JP2020006980A - container - Google Patents

container Download PDF

Info

Publication number
JP2020006980A
JP2020006980A JP2018127789A JP2018127789A JP2020006980A JP 2020006980 A JP2020006980 A JP 2020006980A JP 2018127789 A JP2018127789 A JP 2018127789A JP 2018127789 A JP2018127789 A JP 2018127789A JP 2020006980 A JP2020006980 A JP 2020006980A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
container
corner fitting
cylinder
container body
fitting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2018127789A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
福島　茂明
Shigeaki Fukushima
茂明 福島
尚薫 押山
Hisashige Oshiyama
尚薫 押山
路人 増永
Michihito Masunaga
路人 増永
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Express Co Ltd
NX Shoji Co Ltd
Original Assignee
Nippon Express Co Ltd
Nittsu Shoji KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Express Co Ltd, Nittsu Shoji KK filed Critical Nippon Express Co Ltd
Priority to JP2018127789A priority Critical patent/JP2020006980A/en
Priority to KR1020180136704A priority patent/KR20200004735A/en
Priority to TW107144050A priority patent/TW202005889A/en
Priority to CN201811505398.9A priority patent/CN110683231A/en
Publication of JP2020006980A publication Critical patent/JP2020006980A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/022—Large containers rigid in multiple arrangement, e.g. stackable, nestable, connected or joined together side-by-side
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D21/00—Nestable, stackable or joinable containers; Containers of variable capacity
    • B65D21/02—Containers specially shaped, or provided with fittings or attachments, to facilitate nesting, stacking, or joining together
    • B65D21/0209—Containers specially shaped, or provided with fittings or attachments, to facilitate nesting, stacking, or joining together stackable or joined together one-upon-the-other in the upright or upside-down position
    • B65D21/0227—Containers joined together by bonding, adhesive or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/121—ISO containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0026—Corner fittings characterised by shape, configuration or number of openings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/005—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a wound spring and a damper, e.g. a friction damper

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pallets (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)

Abstract

To provide a container capable of preventing damage to cargoes by alleviating an impact at cargo handling time, without deteriorating container loading efficiency.SOLUTION: A container in conformity with the ISO container standard in which corner metal fittings are provided at lower four corners of a rectangular box-shaped container body includes: an elastic member for energizing the corner metal fittings downward so as to protrude from a lower surface of the container body; and a buffer mechanism for buffering the movement in the vertical direction of the corner metal fittings.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、ＩＳＯコンテナ規格に準拠したコンテナに関する。   The present invention relates to a container conforming to the ISO container standard.

貨物を収容するコンテナ本体の下側四隅部に緩衝器を備えたコンテナが知られている（特許文献１参照）。特許文献１のコンテナによれば、荷役時に発生する衝撃を緩衝器により緩和し、コンテナ本体に収容した貨物の損傷を防止できる。   2. Description of the Related Art A container provided with shock absorbers at lower four corners of a container body for storing cargo is known (see Patent Document 1). According to the container disclosed in Patent Literature 1, the shock generated during cargo handling can be reduced by the shock absorber, and damage to the cargo stored in the container body can be prevented.

特開２０１３−２３３９９８号公報JP 2013-233998 A

しかし、特許文献１のコンテナは、ＩＳＯ規格に準拠して配置された隅金具の外側に緩衝器が設けられているため、コンテナ本体の幅がＩＳＯコンテナ規格に準拠したコンテナ（以下、「ＩＳＯコンテナ」と記す）よりも拡大している。このため、特許文献１のコンテナを使用した場合、ＩＳＯコンテナを使用した場合と比較して、コンテナ設置スペースの利用率が低下してしまう。具体的には、特許文献１のコンテナを使用した場合、横並びに並設した3台のＩＳＯコンテナ上に特許文献１のコンテナを１台段積みすることになるため、積載効率が低下し、輸送コストが高くなるという問題があった。   However, in the container disclosed in Patent Document 1, since the shock absorber is provided outside the corner fittings arranged in accordance with the ISO standard, the width of the container body conforms to the ISO container standard (hereinafter referred to as “ISO container”). ")). For this reason, when the container of Patent Literature 1 is used, the utilization rate of the container installation space is lower than when the ISO container is used. Specifically, when the container of Patent Literature 1 is used, one container of Patent Literature 1 is stacked on three ISO containers arranged side by side, so that the loading efficiency is reduced and the transport is performed. There was a problem that the cost was high.

本発明は、上記課題に鑑み創案されたものであり、積載効率を低下させることなく、荷役時の衝撃を緩和して貨物の損傷を防止できるコンテナを提供する。   The present invention has been made in view of the above problems, and provides a container capable of reducing the impact during cargo handling and preventing cargo damage without lowering the loading efficiency.

