JP2020071027A - 液面検出装置 - Google Patents

Abstract

【課題】端子へのコードの組み付け作業において、作業効率の向上を図ることができる液面検出装置を提供すること。【解決手段】液面検出装置（１０）は、フレーム（３０）と、このフレーム（３０）に固定された端子（７０）と、この端子（７０）に通電可能に接続されているコード（１２）と、を有している。フレーム（３０）は、コード（１２）の周縁を囲っている壁部（５０）を有している。壁部（５０）には、溝状に形成されコード（１２）が通されている溝部（５１）と、コード（１２）の上方に向かって突出しコード（１２）の上方への抜けを防止する抜け止め部（５４）と、が形成されている。コード（１２）を端子（７０）に組み付ける際にコード（１２）を上方に変位させることができるよう、抜け止め部（５４）とコード（１２）との間には、端子（７０）の厚みよりも大きな空隙（５５）が形成されている。【選択図】図３

Description

本発明は、フロート式の液面検出装置に関する。

液体燃料を動力源とする車両等の多くの装置には、液体燃料の残量を知ることができるよう、燃料計が搭載されている。燃料計は、例えば、燃料タンクの内部に貯留された液体燃料の液面高さを検出する、液面検出装置を備えている。このような燃料計は、液面検出装置から得られた液体燃料の液面高さを基に、液体燃料の残量を表示する。液面検出装置として、液面にフロートを浮かせ、このフロートの位置から液面の高さを検出するものが知られている。このようなフロート式の液面検出装置に関する従来技術として特許文献１に開示される技術がある。

特許文献１に示されるような液面検出装置は、フレームと、このフレームに固定された端子と、この端子に通電可能に接続されているコードと、フレームに回転可能に支持されたホルダと、このホルダに固定され端子に表面が接触している回路基板と、ホルダに固定されたアームと、このアームの先端に固定され液面に浮いているフロートと、を備えている。

フレームは、端子の周縁を囲っている壁部を有している。

壁部には、溝状に形成されコードが通されている溝部と、コードの上方に向かって突出しコードが溝部から上方に抜けることを防止している抜け止め部と、が形成されている。

抜け止め部は、コードが溝部から上方に抜けることを防止している。

特開２０１７−１９８５４４号公報

図７（ａ）〜図７（ｃ）を参照する。図７（ａ）には、特許文献１による壁部１５０にコード１１２の先端を挿入する様子が示されている。図７（ｂ）には、上記壁部１５０に挿入されたコード１１２の先端を引っ張る様子が示されている。図７（ｃ）には、上記壁部１５０に通されたコード１１２が端子１７０に組み付けられた状態の様子が示されている。特許文献１による液面検出装置１１０では、コード１１２を壁部１５０に通す際に、コード１１２が端子１７０の先端に接触し、コード１１２の挿入が端子１７０によって阻まれる。このため、コード１１２を端子１７０の近傍まで挿入したら、コード１１２を引っ張ることによってコード１１２を壁部１５０に通す必要がある。

壁部に挿入したコードを引っ張るという作業には時間と労力を要する。つまり、組み付け作業において、コードが端子に接触するようでは作業効率が低下する。

本発明は、端子へのコードの組み付け作業において、作業効率の向上を図ることができる液面検出装置の提供を課題とする。

請求項１による発明によれば、フレームと、このフレームに固定された端子と、この端子に通電可能に接続されているコードと、前記フレームに回転可能に支持されたホルダと、このホルダに固定され前記端子に表面が接触している回路基板と、前記ホルダに固定されたアームと、このアームの先端に固定され液面に浮いているフロートと、を有する液面検出装置において、
前記フレームは、前記コードの周縁を囲っている壁部を有し、
この壁部には、溝状に形成され前記コードが通されている溝部と、前記コードの上方に向かって突出し前記コードの上方への抜けを防止する抜け止め部と、が形成され、
前記コードを前記端子に組み付ける際に前記コードを上方に変位させることができるよう、前記抜け止め部と前記コードとの間には、前記端子の厚みよりも大きな空隙が形成されていることを特徴とする液面検出装置が提供される。

請求項２に記載のごとく、好ましくは、前記抜け止め部が形成されている位置は、前記溝部の上端より上方である。

請求項３に記載のごとく、好ましくは、前記溝部の底面は、前記端子に向かって上り勾配に形成されている。

請求項１に係る発明では、コードを端子に組み付ける際にコードを上方に変位させることができるよう、抜け止め部とコードとの間には、端子の厚みよりも大きな空隙が形成されている。抜け止め部とコードとの間に端子の厚みよりも大きな空隙が形成されていることにより、コードを端子に組み付ける際、端子の厚み分以上に上方に向かってコードを変位させることができる。このような簡単な方法により、コードが端子に接触するという問題を抑制することができる。端子へのコードの組み付け作業において、作業効率の向上を図ることができる液面検出装置を提供することができる。

