JP2020105930A - オイルパン - Google Patents

Abstract

【課題】オイルパンの外形を大きくすることなく、オイルパンにリブ及び座部を設ける。【解決手段】潤滑油の貯留空間Ｋを区画する底壁部２２の一部は、貯留空間Ｋ側へと窪むように湾曲した湾曲壁部５０になっている。湾曲壁部５０の外面からは、板状のリブ３０が立ち上がっている。リブ３０の延設方向両端は、湾曲壁部５０によって構成される窪みの開口縁５０ａに接続されている。リブ３０には、他の物品を取り付けるための取付具が固定される座部３２が設けられている。【選択図】図２

Description

この発明は、オイルパンに関する。

特許文献１には、内燃機関の潤滑油を貯留するオイルパンが開示されている。オイルパンは、有底箱形状になっている。オイルパンの内面においては、凹部が複数窪んでいる。複数の凹部の内壁面は、曲面状になっている。

特開２０１１−１０６３８１号公報

特許文献１のようなオイルパンにおいて、壁部の振動を抑制するために、リブを設けたり、遮音カバーを取り付けたりすることがある。ここで、オイルパンに、リブや、遮音カバー等の他の物品を取り付けるための座部を設けると、オイルパンの外形が大きくなる懸念がある。

上記課題を解決するためのオイルパンは、内燃機関の潤滑油を貯留する有底箱形状のオイルパンであって、前記潤滑油の貯留空間を区画する外壁部の一部は、前記貯留空間側へと窪むように湾曲した湾曲壁部になっており、前記湾曲壁部の外面からは、板状のリブが立ち上がっており、前記リブの延設方向両端は、前記湾曲壁部によって構成される窪みの開口縁に接続されており、前記リブには、他の物品を取り付けるための取付具が固定される座部が設けられている。

上記構成では、湾曲壁部によって構成される窪みにリブを設けていることから、リブの存在によってオイルパンの外形が大きくなることは抑制できる。また、上記窪みに設けたリブの一部として座部を設けていることから、座部の存在によってオイルパンの外形が大きくなることも抑制できる。

オイルパンを短手方向から視た断面図（図３のＡ−Ａ位置での断面図）。 オイルパンを長手方向から視た断面図（図３のＢ−Ｂ位置での断面図）。 オイルパンを裏側から視た平面図。

以下、オイルパンの一実施形態を、図面を参照して説明する。
図１に示すように、オイルパン１０は、有底箱形状の第１ケース２０と、第１ケース２０よりも体格の小さい有底箱形状の第２ケース１２とによって構成されている。第１ケース２０は、上側に開放されている。第１ケース２０の底壁部２２は、上側からの平面視で略長方形状になっている。なお、以下の記載では、底壁部２２の長手方向を、単に長手方向と記し、底壁部２２の短手方向を、単に短手方向と記す。底壁部２２における長手方向一方側の略半分は、長手方向他方側ほど下側に位置するように傾斜した傾斜部２２ａになっている。底壁部２２における長手方向他方側の略半分は、当該長手方向に沿って延びた水平部２２ｂになっている。また、底壁部２２の水平部２２ｂには、当該底壁部２２の厚み方向に開口部Ｐが貫通している。また、水平部２２ｂにおける開口部Ｐの周辺には、複数のボルト穴が下側から窪んでいる。

図１及び図２に示すように、底壁部２２の外縁からは、側壁部２４が立ち上がっている。側壁部２４は、底壁部２２の外縁の全域に亘っている。側壁部２４の立ち上がり方向の先端からは、フランジ部２６が外側へ張り出している。フランジ部２６は、側壁部２４の全域に亘っている。

図３に示すように、フランジ部２６においては、当該フランジ部２６の厚み方向に貫通孔２６Ｈが貫通している。貫通孔２６Ｈは、間隔をおいて複数設けられている。貫通孔２６Ｈには、第１ケース２０をクランクケース（シリンダブロック）に取り付けるためのボルトが挿通される。

