JP2020111410A - エレベータの調整方法および調整システム - Google Patents

Abstract

【課題】荷重検出装置の荷重調整を簡素化できるとともに、荷重検出装置の検出の精度を向上できるようにする。【解決手段】建物内の複数の階床間を昇降運転するエレベータ１の乗りかご６内に、利用者とともに、自律走行ロボット２０を同乗させることが可能なエレベータの調整方法であって、乗りかご６の各種の制御を行うエレベータ制御装置１０が、乗りかご６の昇降運転時の吊り合い制御などのための荷重検出装置６ａの荷重調整を、テストウェイトを用いて行う際に、乗りかご６内に自律走行ロボット２０が乗車したか否かを判定し、自律走行ロボット２０の乗車を判定すると、乗りかご６内に利用者が乗車しているか否かを判断し、利用者が乗車していないと判断した場合に、自律走行ロボット２０自身を、テストウェイトとして使用して荷重検出装置６ａの荷重調整を行う。【選択図】図１

Description

本発明の実施形態は、エレベータの調整方法および調整システムに関する。

近年、建物内の清掃や荷物の運搬、建物利用者への道案内などの業務を行う自律走行ロボットの実用化が進められている。ビルのように複数の階床（フロア）が存在する建物において、上記の業務を行わせるには、自律走行ロボットのエレベータの利用が不可欠となる。

エレベータは多くの人も利用しており、エレベータという限られた空間内への出入りの際には、ロボット側の人への安全配慮が重要となる。

一方、エレベータには、乗りかごの昇降運転時の吊り合い制御などのために、乗りかご内の荷重を検出する荷重検出装置が設けられている。一般的な荷重検出装置は、経年変化などによって設定値が変化するため、保守点検時などに調整する必要があった。

特開２０１２−２４０８３９号公報 特開２００６−５２０４０号公報

しかしながら、これまでの荷重検出装置は、現地において、保守のための作業員が乗りかご内をバランス状態にするためのテストウェイトを持ち込み、設定値を調整するものであった。このため、調整作業が面倒で、調整には手間がかかるなどの問題があった。

本発明の実施形態は、荷重検出装置の荷重調整を簡素化できるとともに、荷重検出装置の検出の精度を向上できるエレベータの調整方法および調整システムを提供することを目的とする。

本発明の実施形態は、建物内の複数の階床間を昇降運転する乗りかご内に、利用者とともに、自律走行体を同乗させることが可能なエレベータの調整方法であって、前記乗りかごの各種の制御を行うエレベータ制御装置が、前記乗りかごの昇降運転時の吊り合い制御のために設けられた荷重検出装置の荷重調整を、荷重調整用おもりを用いて行う際に、前記乗りかご内に前記自律走行体が乗車したか否かを判定し、前記自律走行体の乗車を判定すると、前記乗りかご内に前記利用者が乗車しているか否かを判断し、前記利用者が乗車していないと判断した場合に、前記自律走行体自身を、前記荷重調整用おもりとして使用して前記荷重検出装置の荷重調整を行うことを特徴とする。

本発明の他の実施形態は、前記エレベータ制御装置および前記自律走行体により、前記エレベータの調整方法を実施することを特徴とする。

第１実施形態に係るエレベータの調整方法および調整システムを適用したエレベータシステムの概略断面図。 図１のエレベータシステムを構成する自律走行ロボットの概略ブロック図。 図１のエレベータシステムの動作を説明するフローチャート。 第２実施形態に係るエレベータの調整方法および調整システムを適用したエレベータシステムの動作を説明するフローチャート。 第３実施形態に係るエレベータの調整方法および調整システムを適用したエレベータシステムの動作を説明するフローチャート。 第４実施形態に係るエレベータの調整方法および調整システムを適用したエレベータシステムの動作を説明するフローチャート。 第５実施形態に係るエレベータの調整方法および調整システムを適用したエレベータシステムの動作を説明するフローチャート。

以下に、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。

≪第１実施形態≫
＜システムの構成＞
図１は、本発明の第１実施形態に係るエレベータの調整方法および調整システムを適用したエレベータシステムの構成を模式的に示す概略断面図である。ここでは、４階建てのビル（建物）に設置した場合を例示している。

