JP2020017444A - 発熱用導電体、発熱板および発熱用導電体の製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】少なくとも一部をパターン導電体と一体的に形成されたバスバーの抵抗を低くする。【解決手段】発熱用導電体３０は、電圧を印加すると発熱する。発熱用導電体３０は、一対のバスバー５０と、パターン導電体４０と、を備える。パターン導電体４０は、一対のバスバー５０の間に配置される。一対のバスバー５０の少なくとも一部分とパターン導電体４０とは、一体的に形成されている。バスバー５０は、パターン導電体４０より厚くなっている。【選択図】図３

Description

本発明は、発熱用導電体、発熱用導電体を有する発熱板、および発熱用導電体の製造方法に関する。

従来から、発熱用導電体を有する発熱板が広く用いられている。この発熱板は、例えば、移動体の窓ガラスに用いられるデフロスタ（霜取り装置）等に利用されている。発熱板は、発熱用導電体に通電されることによって、その一部が抵抗加熱により発熱する（例えば、特許文献１、特許文献２を参照）。移動体の窓ガラスに適用された発熱板は、発熱用導電体の昇温により、窓ガラスの曇りを取り除いたり、窓ガラスに付着した雪や氷を溶かしたり、または、窓ガラスに付着した水滴を蒸発させたりすることで、移動体の乗員の視界を確保することができる。

特開２０１３−１７３４０２号公報 特開平８−７２６７４号公報

ところで、発熱用導電体は、通電されることで発熱するパターン導電体と、パターン導電体に通電するための一対のバスバーと、を有する。パターン導電体は、発熱板における発熱させる位置に配置される。一対のバスバーは、発熱板の発熱させなくてよい位置に配置される。パターン導電体を効率よく発熱させるために、バスバーでの発熱を抑制することが望まれている。バスバーにおける発熱を抑制するためには、パターン導電体の抵抗に比べて、バスバーの抵抗が低くなっていることが望ましい。

バスバーの抵抗を低くするためには、電流が流れる方向に直交する断面において、バスバーの断面積を大きくすることが考えられる。一対のバスバーは、その離間する方向に非平行な方向に延びており、延びている方向に電流が流れる。また、バスバーは視界の妨げになりやすいため、バスバーは、発熱板の発熱させない位置であり且つ発熱板全体における目立ちにくい位置、例えば発熱板の周縁部の近傍にのみ配置されることが望ましい。一対のバスバーの離間する方向への長さ、すなわちバスバーの幅を大きくすると、バスバーが発熱板の周縁部の近傍からはみ出して視界の妨げになり得る。したがって、バスバーの幅を大きくすることには制限がある。そこで、バスバーの断面積を大きくするために、発熱板の法線方向に沿ったバスバーの長さ、すなわちバスバーの厚さを厚くすることが求められている。

また、バスバーは、パターン導電体とは別体で形成され、発熱板の製造工程においてバスバーとパターン導電体とを接続することが考えられる。このような方法では、厚さの厚いバスバーを容易に設けることができる。しかしながら、発熱用導電体の取り扱い性の観点、例えばバスバーとパターン導電体とを確実に接続するために、パターン導電体は、バスバーの少なくとも一部分と一体的に形成されていることが望まれている。

本発明は、このような点を考慮してなされてものであり、少なくとも一部分においてパターン導電体と一体的に形成されたバスバーの抵抗を低くすることを目的とする。

本発明の第１の発熱用導電体は、電圧を印加すると発熱する発熱用導電体であって、
一対のバスバーと、
前記一対のバスバーの間に配置されたパターン導電体と、を備え、
前記一対のバスバーの少なくとも一部分と前記パターン導電体とは、一体的に形成されており、
前記バスバーは、前記パターン導電体より厚くなっている。

本発明の第２の発熱用導電体は、電圧を印加すると発熱する発熱用導電体であって、
一対のバスバーと、
前記一対のバスバーの間に配置されたパターン導電体と、を備え、
前記一対のバスバーは、前記パターン導電体と厚さ方向において同一の位置に配置された第１部分と、前記厚さ方向において前記第１部分とは異なる位置に配置された第２部分と、を有し、
前記第１部分と前記パターン導電体とは、一体的に形成されている。

本発明の第２の発熱用導電体において、前記第２部分は、前記第１部分から折り返された折り返し部を含んでもよい。

本発明の第２の発熱用導電体において、前記第２部分は、メッキ部を含んでもよい。

本発明の第２の発熱用導電体において、前記第２部分は、前記第１部分に積層された板状部を含んでもよい。

本発明の発熱板は、
互いに離間して配置された第１基板及び第２基板と、
前記第１基板及び前記第２基板の間に配置された上述したいずれかの発熱用導電体と、を備える。

本発明の第１の発熱板の製造方法は、電圧を印加すると発熱する発熱用導電体の製造方法であって、
一対の導電板状部と、前記一対の導電板状部の間に配置され且つ前記導電板状部と一体的に形成されたパターン導電体と、を有する中間部材を製造する工程と、
前記導電板状部を折り返す工程と、を備える。

本発明の第２の発熱板の製造方法は、電圧を印加すると発熱する発熱用導電体の製造方法であって、
一対の導電板状部と、前記一対の導電板状部の間に配置され且つ前記導電板状部と一体的に形成されたパターン導電体と、を有する中間部材を製造する工程と、
前記導電板状部上にメッキによりメッキ部を形成する工程と、を備える。

本発明の第３の発熱板の製造方法は、電圧を印加すると発熱する発熱用導電体の製造方法であって、
一対の導電板状部と、前記一対の導電板状部の間に配置され且つ前記導電板状部と一体的に形成されたパターン導電体と、を有する中間部材を製造する工程と、
前記導電板状部上に板状部を積層する工程と、を備える。

本発明の第４の発熱板の製造方法は、電圧を印加すると発熱する発熱用導電体の製造方法であって、
一対のバスバーと、前記一対のバスバーの間に配置され且つ前記バスバーと一体的に形成された導電パターン部と、を有する中間部材を製造する工程と、
前記導電パターン部の少なくとも一部をエッチングする工程と、を備える。

