JP2020079589A - 軸受システム - Google Patents

Abstract

【課題】圧縮機入口調整機構のための作動装置において、組み立て工程を単純化し、より大きな柔軟性を提供する。【解決手段】圧縮機入口調整機構のための作動装置１０は、ハウジング部１５０およびレバーアセンブリ１００を含む。レバーアセンブリは、軸受部１２０、入力部１１０および出力部１３０を含む。出力部は、ハウジング部の第１側１５７上で調整機構の調整リングに結合するように構成される。入力部は、ハウジング部の第２側１５９上でアクチュエータロッドに結合され得る。レバーアセンブリは、圧縮機入口側上で軸受部を介してハウジング部に回転可能に取り付けられる。【選択図】図３Ａ

Description

本発明は、圧縮機入口調整機構のための作動装置に関する。本発明はさらに、このような作動装置を備えた調整機構、圧縮機および充電装置、ならびに本発明による圧縮機を組み立てる方法に関する。

最新世代の車両には、要求目標（ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ ｔａｒｇｅｔ）を達成し、法的義務を満たすために充電装置が取り付けられる場合が多くなっている。充電装置を開発する場合、信頼性と効率性の側面から、個々の構成要素とシステムを全体的に最適化することが必須的であると考えられる。

公知の充電装置は、一般に共通シャフト（ｃｏｍｍｏｎ ｓｈａｆｔ）を介して駆動ユニットに連結される圧縮機ホイールを備えた少なくとも１つの圧縮機を有する。圧縮機は、燃焼エンジンまたは燃料電池のために吸い込まれた新鮮な空気を圧縮する。それにより、燃焼のためのエンジンまたは反応のための燃料電池に利用可能な空気または酸素の量が増加することになる。これにより、燃焼エンジンまたは燃料電池の性能が向上することになる。充電装置は、異なる駆動ユニットとともに取り付けることができる。特に、圧縮機が電気モータによって駆動されるＥ−充電器および圧縮機が排気ガスタービンによって駆動される排気ガスターボチャージャーが、従来技術に公知されている。２つのシステムの組み合わせもまた、従来記述に記載されている。

各々の圧縮機は、圧縮機−特有の圧縮機マップを有し、圧縮機の作動は、サージ限界（ｓｕｒｇｅ ｌｉｍｉｔ）とチョークライン（ｃｈｏｋｅ ｌｉｎｅ）の間の圧縮機マップの領域に制限される。圧縮機の大きさと構成に応じて、サージ限界に達したときから圧縮機を通る少量の体積流れ（ｖｏｌｕｍｅ ｆｌｏｗ）で作動が非効率になるか、不可能になる場合がある。

特に、圧縮機ホイールの上流で圧縮機の入口領域内に流れ方向に配置される調整機構を有する圧縮機が、従来技術に公知されている。調整機構を通じて、例えば、圧縮機ホイール側への流速および体積流れが設定され得るように圧縮機入口での流れ断面が変更され得る。これは、結局、圧縮機のサージを減少させるか、回避させ得るマップ安定化措置として作用することができる。公知のシステムは通常、より大きな空間必要条件に相応する大きな寸法を有する線形作動装置を備えたアクチュエータを具備しており、それによって設計制限が発生する可能性がある。さらに、公知のシステムの場合、作動中に調整機構の調整リングがティルティングされるリスクが増加される。これにより、調整リングおよび全体の調整機構が損傷される可能性がある。

本発明の根底となる問題は、圧縮機入口調整機構のための改良された作動装置を提供することである。

本発明は、請求項１に記載の圧縮機入口調整機構のための作動装置に関する。本発明はさらに、そのような作動装置を有する請求項１０に記載の調整機構、請求項１２に記載の圧縮機および請求項１３に記載の充電装置、および請求項１４に記載の本発明による圧縮機を組み立てる方法に関する。

圧縮機入口調整機構のための作動装置は、ハウジング部およびレバーアセンブリを含む。上記のレバーアセンブリは、軸受部、入力部および出力部を含む。上記の出力部は、ハウジング部の第１側上で上記の調整機構の調整リングに結合するように構成される。上記の入力部は、ハウジング部の第２側上でアクチュエータロッドに結合され得る。ここで、上記のレバーアセンブリは、圧縮機入口側上で軸受部を介してハウジング部に回転可能に取り付けられる。ハウジング部にレバーアセンブリの回転式取り付けを通じて、小型作動装置（ｃｏｍｐａｃｔ ａｃｔｕａｔｉｏｎ ｄｅｖｉｃｅ）が設置され得る。出力部を調整リングに個別に結合し、入力部をアクチュエータロッドに個別に結合できる可能性は組み立て工程を単純化し、より大きな柔軟性を提供する。

作動装置の構成において、結合アセンブリは、軸受部および少なくとも入力部、または出力部のいずれかを通じて形成することができる。特に、これは溶接連結（ｗｅｌｄｅｄ ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ）を通じて形成された結合アセンブリであり得る。さらに、結合アセンブリは、軸受部および入力部、または出力部のいずれかの他方を介して形成することができる。そのような結合アセンブリは、溶接連結を通じて形成することもできる。代替的に、軸受部および入力部、または出力部のいずれかの他方が、各々１つの部分としてともに構成され得る。これは軸受部が、例えば、本来の成形工程において、１つの部分で入力部とともに、または出力部とともに生成され得ることを意味する。

前述した構成と組み合わせられ得る作動装置の構成において、結合アセンブリは、プラスチック材料で構成され得る。代替的に、結合アセンブリは、少なくとも結合領域、すなわち結合アセンブリの構成要素が互いに結合される領域でプラスチック材料を含むことができる。ここで結合アセンブリは、特に超音波溶接工程において生成することができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る作動装置の構成において、出力部は第１端部領域および第２対向端部領域を有する第１レバーアームを含むことができる。ここで第１レバーアームは、第１端部領域を介して軸受部に堅固に連結される。言い換えれば、出力部は、軸受部の第１端部に連結される。すでに述べたように、ここで堅固に連結されているということは、例えば、言及されている結合方法を介した物質−物質結合を意味すると理解することができる。さらに、構成に応じて、出力部または第１レバーアームは、軸受部とともに１つの部分として構成され得る。出力部または第１レバーアームは、ねじ連結またはプレス連結、あるいは他の適切な結合方法を介して軸受部に連結することができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る作動装置の構成において、出力部は、ピンまたはそれと類似した凸部（ｅｌｅｖａｔｉｏｎ）を介して調整リングに結合されるように構成することができる。より具体的には、ここでピンは、調整機構の調整リング内の対応する陥凹と作動可能に係合することができる。ここでピンは、第１レバーアームの第２端部領域に配置され得る。このような特に有利な構成を通じて、調整リングのティルティングリスクは、少なくとも最小限に抑えることができる。ピンが調整リングの陥凹に係合され得るため、調整リングのレベルで調整リングに力が印加され得る。ここでピンは、第１レバーアームの１つの部分として構成され得るか、または結合方法、特に溶接工程を通じて第１レバーアームに結合することができる。

代替的に、第１レバーアームの第２端部領域もまた、出力部がそれを通じて調整機構の調整リングで対応する凸部（例えば、ピン）と作動可能に係合され得る陥凹を有することができる。このような陥凹は、特に、ここではフォーク状（ｆｏｒｋ−ｓｈａｐｅｄ）に構成され得る。言い換えれば、第２端部領域は、陥凹（例えば、フォーク状陥凹）を含むように構成され得る。ここで、そのような陥凹またはレバーアームは、上記の陥凹が後者の表面を介して調整リングに直接結合され得るように構成することができる。これにより、調整リングのティルティングリスクもまた、同様に減少され得る。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る作動装置の構成において、入力部および出力部は、互いに対して異なる角度αで取り付け可能に配置され得る。これは、入力部および出力部が、軸受部の回転軸に対して異なる方向に軸受部から突出され得ることを意味する。ここで角度αは、０°〜１８０°であり得る。上記の角度αは、好ましくは、約０°または約１８０°である。入力部および出力部は、代替的にまたは追加的にはまた、軸受部に対して他の角平面（ａｎｇｕｌａｒ ｐｌａｎｅ）に異なって配置され得るか、または、例えば、使用場所または幾何学的な条件に応じて他の角平面に配置することができる。

