JP2020081313A - 吸収性物品 - Google Patents

Abstract

【課題】通気性の向上を可能とした吸収性物品を提供することを目的とする。【解決手段】吸収体１８と、吸収体１８に対して肌側に位置するトップシート１９と、吸収体１８に対して肌とは反対側に位置するバックシート１７とを備え、吸収体１８とトップシート１９との間は、気泡を含有したホットメルト接着剤２０が塗布され接着された接着部と、ホットメルト接着剤２０が塗布されていない非接着部とを備えている。非接着部では、吸収体１８とトップシート１９とが非接触である。一例として、ホットメルト接着剤２０は、気泡の含有量が体積比で２０％以上である。【選択図】図３

Description

本発明は、シート要素をホットメルト接着剤によって接着した吸収性物品に関する。

吸収性物品として使い捨ておむつや尿パッドなどが知られている。吸収性物品の中でも使い捨ておむつは、前身頃と、後身頃と、前身頃と後身頃とを繋ぐ吸収性本体とを備えている。使い捨ておむつは、液不透過性のバックシートと、液透過性のトップシートと、トップシートとバックシートの間に配置された吸収体とから構成されている。そして、着用時における吸収体は、トップシートを介して排泄物である尿などの液体を保持するとともに、バックシートは、吸収性物品の外部に液体が漏出することを抑えている。吸収性本体において、吸収体とトップシートとの間や吸収体とバックシートとの間は、ホットメルト接着剤によって固定されている。

また、前身頃と後身頃には、ウェストギャザーが構成されている。ウェストギャザーは、２枚のシート要素で糸状の弾性部材を挟み込んで構成されている。ここで２枚のシート要素同士やシート要素に対する弾性部材もホットメルト接着剤によって固定されている（特許文献１参照）。

特開２０１８−２３７６０号公報

本発明は、通気性の向上を可能とした吸収性物品を提供することを目的とする。

上記課題を解決するための吸収性物品は、吸収体と、前記吸収体に対して肌側に位置するトップシートと、前記吸収体に対して肌とは反対側に位置するバックシートとを備え、前記吸収体と前記トップシートとの間は、気泡を含有したホットメルト接着剤が塗布され接着された接着部と、前記ホットメルト接着剤が塗布されていない非接着部とを備えている。

上記構成によれば、ホットメルト接着剤は、気泡を含有しているので、嵩高となり、吸収体とトップシートとの間の空隙が大きくすることができる。これにより、吸収体とトップシートとの間の通気性を向上することができる。

上記課題を解決するための吸収性物品は、吸収体と、前記吸収体に対して肌側に位置するトップシートと、前記吸収体に対して肌とは反対側に位置するバックシートとを備え、前記吸収体と前記バックシートとの間は、気泡を含有したホットメルト接着剤が塗布され接着された接着部と、前記ホットメルト接着剤が塗布されていない非接着部とを備えている。

上記構成によれば、ホットメルト接着剤を用いることで、吸収体とバックシートとが非接触となる。これにより、吸収体とバックシートとの間の通気性を向上することができる。

上記課題を解決するための吸収性物品は、着用者の腹部を覆う前身頃および前記着用者の背部を覆う後身頃のうち、少なくとも一方にウェストギャザーを備え、前記ウェストギャザーは、少なくとも２枚のシート要素を備え、前記２枚のシート要素は、気泡を含有したホットメルト接着剤で接着された接着部と、前記ホットメルト接着剤が塗布されていない非接着部とを備えている。

上記構成によれば、気泡を含有したホットメルト接着剤で構成された互いに隣接する接着部の間には、上下方向に延び、かつ、胴周り方向に互いに離間した凹凸部が設けられる。ホットメルト接着剤が嵩高なので、凹凸部の間隙が大きくなり、胴周り部での通気性を向上させることができる。

上記吸収性物品において、前記ホットメルト接着剤は、前記気泡の含有量が体積比で２０％以上５０％以下であり、塗工量が、１．５ｇ／ｍ^２以上１０ｇ／ｍ^２以下であり、ゴム系またはオレフィン系であることが好ましい。

上記構成によれば、気泡の含有量を体積比で２０％以上５０％以下とすることで接着力の低下を抑えつつ嵩高とすることができる。また、ホットメルト接着剤の塗工量を１．５ｇ／ｍ^２以上とすることで、吸収体とトップシートとを使用に差し支えのない程度に接着することができるとともに、非接着部において吸収体とトップシートとを非接触にすることができる。また、ホットメルト接着剤の塗工量を１０ｇ／ｍ^２以下とすることで、ホットメルト接着剤が塗布される接着部の面積が広くなり過ぎ、通気性が低下することを抑えることができる。さらに、ホットメルト接着剤をゴム系またはオレフィン系とすることで、汎用性の高いホットメルト接着剤を用いることができる。