本発明によれば、少なくとも一部をパターン導電体と一体的に形成されたバスバーの抵抗を低くすることができる。

図１は、本発明による一実施の形態を説明するための図であって、発熱板を備えた移動体を概略的に示す斜視図である。特に図１では、移動体の例として、発熱板で構成されたフロントウィンドウを備えた自動車を概略的に示している。 図２は、発熱板をその板面の法線方向から示す図である。 図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線における発熱板の断面図である。 図４は、本実施の形態の発熱用導電体を発熱板の板面の法線方向から示す平面図であって、発熱用導電体の一例を示す平面図である。 図５は、本実施の形態の発熱用導電体を発熱板の板面の法線方向から示す平面図であって、発熱用導電体の他の例を示す平面図である。 図６は、導電体付きシートの第１の例の断面図である。 図７は、導電体付きシートの第２の例の断面図である。 図８は、導電体付きシートの第３の例の断面図である。 図９は、導電体付きシートの第４の例の断面図である。 図１０は、導電体付きシートの第５の例の断面図である。 図１１は、導電体付きシートの第１〜第４の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図１２は、導電体付きシートの第１〜第４の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図１３は、導電体付きシートの第１〜第４の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図１４は、導電体付きシートの第１〜第４の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図１５は、導電体付きシートの第１〜第４の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図１６は、導電体付きシートの第１の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図１７は、導電体付きシートの第２の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図１８は、導電体付きシートの第３の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図１９は、導電体付きシートの第４の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図２０は、導電体付きシートの第５の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図２１は、導電体付きシートの第５の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図２２は、導電体付きシートの第５の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図２３は、導電体付きシートの第５の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図２４は、導電体付きシートの第５の例の製造方法の一例を説明するための図である。 図２５は、導電体付きシートを有する発熱板の製造方法の一例を説明するための図である。

以下、図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。なお、本件明細書に添付する図面においては、図示と理解のしやすさの便宜上、適宜縮尺および縦横の寸法比等を、実物のそれらから変更し誇張してある。

なお、本明細書において、「板」、「シート」、「フィルム」の用語は、呼称の違いのみに基づいて、互いから区別されるものではない。例えば、「導電体付きシート」は板やフィルムと呼ばれ得るような部材をも含む概念であり、したがって、「導電体付きシート」は、「導電体付板（基板）」や「導電体付きフィルム」と呼ばれる部材と、呼称の違いのみにおいて区別され得ない。

また、「シート面（板面、フィルム面）」とは、対象となるシート状（板状、フィルム状）の部材を全体的かつ大局的に見た場合において対象となるシート状部材（板状部材、フィルム状部材）の平面方向と一致する面のことを指す。

また、本明細書において用いる、形状や幾何学的条件ならびにそれらの程度を特定する、例えば、「平行」、「直交」、「同一」等の用語や長さや角度の値等については、厳密な意味に縛られることなく、同様の機能を期待し得る程度の範囲を含めて解釈することとする。

図１〜図２５は、本発明による一実施の形態を説明するための図である。このうち図１は、発熱板を備えた自動車を概略的に示す図であり、図２は、発熱板をその板面の法線方向から見た図であり、図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った発熱板の断面を示す図である。

図１に示されているように、移動体の一例としての自動車１は、フロントウィンドウ、リアウィンドウ、サイドウィンドウ等の窓ガラスを有している。ここでは、フロントウィンドウ５が発熱板１０で構成されているものを例示する。また、自動車１はバッテリー等の電源７を有している。

この発熱板１０をその板面の法線方向から見たものを図２に示す。また、図２の発熱板１０のＩＩＩ−ＩＩＩ線に対応する断面図を図３に示す。図３に示された例では、発熱板１０は、互いに離間して配置された第１基板１１及び第２基板１２と、第１基板１１及び第２基板１２の間に配置された導電体付きシート２０と、第１基板１１と導電体付きシート２０とを接合する第１接合層１３と、第２基板１２と導電体付きシート２０とを接合する第２接合層１４と、を有している。なお、図１および図２に示した例では、発熱板１０は湾曲しているが、その他の図では、理解の容易化のために、発熱板１０、第１基板１１及び第２基板１２を平板状に図示している。

導電体付きシート２０は、基材２１と、発熱用導電体３０と、を有している。発熱用導電体３０は、通電されることで発熱するパターン導電体４０と、パターン導電体４０に通電するための一対のバスバー５０と、を有している。

図２によく示されているように、発熱板１０は、発熱用導電体３０に通電するための配線部１５を有している。図示された例では、バッテリー等の電源７によって、配線部１５から発熱用導電体３０のバスバー５０を介してパターン導電体４０に通電し、パターン導電体４０を抵抗加熱により発熱させる。パターン導電体４０で発生した熱は第１基板１１及び第２基板１２に伝わり、第１基板１１及び第２基板１２が温められる。これにより、第１基板１１及び第２基板１２に付着した結露による曇りを取り除くことができる。また、第１基板１１及び第２基板１２に雪や氷が付着している場合には、この雪や氷を溶かすことができる。したがって、乗員の視界が良好に確保される。尚、図示は省略するが、通常は、配線部１５は電源７と発熱用導電体３０のバスバー５０との間に開閉器が挿入（直列に接続）される。そして、発熱板１０の加熱が必要な時のみ開閉器を閉じて発熱用導電体３０に通電する。

以下、発熱板１０の各構成要素について説明する。

まず、第１基板１１及び第２基板１２について説明する。第１基板１１及び第２基板１２は、図１で示された例のように自動車のフロントウィンドウに用いる場合、乗員の視界を妨げないよう可視光透過率が高いものを用いることが好ましい。このような第１基板１１及び第２基板１２の材質としては、ソーダライムガラスや青板ガラスが例示できる。第１基板１１及び第２基板１２の可視光透過率は９０％以上であることが好ましい。ここで、第１基板１１及び第２基板１２の可視光透過率は、分光光度計（（株）島津製作所製「ＵＶ−３１００ＰＣ」、ＪＩＳ Ｋ ０１１５準拠品）を用いて測定波長３８０ｎｍ〜７８０ｎｍの範囲内で測定したときの、各波長における透過率の平均値として特定される。なお、第１基板１１及び第２基板１２の一部または全体に着色するなどして、この一部分の可視光透過率を低くしてもよい。この場合、太陽光の直射を遮ったり、車外から車内を視認しにくくしたりすることができる。

また、第１基板１１及び第２基板１２は、１ｍｍ以上５ｍｍ以下の厚みを有していることが好ましい。このような厚みであると、強度及び光学特性に優れた第１基板１１及び第２基板１２を得ることができる。第１基板１１及び第２基板１２は、同一の材料で同一に構成されていてもよいし、或いは、材料および構成の少なくとも一方において互いに異なるようにしてもよい。

次に、第１接合層１３及び第２接合層１４について説明する。第１接合層１３が、第１基板１１と導電体付きシート２０との間に配置され、第１基板１１と導電体付きシート２０とを互いに接合する。第２接合層１４が、第２基板１２と導電体付きシート２０との間に配置され、第２基板１２と導電体付きシート２０とを互いに接合する。

このような第１接合層１３及び第２接合層１４としては、種々の接着性または粘着性を有した材料からなる層を用いることができる。また、第１接合層１３及び第２接合層１４は、可視光透過率が高いものを用いることが好ましい。典型的な接合層としては、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）からなる層を例示することができる。第１接合層１３及び第２接合層１４の厚みは、それぞれ０．１５ｍｍ以上１ｍｍ以下であることが好ましい。第１接合層１３及び第２接合層１４は、同一の材料で同一に構成されていてもよいし、或いは、材料および構成の少なくとも一方において互いに異なるようにしてもよい。