請求項２に係る発明では、抜け止め部が形成されている位置は、溝部の上端より上方である。抜け止め部が形成されている位置が溝部の上端より上方であることによって、溝部の底面から壁部の上端までの距離が短く溝部内に空隙を形成することが困難な場合であっても、抜け止め部が設けられる位置が溝部の上端から離れることで、コードと抜け止め部との間に空隙が形成されるようになる。つまり、溝部の形状や大きさ等の影響を受けることなく、端子の厚みよりも大きな空隙をより確実に形成することができる。即ち、端子へのコードの組み付け作業において、作業効率の向上を図ることができる液面検出装置をより確実に提供することができる。

請求項３に係る発明では、溝部の底面は、端子に向かって上り勾配に形成されている。溝部の底面が端子に向かって上り勾配に形成されていることにより、コードを壁部に通す際、コードは上り勾配に形成された溝部にガイドされながら壁部に挿入されることになる。つまり、上り勾配に形成された底面に沿ってコードが挿入されることによって、コードを空隙が形成されている上方に向けて挿入することができるようになる。これにより、コードを容易に通すことができる。結果、端子へのコードの組み付け作業において、作業効率の向上をより図ることができる。

本発明による液面検出装置の斜視図である。 図１の２−２線断面図である。 図３（ａ）は、図１の３ａー３ａ線断面図であり、図３（ｂ）は、図３（ａ）に示された壁部の拡大図である。 図３（ａ）に示された本体ユニットの４矢視図である。 図１に示された嵌め込み溝に位置決め治具を嵌め込んだ際の図である。 図１に示された液面検出装置の作用を説明する図である。 従来技術における液面検出装置の問題点を説明する図である。

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。前後左右上下の各方向は、図１を基準として、Ｆｒは前、Ｒｒは後、Ｌｅは左、Ｒｉは右、Ｕｐは上、Ｄｎは下を示している。
＜実施例＞

図１を参照する。図１には、本発明の実施例による液面検出装置１０が示されている。液面検出装置１０は、例えば、車両に搭載された図示しない燃料タンクの内部に取り付けられる。液面検出装置１０は、燃料タンクに充填された液体燃料の液面の高さを検出し、液面の高さに応じた電気信号を出力する。

液面検出装置１０は、燃料タンクに取り付けられた固定部材１１と、この固定部材１１に固定された本体ユニット２０と、この本体ユニット２０に対して回転可能に設けられたホルダユニット８０と、本体ユニット２０に接続された複数（２本）のコード１２と、を有している。

固定部材１１は、燃料タンクに取り付けられた平板状の固定部材板部１１ａと、この固定部材板部１１ａの両端に設けられ略Ｌ字状を呈する固定部材ガイド部１１ｂ、１１ｂと、これらの固定部材ガイド部１１ｂ、１１ｂの一部を欠いた固定部材溝部１１ｃ、１１ｃと、を有している。

本体ユニット２０は、固定部材１１に固定されたフレーム３０と、このフレーム３０に固定されると共にコード１２が組み付けられた端子７０と、からなる。

図１及び図２を参照する。フレーム３０は、固定部材１１に下面４０ｄが当接している本体部４０と、この本体部４０の右側面４０ｂに設けられホルダユニット８０を回転可能に支持している軸部６０と、本体部４０の両側面４０ａ、４０ｂ（左側面４０ａ及び右側面４０ｂ）から外方に向かって形成されている平面部３１と、を有している。

本体部４０は、端子７０を固定している端子固定部４１と、この端子固定部４１の前方に形成され端子７０の一端側の上面が臨んでいる第１の開口４２と、端子固定部４１の後方（図１においてホルダユニット８０の下方）に形成され端子７０の他端側の上面が臨んでいる第２の開口４３と、第１の開口４２の前方に形成されコード１２の周縁を囲っている壁部５０と、を有している。