これにより、アセンブリと応用分野の両方である程度の柔軟性を提供する。例えば、同じ部品が異なる幾何学的条件に使用される場合もあるため、これはコスト上のメリットを提供し、より安価な装置を提供することができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る作動装置の構成において、入力部は、第１端部領域および第２対向端部領域を有する第２レバーアームを含むことができる。ここで第２レバーアームは、第１端部領域を介して軸受部に堅固に連結される。言い換えれば、入力部は、軸受部の第２端部に連結される。すでに述べたように、ここで堅固に連結されているということは、例えば、言及されている結合方法を介した物質−物質結合を意味すると理解することができる。さらに、構成に応じておよび、出力部と関連してすでに述べたように、入力部または第２レバーアームは、軸受部とともに１つの部分として構成され得る。入力部または第２レバーアームはまた、ねじ連結またはプレス連結、あるいは他の適切な結合方法を介して軸受部に連結することができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る作動装置の構成において、入力部は、ピンまたはこれと類似した凸部を介してアクチュエータロッドに結合されるように構成することができる。より具体的には、ここでピンは、アクチュエータロッド内の対応する陥凹（例えば、ボア（ｂｏｒｅ）またはアイ（ｅｙｅ））と作動可能に係合することができる。ここでピンは、第２レバーアームの第２端部領域に配置され得る。ここでピンは、第２レバーアームの１つの部分として構成され得るか、または結合方法、特に溶接工程を通じて第２レバーアームに結合することができる。

代替的に、第２レバーアームの第２端部領域はまた、入力部がそれを通じてアクチュエータロッド内の対応する凸部（例えば、ピン）と作動可能に係合され得る陥凹を有することができる。このような陥凹は、特に、ここではフォーク状に構成され得る。言い換えれば、第２端部領域は、陥凹（例えば、フォーク状陥凹）を含むように構成され得る。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る作動装置の構成において、第１レバーアームおよび／または第２レバーアームは、階段状、ｓ−状またはｃ−状に構成されるか、あるいはスプライン状に構成されることもある。特に、階段式構成の場合、対応するピン（存在する場合）は、階段と反対方向に配向され得る。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る作動装置の構成において、軸受部は円筒状に構成され得る。すでに述べたように、軸受部は、第１端部および第２端部を含むことができる。ここで第１端部は、ハウジング部の第１側上に配置することができ、ここで第２端部は、ハウジング部の第２側上に配置することができる。ここで端部は、軸受部を仕上げる（円状）表面のみならず、また入力部または出力部に結合する役割を行なう領域であると理解されるべきである。出力部は、軸受部の第１端部に配置され得る。入力部は、軸受部の第２端部に配置され得る。軸受部は、円周溝（ｃｉｒｃｕｍｆｅｒｅｎｔｉａｌ ｇｒｏｏｖｅ）を任意に含むことができる。そのような円周溝は、２つの円筒状凸部を通じておよび／または１つの凹部（ｄｅｐｒｅｓｓｉｏｎ）を通じて形成することができる。ここで円周溝は、特に、第１端部と第２端部との間に配置され得る。円筒状凸部を通じて、安定性および円周溝内に密封リングを取り付ける可能性を維持しながら、摩擦表面を減少することができる。これは軸受部が、円周溝内に配置された密封リングをさらに含むことができることを意味する。代替的にまたは追加的に、円周溝および／または密封リングはまた、軸受部を囲む材料（例えば、軸受ブッシングまたはハウジング部）内に配置することができる。複数の円周溝および／または密封リングはまた、軸受部内におよび／または軸受部を囲む材料（例えば、軸受ブッシングまたはハウジング部）内に提供することもできる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る作動装置の構成において、ハウジング部は、円筒状部分およびフランジ部（以下、フランジとも呼ばれる）を有することができる。さらに、フランジ部は、軸受部が配置されるボアを含むことができる。ここでボアは、半径方向のさらに内側と半径方向のさらに外側との間でフランジ部上の異なる位置に配置され得る。さらに、作動装置は、軸受部が回転可能に取り付けられる軸受ブッシングを含むことができる。ここで軸受ブッシングは、ハウジング部のボア内に配置され得る。好ましい実施形態において、軸受ブッシングは、ボア内に加圧される。代替的に、軸受ブッシングおよびボアは、軸受ブッシングを回転方向および／または軸方向に固定するために互いに対応する幾何学的な特徴を有することができる。

前述した構成と組み合わせられ得る作動装置の構成において、軸受ブッシングは、プラスチック材料で製造することができ、場合により、ハウジング部のボア内に導入することができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る作動装置の構成において、レバーアセンブリは、回転的に制限されることがある。これは作動装置が、例えば、レバーアセンブリの回転調整経路（ｒｏｔａｔｉｏｎａｌ ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ ｐａｔｈ）を制限するように構成された幾何学的な要素を含むことができることを意味する。このような目的で、幾何学的な要素は、例えば、軸受部および／またはハウジング部のボア内に（または、存在する場合、軸受ブッシング内に）配置することができる。代替的にまたは追加的に、ストッパーのような幾何学的な要素はまた、フランジ部上におよび／または入力部上におよび／または出力部上に配置することができる。例えば、１つまたは複数のストッパーが、第１および／または第２レバーアームの移動が制限されるフランジ部上に配置することができる。特に、代替的な実施形態において、ストッパーはまた、凹部の形態でフランジ部内に統合される場合もある。このような凹部は、特に、実質的に三角形の凹部として構成される場合がある。実施形態に応じて、第１または第２レバーアームが、このような凹部内に挿入されることもある。凹部は、出力部（または第１レバーアーム）および／または入力部（または第２レバーアーム）の最大移動を制限する角度範囲を定義する。前述した構成は、調整リングの過度な回転を防止することができ、したがってより信頼性の高い作動装置を誘導することができる。さらに、これによって損傷のリスクを減少することができ、正確な行程（ｔｒａｖｅｌ）およびしたがって調整機構の調整経路または開放程度）を設定することができる。特に、最後に述べた凹部を有する実施形態は、出力部および／または入力部が実質的に軸方向にハウジング部の隣に配置される装置と比較したとき、出力部（または第１レバーアーム）および／または入力部（または第２レバーアーム）のハウジング部内への幾何学的「統合」を通じて作動装置の軸方向寸法が減少され得るためにより小型作動装置を誘導することができる。

本発明はさらに、圧縮機入口の可変調整のための調整機構に関する。調整機構は、調整リングおよび複数のオリフィスプレート要素（ｏｒｉｆｉｃｅ ｐｌａｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ）を含む。オリフィスプレート要素は、調整リングに回転可能に取り付けられ、作動可能に結合される。調整機構は、前述した構成のいずれかによる作動装置を含む。

調整機構の構成において、調整機構は、軸受リング（ｂｅａｒｉｎｇ ｒｉｎｇ）をさらに含むことができる。オリフィスプレート要素は、軸受リング内に回転可能に取り付けることができる。軸受リングは、圧縮機ハウジング上に配置するように構成される。代替的に、オリフィスプレート要素は、圧縮機ハウジング内に回転可能に直接取り付けられるように構成することができる。

前述した構成と組み合わせられ得る調整機構の構成において、調整リングは、オリフィスプレート要素に結合するために円周方向に分布された複数のオリフィスプレート陥凹（ｏｒｉｆｉｃｅ ｐｌａｔｅ ｒｅｃｅｓｓ）を含むことができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る調整機構の構成において、調整リングは、レバーアセンブリに結合するための少なくとも１つのカップリング陥凹を含むことができる。調整リングは、好ましくは、正確に１つのカップリング陥凹を含むことができる。さらに、カップリング陥凹は、実質的に半径方向に溝状コース（ｇｒｏｏｖｅ−ｓｈａｐｅｄ ｃｏｕｒｓｅ）を有することができる。さらに、溝状カップリング陥凹の長さは、半径方向にて内側におよび／または半径方向にて外側に制限することがある。これにより、出力部のピンの摺動経路を設定することができ、したがって（その中でも）調整リングの回転経路の制限が決定され得る。

前述した構成と組み合わせられ得る調整機構の構成において、カップリング陥凹は、軸方向に調整リングを通過することができる。代替的に、カップリング陥凹は、単に調整リングでのみつくることができる。代替的にまたは追加的に、出力部がピンを含む構成において、ピンは、カップリング陥凹に作動可能に結合することができる。代替的にまたは追加的に、カップリング陥凹は、各々円周方向に２つのオリフィスプレート陥凹の間に配置され得る。複数のカップリング陥凹がある場合、カップリング陥凹は、調整リング上で円周方向に異なる位置に分布させることができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせることができ、出力部の第２端部領域が陥凹を有する調整機構の構成において、調整リングは、出力部の第２端部領域の陥凹に作動可能に結合されるカップリング凸部（ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｅｌｅｖａｔｉｏｎ）を含むことができる。

本発明はさらに、圧縮機ハウジングおよびその中に配置された圧縮機ホイールを含む圧縮機に関する。圧縮機ハウジングは、圧縮機入口および圧縮機ボリュート（ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ ｖｏｌｕｔｅ）を有する圧縮機出口を定義する。圧縮機は、前述した構成のいずれかによる調整機構を含む。