なお、発熱板１０には、図示された例に限られず、特定の機能を発揮することを期待されたその他の機能層が設けられても良い。また、１つの機能層が２つ以上の機能を発揮するようにしてもよいし、例えば、発熱板１０の第１基板１１及び第２基板１２、第１接合層１３及び第２接合層１４、後述する導電体付きシート２０の基材２１の、少なくとも一つに何らかの機能を付与するようにしてもよい。発熱板１０に付与され得る機能としては、一例として、反射防止（ＡＲ）機能、耐擦傷性を有したハードコート（ＨＣ）機能、赤外線遮蔽（反射）機能、紫外線遮蔽（反射）機能、防汚機能等を例示することができる。

次に、導電体付きシート２０について説明する。導電体付きシート２０は、基材２１と、基材２１上に設けられた発熱用導電体３０と、を有する。本実施の形態において、導電体付きシート２０は、第１基板１１及び第２基板１２と略同一の平面寸法を有して、発熱板１０の全体にわたって配置されているが、図１の例における運転席の正面部分等、発熱板１０の一部にのみ配置されてもよい。以下、導電体付きシート２０の各構成要素について説明する。

基材２１は、発熱用導電体３０を支持する基材として機能する。基材２１は、可視光線波長帯域の波長（３８０ｎｍ〜７８０ｎｍ）を透過する一般に言うところの透明である電気絶縁性のフィルムである。基材２１としては、可視光を透過し、発熱用導電体３０を適切に支持し得るものであればいかなる材質のものでもよいが、例えば、ポリエチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート、ポリカーボネート、ポリスチレン、環状ポリオレフィン等を挙げることができる。あるいは、基材２１は、ポリビニルブチラール（ＰＶＢ）等のポリビニルアセタールでもよい。また、基材２１は、光透過性や、発熱用導電体３０の適切な支持性等を考慮すると、０．０３ｍｍ以上０．２０ｍｍ以下の厚みを有していることが好ましい。

なお、「透明」とは、当該基材を介して当該基材の一方の側から他方の側を透視し得る程度の透明性を有していることを意味しており、例えば、３０％以上、より好ましくは７０％以上の可視光透過率を有していることを意味する。可視光透過率は、分光光度計（（株）島津製作所製「ＵＶ−３１００ＰＣ」、ＪＩＳ Ｋ ０１１５準拠品）を用いて測定波長３８０ｎｍ〜７８０ｎｍの範囲内で測定したときの、各波長における透過率の平均値として特定される。

次に、図４及び図５を参考にしながら、発熱用導電体３０について説明する。図４及び図５は、発熱用導電体３０を発熱板１０の板面の法線方向から見た平面図である。図４は、発熱用導電体３０のパターン導電体４０の配置パターンの一例を示しており、図５は、発熱用導電体３０のパターン導電体４０の配置パターンの他の例を示している。

発熱用導電体３０は、一対のバスバー５０と、一対のバスバー５０に間に配置されたパターン導電体４０と、を有している。一対のバスバー５０は、互いに離間して配置されており、それぞれが対応する配線部１５と電気的に接続している。一対のバスバー５０間には、配線部１５と接続された電源７の電圧が印加されるようになる。パターン導電体４０は、その両端において一対のバスバー５０に接続している。したがって、パターン導電体４０は、一対のバスバー５０を電気的に接続している。パターン導電体４０は、配線部１５及びバスバー５０を介して電圧を印加されると、抵抗加熱によって発熱する。そして、この熱が第１接合層１３及び第２接合層１４を介して第１基板１１及び第２基板１２に伝わることで、第１基板１１及び第２基板１２が温められる。

パターン導電体４０は、種々のパターンで配置することができる。一例として、図４に示されているように、パターン導電体４０は、線状導電体４１が複数の開口領域４３を画成するメッシュ状のパターンで配置されることによって形成されている。パターン導電体４０は、２つの分岐点４２の間を延びて、開口領域４３を画成する複数の接続要素４４を含んでいる。すなわち、パターン導電体４０の線状導電体４１は、両端において分岐点４２を形成する複数の接続要素４４の集まりとして構成されている。メッシュ状のパターンは、図５のように、各開口領域４３の形状及び大きさが合同ではなく、平面内で一定の繰り返し周期の無い不規則なメッシュパターンでもよいし、各開口領域４３の形状及び大きさが合同であり、平面内で開口領域４３が一定の繰り返し周期をもつ周期格子のメッシュパターンでもよい。

しかしながら、図４に示された例に限らず、図５に示された他の例のように、パターン導電体４０は、一対のバスバー５０を連結する複数の線状導電体４１からなっていてもよい。図５に示された例において、複数の線状導電体４１が、一方向に隙間４５を空けて配置されている。各線状導電体４１は、全体的に見た場合に、一方向と非平行な方向に延びている。各線状導電体４１は、一方のバスバー５０から他方のバスバー５０へ延在している。そして、複数の線状導電体４１は、当該線状導電体４１の延在方向と非平行な方向に、互いから離間して配列されている。とりわけ、複数の線状導電体４１は、当該線状導電体４１の延在方向と直交する方向に配列されている。これにより、隣接する２つの線状導電体４１の間には、隙間４５が形成されている。

パターン導電体４０は、上述したように不透明な金属材料を用いて形成され得る。その一方で、パターン導電体４０によって覆われていない基材２１上の領域の割合、すなわち開口率は、７０％以上９０％以下程度と高くなっている。また、線状導電体４１の線幅は、２μｍ以上２０μｍ以下程度となっている。このため、パターン導電体４０が設けられている領域は、全体として透明に把握され、パターン導電体４０の存在が発熱板１０の透視性を害さないようになっている。

図３に示された例では、線状導電体４１は、全体として矩形状の断面を有している。線状導電体４１の幅Ｗ、すなわち、発熱板１０の板面に沿った幅Ｗは２μｍ以上２０μｍ以下とし、高さ（厚さ）Ｈ、すなわち、発熱板１０の板面への法線方向に沿った高さ（厚さ）Ｈは１μｍ以上６０μｍ以下とすることが好ましい。このような寸法の線状導電体４１によれば、その線状導電体４１が十分に細線化されているので、パターン導電体４０を効果的に不可視化することができる。

なお、前述したように、発熱板１０の透視性または発熱板１０を介した視認性を確保する観点から、開口率（非被覆率とも呼ばれる）が高くなるように、パターン導電体４０の線状導電体４１は基材２１上に形成されている。その結果、図３に示すように、第１接合層１３と導電体付きシート２０の基材２１とは、線状導電体４１の開口領域４３や隙間４５、すなわち隣り合う線状導電体４１の間となる領域を介して接触している。すなわち、パターン導電体４０は、第１接合層１３内に埋め込まれた状態となっている。