第１実施形態のエレベータシステムは、エレベータ１と自律走行ロボット（自律走行体）２０とから構成されている。エレベータ１は、ビルの利用者（図示省略）が主に利用する一般的なエレベータ装置であって、自律走行ロボット２０の乗車が可能とされている。即ち、このエレベータシステムでは、エレベータ１の乗りかご６内において、自律走行ロボット２０の利用者との同乗が可能とされている。

図１において、エレベータ１は、昇降路２の上部の機械室３に配置された巻上機４にメインロープ５が掛け渡され、ロープ５の一端に乗りかご６が、ロープ５の他端に釣り合い錘７が、それぞれつるべ式に吊り下げられている。

乗りかご６は、１階、２階、３階、４階の複数の階床の各乗場８-1，８-2，８-3，８-4間を昇降路２に沿って昇降運転されるもので、例えば床下には、通常運転（昇降運転）モード時の吊り合い制御などのための荷重検出装置６ａが設けられている。その他、乗りかご６は、乗りかご扉、かご内監視カメラ、および、かご内操作盤などを備えて構成されるが（いずれも図示していない）、ここでの詳細な説明は省略する。

一方、各乗場８-1，８-2，８-3，８-4には、それぞれ、ホール扉、乗場操作盤、および、通知ランプが設けられている（いずれも図示していない）。

機械室３には、巻上機４のほか、テールコード９を介して、乗りかご６に接続されたエレベータ制御装置１０が配置されている。乗りかご扉の扉開閉動作などを行うエレベータ制御装置１０は、運転制御部１１、荷重調整部１２、特殊運転判定部１３、エレベータ側通信部１４、および、設定値記憶部１５を備えている。

運転制御部１１は、利用者が各乗場８-1，８-2，８-3，８-4にて乗りかご６を呼ぶ行先方向の乗場呼びや乗りかご６を行先階（降車階）で停止させるためのかご呼びに応じて巻上機４を制御することにより、各階床間で乗りかご６を昇降および停止させる。また、運転制御部１１は、自律走行ロボット２０からのロボット用呼び情報（後述する）などの通知に応じて巻上機４を制御することにより、各階床間で乗りかご６を昇降および停止させる。

運転制御部１１には、例えば、特殊運転判定部１３および設定値記憶部１５が接続されている。即ち、運転制御部１１は、例えば、後述する荷重調整モードが設定されていない通常運転モードの場合に、設定値記憶部１５に記憶された調整値（設定値）に応じて、運転時の吊り合い制御などを行うようになっている。

荷重調整部１２は、経年変化などに伴う荷重検出装置６ａの荷重調整（例えば、バランスロードによるオフセット調整）を行うものである。荷重調整部１２は、例えば、荷重調整に必要なテストウェイト（荷重調整用おもり）の重量などを管理している。荷重調整部１２には、荷重検出装置６ａ、特殊運転判定部１３、および、設定値記憶部１５が接続されている。

特殊運転判定部１３は、例えば、荷重調整モードが設定されているか否かを判定するもので、運転制御部１１、荷重調整部１２、および、エレベータ側通信部１４を制御する。特殊運転判定部１３は、例えば、荷重調整モードの設定が判定された場合に運転制御部１１を制御し、エレベータ１を通常運転モードから専用運転モードに切り換える。

エレベータ側通信部１４は、自律走行ロボット２０と無線通信を行うためのもので、例えば、特殊運転判定部１３に接続されている。

設定値記憶部１５は、エレベータ制御装置１０の荷重調整部１２によって荷重調整された荷重検出装置６ａの調整値が記憶されるもので、例えば、運転制御部１１と荷重調整部１２との間に設けられている。

ここで、本実施形態において、荷重調整部１２による荷重検出装置６ａの荷重調整は、乗りかご６をバランス状態にするためのテストウェイトとして、自律走行ロボット２０それ自身を代用して行われる。また、荷重検出装置６ａの荷重調整は、自律走行ロボット２０からの調整要求に応じて不定期的に、または、エレベータ１の保守点検時などに定期的に行われる。

なお、エレベータ制御装置１０は、荷重検出装置６ａの荷重調整時に、荷重調整可能なロボットか否かを判別するため、乗車した自律走行ロボット２０の認証を行うようになっている。認証は、例えば、自律走行ロボット２０からの識別番号の送信を受け付けることによって行われる。