圧縮機の構成において、ハウジング部は、圧縮機ハウジングの入口ノズルとして機能することができる。ここでハウジング部は、圧縮機ハウジングと一体型として、または別個の構成要素として形成することができる。さらに、ハウジング部は、圧縮機入口側で圧縮機ハウジングのフランジ面に取り付けることができる。より具体的に、ハウジング部は、フランジ部を有する圧縮機ハウジングのフランジ面に取り付けることができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る圧縮機の構成において、圧縮機ハウジングは、圧縮機入口を同軸方向に囲む凹部を有することができる。このような同軸凹部は、オリフィスプレート要素、調整リングおよび任意に軸受リング（存在する場合）を収容するように構成することができる。ここで凹部は、フランジ面の内側にて半径方向に配置される。言い換えれば、これはフランジ面が圧縮機ハウジングの凹部を実質的に同軸方向にまたは半径方向にて外側に向かって囲むことを意味する。ここでフランジ面は、軸方向に凹部と比べて上昇される。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る圧縮機の構成において、圧縮機は、アクチュエータロッドを有するアクチュエータをさらに含むことができる。アクチュエータは、アクチュエータロッドを介して結合することができる。

本発明はさらに、駆動ユニットおよびシャフトを含む充電装置に関する。さらに、充電装置は、前述した構成のいずれかによる圧縮機を含む。ここで圧縮機の圧縮機ホイールは、シャフトを介して駆動ユニットに結合される。駆動ユニットは、タービンおよび／または電気モータを含むことができる。

本発明はさらに、下記のステップを含む圧縮機を組み立てる方法に関する：
圧縮機ハウジングを提供するステップ；
下記のステップを含む調整機構を提供するステップ：
− 下記のステップを含む作動装置を提供するステップ：
・ ハウジング部、軸受部、入力部および出力部を提供するステップ；
・ 上記のハウジング部内のボアを通じて上記の軸受部を供給するステップ；
・ 好ましくは、溶接工程を通じて上記の軸受部を少なくとも入力部または出力部のいずれかに結合させるステップ；および
− 複数のオリフィスプレート要素、調整リングおよび任意に軸受リングからなるアセンブリグループを提供するステップ；
上記の調整機構を上記の圧縮機ハウジングに取り付けるステップ。

方法の構成において、調整機構は、取り付ける前に圧縮機の回転軸に対して任意の所望する回転方向に配置することができる。

前述した構成と組み合わせられ得る方法の構成において、作動装置およびアセンブリグループは、互いに独立的に提供することができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る方法の構成において、調整機構を取り付けるステップは、最初にアセンブリグループを圧縮機ハウジングの凹部内に挿入し、次いで、作動装置を圧縮機ハウジングに固定させるステップを含むことができる。代替的に、作動装置およびアセンブリグループは、取り付ける前にともに組み立てられた後、圧縮機ハウジングとともに取り付けることができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る方法の構成において、軸受部は、入力部または出力部とともに上記の軸受部がハウジング部のボアを通じて供給される前に１つの部分として提供され、次いで、入力部または出力部のいずれかの他方に結合することができる。言い換えれば、これは入力部または出力部のいずれかが、軸受部とともに１つの部分として提供され得ることを意味する。軸受部は、（入力部または出力部のいずれかとともに）ハウジング部のボアを通じて供給され、次いで、入力部または出力部のいずれかの他方に結合することができる。ボアを通じて供給する場合、もちろん軸受部自体のみがボア内に挿入される。通過されるか挿入された後、軸受ハウジング（入力部または出力部）と１つの部分として構成される部分は、他の部分（入力部または出力部）に結合されるときに固定補助材として機能することができる。これは組み立て工程を単純化し、加速化する。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る方法の構成において、調整機構を取り付けるステップの前に、調整機構は圧縮機軸に対して回転方向に配向することができ、ここで回転配向は所望に応じて実行することができる。これは組み立てをより容易にする。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る方法の構成において、調整機構は、前述した構成のいずれかに従うことができる。

前述した構成のいずれかと組み合わせられ得る方法の構成において、軸受部がハウジング部内のボア１５６を通じて供給される前に、軸受ブッシングがボア内に導入され得る。ここで軸受ブッシングは、加圧されるか、ボア内に導入されることもある。

本発明による調整機構のない充電装置の側断面図を示す。 斜め上方からおよび斜め下方から見た調整機構および作動装置を有する、本発明による圧縮機の分解斜視図を示す。 斜め上方からおよび斜め下方から見た調整機構および作動装置を有する、本発明による圧縮機の分解斜視図を示す。 本発明による圧縮機の側断面図を示す。 斜め上方からおよび斜め下方から見た、本発明による作動装置の分解斜視図を示す。 斜め上方からおよび斜め下方から見た、本発明による作動装置の分解斜視図を示す。 本発明による作動装置の下方から見た平面図、すなわち入口方向（流れ方向）と反対方向に見た平面図を示す。 （第１／第２）レバーアームの異なる構成を示す。 （第１／第２）レバーアームの異なる構成を示す。 （第１／第２）レバーアームの異なる構成を示す。 （第１／第２）レバーアームの異なる構成を示す。 （第１／第２）レバーアームの異なる構成を示す。 （第１／第２）レバーアームの異なる構成を示す。

本出願の脈絡において、軸と軸方向という表現は、調整リング／圧縮機／圧縮機入口の回転軸（３つともに正確に同じ軸を有する）またはレバーアセンブリの軸受部の回転軸と関連がある。これら２つの軸は互いに並行する。２つの軸のどちらを意味するかは、各々の場合に該当脈絡（および、該当する場合、図から）類推されるべきである。図を参照すると（例えば、図１または図３Ａ参照）、調整リング／圧縮機／圧縮機入口の軸方向は、参照番号２２で示される。明確にするために、レバーアセンブリの軸受部の軸方向は、参照番号２２′で示される。ここで半径方向２４（２４′）は、調整リング／圧縮機／圧縮機入口の軸２２（レバーアセンブリの軸受部の軸２２′）と関連がある。同様に、ここで円周または円周方向２６（２６′）は、調整リング／圧縮機／圧縮機入口の軸２２（レバーアセンブリの軸受部の軸２２′）と関連がある。

図１は、駆動ユニット４１０およびシャフト４２０および圧縮機３００を有する充電装置４００を示す。圧縮機３００は、圧縮機ホイール３１０が配置される圧縮機ハウジング３２０を含む。圧縮機ホイール３１０は、シャフト４２０を介して駆動ユニット４１０に結合される。ここで駆動ユニット４１０は、タービンとしてのみ構成される。さらに、駆動ユニット４１０は、電気モータを含むことができる。代替的に、駆動ユニット４１０はまた、タービンのない電気モータのみを独占的に含むこともできる。たとえこれが図１に示されていないが、圧縮機３００は、本発明による調整機構２００または下記の図と関連して説明される本発明による作動装置１０を含むことができる。

図２Ａ〜図２Ｃは、圧縮機入口３２２の可変調整のための調整機構２００を有する圧縮機３００を示す。圧縮機３００は、圧縮機ハウジング３２０およびその内部に配置された圧縮機ホイール３１０（単に図１にのみ示されている圧縮機ホイール３１０）を含む。圧縮機ハウジング３２０は、圧縮機入口３２２および圧縮機ボリュート３２６を有する圧縮機出口３２４を定義する（図２Ｃ参照）。圧縮機ハウジング３２０は、入口ノズル１５０を取り付けるためのフランジ面３２７を含む。圧縮機ハウジング３２０は、圧縮機入口３２２を同軸方向に囲む凹部３２８をさらに含む。ここで凹部３２８は、フランジ面３２７内側にて半径方向に配置される。言い換えれば、これはフランジ面３２７が圧縮機ハウジング３２０の凹部３２８を実質的に同軸にまたは半径方向２４にて外側に向かって囲むことを意味する。ここでフランジ面３２７は、軸方向２２に凹部３２８と比べて突出される。圧縮機は、アクチュエータロッド（ここでは図示せず）を有するアクチュエータをさらに含むことができる。アクチュエータは、アクチュエータロッドを介して結合することができる。

