JP2020148159A - 圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】貯油室内の潤滑油が巻き上げられて外部に排出されることを抑制可能な圧縮機を得る。【解決手段】圧縮機１０のサイドプレート１５には突出部３５が設けられ、突出部３５の内部には油分離室３５ｓが形成される。油分離室３５ｓ内には油分離筒３６が収容されている。突出部３５には、潤滑油が分離された冷媒ガスを外部に排出する開口部３５ｃと、冷媒ガスから分離された潤滑油を油分離室３５ｓから貯油室３７ｓに排出する排出経路３５ｄとが形成される。突出部３５は、油分離筒３６の中心軸の軸方向に沿って所定長さ延在し、鉛直方向に対して所定の角度を有して傾斜するとともに、回転軸１６の中心位置を上方に避けて配置されている。【選択図】図４

Description

本明細書は、圧縮機に関する。

特開２０１５−１７５２８０号公報に開示されているように、圧縮機においては一般的に、ハウジング内にサイドプレートが配置される。ハウジング内の空間は、圧縮機構が配置される第１空間と、油分離器（オイルセパレータ）が配置される第２空間とに区画される。第１空間と第２空間とはサイドプレートに対して互いに反対側に位置する。

圧縮機構により圧縮された冷媒ガスは第１空間側から第２空間側に移動する（吐出される）。油分離器により冷媒ガス中に含まれる潤滑油は分離され、冷媒ガスは機外に吐出される。第２空間内の下部には貯油室が形成され、貯油室には潤滑油が貯留される。貯油室内の潤滑油は、ハウジング内の圧力によってハウジング内で循環し、圧縮機構を構成している各要素間の摺動部や軸受け等に供給され、圧縮機内の各部に対して潤滑を行なう。

特開２０１５−１７５２８０号公報

上記のような構成を備えた圧縮機においては、貯油室内に既に貯留されている潤滑油が、循環によって新たに貯油室に供給された潤滑油の流れによって巻き上げられやすい。潤滑油が巻き上げられた場合、潤滑油の一部がミスト状となり、冷媒ガスとともに巻き上げられて圧縮機の外部へ吐出されやすくなる。潤滑油の量が減ると、圧縮機構を構成している各要素間の摺動部や軸受け等に十分な潤滑油が供給されなくなり、圧縮効率の低下を招く。

油分離器を鉛直方向に対して傾斜させ、油分離器の壁面に潤滑油を衝突させることによって上記のような巻き上げを抑制することが考えられ得る。しかしながら、油分離器がほぼ鉛直方向に配置されている場合、油分離器の上方にある壁面は、潤滑油の油面からの距離が大きく、潤滑油の巻き上げを抑制することは困難である。また、油分離器の下方にある壁面は、潤滑油の量によっては潤滑油に浸かってしまい、潤滑油の巻き上げを抑制することは困難である。

本明細書は、貯油室内の潤滑油が巻き上げられて外部に排出されることを抑制可能な構成を備えた圧縮機を開示することを目的とする。

本開示に基づく圧縮機は、回転軸を含み、上記回転軸の回転に伴い圧縮動作を行なう圧縮機構と、上記圧縮機構を収容するハウジングと、上記ハウジング内を、上記圧縮機構が配置される第１空間と、上記圧縮機構から冷媒ガスが吐出される第２空間とに区画するサイドプレートと、を備え、上記サイドプレートには、上記第２空間側に突出する突出部が設けられており、上記突出部の内部には油分離室が形成され、上記圧縮機構から吐出された冷媒ガスに含まれる潤滑油を分離するための油分離筒が上記油分離室内に収容されており、上記サイドプレートにはさらに、上記第１空間と上記油分離室とを連通させる吐出通路が形成され、上記第２空間の鉛直方向における下部は貯油室とされ、上記突出部には、潤滑油が分離された冷媒ガスを外部に排出する開口部と、冷媒ガスから分離された潤滑油を上記油分離室から上記貯油室に排出する排出経路と、が形成され、上記突出部は、上記油分離筒の中心軸の軸方向に沿って所定長さ延在し、鉛直方向に対して所定の角度を有して傾斜するとともに、上記回転軸の中心位置を上方に避けて配置されている。

