JP2020040646A5 - - Google Patents

Claims (4)

1. 車両に搭載される第１電子制御装置（２）および第２電子制御装置（３，４）を備え、
   前記第１電子制御装置は、
   前記車両に搭載された機器を制御する第１アプリケーション（１０１，１０２，１０３，１０４）を動作させる第１オペレーティングシステム（８３）を実行するように構成された第１制御部（１２）と、
   前記第１電子制御装置の外部との間でデータ通信を行うように構成された第１通信部（２５，２８）と、
   前記第１制御部および前記第１通信部を内部に収容する筐体（１１）とを備え、
   前記第２電子制御装置は、
   前記車両に搭載された機器を制御する第２アプリケーション（１２１）を動作させる第２オペレーティングシステム（９１）を実行するように構成された第２制御部（３２）と、
   前記第１通信部との間でデータ通信を行うように構成された第２通信部（４５，４８）とを備え、
   前記第１通信部と前記第２通信部との間はサービスバス（８２）にて接続されており、
   前記サービスバスは、アプリケーション層と、プレゼンテーション層以下の下位の任意の層を表す下位層との間のデータの橋渡しを行う車両制御システム（１）。
2. 請求項１に記載の車両制御システムであって、
   前記第１通信部（２５）は、前記第１電子制御装置の外部との間で有線によりデータ通信を行うように構成され、
   前記第１電子制御装置は、前記筐体の外側に取り付けられており、前記第１通信部と電気的に接続される通信用コネクタ（１４）を備え、
   前記第２通信部（４５）は、前記通信用コネクタを介して有線により前記第１通信部と接続され、前記第１通信部との間でデータ通信を行うように構成される車両制御システム。
3. 請求項１に記載の車両制御システムであって、
   前記第１通信部（２８）および前記第２通信部（４８）は、無線により互いにデータ通信を行うように構成される車両制御システム。
4. 請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の車両制御システムであって、
   前記第２制御部は、前記第１制御部より処理性能が高い車両制御システム。