図１に示すように、底壁部２２の水平部２２ｂには、第２ケース１２が固定されている。第２ケース１２は上側に開放されている。第２ケース１２の上面の開口縁は、第１ケース２０における底壁部２２の開口部Ｐの開口縁に沿っている。第２ケース１２の上面の開口縁からは、その全周に亘って、フランジ部１２ａが外側へ張り出している。図示は省略するが、フランジ部１２ａには、当該フランジ部１２ａの厚み方向にボルト孔が貫通している。

図３に示すように、フランジ部１２ａのボルト孔には下側からボルトＢが挿通されている。ボルトＢは第１ケース２０における底壁部２２のボルト穴に固定されている。この結果として、第２ケース１２が第１ケース２０に固定され、両者が全体として有底箱形状のオイルパン１０を構成している。そして、第１ケース２０における底壁部２２の内面、側壁部２４の内面、及び第２ケース１２におけるフランジ部１２ａを除いた壁部の内面は、内燃機関の潤滑油を貯留する貯留空間Ｋを区画している。これらの壁部は、貯留空間Ｋを区画する外壁部を構成している。

図２に示すように、第１ケース２０の底壁部２２における傾斜部２２ａの内面からは、板状の補強部２７が突出している。図３に示すように、補強部２７は長手方向に延設されている。補強部２７は、長手方向に関して、底壁部２２における傾斜部２２ａの略全域に亘っている。補強部２７は、短手方向に４つ並んでいる。

図２に示すように、底壁部２２における傾斜部２２ａの一部は、貯留空間Ｋ側へと窪むように湾曲した湾曲壁部５０になっている。すなわち、湾曲壁部５０の内面（貯留空間Ｋ側の面）及び外面（オイルパン１０の外部側の面）の双方は曲面になっている。図３に示すように、この実施形態では、湾曲壁部５０によって構成される窪みの開口縁５０ａは、丸みを帯びた三角形状（ルーローの三角形状）になっている。湾曲壁部５０は、傾斜部２２ａの中央域を含んだ範囲に延在している。また、湾曲壁部５０は、４つの補強部のうちの内側の２つを短手方向に跨ぐ範囲に亘って延在している。つまり、図２に示すように、湾曲壁部５０の内面からは、２つの補強部２７が突出している。

湾曲壁部５０の外面からは、全体として板状のリブ３０が立ち上がっている。図３に示すように、リブ３０は、短手方向に沿って延設されている。リブ３０の延設方向の両端は、湾曲壁部５０によって構成される窪みの開口縁５０ａに接続されている。すなわち、リブ３０は、短手方向において、湾曲壁部５０の全域に亘って延びている。リブ３０の立ち上がり方向からの平面視で、リブ３０は２つの補強部２７と交差している。図２に示すように、リブ３０の立ち上がり方向の先端位置は、リブ３０の延設方向の全域に亘って略一定になっている。湾曲壁部５０によって構成される窪みの開口縁５０ａの全域を接続する仮想的な平面を開口平面としたとき、リブ３０の立ち上がり方向の先端は、開口平面と略同位置に位置している。すなわち、リブ３０における立ち上がり方向の基端から先端までの全体は、湾曲壁部５０によって構成される窪みの内部に位置している。

図３に示すように、リブ３０におけるその延設方向の途中の部位は、他の部位よりも厚み方向に膨らんだ座部３２となっている。座部３２は、全体としては円柱状になっている。すなわち、座部３２は、リブ３０の立ち上がり方向からの平面視で円形状となるように、リブにおける他の部位よりも厚み方向外側へ膨らんでいる。図２に示すように、座部３２においては、リブ３０の立ち上がり方向の端面から、リブの立ち上がり方向とは反対側に向かって取付穴３２Ｈが窪んでいる。この結果として、図３に示すように、座部３２は、リブ３０の立ち上がり方向からの平面視で円環状になっている。取付穴３２Ｈには、オイルパン１０に対して他の物品を取り付けるためのボルトが固定される。この実施形態では、他の物品は遮音カバーである。

次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
オイルパン１０が内燃機関に取り付けられた状態では、内燃機関で生じる振動がオイルパン１０にまで及ぶ。この結果としてオイルパン１０の壁部が振動すると、そのときの振動音が内燃機関の騒音となる。