図２Ａ〜図２Ｂの分解斜視図から容易に分かるように、圧縮機入口３２２の可変調整のために構成された調整機構２００は、作動装置１０、調整リング２１０、複数のオリフィスプレート要素２２０および軸受リング２３０を含む。オリフィスプレート要素２２０は、軸受リング２３０に回転可能に取り付けられ、調整リング２１０に作動可能に結合される。軸受リング２３０は、圧縮機ハウジング３２０上に配置するように構成される。特に、軸受リング２３０は、圧縮機ハウジング３２０の同軸凹部３２８内に配置されるか、挿入するように構成される。これと同様に、同軸凹部３２８は、任意に軸受リング２３０を収容するように構成される（例えば、寸法にされる）。言い換えれば、これは軸受リング２３０、オリフィスプレート要素２２０および調整リング２１０が同軸凹部３２８内に取り付けられることを意味する。しかしながら、代替的な実施形態において、調整機構２００はまた、軸受リング２３０を含まないこともある。このような実施形態において、オリフィスプレート要素２２０は、圧縮機ハウジング３２０内に（または同軸凹部３２８内に）直接回転可能に取り付けることができる。圧縮機ハウジング３２０または同軸凹部３２８は、このような実施形態においては、単にオリフィスプレート要素２２０および調整リング２１０のみを収容するように構成され得る。ここで圧縮機ハウジング３２０は、例えば、オリフィスプレート要素２２０の回転可能に取り付けるために同軸凹部３２８の領域内にボアを有することができる。調整リング２１０は、オリフィスプレート要素２２０に結合するために円周方向２６に分布された複数のオリフィスプレート陥凹２１２を含む。ここでオリフィスプレート陥凹２１２は、溝状に構成され、実質的に半径方向２４に延びられる。ここでオリフィスプレート陥凹２１２の各々の長さは、半径方向２４にて内側に制限され、外側には制限されない。代替的に、オリフィスプレート陥凹２１２の長さはまた、半径方向２４にて外側に制限され、内側には制限されないか、または半径方向２４にて内側におよび外側の両方向に制限されることもあり得る。

図３Ａ〜図３Ｃは、本発明による作動装置１０を示す。作動装置１０は、ハウジング部１５０およびレバーアセンブリ１００を含む。レバーアセンブリ１００は、軸受部１２０、入力部１１０および出力部１３０を含む。出力部１３０は、ハウジング部１５０の第１側１５７上で調整機構２００の調整リング２１０に結合するように構成される（また図２Ｂ参照）。アクチュエータロッド（図示せず）を有する入力部１１０は、ハウジング部１５０の第２側１５９上で結合され得る。また、特に図２Ｃから分かるように、ここでレバーアセンブリ１００は、圧縮機入口側上で軸受部１２０を介してハウジング部１５０内に回転可能に取り付けられる。また、第１側１５７は、ハウジング部１５０が設置されるときに圧縮機３００内側の側面に対応するということが分かる。ここで第２側１５９は、ハウジング部１５０が設置されるときに圧縮機３００外側の側面に対応する。圧縮機上において、ここで入口側は、充電装置４００の軸受ハウジングまたは圧縮機ホイール３１０から始まる充電装置４００の駆動ユニット４１０の反対側に対面する側面を意味すると理解されるべきである。より正確に言えば、これは充電装置４００の駆動ユニット４１０の反対側に対面する調整リング２１０に対する側面を意味することを意図する。ハウジング部１５０内にレバーアセンブリ１００を回転可能に取り付けることにより、小型作動装置１０を提供することができる。出力部１３０を調整リング２１０に個別に結合し、入力部１１０をアクチュエータロッドに個別に結合できる可能性は、組み立て工程を単純化し、より大きな柔軟性を提供する。

図３Ａ〜図３Ｂは、レバーアセンブリ１００を有する作動装置１０の分解斜視図を示す。分かるように、出力部１３０は、第１端部領域１３２ａおよび第２対向端部領域１３２ｂを有する第１レバーアーム１３２を含む。同様に、入力部１１０は、レバーアーム、より正確には、第１端部領域１１２ａおよび第２対向端部領域１１２ｂを有する第２レバーアーム１１２を含む。軸受部１２０は、実質的に円筒状に構成され、第１端部１２２および第２端部１２４を含む。第１端部１２２（軸受部１２０が設置される場合）は、ハウジング部１５０の第１側１５７上に配置され、第２端部１２４は、ハウジング部１５０の第２側１５９上に配置される。ここで端部１５７、１５９は、軸受部１２０を仕上げる（円状）表面のみならず、また入力部または出力部１１０、１３０に結合する役割を行なう領域であると理解されるべきである。結果的に、出力部１３０は、軸受部１２０の第１端部１２２に配置される。したがって、入力部１１０は、軸受部１２０の第２端部１２４に配置される。

また図示されたように（図３Ａ〜図３Ｂ参照）、出力部１３０および入力部１１０は、各々ピン１３４、１１４を含む。ここでピン１３４は、第１レバーアーム１３２の第２端部領域１３２ｂ内に配置される。ここで出力部１３０または全体的なレバーアセンブリ１００は、ピン１３４を介して調整リング２１０に結合することができる。より具体的に、ここでピン１３４は、調整機構２００の調整リング２１０内の対応する陥凹と作動可能に係合することができる。このような目的で、調整リング２１０は、レバーアセンブリ１００に結合するためのカップリング陥凹２１４を含む。これはカップルリング陥凹２１４が、ピン１３４に作動可能に結合されることを意味する。カップリング陥凹２１４は、実質的には半径方向２４に短い溝状コースを有する。溝状カップリング陥凹２１４の長さは、ここでは半径方向２４にて内側におよび外側に制限される。代替的に、溝状カップリング陥凹２１４の長さはまた、半径方向２４（すなわち、開口方向）にて内側にまたは外側に制限されないこともある。さらに、カップリング陥凹２１４はまた、溝状以外にも、例えば、円状、楕円状またはｓ−状であり得る。それにより、出力部１３０のピン１３４の摺動経路を設定することができ、したがって（その中でも）調整リング２１０の回転経路の制限を決定することができる。カップリング陥凹２１４は、軸方向２２に調整リング２１０を通過する。代替的な実施形態において、カップリング陥凹２１４はまた、単に調整リング２１０でのみつくることができる。カップリング陥凹２１４は、円周方向２６に２つのオリフィスプレート陥凹２１２の間に配置される。代替的に、調整リングは、複数のカップリング陥凹２１４を含むことができる。これらは、調整リング２１０上で円周方向２６に異なる位置に配置することができる。このような特に有利な構成を通じて、調整リング２１０のティルティングのリスクを少なくとも減少することができる。ピン１３４が調整リング２１０のカップリング陥凹２１４内に係合するために、調整リング２１０のレベルで調整リング２１０内に力が印加され得る。ここでピン１３４は、第１レバーアーム１３２と１つの部分として構成され得るか、または結合方法、特に溶接工程を通じて第１レバーアーム１３２に結合され得る。代替的に、ピン１３４はまた、別の結合方法、例えば、プレス連結またはねじ連結を介してレバーアーム１３２に連結することができる。

ピン１３４の代わりに、第１レバーアーム１３２の第２端部領域１３２ｂはまた、陥凹（図示せず）を有することもできる。そのような陥凹を介して、出力部１３０は、調整機構２００の調整リング２１０内の対応する凸部（例えば、ピン）と作動可能に係合することができる。このような陥凹は、特に、ここではフォーク状に構成され得る。これは、そのような実施形態において、調整リング２１０は、出力部１３０の第２端部領域１３２ｂの陥凹（図示せず）に作動可能に結合するカップリング凸部（図示せず）を含むことを意味する。言い換えれば、第２端部領域１３２ｂは、陥凹（例えば、フォーク状陥凹）を含むように構成され得る。ここでそのような陥凹は、後者の表面またはそのカップリング凸部を介して調整リング２１０に直接結合するように構成され得る。これにより、調整リング２１０のティルティングのリスクも同様に減少することができる。

ここでピン１１４は、第２レバーアーム１１２の第２端部領域１１２ｂ内に配置される（図３Ａ〜図３Ｂに示される）。入力部１１０または全体的なレバーアセンブリ１００は、ピン１１４を介してアクチュエータロッドに結合される（図示せず）。より具体的に、ここでピン１１４は、アクチュエータロッド内の対応する陥凹（例えば、ボアまたはアイ−図示せず）と作動可能に係合する。ここでピン１１４は、結合方法、特に溶接工程を通じて第２レバーアーム１１２とともに結合される。代替的に、ここでピン１１４は、第２レバーアーム１１２と１つの部分として構成され得る。ピン１１４はまた、別の結合方法、例えば、プレス連結またはねじ連結を介して第２レバーアーム１１２に連結することができる。代替的に、第２レバーアーム１１２の第２端部領域１１２ｂはまた、入力部１１０が、それを通じてアクチュエータロッド内の対応する凸部（例えば、ピン）と作動可能に係合され得る陥凹１１３（図４Ｆ参照）を有することもできる。ここで陥凹１１３は、特に、フォーク状に構成され得る。言い換えれば、第２端部領域１１２ｂは、陥凹１１３（例えば、フォーク状陥凹）を含むように構成され得る。