上記吸収性物品において、前記接着部の間の非接着部が通気路を構成していることが好ましい。
上記構成によれば、ホットメルト接着剤を用いることで、通気路が構成されて、通気性を向上することができる。

本発明によれば、通気性の向上を可能とした吸収性物品を提供することができる。

本発明の吸収性物品を具体化したパンツ型使い捨ておむつの斜視図。 本発明の吸収性物品を具体化したパンツ型使い捨ておむつの分解斜視図。 吸収性本体の断面図。 吸収体とトップシートおよびバックシートとの間におけるホットメルト接着剤の塗布パターン（オメガ状）を示す平面図。 （ａ）は胴周り部の分解斜視図、（ｂ）は胴周り部における弾性部材が伸長した状態の断面図、（ｃ）は胴周り部における弾性部材が収縮した状態の断面図。 胴周り部の変形例であって、胴周り部における弾性部材が収縮した状態の断面図。 図６に示した胴周り部において弾性部材が伸長した状態の断面図。 吸収体とトップシートおよぶバックシートとの間におけるホットメルト接着剤の塗布パターンを示す図、（ａ）は、ストライプ状の塗布パターンを示す図、（ｂ）は、スパイラル状の塗布パターンを示す図、（ｃ）は、ランダムな塗布パターンを示す図。 吸収体の外周部に気泡を含有したホットメルト接着剤を塗布し壁部を設けた変形例を示す平面図。 （ａ）は、吸収性本体の肌当接面に凹状の格子パターンを設けた吸収性本体の変形例を示す平面図、（ｂ）は、その要部断面図。 肛門の周囲と接触する部分を囲むように、気泡を含有したホットメルト接着剤を塗布した変形例を示す平面図。 吸収体の外周縁部に沿う位置に、気泡を含有したホットメルト接着剤を塗布した変形例を示す断面図。 吸収体の外周縁部に気泡を含有したホットメルト接着剤を塗布する装置の構成を示す図。

図１ないし図１３を参照して本発明における吸収性物品を具体化した一実施形態におけるパンツ型使い捨ておむつについて説明する。
図１に示すように、パンツ型使い捨ておむつ１０（以下、単に「おむつ１０」という。）は、着用者の腹部形状に追従する形状を有する前身頃１０Ｆと、着用者の背部形状に追従する形状を有する後身頃１０Ｒと、前身頃１０Ｆおよび後身頃１０Ｒを繋ぐ股下部１０Ｃとを備える。

前身頃１０Ｆおよび後身頃１０Ｒにおいて、股下部１０Ｃと反対側は、着用者の胴周りの部分を取り囲む胴周り部１０Ｗを構成し、上端に、胴周り開口部１０Ａを備えている。また、前身頃１０Ｆにおける左右両端部、後身頃１０Ｒにおける左右両端部、および、股下部１０Ｃにおける左右両端部とは、着用者の太股部分を取り囲む形状を有した左右一対の脚周り開口部１０Ｌを構成している。また、前身頃１０Ｆと後身頃１０Ｒの胴周り方向となる横方向の左右両端部は、接合部１１となっている。

図２は、パンツ型使い捨ておむつの分解斜視図である。前身頃１０Ｆは、第１外装体１２Ｆで構成され、後身頃１０Ｒは、第２外装体１２Ｒで構成されている。以下、単に、第１外装体１２Ｆと第２外装体１２Ｒとをまとめて外装体１２ともいう。

外装体１２は、横方向を長手方向とした形状を有しており、二つ折りにされた外装シート２１の間に弾性部材１５が挟まれて構成されている。そして、外装体１２は、二つ折りされた外装シート２１のうち内側に位置する内側シート要素２１Ａに重ねられるクッションシート要素２２を備えている。外装体１２には、外装シート２１、弾性部材１５およびクッションシート要素２２によってウェストギャザーが構成されている。外装シート２１およびクッションシート要素２２は、一例として、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリエステル、その他の熱可塑性樹脂を原料とした合成繊維からなる不織布であり、また、透液性シートや不透液性シートで構成されている。弾性部材１５は、天然ゴム、合成ゴム、ウレタンなどから選ばれる１つ以上の材料により形成された弾性体または伸縮部材であり、糸状、紐状、ネット状、平型形状に形成されている。弾性部材１５は、複数本が互いに平行に、横方向に沿って配置されている。

第１外装体１２Ｆと第２外装体１２Ｒとは、股下部１０Ｃを構成する吸収性本体１６で連結される。吸収性本体１６は、上下方向を長手方向とした矩形形状に形成されている。吸収性本体１６は、液不透過性を有したバックシート１７と、吸収体１８と、液透過性を有したトップシート１９とを備えている。おむつ１０において、トップシート１９は、着用者の肌と接する内側に配置され、バックシート１７は、外側に配置され、外側から、バックシート１７、吸収体１８、トップシート１９の順に重なっている。さらに、バックシート１７の外側には、手触り感を向上させるために、不織布で構成されたカバーシート１７Ａを配置されている。