上記構成では、底壁部２２の一部が、湾曲状の湾曲壁部５０となっている。ここで、湾曲した壁部は、平板状の壁部に比べて剛性が高いため振動し難い。このような剛性の高い壁部が底壁部２２の一部として設けられている上記構成では、湾曲壁部５０の存在によって、内燃機関の振動が底壁部２２全体へと伝わってしまうことを抑制できる。しかも、上記構成では、傾斜部２２ａの中央域という、仮に湾曲壁部５０が存在していなければ本来は振動の腹になる部分を含んだ領域に湾曲壁部５０を設けている。したがって、最も振動しやすい部分での振動が湾曲壁部５０によって抑制されるため、底壁部２２全体としての振動を非常に効果的に抑制することができる。

さらに、上記構成では、湾曲壁部５０によって構成される窪みにリブ３０が設けられている。このリブ３０は、湾曲壁部５０の開口縁５０ａ間を短手方向に跨ぐように延設されている。仮にリブ３０を湾曲壁部５０の一個所にのみ局所的に設ける場合に比較すると、上記のようにリブ３０を比較的に広域的に延設した場合には、湾曲壁部５０における比較的に広域的な範囲の剛性が強化される。

また、上記構成では、湾曲壁部５０の内面から補強部２７が突出している。補強部２７は、長手方向に延設されている。つまり、補強部２７は、リブ３０と直交する方向に延びている。したがって、湾曲壁部５０は、長手方向に関しても短手方向に関しても、剛性が強化されている。しかも、リブ３０の立ち上がり方向からの平面視で、リブ３０と補強部２７は互いに交差している。リブ３０と補強部２７とが互いに交差している箇所においては、リブ３０と補強部２７との双方によって湾曲壁部５０が補強されることから、湾曲壁部５０の剛性は非常に強くなる。そして、湾曲壁部５０の剛性が強化されることにより、底壁部２２の振動は効果的に抑制される。

ここで、仮に、底壁部２２における湾曲壁部５０から外れた部位にリブ３０を設けたとする。この場合、リブ３０は、オイルパン１０の外形を大きくするように底壁部２２から外側へ張り出す格好となり、他の部品と干渉する等の問題が生じ得る。この点、上記構成では、湾曲壁部５０が構成する窪みの内部にリブ３０を設けている。そのため、湾曲壁部５０は底壁部２２の輪郭からはみ出さない。したがって、リブ３０を設けることによってオイルパン１０の外形が大きくなることはない。

また、仮に、座部３２を、リブ３０とは別に設けたとする。この場合、リブ３０の設置スペースとは別に、座部３２専用の設置スペースが必要となる。また、座部３２をリブ３０とは別部材とした分、質量がかさむおそれもある。この点、上記構成では、リブ３０の一部に座部３２を設けていることから、スペースを節約できるとともに、質量増加の懸念もない。そして、上記構成では、湾曲壁部５０が構成する窪みの内部にリブ３０を設けていることから、座部３２も湾曲壁部５０の窪みの内部に位置している。そのため、座部３２を設けることによって、オイルパン１０の外形が大きくなることはない。

なお、本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・座部３２の形状は、上記実施形態の例に限定されない。座部３２は、例えば全体として直方体状であってもよい。座部３２は、リブ３０における他の部位よりも厚み方向の外側に膨らんでいなくてもよい。

・オイルパン１０に対して他の物品を取り付けるための取付具は、ボルトに限定されない。取付具は、例えば、一般に車両の各種部位の結合に用いられているクリップでもよい。取付具を変更する場合、取付具を固定できるように、座部３２の構成を変更すればよい。

・座部３２を利用してオイルパン１０に取り付けられる他の物品は、遮音カバーに限定されない。他の物品は、例えば、オイルパン１０への衝撃を吸収する衝撃緩衝カバーでもよい。

・リブ３０の立ち上がり方向の先端位置は、上記実施形態の例に限定されない。つまり、リブ３０の立ち上がり方向の先端が、湾曲壁部５０によって構成される窪みの開口縁５０ａ間を繋いだ開口平面よりも、窪みの内部側に位置していてもよいし、窪みの外部側に位置していてもよい。後者の場合には、リブ３０における立ち上がり方向の先端側の一部が、湾曲壁部５０によって構成される窪みの外側へ飛び足すことになる。この場合でも、相応の立ち上がり寸法を有するリブを底壁部２２における湾曲壁部５０以外の部位に設ける場合に比べれば、オイルパン１０の外形の拡大を抑制できる。