また、図３に示されたように、線状導電体４１は、導電層４６、導電層４６の表面のうち、第１基板１１に対向する側の面を覆う第１暗色層４７、導電層４６の表面のうち、第２基板１２に対向する側の面及び両側面を覆う第２暗色層４８を含むようにしてもよい。とりわけ、線状導電体４１は、第１暗色層４７を少なくとも含んでいることが好ましい。優れた導電性を有する金属材料からなる導電層４６は、比較的高い反射率を呈する。そして、線状導電体４１をなす導電層４６によって光が反射されると、その反射した光が視認されるようになり、乗員の視界を妨げる場合がある。また、外部から導電層４６が視認されると、意匠性が低下する場合がある。そこで、第１暗色層４７及び第２暗色層４８が、導電層４６の表面の少なくとも一部分を覆っている。第１暗色層４７及び第２暗色層４８は、導電層４６よりも可視光の反射率が低い層であればよく、例えば黒色等の暗色の層である。この第１暗色層４７及び第２暗色層４８によって、導電層４６が視認されづらくなり、乗員の視界を良好に確保することができる。また、外部から見たときの意匠性の低下を防ぐことができる。

一対のバスバー５０は、互いに離間して配置されている。バスバー５０は、配線部１５及びパターン導電体４０に接続している。配線部１５に接続された電源７の電圧が一対のバスバー５０に印加されることで、パターン導電体４０に電圧が印加される。図２、図４及び図５によく示されているように、一対のバスバー５０は、その離間する方向に非平行な方向に延びている。一対のバスバー５０に電圧が印加されることで、バスバー５０の延びている方向に電流が流れる。

このようなパターン導電体４０及びバスバー５０を構成するための材料としては、例えば、金、銀、銅、白金、アルミニウム、クロム、モリブデン、ニッケル、チタン、パラジウム、インジウム、タングステン等の金属、及び、これらの金属の１種以上を含んでなる合金の一以上を例示することができる。

ところで、上述したように、バスバーの抵抗を低くするために、バスバーの厚さを厚くすることが望まれている。その一方で、パターン導電体とバスバーとの電気的に接合や、パターン導電体及びバスバーの生産性を考慮すると、金属層をエッチングによりパターニングすることで、パターン導電体及びバスバーを一体的に形成することが好ましい。そして、このようにして得られたパターン導電体およびバスバーは、略同一の厚さを有するようになる。すなわち、パターン導電体およびバスバーを一体的に形成した従来の発熱用導電体では、バスバーの厚さは、パターン導電体の厚さと同程度にしかならず、パターン導電体の厚さより厚くすることは困難であった。そこで、バスバーをパターン導電体とは別々に形成することで、バスバーの厚さをパターン導電体の厚さより厚くすることが考えられた。しかしながら、バスバーとパターン導電体とを別体で形成することは、バスバーとパターン導電体とを接続させるための位置合わせが困難となる等、発熱用導電体の取り扱い性の観点から、望ましくない。したがって、パターン導電体をバスバーの少なくとも一部分と一体的に形成しながら、バスバーの抵抗を低くすることが望まれている。

以下に説明する本実施の形態の導電体付きシート２０の第１の例〜第５の例では、パターン導電体４０をバスバー５０の少なくとも一部と一体的に形成しながら、バスバーの抵抗を効果的に低くするための工夫がなされている。すなわち、導電体付きシート２０の第１の例〜第５の例における発熱用導電体３０において、一対のバスバー５０の少なくとも一部分とパターン導電体４０とは、一体的に形成されており、バスバー５０の厚さＴｂは、パターン導電体４０の厚さＴａより厚くなっている。なお、パターン導電体４０の厚さＴａは、線状導電体４１の厚さＨと等しくなっている。

（導電体付きシート２０の第１の例）
図６に、本実施の形態の導電体付きシート２０の第１の例が示されている。導電体付きシート２０の第１の例では、一対のバスバー５０は、第１部分５１と、第２部分５２と、を有している。また、導電体付きシート２０の第１の例では、基材２１上に、パターン導電体４０と、バスバー５０の第１部分５１及び第２部分５２と、が設けられている。第１部分５１と第２部分５２とは、基材２１上において互いに接続している。図６に示すように、導電体付きシート２０の両端部分が、基材２１がパターン導電体４０及びバスバー５０に対して外側となるようにして、第２部分５２ごと折り返されている。一方、第１部分５１は折り返されていない。また、第１部分５１は、パターン導電体４０と同一の厚さを有する。したがって、第１部分５１は、パターン導電体４０と厚さ方向において同一の位置に配置されている。ここで、厚さ方向ｄ１とは、パターン導電体４０（線状導電体４１）及びバスバー５０の厚みの方向であり、発熱板１０の法線方向に一致する。一方、折り返された第２部分５２は、厚さ方向ｄ１において第１部分５１とは異なる位置に配置されている。図示された例では、第１部分５１及び第２部分５２は、第１方向ｄ１に積層されている。第２部分５２は、第１部分５１から折り返された折り返し部５３を含んでいる。すなわち、第１部分５１及び第２部分５２は、折り返された後述の導電板状部５０ａの互い対面する部分として、一体的に形成されている。

バスバー５０の厚さＴｂは、第１部分５１の厚さと、厚さ方向ｄ１において第１部分５１とは異なる位置に配置された第２部分５２の厚さの和、言い換えると第１部分５１の厚さと折り返し部５３の厚さの和となる。したがって、バスバー５０の厚さＴｂは、第１部分５１の厚さと同一のパターン導電体４０の厚さＴａより厚くなっている。バスバー５０の厚さＴｂは、第１部分５１の厚さの略二倍の厚さとなっており、パターン導電体４０の厚さＴａの略二倍となっている。バスバー５０の厚さＴｂがパターン導電体４０の厚さＴａより厚くなっていることで、バスバー５０の断面積が大きくなり、バスバー５０の抵抗を低くすることができる。

また、導電体付きシート２０の第１の例において、両端部が折り返される前の導電体付きシート２０のパターン導電体４０とバスバー５０の第１部分５１及び第２部分５２とを、例えばエッチングによって、一体的に形成することができる。

さらに、導電体付きシート２０の第１の例において、両端部が折り返されることで、平面視におけるバスバー５０の大きさを、小さくすることができる。このため、第１の例の導電体付きシート２０を有する発熱板１０では、バスバー５０が設けられた小さな領域を黒セラミックス等で覆うことで、バスバー５０を容易に視認されないようにできる。

なお、導電体付きシート２０の第１の例においては、図６に示すように、配線部１５は、折り返された導電板状部５０ａの内側に配置されて、導電体付きシート２０の外部に延びることが好ましい。このような場合、配線部１５を確実且つ強固にバスバー５０と接続することができる。