バックシート１７を形成する材料は、例えば、液不透過性を有したポリエチレン樹脂製のフィルムである。バックシート１７は、通気性を確保するため、微細孔が多数形成されている。トップシート１９を形成する材料は、例えば、織布、不織布、多孔性フィルムなどから選ばれる１以上の材料である。また、トップシート１９は、例えば、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエステル、ナイロンのような熱可塑性樹脂の繊維であって親水化処理が施された繊維から構成される液透過性を有した不織布などが用いられる。

吸収体１８は、前身頃１０Ｆ、股下部１０Ｃ、および、後身頃１０Ｒに跨るように帯形状を有している。吸収体１８を形成する材料は、例えば、フラッフパルプ、高吸収性ポリマー（ＳＡＰ：Superabsorbent polymer）、親水性シートなどの吸収性材料である。そして、吸収体１８は、一例として、親水性シートで構成されるコアラップ１８Ａによって包まれ、バックシート１７とトップシート１９との間に配置される。図３に示すように、コアラップ１８Ａに包まれた吸収体１８に対しては、トップシート１９とバックシート１７がホットメルト接着剤２０によって接合される。

ホットメルト接着剤２０は、気泡を含有している。このようなホットメルト接着剤２０は、通常のホットメルト接着剤より気泡を多く含有しており、塗布時に自ずと含有してしまう気泡の量ではなく、それ以上の量の気泡を含有するように構成されている。例えば、このようなホットメルト接着剤２０は、例えば発泡性のホットメルト接着剤である。発泡性のホットメルト接着剤は、発泡セル形成剤を含んでおり、溶融状態となるように加熱するときに、発泡セル形成剤が発泡する接着剤である。また、ホットメルト接着剤２０は、ポリオレフィン系やゴム系のものが好ましい。

図４に示すように、このようなホットメルト接着剤２０は、気泡を含有している分、嵩高となる。したがって、ホットメルト接着剤２０が塗布された領域である接着部２０Ａ以外の非接着部２０Ｂでは、吸収体１８とトップシート１９との間の厚さ方向の空隙が大きくなり、非接触とすることができる。一例として、ホットメルト接着剤２０において、気泡の含有量は、体積比で、２０％以上であることが好ましい。これにより、接着力の低下を抑えつつホットメルト接着剤２０を嵩高とすることができる。また、気泡の含有量は、体積比で、５０％以下であることが好ましい。気泡の含有量が体積比で５０％を超える場合は、気泡が含有され過ぎて吸収体１８とトップシート１９とを接着するための接着力が低下し過ぎてしまうからである。

また、ホットメルト接着剤２０の塗工量は、１．５ｇ／ｍ^２以上であることが好ましい。これにより、吸収体１８とトップシート１９とをおむつ１０の使用に差し支えのない程度に接着することができる。さらに塗工量は、５ｇ／ｍ^２以上であることが好ましい。これにより、非接着部２０Ｂにおいて、吸収体１８とトップシート１９との空隙を、吸収体１８とトップシート１９とが非接触にできる程度とすることができる。また、ホットメルト接着剤２０の塗工量は、１０ｇ／ｍ^２以下であることが好ましい。これにより、ホットメルト接着剤２０が塗布される接着部２０Ａの面積が広くなり過ぎることに伴う通気性の低下を抑えることができる。

ホットメルト接着剤２０の塗布パターンは、ホットメルト接着剤２０が重なって塗布された重複塗布部を有しないようなパターンであることが好ましい。重複塗布部を有しない塗布パターンとしては、一例として、波形状やオメガ形状のパターンが上下方向に延在するパターンである（図４は上下方向に延びるオメガ形状のパターンである。）。ホットメルト接着剤２０は、気泡を含有することで嵩高であるが、重複塗布部を有しないことで、吸収体１８とトップシート１９との間の空隙における厚さ方向の間隔を一定にすることができる。換言すると、トップシート１９の表面が平坦になり肌に対して低刺激とすることができる。

なお、ホットメルト接着剤を吸収体１８またはトップシート１９に塗布する塗布方法は、ロールを用いた接触式よりもノズルから溶融したホットメルト接着剤２０が吐出される非接触式が好ましい。接触式の場合は、ロールが圧接されることでホットメルト接着剤２０に含まれる気泡が除去されてしまうおそれがあるからである。

以上のように、吸収体１８とトップシート１９との間の接着に気泡を含有したホットメルト接着剤２０を用いている。したがって、非接着部２０Ｂでは空隙が形成されることになる。これにより、通気性を向上することができる。また、気泡を含有したホットメルト接着剤２０を使用して実現した吸収体１８とトップシート１９との高さを、従来の気泡を含有していないホットメルト接着剤で実現しようとすると、その使用量は、気泡を含んでおらず嵩高とならない分、従来の気泡を含有していないホットメルト接着剤を使用した方が多くなってしまう。この点で、ホットメルト接着剤の使用量を削減することができる。