図２は、自律走行ロボット２０の概略ブロック図である。

自律走行ロボット２０は、専用のプログラムにしたがって、ビル内の清掃や荷物の運搬、ビルの利用者への道案内などの所定の業務を行うものである。自律走行ロボット２０は、例えば図２に示すように、自律走行ロボット制御部２１、駆動部２２、ロボット側通信部２３、重量記憶部２４、入力装置２５、および、出力装置２６を備えている。

自律走行ロボット制御部２１は、所定の業務を遂行するために、ビル内の現在位置から目的位置までの経路を演算し、その演算の結果に基づいて駆動部２２を制御する。駆動部２２は、自律走行ロボット制御部２１での演算結果に基づいて、自律走行ロボット２０を目的位置まで自律走行させる。

ロボット側通信部２３は、エレベータ側通信部１４と無線通信し、例えば、エレベータ制御装置１０にロボット用呼び情報や、荷重検出装置６ａの調整要求などを送信するようになっている。また、ロボット側通信部２３は、例えば、エレベータ制御装置１０からの乗車可否判定や、荷重検出装置６ａの調整要求に対する応答などを受信するようになっている。

上記の自律走行ロボット２０からの荷重検出装置６ａの調整要求とは、例えば、エレベータ制御装置１０に荷重検出装置６ａの荷重調整を不定期に行うための荷重調整モードの設定を要求するものである。なお、荷重検出装置６ａの調整要求は、例えば保守点検時などにおいて、エレベータ制御装置１０が自律走行ロボット２０に定期的に送信するようにしても良い。

また、ロボット用呼び情報とは、自律走行ロボット２０がエレベータ１を利用する際に、乗りかご６を現在位置の乗車階（乗場階）に呼ぶための行先方向の乗場呼びと、乗りかご６を目的位置の降車階（目的階）で停止させるためのかご呼びと、を含んでいる。

なお、ロボット側通信部２３は、必要に応じて、その他の種類や同種の、別の自律走行ロボット（図示省略）と無線通信するようにしても良い。

重量記憶部２４には、荷重検出装置６ａの荷重調整時に、テストウェイトとして代用される場合の、自身（自律走行ロボット２０）の重量がデータとして記憶されている。

入力装置２５は、例えば、移動時や乗車中の安全性を確保するためのカメラやセンサなどにより構成されている。荷重検出装置６ａの荷重調整を実施する際には、入力装置２５によって、乗りかご６内に利用者がいないことを確認するようにしても良い。

出力装置２６は、利用者に音声や光により注意や案内を行うためのスピーカや表示器などにより構成されている。荷重検出装置６ａの荷重調整を実施する際には、入力装置２５によって、乗りかご６内にいる利用者が確認された場合に、出力装置２６によって、乗車中の利用者に直ちに降車するように促すアナウンスなどを出力するようにしても良い。

＜動作説明＞
次に、図３のフローチャートを参照して、本実施形態に係るエレベータシステムの処理の流れについて説明する。本実施形態は、自律走行ロボット２０をテストウェイトとして使用し、荷重検出装置６ａの荷重調整を行う場合の例である。

通常、自律走行ロボット２０がエレベータ１を利用する場合、自律走行ロボット制御部２１は、ロボット側通信部２３からロボット用呼び情報を送信する。この送信に対して、自律走行ロボット２０は、エレベータ１からエレベータ側通信部１４を介してロボット側通信部２３へ送信される乗車可否判定の結果にしたがって、乗りかご６内への乗車の可否が制御される。即ち、エレベータ制御装置１０において、例えば、自律走行ロボット２０の乗車可能が判定されると、ロボット用呼び情報の登録が行われる。これにより、ロボット呼び情報にしたがって昇降運転される乗りかご６への、自律走行ロボット２０の乗車が可能となる。

例えば、自律走行ロボット２０が乗りかご６へ乗車した際に（ステップＳ１）、荷重検出装置６ａの荷重調整が必要と判断した場合、自律走行ロボット制御部２１は、エレベータ１のエレベータ制御装置１０と通信する（ステップＳ２）。そして、エレベータ制御装置１０に、荷重検出装置６ａの荷重調整を行うための、荷重調整モードの設定を要求する。この要求は、ロボット側通信部２３を介して、エレベータ側通信部１４へと送られる。