一実施形態に係るコンテナは、矩形箱体状のコンテナ本体の下四隅に隅金具が設けられたＩＳＯコンテナ規格準拠のコンテナであって、
前記隅金具を前記コンテナ本体の下面から突出させるべく下向きに付勢する弾性部材と、
前記隅金具の上下方向の動きを緩衝する緩衝機構と、を備えている。 The container according to one embodiment is a container conforming to the ISO container standard in which corner fittings are provided at lower four corners of a rectangular box-shaped container body,
An elastic member that urges the corner fitting downward so as to project from the lower surface of the container body;
And a buffer mechanism for buffering the vertical movement of the corner fitting.

一実施形態に係るコンテナは、ＩＳＯコンテナであるので、積載効率を低下させることなく、荷役時の衝撃を緩和して貨物の損傷を防止できる。   Since the container according to one embodiment is an ISO container, it is possible to alleviate the impact during cargo handling and prevent damage to the cargo without lowering the loading efficiency.

一実施形態に係るコンテナを同一規格のＩＳＯコンテナ上に重ね置きした状態を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the state which piled the container which concerns on one Embodiment on the ISO container of the same standard. 一実施形態に係るコンテナを同一規格のＩＳＯコンテナ上に重ね置きする途中の状態を示す模式図である。FIG. 2 is a schematic diagram showing a state in which a container according to one embodiment is being placed on an ISO container of the same standard. 一実施形態に係るコンテナに設けられた緩衝器の隅金具格納状態を示す概略正面図である。It is a schematic front view showing the storage condition of the corner fitting of the shock absorber provided in the container concerning one embodiment. 一実施形態に係るコンテナに設けられた緩衝器の隅金具突出状態を示す概略側面図である。It is a schematic side view which shows the corner fitting protruding state of the shock absorber provided in the container which concerns on one Embodiment. 一実施形態に係るコンテナに設けられた緩衝器の隅金具緊締状態を示す概略側面図である。It is a schematic side view which shows the corner fitting tightening state of the shock absorber provided in the container which concerns on one Embodiment. 一実施形態に係るコンテナに設けられた緩衝器の隅金具格納状態を示す概略側面図である。It is a schematic side view which shows the corner fitting storage state of the shock absorber provided in the container which concerns on one Embodiment. 一実施形態に係るコンテナの緩衝器がロックされた状態を示す概略斜視図である。It is an outline perspective view showing the state where the buffer of the container concerning one embodiment was locked.

以下、本発明の一実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図１には、海上貨物輸送時におけるコンテナの積載状態が例示されている。図１に示されている複数のコンテナ１は、いずれも同一規格のＩＳＯコンテナである。各コンテナ１は、貨物を収容する矩形箱体状のコンテナ本体１０を備えている。コンテナ本体１０の下四隅には下隅金具（隅金具）２１が設けられ、上四隅には上隅金具３１が設けられている。   FIG. 1 illustrates a container loading state during sea freight transportation. The plurality of containers 1 shown in FIG. 1 are all ISO containers of the same standard. Each container 1 is provided with a rectangular box-shaped container body 10 for storing cargo. Lower corner fittings (corner fittings) 21 are provided at lower four corners of the container body 10, and upper corner fittings 31 are provided at upper four corners.

図１に示すように、コンテナ１は、複数層（図示の例では２層）に重ねて積載される。各層のコンテナ１は並列に配置される。最下層のコンテナ１は、コンテナ船の甲板に設けられた位置決め連接梁５０上に設置され、最下層のコンテナ１以外は、その一段下の他のコンテナ１上に重ね置きされる。最下層のコンテナ１の下隅金具２１は甲板に固定された位置決め連接梁５０に緊締される。他のコンテナ１上に重ね置きされたコンテナ１の下隅金具２１は、他のコンテナ１の上隅金具３１に緊締される。   As shown in FIG. 1, the containers 1 are stacked in a plurality of layers (two layers in the illustrated example). The containers 1 of each layer are arranged in parallel. The lowermost container 1 is installed on a positioning connecting beam 50 provided on the deck of a container ship, and the container 1 other than the lowermost container 1 is overlaid on another container 1 one step below. The lower corner fitting 21 of the lowermost container 1 is fastened to the positioning connecting beam 50 fixed to the deck. The lower corner fitting 21 of the container 1 stacked on the other container 1 is tightened to the upper corner fitting 31 of the other container 1.

上記複数のコンテナ１のうち、少なくとも１のコンテナ１−１は、一実施形態に係るコンテナである。一実施形態に係るコンテナ１−１は、これと同一規格の他のコンテナ１−２と１対１で互いに上下に重ねて積み付けられる。   At least one container 1-1 among the plurality of containers 1 is a container according to an embodiment. The container 1-1 according to one embodiment is stacked on top of one another with another container 1-2 of the same standard as this.

コンテナ１−１は、コンテナ本体１０の下部四隅部に緩衝器２０を備えている。緩衝器２０は、コイルスプリング（弾性部材）２２と、油圧ダンパ（緩衝機構）２３と、格納機構２４と、を備えている。   The container 1-1 includes shock absorbers 20 at the lower four corners of the container body 10. The shock absorber 20 includes a coil spring (elastic member) 22, a hydraulic damper (buffer mechanism) 23, and a storage mechanism 24.

