JP2019528023A - 自動車用撮像システム - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (13)
- 自動車用撮像システム(1)であって、
−カメラハウジング(2)と、
−前記カメラハウジング(2)に取り付けられる少なくとも1つのカメラモジュール(3)と
を備え、
−前記カメラハウジング(2)には、所定の幾何形状及び配向を有し、前記カメラモジュール(2)が当接する、少なくとも2つの第1の当接部(4、5、6)の配置が設けられ、
−カメラモジュール(3)が、少なくとも1つのばね要素(7)により前記第1の当接部(4、5、6)に対してばね荷重付与されていることを特徴とする、自動車用撮像システム(1)。 - −前記カメラハウジング(2)が、前記カメラモジュール(3)が通って延在する開口部(8)を含むことと、
−前記第1の当接部(4、5、6)が、前記開口部(8)に隣接する前記カメラハウジング(2)のリム部(9)に配置されていることと、
−前記ばね要素(7)が、第1のリング(10)として設計され、前記リム部(9)と重なり合っていることと、を特徴とする、請求項1に記載の撮像システム(1)。 - −前記カメラモジュール(3)には、径方向に向いた少なくとも1つの第1の突起(11)が設けられていることを特徴とする、請求項1又は請求項2に記載の撮像システム(1)。
- −前記カメラモジュール(3)が、前記カメラハウジング(2)の、又は前記カメラハウジング(2)に固定された部分の、第1の凹部(12)に入った前記第1の突起(11)と係合することを特徴とし、
−前記第1の凹部(12)は、前記カメラモジュール(3)の軸方向(A)に開口し、前記カメラモジュール(3)の軸方向(A)への相対移動を可能にする一方、組み立て工程の少なくとも1つのステップにおいて前記カメラモジュール(3)の周方向への相対移動を阻止する、請求項3に記載の撮像システム(1)。 - −前記カメラモジュール(3)の前記第1の突起(11)が、前記ばね要素(7)に対向する側に、前記カメラハウジング(2)の前記第1の当接部(4、5、6)により画定された平面に対して傾斜した配向を含む斜面(13)を含むことと、
−前記ばね要素(7)が、前記斜面(13)に当接しており、前記カメラモジュール(3)を前記第1の当接部(4、5、6)に対して押圧すると、前記第1の突起(11)に対する相対移動を行うように適合されていることと、を特徴とする、請求項3又は4に記載の撮像システム(1)。 - −前記カメラハウジング(2)には、第2の当接部(15)を有する少なくとも1つの第2の突起(14)が設けられていることを特徴とする、請求項1〜5のいずれか一項に記載の撮像システム(1)。
- −前記カメラモジュール(3)の前記第1の突起(11)が、前記第1の当接部と前記第2の当接部(4、5、6、15)との間に配置されることを特徴とし、
−前記ばね要素(7)は、前記第2の突起(14)の前記第2の当接部(15)と前記第1の突起(11)との間に配置され、前記カメラモジュール(3)を前記第1の当接部(4、5、6)に向かって押圧する、請求項3〜5及び6のいずれか一項に記載の撮像システム(1)。 - −いくつかの、好ましくは3つの第2の突起(14)が、前記カメラハウジング(2)に設けられ、前記第2の当接部(15)が、前記第2の突起(14)の各々に取り付けられる第2のリング(16)として設計されていることを特徴とする、請求項6又は7に記載の撮像システム(1)。
- −前記第1のリング(10)及び前記第2のリング(16)が、対応する形状を含むことを特徴とする、請求項2及び請求項8に記載の撮像システム(1)。
- −前記第1のリング(10)が、取付位置へと回転される前記カメラモジュール(3)の軸方向(A)に対して回転可能に配置されていることを特徴とする、請求項2、又は請求項2に言及する先行請求項のうちのいずれか一項に記載の撮像システム(1)。
- −前記カメラハウジング(2)が、前記第1のリング(10)が前記取付位置から外れて回転するのを防止する阻止構造体(17)を備えることを特徴とする、請求項10に記載の撮像システム(1)。
- −前記第1のリング(10)が、前記カメラハウジング(2)の前記第1の突起(11)が通って延在する回転軸と同心に配置されたいくつかの円弧状の開口部(18)を備えることを特徴とする、請求項10又は11及び請求項8のいずれか一項に記載の撮像システム(1)。
- −前記カメラハウジング(2)には、前記第1のリング(10)の回動を制限するストッパ(19)が設けられていることを特徴とする、請求項10〜12のいずれか一項に記載の撮像システム(1)。
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