通信中、エレベータ１のエレベータ制御装置１０において、当該自律走行ロボット２０の認証が行われ、荷重調整可能なロボットか否かのチェックが行われる。荷重調整可能なロボットではないと判断されると（ステップＳ３のＮＧ）、荷重検出装置６ａの荷重調整は中止される。

当該自律走行ロボット２０が荷重調整可能なロボットであると判断されると（ステップＳ３のＯＫ）、乗りかご６内には、自律走行ロボット２０だけが単独で乗車しているか否かの確認が行われる。自律走行ロボット２０は、例えば、自律走行ロボット制御部２１にて入力装置２５からの情報を解析し、乗車中の利用者がいないかどうかを判断する。乗車中の利用者が確認される、つまり、自律走行ロボット２０だけが単独で乗車していると判断できない場合（ステップＳ４のＮＯ）、荷重検出装置６ａの荷重調整は中止される。

乗車中の利用者がおらず、自律走行ロボット２０だけが乗車していると判断されると（ステップＳ４のＹＥＳ）、自律走行ロボット制御部２１によって、重量記憶部２４より自身の重量が読み出されて、エレベータ制御装置１０に送られる（ステップＳ５）。エレベータ制御装置１０において、自律走行ロボット２０の重量が、荷重検出装置６ａの荷重調整用のテストウェイトとして代用できるか否かがチェックされる。例えば、自律走行ロボット２０の重量が、乗りかご６をバランス状態に保つためのテストウェイトとしての重量に足りておらず、テストウェイトとしての代用に適さない場合（ステップＳ６のＮＯ）、荷重検出装置６ａの荷重調整は中止される。

テストウェイトとして代用できると判断された場合（ステップＳ６のＹＥＳ）、エレベータ制御装置１０によって、荷重検出装置６ａの荷重調整モードが設定される。そして、その設定が特殊運転判定部１３によって認識されることにより、荷重調整のための、エレベータ１の専用運転が行われる（ステップＳ７）。

この状態において、自律走行ロボット２０をテストウェイトとして代用した、エレベータ制御装置１０の荷重調整部１２による荷重検出装置６ａの荷重調整が行われ、その調整値が設定値記憶部１５に記憶されて、新たな設定値として更新される（ステップＳ８）。こうして、荷重調整のための一連の処理が終了される。

上記したように、自律走行ロボット２０を、荷重調整用のテストウェイトとして代用することにより、乗りかご６内をバランス状態にするためのテストウェイトを持ち込まずとも、荷重検出装置６ａの荷重調整を実施することが可能となる。

第１実施形態によれば、エレベータ１を利用する自律走行ロボット２０を、乗りかご６の荷重検出装置６ａの荷重調整を行う際のテストウェイトとして代用することによって、荷重調整に係る作業を大幅に簡素化できる。したがって、荷重調整を自動化および無人化することが可能となり、現地での作業員による調整作業が不要となるとともに、調整の定期的な繰り返しが容易に可能となるため、荷重検出装置６ａの検出の精度を向上できる。

≪第２実施形態≫
次に、図４のフローチャートを参照して、第２実施形態に係るエレベータシステムの処理の流れについて説明する。本実施形態は、自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトの重量として不足している場合の例である。なお、基本的な処理の流れは図３に示したフローチャートとほぼ同様なので、ステップＳ５以降の処理について説明する。

上記したステップＳ５において、エレベータ制御装置１０に自律走行ロボット２０の重量が送信されると、続いて、乗りかご６をバランス状態に保つためのテストウェイトの重量として足りているかどうかが判断される。自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトの重量として不足していなければ（ステップＳ１１のＮＯ）、処理が上記したステップＳ７に移行し、それ以降の処理が同様に実行される。

これに対し、自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトの重量として不足している場合（ステップＳ１１のＹＥＳ）、自律走行ロボット制御部２１が、ロボット側通信部２３を介して、例えば、近場にいる別の自律走行ロボットを呼び寄せる（ステップＳ１２）。