（導電体付きシート２０の第２の例）
図７に、本実施の形態の導電体付きシート２０の第２の例が示されている。導電体付きシート２０の第２の例では、一対のバスバー５０は、第１部分５１と、第２部分５２と、を有している。また、導電体付きシート２０の第２の例では、基材２１上に、パターン導電体４０と、バスバー５０の第１部分５１及び第２部分５２と、が設けられている。第１部分５１と第２部分５２とは、基材２１上において互いに接続している。図７に示すように、導電体付きシート２０の両端部分が、基材２１がパターン導電体４０及びバスバー５０に対して内側となるようにして、第２部分５２ごと折り返されている。一方、第１部分５１は折り返されていない。また、第１部分５１は、パターン導電体４０と同一の厚さを有する。したがって、第１部分５１は、パターン導電体４０と厚さ方向において同一の位置に配置されている。一方、折り返された第２部分５２は、厚さ方向ｄ１において第１部分５１とは異なる位置に配置されている。図示された例では、第１部分５１及び第２部分５２は、第１方向ｄ１に積層されている。第２部分５２は、第１部分５１から折り返された折り返し部５３を含んでいる。すなわち、第１部分５１及び第２部分５２は、折り返された後述の導電板状部５０ａの互い対面する部分として、一体的に形成されている。

バスバー５０の厚さＴｂは、第１部分５１の厚さと、厚さ方向ｄ１において第１部分５１とは異なる位置に配置された第２部分５２の厚さの和、言い換えると第１部分５１の厚さと折り返し部５３の厚さの和となる。したがって、バスバー５０の厚さＴｂは、第１部分５１の厚さと同一のパターン導電体４０の厚さＴａより厚くなっている。バスバー５０の厚さＴｂは、第１部分５１の厚さの略二倍の厚さとなっており、パターン導電体４０の厚さＴａの略二倍となっている。バスバー５０の厚さＴｂがパターン導電体４０の厚さＴａより厚くなっていることで、バスバー５０の断面積が大きくなり、バスバー５０の抵抗を低くすることができる。

また、導電体付きシート２０の第１の例において、両端部が折り返される前の導電体付きシート２０のパターン導電体４０とバスバー５０の第１部分５１及び第２部分５２とを、例えばエッチングによって一体的に形成することができる。

さらに、導電体付きシート２０の第２の例において、両端部が折り返されることで、平面視におけるバスバー５０の大きさを、小さくすることができる。このため、第２の例の導電体付きシート２０を有する発熱板１０では、バスバー５０が設けられた小さな領域を黒セラミックス等で覆うことで、バスバー５０を容易に視認されないようにできる。

（導電体付きシート２０の第３の例）
図８に、本実施の形態の導電体付きシート２０の第３の例が示されている。導電体付きシート２０の第３の例では、一対のバスバー５０は、第１部分５１と、第２部分５２と、を有している。また、導電体付きシート２０の第３の例では、基材２１上に、パターン導電体４０と、バスバー５０の第１部分５１と、が設けられている。第１部分５１は、パターン導電体４０と同一の厚さを有する。したがって、第１部分５１は、パターン導電体４０と厚さ方向において同一の位置に配置されている。図８に示すように、第１部分５１上にメッキ部５４が設けられている。すなわち、メッキ部５４は、厚さ方向ｄ１において第１部分５１とは異なる位置に配置されている。図示された例において、メッキ部５４は、厚さ方向ｄ１において第１部分５１に積層されている。このメッキ部５４が、第２部分５２を形成する。すなわち、第２部分５２は、メッキ部５４を含んでいる。

バスバー５０の厚さＴｂは、第１部分５１の厚さと、厚さ方向ｄ１において第１部分５１とは異なる位置に配置された第２部分５２の厚さの和、言い換えると第１部分５１の厚さとメッキ部５４の厚さの和となる。したがって、バスバー５０の厚さＴｂは、第１部分５１の厚さと同一のパターン導電体４０の厚さＴａより厚くなっている。バスバー５０の厚さＴｂがパターン導電体４０の厚さＴａより厚くなっていることで、バスバー５０の断面積が大きくなり、バスバー５０の抵抗を低くすることができる。

また、導電体付きシート２０の第３の例において、パターン導電体４０とバスバー５０の第１部分５１とを、例えばエッチングによって一体的に形成することができる。

さらに、第２部分５２が第１部分５１上に設けられたメッキ部５４によって形成されていると、第１部分５１と第２部分５２との間の接触抵抗を小さくすることができる。このため、メッキ部５４によって第２部分５２を形成することは、バスバー５０の抵抗を低くするためには、特に有効である。

また、第２部分５２が第１部分５１上に設けられたメッキ部５４によって形成されていると、第１部分５１と第２部分５２とが一体化するため、バスバー５０の取り扱いを容易にすることができる。

（導電体付きシート２０の第４の例）
図９に、本実施の形態の導電体付きシート２０の第４の例が示されている。導電体付きシート２０の第４の例では、一対のバスバー５０は、第１部分５１と、第２部分５２と、を有している。また、導電体付きシート２０の第４の例は、第１導電体付きシート２０Ａと、第２導電体付きシート２０Ｂと、を含んでいる。第１導電体付きシート２０Ａは、基材２１と、基材２１上に設けられたパターン導電体４０及びバスバー５０の第１部分５１と、を有している。第２導電体付きシート２０Ｂは、第２基材２２と、第２基材２２上に設けられた板状部５５と、を有している。ここで、第２基材２２は、例えば基材２１と同様の材料及び寸法で形成されている。第１部分５１は、パターン導電体４０と同一の厚さを有する。したがって、第１部分５１は、パターン導電体４０と厚さ方向において同一の位置に配置されている。図９に示すように、第１部分５１上に板状部５５が設けられるよう、第１導電体付きシート２０Ａ及び第２導電体付きシート２０Ｂは、積層されている。すなわち、板状部５５は、厚さ方向ｄ１において第１部分５１とは異なる位置に配置されている。図示された例では、板状部５５は、厚さ方向ｄ１において第１部分５１に積層されている。この板状部５５が、第２部分５２を形成する。すなわち、第２部分５２は、板状部５５を含んでいる。

バスバー５０の厚さＴｂは、第１部分５１の厚さと、厚さ方向ｄ１において第１部分５１とは異なる位置に配置された第２部分５２の厚さの和、言い換えると第１部分５１の厚さと板状部５５の厚さの和となる。したがって、バスバー５０の厚さＴｂは、第１部分５１の厚さと同一のパターン導電体４０の厚さＴａより厚くなっている。バスバー５０の厚さＴｂがパターン導電体４０の厚さＴａより厚くなっていることで、バスバー５０の断面積が大きくなり、バスバー５０の抵抗を低くすることができる。

また、導電体付きシート２０の第４の例において、基材２１上に設けられたパターン導電体４０とバスバー５０の第１部分５１とを、例えばエッチングによって一体的に形成することができる。