図１を参照する。端子固定部４１と壁部５０との間には、本体部４０の左側面４０ａから右側面４０ｂに向かってスリット４４が形成されている。

端子固定部４１は、本体部４０のうち端子７０が埋め込まれている部位である。端子固定部４１に埋め込まれた端子７０の先端（前方の端部）は、壁部５０に臨んでいる。

第１の開口４２は、左右方向に並んで２つ形成されている。２つ形成された第１の開口４２は、後述するアーム８２の先端（フロート８３が固定されている部位）から近い順に、それぞれ第１の開口部左部４２ａ、第１の開口部右部４２ｂと呼ぶ。

図３（ａ）及び図３（ｂ）を参照する。壁部５０は、本体部４０の一部を溝状に欠いた溝部５１と、この溝部５１に隣接すると共にコード１２の側面を挟んでいる壁部対向部５２と、これら溝部５１及び壁部対向部５２の上端から上方に向かって突起している突起部５３と、この突起部５３の側面からコード１２の上方に向かって突出している抜け止め部５４と、を有している。

図１を参照する。壁部５０は、本体部４０の前方側の端部に２つ形成されており、それぞれコード１２の周縁を囲っている。２つ形成された壁部５０のうち、１つは第１の開口部左部４２ａの上方に形成されており、残り１つは第１の開口部右部４２ｂの上方に形成されている。

図４を参照する。コード１２と抜け止め部５４との間には、コード１２を端子７０（図３参照）に組み付ける際にコード１２を上方に変位させることができるよう、端子７０の厚みよりも大きな（上下方向における長さが長い）空隙５５が形成されている。空隙５５とは、壁部５０にコード１２が通された状態において、コード１２と抜け止め部５４との間にできた隙間のことをいう。尚、上下方向における空隙５５の上下方向における長さをＬ１とし、端子７０の厚みをＬ２（図３参照）とした場合、Ｌ１＞Ｌ２となっている。

図３（ａ）及び図４を参照する。溝部５１は、本体部４０の上面４０ｃから本体部４０の下面４０ｄに向かって略Ｕ字状に形成された溝である。溝部５１の底面５１ａは、端子７０に向かって上り勾配に形成されている。上り勾配に形成された底面５１ａの頂点５１ｂには、コード１２の下面が近接している。コード１２が底面５１ａの頂点５１ｂに近接した状態において、コード１２と抜け止め部５４との間に、端子７０の厚みＬ２よりも大きな空隙５５が形成される。尚、溝部５１の底面５１ａが上り勾配に形成されていることによって、壁部５０へのコード１２の挿入においてコード１２が空隙５５に向かうようになる。つまり、コード１２が端子７０を避ける方向にガイドされるようになる。

図３（ｂ）を参照する。溝部５１の両側面５１ｃ、５１ｄ（左側面５１ｃ、右側面５１ｄ）は、後方側に向かうにつれ互いが近づくよう形成されている。溝部５１の底面が上り勾配に形成されていること、及び、溝部５１の両側面５１ｃ、５１ｄが互いに近づくよう形成されていることによって、コード１２（図１参照）の挿入口（入り口）が広くなる。これによって、壁部５０の挿入口からコード１２を容易に通すことができる。

図３（ａ）及び図３（ｂ）を参照する。壁部対向部５２は、互いに対向した２つの壁５２ａ、５２ｂによって構成されている。壁部対向部５２を構成する２つ壁５２ａ、５２ｂは、上下方向に沿って平行に形成されている。２つの壁５２ａ、５２ｂの距離は、溝部５１の幅と同一である。壁部対向部５２の上端は、本体部４０の上面４０ｃと連続している。壁部対向部５２の下端は、本体部４０の下面４０ｄと連続している。

突起部５３は、溝部５１の上端から上方に突起している第１の突起部５３ａと、この第１の突起部５３ａに隣接すると共に壁部対向部５２の上端から上方に突起している第２の突起部５３ｂと、からなる。突起部５３は、溝部５１及び壁部対向部５２の間にできた空間を隔てて、複数（２つ）形成されている。

第１の突起部５３ａ及び第２の突起部５３ｂは、互いに連続している。第１の突起部５３ａ及び第２の突起部５３ｂの突出量は、端子７０の厚みＬ２よりも大きい。

抜け止め部５４は、第２の突起部５３ｂの側面から水平方向に向かって突出している。つまり、抜け止め部５４が形成されている位置は、溝部５１及び壁部対向部５２の上端より上方である、ということができる。これにより、抜け止め部５４とコード１２との間に、端子７０の厚みＬ２よりも大きな空隙５５（図４参照）をより確実に形成させることができる。