こうして、自律走行ロボットの合計重量がテストウェイトとしての重量となるように、呼び寄せた自律走行ロボットをテストウェイトの一部とし、上記したステップＳ７以降の処理が同様に実行される。即ち、複数台の自律走行ロボットをテストウェイトとして代用し、荷重検出装置６ａの荷重調整が行われる。

第２実施形態によれば、自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトとして代用するための重量に不足している場合にも、複数台の自律走行ロボット２０を用いることによって、荷重検出装置６ａの荷重調整を実施できるようになる。即ち、自律走行ロボット２０を荷重検出装置６ａの荷重調整を行う際のテストウェイトとして使用する場合において、調整を要求した自律走行ロボット２０の重量が不足している場合、無線通信により、別の自律走行ロボットを現地まで呼び寄せ、乗りかご６内に乗り込ませる。こうして、複数台の自律走行ロボットの合計重量が、テストウェイトの重量となるように、重量の不足分を別の自律走行ロボットによってカバーした後に、荷重検出装置６ａの荷重調整を実施する。このようにした場合にも、ほぼ同様に、荷重調整に係る作業を大幅に簡素化でき、現地での作業員による調整作業が不要になるとともに、調整の定期的な繰り返しが容易に可能となるため、荷重検出装置６ａの検出の精度を向上できる。

なお、本実施形態の場合、呼び寄せた自律走行ロボットとの合計重量がテストウェイトの重量として不足する場合、さらに上記したステップＳ１２での処理が繰り返される。

また、無線通信により、別の自律走行ロボットを呼び寄せる処理は、エレベータ制御装置１０側で行うように構成することも可能である。

≪第３実施形態≫
次に、図５のフローチャートを参照して、第３実施形態に係るエレベータシステムの処理の流れについて説明する。本実施形態は、自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトの重量として不足している場合に、その不足分に応じた重量の重りを乗りかご６内に搬入するようにした場合の例である。なお、基本的な処理の流れは図３に示したフローチャートとほぼ同様なので、ステップＳ５以降の処理について説明する。

上記したステップＳ５において、エレベータ制御装置１０に自律走行ロボット２０の重量が送信されると、続いて、乗りかご６をバランス状態に保つためのテストウェイトの重量として足りているかどうかが判断される。自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトの重量として不足していなければ（ステップＳ１１のＮＯ）、処理が上記したステップＳ７に移行し、それ以降の処理が同様に実行される。

これに対し、自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトの重量として不足している場合（ステップＳ１１のＹＥＳ）、自律走行ロボット制御部２１で、テストウェイトと自身の重量との差分（不足分）を算出する。そして、その不足分の重量に応じた重り（図示省略）を、自律走行ロボット２０に重り置場まで取りに行かせ、乗りかご６内に搬入させる（ステップＳ１３）。

こうして、自律走行ロボット２０と重りの合計重量がテストウェイトとしての重量となるように、持ち込んだ重りをテストウェイトの一部として、上記したステップＳ７以降の処理が同様に実行される。即ち、自律走行ロボット２０と重りとをテストウェイトとして使用することによって、荷重検出装置６ａの荷重調整が行われる。

第３実施形態によれば、自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトとして代用するための重量に不足している場合にも、不足分の重りを自動的に追加することによって、荷重検出装置６ａの荷重調整を実施できるようになる。即ち、自律走行ロボット２０を荷重検出装置６ａの荷重調整を行う際のテストウェイトとして使用する場合において、調整を要求した自律走行ロボット２０の重量が不足している場合、不足分の重量の重りを自律走行ロボット２０によって乗りかご６内に搬入させる。こうして、自律走行ロボット２０の重量と持ち込んだ重りの重量との合計重量が、テストウェイトの重量となるように、重量の不足分を重りによってカバーした後に、荷重検出装置６ａの荷重調整を実施する。このようにした場合にも、ほぼ同様に、荷重調整に係る作業を大幅に簡素化でき、現地での作業員による調整作業が不要となるとともに、調整の定期的な繰り返しが容易に可能となるため、荷重検出装置６ａの検出の精度を向上できる。