・リブ３０の立ち上がり方向の先端位置は、リブ３０の延設方向において変化していてもよい。
・リブ３０の延設方向は、上記実施形態の例に限定されない。リブ３０の延設方向は、長手方向でもよい。

・リブ３０の延設方向は、途中で変わってもよい。例えば、リブ３０における延設方向が、短手方向から長手方向へと途中で変わってもよい。この場合でも、リブ３０における延設方向の両端が、湾曲壁部５０によって構成される窪みの開口縁５０ａに接続されていればよい。

・リブ３０を複数設けてもよい。この場合でも、複数のリブ３０のそれぞれが、湾曲壁部５０の外面から立ち上がっていればよい。リブ３０を複数設ける場合、それぞれの延設方向は同一であっても互いに異なっていてもよい。リブ３０を複数ける場合、それらが途中で交差していてもよい。

・湾曲壁部５０によって構成される窪みの開口縁５０ａの形状は、上記実施形態の例に限定されない。開口縁５０ａの形状は、例えば、円形でもよい。開口縁５０ａの一部に応力が集中してしまうことを避ける上では、開口縁５０ａは角部がない形状であることが好ましい。

・湾曲壁部５０を設ける位置は、上記実施形態の例に限定されない。湾曲壁部５０は、４つの補強部２７のうちの内側の２つの間に設けてもよい。つまり、湾曲壁部５０は、補強部２７を短手方向に跨がなくてもよい。また、湾曲壁部５０は、傾斜部２２ａの中央域から外れた位置に設けてもよい。

・湾曲壁部５０を複数設けてもよい。この場合でも、複数の湾曲壁部５０は、貯留空間Ｋ側へと窪むように湾曲していればよい。
・湾曲壁部５０を設ける壁部は、底壁部２２に限定されない。湾曲壁部５０は、潤滑油を貯留する貯留空間Ｋを区画する外壁部に設けられていればよい。湾曲壁部５０は、例えば、側壁部２４に設けてもよい。湾曲壁部５０を第２ケース１２の壁部に設けてもよい。上記変更例のように、湾曲壁部５０を複数設ける場合、異なる外壁部（例えば、底壁部２２と側壁部２４）に湾曲壁部５０を設けてもよい。

・補強部２７の構成は、上記実施形態に限定されない。つまり、補強部２７の数、延設長さ、延設方向等は適宜変更してよい。
・補強部２７を廃止してもよい。

・座部３２とは別に、オイルパン１０に他の物品を取り付けるためのボス等の取り付け構造を、底壁部２２や側壁部２４の外面に設けてもよい。こうした取り付け構造を、底壁部２２の外面における補強部２７の裏側となる位置に設けてもよい。そして、座部３２及びこれらの取り付け構造を利用して、他の物品をオイルパン１０に取り付けてもよい。

・オイルパン１０の全体形状は変更可能である。例えば、第１ケース２０に関して、底壁部２２における水平部２２ｂの開口部Ｐをなくしてもよい。そして、第１ケース２０のみによってオイルパン１０を構成してもよい。つまり、オイルパン１０は有底箱形状になっていればよい。

１０…オイルパン、２０…第１ケース、２２…底壁部、２４…側壁部、３０…リブ、３２…座部、５０…湾曲壁部、５０ａ…開口縁、Ｋ…貯留空間。

Claims (1)

1. 内燃機関の潤滑油を貯留する有底箱形状のオイルパンであって、
   前記潤滑油の貯留空間を区画する外壁部の一部は、前記貯留空間側へと窪むように湾曲した湾曲壁部になっており、
   前記湾曲壁部の外面からは、板状のリブが立ち上がっており、
   前記リブの延設方向両端は、前記湾曲壁部によって構成される窪みの開口縁に接続されており、
   前記リブには、他の物品を取り付けるための取付具が固定される座部が設けられている
   オイルパン。