更に、抜け止め部５４は、壁部対向部５２の間にできた空間を隔てて突起している２つ突起部５３のそれぞれの側面に形成され、互いに近づく方向に向かって突出している。図４を併せて参照する。一方の抜け止め部５４の頂点から他方の抜け止め部５４の頂点までの距離の値（Ｌ３）は、コード１２の直径の値（Ｌ４）よりも小さい。これによって、溝部５１からコード１２が抜けることを防止することができる。

図５を参照する。スリット４４によって形成された隙間には、平板状の板部材Ｂｏが嵌め込まれる。例えば、端子７０へのコード１２の組み付けの際に板部材Ｂｏをスリット４４に嵌め込むことで、壁部５０に通したコード１２を板部材Ｂｏに接触する位置まで挿入することができる。これによって、コード１２を正確な位置に配置することができるようになる。尚、スリット４４の幅は、板部材Ｂｏにおける板厚の大きさと同一である。これによって、板部材Ｂｏのがたつきを抑制することができる。

図２を参照する。軸部６０は、円柱形（図中では略矩形状）を呈している軸部ベース部６１と、この軸部ベース部６１の中心を貫通する貫通穴６２と、軸部ベース部６１から貫通穴６２を囲いつつ後方（固定部材１１）に向かって突出している軸部突出部６３と、を有している。

軸部ベース部６１は、軸部ベース部６１における固定部材１１側の端面であると共に略Ｏ字状を呈している第１の端面６１ａと、この第１の端面６１ａに対して反対側の端面であると共に略Ｏ字状を呈している第２の端面６１ｂと、を含んでいる。

貫通穴６２には、後述するアーム８２が挿入されている。貫通穴６２の径は、アーム８２の外径と略同一である。アーム８２（ホルダユニット８０）は、貫通穴６２を軸として回転する。

平面部３１は、固定部材ガイド部１１ｂ、１１ｂにガイドされた平面部側端部３１ａ、３１ａと、これらの平面部側端部３１ａ、３１ａから上方に向かって突起し固定部材溝部１１ｃ、１１ｃに嵌合された平面部嵌合部３１ｂ、３１ｂと、を含んでいる。

図１を参照する。固定部材溝部１１ｃ、１１ｃに平面部嵌合部３１ｂ、３１ｂが嵌合されることによって、フレーム３０は固定部材１１に固定される。

図３（ａ）を参照する。端子７０は、平板状を呈しコード１２が載置されている端子ベース部７１と、この端子ベース部７１に設けられ端子７０とコード１２とを通電可能に接続している端子接続部７２と、この端子接続部７２と連続し端子ベース部７１の側端から立ち上がる端子立ち上げ部７３と、この端子立ち上げ部７３の一部を溝状に切り欠いた端子切り欠き部７４と、端子ベース部７１の後方側の端部から回路基板８１（図２参照）に向かって延びると共に回路基板８１に接触している端子接触部７５（図２参照）と、を有している。

図３（ａ）及び図５を参照する。前後方向において、端子切り欠き部７４が形成されている位置は、スリット４４が形成されている位置と同一である。端子切り欠き部７４は、スリット４４によって形成された隙間に板部材Ｂｏを嵌め込んだ際に、板部材Ｂｏが端子立ち上げ部７３に接触しないよう切り欠いた部位である。端子切り欠き部７４の幅は、板部材Ｂｏの板厚と同一である。

図２を参照する。ホルダユニット８０は、フレーム３０に対して回転可能に支持されたホルダ９０と、このホルダ９０に固定された回路基板８１と、ホルダ９０に固定されたアーム８２と、このアーム８２の先端に固定され液面に浮いているフロート８３と、を有している。

ホルダ９０は、軸部６０に嵌合している嵌合部９１と、この嵌合部９１と連続しアーム８２が延びる方向に沿って形成されたホルダベース部９２と、このホルダベース部９２に形成されアーム８２を固定しているアーム固定部９３と、ホルダベース部９２に形成され回路基板８１を収納している収納部９４と、を有している。

嵌合部９１は、第１の端面６１ａに当接している第１の当接部９１ａと、この第１の当接部９１ａの中心に空けられた第１の穴９１ｂと、第２の端面６１ｂに当接している第２の当接部９１ｃと、この第２の当接部９１ｃの中心に空けられた第２の穴９１ｄと、第１の当接部９１ａ及び第２の当接部９１ｃを繋いでいる連結部９１ｅと、を有している。