コイルスプリング２２は、下隅金具２１をコンテナ本体１０から突出させるべく下向きに常時付勢している。油圧ダンパ２３は、下隅金具２１の上下方向の動きを緩衝する。格納機構２４は、下隅金具２１を必要に応じてコンテナ本体１０に格納するための機構である。   The coil spring 22 constantly urges the lower corner fitting 21 downward so as to project from the container body 10. The hydraulic damper 23 buffers the vertical movement of the lower corner fitting 21. The storage mechanism 24 is a mechanism for storing the lower corner fitting 21 in the container body 10 as needed.

図２に示すように、コンテナ１−１が吊り下げられ、積み付け領域となる他のコンテナ１−２と接触していない状態においては、下隅金具２１は、コンテナ本体１０の下面１０ａから突出している。コンテナ１−１が下降していくと、コンテナ１−１の下隅金具２１が他のコンテナ１−２の上隅金具３１に当接する。そして、コンテナ１−１の荷重に等しい反力を上隅金具３１から受けることにより、下隅金具２１がコンテナ本体１０内に押し込まれる。両コンテナ１−１、１−２は、ツイストロック４１により互いに緊締される。下隅金具２１がコンテナ本体１０内に押し込まれる際、油圧ダンパ２３及びコイルスプリング２２が圧縮されることで、上下のコンテナ１−１、１−２の互いの接触時の衝撃が緩和される。   As shown in FIG. 2, in a state where the container 1-1 is suspended and is not in contact with another container 1-2 serving as a stacking area, the lower corner metal fitting 21 projects from the lower surface 10 a of the container body 10. I have. As the container 1-1 descends, the lower corner fitting 21 of the container 1-1 comes into contact with the upper corner fitting 31 of another container 1-2. Then, the lower corner fitting 21 is pushed into the container body 10 by receiving a reaction force equal to the load of the container 1-1 from the upper corner fitting 31. The containers 1-1 and 1-2 are tightened to each other by the twist lock 41. When the lower corner fitting 21 is pushed into the container main body 10, the hydraulic damper 23 and the coil spring 22 are compressed, so that the impact when the upper and lower containers 1-1 and 1-2 come into contact with each other is reduced.

次に、緩衝器２０の構成及び動作について、図３乃至図６を参照してより詳細に説明する。
図３に示すように、緩衝器２０は、コンテナ本体１０の柱１１の内部に、コイルスプリング２２と、油圧ダンパ２３と、格納機構２４と、を設けて構成される。柱１１は、上下に長い直方体の筒状の部材である。柱１１の下端２５ａは、コンテナ本体１０の下面１０ａに開口している。 Next, the configuration and operation of the shock absorber 20 will be described in more detail with reference to FIGS.
As shown in FIG. 3, the shock absorber 20 is configured by providing a coil spring 22, a hydraulic damper 23, and a storage mechanism 24 inside the column 11 of the container body 10. The column 11 is a rectangular parallelepiped cylindrical member that is vertically long. The lower end 25a of the column 11 is open to the lower surface 10a of the container body 10.

格納機構２４は、柱１１の内面に接する矩形状の固定板２４３を有し、固定板２４３の周縁部が柱１１の内面に溶接により固定されることにより、柱１１の中間部に保持されている。格納機構２４は、下隅金具２１に接続されたワイヤ２４１を巻き取ることにより下隅金具２１を上昇させる巻き上げ機構２４２を有する。ワイヤ２４１は、固定板２４３に設けられた貫通孔を通して、支持板２の上下に延びている。巻き上げ機構２４２は、柱１１の左右の側壁間に掛け渡された回転軸２４２１、回転軸２４２１の両端近傍に固定された一対のプーリ２４２２、等を備えて構成される。両プーリ２４２２には、それぞれワイヤ２４１が巻き掛けられており、各ワイヤ２４１の下端が昇降部材２７を介して下隅金具２１に接続されている。巻き上げ機構２４２の回転軸２４２１には、コンテナ本体１０の外側から必要に応じてクランクハンドル（図示省略）を装着可能であり、そのクランクハンドルを手動で回転操作して巻き上げ機構２４２を作動させることにより、ワイヤ２４１の巻き取りが行われるようになっている。ワイヤ２４１が巻き取られることにより、下隅金具２１が上昇し、柱１１の下端２５ａに当接した時点でコンテナ本体１０に格納されるようになっている。図３はこのときの緩衝器２０の状態を示している。   The storage mechanism 24 has a rectangular fixed plate 243 that is in contact with the inner surface of the column 11, and the peripheral edge of the fixed plate 243 is fixed to the inner surface of the column 11 by welding, so that the storage mechanism 24 is held at an intermediate portion of the column 11. I have. The storage mechanism 24 has a winding mechanism 242 that raises the lower corner metal fitting 21 by winding up the wire 241 connected to the lower corner metal fitting 21. The wires 241 extend up and down the support plate 2 through through holes provided in the fixing plate 243. The winding mechanism 242 includes a rotating shaft 2421 spanned between the left and right side walls of the column 11, a pair of pulleys 2422 fixed near both ends of the rotating shaft 2421, and the like. A wire 241 is wound around each of the pulleys 2422, and the lower end of each wire 241 is connected to the lower corner fitting 21 via the elevating member 27. A crank handle (not shown) can be attached to the rotating shaft 2421 of the winding mechanism 242 from the outside of the container body 10 as necessary, and the crank handle is manually rotated to operate the winding mechanism 242. , The wire 241 is wound. When the wire 241 is wound up, the lower corner metal fitting 21 rises and is stored in the container body 10 when the lower corner metal fitting 21 comes into contact with the lower end 25 a of the pillar 11. FIG. 3 shows the state of the shock absorber 20 at this time.

