JP2020085610A - タイヤ劣化推定システムおよびタイヤ劣化推定方法 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、タイヤ劣化推定システム100の概要を説明するための模式図である。タイヤ劣化推定システム100は、タイヤ10に配設されたセンサ部20によって、タイヤに生じる変形に関わる物理量、例えば歪や加速度等を取得する。センサ部20によって取得された物理量の情報は劣化推定装置30へ送信される。劣化推定装置30は、受信した物理量の情報に基づいて、経時的なタイヤ10の物性の変化を算出する。劣化推定装置30は、算出されたタイヤ10の物性の変化に基づいてタイヤの劣化状況を推定する。タイヤ10は、各タイヤを識別するために、例えば固有の識別情報が付与されたRFID等が取り付けられていてもよい。
実施形態に係るタイヤ劣化推定システム100は、センサ部20、物性変化算出部33および劣化推定部34を備える。センサ部20は、タイヤ10に配設されており、少なくともタイヤ10の変形に関わる物理量を計測する。物性変化算出部33は、センサ部20により計測された物理量に基づいて、経時的なタイヤ10の物性の変化を算出する。劣化推定部34は、物性変化算出部33により算出された物性の変化に基づいて、タイヤ10の劣化を推定する。これにより、タイヤ劣化推定システム100は、センサ部20においてタイヤ10の変形に関わる物理量を計測することで、より正確にタイヤの劣化を推定することができる。
23 圧力ゲージ(計測器)、 24 温度センサ(計測器)、
100 タイヤ劣化推定システム。
Claims (6)
- タイヤに配設されており、タイヤの変形に関わる物理量を計測するセンサ部と、
前記センサ部により計測された物理量に基づいて、経時的なタイヤの物性の変化を算出する物性変化算出部と、
前記物性変化算出部により算出された物性の変化に基づいて、タイヤの劣化を推定する劣化推定部と、
を備えることを特徴とするタイヤ劣化推定システム。 - 前記センサ部は、歪を計測することを特徴とする請求項1に記載のタイヤ劣化推定システム。
- 前記センサ部は、加速度を計測することを特徴とする請求項1または2に記載のタイヤ劣化推定システム。
- 前記物性変化算出部は、前記センサ部による計測結果に基づいてタイヤの非接地状態および接地状態における物理量を解析し、タイヤの物性の変化を算出することを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のタイヤ劣化推定システム。
- タイヤの空気圧および温度の少なくとも一方を計測する計測器を備え、
前記劣化推定部は、さらに前記計測器による計測結果を用いてタイヤの劣化を推定することを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載のタイヤ劣化推定システム。 - タイヤの変形に関わる物理量を取得する取得ステップと、
前記物理量をタイヤのモデルに入力する入力ステップと、
前記モデルによって経時的なタイヤの物性の変化を算出する算出ステップと、
タイヤの物性の変化をシステムに伝達するステップと、
を備えることを特徴とするタイヤ劣化推定方法。
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