第１の穴９１ｂには、軸部突出部６３が嵌め込まれていると共に、貫通穴６２から突き出たアーム８２の端部が臨んでいる。

第２の穴９１ｄには、アーム８２が挿入されている。

貫通穴６２、第１の穴９１ｂ及び第２の穴９１ｄは、それぞれ同軸上に空けられている。

収納部９４に回路基板８１が収納されることによって、回路基板８１はホルダ９０に固定される。

回路基板８１には、端子接触部７５の端部が接触している。ホルダ９０が回転することによって、回路基板８１は端子接触部７５に対して摺動する。

アーム８２は、貫通穴６２及び第２の穴９１ｄに挿入されると共に第１の穴９１ｂに臨んでいる回転軸部８２ａと、この回転軸部８２ａの端部から垂直方向に延びるスイング部８２ｂと、からなる。

スイング部８２ｂの先端には、液面に浮いているフロート８３が固定されている。スイング部８２ｂは、フロート８３に向かって真っ直ぐ延びるよう形成されていても良いし、フロート８３に向かって蛇行して延びるよう形成されていても良い。

図３を参照する。コード１２は、端子接続部７２に端部が固定されているコード通電部１２ａと、このコード通電部１２ａの周縁を覆っているコード絶縁部１２ｂと、からなる。

図１を参照する。コード１２は、外部の装置に接続可能となるよう外方に向かって延びている。尚、２本のコード１２のうち、１つは上面が第１の開口４２に臨んでおり、１つは上面が第２の開口４３に臨んでいる。

次に、本発明の作用について説明する。

図３（ａ）及び図４を参照する。フレーム３０は、コード１２の周縁を囲っている壁部５０を有している。壁部５０は、溝状を呈しコード１２が通されている溝部５１と、この溝部５１の上方に設けられた抜け止め部５４と、を有している。抜け止め部５４とコード１２との間には、端子７０の厚みＬ２よりも大きな（上下方向における長さＬ１が長い）空隙５５が形成されている。

図６（ａ）及び図６（ｂ）を参照する。図６（ａ）には、本発明による壁部５０にコード１２を挿入する様子が示されている。図６（ｂ）には、図６（ａ）の６（ｂ）矢視図が示されている。コード１２を溝部５１の底面５１ａに沿って壁部５０に挿入すると、コード絶縁部１２ｂが端子７０の先端に到達する。この時、コード絶縁部１２ｂの下面が底面５１ａの頂点５１ｂに接触しており、コード絶縁部１２ｂと抜け止め部５４との間には端子７０の厚みＬ２よりも大きな空隙５５が形成されている（Ｌ１＞Ｌ２）。

図６（ｃ）及び図６（ｄ）を参照する。図６（ｃ）には、壁部５０に挿入したコード絶縁部１２ｂを上方に向かって変位させている図が示されている。図６（ｄ）には、図６（ｃ）の６（ｄ）矢視図が示されている。コード絶縁部１２ｂが端子７０の先端に到達したら、コード１２を上方に向かって変位させる。上方に向かってコード１２を変位させると、コード絶縁部１２ｂの下面は、端子ベース部７１の上面よりも高い位置に配置されることになる。この時、抜け止め部５４と抜け止め部５４との間の距離Ｌ３よりもコード１２の直径Ｌ４の方が大きいため（Ｌ３＜Ｌ４）、コード１２の上方への抜けが防止される。

図６（ｅ）及び図６（ｆ）を参照する。図６（ｅ）には、上方に変位させたコード１２が先端を板部材Ｂｏに当接させるまで、コード１２を挿入している図が示されている。図６（ｆ）には、壁部５０に通されたコード１２が端子７０に組み付けられている図が示されている。板部材Ｂｏはコード１２が正しい位置において端子７０に組み付けられるよう設けられた組み付け用の治具である。このため、コード通電部１２ａの先端が板部材Ｂｏに当接するまでコード１２を挿入することによって、コード１２は正しい位置に配置される。その後、コード１２が端子ベース部７１に載置されるようコード１２を下方に変位させ、端子７０とコード１２とを通電可能に接続する。端子７０とコード１２が接続されたら、板部材Ｂｏをスリット４４（図１参照）から抜き取る。

図６（ａ）〜図６（ｄ）を参照する。上記では組み付け時の説明において、コード１２を壁部５０に挿入した後、コード１２を上方に変位させる方法を述べた。しかしながら、上記方法以外にも、上り勾配に形成された溝部５１の底面５１ａに沿ってコード１２を挿入することによって、溝部５１の底面５１ａにガイドさせながらコード１２を上方に向かわせるという方法がある。このような方法によれば、コード１２が端子７０に接触するという問題をより容易に抑制することができる。