以上のように構成された気泡を含有したホットメルト接着剤２０は、バックシート１７と吸収体１８との間の接着にも使用される。この場合にも、気泡の含有量は、トップシート１９の場合ときと同様な理由で、体積比で、２０％以上であることが好ましく、また、気泡の含有量は、体積比で、５０％以下であることが好ましい。さらに、塗布量も、トップシート１９の場合ときと同様な理由で、１．５ｇ／ｍ^２以上、さらに５ｇ／ｍ^２以上であることが好ましい。また、１０ｇ／ｍ^２以下であることが好ましい。バックシート１７と吸収体１８との間にホットメルト接着剤２０を用いた場合、バックシート１７と吸収体１８との間にも空隙が形成されることになる。これにより、吸収体１８からバックシート１７の側に滲出した液体は、バックシート１７と吸収体１８との間で広がり、吸収体１８に吸収される。したがって、液体のトップシート１９の側への逆戻りを抑えることができる。また、バックシート１７と吸収体１８との間に空隙は、通気性の向上にも寄与することができる。

そして、以上のように構成された吸収性本体１６の上下方向における外装体１２と重なる領域の外面が外装体１２と接着される被接着部となる。
吸収性本体１６には、上下方向に沿う両端部に立体ギャザー１４が配置されている。立体ギャザー１４は、トップシート１９の上下方向に沿う両端部にサイドシート１４Ｓを配置し、サイドシート１４Ｓに第１弾性部材１４Ｅを上下方向に沿って配置して構成されている。立体ギャザー１４は、第１弾性部材１４Ｅが収縮した際に、サイドシート１４Ｓが着用者の肌当接方向に向かって立ち上がり、脚回り開口部１０Ｌの周囲に位置する。

また、吸収性本体１６の側縁部は、レグギャザー１３を備えている。レグギャザー１３は、カバーシート１７Ａを折り返して第２弾性部材１３Ｅを挟み込んで固定することによって構成されている。

胴周り部１０Ｗは、１枚の外装シート２１の内側シート要素２１Ａと外側シート要素２１Ｂとの間に弾性部材１５を挟み込み、シート構造体２３Ａを構成し、シート構造体２３Ａに対して、クッションシート要素２２が重ねられる。これにより、胴周り部１０Ｗには、フルート部が設けられ、ウェストギャザーが構成される。クッションシート要素２２は、着用者の肌と接するシート要素であり、凹凸構造を有さないシート要素である。

１枚の外装シート２１の内側シート要素２１Ａと外側シート要素２１Ｂとの間には、弾性部材１５が伸長状態で挟み込んで固定される。弾性部材１５の固定は、弾性部材自体に接着剤を塗布し、接着剤が塗布された弾性部材を、シート間に挟み込んで固定する。また、一例として、弾性部材を挟み込む何れかまたは両方のシートに接着剤を塗布した後、これらのシート間に伸長状態の弾性部材を挟み込んで固定する。

図５（ａ）および（ｂ）に示すように、弾性部材１５が伸長状態のシート構造体２３Ａにクッションシート要素２２を重ねるには、クッションシート要素２２または内側シート要素２１Ａに、ホットメルト接着剤２０を、上下方向に延び、かつ、横方向に互いに離間して塗布した接着部２４Ａを設ける。一例として、接着部２４Ａは、横方向に等間隔に設けられる。この後、弾性部材１５の伸長状態を解除する。なお、この上下方向の接着は、断続的（点線状）に接着してもよい。

図５（ｃ）に示すように、すると、内側シート要素２１Ａと外側シート要素２１Ｂとに弾性部材１５が固定されているため、弾性部材１５の収縮によって、互いに隣接する接着部２４Ａの間には、上下方向に延び、かつ、横方向に互いに離間して凹凸部２５が設けられフルート部が設けられる。これにより、湿気などの空気は、凹凸部２５の間隙２４を通って、胴周り開口部１０Ａの方向へ排出される。

以上のようなおむつ１０の作用について説明する。おむつ１０が装着されると、吸収体１８とトップシート１９との間は、気泡を含有したホットメルト接着剤２０が介在することで、非接着部に空隙が形成され、当該空隙が通気路として機能する。また、吸収体１８とバックシート１７との間も気泡を含有したホットメルト接着剤２０が介在することで、非接着部に空隙が形成され、当該空隙が通気路となるとともに、吸収体１８からバックシート１７の側に滲出した液体がバックシート１７と吸収体１８との間で広がり、吸収体１８に吸収される。さらに、胴周り部１０Ｗにおいても、気泡を含有したホットメルト接着剤２０によってウェストギャザーの通気路となる空隙が大きくなる。このように、おむつ１０は、吸収体１８とトップシート１９との間、吸収体１８とバックシート１７との間、および、ウェストギャザーにホットメルト接着剤２０が使用されることで、全体としての通気性が大幅に向上されている。