なお、本実施形態において、自律走行ロボット２０の重量とテストウェイトとの重量の差分を算出す処理は、エレベータ制御装置１０側で行うように構成することも可能である。

≪第４実施形態≫
次に、図６のフローチャートを参照して、第４実施形態に係るエレベータシステムの処理の流れについて説明する。本実施形態は、自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトの重量として不足している場合に、不足分に応じた重量の自律走行ロボットを探索し、現地まで呼び寄せるようにした場合の例である。なお、基本的な処理の流れは図３に示したフローチャートとほぼ同様なので、ステップＳ５以降の処理について説明する。

上記したステップＳ５において、エレベータ制御装置１０に自律走行ロボット２０の重量が送信されると、続いて、乗りかご６をバランス状態に保つためのテストウェイトの重量として足りているかどうかが判断される。自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトの重量として不足していなければ（ステップＳ１１のＮＯ）、処理が上記したステップＳ７に移行し、それ以降の処理が同様に実行される。

これに対し、自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトの重量として不足している場合（ステップＳ１１のＹＥＳ）、自律走行ロボット制御部２１で、テストウェイトと自身の重量との差分（不足分）を算出する。そして、その不足分の重量に応じた重量の自律走行ロボットを探索し、見つからなければ（ステップＳ１４のＮＯ）、荷重検出装置６ａの荷重調整は中止される。

不足分の重量と同程度の重量の自律走行ロボット（図示省略）が見つかったならば（ステップＳ１４のＹＥＳ）、その自律走行ロボットを現場まで呼び寄せ（ステップＳ１５）、荷重検出装置６ａの荷重調整を行う乗りかご６内に乗車させる。

こうして、自律走行ロボット２０と探索した自律走行ロボットの合計重量がテストウェイトとしての重量となるように、探索した自律走行ロボットをテストウェイトの一部とし、上記したステップＳ７以降の処理が同様に実行される。即ち、２台の自律走行ロボットをテストウェイトの代用として使用して、荷重検出装置６ａの荷重調整が行われる。

第４の実施形態によれば、自律走行ロボット２０の重量がテストウェイトとして代用するための重量に不足している場合にも、差分の自律走行ロボットを自動的に追加することによって、荷重検出装置６ａの荷重調整を実施できるようになる。即ち、自律走行ロボット２０を荷重検出装置６ａの荷重調整を行う際のテストウェイトとして使用する場合において、調整を要求した自律走行ロボット２０の重量が不足している場合、自律走行ロボット２０に、不足分の重量と同じ重量の自律走行ロボットを探索させる。こうして、不足分の重量とほぼ同じ重量の自律走行ロボットを探索できた場合には、その自律走行ロボットをテストウェイトの一部として代用し、重量の不足分を探索できた自律走行ロボットによってカバーした後に、荷重検出装置６ａの荷重調整を実施する。このようにした場合にも、ほぼ同様に、荷重調整に係る作業を大幅に簡素化でき、現地での作業員による調整作業が不要となるとともに、調整の定期的な繰り返しが容易に可能となるため、荷重検出装置６ａの検出の精度を向上できる。

なお、本実施形態において、自律走行ロボット２０の重量とテストウェイトとの差分を算出する処理、および、不足分の重量と同じ重量の自律走行ロボットを探索する処理は、エレベータ制御装置１０側で行うように構成することも可能である。

≪第５実施形態≫
次に、図７のフローチャートを参照して、第５実施形態に係るエレベータシステムの処理の流れについて説明する。本実施形態は、自律走行ロボット２０をテストウェイトとして代用して、荷重検出装置６ａの荷重調整を行う場合において、乗りかご６内にいる利用者を降車させるようにした場合の例である。なお、基本的な処理の流れは図３に示したフローチャートとほぼ同様なので、ステップＳ３以降の処理について説明する。

本実施形態の場合、上記したステップＳ３において、自律走行ロボット２０が荷重調整可能なロボットであると判断されると（ステップＳ３のＯＫ）、自律走行ロボット２０によって、重量記憶部２４より自身の重量が読み出される。そして、その読み出された自律走行ロボット２０の重量はエレベータ１のエレベータ制御装置１０に送られ、荷重検出装置６ａの荷重調整用のテストウェイトとして代用できるか否かがチェックされる（ステップＳ５）。自律走行ロボット２０の重量が、乗りかご６をバランス状態に保つためのテストウェイトの重量として足りておらず、テストウェイトとしての使用に適さない場合（ステップＳ６のＮＯ）、荷重検出装置６ａの荷重調整は中止される。