上記構成によれば、排出経路から排出された潤滑油は、貯油室内に既に貯留されている潤滑油を巻き上げやすいが、これに対して突出部が、上記油分離筒の中心軸の軸方向に沿って所定長さ延在し、鉛直方向に対して所定の角度を有して傾斜するとともに、上記回転軸の中心位置を上方に避けて配置されている。このような突出部の配置により、巻き上げられた潤滑油が上方に向かって移動ないし飛散してミスト状となることを抑制する。潤滑油が仮にミスト状となったとしても、ミスト状の潤滑油が突出部に付着することで、ミスト状の潤滑油が圧縮機の外部に排出されることは抑制される。また、突出部を傾斜させるとともに上記回転軸の中心位置を上方に避けて配置することで、突出部の下方部分が潤滑油に浸かりにくくなるとともに、上記のような抑制効果を発揮できる突出部の上方部分の面積も確保することが可能となる。上記構成によればさらに、突出部をより圧縮機構側（フロント側）に配置することが可能となり、軸方向におけるコンパクト化を図ることも可能となる。

上記圧縮機においては、上記突出部は、上記油分離筒の中心軸の軸方向に沿って延在する側壁部を有し、上記側壁部の外周面は、上記貯油室を上方側から覆うように面状に広がる遮蔽領域を含み、上記圧縮機構の上記回転軸の軸方向に沿って上記遮蔽領域を見た場合、上記遮蔽領域は、上記サイドプレートの半径よりも長い長さを有して延在していてもよい。

上記構成によれば、潤滑油が巻き上げられてミスト状となること、およびミスト状となった潤滑油が排出されることを、より長い長さによって形成される広い面積を有して突出部の遮蔽領域は効果的に抑制することが可能となる。

上記圧縮機においては、上記圧縮機構の上記回転軸の軸方向に見た場合、上記吐出通路は、その全体が上記突出部に重なるように構成されていてもよい。

上記構成によれば、吐出通路を設けるためにサイドプレートに吐出通路形成部としての突出部分を設けることが不要となり、軽量化を図ることが可能となる。

本明細書に開示された圧縮機によれば、冷媒ガスの流れによって貯油室内の潤滑油が巻き上げられることを抑制可能となる。

圧縮機１０を示す断面図である。 図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。 図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。 圧縮機１０に備えられるサイドプレート１５をその裏面１５ｔの側から見た様子を示す図である。 圧縮機１０に備えられるサイドプレート１５をその表面１５ｓの側から見た様子を示す図である。 圧縮機１０に備えられるサイドプレート１５をその裏面１５ｔの側から見た様子を示す斜視図である。 圧縮機１０に備えられるサイドプレート１５をその裏面１５ｔの側から見た様子を示す図であり、貯油室３７ｓ内の潤滑油４０の挙動を表わしている。 圧縮機１０に備えられる突出部３５を軸方向に対して直交する面方向から見た様子を示す断面図である。 圧縮機１０（変形例）に備えられるサイドプレート１５をその裏面１５ｔの側から見た様子を示す図である。

実施の形態について、以下、図面を参照しながら説明する。以下の説明において同一の部品および相当部品には同一の参照番号を付し、重複する説明は繰り返さない場合がある。図１は、圧縮機１０を示す断面図である。図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図であり、図３は、図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。

（圧縮機１０）
圧縮機１０は、ハウジング１１、サイドプレート１５、圧縮機構１７、突出部３５、および油分離筒３６を備える。圧縮機１０はベーン型圧縮機として機能する。圧縮機構１７は、回転軸１６、ロータ１８および複数のベーン１９を含む。

ハウジング１１は、リヤハウジング１２およびフロントハウジング１３を含む。リヤハウジング１２は周壁１２ａを有し（図２，図３）、フロントハウジング１３はシリンダ部１４および底壁部１３ｐ（図１）を有する。フロントハウジング１３は底壁部１３ｐがリヤハウジング１２の開口部を塞ぐようにリヤハウジング１２に固定される。