さらに、第１部分５１上に設けられた板状部５５によって第２部分５２が形成されていることで、第１部分５１と第２部分５２との接触面積を大きくすることができる。このため、第１部分５１と第２部分５２との接触抵抗を小さくすることができる。すなわち、第１部分５１上に設けられた板状部５５によって第２部分５２を形成することは、バスバー５０の抵抗を低くするためには、有効である。

また、第１導電体付きシート２０Ａ及び第２導電体付きシート２０Ｂを積層する際に、基板１１，１２及び接合層１３，１４を同時に積層して、発熱板１０を製造することができる。すなわち、発熱板１０を構成する部材の積層を、一括で行うことができる。このため、発熱板１０の製造コストを下げることができる。

なお、導電体付きシート２０の第４の例においては、図９に示すように、配線部１５は、バスバー５０の第１部分５１と板状部５５との間に配置されて、導電体付きシート２０の外部に延びることが好ましい。このような場合、配線部１５を確実且つ強固にバスバー５０と接続することができる。

（導電体付きシート２０の第５の例）
図１０に、本実施の形態の導電体付きシート２０の第５の例が示されている。導電体付きシート２０の第５の例では、一対のバスバー５０は、それぞれ単一の層として形成されている。各バスバー５０を形成する単一の層とパターン導電体４０とは、一体的に形成されている。また、当該単一の層の厚さＴｂは、パターン導電体４０の厚さＴａより厚くなっている。このため、バスバー５０の断面積が大きくなり、バスバー５０の抵抗を低くすることができる。

このようなバスバー５０は、例えば後述するように、導電体付きシート２０の製造工程におけるエッチング工程に工夫がなされることで、実現することができる。

次に、図１１〜図２５を参照して、導電体付きシート２０の第１〜第５の例の製造方法、及び発熱板１０の製造方法の一例について説明する。

（導電体付きシート２０の第１の例の製造方法）
まず、図１１のように、基材２１上に第１暗色層４７を形成するようになる暗色膜４７ａを設ける。暗色膜４７ａは、例えば、電界めっき及び無電界めっきを含むめっき法、スパッタリング法、ＣＶＤ法、ＰＶＤ法、イオンプレーティング法、又はこれらの二以上を組み合わせた方法により設けることができる。なお、暗色膜４７ａの材料としては、種々の公知のものを用いることができる。例えば窒化銅、酸化銅、窒化ニッケル等が例示できる。

次に、導電層４６を形成するようになる導電膜４６ａを暗色膜４７ａ上に設ける。導電膜４６ａは、形成されるパターン導電体４０及びバスバー５０の第１部分５１の厚さに対応した厚さを有する。導電膜４６ａは、公知の方法で形成され得る。例えば、銅箔等の金属箔を貼着する方法、電界めっき及び無電界めっきを含むめっき法、スパッタリング法、ＣＶＤ法、ＰＶＤ法、イオンプレーティング法、又はこれらの二以上を組み合わせた方法を採用することができる。あるいは、導電膜４６ａは、導電性の金属等を含むペースト状の材料を塗布することで形成されてもよい。

次に、図１２に示すように、導電膜４６ａ上に、レジストパターン６０を設ける。レジストパターン６０は、形成されるべき発熱用導電体３０に対応した形、すなわちパターン導電体４０及びバスバー５０に対応した形となっている。ここで説明する方法では、最終的に発熱用導電体３０をなす箇所の上にのみ、レジストパターン６０が設けられている。このレジストパターン６０は、公知のフォトリソグラフィー技術を用いたパターニングにより形成することができる。

次に、図１３に示すように、レジストパターン６０をマスクとして、導電膜４６ａ及び暗色膜４７ａをエッチングする。このエッチングにより、導電膜４６ａ及び暗色膜４７ａがレジストパターン６０と略同一のパターンにパターニングされる。このパターンでは、一対のバスバー５０の少なくとも一部分は、パターン導電体４０と一体的になっている。この結果、パターニングされた導電膜４６ａから、線状導電体４１の一部をなすようになる導電層４６が、形成される。また、パターニングされた暗色膜４７ａから、線状導電体４１の一部をなすようになる第１暗色層４７が、形成される。さらに、パターニングされた導電膜４６ａ及び暗色膜４７ａから、一対のバスバー５０の一部をなすようになる一対の導電板状部５０ａが、形成される。

なお、エッチング方法は特に限られることはなく、公知の方法が採用できる。公知の方法としては、例えば、エッチング液を用いるウェットエッチングや、プラズマエッチングなどが挙げられる。その後、図１４に示すように、レジストパターン６０を除去する。

次に、図１５に示すように、導電層４６の第１暗色層４７が設けられた面と反対側の面及び側面に第２暗色層４８を形成する。第２暗色層４８は、例えば導電層４６をなす材料の一部分に暗色化処理（黒化処理）を施して、導電層４６をなしていた一部分から、金属酸化物や金属硫化物からなる第２暗色層４８を形成することができる。また、導電層４６の表面に第２暗色層４８を設けるようにしてもよい。また、導電層４６の表面を粗化して第２暗色層４８を設けるようにしてもよい。

以上の工程によって、図１５に示すように、一対の導電板状部５０ａと、一対の導電板状部５０ａの間に配置され且つ導電板状部５０ａと一体的に形成されたパターン導電体４０と、を有する中間部材３０ａが製造される。

その後、図１６において矢印で示すように、中間部材３０ａの両端部、すなわち基材２１及び導電板状部５０ａの一部（折り返し部５３）が、基材２１が導電板状部５０ａに対して外側になるようにして折り返される。導電板状部５０ａの折り返されなかった部分がバスバー５０の第１部分５１となり、導電板状部５０ａの折り返された部分がバスバー５０の第２部分５２（折り返し部５３）となる。また、折り返されなかった部分と折り返された部分との間に、配線部１５が配置される。これにより、図６に示した導電体付きシート２０の第１の例が製造される。

（導電体付きシート２０の第２の例の製造方法）
導電体付きシート２０の第１の例の製造方法における中間部材３０ａの製造工程と同様の工程により、中間部材３０ｂを製造する。その後、図１７において矢印で示すように、中間部材３０ｂの両端部、すなわち基材２１及び導電板状部５０ａの一部（折り返し部５３）が、基材２１が導電板状部５０ａに対して内側になるようにして折り返される。導電板状部５０ａの折り返されなかった部分がバスバー５０の第１部分５１となり、導電板状部５０ａの折り返された部分がバスバー５０の第２部分５２（折り返し部５３）となる。また、配線部１５は、バスバー５０の任意の位置に接続されるよう、設けられる。これにより、図７に示した導電体付きシート２０の第２の例が製造される。