図３Ａ〜図３Ｂで分かるように、作動装置１０の要素および、特にレバーアセンブリ１００の要素が個別に示される。すでに述べたように、入力部１１０および／または出力部１３０の要素は、１つの部分として構成されるか、ともに結合されることもある。これはまた、原則的には軸受部１２０、入力部１１０および出力部１３０にも適用する。これは結合アセンブリが軸受部１２０および、例えば、入力部１１０を通じて形成され得ることを意味する。したがって、これら２つの部分は、結合工程、特に互いに堅固に結合させる工程を介して互いに結合することができる。特に、これは溶接連結部を通じて形成された結合アセンブリであり得る。さらに、軸受部１２０および出力部１３０は、結合アセンブリに形成することができ、結合工程を介して互いに結合することができる。そのような結合アセンブリは、溶接連結を通じて形成することもできる。代替的に、また入力部１１０または出力部１３０のいずれかのみが軸受部１２０と結合アセンブリに形成することができるか、あるいは入力部１１０または出力部１３０のいずれかの他方が、各々軸受部１２０と１つの部分として構成され得る。これは軸受部１２０が、例えば、本来の形成工程において、１つの部分から入力部１１０とともにまたは出力部１３０とともに生成され得ることを意味する。結合アセンブリは、プラスチック材料で構成され得る。代替的に、結合アセンブリは、結合領域、すなわち結合アセンブリの構成要素１１０、１２０、１３０が、互いに結合される領域にプラスチック材料を含むことができる。ここで結合アセンブリは、特に超音波溶接工程において生成することができる。

結果的に、第１レバーアーム１３２は、第１端部領域１３２ａを介して軸受部１２０に堅固に連結される。言い換えれば、出力部１３０は、軸受部１２０の第１端部１２２に連結される。すでに述べたように、ここで堅固に連結されているということは、例えば、言及されている結合方法を介した物質−物質結合を意味すると理解することができる。さらに、構成に応じて、出力部１３０または第１レバーアーム１３２は、軸受部１２０とともに１つの部分として構成され得る。出力部１３０または第１レバーアーム１３２はまた、ねじ接続またはプレス連結、あるいは他の適切な結合方法を介して軸受部１３０に連結することもできる。ここで第２レバーアーム１１２は、第１端部領域１１２ａを介して軸受部１２０に堅固に連結される。言い換えれば、入力部１１０は、軸受部１２０の第２端部１２４に連結される。すでに述べたように、ここで堅固に連結されているということは、例えば、言及されている結合方法を介した物質−物質結合を意味すると理解することができる。さらに、構成に応じておよび、出力部１３０と関連してすでに述べたように、入力部１１０または第２レバーアーム１１２は、軸受部１２０とともに１つの部分として構成され得る。入力部１１０または第２レバーアーム１１２はまた、ねじ連結またはプレス連結、あるいは他の適切な結合方法を介して軸受部１２０に連結することもできる。

また図３Ａ〜図３Ｂで分かるように、軸受部１２０は、円周溝１２５を含む。このような円周溝１２５は、２つの円筒状凸部１２６を通じて形成される。代替的に、円周溝１２５はまた、対応する凹部を通じて形成することもできる。円周溝１２５は、第１端部１２２と第２端部１２４との間に配置される。円周溝は、示されているように好ましくは、第１端部１２２と第２端部１２４との間で比較的中央に配置され得る。しかしながら、代替的に、円周溝１２５はまた、第１端部１２２と第２端部１２４との間で偏心的に配置されることもある。円周溝１２５は、単に第１端部１２２または第２端部１２４のどちらかに近接して配置されるべきではない。円筒状凸部１２６を通じて、一方では、安定性を維持しながら、摩擦表面の減少が達成され、他方では、円周溝１２５の生成および、結果的に、円周溝１２５内に密封リング（図示せず）が設置できる可能性が達成され得る。これは軸受部１２０が、円周溝１２５内に配置される密封リング（図示せず）をさらに含むことを意味する。代替的にまたは追加的に、円周溝および／または密封リングはまた、軸受部１２０を囲む材料（例えば、軸受ブッシング１６０またはハウジング部１５０）内に配置することができる。

ハウジング部１５０は、円筒状部分１５２およびフランジ部（また、フランジ１５４）を含む。フランジ部１５４は、軸受部１２０が配置されるボア１５６を含む。作動装置１０は、ハウジング部１５０のボア１５６内に配置される軸受ブッシング１６０をさらに含む（特に、図３Ａ〜図３Ｂ参照）。軸受部１２０は、結局、軸受ブッシング１６０に回転可能に取り付けられる。代替的に、作動装置１０はまた、軸受ブッシング１６０を全く含まないこともある。そのような実施形態において、軸受部１２０は、ボア１５６内に直接回転可能に取り付けられる。好ましい実施形態において、軸受ブッシング１６０は、ボア１５６内に加圧される。代替的に、軸受ブッシング１６０およびボア１５６は、軸受ブッシング１６０を円周方向２６′および／または軸方向２２′に固定するために互いに対応する幾何学的特徴を有することができる。ここでボア１５６は、半径方向２２にさらに内側と半径方向２２にさらに外側との間でフランジ部１５４上の異なる位置に配置することができる。代替的にまたは追加的に、軸受ブッシング１６０は、プラスチック材料でつくることができる。ここで軸受ブッシング１６０は、ハウジング部１５０のボア１５６内に導入することができる。

特に、図３Ｃで分かるように、入力部１１０および出力部１３０は、互いに対して約１８０°の角度αで配置される。ここで角度αの位置は、図３Ｃで見ることができる（図形平面内にある）。これは入力部１１０および出力部１３０が、軸受部１２０の回転軸２２′に対して異なる方向（ほぼ反対方向）に軸受部１２０から突出され得ることを意味する。代替的な実施形態において、角度αはまた、異なるように選択され得る。ここで角度αは、０°〜１８０°であり得る。角度αは、好ましくは、約０°または約１８０°である（図３Ｃ）。入力部１１０および出力部１２０は、代替的にまたは追加的にはまた、軸受部１２０に対して、他の角平面に異なって配置され得るか、または、例えば、使用場所または幾何学的条件に応じて他の角平面に配置することができる。これにより、アセンブリと応用分野の両方である程度の柔軟性を提供する。例えば、同じ部分が異なる幾何学的条件に使用される場合もある。

レバーアーム１１２、１３２の構成または軸受部１２０上でのそれらの配置と関連し、図４Ａ〜図４Ｆは、軸受部１２０および入力部１１０の異なる実施形態の組み合わせの一例の各々の場合の概略的な側面図および関連平面図を示す。図４Ａおよび図４Ｂは、階段状に構成され、カップリング要素として、階段と反対方向に配向されるか、レバーアーム１１２から階段と反対方向に延びるピン１１４を含む第２レバーアーム１１２を示す。代替的に、ピン１１４はまた、別の方向に、特に図４Ａにて矢印２２′の軸方向に配向され得る。同様に、階段はまた、反対方向に配向されることもある。図４Ｃおよび図４Ｄは、ｓ−状に構成され、カップリング要素として、Ｓ字と反対方向に配向されるか、レバーアーム１１２からＳ字と反対方向に延びるピン１１４を含む第２レバーアーム１１２を示す。代替的に、ピン１１４はまた、別の方向に、特に図４Ｃにて矢印２２′の軸方向に配向されることもある。同様に、Ｓ字はまた、反対方向に配向されることもある。図４Ｅおよび図４Ｆは、線形に構成され、軸受部１２０から斜めに突出し、カップリング要素として、例えば、陥凹１１３を含む第２レバーアーム１１２を示す。斜めとは、軸受部１２０の長手方向の範囲とレバーアーム１１２の長手方向の範囲との間で直角ではない角度を意味すると理解される。これらは、単に例示的な実施形態を構成すると考えられ、決して本発明の範囲を制限しない。ここで言及されたもの以外のさらなる組み合わせが考えられる。例えば、レバーアームは、階段状、ｓ−状またはｃ−状に構成されるか、スプライン状に構成されることがある。図４Ａ、図４Ｄおよび図４Ｆの平面図に示されるレバーアーム１１２の非線形範囲もまた考えられる（例えば、湾曲、キングなど）。