次に、本発明の効果を説明する。

図３及び図４を参照する。本発明の液面検出装置１０では、コード１２を端子７０に組み付ける際にコード１２を上方に変位させることができるよう、抜け止め部５４とコード１２との間には、端子７０の厚みＬ２よりも大きな空隙５５が形成されている。抜け止め部５４とコード１２との間に端子７０の厚みＬ２よりも大きな空隙５５が形成されていることにより、コード１２を端子７０に組み付ける際、端子７０の厚みＬ２分以上に上方に向かってコード１２を変位させることができる。このような簡単な方法により、コード１２が端子７０に接触するという問題を抑制することができる。端子７０へのコード１２の組み付け作業において、作業効率の向上を図ることができる液面検出装置１０を提供することができる。

抜け止め部５４が形成されている位置は、溝部５１の上端より上方である。抜け止め部５４が形成されている位置が溝部５１の上端より上方であることによって、溝部５１の底面５１ａから壁部５０の上端までの距離が短く溝部５１内に空隙５５を形成することが困難な場合であっても、抜け止め部５４が設けられる位置が溝部５１の上端から離れることで、コード１２と抜け止め部５４との間に空隙５５が形成されるようになる。つまり、溝部５１の形状や大きさ等の影響を受けることなく、端子７０の厚みＬ２よりも大きな空隙５５をより確実に形成することができる。即ち、端子７０へのコード１２の組み付け作業において、作業効率の向上を図ることができる液面検出装置１０をより確実に提供することができる。

溝部５１の底面５１ａは、端子７０に向かって上り勾配に形成されている。溝部５１の底面５１ａが端子７０に向かって上り勾配に形成されていることにより、コード１２を壁部５０に通す際、コード１２は上り勾配に形成された溝部５１にガイドされながら壁部５０に挿入されることになる。つまり、上り勾配に形成された底面５１ａに沿ってコード１２が挿入されることによって、コード１２を空隙５５が形成されている上方に向けて挿入することができるようになる。これにより、コード１２を容易に通すことができる。結果、端子７０へのコード１２の組み付け作業において、作業効率の向上をより図ることができる。

尚、本発明による液面検出装置は、車両等に搭載された燃料タンク内部の液体燃料の液面高さを検出するために用いられることを例に説明した。しかしながら、液面検出装置の検出対象は、車両等に搭載された燃料タンク内部の液体燃料のみに限定されない。即ち、液面検出装置は、液体の液面高さを検出することができるもの全てに適用することができる。例えば、車両等の乗り物の他、建機や工場設備等にも適用が可能である。

また、実施例に示されている壁部対向部及び第２の突起部は必須の構成要素ではない。つまり、必要に応じて壁部対向部を廃すこともできる。この場合、壁部を構成している抜け止め部は、第１の突起部の側面からコードの上方に向かって突出するよう設けられることになる。

また、実施例では、生産（組み付け作業）が手動または半自動の場合を例示したが、全自動生産にも適用が可能である。

即ち、本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。

本発明の液面検出装置は、車両に搭載された燃料タンク内部の液体燃料の液面高さを検出するのに好適である。

１０…液面検出装置
１２…コード
２０…本体ユニット
３０…フレーム
４０…本体部
４５…スリット
５０…壁部
５１…溝部
５１ａ…底面（溝部の底面）
５４…抜け止め部
５５…空隙
７０…端子
８１…回路基板
８２…アーム
８３…フロート
９０…ホルダ

Claims (3)

1. フレームと、このフレームに固定された端子と、この端子に通電可能に接続されているコードと、前記フレームに回転可能に支持されたホルダと、このホルダに固定され前記端子に表面が接触している回路基板と、前記ホルダに固定されたアームと、このアームの先端に固定され液面に浮いているフロートと、を有する液面検出装置において、
   前記フレームは、前記コードの周縁を囲っている壁部を有し、
   この壁部には、溝状に形成され前記コードが通されている溝部と、前記コードの上方に向かって突出し前記コードの上方への抜けを防止する抜け止め部と、が形成され、
   前記コードを前記端子に組み付ける際に前記コードを上方に変位させることができるよう、前記抜け止め部と前記コードとの間には、前記端子の厚みよりも大きな空隙が形成されていることを特徴とする液面検出装置。
2. 前記抜け止め部が形成されている位置は、前記溝部の上端より上方であることを特徴とする請求項１記載の液面検出装置。
3. 前記溝部の底面は、前記端子に向かって上り勾配に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の液面検出装置。

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