サイドプレート１５は略円盤状の形状を有し、リヤハウジング１２の周壁１２ａの内側に配置される。サイドプレート１５は、ハウジング１１内を、圧縮機構１７が配置される第１空間と、圧縮機構１７から冷媒ガスが吐出される第２空間とに区画する。ここでは、シリンダ室１４ｄ（図１）が第１空間に相当し、吐出領域３７が第２空間に相当する。

サイドプレート１５は軸方向（回転軸１６の軸心Ｏ１が延びる方向）に対して直交する表面１５ｓおよび裏面１５ｔを有する。サイドプレート１５はシリンダ部１４の後端に固定され、シリンダ部１４とともにシリンダ室１４ｄ（第１空間）を区画する。シリンダ室１４ｄは、サイドプレート１５の表面１５ｓと底壁部１３ｐの表面１３ｓ（図１）との間に位置する。

フロントハウジング１３は軸孔１３ｈを有し、サイドプレート１５は軸孔１５ｈを有し、回転軸１６の少なくとも一部が軸孔１３ｈ，１５ｈに挿入される。ロータ１８は、シリンダ室１４ｄ内で回転軸１６と一体回転する。シリンダ部１４（図２および図３）の内周面は楕円状の形状を有し、ロータ１８の外周面は正円状の形状を有する。

ロータ１８の外周面には複数のベーン溝が形成される。複数のベーン溝の各々に、複数のベーン１９の各々が出没可能に設けられる。各々のベーン１９の底面と各々のベーン溝１８ａとの間はベーン背圧室４１とされる。詳細は後述するが、図１に示す吐出領域３７（第２空間）の鉛直方向における下部は貯油室３７ｓとされ、貯油室３７ｓ内の潤滑油は複数のベーン溝（ベーン背圧室４１）の各々に供給される。

回転軸１６およびロータ１８が回転することに伴って、ベーン１９の先端はシリンダ部１４の内周面に接触する。シリンダ室１４ｄ内には複数の圧縮室２１が形成される。回転軸１６、シリンダ部１４の内周面、底壁部１３ｐの表面１３ｓ（図１）、サイドプレート１５の表面１５ｓ（図１）、ロータ１８および複数のベーン１９により、圧縮機構１７が構成される。圧縮機構１７は、ハウジング１１内に収容されており、回転軸１６の回転に伴い冷媒に対して圧縮動作を行なう。

図１および図２に示すように、リヤハウジング１２には吸入ポート２２が形成される。吸入ポート２２の内側には逆止弁（図示せず）が設けられる。シリンダ部１４には、凹部１４ａおよび一対の吸入孔２３（図２）が形成される。凹部１４ａは、シリンダ部１４の外周面の周方向における全周に亘って延在する。凹部１４ａおよびリヤハウジング１２の内周面により吸入空間２０が区画される。吸入行程の際、圧縮室２１と吸入空間２０とは吸入孔２３を介して連通する。

図１および図３に示すように、シリンダ部１４には、一対の凹部１４ｂ（図３）が形成される。一対の凹部１４ｂおよびリヤハウジング１２の内周面により、一対の吐出室３０が区画される。シリンダ部１４には一対の吐出口３１（図３）が形成される。吐出口３１は吐出弁３２によって開閉する。圧縮室２１で圧縮された冷媒ガスは、吐出弁３２を押し退け吐出口３１を経由して吐出室３０へ吐出される。

リヤハウジング１２には吐出ポート３３が形成される。サイドプレート１５に対してシリンダ室１４ｄとは反対側（すなわち裏面１５ｔ側）に、第２空間としての吐出領域３７が形成される。油分離室３５ｓ（詳細は次述する）が内部に形成される突出部３５は、サイドプレート１５の吐出領域３７側にサイドプレート１５と一体的に設けられる。突出部３５は、サイドプレート１５とは別体（別部品）として形成され、サイドプレート１５の裏面１５ｔに固定されていてもよい。