テストウェイトとして代用できると判断されると（ステップＳ６のＹＥＳ）、続いて、乗りかご６内に利用者がいるかどうかの確認が行われる。即ち、自律走行ロボット２０は、自律走行ロボット制御部２１にて入力装置２５からの情報を解析し、乗りかご６に乗車しようとする利用者がいないかどうかを判断する。利用者はいないと判断できた場合（ステップＳ２１のＹＥＳ）、処理が上記したステップＳ７に移行し、それ以降の処理が同様に実行される。

これに対し、利用者の乗車が検出されると（ステップＳ２１のＮＯ）、自律走行ロボット制御部２１が、例えば、出力装置２６から「荷重調整中のため、ご乗車できません」といったアナウンスなどを行って、利用者に降車するように促す（ステップＳ２２）。

この後、利用者がいないことが確認されると、処理が上記したステップＳ７に移行し、それ以降の処理として、自律走行ロボット２０をテストウェイトとして代用して、荷重検出装置６ａの荷重調整が行われる。

第５の実施形態によれば、エレベータ１を利用する自律走行ロボット２０を、乗りかご６の荷重検出装置６ａの荷重調整を行う際のテストウェイトとして使用する場合、利用者を降車させた後に、荷重検出装置６ａの荷重調整を実施できる。即ち、自律走行ロボット２０をテストウェイトとして代用して荷重検出装置６ａの荷重調整を行う場合に、乗車中の利用者がいるか否かを確認し、利用者がいる場合には降車を促すようにしている。これにより、荷重検出装置６ａの荷重調整を無人化した際にも、利用者に対する安全性を十分に確保することが可能となる。したがって、荷重調整に係る作業を大幅に簡素化でき、現地での作業員による調整作業が不要となるとともに、調整の定期的な繰り返しが容易に可能となるため、荷重検出装置６ａの検出の精度を向上できる。

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１…エレベータ、６…乗りかご、６ａ…荷重検出装置、１０…エレベータ制御装置、１１…運転制御部、１２…荷重調整部、１３…特殊運転判定部、１４…エレベータ側通信部、１５…設定値記憶部、２０…自律走行ロボット、２１…自律走行ロボット制御部、２３…ロボット側通信部、２５…入力装置、２６…出力装置。

Claims (7)

1. 建物内の複数の階床間を昇降運転する乗りかご内に、利用者とともに、自律走行体を同乗させることが可能なエレベータの調整方法であって、
   前記乗りかごの各種の制御を行うエレベータ制御装置が、前記乗りかごの昇降運転時の吊り合い制御のために設けられた荷重検出装置の荷重調整を、荷重調整用おもりを用いて行う際に、
   前記乗りかご内に前記自律走行体が乗車したか否かを判定し、
   前記自律走行体の乗車を判定すると、前記乗りかご内に前記利用者が乗車しているか否かを判断し、
   前記利用者が乗車していないと判断した場合に、前記自律走行体自身を、前記荷重調整用おもりとして使用して前記荷重検出装置の荷重調整を行う
   ことを特徴とするエレベータの調整方法。
2. 前記エレベータ制御装置は、前記荷重検出装置の荷重調整を定期的に行うことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの調整方法。
3. 前記エレベータ制御装置は、前記荷重検出装置の荷重調整を、前記自律走行体からの要求に応じて行うことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの調整方法。
4. 前記自律走行体は、
   前記荷重調整用おもりとして使用される場合の重量に対し、自身の重量が不足する場合、不足分の重量の重りを前記乗りかご内に搬入することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のエレベータの調整方法。
5. 前記自律走行体は、
   前記荷重調整用おもりとして使用される場合の重量に対し、自身の重量が不足する場合、不足分の重量に応じて、別の自律走行体を呼び寄せて前記乗りかご内に乗車させることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のエレベータの調整方法。
6. 前記自律走行体は、
   前記エレベータ制御装置によって前記利用者の乗車が判断された場合に、当該利用者に降車の案内を行うことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの調整方法。
7. 前記エレベータ制御装置および前記自律走行体により、前記請求項１から６のいずれか１項に記載のエレベータの調整方法を実施することを特徴とするエレベータの調整システム。
   

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