昇降部材２７は、柱１１内を上下に移動可能な昇降基板部２７１と、昇降基板部２７１の下面周縁部から下方に延びる矩形筒状の連結部２７２と、を一体的に有して構成される。昇降基板部２７１の左右両端近傍にワイヤ２４１の下端部が固定され、連結部２７２の下端部に下隅金具２１が溶接により固定されている。連結部２７２は、柱１１の下端１１ａから下方に出没する。連結部２７２の外面には、昇降部材２７及び下隅金具２１の柱１１に対する偏心及びがたつきを防止するとともに摺動性を高めるためのシート（図示省略）が貼り付けて設けられている。これにより、油圧ダンパ２３に偏った荷重が掛かることによる緩衝器２０の破損を防止することができる。   The elevating member 27 is configured to integrally include an elevating board part 271 that can move up and down in the column 11 and a rectangular cylindrical connecting part 272 that extends downward from the lower peripheral edge of the elevating board part 271. You. The lower end of the wire 241 is fixed near the left and right ends of the elevating board part 271, and the lower corner fitting 21 is fixed to the lower end of the connecting part 272 by welding. The connecting portion 272 projects downward from the lower end 11 a of the pillar 11. A sheet (not shown) is attached to the outer surface of the connecting portion 272 to prevent eccentricity and rattling of the elevating member 27 and the lower corner fitting 21 with respect to the column 11 and to enhance slidability. Accordingly, it is possible to prevent the shock absorber 20 from being damaged due to an uneven load applied to the hydraulic damper 23.

油圧ダンパ２３は、シリンダ２３１と、シリンダ２３１内に摺動自在に挿入されたピストン２３２と、ピストン２３２に一端（下端）２３３ａ側が連結されたロッド２３３と、を有する。ロッド２３３は、他端（上端）２３３ｂ側を上方に向け、コンテナ本体１０に対して固定されている。より詳細には、ロッド２３３の他端２３３ｂは、固定板２４３を介してコンテナ本体１０の柱１１に固定されている。シリンダ２３１は、有底筒体状のシリンダ本体２３１１の上部開口部を閉塞板（図示省略）で閉塞することにより概ね構成される。閉塞板の中央には貫通孔（図示省略）が設けられ、その貫通孔にロッド２３３が挿通されている。閉塞板の貫通孔の内周には、ロッド２３３に摺接するシール部材（図示省略）が設けられている。シリンダ２３１内は、ピストン２３２により上下の油圧室に仕切られ、両油圧室がシリンダ本体２３１１に沿って設けられた狭い外部流路（図示省略）を介して連通している。この油圧ダンパ２３は、シリンダ本体２３１１が底部２３１１ａの外面を下に向けた姿勢で柱１１内に設けられているので、オイル漏れが生じ難い。   The hydraulic damper 23 has a cylinder 231, a piston 232 slidably inserted into the cylinder 231, and a rod 233 having one end (lower end) 233 a connected to the piston 232. The rod 233 is fixed to the container body 10 with the other end (upper end) 233b facing upward. More specifically, the other end 233 b of the rod 233 is fixed to the column 11 of the container body 10 via a fixing plate 243. The cylinder 231 is generally configured by closing an upper opening of a cylinder body 2311 having a bottomed cylindrical shape with a closing plate (not shown). A through hole (not shown) is provided at the center of the closing plate, and a rod 233 is inserted through the through hole. A seal member (not shown) that slides on the rod 233 is provided on the inner periphery of the through hole of the closing plate. The inside of the cylinder 231 is partitioned by a piston 232 into upper and lower hydraulic chambers, and both hydraulic chambers communicate with each other via a narrow external flow path (not shown) provided along the cylinder body 2311. Since the hydraulic damper 23 is provided in the column 11 with the cylinder main body 2311 in a posture in which the outer surface of the bottom portion 2311a faces downward, oil leakage hardly occurs.