（突出部３５）
突出部３５は、内部に油分離室３５ｓが形成される。油分離筒３６は油分離室３５ｓ内に収容され、圧縮機構１７から吐出された冷媒ガスに含まれる潤滑油を分離する。サイドプレート１５には、シリンダ室１４ｄ（第１空間）内に形成された圧縮室２１と油分離室３５ｓとを連通させる、吐出通路１５ｐが形成される。突出部３５は、油分離筒３６の中心軸Ｏ２の軸方向に沿って所定長さ延在し、鉛直方向に対して所定の角度を有して傾斜するとともに、回転軸１６の中心位置（回転軸１６の軸心Ｏ１の位置）を上方に避けて配置されている。

図４は、サイドプレート１５をその裏面１５ｔの側から見た様子を示す図である。図５は、サイドプレート１５をその表面１５ｓの側から見た様子を示す図である。図６は、サイドプレート１５をその裏面１５ｔの側から見た様子を示す斜視図である。図４〜図６に示すように、突出部３５は、側壁部３５ａ、底壁部３５ｂおよび開口部３５ｃを含み、全体として有底筒状の形状を呈している。図６には便宜上のため油分離筒３６を図示していない。

側壁部３５ａは、油分離筒３６の中心軸Ｏ２の軸方向に沿って筒状に延在し、油分離室３５ｓを内側に形成している。底壁部３５ｂは、油分離筒３６の中心軸Ｏ２の軸方向において側壁部３５ａの一方側に設けられ、開口部３５ｃは、油分離筒３６の中心軸Ｏ２の軸方向において側壁部３５ａの他方側に形成される。油分離筒３６は、開口部３５ｃを通して突出部３５の内側（油分離室３５ｓ）に受け入れられる。

吐出室３０内の冷媒ガスは、吐出通路１５ｐおよび油分離室３５ｓを通して吐出領域３７に吐出され、吐出ポート３３から外部に送られる。油分離筒３６は、遠心分離の作用により、冷媒ガス中に含まれる潤滑油を分離する。側壁部３５ａまたは底壁部３５ｂには排出経路３５ｄ（図４）が形成され、冷媒ガスから分離された潤滑油は、油分離室３５ｓから排出経路３５ｄを通して貯油室３７ｓに向けて排出される。

サイドプレート１５には、油通路１５ｄおよび背圧供給穴１５ｅが形成される。油通路１５ｄは貯油室３７ｓと背圧供給穴１５ｅ（背圧供給路のシリンダ室１４ｄ側の開口）とを連通させる。フロントハウジング１３の底壁部１３ｐの表面１３ｓには、背圧溝１３ａ（図１，図２）が形成されている。

サイドプレート１５のシリンダ室１４ｄを形成している表面１５ｓには、背圧溝１５ａ（図３，図５）が形成されている。背圧供給穴１５ｅは、サイドプレート１５のシリンダ室１４ｄ側の端面（表面１５ｓ）に開口しており、油通路１５ｄを介して貯油室３７ｓに連通している。

ベーン背圧室４１は、回転軸１６の回転により、背圧供給穴１５ｅと背圧溝１３ａ，１５ａに対して、各々、対向して連通する状態と対向せず非連通となる状態（もしくはほとんど連通しない状態）とを繰り返す。背圧溝１３ａ，１５ａは、吸入行程および圧縮行程の初期から中期にかけてベーン背圧室４１と対向して連通する。

（突出部３５の詳細構造）
図４および図６を主として参照して、側壁部３５ａの外周面は遮蔽領域３５ｒを含む。遮蔽領域３５ｒは、貯油室３７ｓ（図１）を上方側から覆うように面状に広がる形状を有している。本実施の形態においては、遮蔽領域３５ｒは、突出部３５の外周面のうちのもっとも開口部３５ｃの側に位置する箇所Ｐ１（図４，図５）と、突出部３５の外周面のうちのもっとも底壁部３５ｂの側に位置する箇所Ｐ２（図４，図５）との間に形成されている。図６において斜め方向に延びるハッチングが付された領域が遮蔽領域３５ｒに相当している。