以上、上記実施形態によれば以下に列挙する効果を得ることができる。
（１）ホットメルト接着剤２０は、気泡を含有しているので、嵩高となり、吸収体１８とトップシート１９との間の空隙が大きくなり、非接触とすることができる。これにより、吸収体１８とトップシート１９との間の通気性を向上することができる。

（２）ホットメルト接着剤２０において、気泡の含有量は、体積比で、２０％以上であることが好ましい。これにより、接着力の低下を抑えつつ嵩高とすることができる。
（３）吸収体１８とトップシート１９との間は、ホットメルト接着剤２０用いることで、非接着部２０Ｂにおいて吸収体１８とトップシート１９とを非接触にすることができる。これにより、非接着部２０Ｂにおいて、吸収体１８とトップシート１９との間の通気路を確保することができる。

（４）ホットメルト接着剤２０の塗布パターンは、ホットメルト接着剤２０の重複塗布部を有しないようなパターンである。したがって、吸収体１８とトップシート１９との間隔を一定にすることができる。これにより、トップシート１９の表面が平坦になり肌触りが向上する。

（５）ホットメルト接着剤２０の塗工量は、１．５ｇ／ｍ^２以上とすることで、吸収体１８とトップシート１９とを使用に差し支えのない程度に接着することができるとともに、非接着部２０Ｂにおいて吸収体１８とトップシート１９とを非接触にすることができる。また、ホットメルト接着剤２０の塗工量は、１０ｇ／ｍ^２以下とすることで、ホットメルト接着剤２０が塗布される接着部２０Ａの面積が広くなり過ぎ、通気性が低下することを抑えることができる。

（６）ホットメルト接着剤２０は、ゴム系またはオレフィン系にすることで、汎用性の高いホットメルト接着剤を用いることができる。
（７）ホットメルト接着剤２０は、バックシート１７と吸収体１８との間の接着にも使用される。これにより、バックシート１７と吸収体１８との間に空隙が形成される。したがって、吸収体１８からバックシート１７の側に滲出した液体は、バックシート１７と吸収体１８との間で広がり、吸収体１８に吸収され、液体のトップシート１９の側への逆戻りを抑えることができる。

（８）内側シート要素２１Ａと外側シート要素２１Ｂとに弾性部材１５が固定されているため、弾性部材１５の収縮によって、互いに隣接する接着部２４Ａの間には、上下方向に延び、かつ、横方向に互いに離間して凹凸部２５が設けられる。ウェストギャザーにもホットメルト接着剤２０を用いることで、ホットメルト接着剤２０が嵩高なので、非接着部となっている凹凸部２５の間隙２４が大きくなり、胴周り部１０Ｗでの通気性を向上させることができる。

なお、上記実施形態は以下のように適宜変更して実施することもできる。
・図６および図７は、ウェストギャザーの変形例である。胴周り部１０Ｗは、１枚の外装シート２１の内側シート要素２１Ａと外側シート要素２１Ｂとの間に弾性部材１５を挟み込んで構成する。このように構成されたシート構造体２３Ａは、クッションシート要素２６が重ねられることでフルート部が設けられる。図７に示すように、クッションシート要素２６は、おむつ１０の上下方向に凹部と凸部とが延在し、かつ、凹部と凸部がおむつ１０の上下方向と直交する横方向に沿って１つずつ交互に並ぶ凹凸部２７を予め備えている。そして、内側シート要素２１Ａの方向に突出した凸部２８は、内側シート要素２１Ａに対して当接され、当接した部分が接着部２４Ａとなる。内側シート要素２１Ａと凸部２８とは、凸部２８の頂部に沿った上下方向に連続した直線状に接着される。凸部２８と内側シート要素２１Ａとの接着は、ホットメルト接着剤２０によって行われる。なお、この上下方向の接着は、断続的に接着してもよい。

弾性部材１５が伸長状態のシート構造体２３Ａに対して予め凹凸部２５を有したクッションシート要素２６を重ねるには、クッションシート要素２６または内側シート要素２１Ａの凸部２８に接着部２４Ａを設ける。この後、弾性部材１５の伸長状態を解除する。すると、外装シート２１の内側シート要素２１Ａと外側シート要素２１Ｂとの間において伸長状態で固定されている弾性部材１５は収縮することによって、凹凸部２７は、幅が狭く背高な凹凸となる。あわせて、内側シート要素２１Ａと外側シート要素２１Ｂも若干波型形状となる。クッションシート要素２６が予め凹凸部２７を備えることで、着用者のウェスト周長の大小かかわらず、すなわち弾性部材１５の伸縮の程度にかかわらず、内側シート要素２１Ａとクッションシート要素２６との間には、おむつ１０の上下方向に沿って直線状の間隙２４が設けられる。湿気などを含んだ空気は、間隙２４を通って胴周り開口部１０Ａの方向へ排出される。