特に、図３Ｂおよび図３Ｃは、レバーアセンブリ１００が回転制限されることを示す。これはレバーアセンブリ１００の回転調整経路が制限されることを意味すると考えられる。このような目的で、作動装置１０は、ストッパー１７０を含む。このようなストッパー１７０は、ハウジング部１５０にて凹部の形態で図３Ａ〜図３Ｃに示される例示的な実施形態に統合される（結果的に、以下では、またストッパー凹部１７０または凹部１７０とも呼ばれる）。より具体的に、ストッパー１７０は、フランジ部１５４内に凹部の形態で統合される。ストッパー凹部１７０は、三角形に構成される。凹部１７０に対応する凸部は、軸方向２２反対側のフランジ部の側面上に構成される。代替的にかつ選択的に、フランジ部１５４の軸の厚さに応じて、凹部１７０はまた、フランジ部１５４にて任意の対向される凹部なしに構成されることもある。図３Ａ〜図３Ｃに示される例示的な実施形態において、出力部１３０または第１レバーアーム１３２は、ストッパー凹部１７０内に挿入される。凹部１７０は、出力部１３０（または第１レバーアーム１３２）および／または入力部１１０（または第２レバーアーム１１２）の最大運動（ｍａｘｉｍｕｍ ｍｏｖｅｍｅｎｔ）を制限する角度範囲を定義する。したがって、全体レバーアセンブリ１００の最大運動がまた制限されることもあり得る。代替的な実施形態において、入力部１１０または第２レバーアーム１１２はまた、ストッパー凹部１７０内に挿入されることもある。そのような実施形態において、ストッパー凹部１７０は、フランジ部１５４の軸方向対向側上に配置されるべきであろう。さらなる代替的な実施形態において、ストッパー１７０もまた、原則的に異なるように構成することができ、例えば、レバーアセンブリ１００の回転調整経路を制限するように構成された幾何学的要素を含むことができる。このような目的で、幾何学的要素は、例えば、ハウジング部１５０の軸受部１２０および／またはボア１５６内に（または存在する場合、軸受ブッシング１６０内に）配置されることもある。代替的にまたは追加的に、ピン状ストッパーのような幾何学的要素がまた、フランジ部１５４上におよび／または入力部１１０上におよび／または出力部１３０上に配置されることもある。例えば、ここで１つまたは複数のストッパーは、第１および／または第２レバーアーム１３２、１１２が、それらの運動が制限できるフランジ部１５４上に配置されることもある。前述した構成は、調整リング２１０の過剰回転を防止することができ、したがって、より信頼性の高い作動装置１０および調整機構２００を誘導することができる。さらに、それによって損傷のリスクを減少することができ、正確な行程（およびしたがって調整機構２００の調整経路または開度）を設定することができる。特に、最後に述べた凹部を有する実施形態は、出力部および／または入力部が実質的に軸方向にハウジング部の隣に配置される装置と比較したとき、出力部１３０（または第１レバーアーム１３２）および／または入力部１１０（または第２レバーアーム１１２）のハウジング部１５０内への幾何学的「統合」を通じて作動装置１０の軸方向寸法が減少され得るため、より小型作動装置１０を誘導することができる。

特に、図３Ｃで分かるように、ハウジング部１５０は、圧縮機ハウジング３２０のために入口ノズルの役割を行なう（したがって、ハウジング部１５０もまた、同様に入口ノズル１５０として指定することができる）。ここでハウジング部１５０は、圧縮機ハウジング３２０と一体にまたは別個の構成要素として形成することができる。ここでハウジング部１５０は、圧縮機入口側上で圧縮機ハウジング３２０のフランジ面３２７に取り付けられる。より具体的に、ハウジング部１５０は、フランジ部１５４を介して圧縮機ハウジング３２０のフランジ面３２７に取り付けられる。これは本発明が調整機構２００を圧縮機ハウジング３２０に容易に統合するか、または作動装置１０を入口ノズル（ハウジング部１５０）に容易に統合できることを意味する。

本発明は、さらに下記のステップを含む圧縮機３００を組み立てる方法に関する：
圧縮機ハウジング３２０を提供するステップ；
下記のステップを含む調整機構２００を提供するステップ：
− 下記のステップを含む作動装置１０を提供するステップ：
・ ハウジング部１５０、軸受部１２０、入力部１１０および出力部１３０を提供するステップ；
・ 上記のハウジング部１５０内のボア１５６を通じて上記の軸受部１２０を供給するステップ；
・ 好ましくは、溶接工程を通じて上記の軸受部１２０を少なくとも入力部１１０または出力部１３０のいずれかに結合させるステップ；および
− 複数のオリフィスプレート要素２２０、調整リング２１０および任意に軸受リング２３０からなるアセンブリグループを提供するステップ；
上記の調整機構２００を、上記の圧縮機ハウジング３２０に取り付けるステップ。

ここで調整機構２００は、取り付けられる前に圧縮機３００の回転軸に対して任意の所望する回転配向に配置することができる。これは組み立て方法をより簡単にする。またこれと関連する組み立てエラーも除去することができる。さらに、作動装置１０およびアセンブリグループは、互いに独立的に提供することができる。その結果、下位グループが並列に提供され得るため、全体的な組み立て作業を共有することができ、全体的な組み立て時間を最適化することができる。調整機構２００の取り付けは、最初にアセンブリグループを圧縮機ハウジング３２０の凹部３２８内に挿入し、次いで、作動装置１０を圧縮機ハウジング３２０に固定するステップを含むことができる。代替的に、作動装置１０およびアセンブリグループは、取り付ける前にともに組み立てられた後、圧縮機ハウジング３２０とともに取り付けることができる。軸受部１２０および入力部１１０または出力部１３０のいずれかは、軸受部１２０がハウジング部１５０のボア１５６を通じて供給される前に１つの部分として提供され、次いで、入力部１１０または出力部１３０のいずれかの他方に結合することができる。言い換えれば、これは入力部１１０または出力部１３０のいずれかが、軸受部１２０とともに１つの部分として提供され得ることを意味する。軸受部１２０は（入力部１１０または出力部１３０のいずれかとともに）ハウジング部１５０内のボア１５６を通じて供給され、次いで、入力部１１０または出力部１３０のいずれかの他方に結合することができる。ボア１５６を通じて供給する場合、単に軸受部１２０自体のみがボア１５６内に挿入される。通過されるか、挿入された後、軸受ハウジング１２０（入力部１１０または出力部１３０）と１つの部分として構成される部分は、他の部分（入力部１１０または出力部１３０）に結合されるとき、固定補助材として役割を行なうことができる。入力部１１０または出力部１３０のいずれかと１つの部分として軸受部１２０を提供する代わりに、後者はまた軸受部１２０がハウジング部１５０にてボア１５６を通じて供給される前にともに結合することができる。これは組み立て工程を簡素化する。さらに、調整機構２００を取り付けるステップの前に、調整機構２００は、圧縮機の軸に対して回転方向に配向することができ、このとき、回転配向は所望に応じて実行することができる。これは組み立てをより容易にする。軸受部１２０がボア１５６を通じて供給される前に、軸受ブッシング１６０がボア１５６内に導入されることがある。ここで軸受ブッシング１６０は、ボア１５６内に加圧または導入されることもある。

本発明が上記で説明され、添付された特許請求の範囲に定義されているが、本発明はまた代替的に、下記の実施形態にしたがって定義され得ることを理解されたい：

１． 圧縮機入口調整機構（２００）のための作動装置（１０）であって、
ハウジング部（１５０）；および
軸受部（１２０）、入力部（１１０）および出力部（１３０）を有するレバーアセンブリ（１００）を含み；
上記の出力部（１３０）は、上記のハウジング部（１５０）の第１側（１５７）上で上記の調整機構（２００）の調整リング（２１０）に結合するように構成され、上記の入力部（１１０）は、上記のハウジング部（１５０）の第２側（１５９）上でアクチュエータロッドに結合することができ、このとき、上記のレバーアセンブリ（１００）は、圧縮機入口側上で上記の軸受部（１２０）を介して上記のハウジング部（１５０）内に回転可能に取り付けられることを特徴とする、作動装置（１０）。

２． 実施形態１において、結合アセンブリ、特に溶接連結を使用する結合アセンブリが、上記の軸受部（１２０）および少なくとも上記の入力部（１１０）または上記の出力部（１３０）のいずれかを通じて形成されることを特徴とする、作動装置（１０）。

３． 実施形態２において、結合アセンブリ、特に溶接連結を使用する結合アセンブリが、上記の軸受部（１２０）および上記の入力部（１１０）または上記の出力部（１３０）のいずれかの他方を介して形成され、代替的に、上記の軸受部（１２０）および上記の入力部（１１０）または上記の出力部（１３０）のいずれかの他方が、各々１つの部分として構成されることを特徴とする、作動装置（１０）。

４． 実施形態２および３のいずれかにおいて、上記の結合アセンブリが、プラスチック材料からなり、超音波溶接工程を通じて生成されることを特徴とする、作動装置（１０）。

５． 前述した実施形態のいずれかにおいて、上記の出力部（１３０）が、第１端部領域（１３２ａ）および第２対向端部領域（１３２ｂ）を有する第１レバーアーム（１３２）を有し、上記の第１レバーアーム（１３２）が、上記の第１端部領域（１３２ａ）を通じて上記の軸受部（１２０）に堅固に連結されることを特徴とする、作動装置（１０）。

６． 前述した実施形態のいずれかにおいて、上記の出力部（１３０）が、ピン（１３４）を通じて上記の調整機構（２００）の調整リング（２１０）内の対応する陥凹（２１４）と作動可能に係合するように構成されることを特徴とする、作動装置（１０）。

７． 実施形態６において、実施形態５に依存する場合、上記のピン（１３４）が、上記の第１レバーアーム（１３２）の上記の第２端部領域（１３２ｂ）内に配置されることを特徴とする、作動装置（１０）。