圧縮機構１７の回転軸１６の軸方向（回転軸１６の軸心Ｏ１が延びる方向）に沿って側壁部３５ａおよび遮蔽領域３５ｒを見た場合、換言すると、図４に示すように側壁部３５ａおよび遮蔽領域３５ｒを後方側から回転軸１６の軸方向に沿って見た場合、遮蔽領域３５ｒが水平面６０に対してなす角度をθとすると、０°＜θ＜４５°の関係が成立している。ここで言う水平面６０は、鉛直方向に対して垂直な平面として定義される。

（圧縮機１０の作用）
図２を参照して、ロータ１８がベーン１９とともに回転されると、圧縮室２１を形成している一対のベーン１９のうちの先行するベーン１９が、吸入孔２３の始端を通過する。吸入空間２０内の冷媒ガスは、吸入孔２３を通して圧縮室２１内に流入する。圧縮室２１を形成している一対のベーン１９のうちの後行するベーン１９が吸入孔２３を通過し終えると、この圧縮室２１では圧縮行程が始まり冷媒ガスが圧縮される。

先行するベーン１９が吐出口３１（図３）を通過することで吐出行程が開始される。圧縮された冷媒ガスは吐出弁３２を開き、吐出口３１を通して吐出室３０へ吐出される。吐出室３０へ吐出された冷媒ガスは連通路１５ｐ内を流れ、冷媒ガス中に含まれる油は油分離室３５ｓ内で油分離筒３６によって分離される。冷媒ガス中に含まれる油（潤滑油）は貯油室３７ｓに貯留され、冷媒ガスは吐出ポート３３を通して外部回路に送られる。

貯油室３７ｓに貯留された吐出圧力（高圧）を有する潤滑油は、油通路１５ｄから軸孔１５ｈへと流れる。潤滑油はその後、軸孔１５ｈから背圧溝１５ａに供給される。また、貯油室３７ｓに貯留された吐出圧力（高圧）を有する潤滑油は、油通路１５ｄから背圧供給穴１５ｅに供給される。

潤滑油はその後、背圧供給穴１５ｅからベーン背圧室４１に背圧として供給される。ベーン背圧室４１が背圧供給穴１５ｅに対向している状態では、背圧供給穴１５ｅ内の圧力がベーン背圧室４１に直接供給される。圧縮機１０の運転時には、潤滑油がこれらのようにしてベーン背圧室４１に供給され、ベーン１９は突出する方向に付勢される。

図７は、圧縮機１０に備えられるサイドプレート１５をその裏面１５ｔの側から見た様子を示す図であり、貯油室３７ｓ内の潤滑油４０の挙動を表わしている。上述のとおり、冷媒ガスに含まれる潤滑油は、油分離室３５ｓ内で油分離筒３６によって冷媒ガスから分離され、油分離室３５ｓから排出経路３５ｄを通して貯油室３７ｓに向けて排出される。

排出経路３５ｄから排出された潤滑油は、貯油室３７ｓ内に既に貯留されている潤滑油４０に運動エネルギーを付与し、貯油室３７ｓ内の潤滑油４０を巻き上げる。潤滑油４０が巻き上げられた場合、潤滑油４０の一部がミスト状となりやすくなる。特段の対策が講じられていない場合、ミスト状となった潤滑油４０が冷媒ガスとともに圧縮機１０の外部へ吐出されやすくなる。潤滑油の量が減ると、圧縮機構１７を構成している各要素間の摺動部や軸孔１３ｈ，１５ｈ等に十分な潤滑油が供給されなくなり、圧縮効率の低下を招く。

これに対して圧縮機１０においては、突出部３５が、油分離筒３６の中心軸Ｏ２の軸方向に沿って所定長さ延在し、鉛直方向に対して所定の角度を有して傾斜するとともに、回転軸１６の中心位置を上方に避けて配置されている。本実施の形態においては、突出部３５の側壁部３５ａの外周面は、貯油室３７ｓを上方側から覆うように面状に広がる遮蔽領域３５ｒを含んでいる。圧縮機構１７の回転軸１６の軸方向（回転軸１６の軸心Ｏ１が延びる方向）に沿って遮蔽領域３５ｒを見た場合、遮蔽領域３５ｒが水平面６０に対してなす角度をθとすると、０°＜θ＜４５°の関係が成立している。