（導電体付きシート２０の第３の例の製造方法）
導電体付きシート２０の第１の例の製造方法における中間部材３０ａの製造工程と同様の工程により、中間部材３０ｃを製造する。その後、配線部１５をマスキングし、図１８において矢印で示す方向から、中間部材３０ｃの一対の導電板状部５０ａ上に、メッキ（例えば電解メッキ、無電解メッキ）によってメッキ部５４を設ける。導電板状部５０ａがバスバー５０の第１部分５１となり、メッキ部５４がバスバー５０の第２部分５２となる。また、配線部１５は、バスバー５０の任意の位置に接続されるよう、設けられる。これにより、図８に示した導電体付きシート２０の第３の例が製造される。

（導電体付きシート２０の第４の例の製造方法）
導電体付きシート２０の第１の例の製造方法における中間部材３０ａの製造工程と同様の工程により、中間部材３０ｄを製造する。この中間部材３０ｄは、導電体付きシート２０の第４の例における第１導電体付きシート２０Ａとなる。また、中間部材３０ｄとは別途の工程により、第２基材２２上に第２導電層を設け、第２導電層をエッチングすることで、板状部５５を形成する。この工程により、第２導電体付きシート２０Ｂが製造される。次に、導電板状部５０ａ上に、配線部１５が設けられる。その後、図１９において矢印で示すように、中間部材３０ｄの一対の導電板状部５０ａ上に板状部５５が設けられるよう、第１導電体付きシート２０Ａ及び第２導電体付きシート２０Ｂが積層される。第１導電体付きシート２０Ａ及び第２導電体付きシート２０Ｂは、第１導電体付きシート２０Ａと第２導電体付きシート２０Ｂとの圧着によって、積層されてもよいし、第１導電体付きシート２０Ａと第２導電体付きシート２０Ｂとの半田付けや溶接等によって、積層されてもよい。導電板状部５０ａがバスバー５０の第１部分５１となり、板状部５５がバスバー５０の第２部分５２となる。配線部１５は、第１部分５１と第２部分５２との間に設けられる。これにより、図９に示した導電体付きシート２０の第４の例が製造される。

（導電体付きシート２０の第５の例の製造方法）
図２０に示すように、導電体付きシート２０の第１の例の製造方法と同様の工程により、基材２１上に暗色膜４７ａを形成し、暗色膜４７ａ上に導電膜４６ａを設ける。ただし、導電体付きシート２０の第１の例の製造方法とは異なり、導電膜４６ａは、最終的に得られるバスバー５０の厚さに対応した厚さを有する。

次に、図２１に示すように、導電膜４６ａ上に、形成されるべき発熱用導電体３０に対応した形、すなわちパターン導電体４０及びバスバー５０に対応した形となっているレジストパターン６０を設ける。その後、レジストパターン６０をマスクとして、導電膜４６ａ及び暗色膜４７ａをエッチングする。このエッチングにより、導電膜４６ａ及び暗色膜４７ａがレジストパターン６０と略同一のパターンにパターニングされる。パターニングされた導電膜４６ａから、形成されるべきパターン導電体４０と同様のパターンの導電パターン部４０ａが、形成される。また、パターニングされた暗色膜４７ａから、線状導電体４１の一部をなすようになる第１暗色層４７が、形成される。さらに、パターニングされた導電膜４６ａ及び暗色膜４７ａから、一対のバスバー５０が、形成される。その後、レジストパターン６０を除去する。以上の工程によって、図２２に示すように、一対のバスバー５０と、一対のバスバー５０の間に配置され且つバスバー５０と一体的に形成された導電パターン部４０ａと、を有する中間部材３０ｅが製造される。

次に、図２３に示すように、一対のバスバー５０にのみ、再度レジストパターン６１を設ける。その後、レジストパターン６１をマスクとして、再度導電パターン部４０ａにおいて導電膜４６ａをエッチングする。このエッチングにより、図２４に示すように、導電パターン部４０ａから、線状導電体４１の一部をなすようになる導電層４６が、形成される。

なお、レジストパターン６１をマスクとしてエッチングした後、レジストパターン６０をマスクとしてエッチングしてもよい。すなわち、一対のバスバー５０に対応する位置のみにレジストパターン６１を設け、レジストパターン６１をマスクとして、導電膜４６ａ及び暗色膜４７ａをエッチングする。その後、パターン導電体４０及びバスバー５０に対応した形となっているレジストパターン６０を設け、レジストパターン６０をマスクとして、導電膜４６ａ及び暗色膜４７ａをエッチングする。このような工程で、導電パターン部４０ａから導電層４６が形成されてもよい。

その後、導電体付きシート２０の第１の例の製造方法と同様の工程により、導電層４６の第１暗色層４７が設けられた面と反対側の面及び側面に第２暗色層４８を形成する。これにより、図１０に示した導電体付きシート２０の第５の例が製造される。

（発熱板１０の製造方法）
いずれかの方法によって製造された導電体付きシート２０に対して、図２５に示すように、発熱用導電体３０の側から第１接合層１３及び第１基板１１を積層して、導電体付きシート２０と第１基板１１とを接合する。同様に、基材２１の側から第２接合層１４及び第２基板１２を積層して、導電体付きシート２０と第２基板１２とを接合する。第１接合層１３及び第２接合層１４は、ヒートシール性を有している。第１基板１１及び第２基板１２を互いに向けて加圧・加熱することで、導電体付きシート２０と第１基板１１及び第２基板１２とを互いに接合することができる。これにより、図３に示した発熱板１０が作製される。

以上のように、本実施の形態の発熱用導電体３０は、電圧を印加すると発熱する発熱用導電体であって、一対のバスバー５０と、一対のバスバー５０の間に配置されたパターン導電体４０と、を備え、一対のバスバー５０の少なくとも一部分とパターン導電体４０とは、一体的に形成されており、バスバー５０は、パターン導電体４０より厚くなっている。このような発熱用導電体３０によれば、バスバー５０の厚さをパターン導電体４０より厚くすることで、バスバー５０の抵抗を低くすることができる。すなわち、少なくとも一部をパターン導電体と一体的に形成されたバスバーの抵抗を低くすることができる。

また、本実施の形態の発熱用導電体３０は、電圧を印加すると発熱する発熱用導電体であって、一対のバスバー５０と、一対のバスバー５０の間に配置されたパターン導電体４０と、を備え、一対のバスバー５０は、パターン導電体４０と厚さ方向ｄ１において同一の位置に配置された第１部分５１と、厚さ方向ｄ１において第１部分５１とは異なる位置に配置された第２部分５２と、を有し、第１部分５１とパターン導電体４０とは、一体的に形成されている。このような発熱用導電体３０によれば、バスバー５０の第１部分５１がパターン導電体４０と厚さ方向ｄ１において同一の位置に配置されているため、すなわち第１部分５１とパターン導電体４０とが同一の厚さであるため、例えばエッチングによって、パターン導電体４０をバスバー５０の第１部分５１と容易に一体的に形成することができる。また、バスバー５０の第２部分５２が厚さ方向ｄ１において第１部分５１とは異なる位置に配置されているため、バスバー５０の厚さをパターン導電体４０より厚くすることができ、バスバーの抵抗を低くすることができる。すなわち、少なくとも一部をパターン導電体と一体的に形成されたバスバーの抵抗を低くすることができる。

