JP2020032789A - 車両用シート - Google Patents
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Abstract
Description
上記課題を解決する車両用シートは、乗員が着座するシートクッションと、シートクッションを通常位置と降車位置との間で変位することが可能となるよう車両に支持する移動機構と、シートクッションを通常位置に向けて付勢するばねと、を備える。この車両用シートは、シートクッションが通常位置に移動したときにシートクッションを同通常位置で固定する一方、その通常位置でのシートクッションの固定を解除することが可能なロック機構を備える。更に、上記降車位置は、通常位置よりも車両の後方かつ下方でシートクッションが前傾となる位置とされる。また、上記移動機構は、シートクッションの通常位置から降車位置への移動を同シートクッションに着座した乗員の重量に基づく力によって行う一方、降車位置から通常位置への移動をシートクッションに乗員が着座していない状態のもとでの上記ばねの付勢力によって行うものとされる。
この構成によれば、乗員が降車しようとする際には車両のサイドドアを開くためにインサイドハンドルを操作する。そうしたインサイドハンドルの操作をしたとき、同操作に伴いロック機構による通常位置でのシートクッションの固定が解除されてシートクッションを通常位置から降車位置に移動させることが可能となる。このように降車のためのインサイドハンドルの操作と、ロック機構による固定の解除を行うためのインサイドハンドルの操作とが関連付けられているため、ロック機構による通常位置でのシートクッションの固定を解除することに起因して、乗員が降車する際の動作にとどこおりが生じることを抑制できる。その結果、乗員が円滑に降車できるようになる。
図1〜図3に示す車両用シート1は、自動車等の車両4に搭載されるものであって、乗員が着座するシートクッション2及び乗員の上半身を支持するシートバック3を備えている。車両用シート1には、シートクッション2を通常位置と降車位置との間で変位することが可能となるよう車両4に支持する移動機構5も備えている。
図1に示すように、移動機構5は、車両4に取り付けられる下フレーム11、シートクッション2に取り付けられる上フレーム12,13、上フレーム12と下フレーム11とを連結する前リンク14、及び、上フレーム13と下フレーム11とを連結する後リンク15を備えている。
運転中の車両においては、車両用シート1のシートクッション2がロック機構8によって通常位置(図1)で固定された状態となっている。そして、車両用シート1に着座している乗員は、停車後に降車しようとする際、車両4のサイドドアを開くために図4に示すようにインサイドハンドル9を操作する。そして、乗員がインサイドハンドル9を所定量X1以上の操作量で操作したとき、閉じた状態で固定されているサイドドアを開くことができるよう固定解除される。この状態のもと、乗員がサイドドアを押し開いて降車可能な状態とされるようになる。
(1)シートクッション2が降車位置にあるときには、同シートクッション2に着座した乗員の足もとのスペースが大きくなるため、乗員が降車のために路面に向けて足を伸ばそうとするとき、足が上記スペースの周辺にある部品等に接触して降車の妨げになることはない。更に、シートクッション2が降車位置にあるときには、通常位置にあるときよりも同シートクッション2が下方に変位するとともに前傾となるため、降車しようとする上記乗員の足が路面に届きやすくなる。従って、シートクッション2を降車位置に移動させることにより、乗員が降車しやすくなる。
・シートクッション2の転換点を適宜変更してもよい。例えば、転換点を通常位置寄り若しくは降車位置寄りに変更したり、通常位置と一致させたりしてもよい。
また、操作部材としては、必ずしも降車の際に乗員によって操作されるインサイドハンドル9等である必要はなく、ロック機構8を操作するために独立して設けられたもの(ペダル等)であってもよい。
Claims (5)
- 乗員が着座するシートクッションと、前記シートクッションを通常位置と降車位置との間で変位することが可能となるよう車両に支持する移動機構と、前記シートクッションを前記通常位置に向けて付勢するばねと、を備える車両用シートにおいて、
前記シートクッションが前記通常位置に移動したときに前記シートクッションを前記通常位置で固定する一方、その通常位置での前記シートクッションの固定を解除することが可能なロック機構を備えており、
前記降車位置は、前記通常位置よりも車両の後方かつ下方で前記シートクッションが前傾となる位置であり、
前記移動機構は、前記シートクッションの前記通常位置から前記降車位置への移動を同シートクッションに着座した乗員の重量に基づく力によって行う一方、前記降車位置から前記通常位置への移動を前記シートクッションに前記乗員が着座していない状態のもとでの前記ばねの付勢力によって行うものであることを特徴とする車両用シート。 - 前記ロック機構は、乗員が降車時に操作する操作部材に連結されており、その操作部材が操作されることに基づき前記通常位置での前記シートクッションの固定を解除するよう動作するものである請求項1に記載の車両用シート。
- 前記ロック機構は、前記操作部材として車両のサイドドアに設けられているインサイドハンドルに連結されている請求項2に記載の車両用シート。
- 前記移動機構は、前記シートクッションが前記通常位置にあるときには同シートクッションに着座した乗員の重量に基づく力を前記シートクッションに対し前記通常位置に向かう方向に作用させる一方、前記シートクッションが前記通常位置から転換点を越えて後方に移動した状態では同シートクッションに着座した乗員の重量に基づく力を前記シートクッションに対し前記降車位置に向かう方向に作用させるものである請求項1〜3のいずれか一項に記載の車両用シート。
- 前記移動機構は、車両に取り付けられる下フレーム、前記シートクッションに取り付けられる上フレーム、及び、それら上フレームと下フレームとを連結する前リンク及び後リンクを備えており、
前記前リンクは、下端部が車幅方向に延びる支軸によって前記下フレームに対し回転可能に支持されている一方、上端部が車幅方向に延びる支軸によって前記上フレームに対し回転可能に支持されており、前記シートクッションが前記通常位置にあるときには直立した状態となるものであり、
前記後リンクは、前記前リンクよりも長く形成されていて同前リンクよりも車両の後ろ側に位置しており、下端部が車幅方向に延びる支軸によって前記下フレームに対し回転可能に支持されている一方、上端部が車幅方向に延びる支軸によって前記上フレームに対し回転可能に支持されており、前記シートクッションが前記通常位置にあるときには前傾した状態となるものである請求項4に記載の車両用シート。
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US5697674A (en) * | 1995-08-18 | 1997-12-16 | Bertrand Faure Equipements S.A. | Vehicle seat having a seat proper that is adjustable in height |
JP2018131101A (ja) * | 2017-02-16 | 2018-08-23 | トヨタ車体株式会社 | シート装置 |
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2018
- 2018-08-28 JP JP2018159095A patent/JP7047670B2/ja active Active
Patent Citations (2)
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US5697674A (en) * | 1995-08-18 | 1997-12-16 | Bertrand Faure Equipements S.A. | Vehicle seat having a seat proper that is adjustable in height |
JP2018131101A (ja) * | 2017-02-16 | 2018-08-23 | トヨタ車体株式会社 | シート装置 |
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