遮蔽領域３５ｒの存在は、巻き上げられた潤滑油４０が上方に向かって移動ないし飛散してミスト状となることを抑制する。潤滑油４０が仮にミスト状となったとしても、ミスト状の潤滑油４０が遮蔽領域３５ｒに付着することで、ミスト状の潤滑油４０が吐出ポート３３（図１）から圧縮機１０の外部に排出されることは抑制される。

図８は、圧縮機１０に備えられる突出部３５を軸方向に対して直交する面方向から見た様子を示す断面図である。図４および図８に示すように、圧縮機構１７の回転軸１６の軸方向に沿って遮蔽領域３５ｒを見た場合、遮蔽領域３５ｒは、回転軸１６の中心位置（回転軸１６の軸心Ｏ１の位置）よりも上方に配置された部分３５ｑを有している。当該構成によれば、遮蔽領域３５ｒの鉛直方向における下方部分は、潤滑油に浸かりづらい距離を有して潤滑油の油面から離間しているとともに、遮蔽領域３５ｒの鉛直方向における上方部分は、潤滑油の油面に対して、遮蔽領域３５ｒによる巻き上げ抑制の効果が得られるような近い距離を保っている。本実施の形態では、そのような遮蔽領域３５ｒの面積をより大きく確保することができる。また、吐出領域３７内の突出部３５の下方により広いスペースを確保することができ、より大きな容量を有する貯油室３７ｓを吐出領域３７の中に形成することが可能となる。

図８に示すように、上記構成を備えていることにより、突出部３５の側壁部３５ａをよりフロント側に配置することが可能となり、たとえば上記構成を備えていない突出部３５の場合（図８に破線で示される場合）に比べて、寸法Ｌ２の分だけ軸方向におけるコンパクト化を図ることも可能となる。圧縮機構１７の回転軸１６の軸方向（回転軸１６の軸心Ｏ１が延びる方向）に沿って側壁部３５ａを見た場合、側壁部３５ａは、その全体が回転軸１６の位置よりも上方に位置するように構成されていてもよい。

（他の構成１）
図５に示す例において、圧縮機構１７の回転軸１６の軸方向に突出部３５を見た場合、２つのうちの一方の吐出通路１５ｐ（図５中で左上にある吐出通路１５ｐ）は、そのほぼ全体が突出部３５と重なるように構成されている。このような構成に限られず、圧縮機構１７の回転軸１６の軸方向に突出部３５を見た場合、吐出通路１５ｐは、その全体が突出部３５と重なるように構成されていてもよい。吐出通路１５ｐ等を設けるためにサイドプレート１５に吐出通路形成部としての突出部分を設けることが不要となり、軽量化を図ることが可能となる。

（他の構成２）
図４に示すように、圧縮機構１７の回転軸１６の軸方向に沿って遮蔽領域３５ｒを見た場合、遮蔽領域３５ｒは、サイドプレート１５の半径Ｒよりも長い長さＬ１を有して延在しているとよい。当該構成によれば、潤滑油４０が巻き上げられてミスト状となること、およびミスト状となった潤滑油４０が吐出ポート３３から排出されることを、長さＬ１によって形成される広い面積を有して突出部３５の遮蔽領域３５ｒは効果的に抑制することが可能となる。

（他の構成３）
図９は、圧縮機１０（変形例）に備えられるサイドプレート１５をその裏面１５ｔの側から見た様子を示す図である。圧縮機構１７の回転軸１６の軸方向（回転軸１６の軸心Ｏ１が延びる方向）に沿って側壁部３５ａおよび遮蔽領域３５ｒを見た場合、換言すると、図９に示すように側壁部３５ａおよび遮蔽領域３５ｒを後方側から回転軸１６の軸方向に沿って見た場合、遮蔽領域３５ｒが水平面６０に対してなす角度をθとすると、θが０°に極めて近い値であっても構わない。上述の実施の形態で述べたように、０°＜θ＜４５°の関係が成立していることで、上述の実施の形態と同様の作用および効果を得ることができる。