８． 実施形態５において、上記の第２端部領域（１３２ｂ）が、上記の出力部（１３０）が上記の調整機構（２００）の調整リング（２１０）内の対応する凸部と作動可能に係合され得る陥凹を有することを特徴とする、作動装置（１０）。

９． 前述した実施形態のいずれかにおいて、上記の入力部（１１０）および上記の出力部（１３０）が、互いに対して異なる角度αで取り付け可能に配置されることを特徴とする、作動装置（１０）。

１０． 実施形態９において、上記の角度αが、０°〜１８０°であり得て、好ましくは、約０°または約１８０°であることを特徴とする、作動装置（１０）。

１１． 前述した実施形態のいずれかにおいて、上記の入力部（１１０）が、第１端部領域（１１２ａ）および第２対向端部領域（１１２ｂ）を有する第２レバーアーム（１１２）を有し、上記の第２レバーアーム（１１２）が、上記の第１端部領域（１１２ａ）を通じて上記の軸受部（１２０）に堅固に連結されることを特徴とする、作動装置（１０）。

１２． 実施形態１１において、上記の入力部（１１０）が、ピン（１１４）を通じて上記のアクチュエータロッドと作動可能に係合するように構成されることを特徴とする、作動装置（１０）。

１３． 実施形態１２において、上記のピン（１１４）が、上記の第２レバーアーム（１１２）の第２端部領域（１１２ｂ）内に配置されることを特徴とする、作動装置（１０）。

１４． 実施形態１１において、上記の第２端部領域（１１２ｂ）が、上記の入力部（１１０）が上記のアクチュエータロッドの対応する凸部と作動可能に係合され得る陥凹を有することを特徴とする、作動装置（１０）。

１５． 前述した実施形態のいずれかにおいて、上記の軸受部（１２０）が、円筒状に構成されることを特徴とする、作動装置（１０）。

１６． 前述した実施形態のいずれかにおいて、上記の軸受部（１２０）が、第１端部（１２２）および第２端部（１２４）を有し、上記の第１端部（１２２）は、上記のハウジング部（１５０）の第１側（１５７）上に配置され、上記の第２端部（１２４）は、上記のハウジング部（１５０）の第２側（１５９）上に配置されることを特徴とする、作動装置（１０）。

１７． 実施形態１６において、上記の出力部（１３０）が、上記の軸受部（１２０）の第１端部（１２２）に配置され、上記の入力部（１１０）が、上記の軸受部（１２０）の第２端部（１２４）に配置されることを特徴とする、作動装置（１０）。

１８． 前述した実施形態のいずれかにおいて、上記のハウジング部（１５０）が、円筒状部分（１５２）およびフランジ部（１５４）を有することを特徴とする、作動装置（１０）。

１９． 実施形態１８において、上記のフランジ部（１５４）が、上記の軸受部（１２０）が配置されるボア（１５６）を含むことを特徴とする、作動装置（１０）。

２０． 実施形態１９において、上記の軸受部（１２０）が、回転可能に取り付けられる軸受ブッシング（１６０）をさらに含む、作動装置（１０）。

２１． 実施形態２０において、上記の軸受ブッシング（１６０）が、ハウジング部（１５０）のボア（１５６）内に配置され、上記の軸受ブッシング（１６０）が、好ましくは、ボア（１５６）内に加圧されるか、または上記の軸受ブッシング（１６０）およびボア（１５６）が、上記の軸受ブッシング（１６０）を回転方向および／または軸方向に固定するために互いに対応する幾何学的特徴を有することを特徴とする、作動装置（１０）。

２２． 実施形態２０および２１のいずれかにおいて、上記の軸受ブッシング（１６０）が、上記のハウジング部（１５０）のボア（１５６）内に配置され、上記の軸受ブッシング（１６０）が、プラスチック材料で製造され、ボア（１５６）内に導入されることを特徴とする、作動装置（１０）。

２３． 前述した実施形態のいずれかにおいて、上記のレバーアセンブリ（１００）が、回転制限されることを特徴とする、作動装置（１０）。

２４． 圧縮機入口（２２）の可変調整のための調整機構（２００）であって：
調整リング（２１０）、
上記の調整リング（２１０）に回転可能に取り付けられて作動可能に結合される複数のオリフィスプレート要素（２２０）を含み；
上記の調整機構（２００）が、前述した実施形態のいずれかによる作動装置（１０）を含むことを特徴とする、調整機構（２００）。

２５． 実施形態２４において、上記のオリフィスプレート要素（２２０）が、回転可能に取り付けられるか、または上記のオリフィスプレート要素（２２０）が、圧縮機ハウジング（３２０）に回転可能に取り付けられる軸受リング（２３０）をさらに含む、調整機構（２００）。

２６． 実施形態２４および２５のいずれかにおいて、上記の調整リング（２１０）が、上記のオリフィスプレート要素（２２０）に結合するために円周方向（２６）に分布された複数のオリフィスプレート陥凹（２１２）を含むことを特徴とする、調整機構（２００）。

２７． 実施形態２４〜２６のいずれかにおいて、上記の調整リング（２１０）が、レバーアセンブリ（１００）に結合するための少なくとも１つのカップリング陥凹（２１４）、好ましくは、正確に１つのカップリング陥凹（２１４）を含むことを特徴とする、調整機構（２００）。

２８． 実施形態２７において、上記のカップリング陥凹（２１４）が、実質的に半径方向（２４）に溝状コースに従うことを特徴とする、調整機構（２００）。

２９． 実施形態２８において、上記の溝状カップリング陥凹（２１４）の長さ（２１４ａ）が、半径方向（２４）にて内側におよび／または外側に制限されることを特徴とする、調整機構（２００）。

３０． 実施形態２７〜２９のいずれかにおいて、上記のカップリング陥凹（２１４）が、軸方向（２２）に調整リング（２１０）を通過することを特徴とする、調整機構（２００）。

３１． 実施形態２７〜３０のいずれかにおいて、上記の出力部（１３０）が、ピン（１３４）を含む場合、上記のピン（１３４）が、上記のカップリング陥凹（２１４）に作動可能に結合されることを特徴とする、調整機構（２００）。

３２． 実施形態２７〜３１のいずれかにおいて、上記のカップリング陥凹（２１４）が、円周方向（２６）に２つのオリフィスプレート陥凹（２１２）の間に各々配置されることを特徴とする、調整機構（２００）。

３３． 実施形態２４〜２６のいずれかにおいて、上記の出力部（１３０）の第２端部領域（１３２ｂ）が、陥凹を有する場合、上記の調整リング（２１０）が、上記の出力部（１３０）の第２端部領域（１３２ｂ）の陥凹に作動可能に結合されるカップリング凸部を含むことを特徴とする、調整機構（２００）。

３４． 圧縮機（３００）であって、
圧縮機ハウジング（３２０）およびその中に配置された圧縮機ホイール（３１０）を含み、上記の圧縮機ハウジング（３２０）が、圧縮機入口（３２２）および圧縮機ボリュート（３２６）を有する圧縮機出口（３２４）を定義し；
上記の圧縮機（３００）が、前述した実施形態のいずれかによる調整機構（２００）を含むことを特徴とする、圧縮機（３００）。

３５． 実施形態３４において、上記のハウジング部（１５０）が、圧縮機ハウジング（３２０）入口ノズルの役割を果たし、上記の圧縮機入口側上で上記の圧縮機ハウジング（３２０）のフランジ面（３２７）に取り付けられることを特徴とする、圧縮機（３００）。

３６． 実施形態３４および３５のいずれかにおいて、上記の圧縮機ハウジング（３２０）が、上記のオリフィスプレート要素（２２０）、上記の調整リング（２１０）および任意には上記の軸受リング（２３０）を収容するように圧縮機入口（３２２）を同軸方向に囲む凹部（３２８）を有することを特徴とする、圧縮機（３００）。

３７． 実施形態３４〜３６のいずれかにおいて、アクチュエータをレバーアセンブリ（１００）に結合させるアクチュエータロッドを有するアクチュエータをさらに含む、圧縮機（３００）。

３８． 充電装置（４００）であって、
駆動ユニット（４１０）；および
シャフト（４２０）を含み；
前述した実施形態のいずれかによる圧縮機（３００）を特徴とするものの、上記の圧縮機（３００）の圧縮機ホイール（３１０）は、シャフト（４２０）を介して駆動ユニット（４１０）に結合される、充電装置（４００）。