そして、このような発熱用導電体３０におけるバスバー５０の第２部分５２は、折り返し部５３，メッキ部５４、板状部５５の少なくとも１つを含むことで、実現することができる。

なお、上述した実施の形態に対して様々な変更を加えることが可能である。

上述した実施の形態では、発熱板１０が、基材２１を有している導電体付きシート２０を備える例を示したが、製造過程において基材２１を剥離させる等によって、発熱板１０中に基材２１を有さないようにしてもよい。この場合、発熱板１０の全体を薄型にすることができ、また軽量化することができる。さらに、パターン導電体４０から生じる熱を、発熱板１０全体により早く伝達させることもできる。

また、上述した実施の形態では、基材２１は、第２接合層１４を介して第２基板１２と接合している例を示した。しかしながら、基材２１がヒートシール性を有する材料、例えばポリビニルブチラール（ＰＶＢ）からなり、基材２１が第２基板１２と直接接合するようにしてもよい。この場合、発熱板１０は、第２接合層１４を含んでいなくてもよい。第２接合層１４を含んでいないと、発熱板１０の全体を薄型にすることができ、また軽量化することができる。さらに、パターン導電体４０から生じる熱を、発熱板１０全体により早く伝達させることもできる。

上述した実施の形態において、導電体付きシート２０の第１〜第４の例のように、バスバー５０の第２部分５２は、折り返し部５３、メッキ部５４、板状部５５のいずれか１つのみを含んでいる。しかしながら、第２部分５２は、折り返し部５３、メッキ部５４、板状部５５のうち２以上を含んでいてもよい。さらには、第２部分５２は、２以上の折り返し部５３、メッキ部５４、板状部５５を含んでいてもよい。あるいは、バスバー５０の第１部分５１が単一の層として形成され、当該単一の層の厚さがパターン導電体の厚さより厚くなっていてもよい。すなわち、導電体付きシート２０の第５の例と、第１〜第４の例とが、組み合わされていてもよい。

前述した実施の形態において、発熱板１０が曲面状に形成されている例を示したが、この例に限られず、発熱板１０が、平板状に形成されていてもよい。

発熱板１０は、自動車１のリアウィンドウ、サイドウィンドウやサンルーフに用いてもよい。また、自動車以外の、鉄道車両、航空機、船舶、宇宙船等の移動体の窓或いは扉の透明部分に用いてもよい。

さらに、発熱板１０は、移動体以外にも、特に室内と室外とを区画する箇所、例えばビルや店舗、住宅の窓或いは扉の透明部分、建物の窓又は扉、冷蔵庫、展示箱、戸棚等の収納乃至保管設備の窓あるいは扉の透明部分等に使用することもできる。

なお、以上において上述した実施の形態に対するいくつかの変形例を説明してきたが、当然に、複数の変形例を適宜組み合わせて適用することも可能である。

１ 自動車
５ フロントウィンドウ
７ 電源
１０ 発熱板
１１ 第１基板
１２ 第２基板
１３ 第１接合層
１４ 第２接合層
１５ 配線部
２０ 導電体付きシート
２１ 基材
３０ 発熱用導電体
３０ａ 中間部材
３０ｂ 中間部材
３０ｃ 中間部材
３０ｄ 中間部材
３０ｅ 中間部材
４０ パターン導電体
４０ａ 導電パターン部
４１ 線状導電体
４２ 分岐点
４３ 開口領域
４４ 接続要素
４５ 隙間
４６ 導電層
４７ 第１暗色層
４８ 第２暗色層
５０ バスバー
５０ａ 導電板状部
５１ 第１部分
５２ 第２部分
５３ 折り返し部
５４ メッキ部
５５ 板状部

Claims (10)

1. 電圧を印加すると発熱する発熱用導電体であって、
   一対のバスバーと、
   前記一対のバスバーの間に配置されたパターン導電体と、を備え、
   前記一対のバスバーの少なくとも一部分と前記パターン導電体とは、一体的に形成されており、
   前記バスバーは、前記パターン導電体より厚くなっている、発熱用導電体。
2. 電圧を印加すると発熱する発熱用導電体であって、
   一対のバスバーと、
   前記一対のバスバーの間に配置されたパターン導電体と、を備え、
   前記一対のバスバーは、前記パターン導電体と厚さ方向において同一の位置に配置された第１部分と、前記厚さ方向において前記第１部分とは異なる位置に配置された第２部分と、を有し、
   前記第１部分と前記パターン導電体とは、一体的に形成されている、発熱用導電体。
3. 前記第２部分は、前記第１部分から折り返された折り返し部を含む、請求項２に記載の発熱用導電体。
4. 前記第２部分は、メッキ部を含む、請求項２または３に記載の発熱用導電体。
5. 前記第２部分は、前記第１部分に積層された板状部を含む、請求項２乃至４のいずれか一項に記載の発熱用導電体。
6. 互いに離間して配置された第１基板及び第２基板と、
   前記第１基板及び前記第２基板の間に配置された請求項１乃至５のいずれか一項に記載の発熱用導電体と、を備える、発熱板。
7. 電圧を印加すると発熱する発熱用導電体の製造方法であって、
   一対の導電板状部と、前記一対の導電板状部の間に配置され且つ前記導電板状部と一体的に形成されたパターン導電体と、を有する中間部材を製造する工程と、
   前記導電板状部を折り返す工程と、を備える、発熱用導電体の製造方法。
8. 電圧を印加すると発熱する発熱用導電体の製造方法であって、
   一対の導電板状部と、前記一対の導電板状部の間に配置され且つ前記導電板状部と一体的に形成されたパターン導電体と、を有する中間部材を製造する工程と、
   前記導電板状部上にメッキによりメッキ部を形成する工程と、を備える、発熱用導電体の製造方法。
9. 電圧を印加すると発熱する発熱用導電体の製造方法であって、
   一対の導電板状部と、前記一対の導電板状部の間に配置され且つ前記導電板状部と一体的に形成されたパターン導電体と、を有する中間部材を製造する工程と、
   前記導電板状部上に板状部を積層する工程と、を備える、発熱用導電体の製造方法。
10. 電圧を印加すると発熱する発熱用導電体の製造方法であって、
    一対のバスバーと、前記一対のバスバーの間に配置され且つ前記バスバーと一体的に形成された導電パターン部と、を有する中間部材を製造する工程と、
    前記導電パターン部の少なくとも一部をエッチングする工程と、を備える、発熱用導電体の製造方法。

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