（さらに他の構成）
上述の実施の形態では、図４，図９に示すような構成において、図中の左側に開口部３５ｃが配置され、図中の右側に突出部３５の底壁部３５ｂ（排出経路３５ｄ）が配置されている。開口部３５ｃおよび底壁部３５ｂ（排出経路３５ｄ）は、これらと反対であってもよい。

上述の実施の形態は、ベーン型圧縮機としての圧縮機１０に基づいて説明したが、上述の実施の形態で開示した技術的思想は、ベーン型以外の圧縮機にも適用可能である。

以上、実施の形態について説明したが、上記の開示内容はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１０ 圧縮機、１１ ハウジング、１２ リヤハウジング、１２ａ 周壁、１３ フロントハウジング、１３ａ，１５ａ 背圧溝、１３ｈ，１５ｈ 軸孔、１３ｐ，３５ｂ 底壁部、１３ｓ，１５ｓ 表面、１４ シリンダ部、１４ａ，１４ｂ 凹部、１４ｄ シリンダ室、１５ サイドプレート、１５ｄ 油通路、１５ｅ 背圧供給穴、１５ｐ 吐出通路、１５ｔ 裏面、１６ 回転軸、１７ 圧縮機構、１８ ロータ、１８ａ ベーン溝、１９ ベーン、２０ 吸入空間、２１ 圧縮室、２２ 吸入ポート、２３ 吸入孔、３０ 吐出室、３１ 吐出口、３２ 吐出弁、３３ 吐出ポート、３５ 突出部、３５ａ 側壁部、３５ｃ 開口部、３５ｄ 排出経路、３５ｑ 部分、３５ｒ 遮蔽領域、３５ｓ 油分離室、３６ 油分離筒、３７ 吐出領域、３７ｓ 貯油室、４０ 潤滑油、４１ ベーン背圧室、６０ 平面、Ｌ１ 長さ、Ｌ２ 寸法、Ｏ１ 軸心、Ｏ２ 中心軸、Ｐ１，Ｐ２ 箇所、Ｒ 半径。

Claims (3)

1. 回転軸を含み、前記回転軸の回転に伴い圧縮動作を行なう圧縮機構と、
   前記圧縮機構を収容するハウジングと、
   前記ハウジング内を、前記圧縮機構が配置される第１空間と、前記圧縮機構から冷媒ガスが吐出される第２空間とに区画するサイドプレートと、を備え、
   前記サイドプレートには、前記第２空間側に突出する突出部が設けられており、
   前記突出部の内部には油分離室が形成され、前記圧縮機構から吐出された冷媒ガスに含まれる潤滑油を分離するための油分離筒が前記油分離室内に収容されており、
   前記サイドプレートにはさらに、前記第１空間と前記油分離室とを連通させる吐出通路が形成され、
   前記第２空間の鉛直方向における下部は貯油室とされ、
   前記突出部には、潤滑油が分離された冷媒ガスを外部に排出する開口部と、冷媒ガスから分離された潤滑油を前記油分離室から前記貯油室に排出する排出経路と、が形成され、
   前記突出部は、前記油分離筒の中心軸の軸方向に沿って所定長さ延在し、鉛直方向に対して所定の角度を有して傾斜するとともに、前記回転軸の中心位置を上方に避けて配置されている、圧縮機。
2. 前記突出部は、前記油分離筒の中心軸の軸方向に沿って延在する側壁部を有し、前記側壁部の外周面は、前記貯油室を上方側から覆うように面状に広がる遮蔽領域を含み、
   前記圧縮機構の前記回転軸の軸方向に沿って前記遮蔽領域を見た場合、前記遮蔽領域は、前記サイドプレートの半径よりも長い長さを有して延在している、
   請求項１に記載の圧縮機。
3. 前記圧縮機構の前記回転軸の軸方向に見た場合、前記吐出通路は、その全体が前記突出部に重なるように構成されている、
   請求項１または２に記載の圧縮機。

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