シリンダ本体２３１１の底部２３１１ａには、下隅金具２１が固定されている。具体的には、シリンダ本体２３１１は、その底部２３１１ａが昇降部材２７の上部に固定されており、シリンダ本体２３１１と下隅金具２１とが、昇降部材２７を介して互いに固定されている。これにより、シリンダ２３１と下隅金具２１とがコンテナ本体１０に対して上下方向に一体的に移動可能となっている。   The lower corner fitting 21 is fixed to the bottom 2311a of the cylinder body 2311. Specifically, the bottom 2311a of the cylinder main body 2311 is fixed to the upper part of the elevating member 27, and the cylinder main body 2311 and the lower corner fitting 21 are fixed to each other via the elevating member 27. Thereby, the cylinder 231 and the lower corner fitting 21 can be integrally moved in the up-down direction with respect to the container body 10.

コイルスプリング２２は、ロッド２３３を取り巻くようにして、格納機構２４を柱１１内に支持する支持部材（図示省略）とシリンダ２３１の上端との間に設けられている。コイルスプリング２２の弾性力により、シリンダ２３１、昇降部材２７及び下隅金具２１が下向きに付勢されている。   The coil spring 22 is provided between a support member (not shown) for supporting the storage mechanism 24 in the column 11 and an upper end of the cylinder 231 so as to surround the rod 233. The elastic force of the coil spring 22 urges the cylinder 231, the elevating member 27, and the lower corner fitting 21 downward.

図４には、図２に示すようにコンテナ１−１が吊り下げられているときなど、下隅金具２１の下端に接触する対象が存在しない場合の緩衝器２０の状態（隅金具突出状態）が示されている。下隅金具２１は、シリンダ２３１及び昇降部材２７と共に下降限界位置まで下降している。下降限界位置は、巻き上げ機構２４２から巻き出し可能なワイヤ２４１の長さにより規定される。このとき、下隅金具２１は、コンテナ１−１の下面１０ａから最も突出する。コンテナ１−１の下面１０ａからの下隅金具２１の最大突出長は、例えば１５０ｍｍである。このように、下隅金具２１がコンテナ１−１の下面１０ａから突出していることにより、図２に示すようにコンテナ１−１を他のコンテナ１−２上に重ね置きする際、両コンテナ１−１、１−２のコンテナ本体１０同志が接触するよりも前に、下隅金具２１と上隅金具３１とを接触させて、両コンテナ１−１、１−２間に生じる衝撃を緩和し得る。   FIG. 4 shows a state of the shock absorber 20 (corner fitting protruding state) when there is no target to contact the lower end of the lower corner fitting 21 such as when the container 1-1 is suspended as shown in FIG. It is shown. The lower corner fitting 21 is lowered to the lower limit position together with the cylinder 231 and the elevating member 27. The lower limit position is defined by the length of the wire 241 that can be unwound from the winding mechanism 242. At this time, the lower corner fitting 21 projects most from the lower surface 10a of the container 1-1. The maximum protruding length of the lower corner fitting 21 from the lower surface 10a of the container 1-1 is, for example, 150 mm. As described above, since the lower corner metal fitting 21 projects from the lower surface 10a of the container 1-1, when the container 1-1 is overlaid on another container 1-2 as shown in FIG. The lower corner metal fitting 21 and the upper corner metal fitting 31 are brought into contact with each other before the container bodies 10 of the containers 1 and 1-2 come into contact with each other, so that the impact generated between the containers 1-1 and 1-2 can be reduced.

図５には、図１に示すようにコンテナ１−１が他のコンテナ１−２上に重ね置きされたときの緩衝器２０の状態（隅金具緊締状態）が示されている。下隅金具２１が他のコンテナ１−２の上隅金具３１に当接し、下隅金具２１ととも昇降部材２７が柱１１に対して上方に移動したことにより、ワイヤ２４１に弛みが生じている。このようにワイヤ２４１に弛みが生じていても、両コンテナ１−１、１−２はツイストロック４１により互いに緊締されるので、両コンテナ１−１、１−２間の緊締に不具合は生じない。   FIG. 5 shows a state of the shock absorber 20 when the container 1-1 is placed on another container 1-2 as shown in FIG. The lower corner metal fitting 21 abuts on the upper corner metal fitting 31 of the other container 1-2, and the lifting / lowering member 27 moves upward with respect to the column 11 together with the lower corner metal fitting 21, so that the wire 241 is slackened. Even if the wire 241 is loosened, the two containers 1-1 and 1-2 are tightened to each other by the twist lock 41, so that there is no problem in tightening the containers 1-1 and 1-2. .