３９． 実施形態３８において、上記の駆動ユニット（４１０）が、タービンおよび／または電気モータを含むことを特徴とする、充電装置（４００）。

４０． 下記のステップを含む圧縮機（３００）を組み立てる方法：
圧縮機ハウジング（３２０）を提供するステップ；
下記のステップを含む調整機構（２００）を提供するステップ：
− 下記のステップを含む作動装置（１０）を提供するステップ：
・ ハウジング部（１５０）、軸受部（１２０）、入力部（１１０）および出力部（１３０）を提供するステップ；
・ 上記のハウジング部（１５０）内のボア（１５６）を通じて上記の軸受部（１２０）を供給するステップ；
・ 好ましくは、溶接工程を通じて上記の軸受部（１２０）を、少なくとも入力部（１１０）または出力部（１３０）のいずれかに結合させるステップ；および
− 複数のオリフィスプレート要素（２２０）、調整リング（２１０）および任意に軸受リング（２３０）からなるアセンブリグループを提供するステップ；
上記の調整機構（２００）を上記の圧縮機ハウジング（３２０）に取り付けるステップ。

４１． 実施形態４０において、上記の調整機構（２００）が取り付けられる前に、圧縮機（３００）の回転軸に対して任意の所望する回転配向に配置される、方法。

４２． 実施形態４０および４１のいずれかにおいて、上記の作動装置（１０）およびアセンブリグループが互いに独立的に提供される、方法。

４３． 実施形態４０および４２のいずれかにおいて、上記の調整機構（２００）を取り付けるステップが、最初に上記のアセンブリグループを上記の圧縮機ハウジング（３２０）内の凹部（３２８）内に挿入し、次いで、上記の作動装置（１０）を上記の圧縮機ハウジング（３２０）に固定させるか、または上記の作動装置（１０）および上記のアセンブリグループを取り付ける前にともに組み立てられた後、上記の圧縮機ハウジング（３２０）とともに取り付けるステップを含む、方法。

４４． 実施形態４０〜４３のいずれかにおいて、上記の軸受部（１２０）が、ハウジング部（１５０）内のボア（１５６）を通じて供給され、次いで、入力部（１１０）または出力部（１３０）のいずれかの他方に結合される前に、上記の軸受部（１２０）および上記の入力部（１１０）または上記の出力部（１３０）のいずれかが１つの部分として提供されることを特徴とする、方法。

４５． 実施形態４０〜４４のいずれかにおいて、上記の調整機構（２００）を取り付けるステップ以前に、上記の調整機構（２００）を圧縮機軸に対して回転方向に配向させることを特徴とするものの、このとき、上記の回転配向は所望に応じて実行することができる、方法。

４６． 実施形態４０〜４５のいずれかにおいて、前述した実施形態のいずれかによる調整機構（２００）を特徴とする、方法。

４７． 実施形態４０〜４６のいずれかにおいて、上記の軸受部（１２０）が、上記のハウジング部（１５０）内のボア（１５６）を通じて供給される前に、軸受ブッシング（１６０）が、上記のボア（１５６）内に導入されることを特徴とする、方法。

４８． 実施形態４７において、上記の軸受ブッシング（１６０）が、上記のボア（１５６）内に加圧または導入されることを特徴とする、方法。

Claims (15)

1. 圧縮機入口調整機構（２００）のための作動装置（１０）であって、
   ハウジング部（１５０）；および
   軸受部（１２０）、入力部（１１０）および出力部（１３０）を有するレバーアセンブリ（１００）を含み；
   前記の出力部（１３０）は、前記のハウジング部（１５０）の第１側（１５７）上で前記の調整機構（２００）の調整リング（２１０）に結合するように構成され、前記の入力部（１１０）は、前記のハウジング部（１５０）の第２側（１５９）上でアクチュエータロッドに結合することができ、ここで前記のレバーアセンブリ（１００）は、圧縮機入口側上で前記の軸受部（１２０）を介して前記のハウジング部（１５０）内に回転可能に取り付けられることを特徴とする、作動装置（１０）。
2. 結合アセンブリ、特に溶接連結を使用する結合アセンブリが、前記の軸受部（１２０）および少なくとも前記の入力部（１１０）または前記の出力部（１３０）のいずれかを通じて形成されることを特徴とする、請求項１に記載の作動装置（１０）。
3. 結合アセンブリ、特に溶接連結を使用する結合アセンブリが、前記の軸受部（１２０）および前記の入力部（１１０）または前記の出力部（１３０）のいずれかの他方を介して形成され、代替的に、前記の軸受部（１２０）および前記の入力部（１１０）または前記の出力部（１３０）のいずれかの他方が、各々１つの部分として構成されることを特徴とする、請求項２に記載の作動装置（１０）。
4. 前記の出力部（１３０）が、第１端部領域（１３２ａ）および第２対向端部領域（１３２ｂ）を有する第１レバーアーム（１３２）を有し、前記の第１レバーアーム（１３２）が、前記の第１端部領域（１３２ａ）を介して前記の軸受部（１２０）に堅固に連結されることを特徴とする、請求項１〜３のいずれかに記載の作動装置（１０）。
5. 前記の出力部（１３０）が、ピン（１３４）を介して前記の調整機構（２００）の調整リング（２１０）内の対応する陥凹（２１４）と作動可能に係合するように構成されることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の作動装置（１０）。
6. 前記の軸受部（１２０）が、第１端部（１２２）および第２端部（１２４）を有し、前記の第１端部（１２２）は、前記のハウジング部（１５０）の第１側（１５７）上に配置され、前記の第２端部（１２４）は、前記のハウジング部（１５０）の第２側（１５９）上に配置されることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の作動装置（１０）。
7. 前記の出力部（１３０）が、前記の軸受部（１２０）の第１端部（１２２）に配置され、前記の入力部（１１０）が、前記の軸受部（１２０）の第２端部（１２４）に配置されることを特徴とする、請求項６に記載の作動装置（１０）。
8. 前記のハウジング部（１５０）が、円筒状部分（１５２）およびフランジ部（１５４）を有し、任意に前記のフランジ部（１５４）が、前記の軸受部（１２０）が配置されるボア（１５６）を含むことを特徴とする、請求項１〜７のいずれかに記載の作動装置（１０）。
9. 前記のレバーアセンブリ（１００）が、回転制限されることを特徴とする、請求項１〜８のいずれかに記載の作動装置（１０）。
10. 圧縮機入口（２２）の可変調整のための調整機構（２００）であって、
    調整リング（２１０）、
    前記の調整リング（２１０）に回転可能に取り付けられて作動可能に結合される複数のオリフィスプレート要素（２２０）を含み；
    前記の調整機構（２００）が、請求項１〜９のいずれかによる作動装置（１０）を含むことを特徴とする、調整機構（２００）。
11. 前記の調整リング（２１０）が、レバーアセンブリ（１００）に結合するための少なくとも１つのカップリング陥凹（２１４）、好ましくは、正確に１つのカップリング陥凹（２１４）を含み、任意に前記のカップリング陥凹（２１４）が、実質的に半径方向（２４）に溝状コースを従うことを特徴とする、請求項１０に記載の調整機構（２００）。
12. 圧縮機（３００）であって、
    圧縮機ハウジング（３２０）およびその中に配置された圧縮機ホイール（３１０）を含み、前記の圧縮機ハウジング（３２０）が、圧縮機入口（３２２）および圧縮機ボリュート（３２６）を有する圧縮機出口（３２４）を定義し；
    前記の圧縮機（３００）が、請求項１１または１２による調整機構（２００）を含むことを特徴とする、圧縮機（３００）。
13. 充電装置（４００）であって、
    駆動ユニット（４１０）；および
    シャフト（４２０）を含み；
    請求項１２による圧縮機（３００）を特徴とするものの、前記の圧縮機（３００）の圧縮機ホイール（３１０）は、シャフト（４２０）を介して駆動ユニット（４１０）に結合される、充電装置（４００）。
14. 下記のステップを含む、圧縮機（３００）を組み立てる方法：
    圧縮機ハウジング（３２０）を提供するステップ；
    下記のステップを含む調整機構（２００）を提供するステップ：
    − 下記のステップを含む作動装置（１０）を提供するステップ：
    ・ ハウジング部（１５０）、軸受部（１２０）、入力部（１１０）および出力部（１３０）を提供するステップ；
    ・ 前記のハウジング部（１５０）内のボア（１５６）を通じて前記の軸受部（１２０）を供給するステップ；
    ・ 好ましくは、溶接工程を通じて前記の軸受部（１２０）を、少なくとも入力部（１１０）または出力部（１３０）のいずれかに結合させるステップ；および
    − 複数のオリフィスプレート要素（２２０）、調整リング（２１０）および任意に軸受リング（２３０）からなるアセンブリグループを提供するステップ；
    前記の調整機構（２００）を前記の圧縮機ハウジング（３２０）に取り付けるステップ。
15. 前記の軸受部（１２０）が、ハウジング部（１５０）内のボア（１５６）を通じて供給され、次いで、入力部（１１０）または出力部（１３０）のいずれかの他方に結合される前に、前記の軸受部（１２０）および前記の入力部（１１０）または前記の出力部（１３０）のいずれかが１つの部分として提供されることを特徴とする、請求項１４に記載の方法。

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