このように、胴周り部１０Ｗは、伸長状態にある弾性部材１５が内側シート要素２１Ａと外側シート要素２１Ｂの間に伸長状態で固定され、クッションシート要素２６が予め凹凸部２７を有していることから、弾性部材１５が最大に伸長しても、凹凸部２７が伸びて凹凸が無くなることを防げる。したがって、基準となるウェスト周長に対して大きいウェスト周長を有した着用者がおむつ１０を着用した場合であっても、凹凸部２７の凹凸が保持され、間隙２４が無くなることを抑制できる。これにより、おむつ１０は、着用者のウェスト周長に関係なく、間隙２４を通じての通気性を確保することができ、また、クッション性が維持され、胴周り部１０Ｗにおけるフィット感を向上させることができる。このように、ウェストギャザーにもホットメルト接着剤２０を用いることで、ホットメルト接着剤２０が嵩高なので、非接着部となっている凹凸部２７の間隙２４が大きくなり、胴周り部１０Ｗでの通気性を向上させることができる。

・ウェストギャザーの他の変形例としては、クッションシート要素２２，２６を省略する構成であってもよい。この場合、弾性部材１５を二つ折りされた外装シート２１（内側シート要素２１Ａと外側シート要素２１Ｂ）で挟み込むだけの構成となる。そして、内側シート要素２１Ａと外側シート要素２１Ｂとは、例えば、上下方向に延び、横方向に離間したパターン（例えば、オメガ状（図４参照）、ストライプ状（図８（ａ）参照）、スパイラル状（図８（ｂ）参照））でホットメルト接着剤２０が塗布される。これにより、嵩高のホットメルト接着剤２０によって、ホットメルト接着剤が塗布されていない非接着部において、通気路となる間隙を設けることができる。

・ウェストギャザーを構成するために重ねられるシートの枚数は、２枚以上であれば特に限定されるものではない。
・ウェストギャザーは、前身頃および後身頃の少なくとも一方の見頃に設けられていればよい。

・吸収体１８とトップシート１９との間のホットメルト接着剤２０の塗布パターンやバックシート１７と吸収体１８との間のホットメルト接着剤２０の塗布パターンは、図４の例に限定されるものではない、図８（ａ）に示すように、ホットメルト接着剤２０の塗布パターンは、ストライプ形状であってもよい。この場合、ホットメルト接着剤２０が塗布された接着部は等間隔である。なお、ストライプは、等間隔でなくてもよい。また、図８（ｂ）に示すように、ホットメルト接着剤が重複して塗布された重複塗布部４１を有しているスパイラル形状であってもよい。重複塗布部４１の部分は、重複塗布部４１ではない部分より高くなる。したがって、シート間により間隙が形成されやすくなる。重複塗布部４１を有する塗布パターンとしては、その他、各格子が矩形形状や菱形形状を有する格子状パターンなどであってもよい。さらに、図８（ｃ）に示すように、ホットメルト接着剤２０をランダムパターンで塗布したものであってもよい。ランダムパターンの場合は、重複塗布部４１を有していてもよいし、有していなくてもよい。

・吸収体１８とトップシート１９との間のホットメルト接着剤２０の塗布パターンやバックシート１７と吸収体１８との間のホットメルト接着剤２０の塗布パターンは、途切れなく形成された実線状であってもよいし、間欠的な点線状であってもよい。点線状の場合は、ホットメルト接着剤２０の塗布量を減らすことができる。また、互いに隣接する間隙が繋がることになり、さらなる通気性の向上を実現することができる。実線または点線状の塗布パターンは、同じ太さであってもよいし、場所によって太さが異なっていてもよい。

・図４、ならびに、図８（ａ）および（ｂ）に示すような塗布パターンは、おむつ１０の上下方向に延びていてもよいし、横方向に延びていてもよい。また、上下方向や横方向に対して斜めに延びていてもよい。このような塗布パターンは、吸収体１８とトップシート１９との間、バックシート１７と吸収体１８との間、ウェストギャザーの何れにおいても適用可能である。

・ウェストギャザーの接着部２４Ａは、直線状でもよいし、所定幅を有する帯状であってもよい。また、間隙２４は、同じ幅であってもよいし、交互に異なる幅であってもよい。

・ホットメルト接着剤２０を用いた接着構造は、吸収体１８とトップシート１９との間、バックシート１７と吸収体１８との間、ウェストギャザーの部分の少なくとも１つで採用されていればよい。これにより、採用された部分通気性の向上を実現することができる。ホットメルト接着剤２０を用いた接着構造を採用しない場所では、ヒートシールや超音波シールによって接着するようにしてもよい。