図３及び図６には、格納機構２４を使用して下隅金具２１をコンテナ本体１０に格納した場合の緩衝器２０の状態（隅金具格納状態）が示されている。格納機構２４は、図４のようにコンテナ本体１０の下面１０ａから下隅金具２１が突出したままの状態が好ましくない場合（例えば、トレーラ輸送の場合）に使用される。格納機構２４を使用することにより、下隅金具２１をコイルスプリング２２の弾性力及び油圧ダンパ２３の緩衝力に抗して上昇させ、図３及び図６に示すようにコンテナ本体１０に格納することができる。   FIGS. 3 and 6 show the state of the shock absorber 20 when the lower corner fitting 21 is stored in the container body 10 using the storage mechanism 24 (corner fitting storage state). The storage mechanism 24 is used when it is not preferable that the lower corner fitting 21 is protruded from the lower surface 10a of the container body 10 as shown in FIG. 4 (for example, in the case of trailer transportation). By using the storage mechanism 24, the lower corner fitting 21 can be raised against the elastic force of the coil spring 22 and the buffering force of the hydraulic damper 23, and stored in the container body 10 as shown in FIGS. it can.

図７には、コンテナ１−１の緩衝器２０がロックされた状態が例示されている。図７に示すように、緩衝器２０はロック手段２８を備えている。ロック手段２８はコンテナ本体１０の左右側壁に設けられた凹部２８１と、当該凹部内に前後方向に移動可能に設けられたピン２８２と、を有して構成される。一方、下隅金具２１は、ピン２８２を挿入可能な貫通孔（図示省略）を有している。下隅金具２１をコンテナ本体１０に格納した状態で、コンテナ本体１０の外側からロック手段２８のピン２８２を操作して、下隅金具２１の貫通孔にピン２８２を挿入することにより、下隅金具２１がコンテナ本体１０に固定され、緩衝器２０がロックされた状態になる。このように、ロック手段２８を使用することにより、緩衝器２０の緩衝機能を用いない場合に、下隅金具２１をコンテナ本体１０に格納した状態で固定できる。   FIG. 7 illustrates a state where the shock absorber 20 of the container 1-1 is locked. As shown in FIG. 7, the shock absorber 20 includes a lock unit 28. The lock means 28 includes a concave portion 281 provided on the left and right side walls of the container body 10 and a pin 282 provided in the concave portion so as to be movable in the front-rear direction. On the other hand, the lower corner fitting 21 has a through hole (not shown) into which the pin 282 can be inserted. With the lower corner fitting 21 stored in the container body 10, the pin 282 of the locking means 28 is operated from the outside of the container body 10 to insert the pin 282 into the through hole of the lower corner fitting 21, so that the lower corner fitting 21 It is fixed to the main body 10 and the shock absorber 20 is locked. As described above, by using the locking means 28, the lower corner metal fitting 21 can be fixed in a state of being stored in the container body 10 when the buffer function of the buffer 20 is not used.

以上述べたように、一実施形態のコンテナ１−１は、ＩＳＯコンテナであるので、これと同一規格の他のコンテナ１−２と１対１で互いに上下に重ねて積み付けることができる。そして、一実施形態のコンテナ１−１は、下隅金具（隅金具）２１をコンテナ本体１０の下面１０ａから突出させるべく下向きに付勢するコイルスプリング（弾性部材）２２と、下隅金具（隅金具）２１の上下方向の動きを緩衝する油圧ダンパ（緩衝機構）２３と、を備えているので、両コンテナ１−１、１−２の互いの接触時の衝撃が緩和される。したがって、一実施形態のコンテナ１−１によれば、コンテナ積載効率を低下させることなく、荷役時の衝撃を緩和して貨物の損傷を防止できる。   As described above, since the container 1-1 of one embodiment is an ISO container, it can be stacked on top of one another with another container 1-2 of the same standard as this. The container 1-1 of one embodiment includes a coil spring (elastic member) 22 for urging the lower corner fitting (corner fitting) 21 downward so as to protrude from the lower surface 10a of the container body 10, and a lower corner fitting (corner fitting). And a hydraulic damper (buffer mechanism) 23 for buffering the vertical movement of the container 21, so that the impact when the containers 1-1 and 1-2 come into contact with each other is reduced. Therefore, according to the container 1-1 of one embodiment, it is possible to reduce the impact at the time of cargo handling and prevent damage to the cargo without lowering the container loading efficiency.

また、一実施形態のコンテナ１−１は、下隅金具（隅金具）２１を、コイルスプリング（弾性部材）２２の弾性力及び油圧ダンパ（緩衝機構）２３の緩衝力に抗して上昇させることによりコンテナ本体１０に格納する格納機構２４を備えているので、コンテナ本体１０の下面１０ａから下隅金具２１が突出したままの状態が好ましくない場合に、下隅金具（隅金具）２１を、コンテナ本体１０に格納しておくことができる。   Further, the container 1-1 of one embodiment raises the lower corner fitting (corner fitting) 21 against the elastic force of the coil spring (elastic member) 22 and the buffering force of the hydraulic damper (buffer mechanism) 23. Since the storage mechanism 24 for storing in the container body 10 is provided, if it is not preferable that the lower corner metal 21 is protruded from the lower surface 10 a of the container body 10, the lower corner metal (corner metal) 21 is attached to the container body 10. Can be stored.

