前記光源本体が、前記導光層の周縁に、前記カバー層及び前記表示パターン層に略沿わせるような光線を発光可能に、配置され、
前記導光層が、前記光源本体から発光される光線を、前記表示パターン層側に偏向させるように導光可能に、構成されていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載のステアリングホイール。 The light source is configured to include a light source main body and a light guide layer capable of guiding light rays emitted from the light source main body.
The light guide layer is arranged on the back surface side of the display pattern layer so as to face the display pattern layer.
The light source body is arranged on the peripheral edge of the light guide layer so as to be capable of emitting light rays that substantially follow the cover layer and the display pattern layer.
Any one of claims 1 to 3, wherein the light guide layer is configured to be able to guide light rays emitted from the light source main body so as to deflect the light rays emitted from the light source body toward the display pattern layer side. The steering wheel described in.
前記表示パターン層の裏面側に、前記光源間を区画する遮光壁が、配設されていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載のステアリングホイール。 The display unit is configured such that the light source is arranged so as to be capable of emitting light rays so as to be substantially orthogonal to the cover layer and the display pattern layer, and a plurality of light sources are arranged side by side.
The steering wheel according to any one of claims 1 to 3, wherein a light-shielding wall for partitioning between the light sources is arranged on the back surface side of the display pattern layer.
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