・吸収体１８は、コアラップ１８Ａに包まれていなくてもよい。
・おむつ１０としては、立体ギャザー１４を備えず、レグギャザー１３だけの構成としてもよい。

・図９に示すように、吸収性本体１６は、トップシート１９の外周部にホットメルト接着剤２０を塗布するようにしてもよい。具体的には、吸収体１８の外周部であって、トップシート１９との接着にホットメルト接着剤２０を使用する。ホットメルト接着剤２０は、気泡を含有していることで、嵩高であり、吸収体１８とトップシート１９との間であって、吸収体１８の外周部に壁部３１を構成することができる。壁部３１は、ホットメルト接着剤２０により構成されることで、撥水性となる。したがって、壁部３１は、排泄物などの液体がトップシート１９上から吸収体１８の外側に漏れることを抑えることができる。特に、排泄物中の固形分（軟便など）が吸収体１８の外方に漏れることを防ぐことができる。そして、吸収体１８に液体を吸収させることができる。

この場合において、吸収体１８であって壁部３１の内側は、従来の気泡を含有していないホットメルト接着剤を使用することが好ましい。従来の気泡を含有していないホットメルト接着剤は、図４や図８のパターンで塗布される。これにより、吸収体１８の表面とトップシート１９との間に、高低差によって、固形分（軟便など）の収容部を構成することができる。勿論、吸収体１８であって壁部３１の内側も、ホットメルト接着剤２０を使用してもよいが、この場合には、吸収体１８であって壁部３１の内側での塗布量を外周部より少なくして、壁部３１の内側に収容部を構成するようにすればよい。

さらに、トップシート１９の肌当接面側であって吸収体１８の外周部に相当する位置に、ホットメルト接着剤２０を塗布し壁部を設けるようにしてもよい。このような構成によっても、トップシート１９の表面において、排泄物が吸収体１８の外側の領域に漏れることを抑えることができる。

・図１０（ａ）および（ｂ）に示すように、トップシート１９の肌当接面には、格子パターンの凹部３２が設けられている。凹部３２は、吸収体１８と共にトップシート１９を厚み方向に押圧して圧搾することによって形成される。吸収体１８において、凹部３２の部分は、吸収材の密度が他の部位よりも高められる。そして、凹部３２において、トップシート１９は、吸収体１８に対して食い込むようにして一体化されている。このような凹部３２は、液体を肌当接面に沿って拡散する流路となる。また、凹部３２は、着用者とトップシート１９との間の空間における通気性を高める通気路となる。

ところで、格子パターンの凹部３２で囲まれる吸収体１８の凸部３３は、ホットメルト接着剤２０によって、トップシート１９と接着されている。ホットメルト接着剤２０は、凸部３３とトップシート１９との接着が上述のような波形状やオメガ形状（図４参照）のパターンがストライプ形状、スパイラル形状ランダムパターンであってもよいし（図８参照）、ベタ塗りであってもよい。

凹部３２は、吸収体１８が液体を吸収すると膨潤することで、潰れて行き、順次浅くなって行く。吸収体１８が液体を吸収した状態となっても、凸部３３は、気泡を含有した嵩高なホットメルト接着剤２０でトップシート１９と接着されている。したがって、吸収体１８とトップシート１９との間は、凹部３２が潰れたとしても、凹部３２の位置には、ホットメルト接着剤２０の分だけ空間が確保される。したがって、吸収体１８が液体を吸収して凹部３２が潰れた状態であっても、液体を吸収体１８上に拡散することができ、また、通気性を確保することができる。また、ホットメルト接着剤２０は、撥水性である。したがって、凸部３３の部分からの液体の逆戻りを抑えることができる。

・図１１に示すように、吸収体１８とトップシート１９であって、着用時、肛門の周囲と接触する部分を囲むように、ホットメルト接着剤２０を塗布するようにしてもよい。ここで、ホットメルト接着剤２０は、ドット形状を有するように塗布され、肛門に対応する位置３４に近い位置では、ドット形状を大きくし、前後方向に離れるほど、ドット形状を小さくしている。ホットメルト接着剤２０は、吸収体１８の表面から突出する壁部３６となり、壁部３６の内側には、肛門に対応する位置３４を囲む領域に、固形分（軟便など）の収容部が構成される。

肛門に対応する位置３４に近い位置においては、ドット形状が大きく、固形分（軟便など）を広がりにくくして排泄物を吸収体１８に吸収して行くことができる。そして、排泄物の量が減少した肛門に対応する位置３４から離れた場所では、ドット形状が小さくなっている。また、肛門に対応する位置３４に近い位置に対して左右両側は、レグギャザー１３や立体ギャザー１４が立ち上がるので横もれしにくいことに加え、前後方向に比べ領域に比べて狭いのでドット形状が小さく形成されている。なお、壁部３６としては、肛門に対応する位置３４を囲むような環状形状をしていてもよい。

・図１２に示すように、吸収性本体１６は、トップシート１９とバックシート１７との間であって、吸収体１８の外周縁部に沿う位置に、ホットメルト接着剤２０を塗布するようにしてもよい。この際、ホットメルト接着剤２０が吸収体１８の外周縁部にも重なるように塗布する。これにより、液体が吸収体１８の縁部から外方に向かって滲出することを抑えることができる。