また、一実施形態のコンテナ１−１は、格納機構２４が、下隅金具（隅金具）２１に接続されたワイヤ２４１を巻き取ることにより下隅金具（隅金具）２１を上昇させる巻き上げ機構２４２を有して構成されるので、比較的簡単な構成で格納機構２４を実現することができる。また、下隅金具２１、シリンダ２３１及び昇降部材２７からなる可動部分が、何らかの原因で固定板２４３から外れる事態が発生した場合でも、当該可動部分の落下が格納機構２４のワイヤ２４１によって防止されるので安全性が確保される。   In addition, the container 1-1 of one embodiment has a winding mechanism 242 in which the storage mechanism 24 raises the lower corner metal fitting (corner metal fitting) 21 by winding up the wire 241 connected to the lower corner metal fitting (corner metal fitting) 21. Therefore, the storage mechanism 24 can be realized with a relatively simple configuration. Further, even when the movable portion including the lower corner fitting 21, the cylinder 231 and the elevating member 27 comes off the fixed plate 243 for some reason, the movable portion is prevented from falling by the wire 241 of the storage mechanism 24. Safety is ensured.

また、一実施形態のコンテナ１−１は、油圧ダンパ（緩衝機構）２３が、シリンダ２３１と、シリンダ２３１内に摺動自在に挿入されたピストン２３２と、ピストン２３２に一端２３３ａ側が連結されたロッド２３３と、を有する油圧機構であり、ロッド２３３は、他端２３３ｂ側を上方に向けてコンテナ本体１０に対して固定され、シリンダ２３１は、有底筒体状のシリンダ本体２３１１の底部２３１１ａの外面を下に向けて設けられ、シリンダ本体２３１１の底部２３１１ａに下隅金具（隅金具）２１が固定され、シリンダ２３１と下隅金具（隅金具）２１とがコンテナ本体１０に対して上下方向に移動可能であるので、シリンダ２３１からのオイル漏れが生じ難い。   Further, in the container 1-1 of one embodiment, the hydraulic damper (buffer mechanism) 23 includes a cylinder 231, a piston 232 slidably inserted into the cylinder 231, and a rod having one end 233 a connected to the piston 232. 233, and the rod 233 is fixed to the container body 10 with the other end 233b side facing upward, and the cylinder 231 is an outer surface of a bottom portion 2311a of a cylinder body 2311 having a bottomed cylindrical shape. The bottom corner fitting (corner fitting) 21 is fixed to the bottom 2311a of the cylinder main body 2311, and the cylinder 231 and the lower corner fitting (corner fitting) 21 can be vertically moved with respect to the container body 10. Therefore, oil leakage from the cylinder 231 hardly occurs.

上記実施形態は本発明の原理とその効果を説明するための例示にすぎず、本発明を限定するものではない。当該技術を熟知する者は、本発明の趣旨と範囲を離反しないことを前提として、上記実施形態に追加または変更を加えることが可能である。すなわち、当業者が本発明の趣旨および技術思想を超えないことを前提に実施したあらゆる等価の追加または変更は、本発明の特許請求の範囲によってカバーされる。   The above embodiment is merely an example for explaining the principle of the present invention and its effects, and does not limit the present invention. Those skilled in the art can make additions or changes to the embodiments described above, provided that the spirit and scope of the present invention are not departed from. That is, any equivalent additions or changes made by those skilled in the art without departing from the spirit and scope of the invention are covered by the claims of the invention.

１ コンテナ
１−１ コンテナ
１−２ コンテナ
１０ コンテナ本体
１０ａ 下面
１１ 柱
２０ 緩衝器
２１ 下隅金具（隅金具）
２２ コイルスプリング（弾性部材）
２３ 油圧ダンパ（緩衝機構）
２３１ シリンダ
２３１１ シリンダ本体
２３１１ａ 底部
２３２ ピストン
２３３ ロッド
２３３ａ 一端
２３３ｂ 他端
２４ 格納機構
２４１ ワイヤ
２４２ 巻き上げ機構
２７ 昇降部材
２７１ 昇降基板部
２７２ 連結部
２８ ロック手段
２８１ 凹部
２８２ ピン
３１ 上隅金具 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Container 1-1 Container 1-2 Container 10 Container main body 10a Lower surface 11 Column 20 Shock absorber 21 Lower corner fitting (corner fitting)
22 Coil spring (elastic member)
23 Hydraulic damper (buffer mechanism)
231 Cylinder 2311 Cylinder main body 2311a Bottom part 232 Piston 233 Rod 233a One end 233b Other end 24 Storage mechanism 241 Wire 242 Winding mechanism 27 Elevating member 271 Elevating board part 272 Connecting part 28 Locking means 281 Depression 282 Pin 31 Upper corner fitting

Claims (4)