吸収体１８の外周部にホットメルト接着剤２０を塗布するには、次のような装置が用いられる。装置は、例えば、カバーシート１７Ａ、吸収体１８などを搬送する第１搬送機構としての第１搬送ローラ３７と、トップシート１９を搬送する第２搬送機構としての第２搬送ローラ３８と、トップシート１９に対してホットメルト接着剤２０を供給する供給機構４０とを備えている。

第１搬送機構の第１搬送ローラ３７は、コンベアなどの一部であって、カバーシート１７Ａに対してバックシート１７が接着され、さらに吸収体１８が置かれたものを、吸収体１８を上側にして搬送する。供給機構４０は、トップシート１９の裏面であって、吸収体１８の外周部に相当する位置にホットメルト接着剤２０を塗布する。そして、第２搬送機構の第２搬送ローラ３８は、トップシート１９を、吸収体１８、カバーシート１７Ａおよびバックシート１７との接着位置に向かって搬送する。接着位置では、吸収体１８の上に、ホットメルト接着剤２０が塗布されたトップシート１９が重ね合わされる。接着位置には、一対の圧着ローラ３９を備えている。一対の圧着ローラ３９は、吸収体１８、カバーシート１７Ａおよびバックシート１７に対してカバーシート１７Ａを圧接し、これらを一体化する。このような工程を経ることによって、吸収体１８の外周部に、ホットメルト接着剤２０を塗布した吸収性本体１６を製造することができる。

・使い捨ておむつとしては、テープ型のおむつであってもよい。また、乳幼児用又は介護を必要とする高齢者や障害者等の成人用の使い捨ておむつであってもよい。さらに、吸収性物品としては、その他、尿パッド、軽失禁パッド、生理用ナプキンなどであってもよい。

１０Ａ…胴周り開口部、１０Ｃ…股下部、１０Ｆ…前身頃、１０Ｌ…脚周り開口部、１０Ｒ…後身頃、１０Ｗ…胴周り部、１１…接合部、１２…外装体、１２Ｆ…第１外装体、１２Ｒ…第２外装体、１３…レグギャザー、１３Ｅ…第２弾性部材、１４…立体ギャザー、１４Ｅ…第１弾性部材、１４Ｓ…サイドシート、１５…弾性部材、１６…吸収性本体、１７…バックシート、１７Ａ…カバーシート、１８…吸収体、１８Ａ…コアラップ、１９…トップシート、２０…ホットメルト接着剤、２０Ａ…接着部、２０Ｂ…非接着部、２１…外装シート、２１Ａ…内側シート要素、２１Ｂ…外側シート要素、２２…クッションシート要素、２３Ａ…シート構造体、２４…間隙、２４Ａ…接着部、２５…凹凸部、２６…クッションシート要素、２７…凹凸部、２８…凸部、３１…壁部、３２…凹部、３３…凸部、３４…肛門に対応する位置、３６…壁部、３７…第１搬送ローラ、３８…第２搬送ローラ、３９…圧着ローラ、４０…供給機構、４１…重複塗布部。

Claims (5)

1. 吸収体と、
   前記吸収体に対して肌側に位置するトップシートと、
   前記吸収体に対して肌とは反対側に位置するバックシートとを備え、
   前記吸収体と前記トップシートとの間は、気泡を含有したホットメルト接着剤が塗布され接着された接着部と、前記ホットメルト接着剤が塗布されていない非接着部とを備えている
   吸収性物品。
2. 吸収体と、
   前記吸収体に対して肌側に位置するトップシートと、
   前記吸収体に対して肌とは反対側に位置するバックシートとを備え、
   前記吸収体と前記バックシートとの間は、気泡を含有したホットメルト接着剤が塗布され接着された接着部と、前記ホットメルト接着剤が塗布されていない非接着部とを備えている
   吸収性物品。
3. 着用者の腹部を覆う前身頃および前記着用者の背部を覆う後身頃のうち、少なくとも一方にウェストギャザーを備え、
   前記ウェストギャザーは、少なくとも２枚のシート要素を備え、
   前記２枚のシート要素は、気泡を含有したホットメルト接着剤で接着された接着部と、前記ホットメルト接着剤が塗布されていない非接着部とを備えている
   吸収性物品。
4. 前記ホットメルト接着剤は、
   前記気泡の含有量が体積比で２０％以上５０％以下であり、
   塗工量が、１．５ｇ／ｍ^２以上１０ｇ／ｍ^２以下であり、
   ゴム系またはオレフィン系である
   請求項１ないし３のうち何れか１項に記載の吸収性物品。
5. 前記接着部の間の前記非接着部が通気路を構成している
   請求項１ないし４のうち何れか１項に記載の吸収性物品。