矩形箱体状のコンテナ本体の下四隅に隅金具が設けられたＩＳＯコンテナ規格準拠のコンテナであって、
前記隅金具を前記コンテナ本体から突出させるべく下向きに付勢する弾性部材と、
前記隅金具の上下方向の動きを緩衝する緩衝機構と、を備えたコンテナ。 A container conforming to the ISO container standard in which corner fittings are provided at lower four corners of a rectangular box-shaped container body,
An elastic member for urging the corner fitting downward so as to protrude from the container body;
A buffer mechanism for buffering the vertical movement of the corner fitting. 前記隅金具を前記弾性部材の弾性力及び前記緩衝機構の緩衝力に抗して上昇させることにより前記コンテナ本体に格納する格納機構を備えた、請求項１記載のコンテナ。   The container according to claim 1, further comprising a storage mechanism that stores the corner fitting in the container body by raising the corner fitting against the elastic force of the elastic member and the buffering force of the buffer mechanism. 前記格納機構は、
前記隅金具に接続されたワイヤを巻き取ることにより前記隅金具を上昇させる巻き上げ機構を有する、請求項２記載のコンテナ。 The storage mechanism,
The container according to claim 2, further comprising a winding mechanism that raises the corner fitting by winding a wire connected to the corner fitting. 前記緩衝機構は、
シリンダと、前記シリンダ内に摺動自在に挿入されたピストンと、前記シリンダ内に挿入されて前記ピストンに一端側が連結されたロッドと、を有する油圧機構であり、
前記ロッドは、他端側を上方に向けて前記コンテナ本体に対して固定され、
前記シリンダは、有底筒体状のシリンダ本体の底部外面を下に向けた姿勢で設けられ、
前記シリンダ本体の底部に前記隅金具が固定され、
前記シリンダと前記隅金具とが前記コンテナ本体に対して上下方向に移動可能である、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のコンテナ。 The buffer mechanism is
A hydraulic mechanism having a cylinder, a piston slidably inserted into the cylinder, and a rod inserted into the cylinder and having one end connected to the piston,
The rod is fixed to the container body with the other end facing upward,
The cylinder is provided in a posture in which the bottom outer surface of a cylinder body having a bottomed cylindrical shape faces downward,
The corner fitting is fixed to the bottom of the cylinder body,
The container according to any one of claims 1 to 3, wherein the cylinder and the corner fitting are movable vertically with respect to the container body.
JP2018127789A 2018-07-04 2018-07-04 container Pending JP2020006980A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018127789A JP2020006980A (en) 2018-07-04 2018-07-04 container
KR1020180136704A KR20200004735A (en) 2018-07-04 2018-11-08 Container
TW107144050A TW202005889A (en) 2018-07-04 2018-12-07 Container
CN201811505398.9A CN110683231A (en) 2018-07-04 2018-12-10 Container, especially container for transporting goods

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018127789A JP2020006980A (en) 2018-07-04 2018-07-04 container

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2020006980A true JP2020006980A (en) 2020-01-16

Family

ID=69107142

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2018127789A Pending JP2020006980A (en) 2018-07-04 2018-07-04 container

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP2020006980A (en)
KR (1) KR20200004735A (en)
CN (1) CN110683231A (en)
TW (1) TW202005889A (en)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102689751B (en) 2012-05-03 2014-12-24 日本通运株式会社 Container

Also Published As

Publication number Publication date
CN110683231A (en) 2020-01-14
KR20200004735A (en) 2020-01-14
TW202005889A (en) 2020-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4738486B2 (en) Vehicle transport container
EP3219644A1 (en) Connecting mechanism and foldable container comprising same
US20130009033A1 (en) Shock Absorbing System for Load Carrier
JP2020006980A (en) container
JP3166108U (en) Shipping container
JP2012041063A (en) Pallet for conveyance and assembly thereof
KR101110728B1 (en) Hatch cover loading structure of vessel
KR102432768B1 (en) Container ship having a anti-rolling tank
KR20140052494A (en) Method for installing liftable car deck of roro ship
JP4351061B2 (en) Container support brace
JP2004292026A (en) Vibration-proof container
JP6291549B1 (en) Rectangular can dunnage and rectangular can transport system
KR20140009751A (en) Cargo hold for ship
EP1500610A2 (en) Modified shipping container
US3580411A (en) Container having moveable wall
KR20140046903A (en) Method for assembling torsion box of big container ship
JP2007091308A (en) Method of transporting pallet using vibration control panel
KR20190136505A (en) Equipped with support means Clamping lift for freight of glass plate
JP6210622B2 (en) Pallet for wire coil
JP2014148323A (en) Container conforming to iso standard
KR20190134333A (en) Low-vibration folding pallet for heavy load carrying
KR100749345B1 (en) Air suspension container for special heavy sensitive cargo
KR102025383B1 (en) Container
JP4449042B2 (en) container
WO2013035395A1 (en) Container in accordance with iso standards